1 00:01:00,960 --> 00:01:02,960 Ahoj! Ahoj! 2 00:01:03,000 --> 00:01:05,640 To je ale překvapení! 3 00:01:05,680 --> 00:01:08,760 Děkujeme. Děkujeme mnohokrát. 4 00:01:08,800 --> 00:01:10,760 Děkuji moc. 5 00:01:10,800 --> 00:01:12,760 - Děkuji. - Díky. 6 00:01:14,390 --> 00:01:16,390 Děkuji mnohokrát. 7 00:01:16,680 --> 00:01:20,508 Vítejte. A v tomto díle uvidíte: 8 00:01:21,680 --> 00:01:25,640 Abbie bokem na ledu v 911 Turbo... 9 00:01:25,680 --> 00:01:29,799 ...Richard bude řídit krásný Lotus 25 Jima Clarka... 10 00:01:30,532 --> 00:01:32,887 ...a já skoro upadnu. 11 00:01:35,840 --> 00:01:37,680 Tohle... 12 00:01:37,705 --> 00:01:39,651 -Napínavě vypadající pořad. -Správně. 13 00:01:40,534 --> 00:01:42,970 To všechno přijde. Nyní ale... 14 00:01:42,995 --> 00:01:46,120 Vydrž chvilku. Znamená to, že Howard a Adrian nepřijdou? 15 00:01:46,160 --> 00:01:48,840 Ne. Nemáme čas. 16 00:01:49,421 --> 00:01:51,771 Ve skutečnosti začínáme s Francouzi. 17 00:01:51,796 --> 00:01:53,920 Ehm... sportovní vůz často nevyrábějí, 18 00:01:53,945 --> 00:01:57,322 ale když to udělají, doslova nikdo ho nekoupí. 19 00:01:57,953 --> 00:02:00,913 Měli jsme tu Venturi Atlantique, 20 00:02:01,360 --> 00:02:04,512 a pak tu byla Matra Murena, 21 00:02:04,537 --> 00:02:06,895 a pak tu byla Simca Sport. 22 00:02:07,295 --> 00:02:11,723 A všechny spadly za opěradlo gauče historie. 23 00:02:11,748 --> 00:02:14,360 Jo, jo, ale schválně zapomínáš zmínit 24 00:02:14,400 --> 00:02:16,691 nejlepšího z francouzských výrobců sportovních automobilů. 25 00:02:16,716 --> 00:02:19,650 Je to jako říci nejlepší ze vzduchem přenositelných morových ran. 26 00:02:19,675 --> 00:02:21,495 -Ne. -Nejlepší z... 27 00:02:21,520 --> 00:02:23,159 Ne, není. Existuje jeden francouzský výrobce, 28 00:02:23,184 --> 00:02:25,600 který je trvale dobrý ve výrobě sportovních vozů, 29 00:02:25,600 --> 00:02:28,840 a udělali nový model, a já ho otestoval. 30 00:02:39,720 --> 00:02:42,403 Jmenuje se A110, 31 00:02:42,680 --> 00:02:44,684 a vyrábí ho Alpine, 32 00:02:44,709 --> 00:02:46,385 francouzská firma vyrábějící sportovní vozy, 33 00:02:46,410 --> 00:02:49,334 která v minulosti vždy přišla s tím pravým. 34 00:02:51,080 --> 00:02:53,480 Například původní model A110 35 00:02:53,520 --> 00:02:58,160 vyhrál v roce 1973 mistrovství světa v rallye. 36 00:02:58,200 --> 00:02:59,975 A to auto dalo tomu novému 37 00:03:00,000 --> 00:03:04,416 nejen jméno, ale i jeho vzhled. 38 00:03:14,760 --> 00:03:16,320 Takže tu máme 39 00:03:16,360 --> 00:03:19,600 malé, čiré ne-nesmyslné sportovní auto 40 00:03:19,640 --> 00:03:25,200 zaměřené přímo proti Porsche Caymanu a Audi TT. 41 00:03:25,240 --> 00:03:29,551 A u toho bohužel začínají problémy. 42 00:03:30,880 --> 00:03:36,600 Víte, tato první verze Alpine stojí 51 000 liber (1,7 mil. Kč). 43 00:03:36,640 --> 00:03:38,200 51 000 liber. 44 00:03:38,240 --> 00:03:42,560 Za 1000 liber navíc (33 000 Kč) můžete mít TT RS. 45 00:03:42,725 --> 00:03:45,445 To je to, které Clarkson řídil v předchozí sérii. 46 00:03:46,560 --> 00:03:49,758 A je silnější a rychlejší. 47 00:03:50,800 --> 00:03:53,280 A Porsche Cayman, které koupíte za 51 000 liber 48 00:03:53,320 --> 00:03:57,000 je také silnější a je to Porsche. 49 00:03:57,040 --> 00:03:59,447 Zatímco tohle je Alpine. 50 00:03:59,744 --> 00:04:02,864 Což je něco, co budete muset v hospodě vysvětlovat. 51 00:04:06,200 --> 00:04:08,894 Dokonce i motor zní trošku trapně. 52 00:04:10,128 --> 00:04:11,895 Nemyslím tím hluk, který dělá, 53 00:04:11,920 --> 00:04:14,840 Myslím tím, když se někdo zeptá: "Co to tedy má za motor pane?" 54 00:04:14,880 --> 00:04:20,760 Protože odpověď zní: "Čtyřválcové 1,8-litrové turbo, chlapče!" 55 00:04:20,800 --> 00:04:24,405 Za cenu přes 50 000 liber. Tedy to je celé? 56 00:04:28,360 --> 00:04:32,120 Také si nejsem jistý tím vzhledem. 57 00:04:32,160 --> 00:04:37,360 Původní verze ze šedesátých let byla mistrovským dílem. 58 00:04:37,360 --> 00:04:41,510 Pro mě však tento moderní restart nefunguje. 59 00:04:46,200 --> 00:04:48,680 Myslím, že problém je, že u moderních automobilů 60 00:04:48,720 --> 00:04:52,320 existují pravidla o tom, jak vysoko jsou světla nad zemí, 61 00:04:52,360 --> 00:04:55,360 jak poddajná je kapota, když srazíte chodce. 62 00:04:55,440 --> 00:05:00,560 A jakmile šroubujete moderní legislativu na design z 60. let, 63 00:05:00,600 --> 00:05:03,800 skončíte s jakousi trapnou poctou. 64 00:05:05,520 --> 00:05:08,340 Takže máme tu něco dobrého? 65 00:05:09,240 --> 00:05:11,700 No, naštěstí ano. 66 00:05:13,360 --> 00:05:16,920 Pro začátek, přestože Alpine vlastní Renault, 67 00:05:16,920 --> 00:05:22,800 tento vůz není jenom ostrým Méganem oblečeným do svátečního obleku. 68 00:05:22,880 --> 00:05:26,855 A110 je ve skutečnosti sportovním vozem s motorem uprostřed 69 00:05:26,880 --> 00:05:31,305 navrženým od nuly, na čistém papíru. 70 00:05:35,480 --> 00:05:38,440 Karoserie a šasi jsou celé z hliníku. 71 00:05:38,480 --> 00:05:41,360 A důvod je jednoduchý - jeho lehkost. 72 00:05:41,400 --> 00:05:43,680 A z tohoto výchozího bodu, inženýři firmy Alpine 73 00:05:43,720 --> 00:05:45,760 promysleli celý zbytek auta 74 00:05:45,800 --> 00:05:49,200 a oholili každý gram navíc, který dokázali najít. 75 00:05:51,627 --> 00:05:53,960 Například sedadla váží polovinu těch, 76 00:05:54,000 --> 00:05:57,360 které najdete v jakémkoliv ostrém Renaultu. 77 00:05:57,400 --> 00:06:00,306 Ruční brzda je zabudována do hlavních třmenů, 78 00:06:00,331 --> 00:06:06,000 než aby byla samostatná, což ušetřilo dalších 2,5 kg. 79 00:06:06,040 --> 00:06:10,618 Dokonce i stereofonní systém je na zakázku, lehký design. 80 00:06:12,571 --> 00:06:14,265 A pak je tu kufr vepředu, 81 00:06:14,290 --> 00:06:17,955 který je hluboký tak akorát na kufřík, jako je tento. 82 00:06:17,980 --> 00:06:21,714 Ale teď o tom přemýšlím, vložení kufru by jen přidalo váhu. 83 00:06:21,886 --> 00:06:25,615 Takže si tam věci na přespání dám přímo. 84 00:06:25,910 --> 00:06:27,600 Jedinou nevýhodou je, že ráno 85 00:06:27,640 --> 00:06:30,280 budu muset pro čisté kalhoty vyjít ven. 86 00:06:34,400 --> 00:06:37,833 Takže díky fanatickému režimu stravování firmy Alpine 87 00:06:37,858 --> 00:06:43,468 je toto auto o 300 kg lehčí, než Cayman nebo Audi TT. 88 00:06:44,760 --> 00:06:47,699 A to má hluboký účinek. 89 00:06:50,800 --> 00:06:52,680 Najednou na tom moc nezáleží, 90 00:06:52,720 --> 00:06:56,902 že máte jen 1,8 litrů a 248 koní. 91 00:06:57,086 --> 00:07:00,668 Tato věc absolutně zacvakne. 92 00:07:02,879 --> 00:07:04,880 Z nuly na 100 za 4,5 s. 93 00:07:07,080 --> 00:07:10,670 Maximální rychlost omezená na 248 km/h. 94 00:07:15,440 --> 00:07:17,851 A pak, když dojedete do zatáčky... 95 00:07:20,906 --> 00:07:24,013 ...zjistíte, jak je agilní. 96 00:07:33,800 --> 00:07:35,920 Je to jako řídit peří. 97 00:07:45,310 --> 00:07:48,551 Je jako z komiksu. Mělo by mít ty bubliny, které by říkaly... 