1 00:00:36,537 --> 00:00:37,570 Zdravíčko, 2 00:00:38,237 --> 00:00:39,737 vítám vás v Itálii. 3 00:00:40,037 --> 00:00:45,037 překlad: noIP, Jirka, jarousek 4 00:00:50,038 --> 00:00:55,038 časování: kit.hl korekce: michaella 5 00:00:57,039 --> 00:01:02,039 http://topgear.sovicka.net/ 6 00:01:02,040 --> 00:01:11,104 Jeremy Clarkson: The Italian Job 7 00:01:12,557 --> 00:01:15,597 "The Italian Job" začíná v Anglii. 8 00:01:15,897 --> 00:01:19,507 Abych byl přesný, tak v Kentu na okruhu Lydden Hill. 9 00:01:19,657 --> 00:01:24,697 Můžete se těšit na opravdový závod, kde budu závodit proti opravdovým jezdcům, 10 00:01:24,897 --> 00:01:27,497 ve výběru historických cestovních aut. 11 00:01:28,097 --> 00:01:29,497 Je tady však něco, čeho se bojím. 12 00:01:29,677 --> 00:01:32,745 Zaprvé, nikdy jsem neřídil historické cestovní auto 13 00:01:32,907 --> 00:01:36,697 a zadruhé, nikdy jsem nejel na tomto okruhu. 14 00:01:41,407 --> 00:01:49,885 Abych se na závod dostatečně připravil, vzal jsem si na okruh auto, které jezdí a řídí se jako historické cestovní auto. 15 00:01:50,277 --> 00:01:53,045 Úplně nový Chevrolet Camaro. 16 00:01:53,577 --> 00:01:59,885 No, možná je úplně nové, ale jeho V8 s 6,2 litrovým motorem 17 00:02:00,177 --> 00:02:02,888 produkuje téměř nulový výkon. 18 00:02:03,887 --> 00:02:07,445 Z 0 na 100 km/h... něco okolo týdne. 19 00:02:08,877 --> 00:02:10,045 Maximální rychlost? 20 00:02:10,887 --> 00:02:15,481 15 km/h...hodnoty se hodně blíží autům ze 70. let, 21 00:02:16,377 --> 00:02:19,342 stejně tak jeho ovládání. 22 00:02:20,177 --> 00:02:23,185 Tak šup, alespoň jednu zatáčku. 23 00:02:23,877 --> 00:02:24,877 Ne, prostě to nejde. 24 00:02:25,177 --> 00:02:27,245 To auto je prostě k ničemu. 25 00:02:30,477 --> 00:02:34,345 Je hrozně měkké a nepoddajné ...sledujte, sledujte! 26 00:02:35,777 --> 00:02:38,045 Znáte “Bumblebee” z Transformers? 27 00:02:38,277 --> 00:02:40,745 Ten musel zachránit svět. 28 00:02:41,277 --> 00:02:44,545 Tohle se rozhodlo zachránit svět tím, 29 00:02:44,877 --> 00:02:46,545 že mě zabije! 30 00:02:46,887 --> 00:02:51,345 Jestli se takhle řídí auta ze 70. let a já myslím, že jo, 31 00:02:51,887 --> 00:02:54,485 tak nemám žádnou šanci tady odjet závod. 32 00:02:54,587 --> 00:02:57,005 Ani za milion... let! 33 00:02:58,187 --> 00:03:01,313 Tak jsem se rozhodl, najít si instruktora. 34 00:03:05,377 --> 00:03:09,327 Plyn, plyn, plyn... brzda a přidat 35 00:03:10,887 --> 00:03:14,336 Žádný driftování... držte to a teď zatočit... 36 00:03:14,336 --> 00:03:16,960 Hezky vnitřkem blízko obrubníků a srovnejte to... 37 00:03:16,995 --> 00:03:18,345 Srovnejte to, srovnejte to! 38 00:03:19,477 --> 00:03:20,958 Můžete přestat driftovat? 39 00:03:20,958 --> 00:03:25,245 - Pardon… - My tady nejsme na driftování, my závodíme na okruhu. 40 00:03:29,277 --> 00:03:31,295 Pěkný, tady se držte vlevo... 41 00:03:31,887 --> 00:03:33,245 Tak to nebylo moc pěkný! 42 00:03:33,377 --> 00:03:35,388 No, když jsme zůstali na trati, tak to je v pohodě… 43 00:03:36,287 --> 00:03:42,492 Po několika hodinách instrukcí a upozorňování "žádný driftování!", jsme se stejně nikam nepohnuli. 44 00:03:42,527 --> 00:03:44,644 A ukázal se další problém. 45 00:03:44,877 --> 00:03:45,845 - Bille... - Ano? 46 00:03:45,945 --> 00:03:46,945 Máme tu problém. 47 00:03:48,887 --> 00:03:52,385 Je jisté, že pokud chcete závodit, musíte být v dobré kondici. 48 00:03:52,577 --> 00:03:55,801 Tak, a protože se tento film jmenuje "The Italian Job", šel jsem do fitka 49 00:03:55,877 --> 00:03:57,772 v Itálii. 50 00:04:00,077 --> 00:04:03,646 To je standardní způsob, jak se dostat do formy. 51 00:04:03,646 --> 00:04:08,382 Jíst hodně salátu a hejbat s věcma, co jsou ve fitku, dokud nemáte koláče v podpaží. 52 00:04:08,485 --> 00:04:12,447 Pak je na řadě společná sprcha... s ostatními muži. 53 00:04:15,045 --> 00:04:18,845 Tak jak můžete vidět, vážím 107 kg. 54 00:04:19,045 --> 00:04:21,728 Zřejmě kvůli mým 13 kg hodinkám. 55 00:04:21,885 --> 00:04:27,088 Tak teď se vrhnu na nějaké cvičení a uvidíme, jestli dostanu něco dolů. 56 00:04:34,472 --> 00:04:40,017 Tohle se jmenuje "šlapadlo", což je neuvěřitelně stupidní stroj. 57 00:04:40,077 --> 00:04:41,077 Jak víme... 58 00:04:41,845 --> 00:04:45,472 ježdění na kole... je pro lidi, co si nemůžou dovolit auto. 59 00:04:45,472 --> 00:04:47,965 Tohle je pro lidi, co si nemůžou dovolit kolo. 60 00:04:51,245 --> 00:04:52,885 Tak to bychom měli. 61 00:04:53,245 --> 00:04:56,711 Tohle už udělali jednomu chlápkovi a nazývá se to "ukřižování". 62 00:04:58,845 --> 00:05:02,623 Zvednout, položit, zvednou, položit, zvednout... 63 00:05:02,623 --> 00:05:06,024 Viděli jste někdy zvíře, že by říkalo: "Paráda, povedlo se mi zvednout kámen a zase ho položit". 64 00:05:06,024 --> 00:05:07,345 “Ne, teď to zvednu”. 65 00:05:07,585 --> 00:05:10,435 “Ne, položím to... a nebo ne, zvednu to”. 66 00:05:10,435 --> 00:05:12,212 Zvířata to neříkají, protože jsou inteligentní. 67 00:05:12,212 --> 00:05:13,545 A nahoru... 68 00:05:14,345 --> 00:05:15,804 A dolů... 69 00:05:17,345 --> 00:05:20,830 No ale, jestli mi to pomůže při závodech, 70 00:05:22,445 --> 00:05:23,881 tak to vydržím 71 00:05:31,345 --> 00:05:34,700 Cože?! Vždyť vážím úplně stejně! 72 00:05:35,145 --> 00:05:36,685 Tolik dřiny 73 00:05:37,045 --> 00:05:40,545 a nezhubnul jsem ani gram! 74 00:05:41,145 --> 00:05:45,485 Takže, teď je ze mě místo tlusťocha jen zpocený tlusťoch?! 75 00:05:45,745 --> 00:05:49,246 Musí být lepší způsob jak zhubnout 76 00:05:49,445 --> 00:05:52,222 a já jsem na něj přišel. 77 00:05:52,345 --> 00:05:54,150 Imola. 78 00:06:02,345 --> 00:06:06,605 Každá zatáčka na tomto historickém městském okruhu… 79 00:06:06,805 --> 00:06:13,118 je plná ega a zlámaných kostí jezdců, kteří se zde snažili uspět. 80 00:06:15,885 --> 00:06:20,472 A některé zatáčky mají ještě víc než to. 81 00:06:28,145 --> 00:06:31,045 Dnes je to jiné, než to bývalo dřív, 82 00:06:31,545 --> 00:06:35,129 ale pořád je to rychlé a nebezpečné... 83 00:06:35,245 --> 00:06:38,345 a naprosto úžasné. 84 00:06:48,685 --> 00:06:51,345 Už jste někdy viděli tlustého závodního jezdce? 85 00:06:51,697 --> 00:06:57,013 Neviděli, protože závodění zeštíhluje a dostává do kondice. 86 00:06:57,887 --> 00:07:04,677 Já se chtěl dostat do kondice chozením na místě a zvedáním a pokládáním věcí, 87 00:07:04,897 --> 00:07:07,073 ale to nepomohlo... 88 00:07:07,897 --> 00:07:09,285 tak zkusím tohle! 89 00:07:29,397 --> 00:07:31,897 Tohle je Porsche 911. 90 00:07:32,197 --> 00:07:34,951 Auto... které jsem neměl nikdy doopravdy rád. 91 00:07:35,397 --> 00:07:37,397 Nelíbila se mi jeho historie, 92 00:07:37,897 --> 00:07:39,597 nelíbil se mi jeho design, 93 00:07:39,887 --> 00:07:42,563 nelíbilo se mi umístění motoru 94 00:07:42,563 --> 00:07:45,972 a nelíbilo se mi, jak se kvůli tomu řídí. 95 00:07:45,972 --> 00:07:52,408 V dřívějších dobách, když jsem měl vlasy a vysoký hlas, jsem 911 neměl rád natolik, 96 00:07:54,297 --> 00:07:57,887 že jsem se rozhodl jednu zničit. 97 00:07:59,497 --> 00:08:02,397 V průběhu několika dalších let jsem svůj postoj pozměnil. 98 00:08:02,597 --> 00:08:06,026 Začal jsem respektovat kvalitu a výrobu 99 00:08:06,026 --> 00:08:09,157 a začal jsem si užívat senzační svezení. 100 00:08:10,197 --> 00:08:13,387 A dokonce, letos jsem udělal další krok vřed. 101 00:08:13,387 --> 00:08:14,897 Řídil jsem 911 102 00:08:15,097 --> 00:08:17,071 a líbilo se mi to. 103 00:08:22,287 --> 00:08:25,597 Tady máme auto na hubnutí, GT3. 104 00:08:26,187 --> 00:08:30,097 Abych byl upřímný, čekal jsem, že bude... drsná... 105 00:08:30,497 --> 00:08:35,097 pohodlná a příjemná jako padání ze schodů... 106 00:08:35,297 --> 00:08:38,187 Ale... není! 107 00:08:42,497 --> 00:08:47,887 Také jsem očekával, že bude postrádat výbavu, když interiér vypadá jako klec. 108 00:08:50,097 --> 00:08:51,397 Ale není... 109 00:08:51,597 --> 00:08:56,110 Samozřejmě, místo zadních sedaček jsou tu trubky, což je stupidní, 110 00:08:56,110 --> 00:09:00,847 ale máte tady navigaci, klimatizaci a tempomat. 111 00:09:02,397 --> 00:09:05,723 Takhle to tedy vypadá, že GT3 je měkká, 112 00:09:05,723 --> 00:09:11,614 že pořádná odlehčená okruhová verze Porsche, se změnila na polštář. 113 00:09:11,887 --> 00:09:13,382 Ale nezměnila! 114 00:09:16,397 --> 00:09:21,775 U Ferrari máte takový specifický pocit, když jedete rychle. 115 00:09:21,887 --> 00:09:24,362 Úplně jiný než v jiných autech. 116 00:09:24,362 --> 00:09:27,448 Pokud budu upřímný, tak takhle je to i tady. 117 00:09:29,887 --> 00:09:36,189 Přesně víte, co auto dělá, když jedete zatáčkou přes obrubníky a poznáte, jakou mají barvu. 118 00:09:37,837 --> 00:09:40,152 Červená, bílá, červená, bílá, červená, bílá. 119 00:09:42,337 --> 00:09:48,089 Je to komické... pro mě asi jako by šel P. Nečas volit se slovy: 120 00:09:48,237 --> 00:09:52,595 “Víte co? Bude lepší volit komunisty..." 121 00:09:52,837 --> 00:09:54,280 Možná je volil... 122 00:09:54,337 --> 00:09:59,919 Není to ani řízení ani komfort, co mě přinutilo změnit názor na Porsche. 123 00:10:03,537 --> 00:10:10,402 Auta jsou pořád větší a větší a je pěkné najít nějaké, co zůstává rozumně malé. 124 00:10:13,887 --> 00:10:16,029 A pak ten zvuk... 125 00:10:16,537 --> 00:10:22,329 Většina dnešních rychlých aut má výfukový systém upravený tak, 126 00:10:22,537 --> 00:10:24,889 aby vydával hezký zvuk. 127 00:10:25,337 --> 00:10:27,429 Tohle nic takového nemá. 128 00:10:27,887 --> 00:10:32,378 Ve skutečnosti tady ani žádný výfuk neslyšíte. 