Překlad a korekce: TGTT - Top Gear Translation Team
Vítejte. Děkuji.
Děkuji mockrát.
Díky, Díky vám všem. Děkuji.
Děkuji, děkuji.
Vítejte v Grand Tour. Tento týden:
Budu řídit limuzínu.
James bude řídit zásobovací dodávku.
A Richard bude bojovat s nožem.
Zatančíme si?
To vše dnes uvidíte, ale nejdřív
Vám chci říct, kde jsme. Jsme v Jižní Africe.
Tam v dáli, tímto směrem je Johannesburg.
Ale tohle místo se jmenuje Kolébka lidstva.
Jmenuje se tak, protože archeologové určili
že přesně na tomhle místě se lidé vyvinuli z opic.
Já jen...
- Vidíte? A to jsem ještě ani nezačal. - Co? - Ale no tak.
Naučil ses jenom navléct ponožky, ale jinak, kamaráde...
- Hele, snažím se tady znít chytře, ano? - Tak pokračuj.
Protože tohle je místo počátku.
Tady začala celá lidská historie.
Kdokoliv sem přijde, jakoby přišel domů.
- Jeremy. - Co je?
Jak dlouho nám trvalo, než jsme se vyvinuli z opic?
Trvalo to
dva milióny a sto...
Doma u televizních obrazovek vám možná přijde divné, proč všichni tleskají,
to proto, že většina lidstva pochopila koncept aritmetiky,
ale jihoafrický prezident, Jacob Zuma...
Asi ho moc nepochopil.
Mám tady záznam, ukážu Vám, co tím myslím.
Oznamujeme, že počty členů
byli... 769,
osm set a...
700...
Poslouchejte mě pozorně.
769 tisíc,
820...
Myslím tím, vážně.
Zábavné na tom celém je,
že Jacob Zuma je tak trochu kontroverzní figurka.
Před nedávnem si nechal doma udělat bazén.
A pak, protože na to použil peníze daňových poplatníků,
řekl, že je to ve skutečnosti rezervoár na vodu v případě požáru.
Takže, jinými slovy, pokud by se vznítil,
může si do něj skočit a uhasit se
za deset stovek... tři stovky... sekund.
Kromě toho si koupil něco, co je prý hasičské auto.
Pěkné.
Taky si koupil sanitku.
Jo, nikdy nemůžete být dost opatrní.
Motorismus v Jižní Africe.
Velký problém je zde divoká zvěř,
protože jak přesně varujete řidiče,
že na cestě může být tahle jakoby srna a že bude plná helia?
Takhle si s tím poradili zdejší úřady.
Vymysleli tuhle tabuli.
Není to zlé, akorát spletli slovo.
PAVIÁNI
Co?
- Je to asi špatně, že jo? - To nevypadá jako pavián.
Jsme z Anglie. Víme, že to není pavián.
Paviáni tu jsou ve skutečnosti velmi nebezpeční.
Ale určitě vědí mnohem lépe,
jak zacházet se zbraní, než místní policisté.
Vážně jí používá jako podpěru při střílení?
Nepopojedeme s naší show?
- Jo, to je dobrý plán. - Ano, to je.
Začněme s Aston Martinem.
Kde asi nedávno udělali poradu a šéfové si museli říct:
"Ještě nějakou dobu nebudeme mít další Bondovku,..."
"..tak co uděláme s Astonem, abychom mezitím měli nějaké ty titulky?"
A vymysleli auto tak dobré, jak to jen jde.
Neudělali závodní auto, protože tam jsou pravidla
o tom, jak velký má být motor, jaké pneumatiky má používat.
A neudělali ani cestovní auto,
protože by museli splňovat regulace emisí,
museli by mít pohodlné gumové součásti v tlumičích.
Balast, který by jej jenom zpomaloval.
Přesně. Chtěli udělat auto bez omezení a bez regulací.
A tak to udělali.
Tohle je výsledek.
Stojí 1,8 miliónu liber. (57,3 mil. Kč)
A jmenuje se Vulcan.
No není nádherné?
Ovšem, není velmi praktické.
Ach, Bože. Au!
Počkat... Ne.
Jak se...?
Ne.
Tak a teď jsem se zasekl úplně.
Ach, ano.
Tohle určitě vystřihneme, že jo?
Nechci, aby si lidé mysleli, že jsem tlustej.
Tak. Teď zařadím rychlost. Možná to krapet uslyšíte.
Dobře. Jednička.
Sešlápnout spojku.
A teď je čas pořádně prohnat sedmilitrovou V12.
To se stává celkem běžně.
Když jsem se rozjel, věci se o moc nezlepšily.
Dokonce i při nízkých rychlostech je tady vevnitř celkem dost hluku,
což je důvod, proč mám na hlavě tenhle hloupý mikrofon.
Abyste vůbec slyšeli, co říkám.
Nejhlučnější část auta ovšem není motor.
To jsou brzdy.
Jsou tak nějak... Tak nějak piští.
Vlastně to zní, jako kdybych cejchoval malé sele.
