1
00:00:02,680 --> 00:00:05,360
Ve druhé polovině 20. století
2
00:00:05,360 --> 00:00:09,520
mělo již slovo "spotřeba"
pozitivní konotace.
3
00:00:09,520 --> 00:00:14,400
Označovalo hospodářský růst,
výběr a dokonce i štěstí.
4
00:00:14,400 --> 00:00:18,400
Ale bylo také pojmenováním
nemoci chřadnutí,
5
00:00:18,400 --> 00:00:22,299
takové, při které se postižený
stává menším a slabším
6
00:00:22,324 --> 00:00:24,600
až se nakonec vytratí.
7
00:00:24,600 --> 00:00:28,000
V 50., 60. a dokonce
raných 70. letech
8
00:00:28,000 --> 00:00:32,699
mohly být obě definice použity
na lidový vůz.
9
00:00:34,895 --> 00:00:39,559
TGTT - 2014
topgear.sovicka.net
10
00:00:40,056 --> 00:00:44,496
V tomto týdnu: jak lidový vůz
přišel o kolo a váhu,
11
00:00:44,521 --> 00:00:48,919
o francouzských komediálních
autech, která jedou jako bomba...
12
00:00:48,944 --> 00:00:53,872
..a o tom, jak nudle zachránily svět.
- Nudle nic nezastaví!
13
00:00:56,920 --> 00:01:01,240
Amerika 50. let.
Šťastné to dny.
14
00:01:01,240 --> 00:01:06,120
Národ je bohatý, je přebytek
výrobních kapacit po válce,
15
00:01:06,120 --> 00:01:09,200
benzín je levný,
hojnost materiálů,
16
00:01:09,200 --> 00:01:11,985
prostoru je zdánlivě nekonečno.
17
00:01:14,680 --> 00:01:18,320
Co to znamená pro auto?
No, něco takového -
18
00:01:18,320 --> 00:01:20,407
automobilový palác s koly
19
00:01:20,432 --> 00:01:26,184
oslavující věk proudového letadla
kulatými knoflíky a ploutvemi.
20
00:01:26,560 --> 00:01:30,982
Americká auta 50. let přetékala
bohatstvím a kouzlem,
21
00:01:31,007 --> 00:01:33,559
a to se dotíralo na řidiče.
22
00:01:33,887 --> 00:01:36,652
Kdo je nejlepší pilot,
kterého jste kdy viděli?
23
00:01:37,318 --> 00:01:40,113
Na vrcholu pyramidy - Cadillac.
24
00:01:40,760 --> 00:01:44,682
Tohle 5,5 metru dlouhé
a 2,2 tuny těžké Eldorado Biarritz
25
00:01:44,707 --> 00:01:47,238
se zdá trochu zbytečným.
26
00:01:47,394 --> 00:01:50,481
Ale i přes svůj 5,6 litrový motor
27
00:01:50,506 --> 00:01:53,480
a dost těžký kov na umístění
v Doningtonu,
28
00:01:53,480 --> 00:01:59,254
měl tenhle přehnaný jukebox na kolečkách
spravedlivý podíl mezi přerostlými rivaly.
29
00:01:59,338 --> 00:02:01,298
Americký výstřelek?
30
00:02:01,611 --> 00:02:03,691
Tohle bude přesně ono.
31
00:02:05,400 --> 00:02:11,850
Nebyl jsem tam, takže jen hádám,
ale počítám, že 50. léta v Kalifornii,
32
00:02:11,875 --> 00:02:13,760
z doby, odkud pochází,
33
00:02:13,760 --> 00:02:17,734
byla pravděpodobně lepší,
než 50. léta v Birminghamu.
34
00:02:17,759 --> 00:02:19,879
Ale je to jen tušení.
35
00:02:21,673 --> 00:02:26,525
Birmingham byl tehdy, stejně
jako dnes, naprosto depresivní.
36
00:02:26,720 --> 00:02:29,560
Ale nebyl ve své
děsivé bídě samotný.
37
00:02:29,560 --> 00:02:34,560
Na rozdíl od Ameriky byli všichni
v poválečné Evropě na mizině.
38
00:02:34,560 --> 00:02:39,640
Systém přídělů byl stále v chodu
a lidé dělali co mohli, aby přežili.
39
00:02:39,640 --> 00:02:44,080
"Například cedník, vyzdobení
trochou barvy dělá divy,"
40
00:02:44,080 --> 00:02:46,600
"i když v dešti propouští vodu."
41
00:02:46,625 --> 00:02:50,995
"Pro chytré vegetariány
salátová mísa, včetně příborů"
42
00:02:51,593 --> 00:02:53,760
Nešlo jen o klobouky.
43
00:02:53,760 --> 00:02:56,027
"Elegantní klobouk z trychtýře."
44
00:02:56,266 --> 00:03:01,631
Opravdu ne. Motoristé toužili
po Americké okrášlené dekadenci,
45
00:03:02,123 --> 00:03:06,693
Ale co dostali byla banda trpaslíků
s legračními hlasy.
46
00:03:07,440 --> 00:03:12,680
Vítejte ve vzrušujícím a občas
matoucím světě evropského mikroauta.
47
00:03:12,680 --> 00:03:14,520
Nápad byl velmi jednoduchý.
48
00:03:14,520 --> 00:03:17,200
Byla to menší a jednodušší auta,
49
00:03:17,200 --> 00:03:20,923
s menší spotřebou materiálu
a jednodušší výrobou,
50
00:03:20,948 --> 00:03:25,075
měla jednodušší motory, většinou
jednoválce, často dvoutakty,
51
00:03:25,100 --> 00:03:28,766
byla levnější na požízení i provoz.
52
00:03:29,461 --> 00:03:33,787
Mikroauto bylo příslibem
revoluce motorismu pro masy.
53
00:03:33,826 --> 00:03:36,590
Ne jako řešení
poválečného strádání,
54
00:03:36,615 --> 00:03:40,760
ale i na zácpy v přeplněných
evropských městech.
55
00:03:40,785 --> 00:03:45,810
A protože bylo snadné je vyrobit,
spousta lidí do toho šla.
56
00:03:45,835 --> 00:03:48,640
Tohle je FMR Tg500.
57
00:03:48,640 --> 00:03:51,607
Lépe známý jako
Messerschmitt Tiger.
58
00:03:57,040 --> 00:04:04,288
To, že ho Messerschmitt vyráběl ze zbytků
letadel z 2. sv. války je úplný mýtus.
59
00:04:04,328 --> 00:04:07,808
Ale asi vidíte,
odkud ta myšlenka přišla.
60
00:04:07,863 --> 00:04:13,480
Vypadá jako bombardér Zerstorer 110
s useknutými křídly a ocasem.
61
00:04:14,400 --> 00:04:17,160
Nemá volant jako takový,
má jařmo,
62
00:04:17,185 --> 00:04:21,021
opět trochu jako, přemýšlím...
Ano, jako letadlo.
63
00:04:21,027 --> 00:04:25,287
Messerschmitt měl dvoutaktní
dvouválcový motor o objemu 500cc,
64
00:04:25,312 --> 00:04:29,156
čtyři rychlosti a sedačku
pro zadního střelce.
65
00:04:29,181 --> 00:04:32,341
Byl také malý
a hodně levný.
66
00:04:33,640 --> 00:04:37,000
A protože je německý,
je samozřejmě velmi důmyslný.
67
00:04:37,000 --> 00:04:41,320
Němečtí konstruktéři letadel
nesměli po válce letadla navrhovat,
68
00:04:41,320 --> 00:04:44,160
a tak využili svůj talent
na takovéhle věci.
69
00:04:44,160 --> 00:04:47,880
Pokud dostanete slunce do správné polohy,
můžete překvapit
70
00:04:47,905 --> 00:04:52,562
některé méně evropské mikroauto
a sestřelit ho dřív, než si vás všimne.
71
00:04:53,920 --> 00:04:55,960
Ano, Tiger je bohatým zdrojem
72
00:04:55,985 --> 00:04:59,385
levných a předvídatelných
vtipů na téma bitvy o Británii.
73
00:04:59,410 --> 00:05:02,526
Ale v porovnání s jinými
nezkušenými designéry
74
00:05:02,551 --> 00:05:06,111
alespoň Messerschmitt věděl,
kde má předek a kde zadek.
75
00:05:06,468 --> 00:05:09,775
Tohle je například
Zundapp Janus,
76
00:05:09,800 --> 00:05:14,110
pojmenovaný po římském bohu,
který viděl zároveň na obě strany.
77
00:05:14,135 --> 00:05:17,961
Předpokládám, že ho tak pojmenovali,
protože je úplně symetrické
78
00:05:17,986 --> 00:05:21,560
zepředu dozadu,
kromě světel.
79
00:05:21,560 --> 00:05:25,600
A velkým překvapením pro vás je,
že já ho neřídím.
80
00:05:26,005 --> 00:05:27,525
To on.
81
00:05:33,200 --> 00:05:35,280
Zundapp byl výrobcem motocyklů
82
00:05:35,280 --> 00:05:40,880
a není divu, že Janus je poháněn
motorem z motorky o objemu 250cc.
83
00:05:40,880 --> 00:05:44,560
Je umístěn přesně uprostřed.
Kde jinde by také mohl být?
84
00:05:44,560 --> 00:05:47,480
Víte, že se nikdy neujal?
Zajímalo by mne proč.
85
00:05:47,480 --> 00:05:49,440
Možná proto,
že je matoucí.
86
00:05:49,440 --> 00:05:53,160
Možná proto jsem
celý den nechal blinkr.
87
00:05:53,160 --> 00:05:55,240
Výhody symetrického auta?
88
00:05:55,240 --> 00:05:59,400
No, dveře a sklo
jsou na obou koncích stejné.
89
00:05:59,400 --> 00:06:02,685
A sedačky také.
To ho dělá levnějším.
90
00:06:05,880 --> 00:06:10,826
Nevýhody - tak trochu si pohrává
s mozky vašich pasažérů.
91
00:06:12,880 --> 00:06:15,120
Zatímco experimentální Zundapp
92
00:06:15,120 --> 00:06:18,360
mohl svým pasažérům
přivodit dočasné šílenství,
93
00:06:18,360 --> 00:06:22,800
jiné modely, jako kultovní Isetta
od BMW, se staly synonymem
94
00:06:22,800 --> 00:06:25,840
pro spolehlivý nízkonákladový
rodinný vůz.
95
00:06:25,840 --> 00:06:29,440
Avšak navzdory jejich divoce odlišným
provedením, všechna raná mikroauta
96
00:06:29,440 --> 00:06:32,080
nabízela chudému
evropskému pracovníkovi
97
00:06:32,080 --> 00:06:34,640
něco, co obyčejné
auto nemohlo -
98
00:06:34,640 --> 00:06:39,000
tyhle dvoustopé zázraky jste mohli
řídit s papíry na motorku.
99
00:06:39,054 --> 00:06:42,777
No, mohli jste...
pokud jste byli Britové.
100
00:06:44,095 --> 00:06:47,500
Zde je jedno od velmi plodného
britského výrobce - Bonda.
101
00:06:47,525 --> 00:06:51,760
Bond a tenhle britský Messerschmitt
a tato britská Isetta
102
00:06:51,760 --> 00:06:55,600
mají jeden důležitý rozdíl.