129 00:10:32,413 --> 00:10:33,337 Připraveni? 130 00:10:35,537 --> 00:10:38,019 Tohle je zvuk motoru. 131 00:10:39,137 --> 00:10:42,875 Můžete slyšet, jak dýchá, můžete slyšet, jak pracuje... 132 00:10:44,337 --> 00:10:51,035 a pokud ho vytočíte na 8.000 otáček, uslyšíte ho řvát! 133 00:10:54,887 --> 00:10:58,587 Tohle auto působí velice... mechanicky 134 00:10:58,837 --> 00:11:00,719 A to se mi líbí! 135 00:11:04,887 --> 00:11:09,788 Také se mi líbí, že je zde závodní řadící páka, místo pádel pod volantem. 136 00:11:09,788 --> 00:11:14,067 Abych řekl pravdu, na tomto autě se mi líbí skoro všechno. 137 00:11:17,007 --> 00:11:19,329 Nevím, co se stalo. 138 00:11:19,637 --> 00:11:23,299 Přirovnal bych to k jídlu. 139 00:11:23,337 --> 00:11:27,693 Za mlada jsme všichni nenáviděli olivy, pivo, kafe... 140 00:11:27,693 --> 00:11:29,729 a s věkem to začínáme mít rádi. 141 00:11:29,937 --> 00:11:32,893 No, pivo možná víc než jen "rádi"... 142 00:11:35,337 --> 00:11:40,277 Pokud je pravda, že na 911 musí člověk dozrát, a já myslím, že ano, 143 00:11:40,667 --> 00:11:42,329 já jsem dozrál. 144 00:11:42,837 --> 00:11:48,889 Ale zpátky k otázce. Je možné dostat se do formy a zhubnout pouze ježděním? 145 00:11:49,237 --> 00:11:52,260 Takže si vypnu klimatizaci 146 00:11:53,237 --> 00:11:54,828 a jdeme to zkusit. 147 00:12:02,337 --> 00:12:07,668 Teprve druhá zatáčka a já už se cítím jako “Clarkson RS” 148 00:12:07,837 --> 00:12:10,069 verze “Superleggera”. 149 00:12:10,837 --> 00:12:13,862 Já hubnu v šikaně! 150 00:12:14,837 --> 00:12:20,560 Tohle je dobré na moje krční svaly... ztrácet grip a pak ho zase získávat 151 00:12:20,560 --> 00:12:23,609 Dokonce i moje uši se dostávají do formy. 152 00:12:23,887 --> 00:12:27,368 Tohle se jmenuje “Usain” a tohle “Bolt”. 153 00:12:32,237 --> 00:12:36,153 “O MNOHO SPÁLENÉHO PALIVA POZDĚJI” 154 00:12:36,537 --> 00:12:41,762 Víme, že jsem měl 107 kg, než jsem začal jezdit. Podíváme se, kolik mám teď. 155 00:12:42,837 --> 00:12:44,659 Úplně stejně... 156 00:12:45,000 --> 00:12:50,400 Takže, to dokazuje, že hodina v GT3 má na vaši váhu stejný efekt 157 00:12:50,637 --> 00:12:53,022 jako hodina v posilovně. 158 00:12:53,022 --> 00:12:54,935 Což je velký poznatek pro vědu. 159 00:12:55,887 --> 00:12:59,862 Možná se teď budete ptát, jestli moje nově nalezená láska k Porsche… 160 00:12:59,862 --> 00:13:05,720 neodsunula moji celoživotní lásku Ferrari na druhé místo. 161 00:13:15,887 --> 00:13:20,391 Abych to zjistil, odjel jsem do Maranella v severní Itálii. 162 00:13:22,097 --> 00:13:24,970 Toto je rodné místo Ferrari. 163 00:13:25,157 --> 00:13:27,871 Toto je... betlém. 164 00:13:31,397 --> 00:13:35,459 Zároveň je to to nejhorší místo na světě. 165 00:13:36,397 --> 00:13:42,331 Je zde mnoho obchodů, co prodávají suvenýry Ferrari lidem, co nemají Ferrari. 166 00:13:42,897 --> 00:13:50,663 Je zde mnoho restaurací plných obrázků, kde uměle usmívající se jezdci F1, předstírají známost s obsluhou. 167 00:13:51,417 --> 00:13:56,061 "Naštvaný Stig" nebyl nadšený speciálně z tohodle. 168 00:13:59,317 --> 00:14:04,957 Je zde také muzeum, kde najdete sbírku vozů, které se neprodávají. 169 00:14:07,977 --> 00:14:13,630 Toto je vzácnost, formule G. Villeneuvea z roku 1979. 170 00:14:13,630 --> 00:14:19,993 V tomto roce svedl úžasnou bitvu o druhé místo na GP Francie společně s R. Arnouxem 171 00:14:19,993 --> 00:14:22,981 přímo v tomto voze ...úžasné auto. 172 00:14:25,617 --> 00:14:31,062 Tohle místo je možná ošklivé jako nudle v nozdře lvouna, 173 00:14:31,062 --> 00:14:35,437 ale žádné průmyslové město na světě nemá takový zvukový podklad. 174 00:14:40,517 --> 00:14:44,487 Tohle je Fiorano, závodní okruh přímo uprostřed města, 175 00:14:44,617 --> 00:14:47,574 kde Ferrari testuje své vozy. 176 00:14:48,817 --> 00:14:52,474 Tým F1 teď nemá dovoleno testovat. 177 00:14:52,817 --> 00:14:54,287 Já mám. 178 00:14:58,887 --> 00:15:02,693 Nejnovější Ferrari 458... 179 00:15:02,887 --> 00:15:04,387 Italia. 180 00:15:07,887 --> 00:15:13,287 GT3 bylo dobré, ale zdaleka ne tak dobré jako tohle. 181 00:15:14,417 --> 00:15:17,555 Téměř nic na světě není tak dobré jako tohle. 182 00:15:19,297 --> 00:15:23,421 Snad jen to, na co myslím... roli tam hraje Cameron Diaz... 183 00:15:23,497 --> 00:15:25,575 a med... 184 00:15:26,297 --> 00:15:30,223 No, když si tak jedu, tak ani to není lepší než tohle auto. 185 00:15:32,097 --> 00:15:39,306 Tohle auto, a s tím nehodlám polemizovat, je nejkrásnější Ferrari za posledních 30 let. 186 00:15:42,097 --> 00:15:48,522 V posledních letech byla u Ferrari tak trochu estetická divočina. 187 00:15:48,522 --> 00:15:51,815 360, 430, 612... 188 00:15:51,815 --> 00:15:56,240 i California, nebyly nijak krásné. 189 00:15:56,240 --> 00:15:57,731 Ale tohle... 190 00:15:58,897 --> 00:16:00,881 Ach můj Bože... 191 00:16:02,397 --> 00:16:08,439 Mohlo by se zdát, že o design se postaral “Pininfarina”, ale byla to věda, kdo tohle stvořil. 192 00:16:08,439 --> 00:16:11,098 Věda podřizující si vzduch. 193 00:16:14,897 --> 00:16:20,855 A tomuhle nebudete věřit, jezdí to ještě lépe, než to vypadá... 194 00:16:25,397 --> 00:16:27,331 To je neuvěřitelné! 195 00:16:28,197 --> 00:16:29,881 Pane Bože! 196 00:16:32,397 --> 00:16:34,288 Co je to za stroj!! 197 00:16:39,897 --> 00:16:46,388 Možná je tento model u Ferrari z těch menších, ale ve Fioraně udělalo rychlejší čas než Enzo. 198 00:16:51,297 --> 00:16:54,220 Částečně to byla práce motoru. 199 00:16:55,457 --> 00:16:58,756 458 má V8 4,5 litr, 200 00:16:58,756 --> 00:17:06,707 točí se do 9000 otáček a točivý moment má jako zemětřesení. A umí tohle! 201 00:17:07,880 --> 00:17:10,267 Připravte se, připravte se! ...teď! 202 00:17:10,400 --> 00:17:13,877 562 koní! 203 00:17:14,200 --> 00:17:15,914 A je toho víc. 204 00:17:17,880 --> 00:17:21,932 Neuvěřitelné je, že už tady přes hodinu dělám power drifting 205 00:17:22,100 --> 00:17:26,669 v supersportu od Ferrari... a žádný problém, dokonce ani náznak problému. 206 00:17:27,200 --> 00:17:32,885 A brzdy... ty jsou samozřejmě keramické... a vůbec nevadnou. 207 00:17:33,880 --> 00:17:37,501 Ani jednou mě nevystrašily, že bych musel řvát “Teď umřu!” 208 00:17:38,100 --> 00:17:45,518 Vše na tomto voze je tak přesné, precizní, technické. 209 00:17:46,200 --> 00:17:50,362 Vaše auto, ať už máte cokoliv, je gramofon. 210 00:17:50,362 --> 00:17:52,780 Tohle... tohle je iPod. 211 00:17:52,880 --> 00:17:57,994 Chci tím říct. Jasně, vaše auto taky umí přehrát hudbu. 212 00:17:58,105 --> 00:18:02,928 Ale tohle ji zahraje mnohem víc a mnohem snadněji. 213 00:18:06,205 --> 00:18:09,321 Nechci, aby tohle někdy skončilo! 214 00:18:11,885 --> 00:18:18,116 Pochopíte, proč je tak technické, rozhlédnete-li se po továrně, kde se vyrábí. 215 00:18:20,160 --> 00:18:25,897 Musíte si představit, že ta budova je plná lidí, kteří pořád mávají rukama jako blázni, 216 00:18:25,897 --> 00:18:29,576 mají velmi dlouhé pauzy na oběd, a pak do večera opracují jen kousek hliníku. 217 00:18:29,576 --> 00:18:32,420 Ale ono to tak není. 218 00:18:49,887 --> 00:18:51,587 Našli jste mě v malém lesíku. 219 00:18:51,887 --> 00:18:56,980 Lesíku, který je přímo uprostřed Ferrariho továrny na motory. 220 00:18:59,587 --> 00:19:03,846 Byl zde vysázen, aby byla zajištěna potřebná vlhkost. 221 00:19:03,846 --> 00:19:09,030 Ne pro lidi... ale pro stroje, ...které vyrábějí stroje. 222 00:19:13,887 --> 00:19:20,595 Tady se díváme na dva roboty, jménem "Romeo a Julie", kteří vytahují sedla ventilů z tekutého dusíku 223 00:19:20,595 --> 00:19:23,579 a osazují je na blok motoru. 224 00:19:25,487 --> 00:19:31,859 Je opravdu pozoruhodné, jak takto tiché uspořádané místo, oproštěné od emocí, 225 00:19:31,859 --> 00:19:35,460 dokáže vyrobit něco tak neuvěřitelně zuřivého. 226 00:19:39,887 --> 00:19:42,917 Jedna z neuvěřitelných věcí na tomto autě... 227 00:19:43,887 --> 00:19:48,545 teda mimo všechny ty ostatní neuvěřitelné věci, je rychlost řízení. 228 00:19:48,545 --> 00:19:51,993 Sotva se dotknete volantu... 229 00:19:52,387 --> 00:19:55,438 a "bang!", čumák okamžitě zamíří tím směrem. 230 00:19:55,438 --> 00:20:01,032 Pokud by bylo takové řízení v normálním autě, 231 00:20:01,032 --> 00:20:04,000 pokaždé byste se roztočili při pokusu projet zatáčkou. 232 00:20:06,287 --> 00:20:12,101 To, proč se to nestane tady, je díky novému typu zadních tlumičů. 233 00:20:13,887 --> 00:20:16,487 Je to nové nastavení od Ferrari, 234 00:20:16,687 --> 00:20:21,089 navržené tak, aby zadní kola nezůstala stále jen na cestě, 235 00:20:21,089 --> 00:20:22,978 ale byla k ní přibitá. 236 00:20:24,287 --> 00:20:28,907 Vše na autě je montováno věcmi... ...zvanými lidé. 237 00:20:32,887 --> 00:20:37,191 Možná je to důvod, proč všechno řídí "Elektronická chůva". 238 00:20:39,387 --> 00:20:44,591 Má to kontrolu trakce s 5-ti nastaveními. 239 00:20:44,591 --> 00:20:45,487 5! 240 00:20:45,887 --> 00:20:51,330 A počítače, věřte mi, tady ještě nekončí. 241 00:20:53,887 --> 00:20:56,999 Také vám pomůžou k rychlému startu. 242 00:20:56,999 --> 00:21:02,888 OK... teď nastavím kontrolu trakce na "race". 243 00:21:02,888 --> 00:21:06,287 Zařadím jedničku, levou nohu na brzdu... 244 00:21:06,487 --> 00:21:09,887 Zmáčknu tohle tlačítko, což zapne systém řízeného startu. 