A věci se ještě zhorší, když pořádně šlápnete na plyn.
Neřeknu, že je to jako rvát se s medvědem, protože není.
Ale je to jako být v místnosti s medvědem,
co se s vámi chce porvat.
Právě teď mám ovladač výkonu motoru
na nejmenší nastavení.
Teď produkuje pouze 500 koní.
Takže to není rychlostí, proč je to tak děsivé.
Ach, Bože!
Je to ten hluk, drsnost a vibrace.
Také to není moc dobře vybavené auto.
Okna například nejdou stáhnout dolů.
Nejsou zde žádné hejblátka.
A vlastně dostanete jen polovinu volantu.
Ale je zde jedna perfektní věc,
kterou za svých 1,8 milionu liber dostanete.
Výlet all-inclusive na libovolnou trať podle svého výběru,
kde vás testovací řidič z Aston Martinu naučí,
jak řídit své auto s motorem, který není stažený na 500 koní,
ale vypeckovaný...
...na maximum.
Svatá prostoto!
Motor teď produkuje 820 koní.
A ta rychlost! Těžko si ji i představit.
Medvěd je teď připraven k útoku.
Podle čísel teď udělá z nuly na 100 za 2,9 sekundy.
A s tím křídlem tam vzadu teď má maximálku 335 km/h.
Ale pocitově je to zatraceně mnohem víc.
Ach, Bože!
Druhá věc, kterou za své peníze dostanete, je eskadra mechaniků.
Ale bohužel...
nedostanete ruční brzdu.
Co se mi teď povedlo udělat, že jsem sundal...
sundal jsem si volant,
takže nemůžu zařadit rychlost, aby se přestalo hýbat.
Ach, Bože.
Když se mi ho nakonec povedlo zastavit,
vysunuli se zvedáky a mechanici se pustili do práce.
To je na Vulcanu zajímavé.
Náklon křídla, odpružení, tlumiče, brzdy.
Všechno může být nastaveno na míru řidiči.
Po deseti minutách předstírání, že vím, co dělají,
jsem byl zpátky na trati.
A auto bylo úplně stejně bláznivé, jako bylo před tím.
Nicméně, já jsem se změnil.
Teď už tu věc řídím,
nevím, možná tři, čtyři hodiny a začínám ji... rozumět.
Začínám si na ní zvykat.
Začínám jí důvěřovat.
Teprve teď začínám chápat,
proč Vulcan dokáže zajet
na technickém okruhu Nardo v jižní Itálii
o devět sekund rychlejší kolo, než McLaren P1.
Devět sekund, to je pro auta jako rok!
Dostane se vám perfektní přilnavosti v pomalých zatáčkách,
a pak, na Nerovince
dostanete díky aerodynamice jeden a půl tuny přítlaku.
A pak je tu výkon z motoru,
který je cítit, tak nějak staromódně.
Pořádně.
Překvapuje mě, že nemá karburátory.
Hodně tuhle věc miluji.
Nejvíce se mi líbí, že to není jenom ochutnávka.
Není to ukázka toho, jaká budou auta v budoucnosti.
Je to oslava toho, jaká byla kdysi.
Čím to auto je...
je starý dobrý rock'n'roll.
Děkuji, děkuji.
Děkuji mockrát.
- Takže... - Co?
Mám nějak pocit, že se ti celkem líbilo.
Je k neuvěření. Nejlepší je, že ho udělali z kousků,
které se jim válejí po továrně.
Jako když přijdeš domů z Jižní Afriky, otevřeš lednici
a z toho, co v ní máš, uděláš výtečnou pastýřskou sekanou.
Ze zkyslého mléka a kousku starého sýru?
- A stojí kolik? 1,8 milionu liber? - Ano.
Kolik by to bylo, Jeremy, v randech?
Deset stovek a 30 milionů a milion.
Ale za ty peníze udělá 0-100 za 2,9 sekundy?
Takže je skoro tak rychlé, jako Aventador, nabo Caterham R600,
nebo Ariel Atom V8,
jenom mnohem, mnohem dražší!
A ještě nemůže na cesty.
Děkuji moc pěkně, že sis tak hezky ulevil od mého nadšení.
Vůbec nemáš zač.
Je to skvělé, skvělé auto.
A jediná otázka, která zbývá je, jak rychlé bude na naší trati
v rukách muže,
jenž si myslí, že všechno britské je v podstatě komunistické?
Tady je.
Vypadá trochu zmateně.
Tak jo pánové, podívejme se co tahle krabice na kolečkách dokáže.
A je pryč, okamžitě na Nerovinku.
Přichází první zatáčka.
A rozhodně tam jede naplno. Odvážné.
Podřaďuje však do druhé zatáčky na naší Nerovince,
ale teď už zase naplno.
800 koní?
To si ze mě jako děláte prču?
Tak, teď ztuha na brzdy do Zde může být Vaše jméno.
Tohle ho už musí ohromit.
Za asi $50,000 bych si předělal svůj starý bouráků na NASCAR.
Taky by měl 800 koní.
