Grand Tour - S01E10 Hádka blbů u O. K. korálu.
Překlad a korekce: TGTT - Top Gear Translation Team
Nashville vítá Richarda Hammonda, Jamese Maye a Jeremyho Klaksona
Díky.
Moc vám děkujeme.
Ahoj a vítejte u Grand Tour,
který je tento týden z Nashvillu!
Tady ho máme.
Město bylo pojmenované po generálu Nashovi.
Velký válečný hrdina, vyhnal Brity.
Zasloužil se...
Nakonec jste získali nezávislost. A jak to tu dopadlo?
Ptám se, protože jsme se tuhle dívali na nejprodávanější auta v Americe.
Tady je prvních pět.
Tady máte tu vaši nezávislost...
Toyota, Honda, Toyota, Nissan, Honda.
Co se tedy teď vyrábí v Detroitu?
Nejvíce se tam pěstují udržitelné bio mírové fazole.
Ženy s chlupy v podpaží pěstují kapusty.
Provozují se tam městské farmy pro komunity.
Důvod, proč jsme v Nashvillu je prostý, po pravdě.
Byl jsem v 50 státech USA, ale tady ještě nikdy.
- Takové pěkné město! - Přesně.
- Kdo by to byl řekl? - Moc se nám líbí.
Skvělé město, líbí se nám a je tu skvělá muzika.
Ta se mi opravdu moc líbí.
- Mně teda ne. - Nemůžeš...
Je známé jako Město hudby.
- Tak to prostě je. - Ale ono není. Protože jím je Detroit.
Tak to ne, poslouchej.
- To tedy je. - Motown jsou jen tři minuty rachotu.
- Ale no tak, Hammonde! - Hammonde, to prostě není!
To nemůžeš říct. Z country a westernu ti má být nanic.
Motown tě má udělat šťastným.
Má pravdu. Motown je radostnější, třeba,
Martha Reeves - "Dancing In The Streets" Ta slova jsou tak radostná.
"Každý muži popadni děvče, všude na celém širém světě."
A neradil nám tohle i Donald?
Je to tak, že ano? Radil to.
Ne, řekl: "Každý muž zašátrá po děvčeti." To je něco jiného.
Detroit není jen Motown. Bob Seger je odtamtud.
Hudba pro hospodyňky.
- Ted Nugent - Šílenec!
- Iggy Pop. - Směšný.
- Madonna. - Otravná.
- Eminem. - Neumí zpívat.
- Alice Cooper. - Zase směšný.
- Polovina Eagles. - Která polovina?
- Glenn Frey. - Tu nemám rád.
- Fajn, Nashville. Co ten nám dal? Miley Cyrus. - Vynikající!
- Právě jsi to řekl do televize. - Řekl.
- A The Allman Brothers. - O těch jsem nikdy neslyšel.
Slyšel.
The Allman Brothers, měli ten instrumentální hit.
Jak se jmenoval?
Jennifer.
Ten jsem nesnášel.
- Teď už se moc nehraje, co? - Ne. Nestál za nic. - Divné.
Moc divné.
- JSTE POŘAD O AUTECH, IDIOTI -
To je zpráva od pana Wilmana.
- Trochu jsme odbočili od tématu. - Asi se naštval.
Je tu něco o autech, o čem lze mluvit.
Říká se tomu burácející uhlí. Znáte to?
Kořeny to má v soutěži, kde se lidé na poli se svými pickupy
snaží odtáhnout co nejtěžší věc.
- Je to tak. - Máme tady nějaké záběry.
- Podívejte. Chlap v pickupu táhne těžkou věc. - To je ono.
Co tam asi neuslyšíte říct: "Spěchám chlapi, mám hodinu poezie."
A to je auto číslo tři - Bernie Sanders, vážení.
Nicméně přišli na to, jak táhnout těžší věci,
když poštelují řídící jednotku naftového motoru,
protože získají větší výkon a jako vedlejší produkt to více kouří,
odtud název burácející uhlí.
A teď to začali mladí dělat i na dálnici.
Jedou třeba po ulici a udělají to, když předjedou Prius.
Sledujte. To je ono.
Pro Kristovy rány! Vážně?! No tak!
Vážně?!
Vím, že bych tohle neměl říkat,
ale pokaždé když předjedu Prius napadá mě:
"Mohl bych to udělat na čtyřku..."
"ale dám tam radši dvojku, abych ho naštval ještě víc."
- Víš, že ti je 56? - Jo, ale duševní věk devět. - No jasně.
- Nezačneme s pořadem? - Jo, už je čas začít.
V dnešním díle o autech uvidíte...
James přejede lehátko.
Richard si dá pivo.
A já vyzkouším jednu věc.
Ježíši!
Mimochodem, předtím jsme trochu debatovali.
Já říkám, že nemusíte kupovat BMW M3,
protože o 11 000 liber levněji (340 000 Kč) můžete mít Jaguar XE S,
který se lépe řídí, je pohodlnější a stejně rychlý.
- Není stejně rychlý. - Ano je.
- Ne, není. - Oba zvládnou 250 km/h.
Ano, protože BMW bylo elektronicky omezeno na 250.
Jag je prostě ... omezen.
Promiňte, že ruším.
Já jen, že oba mí kolegové se pletou.
Protože pokud chcete malý, rychlý sedan, co naprosto nutně chcete...
Pokud začneš mluvit o Alfě Romeo Giulia Quadrifoglio,
bodnou tě do očí tímhle perem.
Mnohokrát.
Má pravdu. Alfa Romeo neudělala slušné auto už 30 let.
- Ehm ... - "Ehm" nic, protože se musíme dostat zpátky k problému.
James a já jsme se rozhodli,
že nastal čas vyřešit tuto Jaguar-BMW diskusi
pořádným staromódním silničním testem ve Skotsku.
Ahoj, a vítejte ve Walesu,
kam jsem dorazil s celým filmovým štábem a s tímto:
Zbrusu nová Alfa Romeo Giulia... Quadri-sýro-foglio.
Myslím.
Nicméně.
Pojďme se podívat, jaká je.
Aby to byla pravá Alfa Romeo,
musí s ní být ... něco v nepořádku.
Přemýšlejte o tom.
Člověk, který je laskavý ke své matce
dochvilný, střízlivý a dobře oblečený, je Audi.
A nikdo nechce takového přítele.
Pokud se chystáte vytvořit si vztah s autem,
pokud si chcete vytvořit vazbu,
musí mít lidské vlastnosti.