245 00:21:10,087 --> 00:21:15,587 Když teď sešlápnu plyn na podlahu, vytočím motor asi tak na 3 500 otáček, 246 00:21:15,787 --> 00:21:19,735 ale nikam nepojedu, dokud nepustím brzdu. 247 00:21:19,735 --> 00:21:21,008 Otestujeme to? 248 00:21:21,008 --> 00:21:22,880 Tak, jdeme na to. Připraveni? 249 00:21:23,087 --> 00:21:25,945 Plyn na podlahu... 3 000 ot/min... 250 00:21:25,980 --> 00:21:28,180 3, 2, 1, jedem! 251 00:21:30,887 --> 00:21:35,787 Pro člověka není normálně možné, aby tak rychle vyjel! 252 00:21:36,007 --> 00:21:37,007 Vůbec ne! 253 00:21:37,287 --> 00:21:39,347 A taky se to učí. 254 00:21:39,887 --> 00:21:42,387 Pokud to udělám znovu, řekne si to: 255 00:21:42,587 --> 00:21:46,485 "Ou, to už jsem jednou dělal, takže už vím, jaká je tady přilnavost 256 00:21:46,485 --> 00:21:50,005 s těmito koly v tomhle počasí". 257 00:21:50,887 --> 00:21:52,087 A stejně tak, 258 00:21:52,287 --> 00:21:57,538 pokud použijete 3x "řízený start" v Enzu, tak byste jej měli zaslat zpět na výměnu spojky. 259 00:21:57,587 --> 00:22:00,973 Stejné je to u 430, ale s tímto... 260 00:22:01,008 --> 00:22:04,188 s dvoj-spojkovým systémem to můžete dělat celý den! 261 00:22:16,087 --> 00:22:20,732 Tohle auto je prostě úžasné... 262 00:22:22,887 --> 00:22:28,378 Díváte se na ohnivé kari, které ale nezničí ani dort. 263 00:22:28,487 --> 00:22:31,386 Horký den, kdy nemůžete dostat rakovinu kůže. 264 00:22:31,421 --> 00:22:36,487 Milenku, která vás bude líbat, ale nebudete si s ní muset povídat... 265 00:22:39,187 --> 00:22:44,031 Navrch toho všeho je pohodlné, opravdu pohodlné. 266 00:22:44,387 --> 00:22:48,400 A je jednoduché s ním jet na sněhu nebo na ledě. Vím to, protože už jsem to dělal. 267 00:22:49,387 --> 00:22:55,409 Ale není to nejlepší auto, co dnes uvidíte. 268 00:22:56,887 --> 00:22:59,287 Z části je to kvůli malým problémům. 269 00:22:59,587 --> 00:23:04,327 Například, uspořádání palubky je absolutně nepochopitelné. 270 00:23:06,287 --> 00:23:09,187 Navíc je většina tlačítek na volantu, 271 00:23:09,387 --> 00:23:13,271 a když s ním otáčíte, nic nezůstane tam, kde to bylo. 272 00:23:17,107 --> 00:23:21,419 Avšak, největším problémem je pocit při řízení. 273 00:23:21,697 --> 00:23:24,171 Jako auto, jako stroj... 274 00:23:25,897 --> 00:23:31,517 je 458 neuvěřitelná, opravdu úžasná. 275 00:23:31,517 --> 00:23:36,069 Ale protože je velmi technická a vědecká... 276 00:23:36,587 --> 00:23:40,670 ...klidně můžete nesouhlasit, ale nemá žádnou duši. 277 00:23:49,497 --> 00:23:53,208 Když šlo mé cvičení dobře, vrátil jsem se zpět do Anglie. 278 00:23:53,477 --> 00:23:59,415 A mám toto, Rolls Royce Ghost za 192.000 liber(5,5 mil Kč) 279 00:24:00,057 --> 00:24:03,880 Existuje jen jediný důvod, proč si koupíte tohle. 280 00:24:04,097 --> 00:24:07,190 Protože si nemůžete dovolit Phantoma. 281 00:24:07,397 --> 00:24:12,027 A když pojedete sami, budete říkat: "Hej, dívejte se na mě, nemůžu si dovolit Phantoma!" 282 00:24:12,027 --> 00:24:13,129 "Vydělal jsem jen na tohle." 283 00:24:13,817 --> 00:24:16,410 "Nemůžu si dovolit Phantoma, pracující lide!" 284 00:24:17,237 --> 00:24:20,850 Oproti Phantomu, tohle není čistokrevný Rolls Royce. 285 00:24:20,877 --> 00:24:25,166 Tohle je BMW řady 7 v pěkném oblečku od Rolls Royce. 286 00:24:26,137 --> 00:24:27,710 Nemůžete říct, i když... 287 00:24:28,057 --> 00:24:33,308 je to jako řídit polšťář vznášející se v oblacích. 288 00:24:33,597 --> 00:24:37,857 Při jízdě s tímto nespálíte ani jednu kalorii. 289 00:24:38,437 --> 00:24:42,911 Popravdě, cítím se tlustší, když ho řídím. 290 00:24:43,857 --> 00:24:48,287 Možná budete zvědaví, co to u všech svatých dělám v takovém autě. 291 00:24:48,497 --> 00:24:53,048 No, zaslechl jsem, že se pro mě našlo závodní auto, 292 00:24:53,083 --> 00:24:55,329 tak se na něj jedu podívat. 293 00:24:56,457 --> 00:24:58,895 Myslím, že to bude... 294 00:24:59,157 --> 00:25:00,495 Mustang... 295 00:25:01,857 --> 00:25:05,195 Nebo Lotus Cortina... 296 00:25:05,857 --> 00:25:07,491 Nebyl. 297 00:25:07,557 --> 00:25:10,452 - Steve! - Dobré ráno, Jeremy. 298 00:25:10,737 --> 00:25:13,312 To není to, co jsem čekal. Jak se máš? 299 00:25:13,597 --> 00:25:15,845 Celkem dobře, díky... - To je Steve... 300 00:25:16,277 --> 00:25:19,244 Poznali jsme se, když jsme dělali modeling... 301 00:25:20,087 --> 00:25:23,862 A ty jsi toho nechal, když jsi se stal britským velvyslancem ve Washingtonu. 302 00:25:23,862 --> 00:25:27,585 A teď připravuje závodní auta, a tohle byl... 303 00:25:27,887 --> 00:25:29,327 Escort Mexico. 304 00:25:29,537 --> 00:25:31,446 - Ano - 1970? - Ano. 305 00:25:31,481 --> 00:25:36,188 1970/71, skoro původní. 306 00:25:36,397 --> 00:25:39,888 A jaká další auta budou v závodě? 307 00:25:40,177 --> 00:25:41,693 V12 Jaguár... 308 00:25:41,877 --> 00:25:45,893 - Camara? - Camara... Lotus Cortiny... 309 00:25:46,577 --> 00:25:48,047 - Mini? - Mini... 310 00:25:48,047 --> 00:25:49,927 Takže jsou různé třídy? 311 00:25:50,077 --> 00:25:52,033 Jsou pravidla... 312 00:25:52,477 --> 00:25:55,338 V tomto stavu to asi nic nepředjede... teda, dokud tam nedáš... 313 00:25:55,338 --> 00:25:58,050 Pojedeš proti Jaguáru V12. - A Westlake could... 314 00:25:58,477 --> 00:26:00,106 No, je to sériový motor... 315 00:26:00,497 --> 00:26:01,887 Můžeš používat jenom sériový motor? 316 00:26:02,037 --> 00:26:05,116 Ano, v podstatě dvouvačkový motor. 317 00:26:05,437 --> 00:26:06,886 A s karburátorem taky. 318 00:26:07,007 --> 00:26:09,968 Samozřejmě, musí být s karburátorem. Elektronické vstřikování není povoleno. 319 00:26:09,968 --> 00:26:13,087 Takže 2-litr... - Jo. - 2-litr, dvouvačkový... 320 00:26:13,087 --> 00:26:15,226 Můžu závodit s listovými pružinami? 321 00:26:15,417 --> 00:26:20,415 Odpružení se může použít libovolné... takže listové použijeme vzadu. 322 00:26:20,697 --> 00:26:22,174 - Takže ho použijeme tady. - Ano. 323 00:26:22,357 --> 00:26:23,670 - A ještě použijeme multilink? - Jo. 324 00:26:23,770 --> 00:26:27,372 Takže musí pryč zadní odpružení, diferenciál, motor, 325 00:26:27,517 --> 00:26:29,572 převodovka... Převodovka a... 326 00:26:29,707 --> 00:26:32,372 Takže to vlastně není Escort Mexico! 327 00:26:33,357 --> 00:26:35,998 Nicméně, stále byla spousta práce, 328 00:26:35,998 --> 00:26:39,013 tak jsem se vrátil za zdravím do Itálie. 329 00:26:54,277 --> 00:26:58,450 Tohle je Lamborghini Gallardo LP... 330 00:26:59,337 --> 00:27:01,532 570-4... 331 00:27:01,567 --> 00:27:03,889 Superleggera. 332 00:27:05,357 --> 00:27:08,885 Má to vůbec nejdelší jméno na světě. 333 00:27:12,017 --> 00:27:13,888 Ale co chci vědět, je jednoduché. 334 00:27:14,097 --> 00:27:18,460 Vyrovná se neuvěřitelnému Ferrari 458? 335 00:27:21,617 --> 00:27:24,045 Co se týče výkonu, ano. 336 00:27:24,045 --> 00:27:30,021 Lamborghini říká, že tento 5,2l V10 vyprodukuje 562 koní. 337 00:27:30,021 --> 00:27:35,015 Shodou okolností je to úplně shodné s tím, co dostanete od Ferrari. 338 00:27:37,217 --> 00:27:39,396 Ale ještě není všemu konec. 339 00:27:40,637 --> 00:27:44,529 Protože, vzpomeňte si, že Superleggera Gallardo, 340 00:27:44,817 --> 00:27:49,077 odlehčená verze, má dveře z uhlíkových vláken, 341 00:27:49,177 --> 00:27:55,159 plastová okna a sedadla, která byla zašroubovaná, aby neujížděla. 342 00:27:55,159 --> 00:27:58,265 A výsledkem je, lehká, velmi lehká, 343 00:27:58,265 --> 00:28:02,448 o 40 kg lehčí než Ferrari 458. 344 00:28:02,697 --> 00:28:06,466 Myslím, že když si do ní sednu, tak její váhu zdvojnásobím! 345 00:28:06,877 --> 00:28:10,375 Tak se podívejme, co umí. 346 00:28:11,897 --> 00:28:14,094 Nepotrvá dlouho si uvědomit, 347 00:28:14,817 --> 00:28:18,889 že navzdory enormní V10 348 00:28:19,337 --> 00:28:23,013 nebo zadnímu křídlu z uhlíkových vláken, 349 00:28:24,217 --> 00:28:29,326 tohle není zrovna auto na závodění. 350 00:28:30,887 --> 00:28:36,785 Popravdě, připadá mi méně svérázná než stará Superleggera. 351 00:28:37,057 --> 00:28:39,241 Jemnější, pohodlnější. 352 00:28:39,887 --> 00:28:44,799 Není pochyb o tom, co si asi tak myslím... 353 00:28:44,897 --> 00:28:48,286 že 458 se nechá pohřbít. 354 00:28:48,537 --> 00:28:50,884 Absolutně pohřbít. 355 00:28:52,887 --> 00:28:56,009 Ale, které se lépe řídí? 356 00:28:56,937 --> 00:29:01,068 To je... celkem těžká otázka. 357 00:29:03,397 --> 00:29:08,548 To je, jako zeptat se: "Co je lepší? Flétna nebo trubka?" 358 00:29:08,897 --> 00:29:13,180 No tak, obě jsou dechové nástroje, nevidím v tom žádný rozdíl! 359 00:29:17,877 --> 00:29:22,428 Musím říct, že tohle mi připadá jako z jiného století. 360 00:29:23,887 --> 00:29:27,166 Připadá mi těžké, brutální, analogové... 361 00:29:27,277 --> 00:29:33,311 Ferrari je o šikovnosti, eleganci a preciznosti. 362 00:29:33,937 --> 00:29:35,183 Tohle ne. 363 00:29:48,837 --> 00:29:50,879 Řeknu vám, na co jsem přišel. 364 00:29:51,357 --> 00:29:56,664 Když jsem řídil Ferrari 458 s vážným výrazem, byl jsem v seriózním autě. 365 00:29:56,887 --> 00:30:01,777 Tady vás to nutí usmívat se. 366 00:30:06,117 --> 00:30:11,187 Doufám, že systém 4x4 je v pohotovosti a všechno to vyřeší. 367 00:30:11,887 --> 00:30:15,331 Což taky dělal, víceméně... 368 00:30:16,887 --> 00:30:18,034 Tak to bylo špatně! 369 00:30:18,887 --> 00:30:20,351 Vyjel jsem z trati! 370 00:30:23,887 --> 00:30:27,328 Vyjel jsem z trati... A jsem zpět... 371 00:30:30,317 --> 00:30:36,297 Co jsem tam dělal, bylo... že jsem zkoušel, jaké jsou hranice Lamborghini, ale vy to nedělejte. 