1 00:04:15,640 --> 00:04:17,919 Dobrá práce hoši, dobrý pád. 2 00:04:18,880 --> 00:04:20,519 Krásné. Ten jsem nepotřeboval. 3 00:04:20,720 --> 00:04:22,119 - Díky moc. - Díky, Bene. 4 00:04:22,360 --> 00:04:23,959 Jo, díky Andy. Pěkné, díky. 5 00:04:24,160 --> 00:04:28,559 Jsem Ben Collins. Dělal jsem řidiče kaskadéra ve filmech jako Batman, v Bondovi, v Rychle a zběsile. 6 00:04:28,880 --> 00:04:30,740 Také jsem hrál maskovaného závodníka 7 00:04:30,840 --> 00:04:32,880 v populárním motoristickém pořadu Top... 8 00:04:41,800 --> 00:04:42,919 Ahoj Bene. 9 00:04:44,200 --> 00:04:46,877 Díky, že jsi 10 00:04:47,143 --> 00:04:49,095 tak narychlo přišel. 11 00:04:49,120 --> 00:04:50,940 No, je to, je to naprosté potěšení. 12 00:04:51,040 --> 00:04:53,190 Ehm, nemyslíš, že by to bylo jednodušší po telefonu? 13 00:04:53,440 --> 00:04:56,559 Brzy pochopíš nutnost opatrnosti. 14 00:04:56,720 --> 00:04:59,240 Jo, jsi známý paranoik a, ehm... 15 00:04:59,265 --> 00:05:01,159 Stejně se známe pár let. 16 00:05:01,320 --> 00:05:04,159 - A jsi si tím jistý? - Jmenuješ se Barry. 17 00:05:04,280 --> 00:05:06,300 Jsi psychotický koordinátor kaskadérů, 18 00:05:06,400 --> 00:05:09,959 ehm, který má, řekněme, masivně přehnaný smysl pro tajemství. 19 00:05:10,160 --> 00:05:14,359 Přivedl jsem tě sem, protože potřebuji někoho s velmi specifickou sadou dovedností. 20 00:05:14,840 --> 00:05:16,279 OK, pokračuj. 21 00:05:16,400 --> 00:05:18,639 Je to vysokorozpočtový celovečerní film, 22 00:05:19,160 --> 00:05:21,479 ve kterém je potřeba automobilová honička. 23 00:05:22,320 --> 00:05:24,919 No, tak to jsi svázal toho správného člověka. 24 00:05:34,200 --> 00:05:37,855 Scéna se odehrává v přísně střeženém areálu skladujícím zbraně, 25 00:05:37,880 --> 00:05:42,199 na přísně utajeném místě obsazeném těžce vyzbrojenými žoldáky. 26 00:05:43,200 --> 00:05:46,679 Pár strážných uslyší zvuk startování motoru 27 00:05:47,360 --> 00:05:50,279 a naše auto s hrdinou, pochopitelně s tebou za volantem, 28 00:05:50,600 --> 00:05:54,119 vyskočí z podzemního skladu a honička začíná. 29 00:05:54,760 --> 00:05:57,100 Když si stráže uvědomí, že je to záškodnické vozidlo, 30 00:05:57,200 --> 00:06:00,140 začnou po něm střílet jak projíždí areálem skladu, 31 00:06:00,240 --> 00:06:02,340 vyhýbá se ostatním vozidlům a střelbě. 32 00:06:02,440 --> 00:06:03,655 Mají slepé náboje? 33 00:06:03,680 --> 00:06:05,159 V podstatě ano. 34 00:06:05,320 --> 00:06:07,359 - V podstatě? - Je vyhlášen poplach... 35 00:06:07,480 --> 00:06:10,260 Strážný spustí ovládání brány pro uzavření areálu. 36 00:06:10,360 --> 00:06:14,599 Ty, v autě hrdiny, ji musíš zvládnout projet, než se uzavře. 37 00:06:14,760 --> 00:06:17,300 Za předpokladu, že projedeš, budeš se snažit uniknout 38 00:06:17,400 --> 00:06:20,399 terénem okolo skladu. 39 00:06:20,960 --> 00:06:25,420 Poté, co se vyhneš další střelbě, budeš pronásledován teréňákem 4x4. 40 00:06:25,520 --> 00:06:29,519 Což znamená, že auto hrdiny musí dobře fungovat v terénu. 41 00:06:29,720 --> 00:06:30,980 OK, to myslím zvládnu. 42 00:06:31,080 --> 00:06:33,295 Můžeš se jen vrátit k té části o slepých nábojích? 43 00:06:33,320 --> 00:06:35,719 Jakmile se dostaneš na hlavní silnici, 44 00:06:36,040 --> 00:06:39,279 auto potřebuje rychlost, aby ujelo teréňáku. 45 00:06:39,560 --> 00:06:42,540 Poté budeš pronásledován dalšími dvěma vozidly, 46 00:06:42,640 --> 00:06:44,700 o kterých ještě nebylo režisérem rozhodnuto. 47 00:06:44,800 --> 00:06:46,140 Nějaký nápad, co jsou zač, nebo... 48 00:06:46,240 --> 00:06:48,140 Poslední útok bude veden ze vzduchu, 49 00:06:48,240 --> 00:06:52,020 buďto letadlem, vrtulníkem, nebo útočnými bezpilotními letouny. 50 00:06:52,120 --> 00:06:54,660 Samozřejmě budou ozbrojené. 51 00:06:54,685 --> 00:06:55,740 Slepými náboji? 52 00:06:55,840 --> 00:06:59,095 Film je zasazen do současnosti, takže nic zastaralého. 53 00:06:59,120 --> 00:07:01,940 Máš 48 hodin, abys vyrazil 54 00:07:02,040 --> 00:07:05,217 a našel mi na tenhle kousek perfektní vůz. 55 00:07:05,440 --> 00:07:07,979 Skvělé. Máš řidiče kaskadéra. 56 00:08:45,491 --> 00:08:48,975 I když jsou náborové techniky koordinátora kaskadérů Barryho 57 00:08:49,000 --> 00:08:52,660 mírně řečeno, trochu neortodoxní, je to vzrušující mise. 58 00:08:52,760 --> 00:08:55,660 Ale je to celkem oříšek, protože není tak jednoduché 59 00:08:55,760 --> 00:08:59,519 vybrat auto, které si v terénu vede dobře včetně výkonu. 60 00:09:01,560 --> 00:09:03,940 A řeknu to už teď, že nebudu vybírat SUV. 61 00:09:04,040 --> 00:09:06,119 Tvrdí, že umí všechno, ale ve skutečnosti 62 00:09:06,240 --> 00:09:08,060 nezvládají nic moc dobře. 63 00:09:08,160 --> 00:09:11,239 A další věc, která se mi honí hlavou, je ten útok ze vzduchu, 64 00:09:11,360 --> 00:09:13,919 protože, ať už je to letadlo, helikoptéra nebo dron, 65 00:09:14,040 --> 00:09:17,559 všechny tři mají vysokou maximálku a já potřebuji něco, co jim ujede. 66 00:09:17,880 --> 00:09:21,799 Ale znám místo, kde je maximálka téměř neomezená. 67 00:09:26,429 --> 00:09:28,858 Natáčení začíná za... 68 00:09:43,560 --> 00:09:45,855 Toto je závodní dráha Rockingham Motor Speedway, 69 00:09:45,880 --> 00:09:48,380 2,4 km amerického artefaktu 70 00:09:48,480 --> 00:09:51,919 spadnuvšího doprostřed anglického venkova. 71 00:09:57,480 --> 00:10:01,679 Tahle 7° naklopená rychlostní dráha je svého druhu nejrychlejší v Evropě. 72 00:10:01,960 --> 00:10:06,153 Ale není to jen trať, která dává pocit, že jste se ocitli na hlubokém jihu. 73 00:10:07,640 --> 00:10:09,100 Protože Rockingham má flotilu 74 00:10:09,200 --> 00:10:11,828 největších amerických dárků světu motorsportu, 75 00:10:12,720 --> 00:10:13,999 NASCAR. 76 00:10:14,880 --> 00:10:16,540 Zrozených v době moonshiners, 77 00:10:16,640 --> 00:10:20,159 pašujících whiskey vysokou rychlostí jižními státy. 78 00:10:20,600 --> 00:10:24,839 Nyní je to dolarově multimiliardové globální impérium motorsportu. 79 00:10:53,440 --> 00:10:56,980 Tajemstvím úspěchu NASCAR je jeho naprostá jednoduchost. 80 00:10:57,080 --> 00:11:00,940 Protože tu sedím uvnitř ochranné klece, 81 00:11:01,040 --> 00:11:03,879 pokryté v podstatě ocelovým plechem. 82 00:11:04,080 --> 00:11:07,695 Vpředu je křičící motor V8 OHV, 83 00:11:07,720 --> 00:11:10,119 kopající 600 koňmi, 84 00:11:10,520 --> 00:11:12,679 podřízený zadní nápravě 85 00:11:12,920 --> 00:11:15,239 gigantickým hnacím hřídelem. 86 00:11:15,720 --> 00:11:19,079 Sedí na ohromných velkých pytlech pryže Goodyear, 87 00:11:19,400 --> 00:11:22,479 lepících mne k trati, když vytočím motor. 88 00:11:26,000 --> 00:11:29,775 Na rovném úseku to snadno vytáhnu nad 320 km/h. 89 00:11:29,800 --> 00:11:32,740 A to je dost pro udržení helikoptéry, nebo dronu, 90 00:11:32,840 --> 00:11:35,100 nebo téměř čehokoliv, co na mne útočí ze vzduchu 91 00:11:35,200 --> 00:11:37,499 na jejich hraně. 92 00:11:39,560 --> 00:11:41,180 Utlučeme je bejby! 93 00:11:41,280 --> 00:11:43,639 Protřepat a upéct! Protřepat a upéct! 94 00:11:55,320 --> 00:11:56,759 Tohle auto se mi prostě líbí. 95 00:11:57,680 --> 00:12:00,039 Připomíná mi staré dobré časy, které jsem tu zažil 96 00:12:00,160 --> 00:12:04,079 při závodění série ASCAR, když jsem vyhrál Evropský šampionát, 97 00:12:04,520 --> 00:12:07,119 a stanovil rekordní kolo, které platí dodnes. 