98 00:07:48,576 --> 00:07:50,576 Síla! Bum! 99 00:07:50,601 --> 00:07:52,601 Bam! 100 00:07:56,800 --> 00:08:00,069 Přestože je A110 postavena na minimalistických principech, 101 00:08:00,201 --> 00:08:02,255 nikdy nemáte pocit, že jste v nějakém mizerném, 102 00:08:02,280 --> 00:08:04,240 spartánském autě na okruh. 103 00:08:05,960 --> 00:08:08,040 Má klimatizaci a navigaci, 104 00:08:08,080 --> 00:08:10,680 připojení telefonu - 105 00:08:10,720 --> 00:08:12,874 všechny moderní věci, které chcete. 106 00:08:15,480 --> 00:08:18,539 Jeho lehkost a malá velikost 107 00:08:18,773 --> 00:08:23,520 stéká jako vodopád čiré radosti. 108 00:08:23,560 --> 00:08:26,120 Nižší hmotnost znamená, že nepotřebujete tak velké pneumatiky, 109 00:08:26,160 --> 00:08:27,720 nepotřebujete tolik přilnavosti. 110 00:08:27,760 --> 00:08:30,480 Což dává vozu vyšší prožitek. 111 00:08:30,520 --> 00:08:35,680 Nízká hmotnost znamená, že používáte méně paliva, máte nižší emise. 112 00:08:35,720 --> 00:08:39,640 Je to celé plus plus plus. 113 00:08:39,640 --> 00:08:44,527 Je to vlastně nejinteligentnější auto, které jsem za poslední roky řídil. 114 00:08:45,480 --> 00:08:48,183 A za to ho mám rád. Miluji ho. 115 00:09:02,840 --> 00:09:05,000 Díky. 116 00:09:05,040 --> 00:09:06,400 Ehm... 117 00:09:07,840 --> 00:09:11,960 Takže... Takže i přes běžný motor, 118 00:09:12,000 --> 00:09:13,935 vzhled, o kterém pochybuješ, 119 00:09:13,960 --> 00:09:16,646 a vysokou cenu, se ti líbilo? 120 00:09:16,671 --> 00:09:18,240 Líbilo. Moc, jo. 121 00:09:18,280 --> 00:09:21,413 -Ano, ale koupil bys ho? -Koupil jsem ho. 122 00:09:23,000 --> 00:09:24,840 -Ty sis jedno koupil? -Koupil. 123 00:09:24,880 --> 00:09:26,720 A vlastně si ho koupil i Gordon Murray. 124 00:09:26,760 --> 00:09:28,400 Přinesl jsem jeho fotku. On. 125 00:09:28,440 --> 00:09:31,280 Navrhl McLaren F1, takže se vyzná. 126 00:09:31,320 --> 00:09:35,640 Jo, takže je to sportovní vůz pro starce v ošklivých košilích. 127 00:09:35,640 --> 00:09:37,971 -Tak to je dobré vědět. -Zjevně. 128 00:09:37,996 --> 00:09:42,200 Ale teď uvidíme, jak rychle zajede Eboladrom, můžeme? 129 00:09:43,720 --> 00:09:45,480 A vyrazila. 130 00:09:45,520 --> 00:09:48,840 Rázný start a zatroubení z výfuku při řazení nahoru. 131 00:09:49,067 --> 00:09:51,040 Okamžitě vjíždí na Nerovinku. 132 00:09:51,080 --> 00:09:55,480 A vlastně se neplouží. 133 00:09:55,520 --> 00:09:58,280 Možná měl James pravdu o výhodách... 134 00:09:58,320 --> 00:10:01,040 čehokoliv, o čem mluvil. 135 00:10:01,080 --> 00:10:04,520 Kvílí poslední zatáčkou na konci Nerovinky. 136 00:10:05,000 --> 00:10:09,760 Podřazuje do "Zde může být vaše jméno". 137 00:10:09,785 --> 00:10:11,600 Spěchá nabrat rychlost. 138 00:10:11,640 --> 00:10:15,880 Mučí pneumatiky, ale vypadá to celkem obratně. 139 00:10:15,960 --> 00:10:20,170 Nyní, cval zpět Nerovinkou, nabírá rychlost. 140 00:10:21,640 --> 00:10:23,600 Uprostřed ťuknutí na brzdy. 141 00:10:25,400 --> 00:10:27,520 Teď o dost tvrději na brzy, 142 00:10:27,545 --> 00:10:30,825 švihá dolů se sedmistupňovou převodovkou na úsek u Domku staré dámy. 143 00:10:30,880 --> 00:10:32,760 Nedotáčivost? 144 00:10:32,840 --> 00:10:34,840 Ne, nic hrozného na vůz s motorem uprostřed 145 00:10:34,880 --> 00:10:36,880 bez zatíženého nosu. 146 00:10:36,905 --> 00:10:39,760 Vlastně se mi ten design spíš líbí 147 00:10:39,840 --> 00:10:41,480 a mám pravdu. 148 00:10:41,520 --> 00:10:44,218 Už zbývá jen Pole ovcí. 149 00:10:44,640 --> 00:10:46,200 A máme to. 150 00:10:46,240 --> 00:10:48,840 Ano. A energický smyk u cíle. 151 00:10:48,880 --> 00:10:50,200 A je v cíli. 152 00:10:51,600 --> 00:10:53,400 Výborně. 153 00:10:53,425 --> 00:10:56,393 Velmi dobře. Dobrá jízda, je ve formě. 154 00:10:57,478 --> 00:10:59,640 Dobře. 155 00:10:59,640 --> 00:11:02,800 Dobrá, podívejme se, kam přijde na naší tabuli. 156 00:11:02,840 --> 00:11:05,800 Bude v první desítce? 157 00:11:05,840 --> 00:11:07,840 A jéje, ne, není. 158 00:11:08,124 --> 00:11:09,564 Promiň Mayi, je to tristní 159 00:11:09,589 --> 00:11:12,000 na vůz s motorem uprostřed. To je. 160 00:11:12,040 --> 00:11:15,040 Nejde o věci, jako jsou časy na kolo. Už jsem to říkal. 161 00:11:15,080 --> 00:11:17,240 Ten, kdo je první, bude poslední, 162 00:11:17,280 --> 00:11:19,400 a poslední bude první. 163 00:11:19,440 --> 00:11:21,240 -Ano, ale je patnáctý. -To je, jo. 164 00:11:21,280 --> 00:11:24,002 -Je to tak. -No a? 165 00:11:24,027 --> 00:11:27,349 Je to Romain Grosjean mezi auty. 166 00:11:27,505 --> 00:11:28,824 -Romain kdo? -Grosjean. 167 00:11:28,849 --> 00:11:31,097 -Kdo je to? -Je to francouzský závodní jezdec. 168 00:11:31,122 --> 00:11:34,080 15. nejlepší jezdec Formule 1 na světě. 169 00:11:34,105 --> 00:11:36,136 -Líbil by se ti. -Už se mi líbí. 170 00:11:36,161 --> 00:11:37,800 Dobře. Dobře, tak to bychom měli. 171 00:11:37,840 --> 00:11:40,600 Je čas pokročit dál, protože přišla chvíle 172 00:11:40,640 --> 00:11:45,080 ukrást jablko rozhovoru, 173 00:11:45,120 --> 00:11:47,680 ze sadu styku, 174 00:11:47,720 --> 00:11:50,800 který je v Upovídané ulici. 175 00:11:57,350 --> 00:11:59,350 - To se mi líbí. - Tak je to ve vaší ulici. 176 00:11:59,375 --> 00:12:02,895 - Hodně se mi to líbí. - Vypadá to jako ve vaší ulici. 177 00:12:03,545 --> 00:12:07,240 Hodně lidí si v dnešní době kupuje stará auta 178 00:12:07,265 --> 00:12:09,403 a my si myslíme, že víme proč. 179 00:12:09,443 --> 00:12:12,348 Ano, protože na starý Jaguar E-Type, nebo Alfu Spider, 180 00:12:12,373 --> 00:12:15,340 je mnohem hezčí pohled než na většinu moderních aut - 181 00:12:15,365 --> 00:12:16,786 a neztratí na ceně. 182 00:12:16,811 --> 00:12:18,451 Vlastně vám ještě peníze vydělají. 183 00:12:18,584 --> 00:12:21,988 Problém ale je, že když si do vašeho starého auta sednete, 184 00:12:22,013 --> 00:12:23,973 zjistíte, že je to křáp. 185 00:12:23,998 --> 00:12:25,695 James má naprostou pravdu. 186 00:12:25,720 --> 00:12:28,003 Zapomínáme, jak strašná stará auta byla, opravdu. 187 00:12:28,028 --> 00:12:30,245 Chci říct, pokud jedete víc jak 65 km/h, 188 00:12:30,270 --> 00:12:33,040 tak vám začnou stěrače odstávat od předního okna. 189 00:12:33,080 --> 00:12:36,360 - Ano. - A světla jsou jak svíčky v zavařovacích sklenicích. 190 00:12:36,400 --> 00:12:38,760 - Odmlžování nefunguje. - Ne, nefunguje. 191 00:12:38,800 --> 00:12:40,440 - Topení nefunguje. - Ne. 192 00:12:40,480 --> 00:12:42,644 Všechno ostatní se třese, brzdy nefungují. 193 00:12:42,669 --> 00:12:44,372 - Přesně. - Stará auta byla... 194 00:12:44,397 --> 00:12:47,655 Mluvím z vlastní zkušenosti. Mám 40 let staré Ferrari 308. 195 00:12:47,680 --> 00:12:49,768 Kromě všech zmíněných věcí 196 00:12:49,793 --> 00:12:52,320 je přímo katastroficky pomalé. Tomu byste nevěřili. 197 00:12:52,345 --> 00:12:54,745 Odlepil jsem se z křižovatky a lidé za mnou troubili, protože si mysleli... 198 00:12:54,770 --> 00:12:56,553 - "To je Ferrari, to vystřelí... Jejda." - Ano. 199 00:12:56,578 --> 00:12:59,249 Troubili? A neděje se to ve všech autech, která řídíš? 200 00:12:59,274 --> 00:13:01,240 - Ne, ne, ne.... - "Uhni z cesty!" 