372 00:30:40,277 --> 00:30:45,778 Měl jsem jedno staré Lamborghini Gallardo a musím říci, že jsem ho miloval. 373 00:30:46,197 --> 00:30:51,683 Důvodem, proč jsem jej prodal, byli idioti v Peugeotech, co se mnou chtěli pořád závodit... 374 00:30:52,017 --> 00:30:58,047 Stýská se mi po něm, opravdu. A tohle nějak... nějak mi ho připomíná. 375 00:30:58,047 --> 00:31:02,556 Je jako auto, co jsem měl... jen... jen o trochu lepší... 376 00:31:03,057 --> 00:31:05,288 ...ve všech směrech. 377 00:31:09,837 --> 00:31:14,809 Teď mi připadá tak nějak zastaralé, trochu jako minulý týden.... 378 00:31:14,857 --> 00:31:18,203 Klimatizace vypadá, jako by ji dělali Tudorovci. 379 00:31:18,203 --> 00:31:21,250 A taky převodovka je starý "E-gear" systém. 380 00:31:21,250 --> 00:31:24,604 Ne dvojspojkový systém jako u 458. 381 00:31:26,977 --> 00:31:34,051 Dříve jste si koupili Gallardo, protože bylo hezčí než tehdejší staré Ferrari. 382 00:31:38,517 --> 00:31:44,051 Avšak... dnes už to není tak... jako dířve. 383 00:31:47,277 --> 00:31:53,127 Docela to bolí, když to řeknu, ale není lepší než Ferrari 458. 384 00:31:54,297 --> 00:31:59,416 A mám-li být upřímný, není ani lepší než původní Gallardo, opravdu... 385 00:32:01,857 --> 00:32:06,294 Je to jen skvělá verze toho, co už skvělé auto bylo. 386 00:32:17,977 --> 00:32:22,472 Něco podobného je u Porsche GT3 RS. 387 00:32:23,377 --> 00:32:28,651 Lehčí "triple X" verze GT3, které jsme viděli dříve. 388 00:32:30,877 --> 00:32:36,725 V tomto nedostanete klimatizaci, rádio, elektrické sedačky nebo... 389 00:32:36,725 --> 00:32:43,422 posilovač řízení, ale stojí o 19 tisíc liber víc než standardní GT3. 390 00:32:43,422 --> 00:32:45,111 Kam tohle povede? 391 00:32:45,497 --> 00:32:47,671 Co když řeknete: "A co motor?" 392 00:32:47,671 --> 00:32:49,794 "Obávám se pane, že to bude 100 tisíc liber..." 393 00:32:49,794 --> 00:32:53,154 "A co když ho chci celé?" "Obávám se, že to bude za půl milionu." 394 00:32:55,187 --> 00:32:59,897 Bylo by mi to jedno, ale toto má aktivní tamto, titanový támhleto... 395 00:32:59,897 --> 00:33:03,044 a je nakonec pomalejší než základní verze... 396 00:33:03,044 --> 00:33:06,182 a samozřejmě, mnohem víc "pitomější". 397 00:33:06,497 --> 00:33:12,126 To je problém s odlehčenými auty, nejsou bezpodmínečně lepší. 398 00:33:12,126 --> 00:33:18,423 Je to, jako člověk na stálé dietě. Jí pouze nať a pije vodu, aby byl štíhlý. 399 00:33:18,423 --> 00:33:22,735 Je to více nebo méně zajímavé...? 400 00:33:32,887 --> 00:33:36,352 Tohle je Ferrari 599 GTO. 401 00:33:36,937 --> 00:33:40,935 A můžete si představit, že výjimka potvrzuje pravidlo. 402 00:33:44,137 --> 00:33:49,763 Bude stát 300 tisíc liber a za to nedostanete ani navigaci, 403 00:33:49,763 --> 00:33:52,732 rádio... ani žádné koberce... 404 00:33:58,877 --> 00:34:01,309 Ale zamyslete se nad jinými čísly. 405 00:34:01,477 --> 00:34:07,349 1,600 kg a 670 koní... 406 00:34:14,337 --> 00:34:20,846 Vítám tě, nejvýkonnější a nejrychlejší cestovní Ferrari, co kdy bylo vyrobeno. 407 00:34:28,477 --> 00:34:33,855 Aby zůstalo na cestě, má tužší zadní stabilizátor než standardní auto. 408 00:34:33,855 --> 00:34:36,911 Ale potom začalo být Ferrari samozřejmě více technické. 409 00:34:36,911 --> 00:34:39,231 Takže, má SCM2, 410 00:34:39,231 --> 00:34:43,270 druhou generaci magneto-reologického kontrolního systému zavěšení, 411 00:34:43,270 --> 00:34:48,781 což samozřejmě spolupracuje s ESP, kontrolou dynamiky jízdy. 412 00:34:53,713 --> 00:34:56,656 Možná má zpátečnické jméno, 413 00:34:56,656 --> 00:35:00,760 ale je velmi nasměrováno do budoucnosti. 414 00:35:01,097 --> 00:35:05,395 Věc se má tak, že už jsem s ním tento rok jezdil v dešti, 415 00:35:05,395 --> 00:35:08,752 a absolutně ho nenávidím. (Top Gear 16x02) 416 00:35:08,752 --> 00:35:12,172 Stejně tak Stig. Jezdil po naší testovací dráze Top Gearu 417 00:35:12,457 --> 00:35:19,166 s vypnutou kontrolou trakce a to auto bylo prostě neříditelné. 418 00:35:19,166 --> 00:35:24,006 Se zapnutou kontrolou bylo otravné a nepříjemné, muselo se rvát silou do ideální stopy. 419 00:35:24,006 --> 00:35:26,889 Příšerné na průmyslové úrovni. 420 00:35:27,377 --> 00:35:31,070 Když jsem to říkal inženýrům z Ferrari, tak mi odpověděli: 421 00:35:31,070 --> 00:35:34,610 "No jo, když prší a je chladno, tak na to zapomeňte, je nemožné." 422 00:35:34,610 --> 00:35:35,961 Výstižné slovo "nemožné". 423 00:35:35,996 --> 00:35:39,412 Vlastně řekli, když prší, tak ho nechte v garáži. 424 00:35:41,297 --> 00:35:43,916 Avšak, dnes neprší. 425 00:35:44,887 --> 00:35:47,972 Tak se podívejme, jak jede... 426 00:35:51,097 --> 00:35:53,933 Proboha, to je rychlé! 427 00:35:55,217 --> 00:35:58,127 Viděl jsem spoustu blesků, 428 00:35:58,137 --> 00:36:01,264 které se pohybovaly mnohem pomaleji než tohle. 429 00:36:02,337 --> 00:36:05,401 0-100 km/h za 3.2 sekundy. 430 00:36:05,887 --> 00:36:08,578 Maximálka? 335 km/h. 431 00:36:09,217 --> 00:36:13,170 A když sešlápnete brzdy... oh, druhá generace uhlíku... 432 00:36:13,237 --> 00:36:16,981 Dokonce lehčí než bývaly. Nikdy neselžou... 433 00:36:18,383 --> 00:36:19,624 Skvělé! 434 00:36:22,117 --> 00:36:25,235 Avšak, problémem je kontrola trakce. 435 00:36:26,117 --> 00:36:29,541 Dokonce i za slunce mě dohání k šílenství. 436 00:36:32,337 --> 00:36:34,535 Nenechá mě řídit to auto. 437 00:36:34,857 --> 00:36:39,130 Prostě mě odřízne od řízení. 438 00:36:39,617 --> 00:36:44,079 A ani to neudělá se slušností. Je jako naštvaný rodič. 439 00:36:44,079 --> 00:36:46,777 "Už pojď, už sis užil dost zábavy!" 440 00:36:53,837 --> 00:36:55,590 Takže teď... 441 00:36:58,337 --> 00:37:05,284 vypnu všechny systémy. A uvidíme, zda ho uřídím sám. 442 00:37:28,777 --> 00:37:33,503 Nepůjde vám to a neustále budete cítit, jak proti vám 443 00:37:33,503 --> 00:37:37,815 kuje pikle a vymýšlí, jak vás šikovně zabít. 444 00:37:38,877 --> 00:37:45,133 Pokud by toto auto byl sluha, choval by se jako Kato. (Růžový panter) 445 00:37:45,133 --> 00:37:46,758 Stále by se schovával v lednici... 446 00:37:47,117 --> 00:37:50,606 připraven vyskočit, když to nejméně očekáváte. 447 00:37:51,157 --> 00:37:52,430 Tady je... 448 00:37:53,877 --> 00:37:56,823 Ne teď, Kato, ne teď! 449 00:38:00,857 --> 00:38:03,504 Není to jednoduché auto... 450 00:38:06,457 --> 00:38:12,221 Musíte s tímto autem strávit spoustu času, abyste mu porozuměli. 451 00:38:12,317 --> 00:38:15,834 Porozumět sebemenší... 452 00:38:16,217 --> 00:38:18,526 Vidíte? Sledujte. 453 00:38:19,477 --> 00:38:22,054 Posunul jsem nohu jen o takovýto kousek... 454 00:38:22,477 --> 00:38:28,910 A to byl konec. Je to jako seznámení se s vrahem. V určitou chvíli se dostanete do bodu, kdy víte, o co jde. 455 00:38:29,517 --> 00:38:30,983 A pak vás prostě zlikviduje. 456 00:38:35,057 --> 00:38:40,819 599 GTO stojí skoro 2x více než 458, a to je zvláštní, 457 00:38:41,117 --> 00:38:44,059 protože není ani z poloviny tak dobré. 458 00:38:47,887 --> 00:38:51,000 Ale... co rychlost? 459 00:38:54,687 --> 00:38:58,694 Mám o 100 koní více... 460 00:38:59,757 --> 00:39:01,280 než 458. 461 00:39:09,887 --> 00:39:14,514 A brždění je překvapivé, i když je to těžká váha... 462 00:39:15,592 --> 00:39:16,575 Mám ho. 463 00:39:18,057 --> 00:39:21,005 Ale pak jsem dostal zprávu z boxu. 464 00:39:22,117 --> 00:39:28,927 "458 je rychlejší než ty, můžeš potvrdit, že jsi rozuměl této zprávě?" (Praktiky Ferrari - F1) 465 00:39:29,497 --> 00:39:34,525 Jakmile byla 458 vepředu, udržet se jí byla noční můra! 466 00:39:35,477 --> 00:39:37,917 Nemůžu použít výkon. 467 00:39:39,887 --> 00:39:44,313 Hodně plýtvám časem a energií, abych uregulovat plyn... 468 00:39:44,887 --> 00:39:47,945 Zoufale se snažím, aby mi neujížděl zadek... 469 00:39:47,980 --> 00:39:52,417 Zrovna, když už jsem to srovnal... je pryč! 470 00:39:58,237 --> 00:40:02,197 Snažím se teď jenom přežít... co dělám... 471 00:40:04,217 --> 00:40:06,434 Sledujte to! 472 00:40:07,217 --> 00:40:08,417 No tak, pojeď!! 473 00:40:21,097 --> 00:40:22,097 To není možný! 474 00:40:22,887 --> 00:40:26,601 Tohle auto prostě neumí přenášet výkon na silnici. Zato 458, ta to umí. 475 00:40:28,017 --> 00:40:33,978 Takhle přesně to bylo i s SL AMG Black. (Mercedes) 476 00:40:34,277 --> 00:40:38,252 Také mělo tolik výkonu, že to prostě neumělo přenést na silnici. 477 00:40:40,337 --> 00:40:43,437 Jen připomínám, že teď mám vypnutou elektroniku... 478 00:40:43,857 --> 00:40:47,728 nemá to tedy žádnou kontrolu trakce, ovládám to čistě já. 479 00:40:48,397 --> 00:40:53,356 Ještě nikdy v životě jsem se při řízení auta nekoncentroval tak jako teď. 480 00:40:54,117 --> 00:40:59,674 Rozhodl jsem se trošku vystrašit malého žluťáska 458. 481 00:41:03,177 --> 00:41:04,135 No tak, pojeď! 482 00:41:04,577 --> 00:41:05,965 Teď ne, Kato! 483 00:41:05,965 --> 00:41:07,950 Což se bohužel nepovedlo... 484 00:41:13,457 --> 00:41:18,981 Ferrari 599 GTO určitě není to nejlepší, co kdy vyrobili. 485 00:41:20,617 --> 00:41:25,365 Jistě, letos sice stanovilo nový rekord sériových vozů na Nürburgringu, 486 00:41:25,397 --> 00:41:26,891 ale, kdo ho řídil? 487 00:41:27,017 --> 00:41:31,395 Mělo totiž zapnutou kontrolu trakce, takže ho vlastně neřídil nikdo. 488 00:41:31,587 --> 00:41:35,187 Vlastně... se totiž řídilo samo. 489 00:41:43,087 --> 00:41:48,352 No a navíc, dva měsíce poté, co Ferrari stanovilo ten rekord, byl překonán... 