98 00:12:12,760 --> 00:12:16,380 Takže NASCAR má super rychlost, takže dostává masivní fajfku, 99 00:12:16,480 --> 00:12:18,744 ve smyslu vyhnutí se leteckému útoku. 100 00:12:19,040 --> 00:12:21,700 A dokáže tu rychlost udržet delší dobu, 101 00:12:21,800 --> 00:12:23,946 takže další důležitá fajfka. 102 00:12:24,400 --> 00:12:28,460 Jediná věc, která mne trápí je, že při jízdě přímo 103 00:12:28,560 --> 00:12:32,079 musím mít volant natočený celkem hodně doprava. 104 00:12:32,480 --> 00:12:36,839 To proto, že tohle auto je stavěné na zatáčení doleva, tak nějak jen doleva. 105 00:12:37,600 --> 00:12:39,940 Takže s ním zajedu na vnitřek oválu 106 00:12:40,040 --> 00:12:42,399 a uvidíme, jak jede, když zatočím doprava. 107 00:12:45,040 --> 00:12:48,039 Je tak nestabilní a brzda je tak tuhá. 108 00:12:53,560 --> 00:12:54,639 Ježíši. 109 00:12:56,720 --> 00:12:59,999 OK, to nebylo ani moc dobré ani důstojné. 110 00:13:03,440 --> 00:13:05,980 Brzdy prostě nejsou stavěné na takový záběr, 111 00:13:06,080 --> 00:13:08,119 protože na oválu stěží brzdíte. 112 00:13:09,600 --> 00:13:12,620 Protože kola míří špatným směrem, když zatočím doprava, 113 00:13:12,720 --> 00:13:14,700 dostává se vám masivní nedotáčivosti, 114 00:13:14,800 --> 00:13:17,020 dotknout se plynu a zadek se nažhaví, 115 00:13:17,120 --> 00:13:19,660 protože náprava míří také špatným směrem. 116 00:13:19,760 --> 00:13:21,839 Je to jak řídit nevím co... 117 00:13:22,440 --> 00:13:23,871 popelnici na kolečkách. 118 00:13:27,720 --> 00:13:29,660 Jdeme na to. Další těsná vlásenka. 119 00:13:29,760 --> 00:13:30,759 Děsí mne to. 120 00:13:31,040 --> 00:13:33,479 Pokračuji v točení, pokračuji v točení, nic se neděje. 121 00:13:39,800 --> 00:13:41,879 Myslím, že to budu dělat celý den. 122 00:13:42,480 --> 00:13:46,825 Tuhle káru miluji, ale myslím, že ji budu muset odložit a najít něco jiného. 123 00:13:53,400 --> 00:13:55,542 Něco takového vypadá celkem slibně. 124 00:13:58,480 --> 00:14:00,919 Vím, že Barry říkal žádná stará auta, 125 00:14:01,200 --> 00:14:04,952 ale když bylo dost dobré pro Steva McQueena v Bullitově případě, bylo by to neslušné. 126 00:14:12,240 --> 00:14:14,159 No, to je trochu lepší! 127 00:14:14,280 --> 00:14:16,159 Řádný americký muscle car. 128 00:14:16,360 --> 00:14:22,199 Ford Mustang z roku 1965 byl postaven na přežvýkání takovýchto tratí. 129 00:14:26,160 --> 00:14:29,633 Teď bych neměl mít problémy s pár zatáčkami vlevo vpravo. 130 00:14:31,680 --> 00:14:32,940 Tahle stará auta se mi líbí. 131 00:14:33,040 --> 00:14:36,759 Cítíte jejich dědictví. Cítíte tu kůži. 132 00:14:38,200 --> 00:14:41,319 Cítíte vlastně trochu benzínu, abych byl upřímný. 133 00:14:45,760 --> 00:14:47,719 Máte k dispozici spoustu pohybu, 134 00:14:47,840 --> 00:14:50,959 který opravdu můžete přijmout a auto řídit až na hranu. 135 00:14:58,000 --> 00:15:01,559 Přesně stejné auto jsem řídil v Rychle a zběsile. 136 00:15:01,680 --> 00:15:03,519 při honičce ulicemi Londýna. 137 00:15:23,040 --> 00:15:25,879 Ten vysoký zvuk, který slyšíte 138 00:15:26,600 --> 00:15:29,420 je protáčející se vnitřní kolo, takže očividně... 139 00:15:29,520 --> 00:15:32,039 Nemá uzávěr diferenciálu, umožňující záběr 140 00:15:32,160 --> 00:15:36,620 obou zadních pneumatik, což není dobré pro postup kupředu. 141 00:15:36,720 --> 00:15:40,519 Je, no, docela houbovité a ne úplně stabilní, 142 00:15:41,040 --> 00:15:42,799 a rosolovité odpružení... 143 00:15:43,080 --> 00:15:46,159 No, nedá se úplně říci, že by zatáčelo jako na kolejích. 144 00:15:48,840 --> 00:15:49,839 Ach! 145 00:15:50,320 --> 00:15:51,679 V pořádku, dědečku. 146 00:15:57,640 --> 00:16:00,175 Ale krása Mustangu z 65 roku je, 147 00:16:00,200 --> 00:16:02,439 že vypadá k tomu stvořený, to musím uznat. 148 00:16:02,560 --> 00:16:04,780 Ale nemyslím, že za to dostanu moc bodů, 149 00:16:04,880 --> 00:16:06,980 když budu čelit útoku ostrými, 150 00:16:07,080 --> 00:16:09,950 ať už pro mne má Barry na skladě cokoliv. 151 00:16:14,240 --> 00:16:17,599 A jakkoliv tuhle trať a tyhle stroje mám rád, 152 00:16:17,720 --> 00:16:19,660 mé hledání bude muset pokračovat jinde, 153 00:16:19,760 --> 00:16:23,039 protože myslím, že když na to opravdu přijde, 154 00:16:23,640 --> 00:16:26,350 tihle staří hoši mne nechají ve štychu. 155 00:16:39,080 --> 00:16:42,280 Máte jednu novou zprávu. 156 00:16:44,320 --> 00:16:48,359 Bene, nemysli si, že nesleduji každý tvůj pohyb. 157 00:16:48,600 --> 00:16:50,839 Říkal jsem žádná stará auta. 158 00:16:51,080 --> 00:16:54,399 Přestaň neposlouchat rozkazy a proveď misi. 159 00:16:54,600 --> 00:16:59,259 Jinak budu nucen přijmout extrémní opatření. 160 00:17:01,373 --> 00:17:03,373 Natáčení začíná za... 161 00:17:06,120 --> 00:17:09,500 Jakkoliv mám rád staré americké muscle cars, 162 00:17:09,600 --> 00:17:12,479 tyhle vytvořily víc otázek než odpovědí. 163 00:17:12,600 --> 00:17:16,691 Jsou naprosto nepraktické, křehké dokonce i podle moderních měřítek. 164 00:17:16,760 --> 00:17:20,140 Ale co stále potřebuji je něco s maximálkou auta NASCAR, 165 00:17:20,240 --> 00:17:21,839 co zatáčí jako po kolejích. 166 00:17:22,120 --> 00:17:24,599 Zkrátka myslím, že potřebuji supersport. 167 00:17:24,920 --> 00:17:28,300 A není schopnější nebo nabitější technologiemi 168 00:17:28,400 --> 00:17:30,039 než ten, který budu teď řídit. 169 00:17:34,225 --> 00:17:37,530 Testovací zařízení s maximálním zabezpečením, poloha: tajná (GPS: tajné) 170 00:17:40,400 --> 00:17:42,359 Vítejte v budoucnosti. 171 00:17:57,600 --> 00:18:01,660 Tohle je 650S, nejnovější výtvor McLarenu 172 00:18:01,760 --> 00:18:04,709 a velký skok z hlediska automobilového designu. 173 00:18:06,120 --> 00:18:07,820 Každý kousek tohoto technického zázraku 174 00:18:07,920 --> 00:18:11,359 byl navržen tak, aby jel rychleji než jeho soupeři. 175 00:18:13,680 --> 00:18:16,919 Od integrovaného předního difuzoru, který vytváří přítlak, 176 00:18:17,440 --> 00:18:21,799 po tyto unikátní dveřní lopatky, které pomáhají vytvářet neuvěřitelnou přilnavost a rovnováhu. 177 00:18:24,240 --> 00:18:28,300 A pak je tu motor, kosmický twin-turbo V8 pohon, 178 00:18:28,400 --> 00:18:33,319 který pohání 650S k maximální rychlosti 331 km/h. 179 00:18:34,160 --> 00:18:36,931 Což je opravdu rychlost létacího stroje. 180 00:18:53,920 --> 00:18:56,060 Mám to štěstí, že jsem řídil 181 00:18:56,160 --> 00:18:58,799 skoro všechny supersporty moderní doby, 182 00:18:59,080 --> 00:19:03,479 od Bugatti po Ferrari, Aston Martinu po Lamborghini, všechny. 183 00:19:03,960 --> 00:19:06,540 A mají jednu společnou vlastnost, 184 00:19:06,565 --> 00:19:08,615 a to, že jsou oproti tomuhle McLarenu velmi odlišné, 185 00:19:08,640 --> 00:19:10,959 protože tohle auto je skutečně jedinečné, 186 00:19:11,120 --> 00:19:14,359 v tom, že má kapalinové odpružení, a nedělám si legraci. 187 00:19:18,040 --> 00:19:22,700 Má hydraulickou kapalinu řítící se odpružením hodně, hodně rychle, 188 00:19:22,800 --> 00:19:26,439 a reaguje, když potřebujete nějakou oporu v zatáčce. 189 00:19:26,600 --> 00:19:30,879 A je naprosto neuvěřitelné na řízení, protože je tak citlivé. 190 00:19:37,480 --> 00:19:40,540 A pokud jste zvědaví, odkud se tahle mýtická technologie vzala, 191 00:19:40,640 --> 00:19:42,639 no, samozřejmě, že z Formule 1. 192 00:19:43,080 --> 00:19:46,199 McLaren je na špici od 60. let, 193 00:19:47,040 --> 00:19:49,620 a hodně aktivní technologie tohoto vozu 194 00:19:49,720 --> 00:19:52,740 bylo zakázáno ve Formuli 1, protože to byla nesportovní výhoda. 