The Grand Tour - S01E04 Eko-mentál
Překlad a korekce: TGTT - Top Gear Translation Team
Whitby uvádí Richarda Hammonda Jamese Maye a Germyho Clarksona
Zdravím všechny!
Dobrý den. Vítejte. Děkujeme.
Ahoj.
Dobrý den! Dobrý den!
Děkujeme mnohokrát. Díky.
Děkuji mnohokrát. Děkuji, děkuji, děkuji.
A vítejte u The Grand Tour,
která je opět ve Whitby.
A má to velmi dobrý důvod,
protože tito dva mi minulý týden vyhodili dům do vzduchu
a já doslova nemám kam jinam jít.
Navíc, James May ztratil obal na stan.
Soráč.
Ztratil ho. Mimochodem...
to mi připomnělo, jak už tu jsme celý týden,
tak se stalo, že Yorkshire je jediným místem na světě,
kde všichni tři z nás měli autonehodu.
Takže co byla tvoje?
Kotrmelce s Triumfem 2500
- Ano. Hammonde? - Moje první auto.
A moje druhé auto.
Mámy auto, tátovo auto,
čtvrté a páté auto,
moje první čtyři motorky,
dodávka Rádia York,
dodávka Rádia Leeds
a proudový dragster.
Ach, ano!
Všechna z nich. Hodně práce.
A, ehm... A co ty?
No, já v roce 1977,
když mi zkušební komisař řekl:
"Blahopřeji, pane Clarksone, prošel jste,"
já však slyšel: "Gratuluji, pane Clarksone,
jste nejlepší řidič, jakého jsem kdy viděl."
- Ale ne. - O 36 hodin později
ano, 36 hodin jsem nonstop jezdil
silácky v matčině Audi. Uletěla kola, zabila ovci.
Takže, pokud jste ten farmář, omlouvám se.
Každopádně jsem rád, že jsme Yorkshiru,
minulý týden jsme říkali, že tento kraj nemá s motorismem nic společného
a ukázalo se, že to není pravda.
Včera večer jsem četl Trip Advisor.
Trip Advisor je webová stránka pro neupřímné a zahořklé...
No, vydrž. Myslím, že to není úplně...
Ne, vážně, je to k ničemu,
protože musíte dotyčného znát, než jeho názor získá význam.
Myslím, že znám Hammonda, ano?
Takže když mi řekne, že restaurace je skvělá,
Vím, že tam nepůjdu, protože to bude strašný.
Máš naprostou pravdu, protože támhle ten chlap v klobouku,
nezajímá mě, kolik hvězd dává armádě spásy, nechystám se tam.
Přesně. Nicméně...
Šel jsem na Trip Advisor, a tam byla recenze Whitby.
A někdo napsal, cituji:
"Jedním z aspektů Whitby je velký počet místních týpků ..."
"...kteří jezdí po městě v jejich
ohlušujících autech."
Už teď toho člověka nemám rád.
"Zrychlovali v úzkých ulicích,"
a pak před křižovatkou sundali nohu z plynu,
"což způsobovalo střílení z výfuku"
- To psal cip jak hřib. - Jasně, že je to cip,
vždyť vkládá recenze na Trip Advisor.
Každopádně, místní policie
se rozhodla, že už má dost lidí, kteří neustále
"...jezdí způsobem, kdy hvízdají protáčející se kola."
Takže se rozhodli zasáhnout.
Ale, a tuhle část miluji:
"Operace byla zkrácena kvůli špatnému počasí."
Co tím říkají...
Nešli ven, protože pršelo?
Ne, vymáhání práva ve městě Whitby je jako kriket.
Každý se jde hned schovat, pokud začne mrholit.
Mluvíme tu o městské policii Whitby?
Je to WTPD. (Whitby The Police Department)
Moment, tohle je North Yorkshire. Takže NYPD. (New York Police Department)
Páni! To vlastně je! Je to NYPD!
To by bylo skvělé policejní drama.
"Tak, konstáble,"
Dostal jsem pojeb od vrchního konstábla,
"který dostal pojeb od starosty, a teď jebu tebe."
"Musíme tyhle kluky...
kteří pořád protáčí kola..."
a máte 48 hodin na to vyřešit, nebo tu chci tvůj odznak a obušek."
Mimochodem, dnes večer...
spadne strom...
...ježek způsobí rozruch...
...a pes sní jakési maso.
Ale začneme s Porsche.
Nabízejí obrovskou a nesmírně komplikovanou řadu vozů
vše pod hlavičkou 911.
Nadšenci Porsche, čímž myslím tyhle dva imbecily,
říkají, že jsou 911ky mírně odlišné.
Úplně jiné.
Ne, mírně odlišné,
a že nejlepší řada je něco, co nazývají GT3 RS.
Tak jsem ji vzal na naši trať a uvidíme, jaká je.
A budeme doufat, že jedinkrát v životě
se nebudeš chovat jako dítě.
- Co tím myslíš? - Řekl jsi, že je k ničemu protože ho mám.
Hammonde, jsem profesionální motoristický novinář, a přichází...
Mimo jiné.
Přichází má profesionální recenze.
Tohle je to zmíněné auto.
Ne, moment. Promiňte. Zadržte.
Je snadné se splést.
To je ono.
Nejostřejší, nejtvrdší,
nejtěsnější 911 ze všech...
...a nejexotičtější.
Má nejširší zadní pneumatiky, jaké jsem kdy na silničním autě viděl.
Má lešení v zadní části kvůli tuhosti,
karbonové panely karoserie kvůli odlehčení.
Střecha je vyrobena z hořčíku,
takže pokud se převrátíte a uvidíte jiskry,
přijde oslepující záblesk,
a budete mít kabriolet.
Stejně jako mnoho jiných, opravdu nemám rád myšlenku Porsche 911,
a rozhodně nemám rád lidi, kteří je řídí.
Připadají mi vadní, takoví temní a poněkud nechutní.
I já nerad přiznávám,
že základní modely se...
mimořádně krásně řídí.
Jsou...
Jsou to velmi dobré sportovní vozy.
Ale co tenhle?
No...
Pojďme to zjistit.
Hned vám mohu říci, motor...
...je neuvěřitelný.
Není přeplňovaný.
Je to jenom čtyřlitrový plochý šestiválec, ale...
dostanete 500 koní.
A červené otáčky začínají na 9000 ot/m.