490 00:41:48,517 --> 00:41:49,755 tímto. 491 00:41:54,837 --> 00:41:59,571 Zonda R zvládla německý okruh za 6 minut a 47 sekund. 492 00:41:59,606 --> 00:42:07,018 Což je o pouhých 30 sekund pomalejší čas než čas S. Belofa v prototypu Porsche z Le Mans. (6:11,130 Porsche 956) 493 00:42:07,337 --> 00:42:10,885 Tak, co to vlastně je, ta Zonda R? 494 00:42:11,057 --> 00:42:13,164 To se nedá tak lehce říct. 495 00:42:13,277 --> 00:42:17,388 Vypadá jako závodní auto, má dokonce i slicky, 496 00:42:17,388 --> 00:42:24,308 ale protože nebylo stvořeno pro závody, nesplňuje nic z požadovaných závodních pravidel. 497 00:42:24,308 --> 00:42:27,166 Jako je obsah motoru, spojlery, atd. 498 00:42:27,677 --> 00:42:31,808 Jenže, ono nebylo stvořeno ani na normální silnice. 499 00:42:31,808 --> 00:42:37,264 Protože nesplňuje dopravní nařízení ohledně pneumatik a umístění světel. 500 00:42:39,857 --> 00:42:44,459 Takže, nemůžete s ním závodit, a ani ho vlastně koupit. 501 00:42:44,657 --> 00:42:47,780 Je to holt jen čistokrevná mašina na rychlost. 502 00:42:47,780 --> 00:42:50,932 Hračka za 1,3 milionu liber. (37 mil) 503 00:42:51,117 --> 00:42:54,213 A teď... si s ní trošku pohraju. 504 00:42:54,537 --> 00:42:58,374 Takže, má to o 70 koní více než Ferrari... 505 00:42:58,537 --> 00:43:02,884 A váží... o 400 kg méně. 506 00:43:03,857 --> 00:43:05,149 Nastartujeme? 507 00:43:05,937 --> 00:43:07,533 Baterie zapnuta... 508 00:43:07,937 --> 00:43:09,686 Teď má energii. 509 00:43:11,937 --> 00:43:13,567 Zapalování zapnuto... 510 00:43:15,537 --> 00:43:17,645 Jdeme na to... 511 00:43:25,577 --> 00:43:34,886 Takže... máme tady 740 koní v autě, co váží něco jako Lotus Elise. 512 00:43:35,277 --> 00:43:39,914 Chcete vědět, jak se cítím? Opravdu? 513 00:43:40,337 --> 00:43:42,117 Mám to fakt říct? 514 00:43:42,857 --> 00:43:44,070 Jdeme na to! 515 00:43:47,037 --> 00:43:48,531 Můj ty světe! 516 00:43:50,557 --> 00:43:52,347 To je pekelný stroj!! 517 00:43:53,077 --> 00:43:57,883 Právě jsem se podělal... právě jsem se podělal! 518 00:43:58,297 --> 00:43:59,397 A dost! 519 00:44:00,537 --> 00:44:05,268 V životě jsem neřídil nic, co by se blížilo tomuto! 520 00:44:05,268 --> 00:44:06,165 Nikdy! 521 00:44:11,877 --> 00:44:15,933 Ptal jsem se lidí od Zondy, jak rychle to jezdí. 522 00:44:16,497 --> 00:44:18,550 A oni mi řekli: "Nemáme tušení." 523 00:44:18,877 --> 00:44:23,120 Z 0 na 100 km/h? Neví. Maximální rychlost? Neví. 524 00:44:23,887 --> 00:44:26,890 Jediné, co ví je, že 300... ah!! 525 00:44:26,925 --> 00:44:30,922 300 km/h to udělá tady na rovince. 526 00:44:36,197 --> 00:44:41,011 Má to neuvěřitelnou přilnavost... díky pneumatikám Pirelli Zero... 527 00:44:41,011 --> 00:44:43,622 vyvinutým přímo pro toto vozidlo. 528 00:44:45,377 --> 00:44:50,229 Standardní Zondy se řídí neuvěřitelně lehce. 529 00:44:50,229 --> 00:44:52,622 Vypadají strašidelně, ale vůbec nejsou. 530 00:44:52,817 --> 00:44:56,495 A popravdě... tahle také není. 531 00:44:57,877 --> 00:45:01,783 Jak se jednou naučíte používat její rychlost, řev a teplotu... 532 00:45:02,217 --> 00:45:05,580 Je to pak snadné. Auto nijak nevzdoruje, 533 00:45:05,580 --> 00:45:10,752 ale naopak spolupracuje, říká: "Pojeď Jeremy, pojeď!" 534 00:45:17,637 --> 00:45:22,859 Je to jako řídit Nissana Micru, které má na okýnkách rozmazané okolí. 535 00:45:30,187 --> 00:45:32,452 Takže, v čem je to tajemství? 536 00:45:32,957 --> 00:45:37,869 Tato verze používá pouze 10% součástek stejných jako Zonda F. 537 00:45:37,904 --> 00:45:39,852 Motor je úplně jiný. 538 00:45:39,852 --> 00:45:45,692 Je to V12 s 6 lity od AMG, co se používá u závodního CLK GTR. 539 00:45:45,692 --> 00:45:48,877 Převodovka je z Formule 3000. 540 00:45:48,877 --> 00:45:54,710 A pak je tady karosérie z uhlíku, která váží méně než svačina anorektické školačky. 541 00:45:54,887 --> 00:45:58,845 Když se bavíme o uhlíku, tak standardně vypadá takto. 542 00:45:58,845 --> 00:46:03,421 Jsou to prostě uhlíková vlákna daná přes sebe, která tvoří mozaiku. 543 00:46:03,456 --> 00:46:06,222 Ale podívejte, jak to udělali u Zondy. 544 00:46:06,257 --> 00:46:10,471 Oni ty vlákna poskládali do "V". 545 00:46:10,657 --> 00:46:14,423 Nejen tady vepředu, ale dokonce i zezadu, a na přístrojové desce. 546 00:46:14,837 --> 00:46:18,337 Muselo to být neuvěřitelně složité. 547 00:46:18,617 --> 00:46:27,243 Každý kousek určitě zabere měsíce práce, pak se použije a může se začít od začátku. 548 00:46:27,243 --> 00:46:31,118 A přitom, tento detail posune krásu tohoto auta jen o maličký kousek! 549 00:46:31,237 --> 00:46:32,965 To je neuvěřitelné! 550 00:46:40,297 --> 00:46:44,815 Myslím, že vozy ze skupiny C v Le Mans... 551 00:46:46,887 --> 00:46:49,246 musí jezdit podobně. 552 00:46:49,387 --> 00:46:55,454 Přilnavost slickú dovoluje projíždět zatáčky úžasnou rychlostí! 553 00:46:55,887 --> 00:47:00,294 A to mě trochu děsí, protože tohle je Imola, 554 00:47:00,329 --> 00:47:04,198 a přede mnou je několik rychlých zatáček. 555 00:47:06,337 --> 00:47:10,448 Já tady projíždím zatáčky, jak nejrychleji dokážu, 556 00:47:10,737 --> 00:47:12,434 a klidně můžu dělat toto. 557 00:47:12,817 --> 00:47:16,579 Protahovat si prsty! Zdaleka se neblížím limitům auta! 558 00:47:16,887 --> 00:47:20,003 Zkusím se teď trochu koncentrovat a trošku zrychlit. 559 00:47:20,017 --> 00:47:23,996 Protože toto je neuvěřitelná zábava! 560 00:47:44,897 --> 00:47:50,266 Podařilo se mi pořádně zahřát kola... a drží ještě líp! 561 00:47:53,977 --> 00:47:56,707 Právě jsem vlítl do šikany takovou rychlostí... 562 00:47:56,742 --> 00:47:59,484 že mi to hlava ani nebere! 563 00:47:59,519 --> 00:48:01,515 Naprosto fenomenální! 564 00:48:04,887 --> 00:48:07,795 Zatáčky na tomto okruhu 565 00:48:07,830 --> 00:48:13,509 jsou rychlé, zběsilé, smrtící, nebezpečné... 566 00:48:13,509 --> 00:48:17,431 A já tady jezdím v naprosto šíleném autě! 567 00:48:18,817 --> 00:48:25,731 Řídit tohle auto je jedna z nejvíce neuvěřitelných věci, co jsem za celý život zažil. 568 00:48:29,317 --> 00:48:32,207 Je to úžasné auto! 569 00:48:32,897 --> 00:48:34,555 Naprosto geniální! 570 00:48:36,937 --> 00:48:39,422 Tak to shrneme, Zonda R 571 00:48:39,457 --> 00:48:42,327 ...neuvěřitelná, absurdní a šílená. 572 00:48:42,362 --> 00:48:49,160 Je to ukázka toho, čeho lze dosáhnout úpravami a odlehčením... 573 00:48:49,477 --> 00:48:51,616 Ale je to možné dělat i jinak. 574 00:48:51,616 --> 00:48:56,034 Můžeme vzít auto... které už od začátku neváží nic. 575 00:49:02,517 --> 00:49:05,600 Zde jistě poznáváte Ariel Atom. 576 00:49:07,857 --> 00:49:12,149 Jak jistě víte, toto auto mám moc rád. 577 00:49:15,887 --> 00:49:18,250 Podle mě je to krásná věc. 578 00:49:18,437 --> 00:49:21,221 Líbí se mi technika, kterou je možné i vidět. 579 00:49:23,887 --> 00:49:27,095 Také se mi líbí technika, kterou je možné vidět v pohybu. 580 00:49:27,097 --> 00:49:31,399 A to vše tady máte přímo před očima 581 00:49:31,437 --> 00:49:34,932 a můžete se kochat pohledem na to vše. 582 00:49:35,237 --> 00:49:38,281 Díky tomu, že je to velmi malé auto... 583 00:49:38,457 --> 00:49:42,510 můžete přesně vidět, kde na silnici se nacházíte. 584 00:49:42,817 --> 00:49:46,815 A tak můžete jezdit Atomem s dokonalou precizností. 585 00:49:47,887 --> 00:49:50,028 Krásně projíždět vrcholy zatáček... 586 00:49:50,217 --> 00:49:54,001 Naprosto úžasný pocit! 587 00:49:58,597 --> 00:50:06,819 Určite jste mě viděli na YouTube, jak jsem v tom jel a ničil si obličej. 588 00:50:07,490 --> 00:50:10,086 "Tak proč to ukazovat znovu?" 589 00:50:11,417 --> 00:50:12,587 No, jde o to, 590 00:50:12,887 --> 00:50:16,136 že to, ve kterém jste mě viděli na YouTube, 591 00:50:16,417 --> 00:50:20,384 mělo motor z Hondy Civic. 592 00:50:20,897 --> 00:50:22,494 Motor v tomhle... 593 00:50:23,377 --> 00:50:25,410 No, zkrátím to. 594 00:50:25,597 --> 00:50:27,003 Je to V8. 595 00:50:29,507 --> 00:50:34,411 Ve skutečnosti se jedná o dva motory z Hayabusy, spojené klikovou hřídelí. 596 00:50:34,887 --> 00:50:38,044 Výsledkem je 500 koňských sil. 597 00:50:38,079 --> 00:50:41,204 O 200 víc než předtím 598 00:50:43,887 --> 00:50:46,927 Na tento nový model můžete připevnit čelní sklo. 599 00:50:46,927 --> 00:50:49,245 Tady ho mám. 600 00:50:49,677 --> 00:50:51,882 Ale asi nechcete, abych ho tam vrátil, co? 601 00:50:51,882 --> 00:50:56,601 Protože chcete vidět, co udělá 500 koňských sil s mým obličejem... 602 00:50:58,887 --> 00:51:01,910 Odpověď: Docela dost věcí. 603 00:51:01,945 --> 00:51:03,299 Tak jedeme! 604 00:51:12,887 --> 00:51:16,259 To je speciální tání mého obličeje. 605 00:51:30,887 --> 00:51:35,248 Jako v předchozím modelu, toto je sání motoru, 606 00:51:36,517 --> 00:51:41,833 takže můžete cítit rozdíl tlaku z této strany na druhou. 607 00:51:42,397 --> 00:51:52,516 Pokaždé, když akcelerujete, máte pocit, jako by vám něco chtělo vysát mozek skrz ucho a pak to vtáhnout do motoru. 608 00:51:52,887 --> 00:51:57,083 A pak je tu ještě efekt slunce a větru. 609 00:51:58,277 --> 00:52:02,028 Myslím, že mi dnes večer upadne obličej. 610 00:52:02,887 --> 00:52:07,253 Můj polštář bude vypadat jako plíce čtenáře "The Guardian"! 611 00:52:07,887 --> 00:52:12,478 Tak jsme se zasmáli, a teď si povíme víc o autě. 612 00:52:16,097 --> 00:52:20,432 Stojí 120 000 liber, což je dost. 613 00:52:20,432 --> 00:52:23,054 Ale když dáte tolik peněz, dostanete 614 00:52:23,054 --> 00:52:24,959 například 3litrový motor, který 615 00:52:24,959 --> 00:52:29,071 posílá sílu do kol skrz vzduchem poháněnou převodovku. 