195 00:19:52,840 --> 00:19:57,426 Ale v lásce, válce, supersportech a kaskadérských sekvencích je vše povoleno. 196 00:19:57,451 --> 00:19:59,330 Takže jejich ztráta je moje výhra. 197 00:20:02,560 --> 00:20:06,020 A další věcí na technologii Formule 1 je to, že je odolná. 198 00:20:06,120 --> 00:20:09,645 Tohle auto je jedna velká karbonová vana, 199 00:20:09,880 --> 00:20:11,660 která obepíná řidiče jako kukla. 200 00:20:11,760 --> 00:20:14,420 Takže je fantasticky bezpečné pro případ kolize, 201 00:20:14,520 --> 00:20:17,180 ale stejně tak vám dá oporu v zatáčkách. 202 00:20:17,280 --> 00:20:21,359 To by mohlo být dobré pro zachycení kulky, nebo pěti kulek, když na to přijde. 203 00:20:23,440 --> 00:20:24,780 S tímto druhem technologie 204 00:20:24,880 --> 00:20:29,759 dokáže 650S zrychlit na 100 km/h za 2,9 sekundy, 205 00:20:30,200 --> 00:20:33,679 a zcela zastavit za necelých 29 metrů. 206 00:20:36,360 --> 00:20:39,020 Některá tato čísla lze těžko pochopit, 207 00:20:39,120 --> 00:20:41,319 takže potřebuji udělat praktický experiment 208 00:20:41,440 --> 00:20:44,319 pro ukázku, jak ohromující McLaren opravdu je. 209 00:20:44,560 --> 00:20:46,900 Toto je Audi A4 S Line, 210 00:20:47,000 --> 00:20:49,140 druh auta, který na vás obvykle zabliká, abyste uhnuli 211 00:20:49,240 --> 00:20:50,780 z rychlého pruhu na dálnici. 212 00:20:50,880 --> 00:20:52,260 Je to čilé malé auto. 213 00:20:52,360 --> 00:20:54,700 Zrychlím z 0 na 100 km/h, 214 00:20:54,800 --> 00:20:56,959 a pak zpět na 0 jak nejrychleji dokáži, 215 00:20:57,120 --> 00:21:00,439 a naskočím do 650S a porovnáme rozdíl. 216 00:21:00,760 --> 00:21:02,519 Takže sportovní mód. 217 00:21:03,400 --> 00:21:04,399 A jedeme. 218 00:21:08,360 --> 00:21:10,839 Máme 64, 80 km/h... 219 00:21:11,440 --> 00:21:14,280 A 100! 220 00:21:15,760 --> 00:21:18,340 Celkem dobré na německé inženýrství. 221 00:21:18,440 --> 00:21:19,999 Velmi působivé brzdění. 222 00:21:20,360 --> 00:21:23,399 Čas naskočit do McLarenu a zjistit rozdíl. 223 00:21:31,360 --> 00:21:32,620 V Audi byl start 224 00:21:32,720 --> 00:21:35,780 podobný jako rychlý výjezd na semaforech. 225 00:21:35,880 --> 00:21:39,100 Ale v McLarenu, když odstartuje, bude to jako v raketoplánu. 226 00:21:39,200 --> 00:21:42,319 Apollo 13. Ne, Interstellar je lepší příklad. 227 00:21:43,000 --> 00:21:46,639 Takže nastavit D, zapnout kontrolu rozjezdu. 228 00:21:46,800 --> 00:21:49,759 OK, je připravený. Musím na to jen dupnout. 229 00:21:49,880 --> 00:21:54,600 Roztočí se turbo, je připravený, já jen pustím brzdu a vyrazíme! 230 00:21:56,760 --> 00:21:57,759 100 km/h. 231 00:21:58,400 --> 00:22:00,119 No, to brzdění, sakra. 232 00:22:00,560 --> 00:22:03,100 Doslova loupete zadní část hlavy ze sedadla, 233 00:22:03,200 --> 00:22:06,199 a pak už se jen snažíte udržet nos mimo přístrojovou desku. 234 00:22:06,360 --> 00:22:09,500 A vzdálenost v porovnání s Audi, je to polovic místa. 235 00:22:09,600 --> 00:22:12,479 0 na 100, zpět na nulu na téměř žádném prostoru. 236 00:22:15,040 --> 00:22:17,439 McLaren má nepochybně rychlost na rovince 237 00:22:17,560 --> 00:22:19,279 pro únik před hrozbou ze vzduchu. 238 00:22:19,600 --> 00:22:22,359 Ale má také manévrovatelnost, kterou potřebuji? 239 00:22:25,800 --> 00:22:28,359 Rysem tohoto vozu je aerodynamika. 240 00:22:28,680 --> 00:22:31,719 Samozřejmě, že McLaren ji nazývá Active Aero. 241 00:22:32,240 --> 00:22:35,759 Dupnete na brzdu, vyskočí jako vrata od stodoly, 242 00:22:35,920 --> 00:22:40,540 působící jako vzduchová brzda a stabilizátor vozu extra přítlakem 243 00:22:40,640 --> 00:22:44,559 zatlačováním zadku do země a poskytováním maximální brzdné síly. 244 00:22:45,280 --> 00:22:50,039 Jako mít na pomoc R2-D2 (robot z Hvězdných válek) nastavujícího křídla do útočné polohy. 245 00:22:50,480 --> 00:22:51,639 Opravdu neuvěřitelné. 246 00:22:51,840 --> 00:22:54,719 A to vám dává jistotu útočit na tyto zatáčky. 247 00:23:07,320 --> 00:23:11,020 Jádrem této lodi je ultra lehký motor V8, 248 00:23:11,120 --> 00:23:13,959 poháněný dvěma turbodmychadly. 249 00:23:14,120 --> 00:23:16,220 Slyšíte je roztáčet se za vámi, 250 00:23:16,320 --> 00:23:19,340 je to krásný pískavý zvuk, když zabere výkon. 251 00:23:22,040 --> 00:23:27,079 Tomuhle autu trvá jen 5,7 sekundy dosáhnout 160 km/h. 252 00:23:27,320 --> 00:23:29,159 Je šíleně rychlé. 253 00:23:29,400 --> 00:23:33,559 Supersportům z dávných dob tak dlouho trvalo zrychlit na 100 km/h. 254 00:23:36,880 --> 00:23:42,940 Motor pokračuje v tahu auta až do 331 km/h. 255 00:23:43,040 --> 00:23:44,799 takže se mi líbí. 256 00:23:49,360 --> 00:23:51,199 Zdá se, že je téměř nezničitelný. 257 00:23:51,320 --> 00:23:54,260 Samozřejmě, že je otázkou, jestli to bude dostatečné pro Barryho? 258 00:23:54,360 --> 00:24:00,599 No, brzdná síla je, no, neuvěřitelná, zrychlení, jo, fenomenální. 259 00:24:01,280 --> 00:24:03,679 Co se týče ovládání, je zcela mimo tento svět. 260 00:24:07,520 --> 00:24:10,140 Myslím, že další věcí k zamyšlení je, ehm, terén. 261 00:24:10,240 --> 00:24:11,999 Hmm, to by mohlo být zajímavé. 262 00:24:20,360 --> 00:24:23,540 Dobrá, někde je tu terénní okruh. 263 00:24:23,640 --> 00:24:27,999 Tady je to. Trochu skok na lyžích. Zkusíme to. 264 00:24:28,160 --> 00:24:29,860 Páni, trochu ošklivého štěrku. 265 00:24:29,960 --> 00:24:31,719 Nechci mu oprýskat lak. 266 00:24:32,000 --> 00:24:34,799 A také nechci, aby se prach dostal do sání. 267 00:24:35,360 --> 00:24:38,599 Světlá výška McLarenu není úplně velká. 268 00:24:39,520 --> 00:24:41,959 Je tam trochu prohlubeň, pojďme.... Páni! 269 00:24:44,800 --> 00:24:45,860 No, to by stačilo. 270 00:24:45,960 --> 00:24:49,319 To utrhne difuzor. Dobrá, to nepřejedu. 271 00:24:51,320 --> 00:24:52,780 Jakkoliv je to bolestivé připustit, 272 00:24:52,880 --> 00:24:57,100 McLaren 650S možná není ideálním nástrojem do terénu. 273 00:24:57,200 --> 00:25:00,279 Takže myslím, že bude muset být vyškrtnutý z jídelníčku. 274 00:25:04,560 --> 00:25:07,719 Promiň bejby, dostaneme tě zpět sem. 275 00:25:10,522 --> 00:25:12,522 Natáčení začíná za... 276 00:25:15,640 --> 00:25:17,599 Jaké úžasné auto. 277 00:25:17,920 --> 00:25:20,820 McLaren je prostě zázrak strojírenství a designu. 278 00:25:20,920 --> 00:25:24,599 Je dobrý jako cokoliv co jsem kdy řídil co se týká rovnováhy a výkonu. 279 00:25:24,760 --> 00:25:27,100 A kdyby se ta honička odehrávala čistě na silnici, 280 00:25:27,200 --> 00:25:30,239 bez vyhýbacích manévrů nebo zatáček na ručku, 281 00:25:30,440 --> 00:25:32,239 650S by byla má volba. 282 00:25:32,440 --> 00:25:36,959 Ale myslím, že potřebuji něco s trochu více všestrannými schopnostmi. 283 00:25:37,080 --> 00:25:39,180 Ve skutečnosti si myslím, že kdybych v něm přijel na natáčení, 284 00:25:39,280 --> 00:25:42,119 Barry by mne asi zabil, a pak by ukradl klíčky. 285 00:25:45,080 --> 00:25:49,119 Věc, co mne tedy trochu začíná štvát je ta záležitost s útokem ze vzduchu. 286 00:25:49,280 --> 00:25:53,079 Opravdu nemám potuchy, proti čemu stojím a jak tomu uniknout. 287 00:25:53,360 --> 00:25:56,380 Myslím, že budu muset udělat řádný průzkum. 288 00:26:03,133 --> 00:26:05,906 Letiště Goodwood, Západní Sussex (GPS: 50,860942 / -0,758498) 289 00:26:15,600 --> 00:26:19,725 Tohle je akrobatické kaskadérské letadlo Extra 300. 