9000!
To mají motorky!
Ale nejlepší na tom je, jak zatáčí.
Vzhledem k tomu, že má řízení všech čtyř kol,
a protože motor sedí přímo nad zadní nápravou,
přilnavost je prostě ohromující.
Pošteloval jsem všechna ta tlačítka,
vypnul veškerou elektroniku a pomocníky,
abych viděl, jestli se utrhne.
Tady jedu moc rychle do Swindon Swingers.
Ne "Swingers," to je něco úplně jiného.
Ale tak jako tak, neztrácí vůbec trakci.
Když jsem četl specifikace RS, myslel jsem,
že se Porsche snaží vyrobit super auto,
soupeře pro Ferrari a McLaren a Lamborghini, ale oni ne.
Stále to je sportovní vůz.
Je stále hravé a obratné.
Ouha! Je velmi, velmi dobré.
Nepříjemně.
Ale... je tak dobré, jako tohle?
BMW M4 GTS?
Stejně jako Porsche, je vyrobeno z exotických lehkých materiálů...
a místo zadních sedadel je vybaveno lešením,
a obrovskými pneumatikami.
Vypadá dobře.
Ale jsou tu nějaké problémy.
Když pomalu přijedete k retardéru v Porsche,
elektricky zvednete předek a vše je v pořádku.
Ale když přijedete k retardéru v BMW...
budete potřebovat tým chlapů aby sundali spojler,
a nastavili světlou výšku.
To zabere pár hodin.
A jsou tu i další problémy.
Aby dali majitelům pocit, že řídí závodní auto,
odstranili všechna odkládací místa.
Není tu žádný držák, přihrádky ve dveřích.
Takže nikam nic neodložíte.
A pokud s ním budete jezdit denně, tak zešílíte.
Pak samotná jízda, je velmi kodrcavá,
a hučí pneumatiky, což je strašné.
Po deseti minutách na dálnici, vás rozbolí hlava
a nebudete s sebou mít žádné pilulky,
protože je nebylo kam dát.
Normálně bych nyní řekl "Nicméně..."
a začal mluvit o dobrých vlastnostech auta.
Nicméně...
Nemohu, protože...
Pokouším se něco najít.
Motor, má například vstřikování vody,
což zní cool.
Ale to znamená, že každé třetí tankování
budete muset doplnit nádrž na vodu v kufru.
Nevím, ale nejsem si jist, že to je úplně hi-tech.
A pak je tu řízení, které je v režimu Komfort hrozné
a v režimu Sport ještě horší.
Musím ale říct, že volant je pěkný.
Je kvalitní a tlustý. Je to...
Jako když držíte něco s rozměry Rona Jeremyho (pornoherec).
Sedadla nejsou špatná.
Ale kromě toho...
Ne.
Jedna věc se stane více zřejmou,
když ho nasadíte proti Porsche.
Obě mají okolo 500 koní,
obě mají maximální rychlost kolem 305 km/h,
ale Porsche je mnohem lehčí.
Pravděpodobně proto, že nemá v kufru nádrž plnou vody.
Snažím se udržet krok.
Jdeme do Swindon.
Ou, "Springs"!
zahradnictví Pampy.
Ach! Budeme mít... Bože, to je nepříjemné.
Nejedná se o vůz, který reaguje dobře
při mém poněkud brutálním stylu jízdy.
Problém je v tom...
že nebude reagovat dobře ani při precizním stylu.
Tohle závodění obou vozů
je jako boxerský zápas mezi skutečným boxerem
a někým, kdo si myslí, že boxer je,
protože má na sobě saténové šortky.
Jak to mohlo BMW tak zkazit?
Bože.
Trhá sebou, je nepředvídatelné
a v dešti,
je někde mezi zlomyslným a neří...
Pane Bože!... Neřiditelné.
Ale říkám, že tohle musí být vítězem tohoto testu,
protože Richard Hammond...
...má támhle to.
Já to říkal.
Bylo to nepříjemné.
To byla profesionální recenze.
V částech,
sis vedl tak dobře, a pak si to zničil na konci.
- Jak? - Tím, že jsi řekl, že je horší, protože jedno mám.
- Porsche mě zranilo. - Zranilo tě?
Zranilo mě, protože má tolik přilnavosti
že jste tak zatlačeni v sedadle, které je hodně obšité
a to vám udělá díru v zádech.
Mám obrázek. Podívej!
To jsou moje záda!
Jsem ohromen, že jsi nebyl hospitalizován.
- Je to krutá rána! - To mi nikdy neudělalo.
To protože jsi trpaslík! Ty tak vysoko nedosáhneš.
A nebo ty jsi podivín a sedíš na špatném místě.
Nejde jen o to, že tě zraní.
A taky, Porsche je dražší než BMW.
Ano, ale já bych raději utratil £131.000 (4,2 mil Kč) za Porsche,
než 120.000 £ (3,9 mil Kč) za BMW, které není moc dobré na silnici,
není moc dobré na trati
a není vůbec dobré v dešti.
Říkáš to správně.
- Vydrž. - Co?
Přišel jsem na jádro problému s BMW.
Je tu malým písmem napsáno:
"Vyvinuto na Nürburgringu."
Jo, a když už mluvíme o okruzích,
je čas předat M4
do rukou muže, který si myslí, že perlivá voda je komunistická.
Je na čase dát ho Američanovi.
Tady je.
A je pryč. Čistě.
Prská mu z výfuku, když řadí,
když utočí na Nerovinku.
Zajímalo by mě, jestli ví, v čem sedí.
Jízda v BMW.
"British Motor Works". ("Britský Motor Funguje")
Takže neví.
Fajn, pokračuje v Nerovince.
Říká se, že má větší výkon.
Než co? Můj kartáček na zuby?
Dobře.
Pravá na konci Nerovinky,
a do Tvoje jméno zde.
Tvrdě na brzdy, má to pod kontrolou,
jistě ocení, jak ho turbo vystřelí ze zatáčky ven.
Turbo v motoru je slušně řečeno, že motor nemá dost válců.
Moje chyba. Správně, na konec Nerovinky.
Dává řadovému šestiválci co proto.
Musím přiznat, že z vnějšku to zní dobře.
A už ostře zatáčí
kolem nevybuchlé bomby,
do zatáčky u Domu staré dámy.
A zpět na hrbolatý úsek k trafu.