Mají pouze tři kola.
103
00:06:55,600 --> 00:07:00,440
Protože podle legislativy
jste je mohli řídit,
104
00:07:00,440 --> 00:07:04,040
pokud byla pod určitou váhu
a měli jste papíry jen na motorku,
105
00:07:04,040 --> 00:07:06,760
v případě, že mají jen tři kola.
106
00:07:06,785 --> 00:07:12,191
Je to hodně hodně komplikované
a nikdo z nás tomu moc nerozumí,
107
00:07:12,216 --> 00:07:16,707
ale jsme si docela jisti,
že tenhle malý vládní zásah...
108
00:07:16,848 --> 00:07:18,375
všechno zkazil.
109
00:07:18,400 --> 00:07:24,151
Tato legislativa měla za cíl oddělit
skutečné motoristy střední třídy
110
00:07:24,176 --> 00:07:29,080
od bikerů a bláznů dělnické třídy,
kteří nedokázali udělat řidičský průkaz.
111
00:07:29,080 --> 00:07:33,264
Ale dosáhli jen toho,
že zničili šance britského mikroauta
112
00:07:33,289 --> 00:07:34,834
hned od začátku.
113
00:07:34,859 --> 00:07:38,400
V průběhu let byla k dispozici
spousta dostupných tříkolek,
114
00:07:38,400 --> 00:07:41,624
ale prodeje byly bídné
ze dvou hlavních důvodů -
115
00:07:41,649 --> 00:07:45,834
udělaly z vás idiota
a také se stávalo tohle...
116
00:07:49,000 --> 00:07:51,440
Zoufalé vlastnosti Reliantů
117
00:07:51,440 --> 00:07:54,960
byly symbolem všeho,
co bylo na britských tříkolkách špatně.
118
00:07:54,960 --> 00:07:57,427
Byl zesměšňovaný
až do bodu nuda
119
00:07:57,452 --> 00:08:02,625
a v roce 2005 zvolený
Nejhorším britským autem historie.
120
00:08:03,240 --> 00:08:06,040
Na druhé straně kanálu,
v krásné Francii,
121
00:08:06,040 --> 00:08:09,120
se věci nesly ve stylu
"laissez faire" (nechat být).
122
00:08:09,120 --> 00:08:12,480
Mohli jste mít čtyři kola,
všem to bylo fuk.
123
00:08:12,480 --> 00:08:15,000
A nezáleželo na tom,
jaké papíry jste měli.
124
00:08:15,000 --> 00:08:18,233
Pche! Nepotřebovali jste
totiž vůbec.
125
00:08:18,878 --> 00:08:24,394
Mělo to ale jeden malý háček
ve tvaru kostičky Duplo.
126
00:08:24,949 --> 00:08:27,113
Tohle je KV1.
127
00:08:27,253 --> 00:08:32,766
Tzv. "voiture sans permis",
auto bez povolení.
128
00:08:34,532 --> 00:08:35,971
Je hrozné.
129
00:08:36,986 --> 00:08:38,233
Skutečně.
130
00:08:43,720 --> 00:08:48,520
Nijak to nezveličuji.
Je skutečně ďábelské.
131
00:08:50,320 --> 00:08:53,720
Jedná se o doposud
nejtvrdší pokus
132
00:08:53,720 --> 00:08:57,760
spárovat zátěž vlastnictví a auta.
133
00:09:02,640 --> 00:09:06,475
Tohle není nijak zvlášť
hrubá silnice, skutečně.
134
00:09:06,680 --> 00:09:10,160
Voitures sans permis,
nebo-li VSPčka,
135
00:09:10,160 --> 00:09:13,744
byla skutečně rovnostářským
pokusem o lidové auto.
136
00:09:13,769 --> 00:09:16,289
Malá, jednoduchá
a hodně "merde",
137
00:09:16,310 --> 00:09:19,870
mobilizovala samotné třásně
francouzské společnosti.
138
00:09:19,870 --> 00:09:22,950
Existovala pravidla
ohledně těchto aut.
139
00:09:22,950 --> 00:09:25,310
Musela mít určitou hmotnost.
140
00:09:25,310 --> 00:09:30,345
Směla mít jen dvě sedadla
a z nějakých důvodů žádný kufr.
141
00:09:30,630 --> 00:09:32,190
A to bylo asi všechno.
142
00:09:32,190 --> 00:09:36,416
Z vaší strany jste si ho
jen koupili a odjeli v něm.
143
00:09:36,449 --> 00:09:38,777
I když jste řídit neuměli.
144
00:09:38,809 --> 00:09:44,683
Francouzští uličníci starší 14 let
je směli do roku 1988 řídit.
145
00:09:45,098 --> 00:09:47,070
Bez jakýchkoliv zkoušek.
146
00:09:47,070 --> 00:09:52,226
Dostali jste ho, šlohli ho,
neměly klíčky nebo něco takového,
147
00:09:52,251 --> 00:09:54,482
a měli jste auto.
148
00:09:55,733 --> 00:09:59,327
Ale pojem "auto"
používám docela velkoryse.
149
00:10:02,230 --> 00:10:06,146
Člověk by si myslel, že výrobci
této ohavnosti na kolečkách,
150
00:10:06,171 --> 00:10:08,507
ji nebyli schopni udat.
151
00:10:08,670 --> 00:10:10,590
Ale to jste na omylu.
152
00:10:10,590 --> 00:10:16,590
Když šlo v roce 1978 do prodeje,
stálo okolo 700 liber (23 000 Kč).
153
00:10:16,590 --> 00:10:19,350
V roce 1978 jsem se
už orientoval
154
00:10:19,350 --> 00:10:23,350
a pamatuji si, že 700 liber
byla obrovská suma.
155
00:10:23,350 --> 00:10:27,310
Nejde ale jen o kvalitu provedení,
cenu, výkon,
156
00:10:27,310 --> 00:10:31,430
anebo její naprostou šílenost,
které KV1 sráží.
157
00:10:31,430 --> 00:10:36,070
Její řízení je také upřímně
děsivě kalhoty plnící.
158
00:10:36,070 --> 00:10:38,510
Ach PÍP, vyjel jsem!
Kristepane!
159
00:10:39,759 --> 00:10:42,887
Jaký to milosrdný člověk.
Merci, monsieur.
160
00:10:43,950 --> 00:10:45,310
Ach, můj Bože!
161
00:10:46,352 --> 00:10:48,730
Ach Bože, vjíždím na skutečnou...
162
00:10:53,709 --> 00:10:56,715
Za mnou je obrovský náklaďák.
163
00:10:58,365 --> 00:11:00,168
Je velikánský.
164
00:11:02,673 --> 00:11:04,832
Jedu doleva.
Jedu doleva.
165
00:11:21,472 --> 00:11:24,110
Nevím, říkejte mi
klidně slabochu,
166
00:11:24,110 --> 00:11:27,605
ale opravdu se mi nelíbilo
mít ho za sebou.
167
00:11:29,110 --> 00:11:32,550
Abychom demonstrovali,
jak smrtící tahle mikroauta jsou,
168
00:11:32,550 --> 00:11:36,590
musíme za volant posadit
typického VSP řidiče.
169
00:11:36,590 --> 00:11:40,270
Blondine, zdravého rozumu
a normální ve všech směrech,
170
00:11:40,270 --> 00:11:44,470
ale je jí jen 15 let, a proto
nikdy neřídila auto.
171
00:11:44,470 --> 00:11:49,590
Žádné auto, ani VSP. Nicméně
kdyby jí bylo 15 v polovině 70. let,
172
00:11:49,615 --> 00:11:52,959
mohla by prostě nasednout
a odjet.
173
00:11:56,390 --> 00:12:00,270
Budeme ji známkovat za každého
virtuálního pěšího Francouze,
174
00:12:00,295 --> 00:12:03,632
kterého zabije v tomhle starém Axiamu.
175
00:12:03,927 --> 00:12:04,966
Start!
176
00:12:05,544 --> 00:12:06,990
Brzda, brzda, brzda!
177
00:12:11,850 --> 00:12:16,309
Blondine nacouvala do virtuálního
bezúhonného prodejce baget
178
00:12:16,334 --> 00:12:19,123
a udělala ze 16 dětí sirotky.
179
00:12:19,670 --> 00:12:20,686
Děsivé.
180
00:12:21,067 --> 00:12:27,239
V 70. letech jste mohli sedět vedle člověka,
který neví, kde je brzdový pedál vy.
181
00:12:27,278 --> 00:12:28,856
Dotknout se brzdy...
182
00:12:30,005 --> 00:12:34,205
To bychom měli celou tlupu
imaginárních mimů umlčenou navždy.
183
00:12:34,230 --> 00:12:36,067
Pokračuj, pokračuj, pokračuj.
184
00:12:36,822 --> 00:12:38,062
Malý pes.
185
00:12:38,180 --> 00:12:39,620
Dobře zachráněno.
186
00:12:42,329 --> 00:12:48,058
Blondine pokračuje ve svém safari orbou
skrze kavárnu na chodníku.
187
00:12:51,030 --> 00:12:53,168
Zastavit. Zastavit, zastavit.
188
00:12:53,574 --> 00:12:54,830
Zpátečku, zpátečku.
189
00:12:55,042 --> 00:12:59,802
Masivní přejetí, když Axiam vjíždí
oknem do místní knihovny.
190
00:12:59,827 --> 00:13:02,908
Musíš jet... paralelně.
191
00:13:05,970 --> 00:13:09,850
A ještě jeden bod za vraždu
myšlenky podélného parkování.
192
00:13:09,850 --> 00:13:11,330
Tres bon.
(Výborně)
193
00:13:11,330 --> 00:13:15,385
Konečným výsledkem je
deset mrtvých na necelý půl kilometr.
194
00:13:15,410 --> 00:13:19,226
A pokud si myslíte, že je to
přehnané, zvažte tohle.
195
00:13:19,251 --> 00:13:21,450
Nebyli to jen neplnoletí Francouzi,
196
00:13:21,450 --> 00:13:24,652
ale také nebezpeční řidiči
bez povolení, nebo opilci,
197
00:13:24,677 --> 00:13:27,563
kteří mohli legálně řídit VSP.
198
00:13:27,588 --> 00:13:30,130
Na vrcholu této katastrofy
199
00:13:30,130 --> 00:13:35,471
docházelo na francouzských silnicích
k 50 úmrtím denně.
200
00:13:37,237 --> 00:13:41,579
VSP jsou strašná.
Už s nimi nechci nic mít.
201
00:13:41,604 --> 00:13:45,131
Jsem si jist, že už
i vás nudí je sledovat.
202
00:13:45,397 --> 00:13:49,703
Vraťmě se na silnici z počátku
této francouzské části
203
00:13:49,728 --> 00:13:53,690
a já přijedu přes kopec
v něčem víc zajímavém.
204
00:13:53,715 --> 00:13:55,204
A lepším.
205
00:14:03,770 --> 00:14:05,967
Jo, dobrá, je to klišé,
206
00:14:05,992 --> 00:14:10,420
ale, jako všechna klišé,
je to klišé, protože je to dobré.
207
00:14:13,756 --> 00:14:15,890
Tahleta věc je prostě skvělá.