616 00:52:29,071 --> 00:52:32,697 A jen tento prvek je za 60 000 liber. 617 00:52:34,397 --> 00:52:38,185 Na trati samozřejmě překonává všechny ostatní. 618 00:52:38,887 --> 00:52:43,096 Motor má 500 koní, 619 00:52:43,887 --> 00:52:47,889 ale protože váží jen 500kg, 620 00:52:48,537 --> 00:52:52,348 získáte 1000 koní na tunu. 621 00:52:52,537 --> 00:52:57,094 To je 2x více než má Bugatti Veyron! 622 00:52:59,877 --> 00:53:03,315 A točí až do 10 500 ot/min! 623 00:53:06,887 --> 00:53:11,530 Tohle je V8 točící až do 10 500 ot/min! 624 00:53:18,397 --> 00:53:23,122 To je neuvěřitelné! Prostě ohromné! 625 00:53:25,857 --> 00:53:28,491 Teď jsem tam jel 240 km/h... 626 00:53:29,317 --> 00:53:35,073 Možná není z 0 na 100 rychlejší než starý Atom... 627 00:53:35,457 --> 00:53:38,508 ale ze 100 na 160 ... připraveni? 628 00:53:40,617 --> 00:53:45,029 Je prostě... peckovní! Ohromné! 629 00:53:45,064 --> 00:53:48,886 Maximální rychlost 280 km/h. 630 00:53:50,077 --> 00:53:53,315 V tomhle autě můžete zhubnout hodně... 631 00:53:53,457 --> 00:53:56,374 Skoro vše z vašich střev! 632 00:53:57,877 --> 00:54:02,047 Asi vás zajímá, jak se vyrovná Zondě R. 633 00:54:02,217 --> 00:54:05,006 Skoro nemožné říct, protože... 634 00:54:06,057 --> 00:54:09,769 Zonda je jako 50. kalibr kulomet 635 00:54:09,857 --> 00:54:13,101 a tohle je jako sniperka. 636 00:54:15,887 --> 00:54:20,999 Z hlediska řízení... No, než se zahřejou gumy, tak je velmi nedotáčivé. 637 00:54:21,034 --> 00:54:24,439 Opravdu... je to, jako řídit kulku. 638 00:54:24,887 --> 00:54:28,069 To je auto, které vám rozhodí ciferník... 639 00:54:28,077 --> 00:54:30,037 Rozhodí účes... 640 00:54:30,417 --> 00:54:33,382 Sníte hodně much a včel... 641 00:54:33,887 --> 00:54:37,487 Ale když jej řídíte, tak se nedokážete přestat smát! 642 00:54:38,887 --> 00:54:40,898 Velkou otázkou však je... 643 00:54:41,257 --> 00:54:44,987 matematici říkají, že Atom by měl být rychlejší než cokoli jiného na světě. 644 00:54:45,022 --> 00:54:48,656 Ale matematici mohou být surová a nepředvídatelná stvoření. 645 00:54:52,887 --> 00:54:55,167 To, co se počítá, je skutečnost. 646 00:54:55,617 --> 00:54:58,648 A proto jsme vyslali Stiga, 647 00:54:59,157 --> 00:55:01,167 aby zajel pár kol. 648 00:55:02,007 --> 00:55:06,283 A je to tu... může améba porazit savce? 649 00:55:08,117 --> 00:55:14,079 Jako savce na tento test používáme Porsche GT3 RS, které jsme viděli dříve. 650 00:55:14,114 --> 00:55:17,288 A mezitím jsme se dostali k první zatáčce, Tamburello... 651 00:55:17,337 --> 00:55:21,696 Pane jo, Atom začal vést. 652 00:55:22,617 --> 00:55:29,061 Mezitím dojel Stig k Tose, Porsche bylo jen tečkou v Atomově zrcátku. 653 00:55:29,062 --> 00:55:32,565 A na výjezdu ze zatáčky nebylo ani to. 654 00:55:33,217 --> 00:55:36,315 Vzpomeňte si, že Porsche není žádný odpad. 655 00:55:36,497 --> 00:55:41,050 450 koní a váží pouze 1 370 kg. 656 00:55:41,297 --> 00:55:44,004 Mezitím, co dojel i do Variante Alta... 657 00:55:44,457 --> 00:55:46,779 byl míle za ním! 658 00:55:46,814 --> 00:55:49,737 Tak, a další je nová pravo-levá šikana. 659 00:55:49,887 --> 00:55:54,227 Tady Stig bojuje s nedotáčivostí Atoma, s ne moc zahřátými koly. 660 00:55:54,262 --> 00:55:57,324 Porsche tady ještě není... o ne, už je tu. 661 00:55:58,297 --> 00:56:03,008 Teď Rivazza, jedna z mých oblíbených zatáček... ostrá vlevo... 662 00:56:03,097 --> 00:56:08,173 Dolů... a znovu vlevo... a do cílové rovinky, která není přímá. 663 00:56:08,208 --> 00:56:12,721 Porsche stále neprojelo stejnou zatáčkou a Atom už projel cílem. 664 00:56:12,756 --> 00:56:14,882 Tak, jaký bude rozdíl? 665 00:56:15,077 --> 00:56:17,089 Velký a ponižující. 666 00:56:17,187 --> 00:56:18,666 Velmi velký... 667 00:56:20,257 --> 00:56:24,586 Je to neuvěřitelné, ale tohle není to nejlepší auto tohoto dílu... 668 00:56:25,887 --> 00:56:30,327 není to ani moje závodní auto v Anglii, které už jé téměř hotové... 669 00:56:33,357 --> 00:56:37,310 Nejlepší auto tohoto dílu je totiž tohle. 670 00:56:40,217 --> 00:56:43,889 Mercedes AMG SLS. 671 00:56:46,857 --> 00:56:49,396 Bezpochyby na sebe strhává pozornost. 672 00:56:49,577 --> 00:56:51,845 Pozornost obrovskou jako dinosaurus... 673 00:56:52,007 --> 00:56:54,309 ve škole v Telfordu. 674 00:56:55,257 --> 00:56:59,393 Vypadá parádně, než otevřete dveře... 675 00:56:59,677 --> 00:57:05,086 Tato procedura z vás udělá kolosálního vejtahu. 676 00:57:09,887 --> 00:57:11,437 A je tu ještě jeden problém s dveřmi, 677 00:57:11,617 --> 00:57:15,546 který si ukážeme s Ianem, s jedním naším kolegou. 678 00:57:15,577 --> 00:57:20,570 Ian není moc velký. Byl bys tak hodný a zavřel dveře? 679 00:57:21,007 --> 00:57:23,625 Natáhni se, natáhni se, no tak, zkus to... 680 00:57:23,625 --> 00:57:25,056 No tak nic, raději toho nech. 681 00:57:25,437 --> 00:57:29,230 Mercedes vám prodá popruh, který se umísťuje sem. 682 00:57:29,230 --> 00:57:31,785 Takže menší lidé mohou zavřít dveře. 683 00:57:32,177 --> 00:57:35,918 Mohlo by se to nazvat “Hammondovo řešení”. 684 00:57:36,887 --> 00:57:40,944 Podíváme se na cenu, 157 000 liber. 685 00:57:40,944 --> 00:57:45,834 To je skoro stejně jako cena famózního Ferrari 458. 686 00:57:47,887 --> 00:57:52,502 Teď se podíváme, proč je tohle mé nejoblíbenější auto na světě? 687 00:57:52,887 --> 00:58:00,936 Když poprvé sednete do tohoto auta, všimnete si obrovského předku, který vypadá, že se táhne 30 km do dálky... 688 00:58:00,936 --> 00:58:07,528 Takže to vypadá, že tohle auto bude velké, těžkopádné, cestovní auto. 689 00:58:07,617 --> 00:58:11,883 Pak se ale kouknete sem dolů na všechny ty knoflíky AMG a řeknete si: 690 00:58:12,097 --> 00:58:20,824 “No jasně... tyhle knoflíky jsou tady jen pro zubaře, aby měli pocit, že mají sporťák.” 691 00:58:21,077 --> 00:58:29,210 Když pak začnete s tímto autem nabírat rychlost, začnete mít pocit, že to nebude tak špatný... 692 00:58:29,917 --> 00:58:37,405 Všimnete si, že celé auto se tak nějak chvěje, jako by něco bylo v odpružení. 693 00:58:39,397 --> 00:58:42,671 Auto je tvrdé a takové surové. 694 00:58:42,706 --> 00:58:47,371 A pak k vám najednou promluví a ukáže se vám v celé své kráse. 695 00:58:47,371 --> 00:58:51,966 “Ne, tohle nebude velký měkký cesťák...” 696 00:58:52,897 --> 00:58:57,246 “Tohle bude něco naprosto šíleného!” 697 00:59:00,497 --> 00:59:02,887 Je to jako řídit elektrárnu! 698 00:59:07,887 --> 00:59:13,184 Přitom ale v zatáčkách perfektně sedí, nenaklání se, 699 00:59:13,184 --> 00:59:15,937 a řízení je tak lehké... 700 00:59:17,377 --> 00:59:23,752 Je zde použita dvojitá spojka u převodovky... stejná, jako má Ferrari California. 701 00:59:23,997 --> 00:59:26,273 Ferrari se ohání jejím navržením, 702 00:59:26,857 --> 00:59:31,562 Mercedes se zase ohání tím, že ji museli předělat, než ji mohli použít. 703 00:59:31,887 --> 00:59:35,310 Nikdy bych si nemyslel, že tohle auto bude zvládat tohle... 704 00:59:35,310 --> 00:59:38,086 Ale ono to zvládá! A já to miluju! 705 00:59:38,086 --> 00:59:44,209 Tohle auto je jako Dodge Viper, ale udělaný někým, kdo umí dělat auta! 706 00:59:47,337 --> 00:59:50,120 A pak je tady ten zvuk... 707 00:59:50,155 --> 00:59:54,054 Teď na chvíli zmlknu a nechávám vás užít si ten zvuk. 708 00:59:59,497 --> 01:00:04,056 Je to jako u Porsche GT3, tenhle motor dělá úplně stejný zvuk. 709 01:00:04,187 --> 01:00:07,888 Není to ani nijak akusticky upravováno výfukem... 710 01:00:08,157 --> 01:00:12,827 Je to prostě zvuk V8 s 6,2 litry. 711 01:00:13,887 --> 01:00:17,157 A tohle je rychlost, jakou se pohybuje... 712 01:00:17,457 --> 01:00:21,215 130, 145, 160, 180 km/h... 713 01:00:21,597 --> 01:00:22,964 195 km/h... 714 01:00:24,887 --> 01:00:26,812 225 km/h... 715 01:00:27,897 --> 01:00:32,348 Z 0 na 290 km/h se dostane stejně rychle jako Ferrari 458 716 01:00:32,857 --> 01:00:34,051 a dál... 717 01:00:36,537 --> 01:00:39,573 až k 320 km/h. 718 01:00:41,837 --> 01:00:44,515 Je neuvěřitelně rychlé. 719 01:00:44,797 --> 01:00:48,485 Ale je na okruhu stejně rychlé jako čistokrevný supersport? 720 01:00:49,057 --> 01:00:50,847 Jdeme to zjistit. 721 01:00:56,557 --> 01:01:00,479 Tak, máme tady Superleggeru z předchozí části. 722 01:01:02,887 --> 01:01:07,302 On má k dispozici 562 koní... 723 01:01:07,302 --> 01:01:11,212 Já ohromujících... 563! 724 01:01:16,117 --> 01:01:24,073 Je to V10 Lamborghini s 5,2 litry proti V8 AMG s 6,2 litry... 725 01:01:28,887 --> 01:01:35,231 Lambo je o 300 kg lehčí než těžkotonážní Benz. 726 01:01:36,357 --> 01:01:40,368 Jenže já mám zase velkou brzdnou plochu, kterou on nemá. 727 01:01:40,368 --> 01:01:42,112 Tak, co ty na to? 728 01:01:44,137 --> 01:01:48,657 Teď jsem tady a řídím své nové nejoblíbenější auto na světě... 729 01:01:49,887 --> 01:01:55,336 a závodím proti mému starému nejoblíbenějšímu autu na světě. 7230 01:01:57,887 --> 01:02:04,184 Na rovinkách se ho dokážu držet i přesto, že je mnohem lehčí... 731 01:02:05,157 --> 01:02:07,395 Ale v zatáčkách... 732 01:02:10,177 --> 01:02:12,800 mi to lítá ze strany na stranu! 733 01:02:14,097 --> 01:02:21,006 Tohle je v podstatě souboj 458 s GTO, které jsme viděli dříve. 734 01:02:21,937 --> 01:02:27,375 Až na to, že Mercedes se mě nesnaží zabít! Snaží se mi udělat radost. 