201 00:13:01,265 --> 00:13:02,434 Skoro ve všech autech. 202 00:13:02,459 --> 00:13:05,753 - Je neuvěřitelné, jak hrozné to auto je. - Velmi pomalé. 203 00:13:05,778 --> 00:13:07,720 A to je přesně to, co se snažíme říct. 204 00:13:07,760 --> 00:13:11,320 Objevily se spousty firem, které vezmou staré auto - 205 00:13:11,345 --> 00:13:13,345 a jemně ho zmodernizují. 206 00:13:13,370 --> 00:13:15,704 Mám tu pár příkladů. 207 00:13:15,729 --> 00:13:18,215 Tohle je Singer Porsche, 208 00:13:18,240 --> 00:13:19,640 které mě samozřejmě nezajímá. 209 00:13:19,680 --> 00:13:21,720 Tyhle ty dva ano, ale mně je úplně ukradené. 210 00:13:21,760 --> 00:13:24,840 Pak tu máme Eagle, er...E-Type Speedster, 211 00:13:24,880 --> 00:13:27,240 jedno z nejkrásnějších aut, která jsem kdy viděl. 212 00:13:27,280 --> 00:13:31,240 Jedná se o skutečný E-Type, a nádherně se řídí. Úplný miláček. 213 00:13:31,280 --> 00:13:34,760 Jedna firma v Německu se také věnuje mírným úpravám starých aut. 214 00:13:34,800 --> 00:13:36,800 Pamatujete si starý Mercedes Pagoda SL? 215 00:13:36,840 --> 00:13:39,306 - Ó, ano. - Dávají do něj motor od AMG 216 00:13:39,331 --> 00:13:41,880 Cože, oni do toho montují moderní AMG motor? 217 00:13:41,920 --> 00:13:44,320 Chceš se na ten motor podívat? 218 00:13:44,360 --> 00:13:46,080 - Moment. - Ano, to je on, koukněte! 219 00:13:46,120 --> 00:13:48,880 - To je ale auto! - Vidím, že se ti líbí. 220 00:13:48,905 --> 00:13:51,215 - Líbí se mi moc. - Mám tu něco, co se ti bude líbit ještě víc. 221 00:13:51,240 --> 00:13:53,095 - Vážně? - Mm-hm. 222 00:13:53,135 --> 00:13:55,095 Ó, můj Bože. 223 00:13:55,120 --> 00:13:57,160 To je starý Dodge Charger z roku 1968. 224 00:13:57,200 --> 00:13:59,120 - Tys jeden vlastnil. - Ano. 225 00:13:59,160 --> 00:14:04,991 Někdo do něj ale dal moderní motor Hellcat s výkonem 1000 koní. 226 00:14:05,016 --> 00:14:05,920 Á... 227 00:14:05,960 --> 00:14:07,565 - Chci říct... - Já... 228 00:14:07,590 --> 00:14:09,550 Potřeboval bych chvilku o samotě.... 229 00:14:11,080 --> 00:14:13,320 - .. s tou fotkou. - To je prostě... 230 00:14:13,360 --> 00:14:15,743 Myslím si, že tohle je velmi dobrý nápad. 231 00:14:15,768 --> 00:14:17,703 Je to dobrý nápad, a velmi správná poznámka. 232 00:14:17,728 --> 00:14:21,000 Všichni bychom rádi vlastnili Jensen Interceptor, je to tak? 233 00:14:21,025 --> 00:14:22,726 Faktem ale je, že nepojede 234 00:14:22,751 --> 00:14:25,200 a když už se rozjede, tak nezastaví, protože mu nebudou fungovat brzdy. 235 00:14:25,240 --> 00:14:26,800 a všechny ty další poruchy okolo. 236 00:14:26,840 --> 00:14:29,280 Ale tohle je Jensen Interceptor, 237 00:14:29,320 --> 00:14:31,880 s moderními brzdami, moderním chlazením 238 00:14:31,905 --> 00:14:34,505 a má motor z Corvetty. 239 00:14:34,530 --> 00:14:37,591 Ano, má. Já jsem se přímo tímto autem projel – a je fantastické. 240 00:14:37,616 --> 00:14:40,732 I když, tohle auto už vlastně není, protože ho někdo pověsil na plot v Goodwoodu. 241 00:14:40,757 --> 00:14:42,320 - Zničil ho. - Ale předtím bylo úžasné. 242 00:14:42,360 --> 00:14:44,560 Bylo to opravdu skvělé auto. 243 00:14:44,600 --> 00:14:46,968 Jen bych rád vysvětlil ten vrzající zvuk v pozadí. 244 00:14:46,993 --> 00:14:49,033 To není Jamesovo přemýšlení... 245 00:14:49,880 --> 00:14:51,200 ... je to vítr. 246 00:14:51,240 --> 00:14:53,520 - Dneska je docela chladno - Ano, pěkně fouká. 247 00:14:53,545 --> 00:14:57,305 A napadlo nás, že naše show bude pod stanem, protože jsme šílenci. 248 00:14:57,330 --> 00:14:58,800 - A na kopci. - A na kopci. 249 00:14:58,840 --> 00:15:01,960 A další problém se všemi těmi přestavěnými auty 250 00:15:02,000 --> 00:15:04,360 že jsou drahá, příliš drahá. 251 00:15:04,400 --> 00:15:07,440 Ten Mercedes Pagoda SL, je za 9 milionů. 252 00:15:07,480 --> 00:15:09,960 Singer Porsche za 12 253 00:15:10,000 --> 00:15:13,280 a E-Type Speedster je za 19 milionů Kč. - to je prostě šílené. 254 00:15:13,305 --> 00:15:16,669 Problém je v tom, že firmy, které se těmto úpravám věnují, 255 00:15:16,694 --> 00:15:21,083 ví, že si takové peníze účtovat mohou, protože jejich zákaznici 256 00:15:21,108 --> 00:15:24,052 neustále přilétají ve svých helikoptérách 257 00:15:24,077 --> 00:15:28,120 s ukrajinskými modelkami a hodinkami od Lewise Hamiltona. 258 00:15:28,160 --> 00:15:32,080 A faktem je, že pokud se tímto způsobem oblékáte, chováte a předvádíte, 259 00:15:32,105 --> 00:15:33,800 tak vás prostě oškubou, tak to chodí. 260 00:15:33,840 --> 00:15:36,600 - Účtují podle toho. - Zákazníci si o to říkají. 261 00:15:36,625 --> 00:15:38,295 Správně by jim měli zavolat a říct: 262 00:15:38,320 --> 00:15:41,005 "Mohli byste mě prosím vyzvednout na nádraží?" To by bylo lepší. 263 00:15:41,030 --> 00:15:43,680 Ne, na zastávce. "Vyzvedněte mě na zastávce," 264 00:15:43,720 --> 00:15:45,560 "přijel jsem se podívat na ta auta, co vyrábíte." 265 00:15:45,600 --> 00:15:47,568 Právě mě něco napadlo. Představte si: 266 00:15:47,593 --> 00:15:49,855 Původní Opel Manta A. Pamatujete si na něj? 267 00:15:49,880 --> 00:15:51,840 - S kulatými koncovými světly? - Ano a s černou kapotou. 268 00:15:51,880 --> 00:15:55,467 Ale s motorem s moderního Vauxhallu VXR 269 00:15:55,492 --> 00:15:57,855 Takže už jen najít pár chlápků, kteří mi ten motor namontují, 270 00:15:57,880 --> 00:16:03,080 objednám si to po telefonu a navštívím je autobusem, oblečený v závodnickém obleku. 271 00:16:03,120 --> 00:16:04,840 A bude tě to stát tak 50 liber. 272 00:16:04,880 --> 00:16:07,600 No, pravděpodobně jen 40, protože pětku budu potřebovat na autobus zpátky domů. 273 00:16:09,189 --> 00:16:10,520 A teď.... 274 00:16:10,545 --> 00:16:12,265 Máme tu nový elektromobil 275 00:16:12,320 --> 00:16:14,440 od firmy – a tomu nebudete věřit - 276 00:16:14,480 --> 00:16:16,800 - Kalashnikova. - Opravdu? 277 00:16:16,840 --> 00:16:20,480 Ano, lidé, kteří vyrábí AK-47 začnou s výrobou elektromobilů. 278 00:16:20,520 --> 00:16:21,760 To zní velmi dobře. 279 00:16:21,800 --> 00:16:24,560 Chcete vidět jeho fotku? Tady je... 280 00:16:24,600 --> 00:16:26,560 - Jejda... - Jéje... 281 00:16:26,600 --> 00:16:30,040 Nesmějte se, protože zezadu vypadá ještě hůř. 282 00:16:30,080 --> 00:16:32,720 - Tady ho máte - Máš pravdu, je to horší. 283 00:16:32,760 --> 00:16:36,335 Počítám, že v autě je celých 8 pohyblivých součástek 284 00:16:36,360 --> 00:16:39,240 můžete ho ponořit do bažiny na 3 měsíce 285 00:16:39,280 --> 00:16:41,320 a zadře se jen v případě, že ho řídí Richard Hammond 286 00:16:41,360 --> 00:16:42,920 No jasně. 287 00:16:42,960 --> 00:16:46,440 Říkají, že obsahuje revoluční technologie. 288 00:16:46,480 --> 00:16:49,640 Opravdu?? Má centrální zamykání a nabíjení? 289 00:16:49,665 --> 00:16:52,498 Důležitější je, zda se s ním dá střílet do vzduchu na svatbách 290 00:16:52,523 --> 00:16:53,655 Pravděpodobně ano. 291 00:16:53,680 --> 00:16:55,640 "Ukažte vysvědčení, děti" a pak slaví. 292 00:16:55,680 --> 00:16:58,870 Ale ten nápad řídit auto, které se jmenuje Kalashnikov... 