A jestli bude mít lidské vlastnosti,
musí mít i chyby.
A tohle auto, s potěšením mohu říci, jednu velkou má.
Nevím přesně, jak se jim to podařilo,
ale není moc snadné se dostat ven.
Tady máte B sloupek a tady volant a není tu dost... místa mezi nimi.
Vydržte chvilku. Vydrž.
Jak to u Alfy Romeo vysvětlit?
Dali dveře na špatné místo. Měly být...
Měly být víc vzadu.
To je geniální.
Je toho tady víc.
Není to obzvláště hezké auto.
Kola jsou příliš malá.
A z nějakého důvodu se rozhodli, aby předek
vypadal jako Wolseley. (britská automobilka)
Předtím měl James celkem pravdu.
Alfy měly své chyby, a pak nic, čím by to vynahrazovaly.
Už dělali jenom Fiaty se zadním náhonem,
kde se přeškrtlo "Fiat" a "Alfa Romeo" se tam napsalo pastelkou.
Nicméně tahle...
... to je úplně jiné zvíře.
Tohle je báječné auto,
epické auto.
Patrně jde o dítě lásky stejného muže, který zkonstruoval Ferrari 458.
Dal sem hnací hřídel z uhlíkových vláken,
střechu z uhlíkových vláken,
kapotu z uhlíkových vláken,
diferenciál s omezeným prokluzem (LSD),
telepatické řízení a chytrou převodovku.
Ale nejpůsobivější kousek tohoto vozu
je jeho přeplňovaný 2.9l V6 motor.
Motor, který se kývá při zavření dveří.
To je geniální. Podívejte se na to.
Takové věci v Audi nedostanete, ne?
Ferrari, které je samozřejmě součástí stejného koncernu jako Alfa Romeo,
se snaží poukázat na to,
že to není motor, který používají ve F. California,
se dvěma odstraněnými válci.
Říkají, že je to úplná náhoda,
že oba motory mají stejné vrtání, zdvih a V-úhel.
Neoblomně trvají na tom, že to je vše vlastní práce Alfy Romeo.
Tak tedy jo.
Ať je po jejich.
A jaký je výsledek.
Dostanete 503 koní.
To je o 60 více, než dostanete v BMW M3. O 60!
Je to o 175 více, než dostanete v Jaguáru,
o kterém by teď James mumlal,
kdybych do toho nevstoupil, a tím zachránil den.
A pak je tu způsob, jak jde do otáček.
Většina přeplňovaných motorů na horní hranici trochu supí,
ale protože twin-scroll turbo v tomto
je uloženo mezi řadami válců motoru
stejně jako to je ve Ferrari California, shodou okolností,
ručička otáčkoměru je čmouha před červenou zónou.
Tento motor je ...
... mistrovské dílo.
Absolutní klenot.
Takže i když může vypadat jako Wolseley,
rozhodně tak nejezdí.
Má nejvyšší rychlost, fakticky 307 km/h.
Tento vůz je Ferrari, co nosí ...
... čtyřdveřové sexy kalhotky.
A to mě přivádí k jeho specifické vlastnosti.
V běžných rychlostech je velmi tichá a civilizovaná.
I když jezdí na kolech, které vypadají jako z pohovky,
je velmi pohodlná, i když zmáčknete toto
a dáte odpružení na drncání.
Jediný režim, který jsem zatím nezkusil je tento - "Závod".
A to bych měl.
Bohužel však, než jsem na to našel místo,
obdržel jsem telefonát.
Ale ne. Co je?
- Hammond. - Ty máš někde náš štáb?
- Ano, mám. - Natáčíte Alfu?
- Ano, natáčím. - Kde jste?
- Wales. - Wales?!
Nemůžeš to naplánovat do Skotska, a pak si zmizet do Walesu.
Já o Skotsku nic neříkal. Sami jste se tam rozhodli jet.
Táhli jsme se až do Skotska s těmi dvěma auty.
Zkoušíme je. Snažíš se vetřít...
Je krásné, že jsou Alfy Romeo na světě.
Je jedno, jak si myslíš, že je dobrá. Jsme pořad o autech.
Pojetí, sny, představy.
...Skotsku, se dvěma spolehlivými, významnými, důležitými, skutečnými auty.
Když jsem dorazil se štábem na naši trať, stále na mě křičeli.
...svědění, kterého ses za deset let zbavil.
Nevím jak. Proč...
Vypadává to!
Sakra, ztratil jsem tě!
Závodní režim.
Jdeme na to.
V závodním režimu je všechno napjatější,
odezva plynu, převodovky, volantu.
A kontrola prokluzu je vypnutá!
Nyní se to přetvořilo z něčeho výborného...
na něco senzačního.
Samozřejmě byste v závodním režimu po silnici nejeli,
stejně jako byste si nebrali hodinky do vesmíru.
Ale je pěkné vědět, že by šly, pokud byste to udělali.
A tohle to umí.
A panečku pořádně.
Vždy jsem tvrdil, že nemůžete být benzínový šílenec,
dokud jste neměli Alfu Romeo.
Potíž je, že vím, že neexistuje Alfa Romeo, kterou by někdo z nich chtěl koupit.
Ale teď už je. Rozhodně.
A tak jsem se rozhodl udělat něco,
co jsem s jiným autem, které jsem točil, neudělal.
Po testu jsem se rozhodl jet k nejbližšímu prodejci Alfy Romeo...
...a jednu si koupit.
Opravdu složitá volba.
- Co je? - Ty naprostej hajzle.
Ukradl jsi náš film.
Ani zdaleka.
Ty sis ji vážně koupil?
Ne, protože jsem se nemohl rozhodnout mezi ní a 4C.
Bylo to jako sledovat opici v kleci, která najde jablko a banán.
"Mám ráda jablka, ale i banány."
"Mám si vzít jablko, nebo banán?"
Ty by sis vzal obojí.
Hammonde, to auto je vynikající a stojí jen 60 000 liber. (2 mil. Kč)
To nic neznamená, Jeremy.
Kdyby Alfa Romeo dělala psí lejno, pochválil bys ho.
Nevymýšlím si!
Slyšeli a viděli jste to. Je fantastické.
Nicméně, musíme zjistit, jak rychle Quadri-cosi objede náš Eboladrom.
Takže ho samozřejmě musíme předat někomu,
kdo si myslí, že tenis vymyslel Stalin.