290 00:26:22,640 --> 00:26:25,559 Poháněné motorem s výkonem 300 koní, 291 00:26:25,920 --> 00:26:29,639 má maximálku přes 400 km/h. 292 00:26:33,680 --> 00:26:35,340 Ale je to jeho naprostá manévrovatelnost 293 00:26:35,440 --> 00:26:39,959 a ovladatelnost, která z něj dělá F1 závodních letadel. 294 00:26:49,400 --> 00:26:51,919 A v tomhle jsou dvě místa. 295 00:26:52,520 --> 00:26:55,039 Myslím, že asi chápete, kam to směřuje. 296 00:26:59,120 --> 00:27:00,420 Můj dnešní wingman 297 00:27:00,520 --> 00:27:03,679 je bývalý pilot stíhaček RAF Mark Greenfield. 298 00:27:04,800 --> 00:27:07,679 Má za sebou přes 20 let trénování akrobacie, 299 00:27:07,840 --> 00:27:12,140 včetně vedení světově proslulé školy Empire Test Pilot, 300 00:27:12,240 --> 00:27:14,039 je skutečným Top Gunem. 301 00:27:19,880 --> 00:27:21,780 - Jsi připravený? - Jsem. Pojďme na to. 302 00:27:21,880 --> 00:27:23,119 OK, výkon stoupá. 303 00:27:32,120 --> 00:27:33,199 Takže jsme ve vzduchu. 304 00:27:34,080 --> 00:27:35,519 To netrvalo dlouho, že ne? 305 00:27:35,640 --> 00:27:36,919 Ne, vůbec ne. 306 00:27:39,480 --> 00:27:43,519 Jakmile jsme ve vzduchu, Mark neváhá předvádět, co letadlo dokáže. 307 00:27:47,520 --> 00:27:48,559 Ach... 308 00:27:50,159 --> 00:27:52,239 Už teď tě nenávidím. 309 00:27:55,400 --> 00:27:58,279 No, uznávám, že jsem byl, ehm... 310 00:27:58,400 --> 00:28:01,959 je zřejmé, že hlavním důvodem, proč jsem sem přišel je vyzkoušet a změřit, 311 00:28:02,080 --> 00:28:05,239 jak se mi bude dařit v autě proti něčemu ve vzduchu. 312 00:28:05,640 --> 00:28:08,919 A, ehm, nejsem si jistý, jestli se cítím dost sebevědomě po tomhle. 313 00:28:11,920 --> 00:28:14,479 A věci se ještě obecně zhoršily. 314 00:28:17,840 --> 00:28:18,839 Ach můj Bože. 315 00:28:18,960 --> 00:28:21,679 Nevím, co se právě stalo, ale jsem rád, že je to pryč. 316 00:28:24,480 --> 00:28:27,959 Začínal jsem si uvědomovat, že bych mohl mít vážné potíže. 317 00:28:28,640 --> 00:28:32,300 Ale u auta jde hlavně o to, že můžu zastavit, zatímco ty ne. 318 00:28:32,400 --> 00:28:34,879 No, to záleží, co myslíš tím zastavit. 319 00:28:35,160 --> 00:28:38,380 Když se zapřeš, ukážu ti, jak zastavíme 320 00:28:38,480 --> 00:28:40,439 vůči zemi během tří sekund. 321 00:28:40,720 --> 00:28:42,439 Nevím, jestli se mi to bude líbit. 322 00:28:47,000 --> 00:28:49,759 OK, to byla doslova pravoúhlá zatáčka. 323 00:28:49,880 --> 00:28:51,780 - Jo - A tak, pohyb 324 00:28:51,880 --> 00:28:55,879 nad zemí byl... ehm, skoro nula. 325 00:28:58,240 --> 00:29:00,719 Mám pocit, že máš celou řadu nástrojů, 326 00:29:00,880 --> 00:29:03,119 s kterými mne, dokud jsem tu nahoře, můžeš ztrestat, a... 327 00:29:03,280 --> 00:29:06,559 A nemyslím, že jsem ti v minulém životě udělal něco, co by to ospravedlnilo. 328 00:29:08,920 --> 00:29:13,439 Jak se ale ukázalo, Mark si schovával to nejlepší na konec. 329 00:29:16,480 --> 00:29:19,660 Kravata, velmi nebezpečný akrobatický manévr, 330 00:29:19,760 --> 00:29:21,980 který pošle letadlo do divoké vývrtky, 331 00:29:22,080 --> 00:29:26,439 kroutící kolem a kolem svisle, za současného převracení. 332 00:29:29,560 --> 00:29:32,999 OK, takže to jemně natáhneme do vertikály 333 00:29:33,240 --> 00:29:35,159 a poletíme přímo... 334 00:29:47,520 --> 00:29:48,759 Jaké to bylo? 335 00:29:49,200 --> 00:29:51,239 Myslím, že co jsi udělal je, 336 00:29:52,040 --> 00:29:55,980 že jsi vzal klukovský sen a proměnil ho v noční můru. 337 00:29:56,800 --> 00:29:58,260 Mám na srdci tvé nejlepší zájmy, 338 00:29:58,360 --> 00:30:02,599 ale chci, abys zcela pochopil možnosti letounu. 339 00:30:08,880 --> 00:30:11,039 Markova ukázka mi dokázala, 340 00:30:11,160 --> 00:30:13,799 jak impozantní tenhle letecký útok může být. 341 00:30:14,120 --> 00:30:17,140 Když obrátíme role, a ty bys musel volit automobil 342 00:30:17,240 --> 00:30:19,340 pro únik před letadlem, jaký bys zvolil? 343 00:30:19,440 --> 00:30:22,540 No, chtěl bych něco hodně obratného 344 00:30:22,640 --> 00:30:25,479 a hodně agilního a malý poloměr otáčení by byl dobrý. 345 00:30:25,720 --> 00:30:30,479 Hodně výkonu a něco co je maskované, aby splynulo s okolím. 346 00:30:31,760 --> 00:30:33,740 Dále se Mark rozhodl mi ukázat, 347 00:30:33,840 --> 00:30:37,559 jak zničující by byl let v úkroku při 400 km/h. 348 00:30:38,080 --> 00:30:40,319 Jdeme na to, převracíme se. 349 00:30:41,520 --> 00:30:44,559 Páni, to je úžasné, když je takhle vidět otevírající se obzor. 350 00:30:49,600 --> 00:30:51,099 Jsme docela nízko! 351 00:31:00,840 --> 00:31:04,799 To prostě nelze popřít. Letadlo je rychlejší, agilnější 352 00:31:04,920 --> 00:31:07,599 a smrtelnější než cokoliv, co bych si kdy dokázal představit. 353 00:31:10,560 --> 00:31:14,599 Kdyby mě letadlem pronásledoval Mark, neměl bych se kam schovat. 354 00:31:18,400 --> 00:31:19,420 No, díky moc. 355 00:31:19,520 --> 00:31:22,319 Myslím, že jsem zjistil všechno, co potřebuji vědět o... 356 00:31:22,440 --> 00:31:25,679 akrobatickém vzdušném kouzelníkovi, jako jsi ty. 357 00:31:25,880 --> 00:31:27,900 Takže doufám, že už tě nepotkám. 358 00:31:28,000 --> 00:31:30,879 Protože pokud pracuješ pro druhou stranu, jsem v maléru. 359 00:31:31,120 --> 00:31:32,119 Sakra... 360 00:31:34,720 --> 00:31:36,860 Zem se mi pořád hýbe pod nohama. 361 00:31:36,960 --> 00:31:39,340 - Jsi hrozný, hrozný člověk. - Chvilku to asi bude trvat. 362 00:31:39,440 --> 00:31:42,839 Jo, tohle opakovat nebudu. 363 00:31:46,880 --> 00:31:49,319 Máte jednu novou zprávu. 364 00:31:51,440 --> 00:31:56,319 Bene, najal jsem tě, abys mi našel auto, ne zatracené letadlo. 365 00:31:56,800 --> 00:32:01,180 Nesnaž se mne odhadnout. To mě jen rozčiluje. 366 00:32:01,280 --> 00:32:05,518 A věř mi, to dělat nechceš. 367 00:32:13,800 --> 00:32:15,995 Jakkoliv nepříjemný zážitek to byl, 368 00:32:16,120 --> 00:32:19,519 vnuknul mi představu o tom, čemu bych mohl čelit. 369 00:32:19,640 --> 00:32:21,959 Ale musím s tím pohnout, protože čas letí. 370 00:32:22,160 --> 00:32:25,159 A nepomáhá mi to s Barryho problémy se zvládáním vzteku. 371 00:32:26,360 --> 00:32:30,460 Akrobatické letadlo mi dalo představu o typu auta, které bych chtěl zvolit. 372 00:32:30,560 --> 00:32:33,140 Jedno mám teď v hlavě pro scénu z podzemí, 373 00:32:33,240 --> 00:32:36,599 které by mohlo sedět a jen tak tak vyklouznout útočníkům. 374 00:32:53,520 --> 00:32:58,620 Je 6:30 ráno, dle instrukcí jsem pěšky dorazil k tomuto přístavišti, 375 00:32:58,720 --> 00:33:02,519 kde, zdá se, někoho potkám, tedy doufám. 376 00:33:17,440 --> 00:33:19,580 A ten někdo je Michelle Westby, 377 00:33:19,680 --> 00:33:23,020 soutěžící o pohár v driftech a můj průvodce světem driftování, 378 00:33:23,120 --> 00:33:25,679 motorsportu, který bere svět útokem. 379 00:33:28,040 --> 00:33:29,460 - Ahoj, Michelle. To je bomba. - Ahoj. 380 00:33:29,560 --> 00:33:30,900 - Díky. - Skvělé místo... 381 00:33:31,000 --> 00:33:33,980 A skvěle velký prostor. Je to jako v Saint Tropez, ale betonovém. 382 00:33:34,080 --> 00:33:36,420 Krásná lokalita, krásný hladký povrch... 383 00:33:36,520 --> 00:33:38,300 - Ideální pro driftování. - Výborně. 384 00:33:38,400 --> 00:33:39,460 Mám pro tebe také první lekci. 385 00:33:39,560 --> 00:33:41,599 Teď ti představím britské šampiony v driftování, 386 00:33:41,720 --> 00:33:43,660 a oni ti dají rychlokurz driftování. 