293 00:16:58,895 --> 00:17:01,322 - Zní skvěle. - Ano, opravdu dobře. 294 00:17:01,347 --> 00:17:03,838 "Tak jaké auto aktuálně řídíš, Ríšo?" 295 00:17:03,863 --> 00:17:06,440 - "Ále, je to Kalashnikov" - A máte to. 296 00:17:06,465 --> 00:17:07,784 Problém je, 297 00:17:07,809 --> 00:17:09,975 že určitě prodají hodně triček, 298 00:17:10,000 --> 00:17:12,160 hrníčků a čepic se svým jménem, 299 00:17:12,200 --> 00:17:14,695 ale pramálo samotných aut. 300 00:17:14,720 --> 00:17:17,320 - Něco jako Ferrari? - Něco jako Ferrari, ano. 301 00:17:17,857 --> 00:17:20,935 Mám tu příběh z novin Dorset Echo, 302 00:17:20,960 --> 00:17:23,520 což jsou místní noviny v Dorsetu. 303 00:17:23,577 --> 00:17:24,864 A... 304 00:17:24,889 --> 00:17:27,708 Myslím, že vyhráli cenu za zbytečnou reportáž 305 00:17:27,733 --> 00:17:29,668 protože referují o nehodě, která se odehrála 306 00:17:29,693 --> 00:17:32,399 mezi motorkářem a tankem. 307 00:17:32,891 --> 00:17:35,720 Jo, stalo se to nedaleko tamní vojenské základny: 308 00:17:35,760 --> 00:17:39,615 "Řidič motorky si zlomil ruku a nohu." 309 00:17:39,640 --> 00:17:41,560 A teď ta zbytečná část: 310 00:17:41,560 --> 00:17:43,440 "Řidič tanku zůstal nezraněn." 311 00:17:43,480 --> 00:17:45,384 - Vážně? - Ano? 312 00:17:45,735 --> 00:17:47,920 Měl štěstí, že sotva vyvázl, že? 313 00:17:47,960 --> 00:17:50,680 Opravdu? 314 00:17:50,705 --> 00:17:53,015 Řekl bych, že se vrátil na základnu a divil se: "Co že jsem trefil?" 315 00:17:53,040 --> 00:17:55,320 "Vážně?" 316 00:17:55,320 --> 00:17:57,799 Myslím, že tohle je moc dobrý rozhovor. Moc dobrý rozhovor. 317 00:17:57,824 --> 00:18:01,695 Nedávno byl ohlášen nový typ závodů pro ženy. 318 00:18:01,720 --> 00:18:03,720 Bude se jmenovat Série W. (Women - Ženy) 319 00:18:03,760 --> 00:18:06,880 Ta základní myšlenka je dobrá - 320 00:18:06,920 --> 00:18:10,720 ženy – závodnice se mohou utkávat mezi sebou. 321 00:18:10,745 --> 00:18:13,897 Všechna auta budou stejná, jste vítány se zúčastnit 322 00:18:13,922 --> 00:18:17,040 a vítězky budou soutěžit o ceny ve výši 32 milionu Kč. 323 00:18:17,080 --> 00:18:19,720 A to je docela dobrá motivace. 324 00:18:19,760 --> 00:18:21,240 Hodně se o tom diskutuje, 325 00:18:21,280 --> 00:18:23,320 nebo možná bych měl říct, debatuje, 326 00:18:23,400 --> 00:18:27,000 protože někteří lidé říkají, že mít šampionát jen pro ženy je sexismus. 327 00:18:27,040 --> 00:18:29,855 Ale když se nad tím zamyslíte, už teď se hraje ženský fotbal, ragby, 328 00:18:29,880 --> 00:18:31,984 hokej – vlastně téměř všechny olympijské sporty jsou rozdělené 329 00:18:32,009 --> 00:18:33,255 mezi muže a ženy 330 00:18:33,280 --> 00:18:35,080 takže nevidím důvod, proč by závody měly být výjimkou. 331 00:18:35,080 --> 00:18:37,437 Všechny sporty ale rozdělené nejsou. Muži a ženy mezi sebou 332 00:18:37,462 --> 00:18:39,400 soutěží v drezúře koní. 333 00:18:39,440 --> 00:18:41,800 Ano, ale to není sport. Prostě není. 334 00:18:41,800 --> 00:18:45,720 Prostě jen sedíte na koni, který se snaží vypadat afektovaně. 335 00:18:47,065 --> 00:18:48,705 Dobrá, ale ano mohou... 336 00:18:48,800 --> 00:18:50,640 Má pravdu. 337 00:18:50,680 --> 00:18:52,280 Je to tak. 338 00:18:52,320 --> 00:18:53,800 Vlastně máš pravdu. 339 00:18:53,800 --> 00:18:55,880 Žádné rozdělení mezi muži a ženami 340 00:18:55,920 --> 00:18:57,720 není v plachtění – soupeří mezi sebou. 341 00:18:57,745 --> 00:19:01,305 A to také není sport. Jízda na lodi je práce. 342 00:19:01,400 --> 00:19:03,080 Musíš tahat všechna ta lana... 343 00:19:03,160 --> 00:19:04,880 -Pravda! -Je to manuální práce. 344 00:19:04,920 --> 00:19:06,855 Je to manuální práce – není to sport. 345 00:19:06,880 --> 00:19:11,316 To je pořádný rozdíl mezi tím a závody aut. 346 00:19:11,341 --> 00:19:13,129 Proč? Proč si to myslíš? 347 00:19:13,154 --> 00:19:15,863 Copak potřebuješ k řízení auta chlapáckou sílu? 348 00:19:15,888 --> 00:19:19,040 Protože už i vozy Formule 1 mají v dnešní době posilovač řízení. 349 00:19:19,080 --> 00:19:21,400 Jednou jsem se ale závodů zúčastnil. 350 00:19:21,440 --> 00:19:23,640 Už si nevzpomínám, jakých a kde, ale měl jsem hladké pneumatiky. 351 00:19:23,680 --> 00:19:26,760 A po třech kolech mi svaly na krku... Vypadal jsem takhle. 352 00:19:26,800 --> 00:19:28,560 Neměl jsem sílu zvednout hlavu, 353 00:19:28,560 --> 00:19:32,040 musel jsem vjet do opačné zatáčky, abych se narovnal. 354 00:19:32,065 --> 00:19:34,417 Například Navrátilová nebo holky Williamsky, 355 00:19:34,442 --> 00:19:36,159 proti těm byste nechtěli soutěžit v páce, 356 00:19:36,184 --> 00:19:38,971 protože i ženy si mohou vybudovat svalovou hmotu a vyrovnat se mužům. 357 00:19:38,996 --> 00:19:43,440 Takže říkáš, že v motorsportu by mělo platit rozdělení na ženy a muže? 358 00:19:43,480 --> 00:19:47,520 Na tom, co si myslím, až zas tak nezáleží. Ale faktem je, že už je to 43 let, 359 00:19:47,560 --> 00:19:50,320 co se závodů Formule 1 zúčastnila holka. 360 00:19:50,320 --> 00:19:52,996 43 let. Myslím, že něco je špatně, že ty závody ženy nejezdí. 361 00:19:53,021 --> 00:19:55,574 Myslím, že ta myšlenka už zapustila kořeny. Brzy se to stane. 362 00:19:55,599 --> 00:19:58,855 Myslím, že příliš mnoho matek posazuje své dcery na poníky - 363 00:19:58,880 --> 00:20:00,320 namísto do motokár. 364 00:20:00,320 --> 00:20:02,320 To není úplně pravda. 365 00:20:02,320 --> 00:20:05,280 Jsou holky, které na motokárách závodí, jako například naše Abbie, 366 00:20:05,320 --> 00:20:07,040 ta jezdila v motokárách od mala. 367 00:20:07,080 --> 00:20:09,080 Myslím, že nápad s ženskou závodní sérií 368 00:20:09,080 --> 00:20:11,080 není o rozdělování, ale povzbuzování žen 369 00:20:11,080 --> 00:20:13,515 aby závodily v autech - a to je dobrý nápad. 370 00:20:13,540 --> 00:20:16,560 Ano, je to dobrý nápad, ale musí se začít co nejdřív - 371 00:20:16,560 --> 00:20:19,520 takže holky, je čas, abyste seskočily ze svých poníků 372 00:20:19,560 --> 00:20:21,280 a nasedly do motokár. 373 00:20:21,320 --> 00:20:25,800 A z vlastní zkušenosti s koňmi vám mohu říct, 374 00:20:25,800 --> 00:20:28,400 že když ráno vyjdete z domu, nezjistíte, 375 00:20:28,440 --> 00:20:33,225 že se vaše motokára v noci posrala a uhynula. 376 00:20:33,720 --> 00:20:35,720 Takže motokára je lepší než kůň. 377 00:20:35,760 --> 00:20:39,880 Taky zjistíte, že jízda v motokárách je zábavnější, než na koni, to je prostě fakt. 378 00:20:39,920 --> 00:20:41,400 Ano, ano. A taky přijdete na to, 379 00:20:41,440 --> 00:20:46,920 že motokára nevystrčí svoji velkou, hloupou hlavu ze stáje, nebude se na vás dívat 380 00:20:46,960 --> 00:20:50,080 a nebude se vám snažit říct: 381 00:20:50,080 --> 00:20:53,040 "Jasně, tvoje manželka je tady se mnou" 382 00:20:53,080 --> 00:20:55,375 "Donesla mi snídani do postele," 383 00:20:55,400 --> 00:20:59,800 "v noci jsem se posral, ale teď mi vidlemi uklízí stáj." 384 00:20:59,880 --> 00:21:02,375 "A taky mám trošku špinavý penis -" 385 00:21:02,400 --> 00:21:05,720 "- ale o to se postará za chvíli." 