Idiotský spojler je v nebezpečí u vyjetých kolejí.
Nyní tvrdě pracují keramické brzdy do úzké levé.
Polechtal plyn a je tu.
A opět doleva kolem Pole ovcí.
Závan přetáčivosti, a je v cíli!
Vypadalo to čistě.
Jo, to vypadalo v pořádku.
Vypadalo to čistě. Dobrá...
Pojďme si říct...
Pojďme ho porovnat v žebříčku, pokud můžeme.
Nyní už vidíme čas 911 GT3 RS.
A ty nám neukážeš, jak to zajela?
Nikoho nezajímá sledovat Američana, jak řeže oslavovaného brouka vejpůl.
Zvládlo to za 1:20.4.
A teď, jak to zvládla M4.
Ukažte nám čas. Je to tady.
Dvě sekundy pomalejší, na tak krátké trati.
To je neuvěřitelné. To není dobré, že?
Ne, je to jen o sekundu rychlejší než Porsche 718.
Vím. Obdivuji BMW,
že se snaží s tímto autem. Opravdu.
Ale můj Bože, úplně to zpackali.
Snažím se vymyslet metaforu,
pro ty, co se snažili ze všech sil
a nestačilo to.
Ne, nic mě nenapadá.
Vůbec nic mě nenapadá.
Vůbec nic.
Tak, pojďme dál
Je čas ladně vkročit do Upovídané ulice.
Tak, chtěl bych začít s novým Fordem GT.
Máme tu jeho obrázek... a je to...
Vzpomínáte si na poslední GT, které zatím vyrobili.
To byla jen pocta starému GT40.
Tohle ale, jak říkají, je závodní auto určené pro silnice.
Je to 3,5 litrový šestiválec se dvěma turby,
sedmirychlostní převodovkou, řazením na volantu,
a více jak 600 koňmi…
Problém ale je, že mě nenapadá žádné závodní auto,
které by fungovalo dobře na silnici.
Ne, nefungují.
Chci říct, že například Nissan GTR: to je opravdu úžasné auto.
Závodní edice - nesmysl. Je neřiditelné.
To je velmi dobrá poznámka, protože závodní auto na silnici
je jako snažit se hrát tenis s kriketovou pálkou.
Technicky to možné je…
Ale jsou to dvě odlišné disciplíny.
Jediný problém je, že vypadá tak dobře, že si ho snad…
Ty sis koupil to poslední GT, viď?
Ano.
Díky, žes mi to připomněl, Hammonde. Ano, koupil.
- Dopadlo to dobře? - Ne, nedopadlo.
- Nedopadlo? - Ne, nedopadlo.
Šlo o to, že pojišťovna trvala na tom, že musím mít nainstalovaný alarm
který se spouštěl při besídce mé dcery a rušil tam,
plus muselo mít senzor pro sledování.
A na světě není nic otravnějšího, než sledovací GPS v autě.
Ale já ji mám a neobtěžuje mě ani v nejmenším.
Protože ty ji máš určitě na zvláštním místečku
narýsovaném tužkou na stole v hale.
"Klíče mám a ještě nesmím zapomenout GPS čip."
Ty jsi spořádaný, já ne.
Místečko pro GPS, klíče, kapesní nožík
Jedno na drobné, pro případ potřeby.
- Na desetikoruny a dvoukoruny.. - A na šroubováček na brýle.
- Máš to tak. - Nemám.
Ne, mám ho... Mám ho v malém pytlíku.
Pověšený na věšáku.
- Vážně? - Máš na to pytlík?
Má pytlík na GPS čip.
Speciálně na čip?
- No, ano, protože... - A z čeho je vyroben?
- No, myslím, že z kůže - Malý kožený pytlík.
Vyrobil sis ho sám?
- Ne, dostal jsem ho... - Malý kožený pytlík.
Věřte nebo ne, ale byl přibalen u auta.
Aha, takže ti ho prodalo Ferrari.
Stál 18 000 Kč? Vsadím se, že ano.
Ne, prostě byl v ceně auta.
Ferrari nic nedává.
Pruhy na tvém Ferrari.
Dva pruhy, jako na Fordu.
Kolik jsi za ty dva pruhy zaplatil?
No, byla to volitelná výbava. A stály 6000 liber (180 000 Kč).
Podívej, to je ten důvod, proč jezdím s Golf GTI.
Nepotřebuješ alarm, nepotřebuješ GPS tracker.
A je o 5 pojišťovacích skupin níž, než předchozí generace.
- Páni! - Ano, je!
- Důvodem je to, že se s ním nedá nabourat.
Vsadím se, že bych to zvládnul.
Už jste viděli ty nové semafory pro chodce na Trafalgar Square?
Které je, pokud se díváte v Americe, v Londýně ve Velké Británii.
To jsou...? Ano.
To jsou ty semafory, na kterých jsou dva chlápci.
Jamesi, nebuď sexista!
- A proč jako...? - No, co kdybys byl lesba?
Tak by tam byly dvě ženy.
A když jsi hetero?
- Muž a žena? - Ale semafory jsou jen takhle velké.
Nemůžeš tam mít muže a muže, muže a ženu
Muže, který si není jistý a ženu a ženu.
A co když... Co když chceš jen přejít silnici?
Cože? Vy dva jste zamrzli v 70. letech!
Dnes je přecházení silnice příležitost, jak dát najevo svoji sexualitu.
A proto přišli v Londýně s novými semafory.
A k čemu jsou?
Ano, vážně je tam mají.
- Jsou skutečné? - Ano, jsou skutečné.
A co je ten napravo?
Ahoj! Transsexuál.
Cože? Takže, moment, pouze trans...
- Ano. - Co?
Transsexuální semafory.
- To jsem nevěděl. - Takže jen.
Jen transsexuálové mohou přecházet, když svítí zelená?
Ne!
A když svítí červená, znamená to
že to není v pořádku, být transsexuál?
To je dobrá poznámka.
Nevím, co se děje, když svítí červená.
Určitě neřeknou něco jako "Není to..." prostě nevím.
Co má cokoliv z toho společného s přecházením silnice?
Nemá to nic do činění s vyjádřením vaší sexuality.
Teď není správný okamžik. Chci přejít cestu.
Vše, o co mi jde
je zjistit, jak se dostat na druhou stranu....
A tím nemám na mysli...
Ne, nemám...
Chci říct...
...silnice.
Možná máš pravdu.