Tento týden je vlastně krajanem ze sousedního státu.
Je to Američan!
Tady je.
A i on si užije tento úžasný stroj, tím jsem si jist.
Už odstartoval s mocným prásknutím ze senzační V6.
Je tam mokro.
Fajn. Alfa Romeo Julie Čtyřkolka, nebo něco takového.
Těžko říct, neumím to vyslovit.
Jízda v ní se mi nelíbí.
Pro Kristovy rány!
Takže podle čahouna je to dobré auto?
Pořád myslím, že ho jako dítě upustili na hlavičku.
Jo, ale aspoň nenosím kovbojské klobouky na svatby.
A teď naplno velkolepě do Vaše Jméno Zde.
Může jít o nejúžasnější kolo, jaké kdy uvidíme.
Co to plácáš?
Naplno je krásně vyrovnané.
Trochu sebou trhá. Přetáčí se, ale tak ji udělali.
- Ne, neudělali! - Přestaň mluvit, Hammonde. Mám práci.
Tohle je jen BMW pro lidi, co mají rádi nóbl kafe.
Ne, je to BMW pro lidi se vkusem a soudností.
Ne, je to BMW pro idioty.
Hammonde, mlč! Sleduj, jak si poradí s Domem staré paní.
Absolutně bez problému.
Teď ji může vyhnat do otáček. A sprintem k trafu.
Ten výkon! Ten rodokmen!
- Takové kraviny! - Už buď zticha!
Už jen dvě zatáčky.
Nádherně v tom dešti drží.
Pole ovcí.
Další špičková práce odpružení. A je v cíli!
- No tak se ukaž. - Tedy...
Dělej. Za kolik?
- Co? - Čas.
Ne, bylo mokro, takže to nemá cenu dávat do tabulky.
- Opotřebuje se počítač, pro nic za nic. - Vysyp to!
- Nemáme na to čas! - Vysyp to!
Dobře, udělám to já.
Čas pro Jeremyho Alfu Quadriplečkio.
To tedy není moc rychlé! Promiň. Je to brak!
Na suchu by zajela 1:15.
- Nezajela. - Ano, zajela.
- Nezajela. - Zajela.
Nemá cenu se hádat. Už ze sebe tu Alfu dostal,
což je dobře, protože je teď čas užít si klidnou procházku
po prosluněných chodnících Upovídané ulice.
- Ta je dobrá. - Ta se mi líbila.
To je. Dobře, takže...
Dobře. Začneme tímhle.
Novou Alfou Romeo Stelvio.
- Pro rány Boží! - Je to důležitá zpráva.
Není to důležitá zpráva. Je to okrajová zpráva pro blbce.
Není! Je to vynikající vůz, protože si ho můžete pořídit
se stejným motorem s 500 koňmi, který je v Kvadruplegii.
A s ním... s ním získáte i pohon všech čtyř kol.
Takže bude fungovat i na mokru, že ano?
Hammonde, když se někomu narodí dítě,
přijdeš k němu...
"Podívejte na mé nové dítě..."
"Fuj! Je opravdu ošklivé!"
Jen pokud je ošklivé.
Abys věděl, nemůžeš být na Alfy Romeo krutý.
- Ano, můžu. - Hrozně se snaží!
Tak se posuňme dál. Zapomeňte tedy na Alfu.
Měli bychom pohovořit na místní téma,
Tennessee, protože tohle je tu nejprodávanějším autem.
Jo, máme fotku policejního vozu.
A sanitky.
- A pohřebáku. - Jo.
Odkrývám... odkrývám tu téma.
Pickup, myslím, že mám pravdu,
je v těchto končinách hodně populární, že ano?
Určitě můžete být překvapení, když uslyšíte,
že se ve Velké Británii vůbec neuchytily.
Skoro nikdo žádný nemá.
Skoro nejsou vidět, což je škoda,
protože já mám pickup rád.
- Jo, to víme. - Mám rád náklaďák.
Ano.
To tu říci můžu.
V pořádku, to říci můžeš, ale nejsou moc rozumné.
To není vše.
Každopádně, ty si jezdíš ve svém Ferrari
a šťastně se smiřuješ s kompromisy, které vyvolává.
Takže se smíříš s náklady, nepohodlím,
a není moc pohodlné, protože je to rychlý vůz.
Stejné je to s pickupem. Smíříš se s kompromisy:
hmotností, velikostí, spotřebou paliva...
Ale co je dobrá stránka?
Je to pickup! Můžeš ho použít...
Dát na něj klády
a tahat... tahat stromy z lesa.
Můžeš na něj naložit medvěda.
Hammonde, pracuješ... pracuješ pro média!
Jediné, co musíš vzadu naložit jsou pozvánky na slavnostní obědy.
- No... - Nic jiného neděláš.
Ve skutečnosti je v Británii problémem s pickupem, nerad to přiznávám,
že pokud zastavíte na semaforech
a máte vzadu míchačku a pilu, okamžitě je někdo ukradne.
Cokoliv nechaného v Británii pod širým nebem,
je to jako oříšky na párty, prostě si je vezmete.
Tak proč se to neděje tady?
Kdo z vás tu má pickup?
- Svatá prostoto! - To je neuvěřitelné.
Když jedete nakupovat a dáte věci dozadu,
proč si je prostě někdo nevezme?
Protože se tu takoví střílejí.
No, to by tu bylo.
To je. Díky Donalde!
Ale proč... Ukradl vám někdy něco,
když jste stáli na červenou?
Nikdy? Ztratilo se někdy něco...?
- Ne. - Ne?
Myslel jsem, že by to měla být zločinem prolezlá Amerika.
Možná jsou lidé čestní. Nevím, možné to je.
Kdybych byl v Británii a viděl pickup se sekačkou na trávu,
"Tu si vezmu."
Takže, včera jsme jeli do ...
Bylo to velké muzeum veteránů,
hned za městem, kde si exponáty můžete i koupit.
- Velká zábava. - Byl to fantastický den.
Opravdu jsme si to tam užili.
Bylo plné, znáte to, Mustangů a Camar a tak.
Jako tohle. Máme fotku,
věcí tohoto druhu, ze 60. a 70. let.
Víme, že tahle auta jsou hrozná na řízení.
Hrozná.
Ale jsou úžasná na pohled.
Tehdy bylo v designu automobilů tolik radosti
a je vidět v tomhle autě.