208
00:14:15,890 --> 00:14:19,666
Zatímco VSP vzala všechno špatné
a ještě to zhoršila,
209
00:14:19,691 --> 00:14:22,261
Citroen 2CV můžeme prohlásit
210
00:14:22,286 --> 00:14:26,035
za jeden z největších
francouzských úspěchů.
211
00:14:26,450 --> 00:14:28,610
Je něco více francouzské,
než tohle?
212
00:14:28,610 --> 00:14:32,970
Je naprosto absurdní,
a přesto je okouzlující
213
00:14:32,970 --> 00:14:35,210
a podivně rozkošný.
214
00:14:38,078 --> 00:14:42,240
Nejprve si ujasníme něco,
na co se všichni stydí zeptat.
215
00:14:42,265 --> 00:14:44,930
Proč se jmenuje 2CV?
216
00:14:44,930 --> 00:14:47,730
No, vlastně to znamená
"deux cheveaux vapeur",
217
00:14:47,730 --> 00:14:50,050
což znamená
"dva parní koně".
218
00:14:50,050 --> 00:14:54,330
Je to jmenovitý výkon
původního motoru 375cc,
219
00:14:54,355 --> 00:14:59,074
měřeno způsobem, jakým byste
měřili výkon parního motoru.
220
00:14:59,099 --> 00:15:02,301
Každopádně nebojte,
tohle je pozdějších 425cc
221
00:15:02,326 --> 00:15:05,277
a vyvine opojných
devět koní.
222
00:15:11,330 --> 00:15:14,850
Většina Britů má 2CV
spjato s kravatami a barvami
223
00:15:14,850 --> 00:15:19,815
z tehdejších 70. a 80. let.
Doba, kdy lidé experimentovali
224
00:15:19,840 --> 00:15:24,167
s hnědými potravinami
a přestavbami stodol apod.
225
00:15:24,245 --> 00:15:28,410
Ve skutečnosti je 2CV
předválečné konstrukce.
226
00:15:28,410 --> 00:15:31,995
Pochází z té éry, kdy si každý
národ hodný svého jména
227
00:15:32,020 --> 00:15:36,010
v hlavě pohrával s komplexní
myšlenkou auta pro masy.
228
00:15:36,010 --> 00:15:40,450
V roce 1938 představil
Citroen první prototyp 2CV.
229
00:15:40,450 --> 00:15:44,485
S kódovým označením TPV,
neboli "tres petite voiture",
230
00:15:44,510 --> 00:15:47,732
přišel Citroen s revolučním
měkkým odpružením,
231
00:15:47,757 --> 00:15:51,046
které přidalo do silničního
vzteku zábavu.
232
00:15:51,130 --> 00:15:52,850
Zatím to bylo dobré.
233
00:15:52,850 --> 00:15:59,189
Ale v roce 1940, ve chvíli kdy
začala výroba, vtrhl do Francie Hitler.
234
00:16:00,033 --> 00:16:03,993
Navenek vše v továrně Citroenu
pokračovalo normálně,
235
00:16:04,018 --> 00:16:09,773
ale všechny stopy po malém autě
byly před okupantem potajnu schovány.
236
00:16:10,487 --> 00:16:14,490
A po válce byl dostatek 2CV
vyzdvihnut ze svých skrytých děr,
237
00:16:14,490 --> 00:16:18,496
aby bylo roku 1948 představeno
na pařížském autosalonu.
238
00:16:18,620 --> 00:16:23,915
A tak započal 2CV svůj dlouhý
a trvalý románek s francouzským lidem.
239
00:16:23,977 --> 00:16:28,109
A dodnes, stejně jako japonští
vojáci stále bojují ve II. sv. válce,
240
00:16:28,134 --> 00:16:30,300
nacházíme stále další prototypy
241
00:16:30,300 --> 00:16:34,845
schovávající se před nepřítelem
ve stodolách po celé Francii.
242
00:16:35,455 --> 00:16:38,615
Takže, 2CV je
současníkem brouka
243
00:16:38,640 --> 00:16:41,430
a sdílí podobnou filozofii.
244
00:16:41,455 --> 00:16:45,920
Jsou to plnohodnotná čtyřmístná auta,
hodně jednoduše vyrobená,
245
00:16:45,920 --> 00:16:50,898
takže se snadno udržují.
Dokážete ho rozebrat jen několika nástroji.
246
00:16:50,923 --> 00:16:54,320
Motor je vzduchem chlazený,
ale už jen se dvěma válci
247
00:16:54,320 --> 00:16:57,435
a je umístěn vepředu
a pohání přední kola.
248
00:16:57,466 --> 00:17:00,934
Očividně může jet
na plné otáčky celý den,
249
00:17:00,959 --> 00:17:02,705
aniž by vybuchl.
250
00:17:02,818 --> 00:17:06,320
V čem se ale liší
jsou vize jejich stvořitelů.
251
00:17:06,320 --> 00:17:09,440
Německé auto bylo
stavěné na vysokou rychlost
252
00:17:09,440 --> 00:17:11,400
na revoluční dálnici.
253
00:17:11,400 --> 00:17:14,542
Francouzské bylo dělané
na jízdu přes zorané pole
254
00:17:14,567 --> 00:17:19,093
s rolníky a jejich košíky vajec,
aniž by se něco rozbilo.
255
00:17:19,830 --> 00:17:21,470
Vejce nebo rolníci.
256
00:17:21,470 --> 00:17:24,950
Jestli se někdy auto hodilo
ke svému lidu, pak to byl 2CV.
257
00:17:24,950 --> 00:17:27,750
Stál méně než polovinu,
co VW brouk,
258
00:17:27,750 --> 00:17:30,434
a přitom byl
nekonečně praktičtější.
259
00:17:30,459 --> 00:17:35,287
2CV je vlastně šikovným
znamením frankofonie.
260
00:17:35,312 --> 00:17:39,669
Natáčíte-li film, TV seriál
nebo ilustrujete komiks,
261
00:17:39,694 --> 00:17:42,150
jednoduše vložíte 2CV,
což řekne:
262
00:17:42,150 --> 00:17:45,270
"Tahle osoba, tahle scéna,
je hodně francouzská."
263
00:17:45,270 --> 00:17:51,110
Je to jednoznačné, jako bretaňské tričko,
nebo svazek cibule pověšený na kole.
264
00:17:51,110 --> 00:17:52,458
Nebo baret.
265
00:17:52,632 --> 00:17:56,032
Člověk by si myslel,
že by díky statečnosti ve válce
266
00:17:56,057 --> 00:17:58,257
a své silné národní identitě,
267
00:17:58,282 --> 00:18:03,560
2CV mohl lehce být nejslavnějším
francouzským lidovým autem.
268
00:18:03,973 --> 00:18:09,173
Nicméně Francouzi vědí,
že je to všechno úplný nesmysl.
269
00:18:09,248 --> 00:18:13,436
Jejich skutečný automobilový hrdina,
kterého by namaloval Delacroix,
270
00:18:13,470 --> 00:18:16,310
stojícího na vrcholu hromady
poražených těl,
271
00:18:16,310 --> 00:18:19,266
mávajícího trikolórou,
je tady.
272
00:18:23,561 --> 00:18:28,461
A to... pokud jste ho nepoznali,
je Renault 4.
273
00:18:33,915 --> 00:18:38,649
Renault 4 je nejúspěšnější
francouzský vůz všech dob.
274
00:18:41,610 --> 00:18:45,538
Může to být i nejúspěšnější
francouzská věc všech dob,
275
00:18:45,563 --> 00:18:47,850
hned po croque-monsier.
276
00:18:47,850 --> 00:18:50,421
Rozpečený toast
se sýrem a šunkou,
277
00:18:50,446 --> 00:18:53,646
a ten nám ukradli
v bitvě u Azincourtu.
278
00:18:59,750 --> 00:19:04,230
Zatímco 2CV se choval jako druh
misionáře šířícího evangelia
279
00:19:04,230 --> 00:19:08,230
francouzského šik a výstřednosti
po celém světě,
280
00:19:08,230 --> 00:19:11,438
Renault 4 se dřel
s obtížnějším úkolem
281
00:19:11,463 --> 00:19:15,115
bytí skutečným francouzským
lidovým autem.
282
00:19:15,169 --> 00:19:17,750
2CV bylo vyrobeno
pod 4 miliony kusů,
283
00:19:17,750 --> 00:19:22,350
ale Renaultů 4 přes 9,5 milionu,
a to nejen ve Francii.
284
00:19:22,350 --> 00:19:27,630
Byl vyráběn i v jiných částech světa.
Prodával se ve 125 zemích.
285
00:19:27,630 --> 00:19:33,427
Jeho úkolem bylo jednoduše
změnit motoristický svět na francouzský.
286
00:19:34,888 --> 00:19:38,070
Tato impozantní čísla
ale zastiňují inovace,
287
00:19:38,070 --> 00:19:41,630
které řadí Renault 4
pevně nad 2CV.
288
00:19:41,630 --> 00:19:45,550
Je to mistrovský kousek,
který navždy změnil navrhování aut.
289
00:19:45,550 --> 00:19:51,270
Nápady Renaultu na "voiture des peuples",
neboli lidové auto, pochází z pozdních 40. letech
290
00:19:51,270 --> 00:19:57,310
a původně si mysleli, že půjde o
zvětšenou a silnější verzi 4CV sedanu -
291
00:19:57,310 --> 00:19:59,590
bez jakýchkoliv
vazeb na Citroen.
292
00:19:59,590 --> 00:20:04,750
Ale pak by mělo motor vzadu,
a tak to zavrhli a dali ho dopředu,
293
00:20:04,750 --> 00:20:08,519
což z něj dělá úplně první Renault
s pohonem předních kol.
294
00:20:08,519 --> 00:20:11,605
A pak si uvědomili,
že když vzadu není motor,
295
00:20:11,630 --> 00:20:15,021
mohli by udělat
zadní sedačky sklápěcí.
296
00:20:15,077 --> 00:20:16,490
A pak...
297
00:20:17,630 --> 00:20:20,590
..vynalezli "le hatchback".
298
00:20:20,590 --> 00:20:27,799
Nyní tam dostaneme "produits
dans la voiture" velmi snadno.
299
00:20:27,828 --> 00:20:30,416
To a kromě toho
ještě mnohem víc.
300
00:20:31,041 --> 00:20:33,790
Ale nešlo jen o nudné
bagety v kufru.
301
00:20:33,790 --> 00:20:36,750
Na rozdíl od domáckého 2CV,
Renault 4 byl uveden na trh
302
00:20:36,781 --> 00:20:41,150
jako auto pro pořádné chlapy,
připravená na táborové dobrodružství
303
00:20:41,150 --> 00:20:44,190
na exotických místech
po celém světě.
304
00:20:44,190 --> 00:20:48,062
A tenhle postoj ke gangům
byl podpořen pod kapotou.
305
00:20:48,109 --> 00:20:55,318
Motor má 747cc,
čtyři válce a chlazení vodou.
306
00:20:55,343 --> 00:20:58,293
Je větší, než kdy byl
jakýkoliv motor 2CV.
307
00:20:58,318 --> 00:20:59,808
A je to znát.