386 00:21:05,760 --> 00:21:08,040 Pak ze stáje vykoukne hlava vaší ženy 387 00:21:08,080 --> 00:21:11,800 se slovy: "Nedívej se na toho koně tak, bude si myslet, že ho nemáš rád." 388 00:21:11,825 --> 00:21:14,201 a vy odpovíte, "Já vím!" 389 00:21:14,631 --> 00:21:18,239 A kdybych mluvil koňskou řečí, řekl bych mu: "Nesnáším tě" 390 00:21:18,264 --> 00:21:21,480 "Nesnáším způsob, jakým mi kradeš moji ženu, moje peníze" 391 00:21:21,520 --> 00:21:23,640 "a moji důstojnost." 392 00:21:24,368 --> 00:21:27,200 A jednoho dne se budete bavit se svou ženou a ona vám řekne: 393 00:21:27,240 --> 00:21:30,883 "Miláčku, potřebuju nový přívěs, abych mohla vozit svého koně" 394 00:21:30,908 --> 00:21:33,295 "na úžasná místa, protože tato pole jsou příliš malá" 395 00:21:33,320 --> 00:21:35,640 "na protažení jeho nádherných, svalnatých nohou." 396 00:21:35,680 --> 00:21:37,976 A vy odpovíte: "OK, koupím ti přívěs." 397 00:21:38,001 --> 00:21:39,735 A ona řekne: "Potřebuju speciální auto," 398 00:21:39,760 --> 00:21:42,031 "které by táhlo speciální přívěs s mým speciálním koněm." 399 00:21:42,056 --> 00:21:44,280 Takže jí ho koupíte. A pak zase jednou přijde: 400 00:21:44,320 --> 00:21:46,920 "Potřebuju náklaďák, velký náklaďák," 401 00:21:46,960 --> 00:21:50,320 "který bude vozit mého velkého úžasného koně po celé zemi," 402 00:21:50,320 --> 00:21:53,720 "náklaďák, ve kterém bude kuchyň a postel, ve které" 403 00:21:53,760 --> 00:21:57,680 "budu moci spát blízko svému koni, mnohem blíž, než jsem k tobě" 404 00:21:57,720 --> 00:22:00,440 A v tu chvíli vám klesne hlava, srdce pukne žalem, 405 00:22:00,480 --> 00:22:04,617 protože budete vědět, že jste prohrál a ten kůň vyhrál. 406 00:22:05,225 --> 00:22:07,105 To bylo dobré. 407 00:22:09,280 --> 00:22:11,120 To je ... 408 00:22:14,160 --> 00:22:16,317 -Tak trochu mimo téma. -Šlápli jsme na koňskou bombu. 409 00:22:16,342 --> 00:22:18,920 Pokaždé když před Richardem řekneme slovo kůň, tak vybouchne. 410 00:22:18,945 --> 00:22:20,625 A zase jsem to udělal. 411 00:22:20,650 --> 00:22:22,970 Myslím, že pomalu ukončíme.... No, tohle nebyla Upovídaná ulice 412 00:22:22,995 --> 00:22:24,600 To byla pouliční tiráda Richarda Hammonda. 413 00:22:24,640 --> 00:22:27,202 - Omlouvám se. - Půjdeme dál, OK? 414 00:22:27,444 --> 00:22:30,411 Lamborghini představilo novou terénní čtyřkolku 415 00:22:30,436 --> 00:22:33,411 Jmenuje se Urus – a abych zjistil, jestli za něco stojí 416 00:22:33,436 --> 00:22:35,646 vyrazil jsem s Grand Tour do Švédska - 417 00:22:35,671 --> 00:22:38,931 vyzbrojen několika otázkami. 418 00:22:49,560 --> 00:22:51,918 Moje první velká otázka zní: 419 00:22:51,943 --> 00:22:55,623 Pokud vyrobíte auto, které si poradí s takovýmto terénem, 420 00:22:55,664 --> 00:22:58,607 může to ještě být pravé Lambo? 421 00:23:07,415 --> 00:23:09,495 No, Urus zcela jistě vypadá 422 00:23:09,520 --> 00:23:12,309 jako supersport se zvýšeným podvozkem. 423 00:23:14,680 --> 00:23:16,925 Se šilhajícími světlomety 424 00:23:16,950 --> 00:23:19,869 vypadá jako Lamborghini každým coulem. 425 00:23:21,280 --> 00:23:22,760 Ale je tomu tak? 426 00:23:25,360 --> 00:23:29,104 Před výrobou auta technici důkladně prošmejdili 427 00:23:29,129 --> 00:23:31,280 sklad náhradních dílů ve Volkswagenu. 428 00:23:31,320 --> 00:23:35,552 Například motor, což je čtyřlitrová V8, pochází z Porsche Panamera 429 00:23:35,904 --> 00:23:38,238 Zadní náprava a vzduchové odpružení 430 00:23:38,263 --> 00:23:40,474 je z Bentley Bentayga. 431 00:23:40,552 --> 00:23:42,574 Podvozek, na kterém všechno sedí 432 00:23:42,599 --> 00:23:47,055 a hodně z palubní desky, je z Audi SQ7. 433 00:23:47,236 --> 00:23:52,166 Znamená to tedy, že to Lamborghini vlastně vůbec není? 434 00:24:09,720 --> 00:24:14,214 Z 0 na 100 zrychlí za 3,6 vteřiny 435 00:24:16,120 --> 00:24:19,763 Maximální rychlost je 305 km/h 436 00:24:24,320 --> 00:24:28,440 Takže výkon má takový, jak bychom očekávali. 437 00:24:28,480 --> 00:24:32,680 Pak jsou tu ale věci, které byste neočekávali. 438 00:24:32,720 --> 00:24:35,694 Tohle je první Lamborghini s přeplňovaným motorem 439 00:24:35,719 --> 00:24:38,975 a také první, které má automatickou převodovku. 440 00:24:39,000 --> 00:24:41,880 Tato kombinace vytváří malou 441 00:24:41,920 --> 00:24:44,332 a poněkud "ne-lamborghini-ovskou" prodlevu 442 00:24:44,357 --> 00:24:48,313 mezi sešlápnutím pedálu a zrychlením auta. 443 00:24:51,845 --> 00:24:53,735 A když zrychlí, 444 00:24:53,760 --> 00:24:57,000 není v tom žádná řvoucí teatrálnost. 445 00:24:57,025 --> 00:25:00,189 Jistě, z výfuku se ozývá praskání a bouchání, 446 00:25:03,280 --> 00:25:05,175 ale vevnitř nic z toho neslyšíte, 447 00:25:05,200 --> 00:25:08,400 tady je všechno ztlumené a uhlazené. 448 00:25:08,561 --> 00:25:12,600 Možná proto jsou tu všechny nápisy latinsky 449 00:25:12,640 --> 00:25:15,360 Tohle je Lamborghini pro vysloužilé profesory. 450 00:25:17,903 --> 00:25:19,863 Umím si v tomhle autě představit papeže. 451 00:25:24,960 --> 00:25:28,240 Takže je tiché, trošku váhavé, 452 00:25:28,280 --> 00:25:29,880 má nóbl diferenciály, 453 00:25:29,905 --> 00:25:32,240 důvtipnou kontrolu trakce 454 00:25:32,459 --> 00:25:36,895 a největší karbonové brzdy ze všech aut, která mohou na silnici - 455 00:25:36,920 --> 00:25:39,345 - takže je zároveň i bezpečné. 456 00:25:40,880 --> 00:25:47,262 Nicméně, nedokážu se vyhnout faktu, že aktuálně řídím na sněhu a ledu auto, 457 00:25:47,287 --> 00:25:51,680 které má 641 koní, 458 00:25:51,720 --> 00:25:55,401 kteří divoce pobíhají pod kapotou. 459 00:25:58,720 --> 00:26:03,143 Což znamená, že naopak není bezpečné ani náhodou. 460 00:26:04,400 --> 00:26:06,569 Ó, dobrý Bože. 461 00:26:08,640 --> 00:26:10,139 Soustřeď se! 462 00:26:12,040 --> 00:26:14,320 Nervózní a strašidelné! 463 00:26:18,500 --> 00:26:22,099 Cítím se jako bych měl na povel veškeré fyzikální zákony, 464 00:26:22,124 --> 00:26:25,156 zatímco jsem zavřený v telefonní budce plné vos. 465 00:26:25,600 --> 00:26:27,546 Už dost, nechte mě na pokoji! 466 00:26:27,571 --> 00:26:30,531 Dělám příliv, odliv, gravitaci! 467 00:26:32,560 --> 00:26:35,360 Tohle auto se pohybuje přesně na hraně 468 00:26:35,400 --> 00:26:39,774 kde končí nadšení a začíná naprosté zděšení. 469 00:26:40,080 --> 00:26:42,760 A to je Lambo teritorium. 470 00:26:43,479 --> 00:26:45,039 Sakra! 471 00:26:52,280 --> 00:26:56,574 Takže Urus vypadá a jezdí jako Lamborghini. 472 00:26:58,440 --> 00:27:02,480 Je také praktický – kufr je ohromný. 473 00:27:02,505 --> 00:27:06,903 Uvnitř je místo pro 5 lidí s výškou 180 cm. 474 00:27:08,013 --> 00:27:10,614 A příjemně se tu sedí. 475 00:27:10,840 --> 00:27:12,360 To všechno je skvělé - 476 00:27:15,240 --> 00:27:17,702 - ale funguje jako off-road? 477 00:27:19,960 --> 00:27:22,720 Abych to zjistil, zkusím vyjet 478 00:27:22,760 --> 00:27:25,194 na vrchol této sjezdovky. 