Ale vlastně nás to určitým způsobem lehce rozesmutnilo,
protože když jsme odcházeli, najednou jsme začali přemýšlet:
"Co do toho muzea dají za 40 let?"
- Jo. - Co?
Nissan-zatracený-Juke.
Přesně tak.
Nechci se na něj dívat už teď.
- Ne, přesně. Nebo Dodge Dart.
Které dítě řekne: "Jé, tati!"
"Tati, pojďme se do muzea podívat na 40 let starý Dart"?
Nikdo!
Je pravda, že design automobilů
se v poslední době stal tak bezútěšným. A skoro to vypadá,
že lidé, kteří auta navrhují,
je moc rádi nemají.
Přesně. Ale tehdy ano. To je vidět.
Byla tam Cuda vedle Plymouthu Fury,
a stál jsem tam asi hodinu, jen je nasával.
Viděl jsem Cadillac z roku 1966.
Máme tu jeho fotku. Podívejte.
Líbí se mi na něm,
že ten chlápek, co navrhnul kapotu,
si řekl: "Kapotu mám hotovou."
"Udělám mřížku chladiče."
Ale neřekl to týpkům, co dělali blatníky,
a oni pokračovali, takže vyčnívají snad o další stopu.
Ne, ale je to fantastické s fantastickým autem.
Buick Riviera, jeden tam měli.
- Podívejte na něj! - Je skvělý!
Jeden jsem měl v dětství jako hračku.
Když jsi dal prst na zadní okýnko, zablikala světla.
Člověk se podívá a říká si: "Jak se mohl Buick od tohohle"
"během nějakých 30-40 let, posunout k tomuhle,"
"ať už je ta hnědá věc..." Jak to dokázali?!
U Chevroletu je to stejné. Byla tam Impala, 1960.
Podívejte na ni! Je zajímavá už v klidu!
Je to Chevy Impala z 60. let.
Podívejme se na jednu dnešní.
Ach, proboha!
Jak můžou být tak drzí a říkat tomu Impala?
Protože to Impala není.
Díval jsem se na Corvettu, ze 70. let.
Model C3, pokud jste blázen do Corvette.
Je to auto, které řídili všichni astronauti.
- Přesně. - A Dirk Diggler.
Jo.
Aha, takže je to auto pro pornohvězdy a astronauty.
- To je podtitulek! - Které z dnešních aut
by mohli řídit pornohvězdy a astronauti?
- Žádné takové není. - Alfu! - Alfu?!
Vlastně má pravdu!
Ne, astronauti potřebují dojet do cíle.
Má pravdu! Taková je Kvadruplegie!
Pro pornohvězdy a astronauty, což jsem já.
Teď bych rád pohovořil o Nürburgringu.
- Pokračuj. - Protože tohle je důležité.
Loni jsem byl potěšen.
Lidé, kteří Nürburgring v Německu provozují,
prohlásili, že u nich zakážou automobilkám zajíždění rekordních kol.
Promiň, proč jsi tím byl potěšen?
Protože je to skvělý nápad.
Když vyrobíš auto, které je skvělé
na rychlá kola na Nürburgringu,
bude nepoužitelné jako každodenní auto.
Je to jako... vybavit si dům na hraní laserových her.
Bude skvělý na hraní laserových her,
ale bude na nic na pořádání večírků,
protože bude plný laserů, tmy, mlhy a hudby, která zní...
...a lidí běhajících kolem a myslících si, že jsou ve Star Wars.
Nebo si můžeš pořídit psa...
Můžeš vycvičit útočného psa,
který je fantastický, pokud vlastníš vrakoviště
a potřebuješ ho na jeho hlídání,
ale když si ho vezmeš domů jako mazlíčka, sežere ti děti.
Je úplně k ničemu.
To se stane,
když nastavíš auto na Nürburgring.
Tohle není úplně konverzace Jamesi.
Ne, myslím, že jsme tento týden omylem zahnuli do Hartusivé uličky.
- A je toho víc. - Už zase začal. - Ne, ne.
Ale jde o to, že špatnou zprávou na tom je,
že se rozhodli, že umožní automobilkám
zase rekordní kola zajíždět.
- No, to je dobře. - Ne, je to špatně!
Pomysli na auta z poslední doby, která jsme řídili a která byla vyvíjena,
aby zajela rychle Nürburgring.
BMW M4 GTS,
to nemůžeš popřít, je strašné auto.
Nissan GT-R, Track Edition, to je strašné auto.
Dokonce SEAT... SEAT Leon Cupra 280,
drží na Nürburgringu rekord hatchbacků, a je hrozný!
Nürburgring ničí auta.
Vyvinu aplikaci pro chytrý telefon Vybombarduj Nürburgring,
kde nad něj budeš navádět Dornier 17 a vyhodíš ho do povětří.
Co ty v tomhle pořadu děláš?
Mluvím rozumně!
Dobrá otázka. Nevím.
Je tu jistá starší dáma, která má v Británii pekařskou show.
Jmenuje se Mary Berry.
Bylo by... Asi ji znáte.
Je to pravděpodobně stejné, jako kdyby řekla: "Nesnáším koláče!"
- Ano. - Mary Berry by se mnou souhlasila,
protože kdyby upekla koláč, který byl vyvíjen na Nürburgringu,
někdo by na něj dal smaženou cibuli
a zcela by ho zničil. Měl bys nadýchanou bábovku
s cibulí na vrchu bez jakéhokoliv důvodu!
Jamesi, víš, že jsi divný, že ano?
Není to divné. Je to ta nejrozumnější věc,
která kdy byla v tomto pořadu řečena.
- Jsi divný. - Nejsem divný.
Je divný! Procházeli jsme tady letištěm
přiletěli jsme přes Chicago,
a on říká: "Jeremy, čichni si k mé bundě."
Co že řekl?!
- Jo. - Řekl.
Řekl: "Čichni si k mé bundě." Já na to: "Proč?"
On říká: "Protože voní po starých gramofonech."
- Kámo, to je divné. - Ale voněla!
Víš, že gramofony nijak nevoní?
Voní. Staré voní.
Voní jako staré gramofony.
Ví někdo jak voní?
- Chtěl bych nás... - Rozpadající...
Chtěl bych nás posunout,
protože to už začíná být děsivé.
To není gramofon!
O čem to mluvíš?
Má někdo starý gramofon,
nebo něco starého elektrického?
Voní, že ano?
Čichal někdy někdo ke starému gramofonu?