Nuže dobrá, mohu promluvit o Alfě Romeo?
- Ne. - Proč?
Protože musíme představit náš další film.
V poslední době učinili výrobci automobilů
velký pokrok ve výrobě úspornějších
a k životnímu prostředí šetrnějších motorů,
ale velmi málo se stalo ve výrobě
ekologičtějších karoserií a interiérů.
Jo, celkem vzato jsou stále z oceli a plastu,
a to spotřebovává obrovské množství energie.
Tak jsme měli nápad. Existují udržitelnější materiály, které by šly použít?
Abychom to zjistili, každý jsme si koupili Land Rover Discovery.
Poté jsme odstranili jeho kovovou karoserii
a nahradili něčím, o čem jsme si mysleli, že je nejlepším řešením
pro budoucnost planety.
Sraz byl ve Walesu
a já dorazil první,
v autě z hlíny.
Ale, bohužel, než jsem vám o něm stačil něco říci,
dorazil Hammond.
No jo. Představím ti ho.
Udělal jsem rám z lísky,
skrz který jsem protkal anglické květiny a keře.
Je to v podstatě živý plot.
Vše jsem zasadil, aby to rostlo,
takže kompost a půda poskytují potřebné živiny,
aby mé auto vzkvétalo a kvetlo.
To auto... se nemyje, zalévá se.
Je živé. Není to skvělé?
- Plamének? - Vykvetl.
- Stal se z tebe hipík? - Ne, ale cítím, že se ve mně probouzí.
- Co jsi udělal ty? - No...
Bohužel, než jsem mu to stačil říci,
dorazil Jeremy... v porno-hororu.
Pánové, chápu, k čemu došlo. Co...
Oněměli jste, protože vám všechna slova
vysál magnetismus mého génia.
Auto z kostí a kůže.
- Jakých kostí? - Zvířecích.
K tomu se kosti nehodí. Nemůžeš používat kosti na výrobu aut.
Proč ne? Když ti uhyne pes, co s ním uděláš? Pohřbíš ho.
- Neudělám z něj víko kufru! - Proč ne?
Protože se nechci koukat na čumáček natažený přes...
Čumák nemáš! Čumák tam nemám.
Jenom kosti.
Takže jak babička stárne, sedne si rodina
kvůli plánování malého hatchbacku?
Nemyslel jsem na lidi.
Není to moc důstojné, že ne?
Na zrcátka jsi použil uši?
- Ano. - Jsi chorý!
Proč bys je nepoužil? Jsou na to jako dělaná.
- Ne, nejsou. - No, jsou.
- Nejsou odrazivá. - Vstřebávají informace a předávají je tvorovi.
- Podívej se na moje čelní sklo. - Co to je?
Je to... trávicí systém,
tedy, jeho část, z krávy.
Jaká část trávicího systému?
- Žaludeční sliznice. - Ne, žaludeční sliznice ne.
- Odkud? Zezadu? - Ano.
Díváš se na svět skrz kravskou díru?
Je to její anální oddíl.
Ale je tak natažený, že je naprosto průhledný.
Kravská řiť, koňská řiť. Perfektní!
No tak! Je to o dost lepší, než co jste udělali vy dva - úplné nic.
- Z čeho to je? - Hádej. - Je to hlína?
Je to hlína. Hliněné auto.
- Máš prázdná kola. - Ne, nejsou prázdná.
Jsou napumpována tak, aby neexplodovala.
- Kolik váží? - Celkem dost.
- Kolik? - Jo, hodně.
Kolik váží Jamesi?
- V jakých jednotkách? - V tunách.
Pět.
- Pět tun? Pěkně hloupé. - No, hlína je celkem těžká.
- Vypadá to bezpečně. - Je udržitelné. Roste to.
Zatímco jsme se bavili, tohle se trochu prodloužilo.
- Potichu roste. - Je to vlastně žijící auto?
Všechno je zasazené. Tady jsem dal cibulky na jaro. Narcisy.
- Není to ale moc bezpečné? - Ano. Líska, velmi silná.
Není tak silná jako kost. Kost je třikrát pevnější než ocel.
Opravdu?
Pardon, zpráva.
Pan Wilman.
"Auta máte přírodní, nyní přírodou pojedete,"
"do Myarth Hill,"
"kde se zúčastníte zelené motoristické akce."
- Jaké zelené motoristické akce? - To nepíše.
Motoristická událost, která je podle všeho nějakým způsobem ekologická.
Dobře
Než jsme vyrazili,
podívali jsme se do mapy, kam jedeme.
Dobrá, tohle je Velká Británie.
Jsme zde a musíme se dostat sem.
No... to nevypadá jako příliš těžký úkol.
To bychom měli, a tak jsme nasedli
a započali naši epickou 17,6 km dlouhou cestu.
Podívejte na ten kouř!
To je ekologické.
Každou chvíli mu zavolá Greenpeace.
Ohromné.
Je to cítit přírodou, jsem v přírodě,
jsem z přírody vyrobený.
Není rychlé, ale dává mi víc času, abych si užil Boží stvoření,
kterého jsem pořádnou součástí.
Jamesi!
Jedeme deset sekund a James...
Možná ztrácím jeden - myslím, že správný technický výraz je A sloupek.
Teď upadl úplně.
Ach jo!
Rozhodně musí přiznat porážku?
Moc už z auta nezbývá.
Ach jo, Jamesi.
Myslím, že tě můžeme odepsat.
Ale to nevadí.
Myslíš si: Jamesovi se rozpadá auto.
Stojím v oddělení náhradních dílů. Tohle všechno.
Se dá použít k přestavbě tvého vozu?
- Je přímo tady dole, hlína. - Takže bude jako nové? - Tak nějak.
No, promiň, ale vyrazíme a necháme tě tu.
Počkej. Nemůžete mne tu nechat,
protože jsme nezačali. Pořád jsme na poli.
- To ano. - Dobrý postřeh.
Vyrazíme do hospody.
- To je moc dobrý nápad. - Zatímco ty...
- ...najdeš hlínu.
Ztratil jsem auto! Aha, tady je.
Bořek stavitel byl mimo,
a já s Richardem jsme se soustředili na hodnocení
k planetě šetrných vlastností našich revolučních ekologických automobilů.
Možná že jste...
pobaveni mou karoserií,
nebo možná šokováni,
ale faktem je, že výroba ocelových karoserií automobilů
produkuje ročně 120 milionů tun oxidu uhličitého.