387 00:33:43,760 --> 00:33:45,479 - Krása. Husté. Husté. - Jdeme. 388 00:34:05,800 --> 00:34:09,759 Dovol mi představit ti tým JapSpeed Drift a jejich řidiče. 389 00:34:11,080 --> 00:34:13,140 První tu je Paul "Kouřák" Smith, 390 00:34:13,240 --> 00:34:16,020 britský Super Pro Drift šampión roku 2012 391 00:34:16,120 --> 00:34:18,559 a jeden z nejtěžších soupeřů na scéně. 392 00:34:19,520 --> 00:34:21,079 Další je tu Shane Lynch. 393 00:34:21,200 --> 00:34:23,740 Ir Shane přešel ze závodních okruhů 394 00:34:23,840 --> 00:34:26,999 na driftování v roce 2007 a už se nevrátil. 395 00:34:28,600 --> 00:34:30,935 Připravila jsem, že ti Kouřák vysvětlí 396 00:34:30,960 --> 00:34:32,340 všechno, co o driftování potřebuješ vědět. 397 00:34:32,440 --> 00:34:33,980 - Paráda. - A pak budeš bojovat 398 00:34:34,080 --> 00:34:37,580 se Shanem, zatímco já s Kouřákem budeme posuzovat vítěze. 399 00:34:37,680 --> 00:34:38,959 Super, jdeme na to. 400 00:34:39,560 --> 00:34:40,599 - Kouř. - Dobrá. 401 00:34:40,800 --> 00:34:43,119 Dobrá výbava, rád tě poznávám, jo. Skvělé. 402 00:34:43,280 --> 00:34:46,700 Shane. Vypadá kousavě. Takže... 403 00:34:46,800 --> 00:34:49,140 Ale my se zapleteme později. ty a já. 404 00:34:49,240 --> 00:34:51,599 Naučím tě způsobům hošánku. No jo. 405 00:35:02,200 --> 00:35:04,900 Ačkoliv mé povolání zahrnuje celkem hodně smyků, 406 00:35:05,000 --> 00:35:06,420 nikdy jsem je nedělal závodně. 407 00:35:06,520 --> 00:35:08,920 Takže potřebuji vědět, co rozhodčí vyhledávají. 408 00:35:11,000 --> 00:35:13,820 To je super. A jaký druh věcí děláš, 409 00:35:13,920 --> 00:35:17,100 aby se řeklo pro sesazení konkurenta, protože jsi v režimu útoku. 410 00:35:17,200 --> 00:35:20,300 Oba jedete tandemový drift a je posuzován dvěma rozhodčími. 411 00:35:20,400 --> 00:35:21,460 A po čem se dívají? 412 00:35:21,560 --> 00:35:24,500 No, pozorují celkovou rychlost v závodě. 413 00:35:24,600 --> 00:35:25,580 - Není to závod. - Jo. 414 00:35:25,680 --> 00:35:29,500 Ale rádi vidí, že jedeš co nejrychleji to jde. 415 00:35:34,200 --> 00:35:36,340 Takže rychlost je důležitá, takže to není jen o smycích. 416 00:35:36,440 --> 00:35:37,740 Není to celé jen o smycích. 417 00:35:37,840 --> 00:35:41,660 Je to o řízení výkonu a přenášení výkonu na zem... 418 00:35:41,760 --> 00:35:45,180 Ano, protáčíš kola, ale chceš se neustále pohybovat vpřed. 419 00:35:48,280 --> 00:35:51,359 A co Shane? Znáš nějaké triky jak ho rozhodit? 420 00:35:51,760 --> 00:35:55,180 - Když pojedeš vnitřní stopu a budeš mu na dveřích... - Jo. 421 00:35:55,280 --> 00:35:59,260 ... bude vědět, že to myslíš vážně. A myslím, že to by mohlo sebrat výhru. 422 00:36:05,160 --> 00:36:07,100 - To je super. Hodně dobré - Jo. 423 00:36:07,200 --> 00:36:11,140 Když to se Shanem zvládnu, můžu ho vyklepnout z cesty, vyrazit ho? 424 00:36:11,240 --> 00:36:13,660 Nebourej do něj, to rozhodčí nemají rádi... 425 00:36:13,760 --> 00:36:15,159 - Ale můžeš ho setřít... - Je to proti pravidlům? 426 00:36:15,280 --> 00:36:16,820 - Proti pravidlům. - Není to proti mým pravidlům. 427 00:36:16,920 --> 00:36:18,380 Na trati to dělám pořád. 428 00:36:18,480 --> 00:36:19,540 - Vážně? - Jo. 429 00:36:19,640 --> 00:36:21,300 Dobrá, dobrá. Takže to musím zvládnout čestně a poctivě, 430 00:36:21,400 --> 00:36:23,620 spousta přilnavosti, spousta rychlosti a zkusit ho zostudit. 431 00:36:23,720 --> 00:36:26,420 Jo, co nejblíž dokážeš, ale netrefit ho. 432 00:36:26,520 --> 00:36:27,799 Dobře. 433 00:36:28,400 --> 00:36:32,159 Ukázka byla za námi, čas převzít řízení. 434 00:36:46,400 --> 00:36:49,839 No, nevím kolik bodů získám za styl, 435 00:36:50,200 --> 00:36:52,439 ale chystám se vyrazit na okruh. 436 00:36:53,280 --> 00:36:56,679 Ale nemám pocit, že to dělám tak úhledně jako Kouřák. 437 00:36:59,400 --> 00:37:02,199 Nábřežní strana, spousta hraček. 438 00:37:09,760 --> 00:37:14,559 Tohle auto je tak řiditelné, je to neskutečné. 439 00:37:16,760 --> 00:37:19,599 Máte pocit, že s ním můžete kopat kamkoliv. 440 00:37:23,240 --> 00:37:26,940 550 koní, je tak přesné. 441 00:37:30,480 --> 00:37:34,999 Chápete, proč je ladí speciálně na driftování. 442 00:37:35,280 --> 00:37:37,559 Všechno je perfektně vyladěné, 443 00:37:39,440 --> 00:37:40,999 ale nedokážu přestat smykovat. 444 00:37:43,520 --> 00:37:47,119 Nemáte pocit velké rychlosti, ale pocit je to velkolepý. 445 00:37:47,600 --> 00:37:49,399 Mám pocit, že ho můžu vzít kamkoliv, 446 00:37:49,600 --> 00:37:51,919 možná i pod náklaďák, zkusím to. 447 00:37:56,280 --> 00:37:57,319 Impozantní. 448 00:37:59,320 --> 00:38:01,039 To by mohlo být moje bejby. 449 00:38:02,120 --> 00:38:05,719 Je to určitě nejzábavnější auto, jaké jsem kdy řídil, bezpochyby. 450 00:38:06,480 --> 00:38:09,999 Spousta výkonu, super přesné, dostalo mne. 451 00:38:14,440 --> 00:38:15,799 - Je tohle v pořádku? - To bude stačit. 452 00:38:16,000 --> 00:38:19,020 Vezmeme ho s sebou. Vezmu Shanea do města. 453 00:38:19,120 --> 00:38:20,300 - Myslím, že můžeš. - Myslíš? 454 00:38:20,400 --> 00:38:21,799 - Jo. - Opravdu? 455 00:38:22,720 --> 00:38:24,540 Myslím, že je to s jedním jiné než se dvěma, nebo ne? 456 00:38:24,640 --> 00:38:26,260 - Jo, je to trochu rozdíl. - Dobře. 457 00:38:26,360 --> 00:38:27,700 - Uvidíme, jak ti to půjde. - To je fér. 458 00:38:27,800 --> 00:38:29,980 - Kde je? Tudy? - Tamhle. 459 00:38:30,080 --> 00:38:31,399 Záhadný muž. 460 00:38:45,400 --> 00:38:48,420 Lidi. Shane, veď. 461 00:38:48,520 --> 00:38:51,879 Bene, musíš následovat co nejpřesněji Shanovu zadní čtvrtinu. 462 00:38:52,520 --> 00:38:54,759 Shane, jsi připravený? Bene, připravený? 463 00:38:55,880 --> 00:38:57,439 Start! 464 00:39:19,560 --> 00:39:23,519 Ve chvíli, kdy se naše epická bitva rozproudila, přišla katastrofa. 465 00:39:24,080 --> 00:39:28,879 Shaneův kompresor na jeho upraveném Nissanu 370Z se rozpadl, 466 00:39:29,400 --> 00:39:34,079 což mělo za následek katastrofické selhání motoru, čímž skončila naše soutěž. 467 00:39:39,720 --> 00:39:44,740 Bylo to dobře, vážně, protože moje Silvia také nezněla příliš chytře. 468 00:39:53,360 --> 00:39:57,639 Rozbitý diferenciál. Nezapomínejme, že moje bolístka není tak velká, jako ta Shaneova. 469 00:39:58,560 --> 00:40:02,519 Tohle vypadá jako řemen od kompresoru, další kousek tady. 470 00:40:02,640 --> 00:40:04,639 Můžeme to zkusit seštupovat dohromady kámo. 471 00:40:05,440 --> 00:40:07,399 To by bylo krásné těžítko. 472 00:40:08,480 --> 00:40:10,500 Technicky... Co je to? 473 00:40:10,600 --> 00:40:11,599 To je kontumační výhra, ne? 474 00:40:11,880 --> 00:40:13,740 - Ne. - Jeho rozbitost je větší než moje. 475 00:40:13,840 --> 00:40:15,300 - Ne. - Jak to myslíš "ne"? 476 00:40:15,400 --> 00:40:16,959 Rozbíjejí se tyhle věci opravdu tak často? 477 00:40:17,120 --> 00:40:19,100 Rozbíjejí, bohužel. Proto vozíme náhradní díly. 478 00:40:19,200 --> 00:40:20,940 Náhradní díly... Jak to myslíš "náhradní díly"? 479 00:40:21,040 --> 00:40:22,919 Náhradní díly? 480 00:40:24,840 --> 00:40:28,160 Barry nemá čas na náhradní díly. Kam jde? 481 00:40:29,240 --> 00:40:33,820 Tyhle věci jsou očividně hodně nespolehlivé. A to nebude dobře fungovat. 482 00:40:33,920 --> 00:40:36,260 Jsou také celkem pomalé, protože... 483 00:40:36,360 --> 00:40:38,420 Je to skvělé, driftují, jsou úžasné, jsou efektní, 484 00:40:38,520 --> 00:40:40,700 ale jedete bokem, dopředu se nepohybujete tak rychle. 