Opravdu? Myslíte, že ano?
Čichal jste ke starému...
Bože chraň!
Měl váš starý gramofon voskový váleček?
Voní jako starý plast a teplá guma.
Jo, přesně.
Tak voní Jamesova speciální zásuvka.
Opravdu tu hovoříš s Thomasem Edisonem, vynálezcem gramofonu.
Osobně.
Dobrá práce, pane.
Jak nám teď říkají opravdu téměř každý den,
umírají na celém světě korálové útesy.
A říkají nám, že za to může automobil.
No a protože moderujeme pořad o autech,
říkali jsme si, že by mělo být naší povinností a zodpovědností
s tím něco udělat.
Tady máme Karibik, vše se zdá být v pořádku.
Ale pod hladinou třpytivého modrého moře
jsou míle a míle písku.
Je to podvodní poušť.
A i když najdete útes,
většina korálů je mrtvá nebo umírá.
Před 38 lety tu místní úřady potopily loď,
aby podpořily návrat korálů.
A funguje to.
Už je z ní oáza života.
A to nám vnuklo nápad.
Proč používat na korálový útes loď?
Proč nepoužít auta? Jsou jich milióny.
A přesně to jsme udělali. Máme pět aut.
A než abychom procházeli všemi náklady
a komplikacemi s jejich recyklací,
očesali jsme je, vyndali motory,
odstranili barvu a jsou připravena vyrazit do moře.
Opravdu to dává perfektní smysl,
protože když se auto ponoří do vody,
začne korodovat, a to přitahuje vše,
co pomáhá růst korálům.
Až samotné auto zkoroduje celé a nezbude z něj vůbec nic.
Takže tohle, které se narodilo jako docela strašný Peugeot
a bylo vždycky hrozným autem, se nakonec stane krásným korálovým útesem.
A to vše se stane celkem rychle.
Takže během pouhých pár let
bude moci BBC natočit dokument čistě v podběhu.
No nic, auta máme.
Já mám jeřáb.
Potřebujeme už jen loď, což dostal za úkol Jeremy.
To je jeho zodpovědnost.
Přežene to, že ano?
Něco takového prohlašoval, takže...
Nákladní loď. V plné parádě.
Nebo tanker.
Ale. Nepřehnal to.
To je on?
Jaký to má smysl?
Přivážeš ji? - Jméno lodi: Duhový potížista. -
To je nejhorší loď, jakou jsem kdy viděl. Příšerná!
- Co s ní je? - No...
Dali jsme ti 5 000 dolarů na loď. (120 000 Kč)
Lodě jsou drahé!
Neutratil jsi za ni celých pět tisíc.
- Není to pětitisícová... - Ano!
Bolí mne zuby. Buďte milí.
To je irelevantní. To není loď za 5 000 dolarů.
- Je! - Stěží je to loď. Koukni na ni!
Je skvělá! Sem naložíš auto.
- Ehm... Kam? - Na záď!
- Od koho jsi ji koupil? - Od člověka.
- Smál se? - Ne, nesmál.
- Můžu se nalodit? - Ne.
Myslím, že dva neunese.
Podívej! Je hrozná!
Místo toho, abys tam jen postával a kritizoval člověka, kterého bolí zuby,
šel bys zvednout jeřábem auto a začal ho nakládat?
Brzy bylo naše první auto připravené na vyzdvihnutí na loď.
Je to prostě opravdu hezké dávat něco zpět.
Skutečně. Malá stará Corsa a bude plná korálů.
Pan Korál bude proplouvat kolem: "Páni, tady mám něco na přichycení."
- Pak se objeví jeho kamarád. - Kamarád kamaráda.
- To je opravdu skvělý nápad. - To mě nenaplňuje...
úplnou důvěrou.
Trochu dolů! Dolů!
Musíš...
Vysuň výložník!
- Je to znamení pro vysuň výložník? - Takhle. Jo.
Je to jako být navigován skupinou The Village People. (hit: YMCA)
Teď to funguje. Dokud...
Kruci, au.
- Další nebezpečí... - Opravdu pomáháš.
Mám vodící lano.
- Trochu dolů Jamesi. - Pozor na vítr.
Hammonde, můžeš ho zhoupnout?
Chceš abych ho zhoupl?
Jo, snaž se a dostaň ho...
Do prdele!
Kdo za to zatáhl?
Musíme to auto zachránit! Je to útes! Zachraňte ho!
Sakra, je pryč! Je pryč!
Kdo zatáhl za...
To je pro uvolnění, ty gumáku!
No, já myslel, že je to vodící lano.
Ne, řídím ho já! Ty ho jen uvolníš, až bude tam!
Řekl mi ať ho řídím.
Řekl: "Zatáhni za lano pro jeho řízení."
Tohle je jeřáb za 400 000 liber! (13,2 mil. Kč)
Proč bys ho řídil pomocí provázku?!
Má spoustu knoflíků a čudlíků. Já ho řídím, ty ho uvolníš!
- Takže to je rychlé uvolnění? - Ano! - Chápu.
Co kdybychom prostě řekli, že jsme měli jen čtyři auta?
Takže jsme vzali čtyři auta, odstranili jim motory a lak
a jsou připravena vyrazit do moře.
- Tu část natočíme znovu. - Jo, jo.
Jde o to, proč používat na korálový útes loď?
Proč nepoužít auta? Jsou jich milióny.
Tak jsme vzali čtyři auta, odstranili jim motory,
očesali je, zbavili laku a jsou připravena vyrazit do moře.
A pak James... No, jo.
A pak... A pak,
tenhle Peugeot jako auto dobrý nebyl,
ale bude... korál se na něj prostě přilepí,
oxidace a řasy.
Dlouho to netrvá.
Jednoho dne, dokument BBC, podběh.
Jo, jenom ze čtyř aut. Víc jsme jich neměli.
Čtyři auta. Víc na útes nepotřebujete.
Taky jsme si vybrali loď. Je trochu poničená.
S odklizeným uvolňovacím lanem
se nám podařilo dostat první ze čtyř aut na loď,
která připlula s rozbitou střechou.
Jo. No ano!
- Ano! - Jo!
Dobře! Výsledek.
A pak jsme ho potřebovali zajistit proti pohybu.
Neumím zacházet s rohatkovými popruhy.
Ehm... Do lodi teče.
- Ne, trochu vody už v ní bylo, když jsem ji kupoval. - Teče.