Vzadu na korbě bych měl místo na pár hezkých srn.
Sem byste srnu asi nenacpali.
Na Nerovince jich lze srazit spoustu.
James Bond prý jedno takové řídí.
A co jako. Vin Diesel by mu natrhl prdel.
Jo, jasně, určitě jo, ale teď zpátky na jedničku.
Fakt mě to nějak nebere.
Je to jako opuštěné dítě z chudé rodiny.
Fakt ošklivý příběh.
Nejsem si jistý, že se U domu staré paní soustředí.
Ale jede naplno k Transformátoru. Tady to dost hází.
V zatáčce máme nový asfalt. Vyhodí si zadek ven?
Jo, rozhodně ano. Ale je v pořádku.
Jede do Ovčího pole. Dnes bez ovcí. A cílová páska!
Pořádná trať!
- Je to jedna zlá, pořádná trať. - A velké auto.
Každopádně, teď musíme vytáhnout tabulku s časy
a zjistit, jak rychle Američan zajel naší trať ve Vulcanu.
Tak se na to podívejme Óó... je rychlé.
Ach, ano. Ano.
Tak tady to máte. Vidíte? Starý dobrý rock'n'roll.
Starý dobrý rock'n'roll porazil rap a techno.
A R a B. (R'n'B)
- A je zcela na vrchu. - Výborně.
Dobrá práce. Díky.
Ale teď už je čas na procházku po Upovídané ulici.
Zůstanu u Astonu Martinu, který se dal dohromady s Red Bull Racing,
aby vytvořili tohle.
Jmenuje se to 001.
V12 bez turba a žádná hybridní magie.
I tak ale má výkon 900 koní.
V autě, které váží pouze 900 kg.
Ohromující.
Jedná se o magickou hodnotu,
protože to znamená 1 koně na 1 kg, čemuž se žádné jiné auto nevyrovná.
Ani zdaleka. Vulcan dosahuje stěží poloviny. Ohromující.
Nelíbí se mi jen jedna věc. Podívejme se na něj z jiného pohledu.
Podívejte. Je vám jasné, že půjde hlavně o aerodynamiku,
zejména o přítlak.
- A ten nesnáším. - Proč ho nesnášíš?
Tvrdí ti, že můžeš jet pravoúhlou zatáčku ve 160 km/h.
Díky tíze vzduchu tlačícího na karoserii, která váží jako neviditelný slon.
Co kdyby ten slon spadl?
- Nejde o skutečného slona. - Jak můžeš věřit něčemu, co nevidíš?
Moment, má pravdu, protože co kdybys náhle projel vakuem?
- To se taky nemůže stát. - Hammonde, poslouchej.
Pro takováto auta musí existovat rychlost,
která bude v zatáčce až moc velká pro pneumatiky,
ale malá k tomu, aby fungovala přítlačná síla.
Policii budeš muset říct: "Nejel jsem dostatečně rychle, proto jsem boural."
Je to tak.
A ovládání bude také záviset na počasí, že ano?
- Během horkého dne bude vzduch řidší. - Ne, hustší. - Řidší. Proto helikoptéry...
Vidíš, už teď v tom mám bordel.
Během horkého dne nechceš auto, kde o projetí zatáčky rozhoduje, jestli vyšlo slunce.
Takže chceš do předpovědi počasí přidat rychlosti projíždění zatáček?
A co teprve nadmořská výška.
V Holandsku to na úrovni moře ve 160 km/h půjde.
Ale tady jsme v kolika, 1 800 metrech nad mořem?
Zvládli byste to sotva v 5 km/h.
Nabouráte do stromu, nebo do skutečného slona.
Přesně to by se stalo.
Upřímně, přítlačné síle musíte věřit, i když jí nevidíte.
Je jako Severní Korea.
Nebo jako antikoncepční pilulka.
To už bylo moc.
Fajn. Chtěl bych vás upozornit ještě na jedno hyper auto.
Náhrada za Veyron.
Jde o Bugatti Chiron.
Má 8 litrový W16 motor se čtyřmi turby, která každou minutu nasají
13 000 galonů vzduchu. (49 210 litrů)
Neuvěřitelné.
1 500 koní a maximální rychlost je omezená na 420 km/h.
Tvrdí, že by jelo až 463 km/h, ale to by bylo na silnici nezodpovědné.
- V reprácích jsou diamanty pro lepší zvuk... - Jasně.
Tohle se ti bude líbit.
Přetížení u pneumatiky je při maximální rychlosti 3 800 G.
Člověk zemře při 9 G.
Pokud bys se Chironem jel naplno, dojde mu nádrž za 9 minut.
9 minut!
Tak moment.
420 km/h po 9 minut, to bys musel tankovat každých 63 km.
Vlastně méně, protože pumpu hledáš, než máš prázdnou nádrž.
Ano, Jamesi, opravdu nejde o moc praktické auto.
Nejzajímavější ale není informace o autě, ale o lidech, kteří si ho pořizují.