308
00:21:02,298 --> 00:21:04,545
To je druhý stupeň ze tří.
309
00:21:05,470 --> 00:21:07,910
Podívejte se na to,
jedu 64 km/h.
310
00:21:07,910 --> 00:21:12,590
Možná je jednoduchý, možná
má divné řazení, je pomalý,
311
00:21:12,590 --> 00:21:17,482
ale Renault 4 nám dovoluje
se vyválet ve více krásných klišé.
312
00:21:17,507 --> 00:21:20,187
Má galský šarm u rýče.
313
00:21:20,382 --> 00:21:25,885
Řiďte nějaký dostatečně dlouho
a případně upadnete do frankofonie.
314
00:21:26,094 --> 00:21:28,072
Bonjour, mademoiselle.
315
00:21:29,312 --> 00:21:31,552
Jemine, děvče jako z kalendáře.
316
00:21:31,630 --> 00:21:34,550
Takže by se to zdálo
jako jasné vítězství
317
00:21:34,550 --> 00:21:37,310
Renaultu 4
nad svým soupeřem.
318
00:21:37,596 --> 00:21:41,030
Ale Citroen se nehodlal
vzdát bez boje.
319
00:21:41,030 --> 00:21:46,110
Renault 4 a 2CV byla mechanicky
jednoduchá robustní auta.
320
00:21:46,110 --> 00:21:49,438
Takže byla nekonečně přizpůsobivá.
Byli obyčejné verze
321
00:21:49,463 --> 00:21:53,041
ale pak byly pick-up verze,
kryté pick-up verze,
322
00:21:53,070 --> 00:21:55,678
malé karavany,
dodávky pro pekaře.
323
00:21:55,703 --> 00:21:57,390
Používali je hasiči,
324
00:21:57,390 --> 00:21:58,710
policie.
325
00:21:58,710 --> 00:22:00,950
Dokonce vznikla
v případě Renaultu 4
326
00:22:00,950 --> 00:22:04,430
jakási plážová verze.
Nekonečná rozmanitost.
327
00:22:04,430 --> 00:22:07,910
Ale taková věc se může
vymknout kontrole.
328
00:22:07,910 --> 00:22:09,310
A taky že ano.
329
00:22:09,310 --> 00:22:12,630
V marné snaze to jednou
provždy vyřešit,
330
00:22:12,630 --> 00:22:15,990
Renault i Citroen
vyrobili vojenskou verzi.
331
00:22:15,990 --> 00:22:21,470
A zatímco Renault 4 Sinpar sloužil
s francouzskou armádou v Africe,
332
00:22:21,470 --> 00:22:26,177
2CV pick-up se ocitl u britského
královského námořnictva na Dálném východě
333
00:22:26,202 --> 00:22:29,030
jako vrtulníkem nasazované
lehké útočné vozidlo.
334
00:22:29,030 --> 00:22:31,190
Co si sakra ti Francouzi mysleli?
335
00:22:31,190 --> 00:22:34,966
Auta z kartonu s komediálním
řazením jako útočná vozidla?
336
00:22:34,991 --> 00:22:36,190
Sacre bleu!
337
00:22:36,190 --> 00:22:38,790
Ale dejme jim šanci v podobě
338
00:22:38,790 --> 00:22:42,830
zcela svévolného a typicky
vědeckého Top Gear testu.
339
00:22:42,830 --> 00:22:47,871
Tento 2CV a Renault 4 byly přestavěny
pro vojenské použití
340
00:22:47,896 --> 00:22:52,950
stejným způsobem, jako kdysi.
Byly nabarveny na tmavě zeleno.
341
00:22:52,950 --> 00:22:56,220
Ale které je lepší
na bitevním poli?
342
00:22:56,658 --> 00:22:58,384
Pojďme to zjistit.
343
00:22:59,880 --> 00:23:02,872
Naši oběť jsme umístili
do tohoto francouzského lomu.
344
00:23:02,897 --> 00:23:07,786
Naše dva robustní odlehčené vozy
budou velmi pomalu postupovat
345
00:23:07,811 --> 00:23:11,380
pro simulaci hrůzy vojáků,
kteří byli nuceni je řídit.
346
00:23:11,619 --> 00:23:14,814
Mezitím máme v našem bunkru arzenál,
347
00:23:14,839 --> 00:23:18,589
kterému by během post-koloniálních
dobrodružství čelila.
348
00:23:18,614 --> 00:23:21,914
Tohle je stará dobrá
britská puška Lee-Enfield
349
00:23:21,939 --> 00:23:28,320
a tímhle střílí, britský kalibr .303.
Byl používán prakticky ve všem.
350
00:23:28,320 --> 00:23:31,782
Pušky Lee-Metford a Lee-Enfield,
samopal Bren,
351
00:23:31,807 --> 00:23:33,978
samopaly Browning
ve Spitfirech a Hurricanech
352
00:23:34,003 --> 00:23:37,431
a střelecké věže bombardérů
Lancaster atd. atd.
353
00:23:37,456 --> 00:23:41,535
Tisíce milionů jich bylo vyrobeno
a vypáleno na všechno možné
354
00:23:41,560 --> 00:23:45,659
od papírových terčů a lahví
po velké cíle a cizince.
355
00:23:45,684 --> 00:23:48,773
Ale nejsme si jisti,
jestli na francouzská auta,
356
00:23:48,798 --> 00:23:50,738
tak to pojďme zkusit.
357
00:23:51,102 --> 00:23:52,383
Všichni pozor!
358
00:24:00,688 --> 00:24:01,987
2CV.
359
00:24:02,785 --> 00:24:04,105
Okno.
360
00:24:06,052 --> 00:24:07,252
Okno.
361
00:24:10,760 --> 00:24:12,040
Došly náboje.
362
00:24:13,854 --> 00:24:17,201
Zatím je to typický
francouzský vojenský výkon.
363
00:24:17,234 --> 00:24:21,708
Ani jedno auto proti kalibru .303
moc neobstálo.
364
00:24:21,733 --> 00:24:26,201
Ale obě auta jsou stále pojízdná,
takže trochu přiostříme.
365
00:24:26,226 --> 00:24:27,935
Můžu ještě střílet?
366
00:24:31,610 --> 00:24:37,769
Nemyslím, že to bylo dostatečně vědecké,
takže přejdeme k současnější zbrani, AK-47.
367
00:24:37,794 --> 00:24:41,419
Tohle je levná čínská verze,
kterou nemám dovoleno použít,
368
00:24:41,444 --> 00:24:44,736
protože je to plně automatická zbraň
na zvláštní povolení.
369
00:24:44,761 --> 00:24:48,867
Takže z ní dnes bude střílet můj
okouzlující asistent Joss.
370
00:24:48,892 --> 00:24:50,892
- Pane.
- Děkuji.
371
00:25:17,149 --> 00:25:21,768
V běžném životě Joss luští křížovky
a má rád malá zvířátka.
372
00:25:22,190 --> 00:25:26,130
Naše dvě francouzská vozidla
začínají vypadat jako švýcarský sýr.
373
00:25:26,130 --> 00:25:29,410
Ale dle mého vědeckého svědomí
o nich nemohu říci,
374
00:25:29,410 --> 00:25:31,610
že by už byli odepsané.
375
00:25:31,610 --> 00:25:33,725
Je načase vyndat
velkou bouchačku.
376
00:25:33,750 --> 00:25:37,575
Normálně bych se aktu nespoutaného
vandalismu na autech,
377
00:25:37,600 --> 00:25:40,014
kterého teď budete
svědky, bránil,
378
00:25:40,039 --> 00:25:46,101
ale upřímně, v tomto případě
si o to doslova říkali.
379
00:25:50,097 --> 00:25:51,537
Připraven, pane.
380
00:25:52,597 --> 00:25:55,465
Jak jeden skvělý vojenský
stratég řek,
381
00:25:55,490 --> 00:25:57,810
"Teď mám samopal."
382
00:25:57,997 --> 00:25:59,757
"Ho-ho-ho."
383
00:26:04,302 --> 00:26:05,909
Dobře, jdeme na to.
384
00:26:37,799 --> 00:26:41,214
Docela dost věcí
mi lítalo do obličeje.
385
00:26:42,450 --> 00:26:46,410
A tak velký rozstřel rivalů
Renaultu 4 a 2CV
386
00:26:46,410 --> 00:26:48,210
spěje ke svému závěru.
387
00:26:48,210 --> 00:26:51,410
Naši imaginární pěšáci,
těch nešťastných pár,
388
00:26:51,410 --> 00:26:55,111
to bratrstvo zničených,
kteří jeli ve 2CV a Renaultu 4
389
00:26:55,136 --> 00:26:59,221
do srdce obsazeného území,
byli komplexně ...
390
00:26:59,446 --> 00:27:02,368
K čertu s tím.
Dáme si rozstřel.
391
00:27:18,228 --> 00:27:22,480
Možná konečně vidíme
obranné schopnosti Renaultu 4.
392
00:27:22,505 --> 00:27:24,735
Nebo neumíme mířit.
393
00:27:39,682 --> 00:27:43,137
Jedna minula kameru
asi o pár centimetrů.
394
00:27:43,436 --> 00:27:46,184
Vlastně ne, neminula.
395
00:27:48,472 --> 00:27:54,144
Ale právě když jsme si mysleli,
že má Renault snad silové pole...
396
00:28:06,744 --> 00:28:10,301
Asi to už zpátky
na základnu nezvládne.
397
00:28:26,761 --> 00:28:28,980
Vozidlo bylo poraženo.
398
00:28:30,890 --> 00:28:34,890
A když se kouř rozptýlil,
zůstalo nám nemožné rozhodnutí.
399
00:28:34,890 --> 00:28:38,196
Dospěli jsme jen k jednomu
rozumnému závěru.
400
00:28:38,221 --> 00:28:44,286
Oba vozy byly naprosto směšně
nešikovné jakožto vojenská služební vozidla.
401
00:28:44,330 --> 00:28:48,216
Ale pak začal 2CV hořet,
takže jsme to dali Renaultu.
402
00:28:59,300 --> 00:29:01,300
Takže co jsme zjistili?
403
00:29:01,300 --> 00:29:04,540
Můžete v nich jet na trh,
nebo na piknik,
404
00:29:04,540 --> 00:29:07,923
na nákupy a nebo
na romantické rande,
405
00:29:07,948 --> 00:29:12,978
ale proboha nejezděte
ani s jedním do války,
406
00:29:13,007 --> 00:29:15,110
protože jsou k ničemu.
407
00:29:15,769 --> 00:29:18,228
Doufám, že to bylo užitečné.
408
00:29:32,606 --> 00:29:36,301
Dobře, nejsou to vojenská vozidla,
to jim nevyčítejme.