485 00:40:40,800 --> 00:40:42,319 Nejvyšší rychlost 128 km/h... 486 00:40:42,640 --> 00:40:47,599 Kde je... Kam mám jet? Rozbité auto. Půjdu za ním. 487 00:40:50,023 --> 00:40:52,023 Natáčení začíná za... 488 00:40:55,240 --> 00:40:57,780 To bylo těsné, ale bez doutníku. 489 00:40:57,880 --> 00:41:00,015 Auto na drift dělalo všechny zvuky správně, 490 00:41:00,040 --> 00:41:02,519 ale s nedostatkem maximální rychlosti a riskantní spolehlivostí, 491 00:41:02,880 --> 00:41:04,199 bych byl jen mrtvé maso. 492 00:41:07,200 --> 00:41:09,295 Určitou vážnost situaci přidávají 493 00:41:09,320 --> 00:41:11,460 otravné zprávy, které mi přichází na telefon 494 00:41:11,560 --> 00:41:13,620 od Barryho a nepříjemná pravda 495 00:41:13,720 --> 00:41:19,279 je drobnost. Hledání auta, které dokáže jet rychle v terénu. 496 00:41:20,000 --> 00:41:21,920 Čas zamířit na západ. 497 00:41:30,152 --> 00:41:34,132 Terénní testovací areál Llanidloes, Powys, Wales (GPS: 52,4295701 / -3,702918) 498 00:41:37,320 --> 00:41:40,140 Skryté hluboko uvnitř venkovského údolí ve středu Walesu 499 00:41:40,240 --> 00:41:43,679 leží přes 16 km náročných terénních tratí, 500 00:41:44,000 --> 00:41:46,540 síť nic neodpouštějících štěrkových cest, 501 00:41:46,640 --> 00:41:49,719 která je ideální testovací půdou pro... 502 00:41:53,880 --> 00:41:57,980 Ariel Nomad, šílený výtvor, který by nevypadal mimo mísu 503 00:41:58,080 --> 00:42:00,039 na place filmu Mad Max. 504 00:42:00,520 --> 00:42:03,500 Deset let na trhu, tohle je poslední nabídka 505 00:42:03,600 --> 00:42:05,700 od hrdinů závodních dní Arielů, 506 00:42:05,800 --> 00:42:09,335 známých pro jejich silničně založenou raketu jménem Atom. 507 00:42:09,360 --> 00:42:13,140 Tento stroj je jejich představa o tom, jaký by měl být terénní vůz 508 00:42:13,240 --> 00:42:15,319 a mohl by přesně padnout do požadavků. 509 00:42:17,320 --> 00:42:21,220 Ariel tvrdí, že tohle auto zrychlí z 0 na 100 km/h 510 00:42:21,320 --> 00:42:23,439 za pouhých 3,4 sekundy. 511 00:42:23,560 --> 00:42:25,780 To je teritorium Ferrari Enzo, 512 00:42:25,880 --> 00:42:30,759 a pokud je to ten případ, ti špatní vojáci budou mít vážné potíže. 513 00:42:38,720 --> 00:42:39,719 To je jednička. 514 00:42:41,560 --> 00:42:45,079 A to je dvojka, a to je rovnou na 100 km/h. 515 00:42:47,040 --> 00:42:49,700 Stejně jako já se asi divíte, jak to sakra dokáže. 516 00:42:49,800 --> 00:42:51,620 No, nedělá to hrubou silou, 517 00:42:51,720 --> 00:42:55,700 protože tenhle motor vytáhne jen 235 koní, 518 00:42:55,800 --> 00:42:57,679 což je prakticky sekačka. 519 00:43:00,400 --> 00:43:03,559 Poháněný 2,4 litrovým motorem Honda, 520 00:43:04,120 --> 00:43:06,420 a nemá kompresor nebo turbo. 521 00:43:06,520 --> 00:43:09,159 Je to jen starý dobrý krouťák. 522 00:43:12,080 --> 00:43:15,799 Jeho krása je v poměru výkonu k hmotnosti, 523 00:43:15,920 --> 00:43:19,279 protože auto váží jen 570 kg, 524 00:43:20,000 --> 00:43:22,639 což je asi půlka Fordu Focus. 525 00:43:26,640 --> 00:43:30,140 65% hmotnosti je na zadní nápravě, 526 00:43:30,240 --> 00:43:33,759 kde ji potřebujete pro přilnavost, protože má náhon jen na zadní. 527 00:43:34,280 --> 00:43:36,999 Opravdu jsem si myslel, že to zabije řízení, 528 00:43:37,440 --> 00:43:38,620 ale není tomu tak. 529 00:43:38,720 --> 00:43:40,140 Tahle věc je tak agilní, 530 00:43:40,240 --> 00:43:43,279 prostě vás vystřelí ze zatáček, je to šílené. 531 00:43:55,447 --> 00:43:59,747 Část příběhu s trakcí je o těchto třícestně nastavitelných tlumičích, 532 00:43:59,840 --> 00:44:02,395 a těchto úžasných pneumatikách do každého terénu, 533 00:44:02,420 --> 00:44:05,579 které prostě žerou krajinu a vzadu ji vyplivují. 534 00:44:05,920 --> 00:44:06,919 Uf! 535 00:44:28,240 --> 00:44:30,980 Je téměř snadné zapomenout, proč jsem sem vůbec přišel, 536 00:44:31,080 --> 00:44:33,380 což je posoudit, jestli tohle bejby 537 00:44:33,480 --> 00:44:37,199 má co je třeba na únik před vzdušným útokem. 538 00:44:37,640 --> 00:44:41,940 Pokud jde o rychlost čistě na rovince, 218 km/h... 539 00:44:42,040 --> 00:44:44,100 OK, není to nejrychlejší věc na světě, 540 00:44:44,200 --> 00:44:48,319 ale můžete přejet skoro cokoliv rychlostí 128 km/h. 541 00:44:49,520 --> 00:44:51,020 Co je ale zklamáním, 542 00:44:51,120 --> 00:44:53,580 že důležité části vozu nejsou ničím chráněny. 543 00:44:53,680 --> 00:44:56,540 Motor je zakrytý stejným plastem, z kterého se vyrábí 544 00:44:56,640 --> 00:45:00,039 dopravní kužely. Stěží neprůstřelné. 545 00:45:00,400 --> 00:45:03,519 A očekávám pořádné projektily ze vzduchu. 546 00:45:06,760 --> 00:45:08,420 S velmi těžkým srdcem, 547 00:45:08,520 --> 00:45:10,340 ale budu muset Nomádovi říci ne. 548 00:45:10,440 --> 00:45:14,140 Nicméně mám ještě jeden supersport z terénního světa, 549 00:45:14,240 --> 00:45:16,159 který by mohl být tím pravým. 550 00:45:17,560 --> 00:45:19,879 Tohle, jak asi dokážete říci, je Mini, 551 00:45:20,040 --> 00:45:23,970 ale nemůže být vzdálenější těm patřícím realitním makléřům, 552 00:45:23,995 --> 00:45:26,181 které každý den vídáte v High Street. 553 00:45:27,280 --> 00:45:30,500 Tohle závodí ve světovém poháru rallycrossu, 554 00:45:30,600 --> 00:45:34,118 v jedné z nejdrsnějších a nejtvrdších sérií závodů na planetě. 555 00:45:38,920 --> 00:45:41,660 OK, čas vypustit zuřivost tohohle prcka. 556 00:45:41,760 --> 00:45:43,740 Je to docela složitý startovní postup. 557 00:45:43,840 --> 00:45:46,380 Musím mít prst na startovním tlačítku. 558 00:45:46,480 --> 00:45:49,860 OK, mám jedničku, zapnu ALS. 559 00:45:49,960 --> 00:45:52,460 A je to, už cítím nárůst energie. 560 00:45:52,560 --> 00:45:54,099 Jdeme na to. 561 00:45:56,240 --> 00:45:59,159 Ach můj Bože, je to neuvěřitelná síla. 562 00:46:02,080 --> 00:46:04,860 Kopanec do zad je podobný jako ve vozu Formule 1, 563 00:46:04,960 --> 00:46:07,780 která zvládá 0 na 100 za 2,5 sekund, 564 00:46:07,880 --> 00:46:11,100 na 160 za 5. Absolutně směšné. 565 00:46:12,720 --> 00:46:16,540 Tenhle model byl původně určen pro mistrovství světa v rallye, 566 00:46:16,640 --> 00:46:21,239 ale pak přidali obrovské turbo tak velké... 567 00:46:21,880 --> 00:46:22,860 Panečku! 568 00:46:22,960 --> 00:46:24,420 ... že mu museli dát jméno. 569 00:46:24,520 --> 00:46:28,420 Jmenuje se Gerrard, a když se Gerrard rozzlobí, 570 00:46:28,520 --> 00:46:30,119 jedete velmi, velmi rychle. 571 00:46:39,560 --> 00:46:42,260 Vykopne 500 koní, 572 00:46:42,360 --> 00:46:44,282 což je dvojnásobek toho, co měl Nomád, 573 00:46:44,307 --> 00:46:46,866 tahajících velmi elegantně 574 00:46:47,400 --> 00:46:50,079 skrz pohon všech čtyř kol, 575 00:46:50,400 --> 00:46:52,639 prostě se mnou buší touhle cestou. 576 00:46:56,320 --> 00:46:57,319 Uf! 577 00:46:59,960 --> 00:47:02,060 Také má tuhle úžasnou ruční brzdu, 578 00:47:02,160 --> 00:47:03,780 která má uvolňování zadního diferenciálu, 579 00:47:03,880 --> 00:47:07,694 což uznávám, že zní jako nějaký problém kontroly střev. 580 00:47:08,800 --> 00:47:10,140 Co mi to umožňuje udělat je 581 00:47:10,240 --> 00:47:12,620 zablokovat zadní kola za současného uplatňování výkonu 582 00:47:12,720 --> 00:47:16,079 a namířit tím čumák auta do zatáčky 583 00:47:16,480 --> 00:47:19,439 za současného zrychlování, a je to prostě neuvěřitelné. 