479 00:27:25,219 --> 00:27:29,803 Na autě jsou normální zimní pneumatiky bez hřebíků nebo hrotů 480 00:27:29,828 --> 00:27:31,935 A já mám pohorky, 481 00:27:31,960 --> 00:27:36,680 které se těžko dají považovat za jemné italské závodní boty. 482 00:27:36,876 --> 00:27:39,900 Nejsem si jistý, že tohle dopadne dobře. 483 00:27:40,680 --> 00:27:42,880 A je tu ještě větší problém, 484 00:27:42,920 --> 00:27:46,520 protože auto nemá manuální uzávěr diferenciálu 485 00:27:46,560 --> 00:27:48,240 ani převody do terénu. 486 00:27:48,280 --> 00:27:51,628 Jediné, co můžete udělat, je nastartovat, 487 00:27:51,653 --> 00:27:55,472 a přepnout jízdní mód na sníh. 488 00:27:56,320 --> 00:27:58,320 Je... je to sníh? 489 00:27:58,360 --> 00:28:00,745 Znamená "Neve" latinsky "Sníh"? 490 00:28:01,880 --> 00:28:04,600 To by mohlo být. Uvidíme, jestli to bude fungovat. 491 00:28:04,640 --> 00:28:06,480 Jdeme na to. 492 00:28:06,520 --> 00:28:09,959 "Nesmím trefit lyžaře" Ó, už to jede.... 493 00:28:14,400 --> 00:28:18,388 Lamborghini za 5 milionů 494 00:28:18,413 --> 00:28:21,293 se šplhá nahoru po sjezdovce. 495 00:28:24,175 --> 00:28:28,415 Turbo pod kapotou může být trochu otravné na silnici, ale tady na svahu 496 00:28:28,440 --> 00:28:32,986 mám díky němu nízký točivý moment, který potřebuji, abych se vyšplhal na kopec. 497 00:28:34,680 --> 00:28:36,274 Mám tu dokonce i inklinometr, 498 00:28:36,299 --> 00:28:39,692 stejný, jaký byl na starém Mitsubishi Shogun. 499 00:28:43,480 --> 00:28:46,600 Tohle je docela působivé, auto právě podřadilo na jedničku. 500 00:28:53,600 --> 00:28:55,520 O-ho-ho-ho-ho! 501 00:28:59,440 --> 00:29:02,583 Ahoj, rozpačitě vyhlížející lyžaři. 502 00:29:05,240 --> 00:29:10,760 Nemohu uvěřit tomu, že auto, které váží 2,4 tuny, 503 00:29:10,800 --> 00:29:13,561 na normálních pneumatikách, předvádí tohle, 504 00:29:16,400 --> 00:29:18,680 Pojď, pojď, dokážeš to, pojď. 505 00:29:18,720 --> 00:29:20,920 Pojď, pojď, pojď. 506 00:29:25,200 --> 00:29:27,200 Tak moment.... 507 00:29:29,027 --> 00:29:32,322 Ano, teď už věřím, že je to auto, 508 00:29:32,347 --> 00:29:36,136 které váží 2,4 tuny na normálních pneumatikách, protože uvízlo. 509 00:29:38,062 --> 00:29:39,281 Ne. 510 00:29:39,306 --> 00:29:41,266 Au. 511 00:29:42,581 --> 00:29:43,821 Dobrá. 512 00:29:44,441 --> 00:29:47,441 Takže zatím jsme zjistili: 513 00:29:47,466 --> 00:29:49,466 ano, je to Lamborghini. 514 00:29:49,491 --> 00:29:53,239 Je tak vzrušující, jak by Lamborghini být... mělo. 515 00:29:53,347 --> 00:29:55,347 (hmm, to jsem udělal záměrně) 516 00:29:55,560 --> 00:29:57,200 Je to dobrý off-road, 517 00:29:57,240 --> 00:30:00,880 ale ne taky dobrý, jako Range Rover. 518 00:30:03,160 --> 00:30:06,200 Což nás přivádí k poslední otázce: 519 00:30:06,449 --> 00:30:08,533 Je s ním zábava? 520 00:30:10,120 --> 00:30:12,600 Vzali jsme sněžný pluh 521 00:30:12,640 --> 00:30:15,760 a vytvořili závodní okruh na zamrzlém jezeře. 522 00:30:20,920 --> 00:30:24,480 Tohle je náš plán: 523 00:30:24,520 --> 00:30:26,910 Pokusím se předjet 524 00:30:26,935 --> 00:30:30,480 Porsche 911 Turbo s náhonem na všechna čtyři kola, 525 00:30:30,520 --> 00:30:36,120 které bude řídit Abbie Eaton, naše Grand Tour řidička. 526 00:30:36,160 --> 00:30:39,413 - Vidělas' tu trhlinu? - Té jsem si předtím nevšimla. 527 00:30:39,438 --> 00:30:40,918 Koukni na to. 528 00:30:41,160 --> 00:30:42,880 Ty máš těžší auto, že? 529 00:30:42,920 --> 00:30:47,008 Hm, váží 2,4 tuny a já sám mám další půl tuny navíc. 530 00:30:47,453 --> 00:30:49,440 Ty nemáš strach? 531 00:30:49,480 --> 00:30:52,840 Nezapnula jsem si pásy, takže když se propadnu, tak můžu vyskočit. 532 00:30:52,880 --> 00:30:54,640 - Vážně? - Ano. 533 00:30:55,800 --> 00:30:58,520 Než závod začal, 534 00:30:58,560 --> 00:31:01,328 zkusil jsem si zajet pár kol sám. 535 00:31:05,735 --> 00:31:07,575 Ó, nebesa. 536 00:31:07,600 --> 00:31:09,446 No tak, zatáčej. 537 00:31:11,760 --> 00:31:13,977 Hups, trošku jsem vyjel z trati. 538 00:31:19,200 --> 00:31:22,520 Můj Urus sebou trochu cuká. 539 00:31:22,560 --> 00:31:25,530 To je něco, co se většinou říká u lékaře. 540 00:31:26,520 --> 00:31:28,750 Tak, jdeme na to. 541 00:31:30,160 --> 00:31:32,500 Na druhou stranu a přidat! 542 00:31:35,080 --> 00:31:36,280 Ó, ano. 543 00:31:39,480 --> 00:31:42,245 Jako myška do zatáčky, jako lev ze zatáčky. 544 00:31:42,800 --> 00:31:45,057 Tak se to prý říká ve Švédsku. 545 00:31:47,880 --> 00:31:52,040 Vyrábím si vlastní mlhu. 546 00:31:52,080 --> 00:31:56,720 Možná se na sjezdovce nevyšplhá tak vysoko jako Range Rover, 547 00:31:56,760 --> 00:31:58,680 ale na tohle 548 00:31:59,960 --> 00:32:01,800 je lepší. 549 00:32:06,652 --> 00:32:11,121 Ale je tak dobré, aby předjelo Abbie a její Porsche? 550 00:32:13,760 --> 00:32:15,760 Tady ji máme. 551 00:32:15,800 --> 00:32:17,520 Tady ji máme. 552 00:32:21,760 --> 00:32:24,640 Zvonění a závod začal. 553 00:32:27,880 --> 00:32:30,120 Teď uvidíme, kdo s koho, 554 00:32:30,160 --> 00:32:33,225 na naší speciální trati. 555 00:32:34,680 --> 00:32:38,008 Okolo špičky. 556 00:32:40,388 --> 00:32:42,622 Dolů po tělese 557 00:32:43,669 --> 00:32:47,020 směrem k zatáčce, které říkáme parabimbající. 558 00:32:51,440 --> 00:32:55,239 Už jsem závodila "proti" hodně "čurynům", ale nikdy "na" něm. 559 00:32:59,160 --> 00:33:01,480 Měl bych ji být schopen předjet, no tak. 560 00:33:03,920 --> 00:33:08,148 Má řízení všech kol, stejně jako já. 561 00:33:10,964 --> 00:33:13,284 Má lepší brzdy - 562 00:33:14,960 --> 00:33:18,477 - ale já 641 koní! 563 00:33:22,000 --> 00:33:24,280 Ó, ano. 564 00:33:24,320 --> 00:33:28,591 Vzpomínáte, jak jsem říkal, že je Urus občas váhavý? 565 00:33:29,320 --> 00:33:31,040 No, tak v Corsa módu není. 566 00:33:35,680 --> 00:33:38,828 Je to blatník na blatník! 567 00:33:40,960 --> 00:33:43,634 Teď jí to trošku ujelo, mám šanci? 568 00:33:43,659 --> 00:33:45,384 No tak! 569 00:33:47,760 --> 00:33:49,560 Ne, ne! 570 00:33:52,360 --> 00:33:53,880 Blbost. 571 00:33:54,599 --> 00:33:56,519 No tak, Jeremy. 572 00:34:02,200 --> 00:34:03,720 Pojď! 573 00:34:04,705 --> 00:34:06,665 Pojď! Máš na ni. 574 00:34:08,680 --> 00:34:10,160 Pojď! 575 00:34:18,920 --> 00:34:22,400 Kolo za kolem se velký těžký Urus, 576 00:34:22,440 --> 00:34:25,680 drápal na záda 911 Turbo. 577 00:34:25,760 --> 00:34:28,367 Ó, Bože. Skoro! 578 00:34:28,908 --> 00:34:29,988 Né! 579 00:34:31,760 --> 00:34:35,480 Nakonec jsem ale musel přiznat porážku. 580 00:34:35,520 --> 00:34:38,160 Nedokážu tu 911 předjet - to už je jasná věc, 581 00:34:38,160 --> 00:34:40,690 ale můžu s ní držet krok. 582 00:34:40,960 --> 00:34:43,640 A to je na off-road 583 00:34:43,640 --> 00:34:45,760 docela úctyhodný výkon. 584 00:34:46,920 --> 00:34:48,480 Opravdu je. 585 00:34:52,800 --> 00:34:55,960 Opravdu věřím, když Lamborghini tvrdí 586 00:34:56,000 --> 00:34:59,396 že je tohle nejrychlejší off-road... 587 00:34:59,948 --> 00:35:01,748 na světě. 588 00:35:08,640 --> 00:35:11,400 - To byla docela zábava. - Vypadalo to tak. Hezky sis ten den užil. 589 00:35:11,440 --> 00:35:13,160 - A jsem za to placený. - Je to tvoje práce. 