409
00:29:36,326 --> 00:29:38,510
Jedná se o skutečně
kultovní auta,
410
00:29:38,510 --> 00:29:41,590
hluboce zakořeněná do našeho
motoristického povědomí,
411
00:29:41,590 --> 00:29:44,750
což vám mohu dokázat,
protože když vyjdete ven -
412
00:29:44,750 --> 00:29:47,670
nevím, jaké středně velké
auto asi tak máte,
413
00:29:47,670 --> 00:29:51,310
ale jen podle jednoho dílu
ho neidentifikujete,
414
00:29:51,310 --> 00:29:56,065
ale když podržím tohle
zadní křídlo našeho vybuchlého auta
415
00:29:56,090 --> 00:30:00,010
a přehlédnete díry po kulkách
a nápis 2CV,
416
00:30:00,035 --> 00:30:04,244
stále ho identifikujete jako
zadní křídlo auta, které kdysi
417
00:30:04,269 --> 00:30:07,190
přivedlo zamilovaného básníka
k řece Gauche,
418
00:30:07,215 --> 00:30:12,049
nebo pastisem nasáklého demonstranta
do rybářského přístavu v Calais.
419
00:30:12,074 --> 00:30:14,870
Tak moc jsou kultovní.
420
00:30:15,428 --> 00:30:19,205
A teď k něčemu britskému,
a tak ubohému,
421
00:30:19,230 --> 00:30:22,257
že to není ani hodno
být cvičným terčem.
422
00:30:22,590 --> 00:30:27,816
Tváří v tvář rostoucímu počtu důkazů,
že mikroauta neřešila nárůst provozu,
423
00:30:27,841 --> 00:30:32,814
poohlédli se Britové po inspiraci
na místo, kde žádný není...
424
00:30:33,190 --> 00:30:34,955
..do vesmíru.
425
00:30:35,613 --> 00:30:37,533
Toto je Peel Trident.
426
00:30:39,870 --> 00:30:42,579
Originál byl vyráběn
na ostrově Isle of Man
427
00:30:42,604 --> 00:30:44,750
mezi roky 1965 a 1966.
428
00:30:44,750 --> 00:30:47,947
Ale tohle je věrná
moderní replika.
429
00:30:49,041 --> 00:30:52,214
V 60. letech se všichni
zbláznili do vesmíru,
430
00:30:52,239 --> 00:30:55,643
proto vypadá jako něco
z komiksu Jetsons.
431
00:30:55,924 --> 00:31:01,344
Tenhle, jak slyšíte, má elektromotor.
Originál měl benzínový motor 50cc,
432
00:31:01,369 --> 00:31:06,430
maximálku 61 km/h
a jako vždy nedostatečný počet kol.
433
00:31:07,470 --> 00:31:09,630
Opravdu nic nevyřešil.
434
00:31:09,630 --> 00:31:11,670
Možná vypadá futuristicky,
435
00:31:11,670 --> 00:31:14,310
ale pokud si myslíte,
že tahle kapsle pro vesmírné kadety
436
00:31:14,310 --> 00:31:18,556
by mohla vyřešit hromadnou dopravu,
měli byste si nechat vyšetřit hlavu.
437
00:31:18,581 --> 00:31:23,030
Skutečností je, že pokud chcete
změnit a zachránit svět,
438
00:31:23,030 --> 00:31:26,558
potřebujete něco celkem velkého.
439
00:31:29,117 --> 00:31:32,940
Není to samozřejmě auto,
je to dodávka,
440
00:31:32,965 --> 00:31:35,957
a možná i něco víc,
protože v jedné chvíli
441
00:31:35,982 --> 00:31:39,099
to Ford nazval
"doručovacím systémem".
442
00:31:39,365 --> 00:31:40,830
Doručovací systém?
443
00:31:40,830 --> 00:31:44,270
No, ano,
ale já bych šel ještě dál.
444
00:31:44,270 --> 00:31:49,670
Ford Transit byl uveden ve stejný rok
jako Ztracený ve vesmíru Peel Trident.
445
00:31:49,670 --> 00:31:52,510
Ale tam podobnost končí.
446
00:31:52,510 --> 00:31:56,267
Dodnes bylo vyrobeno
přes 6 milionů Transitů.
447
00:31:56,292 --> 00:32:01,966
A protože si ho nikdo nekupuje
pro radost, něco nám to naznačuje.
448
00:32:02,230 --> 00:32:08,084
Transit může být ve skutečnosti
nejužitečnějším vozidlem na našich silnicích.
449
00:32:08,790 --> 00:32:14,224
Celkem už bylo osm verzí Transitů,
ale pouze tři základní platformy.
450
00:32:14,255 --> 00:32:18,680
Existují však nespočetné
variace na téma Transit.
451
00:32:18,680 --> 00:32:21,960
To máte skříňový,
se sklopnou bočnicí, 3/4 dvéřový,
452
00:32:21,960 --> 00:32:25,200
4 dvéřový kabinový, obytný,
dodávka Connect,
453
00:32:25,200 --> 00:32:28,520
dvoudvéřový, jednoduchá sklápěčka...
A mohl bych pokračovat!
454
00:32:28,520 --> 00:32:30,120
Existuje sklápěčka
do tří stran,
455
00:32:30,120 --> 00:32:32,280
14 místný minibus,
17 místný minibus,
456
00:32:32,280 --> 00:32:34,840
čtyřkolka, XXL,
obrněná dodávka,
457
00:32:34,840 --> 00:32:37,520
policejní dodávka,
zmrzlinářský vůz...
458
00:32:38,160 --> 00:32:40,960
V Tranzitech byly počaty děti,
459
00:32:40,960 --> 00:32:44,040
lidé v nich byli zavražděni,
o tom nepochybuji.
460
00:32:44,040 --> 00:32:47,000
Bylo jimi převáženo
ukradené zboží,
461
00:32:47,000 --> 00:32:49,720
nadšeným vlastníkům byly
transportovány nové televize.
462
00:32:49,720 --> 00:32:52,160
Nevymyslíte oblast lidské činnosti,
463
00:32:52,160 --> 00:32:56,320
která by se nedala zlepšit
dodávkou Transit.
464
00:32:56,320 --> 00:32:59,840
Dalo by se říci, že tento ušlechtilý
hrdinský velký kus kovu
465
00:32:59,840 --> 00:33:03,103
udělal pro obyčejného člověka
více, než jakékoliv jiné auto.
466
00:33:03,128 --> 00:33:05,507
Ale opět bych šel ještě dál -
467
00:33:05,532 --> 00:33:09,353
svým způsobem Transit
pomohl zachránit svět.
468
00:33:10,240 --> 00:33:13,646
Na vašich obrazovkách zleva
se právě blíží
469
00:33:13,671 --> 00:33:18,311
zbrusu nový Tranzit 2014,
verze VIII.
470
00:33:19,376 --> 00:33:20,711
Nádhera.
471
00:33:20,736 --> 00:33:27,954
Transit je v Evropě nejprodávanějším
lehkým užitkovým autem přes 40 let.
472
00:33:28,232 --> 00:33:29,632
Tady podepsat prosím.
473
00:33:29,749 --> 00:33:30,992
Jistě.
474
00:33:32,086 --> 00:33:35,584
Zachránil svět?
Svým způsobem si myslím, že ano,
475
00:33:35,609 --> 00:33:38,662
protože se šikovně
vypořádal s problémem,
476
00:33:38,687 --> 00:33:41,089
který chtěli hloupá
mikroauta vyřešit.
477
00:33:41,114 --> 00:33:44,288
Snížil zácpu na silnicích.
478
00:33:46,295 --> 00:33:47,591
- Děkuji.
- Díky.
479
00:33:49,608 --> 00:33:52,448
Vidíte mne,
nejedu do supermarketu.
480
00:33:53,624 --> 00:33:55,680
Takže by se zdálo,
že je vyřešeno.
481
00:33:55,680 --> 00:33:57,880
Opravdu malé auto, mikroauto,
482
00:33:57,905 --> 00:34:00,506
je hrozný nápad,
který se neosvědčil,
483
00:34:00,531 --> 00:34:05,374
až na chabý tříkolkový vtip
v situační komedii o obchodnících.
484
00:34:09,046 --> 00:34:10,320
Nebo snad ne?
485
00:34:10,358 --> 00:34:15,194
Přehlíželi jsme zemi,
ve které je dělání věcí menších,
486
00:34:15,219 --> 00:34:18,062
něco jako kulturní
základní kámen.
487
00:34:18,186 --> 00:34:19,208
Japonsko.
488
00:34:19,240 --> 00:34:22,360
Dokázali by udělat
něco ohledně mikroauta?
489
00:34:22,360 --> 00:34:26,164
Krátká odpověď - a ani ne
příliš široká, ani vysoká -
490
00:34:26,189 --> 00:34:27,989
je... hai.
491
00:34:29,960 --> 00:34:31,640
Ano, Japonsko,
492
00:34:31,640 --> 00:34:36,129
domov dětí karaoke,
automatů na použité kalhotky,
493
00:34:36,154 --> 00:34:40,022
ruské rulety pro mladistvé,
aerobic lekcí anglického jazyka...
494
00:34:40,094 --> 00:34:44,327
Už je taxi na cestě?
495
00:34:45,000 --> 00:34:48,000
..a tohohle, Suzuki Wagonu R.
496
00:34:48,000 --> 00:34:51,040
Se vším, co byste
v autě mohli chtít -
497
00:34:51,040 --> 00:34:55,286
klimu, okýnka a zrcátka v elektrice,
ABS, čtyřrychlostní automat,
498
00:34:55,311 --> 00:34:59,000
navigaci... Zastavím se u držáku
nápojů, než se do brožury začtu.
499
00:34:59,000 --> 00:35:02,966
Vtip je v tom, že je navržené
jako jakékoliv jiné moderní auto.
500
00:35:02,991 --> 00:35:05,428
Jenom ne tak velikánsky.
501
00:35:05,639 --> 00:35:09,677
Je to tzv. auto Kei,
zkratka pro Kei Jidosha,
502
00:35:09,702 --> 00:35:13,749
což se bohužel překládá
jako "lehké auto".
503
00:35:13,780 --> 00:35:16,080
Kei Jidosha je soubor předpisů
504
00:35:16,080 --> 00:35:20,573
upravujících věci jako je hmotnost,
rozměry a objem motoru.
505
00:35:20,598 --> 00:35:24,160
Pod kapotou té krásky
je jen 660cc.
506
00:35:24,610 --> 00:35:27,970
Pokud si ho koupíte,
platíte nižší spotřební daň,
507
00:35:27,970 --> 00:35:30,490
než u normálně velkého auta.
508
00:35:30,490 --> 00:35:33,610
Také tu mají hmotnostní daň.
Ta je pro Kei auto nižší.
509
00:35:33,610 --> 00:35:36,650
Silniční daň, ano,
ta je také nižší.
510
00:35:36,650 --> 00:35:40,050
A jsou zde oblasti,
kde můžete zaparkovat s Kei autem,
511
00:35:40,050 --> 00:35:42,530
zatímco s normálním nesmíte.
512
00:35:42,530 --> 00:35:44,462
Takže kde je háček?
513
00:35:44,604 --> 00:35:46,404
No, vlastně žádný není.
514
00:35:46,429 --> 00:35:49,743
Pokud vám nevadí, že vaše auto
vypadá trochu divně.
515
00:35:50,610 --> 00:35:55,751
V Japonsku existují miliony vozů Kei,
a to zejména ve městech.
516
00:35:55,776 --> 00:35:59,223
Více než polovina japonských
domácností jedno vlastní
517
00:35:59,248 --> 00:36:01,375
a nejde jen o běžná auta.
518
00:36:01,400 --> 00:36:05,811
Existují i miniaturní kamiony Kei,
dodávky...