120 milionů tun!
Automobilky vyřeší čisté,
k životnímu prostředí šetrné motory. Ty vyřeší.
Ale do té doby se ode mne dozvíte, že CO2 produkované jeho motorem
je absorbováno a zužitkováno jeho karoserií.
Rostliny dýchají oxid uhličitý a vydechují kyslík.
To právě dělá má karoserie.
Bundy, nedělní oběd... náhradní díly.
Nepotřebujete slévárnu, nebo vysokou pec
na výrobu karoserie tohoto vozu.
Potřebujete jen zvířata, která se budou rozmnožovat.
To je to, čím tohle auto je. Je to stroj na sex.
Mezitím, zpátky na základně, James přehodnocoval.
Rozhodl jsem se opustit svou původní myšlenku,
protože to bylo příliš slabé a poddajné,
a místo toho vyrobím auto z cihel.
Základní materiály na výrobu cihel
jsou čerstvá hlína s trochou vody,
trocha slámy pro pevnost,
a trochu ovčích bobků.
Pak použijete tohle na vytvoření tvaru cihly,
kterou vypálíte v peci.
Pak použijete cihly na něco jako dům.
Až na to, že bude mít zhruba tvar automobilu.
Na cestě náš eko konvoj zastavil Hammond.
- Co se děje? - Pšt.
Pšt proč?
Šustění v mém živém plotě.
Neznepokojuj se.
- Je to asi jen... jarní úklid. - Cože, jako na májovou královnu?
Jak se ukázalo, nabral jsem pasažéra.
Počkat. Tam! Podívej!
Páni! Je to ježek!
Jo! Nastěhoval se.
Mají ježci kosti? Mohlo by z něj být zrcátko.
Stal se členem mé malé komunity.
Na zrcátko ho nedostaneš.
- Ne, ale až chcípne... - Žije tady!
Ježci hynou.
Hele, má myš v ptačí budce.
A má největší varlata, jaká jsem kdy viděl!
Nakonec jsme s Richardem dorazili do hospody.
Ahoj! Kámo! Ty blázne!
Páni! Podívej.
Čistá zlomenina. Budeš potřebovat kolíky.
Sklapni! Z tvého auta mám sennou rýmu.
Nic nevidím.
Takže jsi naboural, protože mé auto má květiny,
a ne kvůli tomu, že sis udělal přední sklo z kravské řiti?
Nezabředávejme do toho, kdo způsobil nehodu, byl jsi to ty.
Vydám se pro náhradní díly.
Samozřejmě. To bude jednoduché.
Možná že tu mají hezké zoo v téhle vesničce.
Ne, nemocnici. Starobinec.
Mohl bys počkat - Najdi jen tu starší paní s...
Na startu, stupňoval eko válečník tempo.
Sledujte.
Mezitím jsem u hospody
opravoval svůj poškozený předek.
No, k vzteku, vepřové co jsem koupil
je nějak trojúhelníkové a nevypadá správně.
Nepasuje, tak mám ještě hovězí bok,
který si myslím, že bude skvělý.
Teď už jen... odstraním starou kost.
Ne, kšá! Kšá ve velštině.
Varuji tě.
Chtěl bys být víčkem nádrže?
Co myslíte?
Myslím, že vypadá elegantně,
protože okamžitě vypadá ekologicky, recyklovatelně,
udržitelně - všechny ty věci.
Máte jednoplášťovou zděnou stěnu.
Buduje se velmi elegantně, jak vidíte.
Je to stejné, jako dělat něco z Lega.
Když máte dost Lega...
Dobře.
Bylo zřejmé, že James nepostaví auto za den,
tak jsme se s Richardem rozhodli přenocovat v hostinci.
Jak daleko jsme dnes dojeli? Připomeň mi.
Stále jsme na stejném poli, kde jsme začali.
- On je. - Ano. - My jsme v hospodě. - Ale musíme se vrátit na start.
- Není to nejlepší start. - Ne.
- Jak to víme? Ještě jsme nevystartovali.
Přesně, takže by to mohl být ještě skvělý začátek, až začneme.
Jauvajs!
Bylo k ničemu. To je ten jeho hopla hopla postoj k výrobě věcí.
Důraz na detail.
Děkuji mnohokrát.
Nicméně teď je čas na Souboj mozků celebrit!
Minulý týden...
Minulý týden, jak si jistě vzpomenete,
náš host, Simon Pegg bohužel spadl do přístavu a utopil se.
Ale to dnes vůbec nehrozí,
protože náš host, začíná v přístavu.
Je to jeden z předních britských komiků
a nadšenec do vodních skútrů.
Dámy a pánové, prosím přivítejte Jimmyho Carra!
A tady je, podívejte, na obrazovce.
A vypadá dobře!
Ano. Na co se ho zeptáme, až se sem dostane?
Zeptám se ho na..
ten příběh který mi vyprávěl, když jsme byli na dovolené.
Ne, nemůžeš se ho na to ptát ve vysílání.
Ofcomu se to nebude líbit.
Proč Ofcomu... Jsme na internetu.
Ano, ale pořád vysíláme, nemůžeš ten příběh říct.
Moment! Moment!
Nechci vyrušovat. Přijíždí ve velkém stylu.
Ne, co tam ta loď dělá? Ticho, všichni ticho!
Ta loď! Zastavte...
Proboha! Loď!
O můj Bože.
Jak jste si mohli všimnout, obecenstvo zde tleská tragické smrti...
...jednoho z nejoblíbenějších, britských komiků, Jimmyho Carra.
Znamená to, že nedorazí?
No, Jamesi, vybuchnul
a teď je v podstatě žrádlem pro ryby v přístavu,
takže ne, nedorazí.
Tohle je... Je to trapné.
- Je to každý týden. - Získáváme pověst. Lidé si toho všimnou.
Ale je to v pořádku, protože mě právě napadlo něco jiného,
co můžeme dělat místo toho.
Ty... Ty víš co to je.
- Ty běž ven a ty. - Musím to udělat?
Ano, obávám se že ano. Můžeš jí támhle?
Jdi pro to. Rychle, rychle. Běž, běž, běž.
Dámy a pánové,
prosím nedívejte se na tu ohavnou, zkrvavenou vodu za oknem.
Víte, jde o tohle.