590 00:35:13,200 --> 00:35:15,565 Je to moje práce. Tohle je moje práce. 591 00:35:16,561 --> 00:35:21,320 Ale moc dlouho nejrychlejším off-roadem na světě nezůstane, 592 00:35:21,360 --> 00:35:23,880 protože jak Aston Martin, tak Ferrari 593 00:35:23,920 --> 00:35:26,160 - ohlásili svoje SUV na tento rok. - Ano, ano. 594 00:35:26,185 --> 00:35:29,048 To je jedno. Jde ale o to, můžeš vůbec před lidmi říct, 595 00:35:29,073 --> 00:35:30,908 že máš Uruse? 596 00:35:30,933 --> 00:35:34,600 Protože to zní jako jméno mimozemšťana ze Star Treku. 597 00:35:34,640 --> 00:35:36,800 - Ano. - Lidem řekneš, že máš Lamborghini. 598 00:35:36,840 --> 00:35:39,020 Ano. Vlastně ne. 599 00:35:39,817 --> 00:35:41,560 To je skvělá spotřebitelská rada. 600 00:35:41,600 --> 00:35:44,080 - Jsem rád, že... - Je to zcela jasná odpověď. 601 00:35:44,120 --> 00:35:45,947 Chci říct, že poté, co jsem natočil ten film 602 00:35:45,972 --> 00:35:47,575 - což byla docela zábava, 603 00:35:47,600 --> 00:35:49,447 jsem přijel domů a přišel na to, že problém je v tom, 604 00:35:49,472 --> 00:35:52,640 že by mohl být víc jako Aventador. 605 00:35:52,680 --> 00:35:55,440 Bylo by lepší, kdyby byl šílenější. 606 00:35:55,480 --> 00:35:57,080 Chceš říct, že jsi změnil názor? 607 00:35:57,120 --> 00:35:58,760 - Ano. - No, výborně. 608 00:35:58,800 --> 00:36:00,960 Takže předseda vlády Clarkson se vrátil z jednání a říká: 609 00:36:00,985 --> 00:36:03,796 "Vyhlásil jsem válku, ale cestou domů v letadle 610 00:36:03,821 --> 00:36:05,655 jsem o tom přemýšlel a už si nejsem úplně jistý." 611 00:36:05,680 --> 00:36:07,760 - Změnil jsem názor." - Přesně tohle jsem udělal. 612 00:36:07,948 --> 00:36:10,212 Dobře, takže protože jsme v tak dobrém rozpoložení, 613 00:36:10,237 --> 00:36:12,080 chtěl bych se posunout dál, 614 00:36:12,105 --> 00:36:14,510 ehm, krátkou lekcí z historie. 615 00:36:27,840 --> 00:36:31,200 7. dubna 1968 616 00:36:31,280 --> 00:36:34,280 se zabil závodník Formule 2 617 00:36:34,320 --> 00:36:36,471 v Hockenheimu, v Německu. 618 00:36:37,862 --> 00:36:42,760 Je smutné, že smrt řidiče nebyla překvapivou událostí, 619 00:36:42,800 --> 00:36:46,440 protože to bylo tehdy nebezpečí tohoto sportu, 620 00:36:46,480 --> 00:36:50,800 byl jedním ze 127 závodních jezdců, 621 00:36:50,840 --> 00:36:54,813 kteří ten rok za volantem umírali. 622 00:36:56,120 --> 00:36:58,657 Tentokrát však smrt vyvolala vlny šoku 623 00:36:58,682 --> 00:37:00,520 celým světem motorsportu, 624 00:37:00,560 --> 00:37:03,880 protože právě přišel o muže, který byl nepochybně 625 00:37:03,920 --> 00:37:06,880 nejlepším závodníkem své doby, 626 00:37:06,920 --> 00:37:11,697 a mnozí tvrdí, že je nejlepším všech dob. 627 00:37:16,920 --> 00:37:19,175 Jim Clark zemřel při nehodě 628 00:37:19,200 --> 00:37:22,920 během závodu Formule 2 v Západním Německu. 629 00:37:22,960 --> 00:37:25,200 Byl to strašný šok pro všechny. 630 00:37:25,280 --> 00:37:28,080 Opravdu nás to všechny zasáhlo. 631 00:37:28,120 --> 00:37:30,040 Pokud byl někdo, kdo neměl mít 632 00:37:30,080 --> 00:37:32,520 smrtelnou nehodou, byl to Jim Clark. 633 00:37:32,560 --> 00:37:34,920 Protože jezdil takovým způsobem, 634 00:37:34,960 --> 00:37:38,160 že prostě nedělal chyby, 635 00:37:38,200 --> 00:37:40,008 které dělali ostatní. 636 00:37:42,160 --> 00:37:45,255 V Kalifornii moderátor rozhlasové stanice 637 00:37:45,280 --> 00:37:47,880 oznamující zprávu o smrti Clarka 638 00:37:47,920 --> 00:37:52,560 poprosil posluchače, aby zapnuli světla na znamení úcty... 639 00:37:52,600 --> 00:37:55,432 a dálnice se rozsvítily. 640 00:37:58,040 --> 00:38:00,640 Takový obrovský globální rozruch 641 00:38:00,680 --> 00:38:03,680 by na Clarka moc neseděl, 642 00:38:03,705 --> 00:38:06,065 protože tento plachý, skromný člověk, 643 00:38:06,160 --> 00:38:08,120 syn skotského pastevce ovcí, 644 00:38:08,160 --> 00:38:11,390 nikdy o svých dovednostech netroubil do světa. 645 00:38:12,929 --> 00:38:14,255 Začal jsem jako amatér 646 00:38:14,280 --> 00:38:17,960 bez nápadu nebo úmyslu být mistrem světa, 647 00:38:18,000 --> 00:38:21,455 Ale, ehm... bylo to, byl jsem zvědavý zjistit, 648 00:38:21,480 --> 00:38:24,400 ehm... jaké to je, řídit auto rychle, 649 00:38:24,425 --> 00:38:28,760 jet na určitém okruhu, řídit určitý typ auta. 650 00:38:29,120 --> 00:38:31,920 Když se zakousl do závodů sportovních vozů 651 00:38:31,960 --> 00:38:33,480 v pozdních 50. letech, 652 00:38:33,520 --> 00:38:35,040 Clarkovu rychlost a talent 653 00:38:35,080 --> 00:38:38,080 zaznamenal šéf Lotusu Colin Chapman, 654 00:38:38,120 --> 00:38:42,195 který s ním v roce 1960 podepsal smlouvu pro tým ve Formuli 1. 655 00:38:45,320 --> 00:38:49,920 Clark brzy osvítil svět motorsportu. 656 00:38:49,960 --> 00:38:52,742 Zvláště v tomto autě... 657 00:38:54,880 --> 00:38:56,480 Lotusu 25. 658 00:38:58,560 --> 00:39:01,276 Ve kterém, v roce 1963... 659 00:39:02,560 --> 00:39:05,640 vyhrál své první mistrovství světa F1. 660 00:39:10,130 --> 00:39:12,044 Ó, můj Bože! 661 00:39:12,069 --> 00:39:15,505 Sedím tam, kde seděl Jim Clark! 662 00:39:18,507 --> 00:39:21,359 Je to elektrizující! 663 00:39:25,760 --> 00:39:28,400 Nebyla to silná auta. 664 00:39:29,840 --> 00:39:32,640 Produkovala pouze 210 koní 665 00:39:32,680 --> 00:39:35,040 z jeden a půl litrového motoru, 666 00:39:35,080 --> 00:39:38,160 ale stejně zvládala 288 km/h. 667 00:39:40,440 --> 00:39:41,840 Jo, hó! 668 00:39:44,080 --> 00:39:47,200 Díky revolučnímu monokokovému šasi, 669 00:39:47,280 --> 00:39:52,160 byla 25 tužší a lehčí, než jakýkoliv jiný vůz F1. 670 00:39:52,200 --> 00:39:56,080 Což znamenalo, že nebyla jen rychlá na rovinkách, 671 00:39:56,120 --> 00:39:58,676 ale byla také rychlejší v zatáčkách. 672 00:39:59,560 --> 00:40:02,000 A v sezóně 1963, 673 00:40:02,040 --> 00:40:07,320 ji Clark využil pro výhru rekordních sedmi Grand Prix z deseti. 674 00:40:07,360 --> 00:40:09,280 Vítězem je Jim Clark. 675 00:40:09,320 --> 00:40:11,560 Nikdo ho teď nemohl chytit. 676 00:40:14,760 --> 00:40:19,880 Ale rok 1963 byl jen zahřátím na to, co mělo přijít. 677 00:40:19,920 --> 00:40:22,880 Abychom získali pravdivý obraz Clarkova génia, 678 00:40:22,920 --> 00:40:25,320 musíme se podívat na jiný rok. 679 00:40:25,360 --> 00:40:27,480 1965. 680 00:40:27,520 --> 00:40:31,480 Když dosáhl výšek, kterých žádný řidič nedosáhl předtím, 681 00:40:31,520 --> 00:40:33,480 ani potom. 682 00:40:36,560 --> 00:40:40,480 Moderní jezdec Formule 1 jede 21 závodů ročně 683 00:40:40,520 --> 00:40:42,760 a často si stěžuje, že je jich příliš mnoho. 684 00:40:42,800 --> 00:40:47,880 V roce 1965 Jim Clark závodil v 63 závodech. 685 00:40:47,920 --> 00:40:50,840 Některé z těchto vozů vypadají podobně, ale jsou zcela odlišné. 686 00:40:50,880 --> 00:40:53,960 V takovémto autě zajel mistrovství Formule 1. 