735 01:02:27,517 --> 01:02:30,999 A daří se mu to! Mám radost! 736 01:02:33,817 --> 01:02:36,806 Líbí se mi zvuky, které se linou Imolou dneška... 737 01:02:40,357 --> 01:02:44,798 Zní to, jakoby dorazil Bůh a byl velice rozčílený! 738 01:02:47,597 --> 01:02:50,430 Tenhle Benz je něco úchvatného. 739 01:02:50,657 --> 01:02:55,349 Vůbec nechápu, jak se ho můžou držet vozy F1, 740 01:02:55,557 --> 01:02:58,349 když je poslán na trať jako “safety car”. 741 01:02:59,737 --> 01:03:04,455 Je to smutné, ale s lehčím Lambem to krok neudrží. 742 01:03:11,887 --> 01:03:16,294 Ale nezapomeňte, že oproti Lambu, má SLS navigaci. 743 01:03:16,294 --> 01:03:20,760 rádio, elektrické sedačky a přípojku na iPod. 744 01:03:22,397 --> 01:03:25,128 To, co na tomto autě nejvíc miluji, 745 01:03:25,537 --> 01:03:29,273 je fakt, že oproti GTO, Zondě R nebo Porsche RS... 746 01:03:29,720 --> 01:03:34,113 nebylo stvořeno jen na víkendy strávené na okruhu. 747 01:03:34,177 --> 01:03:42,213 Nebylo stvořeno k ukrajování 0,0001 sekundy z času soupeře. 748 01:03:42,657 --> 01:03:46,922 Bylo stvořeno, aby mohlo projíždět zatáčky... takto. 749 01:03:47,057 --> 01:03:48,088 Jdeme na to... 750 01:03:54,617 --> 01:03:57,828 Pomalé? Ale tak úžasně zábavné. 751 01:04:01,337 --> 01:04:04,675 Je neuvěřitelné si představit, 752 01:04:04,857 --> 01:04:08,982 že Italové do tohoto dílu dodali vozy ze sériové výroby... 753 01:04:08,982 --> 01:04:11,932 a Němci dodali moji největší lásku! 754 01:04:12,887 --> 01:04:18,300 Je to, jako by AMG hlásalo: “No tak, usměj se a měj radost z jízdy...” 755 01:04:22,577 --> 01:04:30,868 A radost z jízdy je u auta důležitější než rychlost, styl nebo cokoliv jiného... je totiž nejdůležitější. 756 01:04:38,297 --> 01:04:43,293 Bohužel, tohle je moje poslední kolo v tomto autě. 757 01:04:43,877 --> 01:04:46,997 Můj závod začíná už zítra a já musím domů. 758 01:04:49,017 --> 01:04:52,718 Avšak, než odjedu, je tady ještě něco, co tady musím udělat. 759 01:04:52,718 --> 01:04:55,966 Zastavit se v Tamburello. 760 01:04:56,277 --> 01:05:01,217 Protože bych nemohl opustit Imolu, aniž bych vzdal hold Ayrtonovi Sennovi. 761 01:05:01,497 --> 01:05:05,557 To je to místo, kde přišel o svůj život. 762 01:05:36,887 --> 01:05:42,838 Několikahodinové ježdění po Imole mě dostalo nejen do dobré psychické kondice... 763 01:05:42,838 --> 01:05:44,992 ale i do fyzické. 764 01:05:50,557 --> 01:05:53,956 Já jsem spadl do bazénu, spadl jsem do bazénu... 765 01:05:53,956 --> 01:05:56,769 Omlouvám se, omlouvám se. 766 01:06:01,887 --> 01:06:07,090 Takže, opustil jsem Itálii a zamířil zpět do Kentu 767 01:06:08,977 --> 01:06:13,411 Do Lydden Hill. Na můj úplně první opravdový závod cesťáků. 768 01:06:16,297 --> 01:06:21,676 20 nejlepších cestovních aut v zemi bylo seřazeno a připraveno závodit. 769 01:06:21,937 --> 01:06:24,218 Ale co 21.? 770 01:06:32,777 --> 01:06:38,450 Do kvalifikace zbývá pouze hodina a Steve má pořád co dělat. 771 01:06:38,450 --> 01:06:40,771 Například, vsazení převodovky. 772 01:06:40,887 --> 01:06:44,188 Pak konečně bylo moje Mexiko hotové. 773 01:06:44,817 --> 01:06:47,460 To auto vypadá opravdu parádně. 774 01:06:47,597 --> 01:06:51,457 - Co je ještě potřeba? - Nic, už jen nalepíme pár samolepek. 775 01:06:51,637 --> 01:06:54,413 - Takže, už zbývá jen nalepit pár samolepek? - Jo. 776 01:06:54,413 --> 01:06:56,073 - Aby to jezdilo. - Jo. 777 01:06:56,157 --> 01:07:00,536 - Už jste s tím zkoušeli jet? - Ne, ne... - Ani jednou? 778 01:07:00,536 --> 01:07:03,240 - Takže to jezdilo jen na parkovišti? - Jo, je to panna... 779 01:07:03,817 --> 01:07:05,640 Jen dojelo sem... 780 01:07:06,887 --> 01:07:10,072 - Takže budu jezdit s naprosto neotestovaným autem? - Jo. 781 01:07:10,157 --> 01:07:12,530 - Na závodech, kterých jsem se nikdy nezúčastnil. - Přesně tak. 782 01:07:12,887 --> 01:07:14,527 To bude v pohodě. 783 01:07:18,337 --> 01:07:23,159 Zatímco Steve dával samolepky na Mexico a komisaři kontrolovali ostatní vozy, 784 01:07:23,159 --> 01:07:24,833 šel jsem pozdravit ostatní jezdce. 785 01:07:25,117 --> 01:07:27,836 - Kdy jste naposledy závodili? - Před 3 týdny tady. 786 01:07:27,957 --> 01:07:29,636 - Před 3 týdny tady? - Ano. 787 01:07:29,847 --> 01:07:32,430 Takže víte, jak kdo jezdí, že ano? 788 01:07:32,677 --> 01:07:34,868 Začínám mít z tohoto závodu špatný pocit. 789 01:07:35,007 --> 01:07:39,616 Až vy se za mě dostanete, tak mi bleskne hlavou, že se mě snaží předjet James May... 790 01:07:41,497 --> 01:07:44,707 To pro mě bude nejstrašidelnější věc na světě! 791 01:07:45,887 --> 01:07:52,715 Zatímco jsem se seznamoval se soupeři, Steve vzal Mexico na úplně první ostré kolo. 792 01:07:55,037 --> 01:07:57,051 Které se povedlo... 793 01:07:57,377 --> 01:08:00,089 Ne, ne, ne… 794 01:08:01,077 --> 01:08:02,616 Spojka odešla... 795 01:08:02,797 --> 01:08:04,073 - Děláš si srandu? - Ne. 796 01:08:04,337 --> 01:08:10,221 To byla špatná zpráva, protože na opravu spojky jsme opět museli vyndat převodovku. 797 01:08:11,114 --> 01:08:14,084 Kdo mě zná, ví, že mě jen tak něco nevyvede z míry...? 798 01:08:14,084 --> 01:08:18,942 Ale je 30 minut do kvalifikace, chtěl bych vám to připomenout. 799 01:08:21,197 --> 01:08:24,176 Stevovi chlapci dělali, co mohli. 800 01:08:24,417 --> 01:08:27,734 A přesně ve chvíli, kdy se startovní pole začalo řadit ke kvalifikaci... 801 01:08:27,734 --> 01:08:30,887 Se Escort probral k životu. 802 01:08:32,257 --> 01:08:34,407 Takže, to bychom měli. 803 01:08:34,617 --> 01:08:41,880 Tak, teď se musím kvalifikovat... s vozem, který vyjel z boxů před 5 minutami. 804 01:08:45,257 --> 01:08:48,406 Pravidla kvalifikace byla nečekaně velmi jednoduchá. 805 01:08:48,406 --> 01:08:53,415 Všichni jezdí 20 minut dokola, započítá se nejrychlejší kolo... konec. 806 01:08:54,937 --> 01:08:55,937 Jdeme na to! 807 01:09:03,897 --> 01:09:07,703 Budu koukat na soupeře a snažit se kopírovat jejich lajnu... 808 01:09:08,197 --> 01:09:13,960 To nebylo složité, když jsem byl na konci startovního pole a 20 aut bylo přede mnou. 809 01:09:13,960 --> 01:09:19,230 Ale jak jsem se rozjezdil, začal jsem si s Mexikem rozumět. 810 01:09:19,337 --> 01:09:23,488 Tady hezky čistě... 811 01:09:23,777 --> 01:09:27,449 Tady se musí prudce na brzdy, zadek se hezky sklouzne... 812 01:09:28,377 --> 01:09:30,352 To je ono! 813 01:09:31,377 --> 01:09:35,152 Ale abych mohl zajet pořádný čas, potřeboval jsem před sebou volnou trať. 814 01:09:35,377 --> 01:09:38,974 Což znamenalo, probojovat se startovním polem. 815 01:09:39,397 --> 01:09:41,758 Přede mnou je obrovské Camaro... 816 01:09:42,797 --> 01:09:47,463 má V8 s 5,7 litry a jezdí ze strany na stranu... 817 01:09:48,417 --> 01:09:51,387 Zatáčky projíždí vnitřkem, jak tedy předjet? 818 01:09:51,517 --> 01:09:53,463 V zatáčkách je pomalý 819 01:09:54,217 --> 01:09:56,406 a na rovinkách mi odjede! 820 01:09:57,217 --> 01:10:02,790 Jediná šance, jak může David porazit Goliáše, bude na brzdy. 821 01:10:04,317 --> 01:10:09,623 Tak a mám ho... určitě ho vemu... vytlačí mě ven... a jsem venku. 822 01:10:10,887 --> 01:10:16,881 Perfektní manévr, ale také musím uznat, že hodně pomohlo ignorování žluté vlajky. 823 01:10:18,057 --> 01:10:20,006 Dobře, takže Camaro jsem předjel. 824 01:10:20,887 --> 01:10:24,628 Teď mám před sebou Capri s 2,8 litrem. 825 01:10:24,887 --> 01:10:27,695 Vlastně jsou to 2 Capri. 826 01:10:27,887 --> 01:10:31,034 Ale díky perfektním brzdám Mexika... 827 01:10:31,417 --> 01:10:33,598 Oh, tohle je perfektní závoďák! 828 01:10:33,633 --> 01:10:36,920 ...jsem je mohl dostat oba najednou. 829 01:10:37,237 --> 01:10:40,817 Tohle je společnost s pudem sebezáchovy! 830 01:10:40,887 --> 01:10:42,802 Jedu si pro číslo 1! 831 01:10:42,877 --> 01:10:45,858 Teď je přede mnou Lotus Cortina. 832 01:10:45,877 --> 01:10:47,886 No tak!! 833 01:10:48,877 --> 01:10:52,562 Potřebuju jedno čisté kolo a zatím se to nedaří! 834 01:10:52,877 --> 01:10:55,053 Pořád je tu moc aut. 835 01:10:56,877 --> 01:11:01,653 Posléze jsme se já a Mexiko probojovali peletonem 836 01:11:02,037 --> 01:11:03,895 a měli před sebou volnou trať. 837 01:11:03,930 --> 01:11:07,055 Tak, volná trať, volná trať, jdeme na to! 838 01:11:08,007 --> 01:11:10,889 Tak, přejeli jsme lajnu a teď jdeme na to! 839 01:11:11,257 --> 01:11:14,228 Dobře, projet touto zatáčkou a pak tvrdě na brzdy. 840 01:11:14,457 --> 01:11:16,325 Sakra, zapomněl jsem na trojku! 841 01:11:17,857 --> 01:11:19,528 Zařadil jsem čtyřku moc brzo. 842 01:11:19,857 --> 01:11:25,808 Musím dostat z auta maximum, tady na brzdy později! 843 01:11:26,257 --> 01:11:27,996 No, to bylo až moc pozdě. 844 01:11:28,077 --> 01:11:30,319 Ty brzdy jsou parádní! 845 01:11:30,657 --> 01:11:32,049 Auto jede výborně. 846 01:11:33,157 --> 01:11:36,751 Možná má moc měkké zadní tlumiče, 847 01:11:37,787 --> 01:11:41,407 opravdu to hodně houpe. 848 01:11:41,442 --> 01:11:44,383 Jé, ten malý bílý Escort vyjel z dráhy... to mě mrzí. 849 01:11:44,887 --> 01:11:47,997 Sakra, tady jsem brzdil moc. 850 01:11:48,357 --> 01:11:51,334 To byla chyba. To se mi nesmí stát při závodě. 851 01:11:52,877 --> 01:11:55,717 Projedu to tudy. 852 01:11:56,737 --> 01:12:01,408 Oh, podívejte se na to Mini, jak jede bokem. To je panečku řidič! 853 01:12:02,497 --> 01:12:05,276 Sledujte ho, má na silnici jen jedno kolo! 854 01:12:05,877 --> 01:12:10,166 Ale teď mám pocit, že se kolem něj proženu. 