Mají už 200 objednávek a každý z nich v průměru má
64 aut
3 helikoptéry,
3 stíhačky
a jachtu...
značky Zuma. (jméno JAR prezidenta, pro místní urážka)
Ten už jí asi taky bude mít.
To jsme neřekli. Vážně ne.
Popojedem?
V Jižní Africe se každý den ukradne 35 aut.
- Každý den? - Ano. - Musím říct,
dobrá práce, úžasná statistika, nemůžu tomu uvěřit.
Jak jste našli čas sem přijít?
Máte hodně práce.
Každý přijel v autě někoho jiného.
- Chápu. - Ale nevědí, že domů jdou pěšky.
Každopádně, udělal jsem si průzkum nejkradenějších aut.
A těmi jsou VW Polo, Toyota Hi-ace a Toyota Hilux.
- To jsou ale všechno nejprodávanější auta v Jižní Africe. - Přesně.
Proč by sis kupoval auto, které zvýší šanci, že tě střelí do hlavy?
Proč si nekupujete auta, která by nikdo ukrást nechtěl?
Já kdybych tu žil, tak si koupím třeba béžové Volvo Estate.
Ale tohle auto ty chceš.
Máš to jako výmluvu, aby sis pořídil auto svých snů.
Hele, Hammonde, už jsem ti to vysvětloval.
Pořídit si Volvo, je jako jít k zubaři.
Jednou se to stát musí a čím dřív, tím líp.
Ale já to nechci mít už za sebou.
Jak bys u zubaře řekl: "Vytrhejte mi všechny zuby, stejně vypadnou."
Nebo si ostříhej vlasy, stejně vypadají.
Nebo aby ti doktor pomohl zadržet moč...
Pohřbím se, abych to už měl za sebou.
Má trochu pravdu.
Užívejme si doby, než budeme mít Volvo.
Ale proč si tedy kupujete auta, která se kradou?
Má tady někdo VW Polo?
To si jen myslíte.
Koupila jste si ho sama?
Koupil Vám ho táta?
- Pěkný dárek. - Co je tohle za šílenství?
Má tady někdo Toyotu Hilux?
- Ano? To je šílené. - Je vaše?
Jak jste ji ráno startoval?
Neuvěřitelné. Každopádně popojedeme dál,
protože zde lidé mají zvláštní způsob, jak zamezit krádeži auta.
Tady je řešení jednoho pána.
To je krajta.
Ano. Bude to fungovat, bez debat.
Auto s tímhle na palubce bych nekradl.
Nicméně krajta není jako alarm. Nevypnete jí.
Když se vrátíte k autu, jak jí řeknete: "To je moje auto, neškrť mě."
- Krajtu ale nevycvičíš, ne? - To tedy ne. Proto nejsou hadí pasáčci ovcí,
nebo vodící hadi pro slepce. To neexistuje.
Musím říct, že v Anglii máme ještě hloupější nápady.
Jeden chlap vynalezl něco, čemu říká Mina na kolo.
Na tomto videu vysvětluje, jak to funguje.
Lze ji rychle připnout k jakékoliv věci uložené venku, v garáži, nebo kůlně.
Je bytelná. Ocelová konstrukce, pokrytá gumou, chrání vaše věci.
Je bezpečná, protože detonátor je soběstačný...
a vše je legální.
Je spolehlivá, protože nevyužívá žádné baterie a ani pohyblivé části.
To nebude fungovat.
Čemu ale nerozumím, když říká,
že jí lze využít k ochraně jakéhokoliv vašeho majetku.
Třeba vázu dynastie Ming?
Bojíte se, že Vám unesou dítě?
Jednoduše mu pověste tuto bombu kolem krku.
Takže, pojďme dál, do Jordánska,
kde vláda postavila fiktivní město,
kam mohou jezdit speciální síly z celého světa,
aby mezi sebou soutěžily a zjistily, kdo z nich je nejlepší.
A letos se pan Wilman,
to je ten tlusťoch, který kontroluje naše životy,
rozhodl, že bychom se měli také zúčastnit.
Nepochybně to znamená spoustu střílení,
- ..dělání kotrmelců a pobíhání kolem dokola. - Všechno, v čem dobří nejsme.
Ne, ale SAS, první speciální jednotka na světě,
vznikla proto, aby se rychle přesunula do bitvy a zase zpět.
Takže tam bude také hodně rychlého ježdění...
- Ehm... - Ano, já vím.
A to je trošku problém. No, ještě to probereme.
Nicméně, poslali nás tam a tohle následovalo.
Tohle je ono.
Výcviková základna speciálních jednotek hluboko v Ammánu.
Samozřejmě myslím město Ammán, ne... (a man = v muži, pozn. překl.)
Zde už se blíží vojáci speciální jednotky, kteří nám ukážou,
co budeme muset později dělat my.
Vyskákali z vrtulníku Black Hawk po lanech,
a pak se probojovali budovou obsazenou teroristy.
Jejich dalším úkolem bylo ukrást auto,
se kterým dojedou k unesenému letadlu.