Když se imigranti snaží dostat do země,
tak vždy přijedou vzadu v náklaďáku
a já si vždycky říkal, že to je ta nejhorší hra na schovávanou na světě.
Protože, když pracujete pro... národní bezpečnost, jak se tu tomu říká?
Hraničí stráž? ...Hraniční stráž, otevřete dveře a: "Tady jsi."
Takže mě napadlo, že určitě musí být nějaký lepší způsob,
jak se do Británie dostat?
A myslím, že jsem na to přišel.
- Jamesi, mohl bys přivézt to auto? - Ano.
Ano, paráda.
Už jede,
v jeho obvyklé rychlosti 12 km/h,
v Audi TT Quattro.
Perfektní. Mockrát díky, Jamesi. Mohl bys vystoupit.
Tak, Richard Hammond je v tomto autě.
A dám vám, divákům z publika, jednu hodinu, abyste ho našli.
Hodinu ne!
Dobře, hodinu ne. Minutu. Dám vám 60 vteřin, abyste ho našli.
Přistupte všichni blíže. Uvidíme jestli ho najdete.
- Otevřete kapotu. - Koukněte do popelníku!
Do popelníku? Je malý, ale ne až tak moc.
- Otevřete kufr. - V sedačce.
"V sedačce."
Je připoutaný pod autem. Je pod ním.
- Podívejte se. - Já si lehnu.
Pokud si lehnete na zem můžete se podívat pod auto.
Zvedl tohle někdo?
Tři, dva, jedna...
Ne, nikdo jste neuspěl.
Nebyli byste dobří imigranti.
Vraťte se na svá místa, protože, dámy a pánové,
co teď uděláme je, že vám ukážeme
kde v tomto autě, byl Richard Hammond schovaný.
Jamesi, mohl bys mi pomoct?
- Určitě. - Tak.
- Ahoj! - Tady je.
Ahoj! Jsem v autě. Ano.
Jsi v pořádku?
Ano, můžu už vylézt?
Úžasné na tom je, že to neplatí jen pro Audi TT.
Skoro každé auto má tolik místa,
pokud chcete tak trochu pašovat lidi.
Jo, jen pro pořádek, není to zas tolik místa.
Můžu už vylézt?
Ne, protože mě právě něco napadlo.
Ne vážně, Jamesi, mohl bys ten nárazník zase nasadit?
- Cože? - Dej ty nohy zpátky.
- Protože.. - To není zrovna milé!
Není? Tak, tohle nasadíme zpátky.
Nyní, co tu máme, je, myslím
celkem efektivní parkovací senzor.
- Cože? To se mi nelíbí! - Mně ano, mně ano.
Ty jdi zpátky dovnitř. My přivezeme auto...
Takže budeš mít k čemu couvat.
Já musím vyvrtat nějaké díry pro tvoje oči.
To sakra nepotřebuješ!
Vážně, Hammonde, pokud je neudělám, tak nic neuvidíš.
- Kde máš oči? Asi tady? - Vepředu na hlavě!
Dobře, zavři je, Hammonde. Tohle...
- Hammonde? - Nemluvím s tebou!
Dobře, udělám ještě jednu pro druhé oko.
Tak, teď vidíš ven?
Ano tady vidíte?
Vidíme jeho malé oči. Nádhera. Podržíte mi to někdo?
Dobře, Jamesi, mohl bys začít couvat
a poslouchej Hammondův zoufalý křik.
Rozkaz.
Ne... Ne! Ne! Zastav!
Ne! Zastav!
- jak je to daleko? - Asi 4,5 metru.
- Cože? - Hammonde?
- Co? - Žijeme v Londýně.
- V téhle mezeře bys mohl postavit dům za 130 milionů.
Potřebuji vědět až budeš centimetr daleko.
Ty ale nejsi v tom pitomém nárazníku!
- Přesně, tak pojeď, Jamesi. - A jedem.
Hammonde jsi zticha dokud to nebude nebezpečné.
Stůj!
Tohle je naprosto dokonalé.
To je tak půl centimetru.
Podívejte se na to.
Jde o to, že parkovací senzory, jsou velmi drahé.
Můžete si najmout člověka za pár šupů.
Ano, podívej, nevím kolik normálně platíš lidem, které si najímáš,
ale já stojím víc.
A teď mě odsuď dostaň, prosím.
No, ne, protože teď musíme navázat na náš další film.
Stejně tě nemůžeme dostat ven,
protože jsi moc blízko nemůžeme sundat nárazník.
Jsi příliš dobrý ve své práci, Hammonde.
Tak to je. Teď se vraťme...
ke druhé části, že? Co to bylo za film?
Ten o Itálii. Ne, ten byl minulý týden.
- Ty auta! - Vážně?
- Ta udržitelná věc. - Trvale udržitelná auta, takže...
Už to pusťte!
Následující ráno jsme vstali brzy,
abychom se mohli vrátit na startovní čáru.
- Docela dobře jsem se vyspal. - Šlo to.
No nazdar.
Mayi?
To udělali psi a lišky, že?
Přišli a sežrali ti auto.
Nesežrali, ale zničili ho,
takže ho musím dát zase dohromady.
Támhle máš nějaké náhradní díly.
Jo, ten kůň vypadá hodně nemocně. Má šedý obličej.
To je vždy známka nemoci.
Je váš kůň nemocný?
- Ne. - Ne?
- Takže ještě dnešek přežije? - Jo.
Sakra.
Opravit auto pomocí zboží od řezníka mi trvalo celé ráno,
takže už byl čas oběda,
když jsme vyrazili zjistit, jak se dařilo Jamesovi.
Jeremy, co je to před námi za kouř?
Jaký kouř?
Ten obrovský kouřový mrak přímo před námi.
Nevidím ho. Mám hroznou sennou rýmu.
Ne, to bude spíš tím, že se díváš skrz kravskou řiť.
Jak se ukázalo, kouř byl dílem
Jamesovy nově vlastnoručně započaté průmyslové revoluce.
Co je?
- Co to děláš? - Vyrábím...
Teoreticky bychom... měli snižovat náš dopad na životní prostředí,
ale celé jsi to rozkopal.
Tady nikdo nebydlí. Jsi na venkově.
- To je náklaďák na uhlí? - Ano.
To je ta nejméně ekologická věc na světě.
Náklaďák dovážející uhlí.
- A? - Na co potřebuješ uhlí?