V podpalubích je pořád trochu vody.
Proto mají lodě čerpadla.
Ne, přitéká.
Není to stojatá voda, přitéká.
- No, tady žádná není. - Jsou tam díry! Teče to!
Do prdele! Jsou tam! Připoj nás k jeřábu.
Ehm... Potopila se.
Je pryč... Potápí se.
Když nás připojíš k jeřábu, nepotopí se, ne?
Jsme připoutáni.
Jamesi, můžeš to prostě zvednout?
Bohužel James nepochopil tento jednoduchý pokyn.
Sakra, celé se to vzadu zhroutilo!
Dobrý Bože!
Počkej! Stop! Páni! Páni! Co je?
Přepadává!
Jamesi, padá!
- Co chcete? - Svatá Matko Boží!
Padá! Opustit loď! Zachraňte se!
Chyť to Jamesi!
Zachraň ho!
Stop!
Co děláte?
Ó Bože.
Francouzská tajná služba
nedělala nikdy takovou skvělou práci.
S nikým z vás nemluvím.
Ne. No tak, byla to Mayova chyba.
Ty jsi koupil loď na hovno,
do jeřábu jsi usadil pitomého kokršpaněla,
a také přemýšlej o tom, co jsme chtěli udělat s pomocí auta.
Lidé ho měli mít rádi. Měli v něm spatřovat
přátelskou, korály milující, věc.
Plaveš jak důchodkyně.
Nemám rád pobyt v zatracené vodě!
Je to fakt! Nejsem v pohodlí! Jsem z Birminghamu!
Po potopení lodi a dvou aut v místech,
kde normálně kotví výletní lodě
navrhly přístavní orgány, abychom odjeli.
Tak jsme vzali tři zbývající auta do blízkého přístavu,
postavili si vor a pronajali loď s jeřábem na přídi.
- Mayi! - Co je?
Ty nebudeš pracovat s jeřábem.
Ty budeš pracovat s jeřábem.
Jo.
Jen bych chtěl poukázat na to, že jsem byl vyhozen z práce,
kterou jsem dělal perfektně.
To bylo schválně.
Nemůžu ten jeřáb rozpohybovat. Je tu někde přepínač?
Za mnou pro pomoc nechoď. S jeřáby to neumím.
To jsem neudělal, ne? Nebo ano?
Brzy jsme byli připravení naložit první auto.
Jsi na míle daleko!
Musí to být přesně.
Zvednu ho jen tak.
Tudy, tudy, tudy, tudy.
Ne, nahoru, nahoru, nahoru.
Nemůžu... Jeremy, budeš muset couvnout.
Nezvládnu to, když budeš pořád hýbat lodí!
Pokud chci nazpátek, mělo by to být na tuhle stranu.
Dobře, tudy. Musíš... Nemůžu s ním pohnout...
Tamtudy nemůžu! On řídí!
Nemůžu s ním pohnout!
Proč ho nezvedneme... Ach Bože.
Kam jedeme?!
Špatné... Za to může vítr!
Proč jsme tady?
Vítr!
Tady se blíží! To je ono! To je ono!
Jdeme na ostro!
Přestaň... mne honit tím zatraceným jeřábem!
Mayi, dokážeš jednou za život udělat něco rychle?
Zabiju ho!
A je to! Ano! Uteč! Uteč!
Zahákli jsme jablko!
- Trochu, trochu. - Je to dobré.
Jsme tak dobří, je to skoro neuvěřitelné.
Teď jsme to měli v oku...
Ježíši.
...a naložení druhého auta bylo dílem okamžiku.
- Máme to. - Ach můj Bože! Ano.
A je to. To bude stačit.
To je nejmužnější věc, kterou jsem kdy udělal.
Nechám své velké koule odpočinout na svém jeřábu.
Náš vor byl plný, tak jsme vyrazili na místo,
které označili mořští biologové
za ideálně hluboké s perfektním proudem a teplotou
pro vytvoření útesu.
Vypusťte útes!
- Ano! - A jede!
- Útes je zrozen! - To je náš útes!
- Potápěj se! - Pojď, koráli! Pojď!
Jo!
- Teď! - Ano!
Jsem tím potěšený!
Peugeot 206.
Je to geniální.
Dalším úkolem bylo ukotvit auta na místě,
což byl úkol pro jediného kvalifikovaného potápěče mezi námi.
Dokonce si vzal vlastní vybavení.
Dobře. Trochu zpět. Zpět... Mám to na nose.
Přestaň naříkat!
Kdyby byl kardiochirurg,
objevil by se se starou koženou brašnou s pilou a kladivem, že ano?
"Jsem připravený na vaši operaci. Tady mne máte."
Je to jako jeho starožitný stůl s bakelitovým telefonem.
- Ano. - "Haló. Tady Hammersmith 3-7."
Jamesův oblek byl tak starý,
že k němu neměl lahve, a tak, protivně,
bylo naší zodpovědností udržet ho naživu.
Jak dlouho to musíme dělat?
No, dokud tam bude.
- Upřímně. Jsem vyčerpaný. - Dostávám závrať.
Měli bychom pokračovat.
Ne. Podívej, to je generátor.
Proč to prostě nepřipojíme ke generátoru?
No tak.
- Jo. - Jsi blbec.
Vzduch zachraňující život.
A máme to.
Zapnuto. Jde se relaxovat.
Ježíši!
Skoro!
To je ale super.
Potopit, potopit, potopit.
Hlášení, Jamesi.
Když se náš kolega konečně vynořil...
byl velmi rozzlobený.
Nebylo to vůbec blízko aut. Vůbec blízko.
Co nebylo vůbec blízko aut?
Stejně dobře jste mne mohli vypustit u pobřeží Los Angeles!
- Ani jsem je neviděl! - Jen zastav. Stop.
Jak... Jak to myslíš?
Jak jsi zvládl... Ty jsi odborník na lodě,
jak nám neustále opakuješ.
Jak jsi tam zvládl umístit auta
a pak přesunout loď zhruba o 100 metrů jinam?
- Odnesl nás proud. - Zvládl jsi to? - Ne.
- Cože? - Auta nejsou ukotvená.
Protože když jsem se tam dostal,
tvoje driftující, hloupá, oranžová, jako sušenka tenká loď
mne strhla zpátky!
Nemůžeme ztratit celé odpoledne tvým cachtáním.
Budu to muset udělat já, že ano?