Zaútočili na kabinu, pozabíjeli záporáky.
a zachránili VIP osobu.
Následovala rychlá honička v autech a přestřelka při záchraně unesené osoby
do bezpečí na nedaleké ambasádě.
To bylo docela působivé.
- No, ale nepoužívali ostré náboje. - Ano, používali.
- Nepoužívali. - Ale ano!
Chceš tím říct, že na tomhle
buďme upřímní, cvičišti,
je účastníkům dovoleno pobíhat s ostrými náboji?
- Ano. - Blbost.
No a tady to máš. Jsou tam ostré.
Podařilo se mi se postřelit.
- A jo. - Jak jsi to dokázal?
Protože na této útočné pušce odlétají pláště tímto směrem
a já jsem levák, takže mě trefovaly přímo do předloktí.
Tohle ti fakt nepůjde.
Nebudu schopen střílet z pušky.
Nebudu schopen zaútočit na letadlo.
Nebudu schopen se dostat z helikoptéry.
Obávali jsme se, že nám to nepůjde,
ale řekli nám, abychom se připravili.
A potíže začaly už při přípravách..
Proč na sobě máš bílou?
Sněhová kamufláž.
V Jordánsku ještě nikdy, nikdy nesněžilo.
Nevěděl jsem, kde je Jordánsko.
Budeš docela pěkně vidět.
V této chvíli nám přišly instrukce mise od našeho šéfa, pana Wilmana.
"Pokaždé, když JEDNOHO z vás zabijí,
budete muset VŠICHNI začít znovu."
Takže to bude jako film s Tomem Cruisem.
Který, Koktejl?
Ne, Koktejl ne. Ani Rain Man.
To nám bude trvat věčnost.
Nicméně, brzy jsme byli v helikoptéře
na cestě začít naší důležitou misi.
Pojďme si to vyjasnit.
Až se dostaneme nad budovu,
tak vylezeme ze dveří
chytneme se lana a sjedeme dolů?
Ano, tak nějak to bude. Tak to chodí.
Mohl bys být velitel.
Půjdeš první, ukážeš nám to a my tě budeme následovat.
Já nechci.
Nikdy v životě jsem po laně nešplhal ani neslaňoval.
Právě máš příležitost. Překonej to.
Proč nejdeš první ty?
Já nemůžu. Bojím se výšek.
"Veď příkladem".
- "Buď inspirací pro své muže". - Ano, přesně.
Jak vysoko budeme?
- 10 metrů? - Ano, to bude v pohodě.
Co se stane, když spadneš z 10 metrů?
Poletíš domů od krku dolů ochrnutý?
Poletíš domů touto helikoptérou, ale ne na tomto sedadle.
Budeš vzadu v rohu v plastovém pytli.
Fajn, jsme tady. Pojďme na to.
Pane bože! Stop!
A doprdele!
Fakt se bojím.
Kámo, to není ten správný přístup.
- No ták, jdi na to! - Nelíbí se mi to!
- Dolů po laně! - Nechci to dělat.
- Uvolni trošku ruce. - Nechci.
- Chceš, aby tě polechtal na břiše? - Ne. - No, tak šup!
- Hammonde! - Ano?
Padají mi kalhoty.
Dámy a pánové, Chuck Norris.
Ach, ne, ne...
Ach, ano. Viděli jste někdy
za svůj život něco tak...
Vím, že jsem tu část s lanem zbytečně zkomplikoval,
ale je to překvapivě docela lehké.
Takže... co kdybys šel jako první?
- Mám lepší nápad. - Jaký?
Proč s tou helikoptérou prostě nepřistaneme?
To je dobrý nápad. Helikoptéry umí přistávat.
Stop, stop, stop. Hammonde!
Takže, poslouchejte.
Ty otevřeš dveře a já dovnitř hodím omračující granát.
- Dobrý nápad. Tři, dva... - Ne, počkat, počkat.
Nevím, jak to funguje.
Pane bože!
Takže, jsi připraven, Hammonde?
Jdeme!
Na ně!
- Neříkal jsi, že to je omračující granát? - Myslel jsem kouřový.
Vůbec nic nevidím!
Naprosto nic.
Když se kouř konečně rozptýlil, začali jsme čistit budovu.
Šššš, potichu.
Pes. Pes.
Ne! Znamená to dveře. Jsou tam dveře.
Ano, dveře.
To přece není žádný fotbal.
- Rozkopni je. - Musíš chodidlem.
Takhle se to dělá.
- Nikdo tu není. - Je tu prázdno.
Nikde nikdo.
Ale brzy se objevili.
Jsme tu v pasti.
Proč prostě nevylezeme oknem?
Ano, dostaneme se ven oknem.
Ano, to bychom mohli. Kryj nás.
Ano, zařídím to.
Zatímco Jeremy spustil krycí palbu...
...May a já jsme vylezli oknem.
Pak ale nastal problém.
Zaseknul jsem se.
- No tak, zatlač! - Ajeje!
Co?
V místnosti jsou teroristé.
Jak to víš?
Provádí mi různé věci.