584 00:47:22,640 --> 00:47:27,300 Jsem velmi uklidněný skutečností, že je tohle auto pokryté kevlarem, 585 00:47:27,400 --> 00:47:29,879 materiálu z kterého se dělají neprůstřelné vesty. 586 00:47:30,000 --> 00:47:32,119 Vpředu před motorem je celý štít 587 00:47:33,000 --> 00:47:34,140 i v zadních panelech. 588 00:47:34,240 --> 00:47:38,279 Takže pokud se dostanu pod palbu, mám tu celkem dobrou ochranu. 589 00:47:39,960 --> 00:47:44,340 Mám z tohohle Mini dobrý pocit. Myslím, že je to ono. 590 00:47:44,440 --> 00:47:48,439 Počkat. Volá mne tým. 591 00:47:59,840 --> 00:48:02,140 Bylo to skvělé. Díky moc. 592 00:48:02,240 --> 00:48:04,500 - Je všechno v pořádku? - Ne, musíme natankovat. 593 00:48:05,600 --> 00:48:07,759 Cože, dali jste jen půl nádrže nebo co, nebo to byla plná? 594 00:48:07,880 --> 00:48:09,540 - To je plná. - Jako vážně? 595 00:48:09,640 --> 00:48:10,639 Vážně. 596 00:48:11,800 --> 00:48:14,535 No, pět minut nebude na automobilovou honičku stačit. To není možné. 597 00:48:14,560 --> 00:48:16,020 Tohle auto mělo všechno, co jsem chtěl, 598 00:48:16,120 --> 00:48:18,679 a teď musím začít úplně od začátku. 599 00:48:19,240 --> 00:48:20,239 Sakra! 600 00:48:21,813 --> 00:48:23,813 Natáčení začíná za... 601 00:48:31,160 --> 00:48:32,140 Ahoj Barry. 602 00:48:32,240 --> 00:48:35,119 Bene, nezmiňuj jména po telefonu! 603 00:48:35,680 --> 00:48:38,479 A víš proč volám. Našel jsi mi auto? 604 00:48:38,800 --> 00:48:40,220 Ehm, ne, ne úplně. 605 00:48:40,320 --> 00:48:42,879 Jak to myslíš "ne úplně"? 606 00:48:43,240 --> 00:48:47,060 No, otestoval jsem úžasné věcičky, ale nic, co se na tu práci přesně hodí. 607 00:48:47,160 --> 00:48:52,300 Musíš to opravdu vyřešit. 14 hodin, najdi mi to auto! 608 00:48:52,400 --> 00:48:54,359 Najdu, slibuji. Mám plán. 609 00:48:55,600 --> 00:48:57,759 Barry... Haló? 610 00:48:58,560 --> 00:49:00,420 Ahoj... Ahoj Barry. 611 00:49:00,520 --> 00:49:02,039 Díky za zavolání. 612 00:49:21,960 --> 00:49:25,700 Tady jsou poslední čtyři auta, která pro tuhle misi hodnotím. 613 00:49:25,800 --> 00:49:27,919 A na pomoc s velkým rozhodnutím 614 00:49:29,200 --> 00:49:33,039 jsem si přivedl těžkou váhu kaskadérského řízení Martina Ivanova, 615 00:49:34,080 --> 00:49:36,718 známého jako "Rusa". 616 00:49:38,400 --> 00:49:41,559 Vícenásobný nositel cen, kaskadér a závodník, 617 00:49:41,680 --> 00:49:43,660 poznali jsme se při natáčení Quantum of Solace, 618 00:49:43,760 --> 00:49:46,839 a je to on, kterému věřím co se týká automobilových honiček. 619 00:49:49,240 --> 00:49:51,740 Martine, díky že jsi přijel až z Moskvy na otestování těchhle aut. 620 00:49:51,840 --> 00:49:52,820 Znáš jejich data. 621 00:49:52,920 --> 00:49:55,119 První tu máme Audi S8, 622 00:49:55,440 --> 00:49:58,900 a mělo by být dobré, protože je to skutečný oblíbenec akčních filmů. 623 00:49:59,000 --> 00:50:01,740 Jo, perfektní, tohle je to auto. Další hledání není třeba. 624 00:50:01,840 --> 00:50:04,140 OK, skvělé, to je dobrá důvěra, 625 00:50:04,240 --> 00:50:07,380 ale máme toho v garáži víc, takže tohle je první ze čtyř. 626 00:50:07,480 --> 00:50:09,319 Ne, ne, ne, ne. Tohle je to auto. 627 00:50:11,080 --> 00:50:15,559 Abychom to rozhodli, potřebujeme vyjet na trať. 628 00:50:23,680 --> 00:50:25,944 Užasnou věcí na tomhle autě je, že když do něj nasednete, 629 00:50:25,969 --> 00:50:30,288 máte pocit, že je velké, je to jako být v tanku, ale je tak rychlé. 630 00:50:33,840 --> 00:50:37,159 má dvojitě přeplňovaný motor V8, 520 koní. 631 00:50:39,680 --> 00:50:42,740 A protože je to Quattro, myslím, že bude skoro stejně dobré v terénu, 632 00:50:42,840 --> 00:50:44,460 jako při výkonu na asfaltu. 633 00:50:44,560 --> 00:50:47,799 Takže myslím, že máš pravdu. Mohlo by to být fantastické auto. 634 00:50:51,800 --> 00:50:53,380 Ale otestujeme víc aut, 635 00:50:53,480 --> 00:50:56,340 protože si pořád myslím, že jedno z těch v garáži 636 00:50:56,440 --> 00:50:57,740 by mohlo být lepší. 637 00:50:57,840 --> 00:50:58,919 Jo. Uvidíme. 638 00:51:09,400 --> 00:51:11,639 A tady je další uchazeč. 639 00:51:13,360 --> 00:51:16,060 Od supersedanu k supersportu, 640 00:51:16,160 --> 00:51:18,679 tohle je Noble M600. 641 00:51:20,760 --> 00:51:25,384 Se svým zlým výrazem může být hrdinovým nebo padouchovým autem. 642 00:51:26,520 --> 00:51:29,919 Ale tohle zvíře je především o vražedném výkonu. 643 00:51:43,160 --> 00:51:46,940 Důvodem, proč jsem zvolil Noble je, že přináší skutečný výkon 644 00:51:47,040 --> 00:51:49,340 velmi, velmi jednoduchým staromódním způsobem 645 00:51:49,440 --> 00:51:52,703 a myslím tím tak jednoduchým jako je kůň a kára. 646 00:51:58,695 --> 00:52:02,755 Z 0 na 100 za 3 sekundy a pokračuje 647 00:52:02,840 --> 00:52:05,519 dokud nedosáhnete 360 km/h, 648 00:52:05,960 --> 00:52:09,985 což je jistě dost pro poražení čehokoliv na souši, moři nebo ve vzduchu. 649 00:52:13,400 --> 00:52:17,580 Musím uznat, že aerodynamika je u Nobleu trochu na vodě, 650 00:52:17,680 --> 00:52:19,660 což ho dělá docela nervózním při vysokých rychlostech, 651 00:52:19,760 --> 00:52:22,519 ale také ho to dělá tak rychlým. 652 00:52:25,280 --> 00:52:27,300 Jen se podívejte jaké je v zatáčkách. 653 00:52:27,400 --> 00:52:28,919 Prostě balet. 654 00:52:30,360 --> 00:52:33,319 A čím drsněji s ním jedete, tím víc z něj vymáčknete. 655 00:52:34,400 --> 00:52:36,945 Tohle auto miluji. Myslím, že by to mohl být vítěz. 656 00:52:40,600 --> 00:52:41,999 Vypusťte Rusa. 657 00:52:46,280 --> 00:52:47,279 Blížím se. 658 00:52:57,040 --> 00:52:58,740 Skoro je mi Martina líto, 659 00:52:58,840 --> 00:53:01,220 protože mu zkazím náladu hned na začátku, 660 00:53:01,320 --> 00:53:05,100 protože výhoda, kterou má tohle auto před Audi je značná. 661 00:53:05,200 --> 00:53:06,239 Zabíjí ho. 662 00:53:11,600 --> 00:53:15,199 Roznováha v těchto šikanách je to, čím se od něj odtrhuji. 663 00:53:15,720 --> 00:53:20,940 Martinovo auto se silně naklání, přední pneumatiky se bezpochyby potí, 664 00:53:21,040 --> 00:53:22,799 jak se snaží udržet tempo s Noblem. 665 00:53:25,960 --> 00:53:28,479 Určitě se přes to přenese během letu domů. 666 00:53:29,440 --> 00:53:30,439 Sbohem, Martine. 667 00:53:40,720 --> 00:53:43,769 Fuj! To by bylo k mému chytání Martine. Kde jsi byl? 668 00:53:43,880 --> 00:53:44,879 Tohle auto je vtip. 669 00:53:45,280 --> 00:53:47,439 - Jak to myslíš? - Podívej se na světlou výšku. 670 00:53:48,120 --> 00:53:49,340 Není tak nízké, ne? 671 00:53:49,440 --> 00:53:51,599 Tvé pronásledování skončí na prvním retardéru. 672 00:53:52,240 --> 00:53:53,820 No tak pojďme vyzkoušet další. Pojď. 673 00:53:53,920 --> 00:53:55,987 - Jo, pojďme na to. - Bručoune. 674 00:54:03,720 --> 00:54:06,039 Další je Jaguár F-Type. 675 00:54:09,240 --> 00:54:13,566 Ohromující GT, které cenou dává zabrat Aston Martinu. 676 00:54:15,480 --> 00:54:19,239 Rozhodně vypadá vhodně, ale má co je potřeba? 677 00:54:31,800 --> 00:54:36,440 Tohle je Jaguar F-Type S, přeplňovaná verze motoru V6, 678 00:54:36,540 --> 00:54:39,980 dávající 380 koní. 679 00:54:42,160 --> 00:54:44,879 Má kratší rozvor než masivní Audi, 680 00:54:45,000 --> 00:54:48,580 což by mu mělo poskytnout výhodu v terénní části honičky, 681 00:54:48,680 --> 00:54:52,380 a má lepší světlou výšku, což byla Achilova pata Noble-u. 682 00:54:52,480 --> 00:54:54,759 Takže to musí být vážný kandidát. 