- Abych rozpálil vypalovací pec. - Cože?
Cihly se musí vypálit.
- Tak moment, ty děláš auto z hliněných cihel? - Ano.
Budeš kopat i síť kanálů pro přepravu uhlí?
- To je docela dobrý nápad. - To teda není!
O další zničený kus venkova později
bylo Jamesovo nové auto konečně hotové.
Proč jsi oblečený jako hráč amerického fotbalu?
No, je to jen prototyp a já jsem ve skutečnosti testovací řidič.
A ti nosí speciální vybavení.
Ale mně to přijde dost masivní.
Střecha je...
Jamesi, i vzhledem k limitům použitého materiálu
je tvé auto sračka.
Ale podívej, jak zapadá do prostředí. Princi Charlesovi by se to líbilo.
Vůbec nezapadá.
Žádné prostředí nezůstalo, všechno jsi vykopal.
- Dobře, tak můžeme konečně jet? - Ano, můžeme.
Je před námi 17,6 km.
Uvidíme se tam.
Upřímně, je to naprostá záhada.
Není.
Mělo to klenutou střechu, základní kámen.
Asi bude něco špatně s maltou.
Během čekání na opravení Jamesovy karoserie, zase,
se začala ta moje kazit.
Ale nakonec byl připravený.
Je to docela příjemné.
Jako mít doma otevřená okna.
Richard mezitím přidal na auto rychlé pruhy z květin
a já otevřel kravskou řiť, abych zlepšil větrání.
Vyskytlo se pár problémů.
Zatím jsme ujeli asi 3 km za dva dny,
ale jsme tu,
všichni tři a jedeme.
Ale pak...
Řeka a žádná malá.
Božíčku. Božíčku.
Ach, Bože.
- Spadly ti cihly, kámo. - Upadla ti kapota.
To je v pořádku. S nadbytečností se počítá. - Vážně? - Jo.
Protože je Richard vidlákem,
rozhodli jsme se, že by měl jet první.
Dobře, členové mojí komunity, vylezte do vyšších míst.
Hammondova archa to zvládla na druhou stranu bez úhony.
Ano!
A pak byla řada na mně.
Jsem vážně hluboko.
Opravdu hluboko.
Ale ne! Krávy netěsní!
Hrozné zjištění!
Nicméně i já jsem to zvládl poměrně bez potíží.
Nažer se mého masa, Hammonde!
Ale pak...
Podívej se na to.
Tragédie.
Stařec jede s nízkou zahradní zdí do řeky.
Podívejme se na to z lepší stánky. Když nebude dobré jako auto,
bude to efektivní přehrada.
Nejede tak rychle jako my dva.
Ani tak agresivně, nebo účinně.
Jeho auto také sedí níž, než naše, díky té váze.
Začínám být hluboko. Trochu sem zatéká.
Hodně sem zatéká.
Kruci.
Kluci, asi jsem uvíznul.
Upřímně, moc toho nezmůžeme.
Ty jsi v řece, my jsme tady.
Dobře, když zatočím trochu doprava, měl bych se z toho dostat...
Ó ano!
- Odpadnul mu bok. - Jo, to je...
- Malta se rozpouští a cihly odpadávají. - Ano.
A další jsou pryč.
Ach, Bože! Malta se rozpouští!
On si jenom převáží svojí kameru. Nic jiného nedělá.
Padej!
Vypadni!
Tenké dlouhé ruce házející cihlu.
Pomoc!
Budeme muset ukončit jeho trápení.
- Jenom ho tu necháme. - Myslíš?
Jaký to má smysl?
Jamesi, slyšíš mě?
Analyzovali jsme situaci a není žádný způsob,
jak bychom ti pomohli. Prostě nic.
Nechali jsme Jamese v jeho rozpouštějícím se autě
a vyrazili rozbít tábor a vařit večeři.
Až na tvoje tragické stany,
- ...to není tak špatné. - Je to skvělé.
Je to úžasné, že?
To, jak moje auto zmizí v živém plotě,
není to jen kamufláž, je to živý plot.
- Je pryč. - Ne, je vážně...
Vlastně musím souhlasit. Je pozoruhodné.
Mezitím se Jamesovo auto zbavilo takové váhy,
že se byl schopný vyprostit...
a opět začal znásilňovat krajinu, aby ho znovu postavil.
Bastardi.
Víš, co je neuvěřitelné, na tomhle...
našem trvale udržitelném způsobu života?
Naše barbecue se dělá na cihlách z Jamesova auta,
dříví na podpal a zelenina je z tvého auta.
Chceš mi tím říct, že jím...
Zadní křídlo.
Na steaku se píše "uchovávejte v chladu".
A ne "přidělejte na auto,"
"nechte na slunci, a pak projeďte řekou."
James nadělá takový rámus, že jo?
Je to horší než posledně.
S tím rozdílem, že i když na dnešním výletě přírodu ničil,
nikdy jsem ji nevnímal tak z blízka.
Všechno zpacká. Vždycky...
No ty krávo
- Hammonde. - Co je?
Tohle.
Co to děláš?
Nemohl to vidět. To je zastřihovač plotů.
To je moje komunita, ty vesnickej šmejde!
Ach, Bože!
Následující ráno, abych rozveselil Hammonda po zdecimování jeho auta
a jeho komunity lesních zvířátek, jsem udělal snídani.
- Sněz to. - Ne!
- Proč ne? - Je to ze strany zelené!
- Je to jen kus dveří. - Je vidět, kde na tom seděly mouchy.
Je to nechutné. Nazdar. Nazdar!
Co...?
- To je halda hnoje - Je to halda hnoje.
- Dobré jitro. - Dobré.
Co je to, auto?
Trvale udržitelné auto vyrobené z proutí a bláta
jen proutí nahradila sláma a bláto nahradil kravský trus,
jinak je to stejný princip.
- Jak se tam vejdeš? - Tak akorát.
- Kde máš přední okno? - Tady.
Vydrž.
Můžeme vyzkoušet slepé úhly, Jamesi?
Vidíš aspoň jednoho z nás?
Ne.
Měli bychom se vyhnout místům s hodně chodci.
- Tak honem. Už jenom tři kilometry. - Ano.
Ježíši Kriste!
To je puch!
- Co to je? - Láme mi to srdce, ale mám pro tebe malý dárek.
Ode mě a mé komunity lesních zvířátek.