Je to dost nepříjemné.
Asi proto, že jsi tak napnutý.
Jamesi!
- Co? - Zabij mě.
Zastřel mě
S potěšením.
Pospěš si.
Plná automatika?
No tak dělej!
- Prostě do něj nasyp dávku. - Deset, devět... - Od desíti ne!!!
Tři, dva, jedna.
Jak jsi mohl minout?
Tak je to pravda, co se o samopalech říká.
Nedá se s nimi nic trefit.
- Co je? - Prostě mě zabij.
Snažíme se. Není to tak lehké.
Moment. Došly mi náboje.
- Tref mě tou lopatou. - Jasně.
- Ještě něco na srdci? - Má poslední slova, nenávidím vás.
Přesně o tomhle jsem vždycky snil....
Pozor!
Jsme tu v pasti.
Proč prostě nevylezeme oknem?
Vadilo by vám, kdybych šel dveřmi?
To je lepší nápad.
Hrdinně jsme zahnali všechny útočníky z budovy.
Ale byli jsme zahnáni v koutě odstřelovačem.
- Jamesi. Jamesi. - Co?
Běž tam a ukradni ten Renault.
Proč?
Jsme show o autech. Potřebujeme něco s motorem.
- Dobrá poznámka. - Jdi!
Napadá tě někdo na celé širé planetě Zemi,
kdo by byl v tomhle méně schopný, než James?
Umí třeba hrát na cembalo,
ale to není schopnost, která by mu dneska nějak pomohla.
Zastřelili ho.
- Jamesi. - Co je?
- Běž tam a ukradni ten Renault. - Proč?
Jsme show o autech. Potřebujeme něco s motorem.
Dobrá poznámka.
Napadá tě někdo na celé širé planetě Zemi,
kdo by byl v tomhle méně schopný, než James?
Napadá tě někdo na celé širé planetě Zemi,...
Napadá tě někdo...
Napadá tě...
Jamesi, nemůžeš prostě dělat to samé pořád a pořád dokola.
Neee, jednou se prostě netrefí.
Ach, Bože.
- Ach, proboha. - A je to tu.
Protože desátník Tvrdohlavý nechtěl ustoupit ze své taktiky,
Richard a já jsme se rozhodli, že při našem příštím pokusu
půjdeme do bitvy s novou výbavou.
Běž tam a ukradni ten Renault.
Jamesi, běž tam a ukradni ten Renault.
- Ne. - Co tím myslíš, ne?
Támhle je garáž, určitě tam budou nějaká auta.
No jo.
A teď jsme konečně v show o autech.
Jeremy, běž pořešit toho snajpra, my zatím nastartujeme auta.
Dobrý plán.
Nejsou tu klíče, rozmontuju startér.
Ááá, támhle je.
Seznam s mým malým přítelem.
Ano! To byla ale rána!
Už se mi to určitě nikdy nepodaří.
- Jeremy! - Co je?
Jamese zabil elektrický proud.
To je ale...
Seznam s mým malým přítelem.
Nejsou tu klíče, rozmontuju startér.
Viděl jsi vůbec někdy nějaký film?
Není tu kam odložit zbraň. Mínusové body pro Audi.
Sport, drive, vypnout kontrolu trakce.
A jedeme!
Pokračování za chvíli...
Neuvěřitelné.
- Jeremy. - Co je?
Proč ti spadly kalhoty?
Protože jsem v nich měl tolik granátů.
A v turbulenci pod vrtulníkem.
Byl jsem hodně statečný, že jsem do toho šel.
- Určitě jsem tě viděl plakat. - To byly slzy statečnosti.
Ano, to je známý termín. Slzy statečnosti.
Každopádně v Jižní Africe je takový trend výroby aut, úplně od píky.
Tady máme příklad.
Nějaký muž ho postavil z motoru a pár dílů BMW 318i
A musím říct, že je docela pěkné.
- Je vynikající. - Takových je spousta.
Mně se líbí tohle, také motor BMW V8,
ale karoserie je udělaná z džínoviny.
Muž s vytříbeným vkusem.
Ale jedno bylo tak skvělé, že jsme ho museli vzít do studia.
Támhle stojí. Je neuvěřitelné.
Je to replika Mercedesu C9.
To je Hammonde auto, které v roce 1989 vyhrálo závod na 24 hodin v Le Mans.
Je tak skvělé, že jsem pozval i jeho stavitele.
Dámy a pánové, potlesk pro Johana Ackermanna!
Děkuji moc, že jste přišel.
Můžu se zeptat...
Můžu se zeptat, Johane, jak se Vám povedlo udělat takový design?
Inu Jeremy, na internetu žádné výkresy nejsou,...
Mám knihu s rozměry,
ale nejbližší věcí byl tento model v měřítku 1:32.
Takže jste změřil svůj model auta,
vynásobil to 32 a postavil ho ve skutečné velikosti.
- Jo. - Takhle jste to udělal?
- A smí na silnici? - Ano, může.
- Takže to není jen model? - Ne.
Jak dlouho jste ho stavěl?