683 00:55:03,560 --> 00:55:05,540 Je to neuvěřitelné, ale co se týká zrychlení, 684 00:55:05,640 --> 00:55:08,559 Audi je vlastně před Jaguárem, 685 00:55:08,720 --> 00:55:10,660 ale tohle má delší nohy, 686 00:55:10,760 --> 00:55:13,399 a dokáže je natáhnout na 274 km/h. 687 00:55:14,360 --> 00:55:17,940 A je skvělé v driftování. 688 00:55:18,040 --> 00:55:22,759 Což znamená, že můžu pustit spoustu kouře do obličejů mých pronásledovatelů. 689 00:55:25,320 --> 00:55:28,119 Tohle auto je tak zábavné. Aaa! 690 00:55:31,680 --> 00:55:33,039 Vypusťte Rusa. 691 00:55:41,680 --> 00:55:42,959 Pojď k tatínkovi. 692 00:55:46,760 --> 00:55:49,599 Tentokrát je to o hodně, hodně vyrovnanější. 693 00:55:52,200 --> 00:55:56,340 Mám trochu víc vedení a trakce při výjezdu ze zatáček, 694 00:55:56,440 --> 00:56:00,199 ale jakmile vjedeme na rovinky, okamžitě mne dohání. 695 00:56:00,640 --> 00:56:02,079 To nevěstí nic dobrého. 696 00:56:04,520 --> 00:56:08,759 Zkusíme starý manévr kouřících gum a uvidíme, jestli ho zatlačíme dozadu. 697 00:56:10,960 --> 00:56:12,340 No tak Jaguáre! 698 00:56:12,440 --> 00:56:15,660 Mám pedál na podlaze. Nemůžu ho zastavit. 699 00:56:15,760 --> 00:56:17,679 Ach, Martine! 700 00:56:24,800 --> 00:56:26,060 No, myslel jsem, že budeš samolibý. 701 00:56:26,160 --> 00:56:27,959 - Vítězství! - Vím, co řekneš. 702 00:56:28,080 --> 00:56:30,519 Vím, tak nějak jsi vyhrál, ale jen na rovinkách. 703 00:56:30,640 --> 00:56:33,759 - Pořád je to dobré auto. - Ale já vyhrál. 704 00:56:34,480 --> 00:56:37,719 - Dobrá, mám ještě jedno, jo? - Jo, tvoje poslední šance. 705 00:56:38,120 --> 00:56:39,279 Jo, jsi tak drsný. 706 00:56:42,440 --> 00:56:44,540 Nejlepší jsem si schoval na konec. 707 00:56:44,640 --> 00:56:48,479 BMW M3 je legendou germánské síly. 708 00:56:48,720 --> 00:56:50,980 M3 poráželo své soupeře 709 00:56:51,080 --> 00:56:54,500 na závodní dráze stále dokola po téměř čtyři desetiletí, 710 00:56:54,600 --> 00:56:57,119 ale je to všestranec, kterého potřebuji? 711 00:57:08,160 --> 00:57:13,540 Tohle je zbrusu nové BMW M3, vrchol německého inženýrství, 712 00:57:13,640 --> 00:57:15,679 auto, které by schvaloval i Martin. 713 00:57:18,920 --> 00:57:21,580 BMW dalo téhle M3 zbrusu nový motor. 714 00:57:21,680 --> 00:57:26,239 Upustili od V8 ve prospěch lehčí přeplňované řadové šestiválcové jednotky, 715 00:57:26,680 --> 00:57:29,860 střílící 431 koní. 716 00:57:29,960 --> 00:57:31,340 Je to úžasné auto na řízení. 717 00:57:31,440 --> 00:57:33,599 Pod pravou nohou je ukryto množství ovladatelnosti. 718 00:57:36,480 --> 00:57:38,039 Fantastické zatáčení. 719 00:57:41,000 --> 00:57:45,719 A pořád ho můžete řídit jako naprostý chuligán, pokud chcete. 720 00:57:48,120 --> 00:57:49,679 Tohle auto je skvělé. 721 00:57:54,200 --> 00:57:55,519 Vypusťte Rusa. 722 00:58:00,320 --> 00:58:03,439 Neznáte temnou stranu Síly. 723 00:58:06,320 --> 00:58:09,559 Okamžitě mám pocit, že jsme vyváženější. 724 00:58:10,160 --> 00:58:13,599 Obě auta jsou neuvěřitelně vyvážená v zatáčkách. 725 00:58:14,800 --> 00:58:18,519 Drží se, ale není to nic tak smrtícího jako v Jaguáru. 726 00:58:24,600 --> 00:58:28,820 I na této dlouhé rovince vidím, jak se s Audi blíží. 727 00:58:28,920 --> 00:58:30,519 Sakra! Brzdil jsem trochu pozdě. 728 00:58:32,560 --> 00:58:35,679 Jsi blízko Martine, ale nejsi dost blízko. 729 00:58:37,240 --> 00:58:38,239 Jo. 730 00:58:42,040 --> 00:58:46,060 No, to byla fuška, ale jedno z těchto aut je rozhodně vítěz, 731 00:58:46,160 --> 00:58:47,399 a myslím, že v něm sedím. 732 00:58:52,240 --> 00:58:54,239 No, myslím, že to bylo nerozhodně, ano? 733 00:58:54,720 --> 00:58:56,159 Myslím, že i ty bys s tím souhlasil. 734 00:58:56,840 --> 00:58:58,639 No, aleluja, pojďme bouchnout šampaňské. 735 00:58:58,960 --> 00:59:00,319 Myslím, že tohle je vítěz. 736 00:59:00,600 --> 00:59:01,599 Ne. 737 00:59:01,720 --> 00:59:02,719 Proč? 738 00:59:03,080 --> 00:59:04,079 Podívej na tu barvu. 739 00:59:04,880 --> 00:59:07,239 Pod útokem ze vzduchu je to ideální cíl. 740 00:59:09,380 --> 00:59:11,499 No, díky. Nejsem si jistý, jestli souhlasím. 741 00:59:12,280 --> 00:59:13,460 No, něco vybrat musím. 742 00:59:13,560 --> 00:59:15,900 Kdybys měl vybrat jakékoliv auto kromě Audi, 743 00:59:16,000 --> 00:59:17,119 které bys vybral? 744 00:59:17,320 --> 00:59:18,300 Audi. 745 00:59:18,400 --> 00:59:20,879 To nepomáhá, že ne? Protože musím zvolit jedno. 746 00:59:21,560 --> 00:59:23,540 To je ono, tohle je konečné zúčtování. 747 00:59:23,640 --> 00:59:27,279 Myslím, že jsem se ale rozhodl, což znamená, že to musí být něco jiného. 748 00:59:29,007 --> 00:59:31,007 Natáčení začíná za... 749 00:59:33,520 --> 00:59:34,500 Dnešek je dnem zúčtování. 750 00:59:34,600 --> 00:59:39,900 Opravdu jsem si myslel, že vše potřebné má BMW, ale prostě nepokrývá všechny mety, 751 00:59:40,000 --> 00:59:43,220 a nyní zvolím auto, které cítím, 752 00:59:43,320 --> 00:59:45,100 že jsem přesvědčen, že je to pravé. 753 00:59:45,200 --> 00:59:46,679 Žádné další hádanky. 754 00:59:48,320 --> 00:59:49,319 Pojďme na to. 755 00:59:57,400 --> 01:00:00,759 Mojí konečnou volbou je jednoduše ikona 756 01:00:01,720 --> 01:00:04,959 plnokrevné sportovní auto, které je čistým Hollywoodem. 757 01:00:06,160 --> 01:00:10,399 Ford Mustang spojuje evropskou ovladatelnost s americkými svaly, 758 01:00:11,040 --> 01:00:14,999 což z něj dělá ultimativní všestrannou nezastavitelnou sílu. 759 01:00:24,236 --> 01:00:26,236 Natáčení začíná za... 760 01:00:33,273 --> 01:00:36,170 Teroristické skladiště zbraní Čečensko 761 01:00:57,400 --> 01:00:59,620 Nepřátelské vozidlo, nepřátelské vozidlo! 762 01:04:58,320 --> 01:05:01,060 Tak tady ho máte lidičky, Ford Mustang GT. 763 01:05:01,160 --> 01:05:03,220 Velký tahoun na cestu z potíží. 764 01:05:03,320 --> 01:05:06,100 Má spojku a ručku pro úhybné manévry, 765 01:05:06,200 --> 01:05:08,420 dostatek prostoru v kufru na RPG-7 766 01:05:08,520 --> 01:05:11,239 a je super rychlé v terénu i na cestách. 767 01:05:11,640 --> 01:05:13,999 Jenom doufám, že ta scéna byla dostatečná, aby Barry zůstal... Ach! 768 01:05:16,865 --> 01:05:20,326 Překlad (c) TGTT 2016 http://topgear.sovicka.net 769 01:07:01,961 --> 01:07:07,372 Aston Martin Vanquish Carbon Edition 0-100: 3,6 s / max: 324 km/h 569 bhp (577 koní) 770 01:07:09,056 --> 01:07:13,943 Chevrolet Impala Nascar 0-100: 4,1 s / max: 336 km/h 850 bhp (862 koní) 771 01:07:16,373 --> 01:07:20,593 McLaren 650S 0-100: 2,9 s / max: 331 km/h 641 bhp (650 koní) 772 01:07:23,244 --> 01:07:27,405 Nissan Silvia S15 Drift Spec 0-100: 4,2 s / max: 224 km/h 550 bhp (558 koní) 773 01:07:30,045 --> 01:07:34,168 BMW M3 0-100: 3,8 s / max: 260 km/h 425 bhp (431 koní) 774 01:07:36,452 --> 01:07:40,644 Ariel Nomad 0-100: 3,4 s / max: 215 km/h 235 bhp (238 koní) 775 01:08:34,670 --> 01:08:38,789 Audi S8 0-100: 4 s / max: 250 km/h 520 bhp (527 koní) 776 01:08:41,257 --> 01:08:45,374 Mini WRX 0-100: 2,5 s / max: 270 km/h 500 bhp (507 koní) 777 01:08:48,896 --> 01:08:53,091 Noble M600 0-100: 3 s / max: 360 km/h 650 bhp (660 koní) 778 01:08:55,575 --> 01:08:59,919 Shelby Ford Mustang 1965 0-100: 6,7 s / max: 215 km/h 241 bhp (245 koní) 779 01:09:02,515 --> 01:09:06,527 Jaguar F-Type S 0-100: 4,8 s / max. 275 km/h 374 bhp (380 koní) 780 01:09:09,931 --> 01:09:13,995 Ford Mustang GT 0-100: 4,5 s / max: 262 km/h 435 bhp (441 koní)