Brzy byl James Bond připraven na vstup do vody.
- Vypadám jako Roger Moore? - Jo, vypadáš.
- Vypadáš, jo. Jo. - Roger Moore, zelinář.
- Pusť to. Ano! - Jéje!
Právě jsem Jeremymu předal svářečku.
Ach Bože. - Potápěč dole. -
Nejsem si jistý, jestli Jeremymu ve svařování důvěřuji.
Já bych Jeremymu nevěřil
i kdyby se na YouTube díval na návod na svařování.
- Jejda! - Co to je?
- To se nepovedlo. - Jeremy?
Špatné, strašně špatné.
- Jak to šlo? - Velmi dobře.
- Opravdu? - No jo.
- Opravdu? - Jo.
Bylo to celé...
Nikam se nepohnou.
Zamířili jsme zpět ke břehu na příjemnou večeři,
šťastní, že se naše důležitá práce v oblasti životního prostředí
konečně dařila.
Už ti korálové začínají?
- Jo. - Teď tam dole jsou.
- Kus korálu bude... - Jo, stane se to.
Není to velký korálový útes,
ale je to začátek korálového útesu.
Dobrá práce chlapi. Udělali jsme...
Víš, že si neťukám,
ale můžeme si připít na náš dnešní úspěch.
Ano. Dobře jsme to udělali.
Možná tohle dělal i Volkswagen, vytvářel útes.
To mohlo být.
K naší důležité biologické práci se vrátíme později.
Ale nyní je čas zahrát si Souboj mozků celebrit!
Ta znělka už lepší nebude. Vážně.
Nicméně můj dnešní host je z...
No, jak to popsat?
...druhé největší a nejdůležitější části hudebního světa,
Severovýchodní Anglie.
Ale jdi ty!
No co?
Mark Knopfler, Paul Rodgers,
Gordon Sting, pár lidí z Little Mix.
- Lindisfarne. - Ano. Ty nechme být.
Ale pak tu máme toho důležitého.
Člověk, kterého jsme pozvali je hlavní zpěvák
největší rockové kapely na světě - AC/DC.
Dámy a pánové, Brian Johnson!
Tady je!
Tady je! Už jde!
O čem si s ním budeme povídat?
- Zabývá se závody aut. - Jo.
- Má nový pořad v televizi. - Ano, na cestách.
Je na cestách.
Já proberu jeho roli frontmana největší rockové kapely.
- Kde je? Už jde! - Tamhle je!
To je on. Legenda!
Vždycky jsem ho chtěl potkat. Jsem napnutý.
Jo, je to vážně... Co je to?
Můj...
Ach, Bože!
- Zabili jsme ho. - Zabili jsme Briana Johnsona.
Dobrá.
Briana Johnsona zadupali do země lidé, kteří si mysleli, že hrají fotbal.
Ale fotbal to není, ne? Nekopou nohama.
Tohle není fotbal.
To jsou lidé převlečení na maškarní.
- My hrajeme fotbal. - Jo, kopeme nohama.
- Tomu se říká fotbal. - Kopaná. To je kopaná!
Žádná kopaná, fotbal!
Na světě tomu 6,75 miliardy lidí říká fotbal!
Bučte a křičte si, jak chcete.
Ale jsme britský pořad, takže to upravíme a vás vystřihneme.
Tohle je míč na ragby! Podívejte se na televizi.
Používají chrániče jen se kterými se už narodili.
To není fotbal!
Tady tomu říkají fotbal.
USA! USA! USA! USA!
Takže...
Briana Johnsona zadupali do země nějací...
...nesmírně stateční a talentovaní fotbalisté.
Znamená to tedy, že nepřijde?
No, Jamesi, splácli ho na šířku obálky
a z páteře má skládačku, takže ne.
Dobrá.
- Tak čím teď vyplníme čas? - Já nic nemám.
Mohli bychom se vrátit k naší důležité biologické práci.
- Dobrý plán. - Ano, to uděláme.
Film jsme opustili, když jsem úspěšně přivařil dvě auta k mořskému dnu,
což šlo dobře.
Ano a vracíme se k němu na druhý den
kdy jsme se vrátili dokončit naši práci.
Na cestě pro poslední auto
jsme zkontrolovali místo útesu, jestli je vše v pořádku.
Tom Daley!
Mně se nechce.
A po chvilce ve vodě jsme zjistili, že to není v pořádku.
Kde sakra jsou? Tamhle je bójka.
Jsme na špatném místě.
Ano, označuje to místo, ale prostě tu nejsou.
Proč jsme ti svěřovali jejich ukotvení?
- Poslouchej... - Ze všech lidí.
Já tomu nerozumím protože normálně nedělám...
Musel jsi odvést dobrou práci. Proto jsou pryč!
Je to důkazem, jak umíš, nebo spíš neumíš svářet.
- A do háje - Možná žralok...
Co je?
- Co je? - Podívej.
No výborně!
Jak se tam sakra dostaly?
Všiml sis toho proudu, který kolem nás je?
Podívej! Útes z nich asi nebude, že?
Mohlo by to být místo, kde si budou hrát privilegovaní.
- Rezavá auta? - To by asi nešlo, co? - Ne.
Samozřejmě jsme je museli odvézt,
což znamenalo přesunout náš vor na záď lodi.
- Už jsi ten konec odvázal, Jamesi? - Jo. Chytej, hodím ti lano. Házím.
Zatáhni za něj, ať se napne.
Já se pěkně projedu.
Dobrá. Přemisťuji vor.
To je uklidňující zvuk.
Odkud se to tu vzalo?
Jamesi. Jamesi.
- Co je? - Co to tam dělá? - Co kde co dělá?
Všechen bambus se uvolnil.
- Co jsi to rozvázal? - Tu šňůru vpředu.
Podívej, polovina plavidla odplouvá.
Zatímco se vor rychle rozpadal, museli jsme ho rychle dostat ke břehu.
Nahazuji stroj!
Ale bohužel to Jeremyho rychlost jen zhoršila.
Přidej! Přidej! Dělej!
Zpomal!
Rozpadá se!
- Bacha, potápí se! - Zpomal!
Pomalu!
Na tohle asi auta nedáme, co?
Když jsme zachránili Jamese,
vymyslel pitomost, podle které vyřešíme problém tak,
že lidem zkazíme prázdniny.
Myslím, že ti lidé by měli jít z cesty.
Mým plánem bylo odtáhnout auta z pláže do přístavu,
kde bychom znovu začali.