519
00:36:06,019 --> 00:36:07,579
..a popeláři.
520
00:36:07,650 --> 00:36:11,187
U Tokijského záchranného sboru
mezitím Hugh San,
521
00:36:11,212 --> 00:36:12,970
Pugh San,
Barney McGrew San,
522
00:36:12,995 --> 00:36:15,995
začali používat auto
stříkačky Kei
523
00:36:16,009 --> 00:36:20,032
jako součást jejich flotily
rychlého nasazení.
524
00:36:25,996 --> 00:36:29,063
Možná vypadá roztomile,
ale jsou ideální
525
00:36:29,088 --> 00:36:33,021
pro mimořádné události
v úzkých tokijských uličkách.
526
00:36:33,046 --> 00:36:36,251
Jako třeba kotě
uvízlé na bonsaji.
527
00:36:39,367 --> 00:36:41,810
Je to vcelku logické.
528
00:36:41,835 --> 00:36:47,340
Japonsko není moc velká země.
Také je hodně lidnatá.
529
00:36:47,365 --> 00:36:53,282
Přesněji řečeno, 75% Japonska jsou
nepoužitelné hory, Fuji apod.
530
00:36:53,307 --> 00:36:58,050
takže nezbývá mnoho místa
pro rýžová pole, zápasníky Sumo,
531
00:36:58,050 --> 00:37:01,462
Hello Kitty, lidi a auta.
532
00:37:01,730 --> 00:37:05,021
Takže sem tam pár
zachráněných centimetrů
533
00:37:05,046 --> 00:37:06,782
prostě pomáhá.
534
00:37:14,415 --> 00:37:17,815
Tento nedostatek prostoru
je téměř jistě u zrodu
535
00:37:17,840 --> 00:37:21,378
japonských odborných znalostí
v oblasti miniaturizace.
536
00:37:21,410 --> 00:37:23,962
Dokáží prostě zmenšit cokoliv.
537
00:37:24,023 --> 00:37:27,458
Rádia a osobní hi-fi,
samozřejmě,
538
00:37:27,490 --> 00:37:30,410
ale také stromy,
eskalátory,
539
00:37:30,410 --> 00:37:33,650
hotelové pokoje
i základní potraviny.
540
00:37:33,650 --> 00:37:37,090
Vždyť zrnko rýže
je menší než hranolek.
541
00:37:37,090 --> 00:37:42,228
Nicméně šetření prostorem
nebylo původním smyslem automobilů Kei.
542
00:37:42,253 --> 00:37:46,072
Bylo to, jako vždy,
mobilizování mas.
543
00:37:49,299 --> 00:37:52,210
Všechno to bude znít
trochu povědomě.
544
00:37:52,210 --> 00:37:55,490
Poválečné Japonsko bylo
ještě horší než Evropa.
545
00:37:55,490 --> 00:37:59,574
Devastace, chudoba,
žádné suroviny.
546
00:37:59,599 --> 00:38:01,867
Ale potřeba lidí
přepravovat se
547
00:38:01,892 --> 00:38:06,210
byla stejně velká jako
u jejich evropských protějšků.
548
00:38:06,210 --> 00:38:10,890
Takže v roce 1949 japonské
Ministerstvo mezinárodního obchodu a průmyslu
549
00:38:10,890 --> 00:38:14,090
přišlo s jakýmsi plánem
lidového auta.
550
00:38:14,090 --> 00:38:18,250
Nikoliv typu Ein Volk Ein Auto,
jaký měli Němci s broukem.
551
00:38:18,250 --> 00:38:20,130
Spíše jednoduchým
souborem pravidel.
552
00:38:20,130 --> 00:38:23,530
Volali po autě s motorem
menším než 150cc,
553
00:38:23,530 --> 00:38:29,693
užším než metr
a levnějším než 150 000 Yenů.
(po 2. sv. válce = 8 500 Kč, dnes asi 50 tis. Kč)
554
00:38:29,718 --> 00:38:33,878
Smyslem byla podpora
výroby domácích modelů.
555
00:38:33,903 --> 00:38:36,409
Japonský průmysl
se na to podíval a řekl,
556
00:38:36,434 --> 00:38:39,198
"Soddu offu!"
"To není možné."
557
00:38:40,072 --> 00:38:43,432
A tak lobovali po
rozumnějších pravidlech
558
00:38:43,457 --> 00:38:46,860
ohledně velikosti motoru, rozměrů,
ceny a vůbec celého zbytku.
559
00:38:46,885 --> 00:38:48,917
Vyrobili pár prototypů
560
00:38:48,942 --> 00:38:53,469
a během deseti let
začali vyrábět takovéhle věci.
561
00:38:54,299 --> 00:38:58,050
Je to dílo z Uchiyama
Manufacturing Corporation.
562
00:38:58,090 --> 00:39:00,650
Vyráběli korek na zátky
563
00:39:00,650 --> 00:39:03,690
a také ostatní věci,
na které je korek dobrý.
564
00:39:03,690 --> 00:39:09,200
A řekli si: "Zkusíme to také s tou auto legrací"
a zřídili automobilovou divizi.
565
00:39:09,225 --> 00:39:12,887
A tohle je výsledek.
Jmenuje se 360,
566
00:39:12,912 --> 00:39:19,182
protože má vzduchem chlazený vzadu uložený
V-Twin motor o objemu 360 cc.
567
00:39:19,207 --> 00:39:21,363
Velmi lidové auto.
568
00:39:23,621 --> 00:39:29,566
Zajímalo by mě, co se
s jejich automobilovou divizí stalo.
569
00:39:31,933 --> 00:39:36,187
Takže zatímco jsme se v Evropě stále
špinili s tříkolovými povozy,
570
00:39:36,212 --> 00:39:39,094
Japonsko nechalo lidi
vyrábějící auta
571
00:39:39,119 --> 00:39:42,079
řešit pravidla a problémy.
572
00:39:43,603 --> 00:39:45,323
A musím říci,
573
00:39:45,348 --> 00:39:48,351
je velmi malé,
je poměrně jednoduché,
574
00:39:48,376 --> 00:39:50,335
ale je to správné auto.
575
00:39:50,360 --> 00:39:52,604
Jak jednou někdo řekl
o Hammondovi,
576
00:39:52,629 --> 00:39:55,429
"Je jako člověk, jenom menší."
577
00:39:55,450 --> 00:39:57,270
Tady ti platí stejně.
578
00:39:59,238 --> 00:40:03,490
Pokud jste pravidelný divák Top Gearu,
můžete být trochu zklamán,
579
00:40:03,490 --> 00:40:06,490
že je tenhle pořad plný
hloupých malých aut,
580
00:40:06,490 --> 00:40:10,160
ale musím říct,
že mne to nesmírně baví.
581
00:40:13,667 --> 00:40:19,370
Tato oblast na okraji Tokia,
kudy jedu, je správné staré Japonsko.
582
00:40:19,370 --> 00:40:22,330
Uliční scenérie,
rozložení ulic,
583
00:40:22,330 --> 00:40:25,074
vše je tak, jak tomu
bylo po stovky let,
584
00:40:25,099 --> 00:40:27,690
tedy ne úplně pro auta.
585
00:40:27,690 --> 00:40:29,450
Takže už můžete vidět
586
00:40:29,450 --> 00:40:33,450
výhody, které přináší mentalita
vlastnictví malého auta.
587
00:40:33,450 --> 00:40:36,663
Já jsem například ztratil
kameramanské auto,
588
00:40:36,688 --> 00:40:39,518
kterým je Land Rover Discovery.
589
00:40:39,573 --> 00:40:43,776
Důvodem tomu bylo,
že se mu podařilo uvíznout
590
00:40:43,801 --> 00:40:45,674
v úzké venkovské uličce
591
00:40:45,721 --> 00:40:50,307
a zanechat trochu své barvy
na 1000 let starém plotě.
592
00:40:51,901 --> 00:40:54,096
Uvízli jste, kameramani?
593
00:40:58,804 --> 00:41:03,827
Nechci vypadat samolibě, nebo tak něco,
ale tohle by se tam vešlo dvakrát.
594
00:41:04,050 --> 00:41:08,210
1:0 pro
Uchiyama Manufacturing Corporation.
595
00:41:21,710 --> 00:41:26,287
Co udělalo Japonce tak dobré
v téhle legraci ohledně malého auta?
596
00:41:26,312 --> 00:41:28,475
Možná jednoduchá nutnost?
597
00:41:28,500 --> 00:41:32,610
Možná to, že bylo Japonsku
po válce zakázáno zbrojit,
598
00:41:32,635 --> 00:41:35,941
takže se všechny velké mozky
vrhly na věci jako auta,
599
00:41:35,966 --> 00:41:41,050
motocykly a nikoliv stíhačky,
raketové systémy a hvězdné války.
600
00:41:41,050 --> 00:41:46,330
Možná to, že pravidla Kei auta byla
rozumná, byly výsledkem pokračujícího
601
00:41:46,330 --> 00:41:49,410
inteligentního dialogu mezi
vládou a průmyslem,
602
00:41:49,410 --> 00:41:53,421
oproti nějakému nesmyslu
o třech nebo čtyřech kolech,
603
00:41:53,446 --> 00:41:57,370
nebo papírech na motorku
a všem podobným nesmyslům.
604
00:41:57,370 --> 00:42:01,130
A musíme říci, že vlídná
omezení třídy Kei auta
605
00:42:01,130 --> 00:42:04,850
byla neustálým podnětem
k vynalézavosti svých tvůrců.
606
00:42:04,850 --> 00:42:07,912
Přišli s malými kovovými
skládacími střechami,
607
00:42:07,937 --> 00:42:11,130
malinkatými turby,
a takovými věcmi
608
00:42:11,130 --> 00:42:15,153
a tato auta se stala jakousi
výkladní skříní technologií,
609
00:42:15,178 --> 00:42:18,170
která upřímně řečeno
ohromila západ.
610
00:42:18,170 --> 00:42:21,090
Amara má automatické stěrače.
611
00:42:21,090 --> 00:42:24,482
když naliji vodu
na tenhle senzor,
612
00:42:24,554 --> 00:42:28,314
automaticky stírají.
Neuvěřitelné.
613
00:42:31,043 --> 00:42:32,676
Tato raná Kei auta
614
00:42:32,701 --> 00:42:36,681
jsou jako svitky od Mrtvého moře
japonského automobilového průmyslu.
615
00:42:36,706 --> 00:42:41,050
Rané důkazy národního bohatství,
které zametou světem
616
00:42:41,050 --> 00:42:45,614
a téměř zlikvidují staré automobilové
velmoci v Británii a Americe.
617
00:42:45,639 --> 00:42:49,505
Ale i přes všechnu případnou globální
dominanci Suzuki, Diahatsu,
618
00:42:49,530 --> 00:42:51,610
Toyoty, Mazdy a podobně,
619
00:42:51,610 --> 00:42:56,235
samotná Kei auta stále mají
do očí bijící nedostatek.
620
00:43:04,682 --> 00:43:06,642
Vzhledem k tomu,
že nic nedělám,
621
00:43:06,667 --> 00:43:09,227
a posledních 20 minut jsem nedělal,
622
00:43:09,252 --> 00:43:13,342
je pravá chvíle zvážit základní
chybu filozofie vozu Kei.