- Než bylo způsobilé k jízdě, 16 měsíců. - Aha.
A manželství to přežilo?
No, to doufám. Žena tu je taky, což je dobré znamení.
Dobrý den, trpělivá dámo.
Pozoruhodný výkon, dobrá práce.
Dámy a pánové, Johan Ackermann. Děkujeme.
Vynikající.
Popojdeme ke skvělému nápadu, který jsme spolu s Richardem vymysleli.
- A je vynikající. - Ano a zní:
Donucení Jamese Maye dělat věci, které dělat nechce.
Odstartujeme to otáčením. V Jižní Africe oblíbené. Je to prosté.
Vezmete staré auto s náhonem na zadek, se kterým na parkovišti gumujete kola
za doprovodu výrazného rapu.
Je to zajímavé, plné života a pro mladistvé.
Všechno to, co on není.
No, tak jsme tady,
na tom nejzatočenějším Jo'burgském místě
příhodně pojmenovaném Aréna Kol & Kouře.
A cíle tohoto cvičení, pokud to dobře chápu,
je vytvořit kouř.
A jezdit kolem dokola arény, dokud nebouchnou pneumatiky.
A to, co z nich zbyde, se hodí támhle do ohně,
aby se ujistili, že z nich vážně nic nezbyde.
Tohle je Stacy, je jí myslím teprve 17.
A podle zvuků z davu lze říci, že je Stacy dost dobrá.
Ale jak to mám sakra vědět? Vidím jen velký oblak kouře...
... ze kterého se občas vynoří přední světla.
Abych se dostal do správného ducha,
organizátoři navrhli, že bych se měl více zapojit.
Podívejte se na otáčkoměr, je pořád v červeném...
Nemám rád smrad kouře z pneumatik takhle večer.
Hej! Vrať se zpátky!
Vrať se zpátky do auta, ty magore!
Pomoc!
Díky.
- Už bouchnuly? - Ano. Konečně.
S poslední sadou zadních pneumatik na svém autě jsem najel 32 000 km.
Zkus si tohle udělat v Anglii. Kdekoliv, třeba v Austrálii.
Každopádně....
Jamesi Mayi, bylo na tom něco, co by tě bavilo?
- Ne. - Dobře.
Ale nyní už je čas na Souboj mozků celebrit.
Po tom, co se stalo minulý týden
náš dnešní host odmítl nabídku přijet do studia ve vznášedle,
- ..se slovy, že raději přijde po svých. - To chápeme. - Ano.
Ale i tak doufám, že ji vřele přivítáte,
protože i když je to velká holywoodská hvězda, tak se narodila v Jižní Africe
Dámy a pánové, prosím přivítejte Charlize Theron!
Musíme se jí zeptat na Všechny cesty vedou do hrobu.
Ten film miluju.
Mně se moc líbí, jak tam vypadá.
S kloboukem a volnou sukní. Taky tam jezdí na kole.
- Ale ne. - Ach, Bože.
Dámy a pánové, na Charlize Theron zaútočil lev.
- Ale ne. - S tím už nic nezmůžeme.
- Znamená to tedy, že nepřijde? - Právě ji žere lev.
Nemáme tady v publiku nějaké známé jihoafrické celebrity?
To je nepravděpodobné, Jamesi. Na světě jsou jen dvě.
Na jedné si pochutnává lev a ta druhá je ve vězení.
Vraťme se zpět k naší práci.
Předtím jsme se na jordánské výcvikové základně speciálních sil
učili být super vojáky.
A vracíme se ve chvíli, kdy spěcháme k unesenému letadlu
zachránit VIP a dostat je do bezpečí.
Představím vám plán.
James s Richardem použijí zásobovací dodávku jako útočné vozidlo.
Poté, co zachráníme VIP,
použijeme Audi jako únikový vůz.
O co se tu, velmi chytře, snažíme je, že objedeme letadlo zezadu,
protože letadla nemají zadní okénka,
nebo boční zrcátka, takže nás neuvidí připlížit se.
Nenápadně, vidíte.
Hammonde, blížíme se.
- OK. - Ťuknout na brzdu.
Dobře, jsme na místě.
James mne s platformou zdvihne ke dveřím,
pak vtrhneme dovnitř.
Dobrá, jsi připravený?
Připravený spustit zvedáky.
Absolutně nenápadně.
Mám pocit, že tohohle útoku si teroristé všimnou.
Proto nyní odpoutám pozornost.
Vytvořím kouřící kruh před letadlem,
abych rozptýlil jejich pozornost.
Ale ne, to je katastrofa.
Dokonce i s vypnutou kontrolou prokluzu se nevypne úplně,
takže získáte jen míle a míle bezútěšné nedotáčivosti.
Za to dostane Audi špatnou známku.
No tak!
Jediné pozitivum je, že se budou dívat z okýnek kokpitu
a říkat si: "Proč se to Audi takhle nedotáčí?"
Dobře! Do nich!
Tady mne máte!
Trubte na poplach a vypusťte psy nedotáčivosti!