- Jé, mrtvý netopýr! - Ano, to je.
- Netopýři mají sonar, že? - Jo.
Takže ho můžu použít jako parkovací senzor.
Nemyslím, že funguje, když je netopýr mrtvý.
A tak, všichni provozu schopni...
Můj netopýr na couvání funguje skvěle.
...jsme se vydali na poslední tři kilometry naší epické cesty.
A do háje!
S tím být ekologický je spjato několik problémů,
a jeden z nich můžeme právě vidět.
- Jsem někde blízko brány? - Ach, Bože!
James se pak pokusil svázat si auto klubkem provazu...
což se mu podařilo.
Kutálí se...
To ho tak zmate!
Proč to dělají jako kouli? To je blbej nápad!
Ale nakonec to dokončil a mohli jsme vyrazit.
Jamesi, kolik to teď váží?
Váha se trochu snížila. Jsem na třech tunách.
Takže potřebuješ řidičák na nákladní auto?
Ale dopraváci takové auto neznají.
Ale pozor, já měl mnohem větší problémy.
Moje auto začínalo opravdu hrozně smrdět.
Jeden ze zvukařů mi přišel štelovat mikrofon
a opravdu vrhnul.
Nakonec se před námi objevil cíl naší cesty.
Po třech dnech vysilující cesty dlouhé přes 17 km, jsme tady.
Tohle musí být ono.
Šlo o Výroční závod trvale udržitelného motorsportu
na trati prosekané v samotné přírodě.
Moment.
- Přišla zpráva. - Jaká?
Zpráva od pana Wilmana s instrukcemi, co máme dělat.
"Zvítězí ten, kdo v jedné hodině objede nejvíce kol."
- No, Jamesi, to ty nebudeš. - To nevíš.
Vím. Ty to nebudeš.
Ne, počkejte, "Budete závodit proti třem staromódním autům z oceli."
Počkat. Ano, támhle těm.
- Aha, tady jsou. - Jak starobylé.
Ne, nevypadají starobyle. Jsou směšná.
Tak plyne vývoj v přírodě.
- Najednou vypadají hloupě. - To ano.
Muzejní kousky řídili tři místní chuligáni.
Dobře, jdeme na to.
Auto z masa, auto ze dřeva a auto z rašeliny jsou připravené.
To byl start! Dobrý start.
Ano, blokujeme je.
Jsou pryč. Jsou pryč! Neviděl jsem vlajku.
Ano, tady jsou nějaké balíky. Budu se jich držet.
A kam to vede teď?
Navzdory mému a Richardovu skvělému startu
nás brzy překonala auta z oceli.
Právě mě předjel Golf!
Ale ne! Ale ne!
Pustil jsem před sebe Mondeo. To je katastrofa!
Ztratil jsem jeden tampón do nosu!
Co jsme s Richardem potřebovali, byla pomoc našeho kolegy.
Ale bohužel...
Zaujmu závodní stopu. Úplně jsem se ztratil.
Potíž je ta, že trať vypadá jako předek auta.
Pěkně hloupý nápad na soutěž.
Ztratil jsem i druhý tampón do nosu! Pomoc!
Budu muset do boxů pro nové tampóny.
Kam to jedu?
Dobrý, Jamesi?
Ne.
Není času na zmar.
Vzal jsem si více absorbující větší tampóny do nosu,
které doufám vydrží déle.
Vzhledem k tomu, že šlo o vytrvalostní závod,
naší dosavadní taktikou bylo chránit auta.
Spolehlivost, o to tady běží. To je všechno.
Na té záleží nejvíce.
Ale protože auta minulosti najezdila spoustu kol,
museli jsem pořádně přitlačit.
Auto z masa proti...
ať je to, co je to, 1,6 litrový Golf.
Ano!
Ano! Dostal jsem ho!
Jedu smykem s živým plotem.
No tak!
Ano. Ó ano!
Myslím, že jsem dokončil kolo.
Když je my tři, tedy dva, začínali dohánět,
auta minulosti začala hrát špinavou hru.
To je neslýchané! Začínají být agresivní!
Ale ne!
Zase jsem ztratil tampón!
Kdo to byl?
Myslíš, že si se námi můžeš zahrávat, protože máme rádi stromy?
To se mýlíš, kamaráde! Tu máš!
Kost útočí na ocel!
Ačkoliv jsme se drželi,
neúnavný tlak si začínal vybírat daň na našich vozidlech.
Ztratil jsem kus vršku.
Cítím...
Co to cítím?
To jde z výfuku?
Protože Hammonda rozptyloval horký výfuk pálící jeho karoserii,
zůstalo vše na mém autě z krávy.
Mezi minulostí a budoucností je pěkný závod.
Je to vyrovnané!
Ale pak...
Ale ne! Ne!
Katastrofa!
Sakra. Vypadá to, že má Jeremy potíže.
Jak se stahuje kráva z kůže?
Když jsem se konečně dostal k přehřívajícímu motoru
a viděl, že se stal líhní červů...
...rozhodl jsem se jít hodit šavli.
Novinky z Výročního závodu trvale udržitelného motorsportu
*Omlouváme se za chybějící Jamesův obraz, ale jeho kamera je někde na trati.*
na trvale udržitelné trati, nebo jak to je.
Jeremy Clarkson odstoupil z důvodu zamoření červy.
To znamenalo, že všechny naše naděje
spočívaly na Hammondovi a jeho doutnající arše.
Jo, vzal jsi to moc zeširoka!
Ale pak...
Ach, můj Bože!
Ale ne!
Další novinkou z Trvale udržitelného motorsportu je...
že Richard Hammond je myslím v plamenech.
Zahradní centrum je v plamenech.
Ach, Bože! To ne! To ne!
Tím to ještě zhorším!
S Hammondovým autem v plamenech...
mým plným života a Jamesovým, které se opět rozpadalo,
...jsme se rozhodli, že být ekologický prostě nefunguje.
A s tím, zpá...
A s tím, zpátky do stanu.
Zatraceně!
- Ne, nefungovalo to. - Ne. Tak tady to máte.
Tak jsme to prověřili a důkladně
a obávám se, že jsme odsouzeni ke zkáze a zahyneme.
A s tímto ošklivým zklamáním je čas skončit.
Uvidíme se příští týden. Na shledanou!
Překlad TGTT 2016 http://topgear.sovicka.net
Druhá korekce dual http://topgear.sovicka.net