623
00:43:13,367 --> 00:43:15,527
Vlastně všech mikroaut.
624
00:43:15,552 --> 00:43:18,312
Ano, jsou výborná pro
malá parkovací místa,
625
00:43:18,337 --> 00:43:22,025
výborná do malinkatých
postranních uliček v Tokiu
626
00:43:22,025 --> 00:43:26,789
Kyotu, dokonce v Sieně v Itálii,
nebo vesnice v Cotswoldu v Anglii,
627
00:43:26,814 --> 00:43:30,211
ale ve skutečnosti
tenhle problém neřeší.
628
00:43:30,236 --> 00:43:36,036
Neřeší zácpu, protože pro sebe
nevytvoří další pruh.
629
00:43:36,061 --> 00:43:39,021
Všichni nadšeně nakupujeme
krátké auto,
630
00:43:39,046 --> 00:43:43,266
inteligentní auto, G-Wiz,
ale délka není problémem.
631
00:43:43,319 --> 00:43:48,305
Silnice je nekonečně dlouhá,
ale je konečně široká.
632
00:43:48,330 --> 00:43:52,698
Na projetí tohohle potřebujete
něco hodně úzkého.
633
00:43:53,821 --> 00:43:57,151
Užšího než mozek
Jeremyho Clarksona.
634
00:43:59,185 --> 00:44:02,355
Vyrábí se od roku 1958.
635
00:44:02,957 --> 00:44:07,610
Ve více než 20 zemích
po celém světě.
636
00:44:08,261 --> 00:44:14,112
Je to produkt země vycházejícího slunce,
nad kterou slunce nikdy nezapadá.
637
00:44:14,137 --> 00:44:16,449
Je to Honda Super Cub.
638
00:44:18,837 --> 00:44:22,515
A tahle malá motorka udělala
pro motorizaci lidí víc,
639
00:44:22,540 --> 00:44:24,859
než jakékoliv auto v historii.
640
00:44:24,884 --> 00:44:28,410
Skoro nejmenší motocykl,
který seženete.
641
00:44:28,410 --> 00:44:32,250
Rám je svařovaný
z lisované oceli,
642
00:44:32,250 --> 00:44:35,097
stupačky jsou
jen kus plastu,
643
00:44:35,150 --> 00:44:39,379
motor pouhých 50 cc
a má jen tři rychlosti,
644
00:44:39,404 --> 00:44:42,049
ale jsou velmi
chytře odstupňované.
645
00:44:42,050 --> 00:44:44,570
Dvojka a trojka
jsou na jízdu,
646
00:44:44,570 --> 00:44:49,104
jednička do kopce,
strmého kopce, jak to tak bývá.
647
00:44:49,129 --> 00:44:54,380
Takže jste si koupili 50 cc motorku
a Honda vám dala horu.
648
00:44:58,516 --> 00:45:03,162
Samozřejmě je skvělá, protože
to je práce Sochiro Hondy,
649
00:45:03,187 --> 00:45:07,179
jednoho z největších automobilových
mozků, který kdy žil.
650
00:45:07,204 --> 00:45:11,450
Honda, nepřesvědčený špinavými
nespolehlivými motorkami tehdejší doby,
651
00:45:11,450 --> 00:45:14,726
chtěl udělat něco, co by
zásobilo japonský trh.
652
00:45:14,751 --> 00:45:17,092
Takže Cub měla krytý řetěz,
653
00:45:17,117 --> 00:45:19,585
velká kola na japonské
nezpevněné silnice,
654
00:45:19,610 --> 00:45:23,421
velké blatníky a malý,
ale účinný motor.
655
00:45:23,446 --> 00:45:26,132
Ale mistrovským tahem
byl jeho marketing.
656
00:45:26,157 --> 00:45:28,944
Čistý, bezpečný,
k ženám přívětivý,
657
00:45:28,970 --> 00:45:33,874
kompletně převracející
pověst motocyklů v Americe.
658
00:45:34,223 --> 00:45:38,615
Naopak, Honda Super Cub
byla jako utěrka se štěňátky.
659
00:45:38,640 --> 00:45:42,076
"Na Hondě potkáte
ty nejmilejší lidi."
660
00:45:42,131 --> 00:45:45,970
Následně se Cub stal
nebývalým hitem v USA,
661
00:45:45,970 --> 00:45:50,164
Japonsku a v rozvojových
zemích po celém světě.
662
00:45:50,189 --> 00:45:54,552
VW brouk - 21 a něco
milionů vyrobených kusů.
663
00:45:54,594 --> 00:45:58,945
Fiat 124 a jeho deriváty
si myslíme, že asi 20 milionů.
664
00:45:58,970 --> 00:46:02,690
Ford Model T -
13 a něco milionů.
665
00:46:02,690 --> 00:46:04,425
To ale nic není.
666
00:46:04,450 --> 00:46:07,090
Hondy Super Cub dodnes...
667
00:46:07,090 --> 00:46:11,247
85 millionů a stále to roste.
668
00:46:12,278 --> 00:46:17,464
Je to zdaleka nejúspěšnější vozidlo
jakéhokoliv druhu v historii.
669
00:46:17,489 --> 00:46:20,170
Ale přes všechnu
svou přizpůsobivost
670
00:46:20,195 --> 00:46:23,795
byla navržena pro
velmi konkrétní úkol.
671
00:46:23,930 --> 00:46:27,201
V 50. letech,
kdy byl navrhován,
672
00:46:27,226 --> 00:46:32,928
byly jádrem oběda japonské pracující
populace donáškové nudle.
673
00:46:32,953 --> 00:46:37,290
Pro mnohé je tomu tak dodnes.
A nudle se rozvážely na motorkách.
674
00:46:37,290 --> 00:46:41,850
Jezdec řídil jednou rukou,
jednu na řidítkách a druhou držel
675
00:46:41,850 --> 00:46:44,490
vynikající součást oběda.
676
00:46:44,490 --> 00:46:47,970
Z tohoto důvodu starý pan Honda
rozhodl, že musí být možné
677
00:46:47,970 --> 00:46:52,330
řídit Cub jednoruč,
protože tak by si každičký
678
00:46:52,330 --> 00:46:55,690
obchod s nudlemi v Japonsku
jeden pořídil na rozvážku.
679
00:46:55,690 --> 00:46:59,650
A proto má Super Cub stále
řazení jako motorka,
680
00:46:59,650 --> 00:47:04,539
které se ovládá nohou,
ale nemá spojku na levou ruku,
681
00:47:04,564 --> 00:47:08,090
protože spojka
je automatická odstředivá.
682
00:47:08,090 --> 00:47:11,154
Honda to tehdy prohlašovala
za velkou věc.
683
00:47:11,179 --> 00:47:16,373
Reklamní fotka stojícího motocyklu
byla vyfocena před nudlárnou.
684
00:47:16,398 --> 00:47:20,089
Po pravdě to byla
přesně tahle nudlárna.
685
00:47:20,114 --> 00:47:23,711
A to mi vnuklo
nápad na závod.
686
00:47:23,736 --> 00:47:27,282
Na ukázku tato malá motorka,
nikoliv mikroauto,
687
00:47:27,282 --> 00:47:29,355
je pravým lidovým šampionem,
688
00:47:29,380 --> 00:47:33,943
uspořádáme donáškový závod
motorky proti autu Kei.
689
00:47:34,312 --> 00:47:38,418
Od tohoto historického obchodu
povezu na motorce vařící nudle
690
00:47:38,443 --> 00:47:43,201
16 km přes město,
do centrály Hondy v centru Tokia.
691
00:47:43,659 --> 00:47:46,013
Tam je nabídnu na počest
692
00:47:46,038 --> 00:47:50,714
aktuálnímu manažerovi Hondy Super Cub
panu Takeyamahovi.
693
00:47:50,806 --> 00:47:52,740
A můj čtyřkolový soupeř?
694
00:47:52,770 --> 00:47:57,970
Pan Toshio Suzuki, pilot formule 1
a vítěz 24 h v Le Mans.
695
00:47:58,010 --> 00:48:00,490
Pravidlo je jen jedno -
696
00:48:00,490 --> 00:48:04,537
nudle musí mít při doručení
minimálně 50 °C.
697
00:48:05,232 --> 00:48:09,131
Pan Suzuki nechtěl
být spatřen v Suzuki,
698
00:48:09,156 --> 00:48:12,053
a tak jsem mu zařídil
řízení tohohle.
699
00:48:12,078 --> 00:48:15,576
Je to Diahatsu Copen.
Vypadá jako bota,
700
00:48:15,601 --> 00:48:19,225
ale je to perfektně zmenšené
sportovní Kei auto.
701
00:48:19,250 --> 00:48:22,090
Má motor 650cc s turbem,
702
00:48:22,090 --> 00:48:27,099
který zvládá 189 km/h
a odnímatelnou střechu.
703
00:48:27,279 --> 00:48:31,490
Zbývá určit, kdo jde
koupit nudle jako první.
704
00:48:31,529 --> 00:48:34,904
A to určíme hrou Janken.
705
00:48:38,175 --> 00:48:40,685
VÍTĚZ
HRÁČ 2
706
00:48:41,536 --> 00:48:43,114
Čestné vítězství.
707
00:49:21,248 --> 00:49:23,128
Konečně, jedu.
708
00:49:23,153 --> 00:49:29,061
Nebyl to nejrychlejší start,
ale nemůžu to svádět celé na motorku.
709
00:49:30,787 --> 00:49:35,193
Suzuki je možná vepředu,
ale teď když jsem na Super Cubu,
710
00:49:35,218 --> 00:49:40,278
mohu využít jeho hbité tenkosti
na zacpaných tokijských silnicích.
711
00:49:40,434 --> 00:49:41,794
Vybrat rychlost.
712
00:49:43,090 --> 00:49:46,903
Vítězství závisí na nudlové
dobrotě v hrnci.
713
00:49:52,526 --> 00:49:56,366
Měl bych vysvětlit, že mám
na řidítkách teploměr
714
00:49:56,391 --> 00:50:00,786
a v nudlích je čidlo
ukazující jejich teplotu.
715
00:50:00,817 --> 00:50:02,297
Mají 72 °C.
716
00:50:02,986 --> 00:50:06,499
Nesmí spadnout pod ideální
japonskou teplotu,
717
00:50:06,524 --> 00:50:09,305
protože to by bylo potupné.
718
00:50:09,454 --> 00:50:11,955
Sakra, zatracené semafory!
719
00:50:12,165 --> 00:50:14,047
Japonsko je jich plné.
720
00:50:15,808 --> 00:50:19,008
Musím říci, že jsem myslel,
že to bude brnkačka.
721
00:50:19,033 --> 00:50:24,090
V běžném městském závodě
by Cub zvítězil bez problémů.
722
00:50:24,090 --> 00:50:26,549
Ach Bože, semafory.
No tak!
723
00:50:26,574 --> 00:50:32,570
Ale příměstské Japonsko má snad víc
červených světel, než centrum Amsterdamu.
724
00:50:32,570 --> 00:50:34,970
Všude svítí červená!
725
00:50:36,992 --> 00:50:42,016
Pan Suzuki ale na druhou stranu
kosí světla jako samuraj.