855 01:12:12,357 --> 01:12:16,081 Teď, když je trať volná, je potřeba zajet čisté kolo. 856 01:12:16,297 --> 01:12:17,474 Ale najednou... 857 01:12:17,887 --> 01:12:21,396 Sakra, odešla mi spojka... odešla mi spojka... 858 01:12:21,977 --> 01:12:23,571 Přišel jsem o spojku... 859 01:12:23,897 --> 01:12:25,887 Přišel jsem o spojku... 860 01:12:26,457 --> 01:12:27,590 Ach jo. 861 01:12:28,217 --> 01:12:32,082 Porucha je o to horší, že po skončení kvalifikace 862 01:12:32,257 --> 01:12:37,084 Mexiko ukázalo, jak dokáže být rychlé... když teda funguje. 863 01:12:37,637 --> 01:12:39,276 Panečku, 8. místo! 864 01:12:40,037 --> 01:12:44,045 8. místo je přesně to, kde jsem chtěl být. 865 01:12:44,317 --> 01:12:49,637 Kvalifikovat se na pole position je jednoduché. Stačí prostě jet rychleji než ostatní. 866 01:12:49,637 --> 01:12:53,211 Stejně tak je velice jednoduché být poslední. Stačí být nejpomalejší. 867 01:12:53,211 --> 01:12:57,706 - Ale dojet na 8. místě. - A to jste chtěl. 868 01:12:57,706 --> 01:13:00,529 A to jsem chtěl... to je neuvěřitelný výsledek. 869 01:13:00,887 --> 01:13:05,685 No, ale bude to můj jediný úspěch, pokud vůz nebude opět fungovat, 870 01:13:05,887 --> 01:13:08,318 než začne závod... což bude za hodinu. 871 01:13:08,887 --> 01:13:14,943 Takže, teď jel někdo k dealerovi Ford, který je 20 minut odsud... tedy, 10 minut... 872 01:13:14,943 --> 01:13:16,904 koupit součástku. 873 01:13:17,387 --> 01:13:24,135 To je dobrá zpráva pro řidiče Golfu, protože tomu praskl brzdový válec a bude ho moci opravit. 874 01:13:25,287 --> 01:13:28,626 Dobrá zpráva je to i tady, protože můžou dostat z auta všechen štěrk. 875 01:13:32,777 --> 01:13:35,013 Konečně dorazila moje nová součástka... 876 01:13:35,177 --> 01:13:39,852 Ale oslavování bylo velice brzy zastaveno... protože to byla špatná součástka. 877 01:13:39,977 --> 01:13:43,491 Ne, ne, to není ona! 878 01:13:44,887 --> 01:13:47,053 Takže ta součástka nepasuje? 879 01:13:47,887 --> 01:13:49,056 Tak... 880 01:13:52,487 --> 01:13:54,918 oni se teď snaží opravit poruchu. 881 01:13:57,887 --> 01:14:03,063 Když do začátku chybělo už jen 30 minut, přišlo na řadu moje nejoblíbenější nářadí... 882 01:14:09,457 --> 01:14:16,887 Jestli to nestihnou do začátku závodu opravit, budu holt řadit bez spojky. 883 01:14:18,037 --> 01:14:21,456 No, ale musí se to podařit nastartovat. 884 01:14:21,456 --> 01:14:26,560 A navíc, při startu závodu budu potřebovat spojku, abych mohl rozjet auto. 885 01:14:32,397 --> 01:14:39,216 Jedinou dobrou zprávou bylo to, že si komisaři nevšimli, že jsem předjel to Camaro při žlutých vlajkách. 886 01:14:39,837 --> 01:14:41,407 - Pane Clarkson. - Ano? 887 01:14:41,467 --> 01:14:42,605 Můžete na vteřinku? 888 01:14:43,697 --> 01:14:45,881 Asi víte, co vám chci říct, že ano? 889 01:14:46,887 --> 01:14:49,266 Podívejte se na tento záznam. 890 01:14:49,266 --> 01:14:53,146 “Vůz s číslem 27 předjel vůz 26 během žlutých vlajek.” 891 01:14:54,397 --> 01:14:57,016 Kde se nachází úsek s číslem 5? 892 01:14:57,897 --> 01:15:01,773 - Támhle v rohu... tam, kde se roztočil ten Golf. - Jo, už vím. 893 01:15:01,773 --> 01:15:05,446 No a tam jste právě předjel to Camaro, když míjelo toho Golfa. 894 01:15:05,446 --> 01:15:06,112 Tak to se moc omlouvám. 895 01:15:06,287 --> 01:15:08,289 Představte si, k čemu všemu mohlo dojít... 896 01:15:08,289 --> 01:15:09,571 Já jsem právě sledoval toho Golfa. 897 01:15:09,787 --> 01:15:11,271 Dávám vám prozatím varování. 898 01:15:11,487 --> 01:15:14,130 - Beru toto varování na vědomí. - Ať už se to neopakuje. 899 01:15:16,287 --> 01:15:21,339 10 minut před začátkem se podařilo Steavovi dokončit opravu spojky. 900 01:15:22,457 --> 01:15:27,987 Ale měli jsme strach, že ta spojka zvládne přeřadit jen jednou, tak jsme raději auto na startovní pozici dotlačili. 901 01:15:30,197 --> 01:15:34,803 Může se stát, že se nerozjedu, tak dávejte pozor! 902 01:15:44,951 --> 01:15:48,731 Na počest Gillese Villeneuve jsem si vybral startovní číslo 27. 903 01:15:48,917 --> 01:15:51,524 Ten ale, jak víme, zemřel v závodním voze. 904 01:15:51,917 --> 01:15:53,764 Takže, to asi nebylo úplně moudré. 905 01:15:53,764 --> 01:15:58,007 Zelená auta přináší smůlu a já nemám se závoděním žádné zkušenosti. 906 01:15:59,417 --> 01:16:03,588 I když všechny vozy pochází z časů před politickým usměrněním, 907 01:16:03,588 --> 01:16:07,669 stejně jsem předpokládal, že každý jezdec bude mít na startovní čáře svou slečnu. 908 01:16:07,669 --> 01:16:09,412 Zdá se, že jsem se spletl. 909 01:16:10,887 --> 01:16:15,334 Asi jsem to s tou slečnou trošku přehnal... 910 01:16:15,887 --> 01:16:16,888 a... 911 01:16:20,387 --> 01:16:22,924 teď jsem ji právě naboural... 912 01:16:26,117 --> 01:16:27,615 Už zbývá pouze jedna minuta. 913 01:16:28,897 --> 01:16:32,863 Nemám vymyšlenou žádnou strategii, dokonce ani nevím, jestli se vůbec pohnu. 914 01:16:33,377 --> 01:16:37,015 Až zhasnou světla a já tady zůstanu stát, 915 01:16:37,277 --> 01:16:40,253 tak doufám, že ten řidič Golfu bude dávat pozor. 916 01:16:40,253 --> 01:16:41,290 5 sekund... 917 01:16:42,377 --> 01:16:45,174 Levá noha na brzdě, motor musí zůstat běžet... 918 01:16:45,357 --> 01:16:46,592 Podařilo se zařadit... 919 01:16:48,357 --> 01:16:51,002 Nebyl to zrovna nejlepší start. 920 01:16:53,337 --> 01:16:54,371 Pane Bože! 921 01:16:54,517 --> 01:16:58,349 Než jsem dorazil do první zatáčky, ztratil jsem 3 pozice 922 01:16:58,349 --> 01:17:00,719 a moje postranní zrcátko je před upadnutím. 923 01:17:01,297 --> 01:17:05,151 Nevím, kde jsou ostatní jezdci. Nevidím, co se děje za mnou... 924 01:17:05,397 --> 01:17:08,151 Jsem slepý, úplně slepý... 925 01:17:10,337 --> 01:17:12,935 Sakra, vytlačil mě na trávu. 926 01:17:13,887 --> 01:17:19,023 No, prozatím to nevypadalo dobře, ale alespoň se mi podařilo odstartovat. 927 01:17:19,023 --> 01:17:24,335 V 5. kole z 15 Mexiko pořád fungovalo. 928 01:17:25,337 --> 01:17:30,240 Snažím se šetřit spojku co nejvíc, takže jedu skoro pořád na čtyřku. 929 01:17:31,337 --> 01:17:35,083 Dobře, tak je čas se pořádně koncentrovat! 930 01:17:35,188 --> 01:17:39,435 Vepředu se odehrávala bitva mezi amatéry a profesionály. 931 01:17:42,888 --> 01:17:48,396 Já jsem zatím jenom tak kroužil, ale když chybělo do konce 5 kol, rozhodl jsem se to rozbalit! 932 01:17:48,888 --> 01:17:51,435 Dobře, jdeme najít nějaké soupeře. 933 01:17:51,888 --> 01:17:54,135 Začal jsem u Camara. 934 01:17:56,782 --> 01:17:58,335 Došlo ke kontaktu. 935 01:17:59,188 --> 01:18:02,336 Teď jsi šel na brzdy moc pozdě, Jeremy, takhle by to nešlo. 936 01:18:02,888 --> 01:18:05,904 Na řadu se dostal chlápek s Escortem. 937 01:18:07,388 --> 01:18:09,935 Dostal jsem ho vnitřkem zatáčky. 938 01:18:10,288 --> 01:18:12,501 Myslím, že už je můj. 939 01:18:13,888 --> 01:18:16,149 Spojka zatím drží! 940 01:18:17,388 --> 01:18:19,335 Teď je přede mnou Fiesta. 941 01:18:21,888 --> 01:18:24,502 Vezmu tě hezky vnitřkem, kamaráde... 942 01:18:25,388 --> 01:18:26,655 Paráda... 943 01:18:27,388 --> 01:18:28,435 Jen tak dál... 944 01:18:29,188 --> 01:18:31,599 Na řadě je teď “Dolly”. (Triumph Dolomite Sprint) 945 01:18:33,588 --> 01:18:35,005 Sakra, to bylo rychlé. 946 01:18:35,588 --> 01:18:38,005 Vydrž, Fordíku! 947 01:18:38,288 --> 01:18:39,435 Vydrž! 948 01:18:42,888 --> 01:18:44,435 Brání se... 949 01:18:44,932 --> 01:18:46,435 Zkusím to druhou stranou... 950 01:18:49,488 --> 01:18:50,831 Tak, to zafungovalo... 951 01:18:53,488 --> 01:18:55,359 To zafungovalo parádně… 952 01:18:56,088 --> 01:18:59,743 Je vidět, že jsem v Itálii odvedl dobrou práci, když jsem zlepšoval kondici. 953 01:18:59,888 --> 01:19:03,160 Poslední kolo, a i když je to neuvěřitelné, pořád jedu. 954 01:19:03,488 --> 01:19:05,749 Prosím, vydrž, miluju závodění! 955 01:19:05,750 --> 01:19:08,000 Miluju závodění! 956 01:19:08,888 --> 01:19:12,127 Jak jsem mohl přežít 50 let bez tohodle? 957 01:19:12,788 --> 01:19:17,735 Musím Steavovi moc poděkovat, že se mu podařilo dát auto dohromady. 958 01:19:17,988 --> 01:19:19,885 Že opravil tu spojku. 959 01:19:28,388 --> 01:19:30,188 Ano, támhle už je cílová čára! 960 01:19:30,888 --> 01:19:31,888 Zvládl to! 961 01:19:32,388 --> 01:19:33,836 Šikovný Fordík! 962 01:19:35,288 --> 01:19:36,955 Šikovný Fordík! 963 01:19:39,388 --> 01:19:41,140 Děkuji komisaři. 964 01:19:41,888 --> 01:19:44,754 Ani nevím, jak mám popsat, jak jsem si ten závod užil. 965 01:19:44,754 --> 01:19:51,379 Teď se na sebe zlobím, že jsem se nevěnoval závodění už dříve... je to úžasná zábava. 966 01:19:53,888 --> 01:19:56,915 Tohle je opravdu úžasná kategorie vozů. 967 01:19:58,888 --> 01:20:01,684 Sice jsem naboural svou slečnu na startovní čáře, 968 01:20:06,288 --> 01:20:08,724 ale dojel jsem a jsem naživu. 969 01:20:10,288 --> 01:20:11,355 Dobrá práce! 970 01:20:11,488 --> 01:20:12,885 - Kolikátý jsem skončil? - Sedmý. 971 01:20:13,088 --> 01:20:16,688 Sedmý? Takže... jsem se posunul o jedno místo? 972 01:20:16,808 --> 01:20:18,969 - Jo. - Díky, Steave. 973 01:20:19,288 --> 01:20:20,535 Tady jsem. 974 01:20:21,288 --> 01:20:26,201 Jsem sedmý nejlepší pilot v této části Kentu... pro dnešek. 975 01:20:26,288 --> 01:20:27,985 A s touto bombou je čas se rozloučit... 976 01:20:28,188 --> 01:20:31,751 Mockrát vám děkuji za sledování a uvidíme se příště... 977 01:20:32,188 --> 01:20:33,495 Nashle! 978 01:20:35,585 --> 01:20:43,929 20.02.2011