K čemuž jsem potřeboval pomoc od muže z Atlantis.
Drž mě za ruku! A teď mě pusť.
Pozor, moje ruka! Pusť mě. Dobrý.
Nelíbí se mi to!
Uhněte!
Hammonde, obě k tomu přivaž a dej mi znamení palcem nahoru.
Než je James dostane po silnici až do přístavu,
postaví další vor, nalodí je...
...přijede s nimi zpátky, potrvá to dny.
- Hotovo. - Nestůj vzadu. Nefungují tomu brzdy.
Ano!
- A co teď? - To nestálo za nic.
Pak jsem navrhl, aby je k útesu odtáhla moje úžasná loď,
což bude rychlejší a jednoduší.
Už jsou ve vodě!
Přidej! Přidej! Dělej!
Anó!
To čumíš, Jamesi Mayi!
Jedem!
Vítězství patří lodi!
Zoufalý plán Jamese Maye...
Co to bylo?
Se dvěma rezavými Peugeoty v oblasti na plavání
a zničeným plážovým nábytkem,
už toho měl manažer hotelu dost a nařídil nám odejít.
A tak jsme přišli už o čtyři auta, loď a náš vor
Ale na druhou stranu, jedno auto nám ještě zůstalo
a hlavně také loď s jeřábem.
Ale večer dorazily špatné zprávy.
Ten muž, co mu patří, z nás nemá radost
- Proč? - Vypověděl nám smlouvu.
- Takže nemáme loď s jeřábem? - Ne.
- To byla ta nejužitečnější věc. - Jo.
Tak co můžeme s Land Roverem udělat?
- Tedy... - Tedy co? - Z kladné stránky...
Většina Land Roveru je z hliníku, který je pro vytvoření útesu ještě lepší.
- Pravda. - Ale je na pevnině. - To je problém.
To je jedno. O vše ostatní jsme přišli.
Ano, ale je dobré, pokud...
Něco mě napadlo!
Ach, Bože.
A tak následující ráno
byli obyvatelé Barbadosu svědky grandiózní podívané,
kdy Land Rover ladně klouzal po duších přes Karibské moře.
Tady je naše poslední auto a je to klasika.
- Je to Land Rover první série. - Ne, druhé série.
První. Světla jsou blízko u sebe.
Ne, má to sudy na dveřích, je to druhá série.
- To z něj dělá druhou sérii? - Jo.
Já myslel, že měla světla pod úhlem.
Asi jsme se v tom zamotali.
- Je to Land Rover. - Je to starý Land Rover.
Je dobré, že koroduje rychleji, než ocelové auto.
Také jsme sem přilepili vápencové dlaždice,
protože pórovitý vápenec je skvělou základnou pro vytvoření korálového útesu.
Je to stroj na vytváření korálového útesu.
Po pravdě, jedinou vadou na kráse byl jeho pohonný systém.
- Můžu trochu přidat? - Ne!
Když jedeš rychleji, plní se vodou. Potopíme ho na špatném místě.
Je to naše poslední auto, poslední šance.
To jsou měkkoty. "Ach, nejezdi moc rychle!"
Zase zrychluješ, Jeremy!
Potápíš nás!
Uklidněte se!
- Jsem stejný druh? - Ne.
Jeremy, nepotop to dřív než tam budeme!
Šmarja Pano! Viděli jste to?
- Co? - Hele, dívejte!
- Můj Bože! - Ty krávo. Koukejte!
To je fenomenální!
Jasně! Závodíme!
Jeremy, potopíš nás! Nezávoď s tím!
Na tyhle dva nemám čas.
Fajn. Pojďme dohnat tu plachetnici!
No paráda!
A teď sleduj, krasotinko.
To je ta nejrychlejší...
Proč je to rychlejší, než já?
To není dobré, vánek poráží koňské síly.
Neudržím s ním krok.
Kdy začneme pít vlastní moč?
Podívejte se na to!
Do háje!
To je prostě báječné!
Mohl bych kolem toho úžasného stroje svištět celý den,
ale pořád nás čekala důležitá práce.
A tak jsem se neochotně vrátil k opuštěným kolegům.
- Jste v pořádku? - Ne, nejsme!
Land Rover i s námi unášely vlny!
Naštěstí pro tebe ani jedna dlaždice se neuvolnila,
jinak bys ji měl zaseklou v hlavě.
A víš, že se ovládá lépe, než na zemi.
Brzy budeme na místě útesu
propíchneme duše, Land Rover se potopí
a stane se bezpečným domovem pro tresky, pražmy a cejny.
Nakonec jsme tam dorazili a začali potápět naše útesové vozidlo.
Pal!
- Ano! - Anó!
Je to tady!
Jdi dolů! Potop se!
Po pravdě, všechny projekty pro životní prostředí se potýkají s problémy.
Ten náš, kvůli né naší, ale Jamesově vině, nebyl výjimkou.
Zachraň ho! Zastav ho!
Takže nakonec náš nový útes nebyl tak úžasný, jak jsme doufali.
Ale byl to začátek
a jeden den bude jádrem něčeho táhnoucího se na tisíce mil.
Nový a krásný domov pro tresky a cejny Karibiku.
- Vítejte, ryby.-
- Prohlídka domu, otevřeno -
- Počůral jsem se -
Děkujeme moc.
A moc děkujeme vládě Barbadosu za pomoc s filmem.
Chceme podotknout, že během vytváření našeho útesu jsme žádný nezničili.
Ne. A zcela upřímně, ani jsme ho nevytvořili.
Nicméně nás něco napadlo.
V Karibiku se nám líbilo, i našemu štábu.
Tak nás napadlo příští týden natočit
porovnání automobilové kultury francouzských, nizozemských a britských ostrovů.
- Skvělý nápad. - Vynikající.
Ale pan Wilman, náš producent, si to nemyslí a místo toho
máme jet na sever Francie se třemi starými auty v dešti.
Takže to budeme dělat.
A s tímto strašným zklamáním je čas skončit.
Děkujeme moc za pozornost.
Díky, že jste přišli. Na shledanou!
Překlad TGTT 2017 http://topgear.sovicka.net
Korekce dual http://topgear.sovicka.net
Při natáčení byly dodržovány veškeré předpisy a nedošlo k žádnému poškození útesu ani přírody.
Jeremy měl od slunce spálený krk, ale nesl to statečně a moc to nekomentoval.