726
00:50:47,993 --> 00:50:50,108
Zatímco mé nudle chladly
727
00:50:50,133 --> 00:50:53,266
a pan Honda začal uvažovat
o pizze jako náhradě,
728
00:50:53,291 --> 00:50:56,065
pan Suzuki a Kei auto
na to šlápli.
729
00:50:56,090 --> 00:50:59,490
Už se prořítil přes
železniční přejezd v Jiyugaoka,
730
00:50:59,490 --> 00:51:03,450
skoro kilometr přede mnou.
Ale začínám ho dohánět.
731
00:51:03,450 --> 00:51:06,969
Hurá!
Projel jsem na zelenou!
732
00:51:07,953 --> 00:51:10,841
Nevěřil jsem už,
že by to bylo možné.
733
00:51:10,866 --> 00:51:15,719
Nejhorší snad mám za sebou.
Čas zapojit všech 50 cc...
734
00:51:17,976 --> 00:51:19,256
Vlaky!
735
00:51:31,781 --> 00:51:33,541
Další vlak.
736
00:51:43,083 --> 00:51:45,963
Teď jsem beznadějně vzadu.
737
00:51:45,988 --> 00:51:50,508
Pan Suzuki a Kei auto jsou už
za půlkou cesty k Hondě
738
00:51:50,533 --> 00:51:52,533
a blíží se k centru.
739
00:51:52,570 --> 00:51:56,730
Ale, stejně jako Super Cub,
prostě jedu dál.
740
00:51:56,730 --> 00:52:00,850
Cub není rychlá, ne podle
standardu moderních malých motorek,
741
00:52:00,850 --> 00:52:02,810
ale stále jede.
742
00:52:02,810 --> 00:52:06,770
A když jsem konečně
vjel na dlouhou rovnou volnou silnici,
743
00:52:06,770 --> 00:52:10,210
konečně jsem využil starodávnou
motocyklovou tajnou zbraň
744
00:52:10,210 --> 00:52:12,980
malého sklonění hlavy.
745
00:52:17,313 --> 00:52:20,675
Vpředu si pan Suzuki
začal být tak přehnaně jistý,
746
00:52:20,700 --> 00:52:24,890
že začal poslouchat svoje nahrávky
aerobických lekcí angličtiny.
747
00:52:24,915 --> 00:52:26,648
Mám velmi ošklivý průjem.
748
00:52:26,673 --> 00:52:29,259
Mám velmi ošklivý průjem.
749
00:52:30,438 --> 00:52:33,490
Pramálo věděl, že jsem
mu v patách.
750
00:52:34,792 --> 00:52:36,157
No tak, holka!
751
00:52:37,685 --> 00:52:39,212
Mám na to?
752
00:52:43,713 --> 00:52:46,134
Pěkné počasí na golf!
753
00:52:46,282 --> 00:52:49,178
Do centrály Hondy
zbývají jen 3 km
754
00:52:49,210 --> 00:52:52,384
a dostáváme se hluboko
do centra Tokia.
755
00:52:53,450 --> 00:52:56,771
Potřebuji takovou tu
japonskou roušku.
756
00:52:57,177 --> 00:53:04,161
Před námi ležela křižovatka Shibuya,
nejfrekventovanější Japonský přechod.
757
00:53:06,036 --> 00:53:08,290
Možná si tu chvíli pobudu.
758
00:53:08,513 --> 00:53:14,587
To je ta slavná křižovatka.
Ano, byla v Ztraceno v překladu.
759
00:53:14,612 --> 00:53:18,383
Zatímco přede mnou přecházely
zhruba 3 miliardy lidí,
760
00:53:18,408 --> 00:53:21,998
všiml jsem si někoho
ve výrazném červeném autě.
761
00:53:22,023 --> 00:53:24,553
Ale sakra!
Jak se tam dostal?
762
00:53:25,084 --> 00:53:27,600
Hasta la vista, baby.
763
00:53:27,771 --> 00:53:30,610
Právě jsem Copen viděl
jet druhým směrem
764
00:53:30,610 --> 00:53:36,050
přes známou křižovatku Shibuya
a nudle mi spadly na 55 °C.
765
00:53:38,490 --> 00:53:40,781
Pan Suzuki zná své území.
766
00:53:41,984 --> 00:53:44,758
A je to závodník,
buďme upřímní.
767
00:53:45,758 --> 00:53:49,289
Snažení držet se zapamatované
trasy, nikam nevedlo.
768
00:53:49,314 --> 00:53:53,127
Chtělo to začít myslet,
jako poslíček na Super Cubu,
769
00:53:53,152 --> 00:53:56,872
který by použil mé nudle
a vyjel z mapy.
770
00:53:58,452 --> 00:54:00,132
Tudy ne.
771
00:54:01,595 --> 00:54:03,654
Tady vpravo,
zkratkou.
772
00:54:09,415 --> 00:54:11,850
Brzy jsem měl podezření,
že dva Mexičané
773
00:54:11,850 --> 00:54:16,564
bojující o rozbitou televizi
je znamení pro pěší zónu.
774
00:54:16,589 --> 00:54:20,978
Ale dovedla mne přesně tam,
kam jsem potřeboval.
775
00:54:21,050 --> 00:54:22,664
A teď ho mám!
776
00:54:30,698 --> 00:54:33,618
A díky kamikadze
dámě s deštníkem
777
00:54:33,643 --> 00:54:35,643
jsem se ujal vedení.
778
00:54:36,549 --> 00:54:40,970
K Hondě zbývalo 1,6 km,
Kei auto a Cub si jdou po krku,
779
00:54:40,970 --> 00:54:44,650
ale teď vím, že hlavní silnice
jsou pro odpadlíky.
780
00:54:44,650 --> 00:54:48,090
50 cc proti 650 cc
a turbu,
781
00:54:48,090 --> 00:54:50,890
musím najít opravdovou zkratku.
782
00:54:51,760 --> 00:54:52,983
To bude ono.
783
00:54:59,524 --> 00:55:02,670
Proto je Super Cub
volbou lidí.
784
00:55:02,695 --> 00:55:04,895
Ano, start byl možná
trochu nejistý,
785
00:55:04,919 --> 00:55:09,447
ale nezapomínejme, že Cub,
na kterém jedu je 50 let starý,
786
00:55:09,472 --> 00:55:14,237
ale stále umí letět ulicemi
jako kovová bojová ryba.
787
00:55:14,891 --> 00:55:17,120
Nudle nic nezastaví!
788
00:55:24,279 --> 00:55:29,359
Nudle 53°C - to stále stačí
pro jakéhokoliv výkonného ředitele.
789
00:55:29,384 --> 00:55:33,250
Méně než 800 metrů do cíle.
Vítězství je na dosah ruky.
790
00:55:33,250 --> 00:55:35,490
Pokaždě, když jedete
na Super Cubu
791
00:55:35,490 --> 00:55:38,570
vezete na tandem
sedadle ducha Sochiroa.
792
00:55:38,570 --> 00:55:41,130
Smějícího se úspěchu
jeho výtvoru.
793
00:55:43,158 --> 00:55:47,793
Čas pro píseň Little Honda
od kapely Hondells.
794
00:55:50,659 --> 00:55:53,090
To je centrála Hondy.
795
00:56:03,622 --> 00:56:05,890
Nudle na 51 °C.
796
00:56:06,046 --> 00:56:07,958
Po Suzukim ani stopy.
797
00:56:12,263 --> 00:56:14,286
Ehm...Takeyama San?
798
00:56:15,841 --> 00:56:17,323
Konichiwa.
799
00:56:17,801 --> 00:56:19,528
Pro Takeyama San.
800
00:56:19,553 --> 00:56:23,513
- Zdravím. - Takeyama San?
- Ano. - Vaše nudle.
801
00:56:23,739 --> 00:56:25,619
VYHRÁL JSI
802
00:56:25,850 --> 00:56:29,970
- 51 °C. - Děkuji.
- Dovezeno Super Cubem.
803
00:56:32,250 --> 00:56:34,486
Bylo mi potěšením.
Děkuji.
804
00:56:34,938 --> 00:56:37,218
Moc mě těší.
Honda Super Cub.
805
00:56:37,366 --> 00:56:38,966
51 °C.
806
00:56:43,401 --> 00:56:46,681
Jak zpívali Hondells,
není to velká motorka,
807
00:56:46,712 --> 00:56:48,985
jenom prima malá motorka.
808
00:56:52,017 --> 00:56:55,574
Ale odsoudila pana Suzukiho
s jeho vlažným obědem
809
00:56:55,599 --> 00:56:57,517
ke studu a hanbě.
810
00:56:57,830 --> 00:57:00,103
Ušetřte můj život!
811
00:57:00,212 --> 00:57:02,141
Ušetřte můj život!
812
00:57:02,234 --> 00:57:04,454
Těsně, ale žádné auto Kei.
813
00:57:05,177 --> 00:57:08,457
Takže mikroauto, ať už
v Japonsku, nebo v Evropě,
814
00:57:08,482 --> 00:57:12,222
se nikdy nevypořádalo
s nástrahami zácpy.
815
00:57:12,338 --> 00:57:15,417
Jenom se docela lehce parkovalo.
816
00:57:18,130 --> 00:57:20,050
Co se týče Super Cubu,
817
00:57:20,050 --> 00:57:25,464
tak moc se mi líbila,
že jsem na ní jel cestu zpět do Anglie.
818
00:57:28,986 --> 00:57:34,084
Tohle těžké období v historii
lidového auta, 50. a 60. léta,
819
00:57:34,109 --> 00:57:37,820
přineslo nepravděpodobnou
dvojici vítězů,
820
00:57:37,845 --> 00:57:40,885
protože ani jeden z nich
není auto.
821
00:57:41,602 --> 00:57:43,042
A nezapomeňme,
822
00:57:43,067 --> 00:57:47,933
přesně takhle funguje moderní svět,
dodávkami a motocykly.
823
00:57:47,958 --> 00:57:51,425
Na počátku 00. let
bylo sloganem
824
00:57:51,450 --> 00:57:52,737
"Jdi na to!"
825
00:57:52,762 --> 00:57:55,970
Ale teď zjišťujeme,
že to je úplný nesmysl.
826
00:57:55,970 --> 00:57:59,490
Proč si to, ať už je "to" cokoliv
nenechat dovézt?
827
00:57:59,490 --> 00:58:02,370
Ale neodepisujme ještě
50. a 60. léta úplně.
828
00:58:02,370 --> 00:58:08,170
Samozřejmě přinesla jedno z
nejlepších lidových aut všech dob.
829
00:58:08,170 --> 00:58:10,370
Někteří z vás to uhodli.
830
00:58:10,370 --> 00:58:13,850
Někteří z vás budou na televizi křičet:
"No tak!"
831
00:58:13,850 --> 00:58:15,330
"Kde je?"
832
00:58:15,330 --> 00:58:17,770
Nebojte, protože je tady.
833
00:58:17,770 --> 00:58:20,890
Rolls-Royce Silver Shadow.
834
00:58:21,890 --> 00:58:23,671
Uvidíme se příště.
835
00:58:26,643 --> 00:58:34,632
TGTT - 2014
topgear.sovicka.net