Kluci, lokalizoval jsem VIP
a je to anglická královna.
Nemám rád královskou rodinu.
Jamesi, teď není čas na tvé republikánské názory.
Madam, jsme elitní bojová síla.
Venku máme Audi. Budeme...
- Proč jsi střelil Hammonda? - Byl otravný.
Takhle se to dělá!
Madam, jsme elitní bojová síla.
Venku máme Audi. Budeme...
- Zastřelil jsi Maye? - No, on střelil mne!
Takhle se to dělá!
Při našem dalším pokusu skončil Hammond záhadně na křídle.
Už chápu. Chceš to udělat postaru.
Dobře, zatančíme si.
Madam, jsme elitní bojová síla.
Venku čeká Audi pro váš převoz do bezpečí.
- A co že děláte? - Co jsem řekl.
Jsme elitní bojová síla.
Venku čeká Audi pro váš převoz do bezpečí.
- Bude se vám líbit, je německé. - Jako vy.
Díky, Jamesi. Jsou tam všichni teroristé mrtví?
- Všichni jsou tam mrtví. - Dobrá práce.
Vaše Výsosti, následujte nás.
Co to bylo?
Právě střelil královnu do zátylku.
No a teď budeme dělat co?
Vpřed. To si vezmu, díky moc.
Poté, co jsme konečně dostali královnu do auta,
čelili jsme nebezpečné jízdě na velvyslanectví.
To alespoň znamenalo, že jsem se mohl vrátit ke své běžné práci.
Představím vám auto. Tohle je verze S8 Plus.
Plus znamená 80 koní navíc oproti standardu.
Což znamená 0-100 za 3,8 s,
maximální rychlost 304 km/h.
Jak zajímavé.
Obrovský výkon je krocen nejen pohonem všech kol,
ale také keramickými brzdami.
A elektronickým diferenciálem.
Na takové řeči bude čas a prostor jindy, kámo!
Sedíc za řidičem se 196 cm,
tak prostoru pro nohy je dostatek.
Nicméně na výkonný sedan je svezení opravdu dost dobré.
Mohli byste přestat recenzovat to auto?
Váš názor, královno?
Teď ne!
Drž ho v klidu, sestřelím je.
Střel ho do obličeje!
Přišel jste zdaleka?
Dech života. Kurýr 2 a 3.
96 hodin. Ronin.
Proč vyjmenováváš filmy?
Protože všechny v sobě měly rychle jedoucí sedan Audi.
Je to vybrané auto hollywoodského hrdiny.
Drž hubu.
Jakou má maximálku, Jamesi?
Asi 144 km/h.
No, tady je dobrá rada hollywoodským hrdinům.
Pokud vás honí auto pomalejší, než to vaše,
prostě jeďte rychleji.
Vidíte, na to měl Nick Cage ve Skále opravdu myslet.
A ten člověk v Roninovi, jak S8 honila Citroen.
Přestaň mluvit o filmech!
Strašák nám leští zadek.
- Ach Bože! - Střelím mu do nádrže.
Jamesi, to nemá cenu. Benzín bouchá jen ve filmech.
No, není to úplně přesné.
- Kde je sakra ta ambasáda? - Tady dolů.
- Ne, to je blbost. - Tamhle je.
Tady je!
Dobře, ty vezmi královnu do bezpečí. Budu tě krýt.
- OK, jdu na to. - Dobře. Vpřed, vpřed, vpřed!
Vaše Veličenstvo.
Opravdu rychle, Vaše Veličenstvo.
Nevidíme.
No tak, Jeremy, no tak!
Dělám, co můžu!
Do koulí!
Ale ne!
Pokračuj!
Už zase!
Jamesi, propásneš to!
Královskou rodinu nezmodernizuješ, protože to je přinejlepším středověkým pojem.
No, kruci!
To bude bolet! A pořád střílí!
Pokračuj!
Pozor na miny!
Pořád se hýbe!
Jamesi, je mrtvý.
Ne, počkej. Už se zase hýbe! Už se zase hýbe!
Jeremy, no tak, dokážeš to!
No tak, pokračuj! No tak.
- Tady to je. - Hammonde...
To je cíl!
Plazím se správně?
Víceméně. Překul se přes ni. To zvládneš.
Ano! Zvládli jsme to.
Přišel jste zdaleka?
Bojovná síla. Neuvěřitelná bojová síla.
Opravdu jsme ten kurz zvládli dokončit
během devíti hodin a 48 minut.
A to bylo jen o devět a půl hodiny pomaleji, než opravdoví vojáci.
A kolikrát do tebe střelili?
- Na cílové rovince? - Při cestě na velvyslanectví.
Ehm... 17x do těla, dvakrát do... pytlíku.
A přežil jsi?
No, očividně, Jamesi, dívej, přežil.
Přežil. A s tímto strašlivým zklamáním je čas skončit.
Ano, to je. Díky moc za pozornost.
Uvidíme se kdesi příští týden. Na shledanou!
Překlad TGTT 2016 http://topgear.sovicka.net