687 00:40:54,000 --> 00:40:56,320 Závodil v britském mistrovství Formule 2, 688 00:40:56,360 --> 00:40:59,760 a ve francouzském mistrovství Formule 2 v tomto autě. 689 00:40:59,800 --> 00:41:01,520 Závodil v sérii Tasman, 690 00:41:01,560 --> 00:41:05,280 jakési australské Grand Prix pro protinožce, v tomto autě. 691 00:41:05,320 --> 00:41:07,414 A pak je tu tento Lotus Cortina, 692 00:41:07,439 --> 00:41:09,840 v němž se rozhodl závodit mezi cestovními automobily. 693 00:41:09,880 --> 00:41:12,000 A pak, když to všechno nestačilo, 694 00:41:12,040 --> 00:41:15,000 se rozhodl jít do série Indy 500. 695 00:41:17,572 --> 00:41:22,600 První na řadě byla Tasman série v Austrálii a Asii. 696 00:41:22,640 --> 00:41:24,000 Z 15 závodů, 697 00:41:24,040 --> 00:41:27,880 vyhrál Clark 11 a získal korunu. 698 00:41:27,920 --> 00:41:33,440 Pak se vrátil do Evropy na britské a francouzské mistrovství ve Formuli 2, 699 00:41:34,880 --> 00:41:36,640 které obě vyhrál. 700 00:41:36,991 --> 00:41:38,791 Jim Clark vedl od začátku. 701 00:41:39,480 --> 00:41:41,374 Vítězem je Jim Clark. 702 00:41:41,399 --> 00:41:43,639 A mezi závody F2, 703 00:41:43,800 --> 00:41:46,160 skákal do svého Lotusu Cortina 704 00:41:46,200 --> 00:41:48,862 a sbíral vítězství v cestovních vozech. 705 00:41:50,200 --> 00:41:52,148 A, navrch toho všeho, 706 00:41:52,173 --> 00:41:53,533 tu byla Amerika. 707 00:41:58,040 --> 00:42:02,520 Indianapolis 500 byla nazvána největší podívanou v závodění. 708 00:42:03,419 --> 00:42:05,699 Nejprestižnější americký závod 709 00:42:05,724 --> 00:42:08,044 byla těžká výzva. 710 00:42:08,442 --> 00:42:12,042 Závodění na oválu při vyšších průměrných rychlostech, než na které byl zvyklý 711 00:42:12,067 --> 00:42:14,861 proti ostříleným veteránům Indy. 712 00:42:17,200 --> 00:42:18,880 Závody Indy 500, 713 00:42:18,905 --> 00:42:20,625 jezdil Clark ve speciálně vyvinutém Lotusu 714 00:42:20,680 --> 00:42:24,120 produkujícím jen slabých 500 koní. 715 00:42:24,160 --> 00:42:26,600 Nicméně, i když už měl 716 00:42:26,640 --> 00:42:29,120 svůj světový titul Formule 1, 717 00:42:29,160 --> 00:42:33,791 životopis Skota neprolomil ledy u nafoukaných úředníků Indy, 718 00:42:33,816 --> 00:42:36,520 kteří přinutili troufalce z druhé strany rybníka 719 00:42:36,560 --> 00:42:40,402 absolvovat test začátečníků, než mohl závodit. 720 00:42:43,160 --> 00:42:45,360 Když se blížil Indy víkend, 721 00:42:45,400 --> 00:42:47,663 troufalec z druhé strany rybníka 722 00:42:47,688 --> 00:42:49,848 se kvalifikoval do přední řady. 723 00:42:51,040 --> 00:42:52,960 A pak... 724 00:42:53,000 --> 00:42:56,160 v samotném závodě... 725 00:42:56,160 --> 00:43:00,000 Clark, proti nejlepším závodníkům na ovále v Americe, 726 00:43:00,422 --> 00:43:04,483 vyhrál o něco málo přes dvě minuty. 727 00:43:10,960 --> 00:43:15,040 Jim Clark, první Evropan, který v Indianapolisu vyhrál od roku 1916, 728 00:43:15,080 --> 00:43:19,749 stanovil nový rekord 241,0976 km/h. 729 00:43:19,774 --> 00:43:23,494 Takže čím to bylo, že byl Clark tak dobrý? 730 00:43:23,680 --> 00:43:28,840 Čím to bylo, že byl schopen vyhrávat v jakémkoliv typu auta? 731 00:43:30,440 --> 00:43:33,440 Jimmy byl naprosto přirozený řidič, 732 00:43:33,486 --> 00:43:35,160 a dělal to bez přemýšlení. Cedric Selzer - týmový inženýr 733 00:43:35,160 --> 00:43:37,320 Nevěděl, proč řídil Cedric Selzer - týmový inženýr 734 00:43:37,360 --> 00:43:39,360 tímto stylem, jak to dělal. 735 00:43:43,030 --> 00:43:44,895 V období, o kterém mluvíme, 736 00:43:44,920 --> 00:43:48,240 jsme měli auta s jeden a půl litrovým motorem, 200 koní. 737 00:43:48,280 --> 00:43:52,120 Kdybyste to auto řídili příliš drsně, ztráceli byste rychlost, 738 00:43:52,160 --> 00:43:55,080 a když ztratíte trochu rychlosti, 739 00:43:55,120 --> 00:43:57,456 je opravdu těžké ji zase získat. 740 00:43:57,481 --> 00:44:02,040 A právě to Jimmy měl, schopnost udržet hybnost vozu. 741 00:44:02,080 --> 00:44:04,960 Nemyslím, že kterýkoliv dnešní řidič 742 00:44:05,000 --> 00:44:09,960 by mohl řídit to auto tak rychle, jako Jimmy, 743 00:44:10,000 --> 00:44:13,194 prostě proto, že byl velmi přesný. 744 00:44:16,880 --> 00:44:21,913 Kromě jeho superschopnosti jemně přimět auto k maximu, 745 00:44:21,938 --> 00:44:25,818 měl Clark také další zásadní dovednost. 746 00:44:25,960 --> 00:44:29,920 Mnoho velmi dobrých závodníků zemřelo v Lotusu, 747 00:44:29,960 --> 00:44:33,920 protože Lotusy byly velmi křehké stroje. 748 00:44:33,960 --> 00:44:37,108 Ale Jim Clark řídil tak jemně, 749 00:44:37,133 --> 00:44:40,160 že nikdy moc nezatěžoval 750 00:44:40,200 --> 00:44:43,240 části auta, které by to nemusely zvládnout. 751 00:44:43,280 --> 00:44:46,680 V Barceloně, při zkušebních kolech... Dave Sims - mechanik Lotusu 752 00:44:46,720 --> 00:44:49,576 přišel po deseti kolech. Jezdili jsme deset kol. 753 00:44:49,601 --> 00:44:51,920 Řekl: "Něco vzadu vlevo." 754 00:44:52,428 --> 00:44:53,720 "Něco... něco." 755 00:44:53,760 --> 00:44:56,627 "Cítím cosi vlevo vzadu Není to.. není to v pořádku." 756 00:44:56,652 --> 00:44:58,852 Hledali jsme všude, zkontrolovali jsme všechno. 757 00:44:58,877 --> 00:45:00,637 Vše vypadalo v naprostém pořádku. 758 00:45:00,840 --> 00:45:02,640 Ale on řekl: "Ne, něco je špatně." 759 00:45:02,680 --> 00:45:08,200 Tu noc jsem rozebral levé zavěšení kola na prvočásti, 760 00:45:08,240 --> 00:45:10,895 a hle, jedno ložisko z náboje 761 00:45:10,920 --> 00:45:14,320 vykazovalo malé známky opotřebení. 762 00:45:14,360 --> 00:45:18,526 Nechápu jak mohl kdokoliv něco takového cítit. Ale on to cítil. 763 00:45:18,745 --> 00:45:21,783 Po závodě, když se rozložilo jeho auto, 764 00:45:21,808 --> 00:45:24,520 a taky auto týmového kolegy, 765 00:45:24,560 --> 00:45:26,776 dalo se vždycky poznat, jaké díly Billy Cowe - mechanik Lotusu 766 00:45:26,801 --> 00:45:28,080 jsou z auta Jimmyho Billy Cowe - mechanik Lotusu 767 00:45:28,105 --> 00:45:29,820 a jaké díly jsou z auta Billy Cowe - mechanik Lotusu 768 00:45:29,845 --> 00:45:31,311 toho druhého řidiče. 769 00:45:31,336 --> 00:45:34,127 Protože díly Jimmyho auta 770 00:45:34,154 --> 00:45:36,849 byly více méně nedotčené. 771 00:45:37,834 --> 00:45:41,400 Ale nemyslete si, že byl Clark takovým typem řidiče, 772 00:45:41,425 --> 00:45:44,895 který může vyhrát pouze v dokonalém autě. 773 00:45:46,200 --> 00:45:48,560 Například jeden rok ve Spa, 774 00:45:48,615 --> 00:45:53,152 byl ve vedení, když se mu začala rozpadat převodovka. 775 00:45:54,560 --> 00:45:56,560 Vzdal to? Né. 776 00:45:56,585 --> 00:45:58,615 Místo toho prostě dojel závod do konce, 777 00:45:58,640 --> 00:46:02,680 a to mluvíme o maximálce 260 km/h na mokru... 778 00:46:02,720 --> 00:46:04,560 S jednou rukou na volantu, 779 00:46:04,600 --> 00:46:08,607 a druhou na řadící páce, aby zůstala zařazená rychlost. 780 00:46:13,960 --> 00:46:15,320 A přesto vyhrál. 781 00:46:17,960 --> 00:46:20,808 O téměř 5 minut. 782 00:46:36,480 --> 00:46:39,720 Jak pokračovala sezóna roku 1965, 783 00:46:39,760 --> 00:46:43,559 Clark, který vyhrál obě mistrovství Formule 2, 784 00:46:43,584 --> 00:46:45,538 Tasmánský pohár, 785 00:46:45,563 --> 00:46:47,443 a 500 mil v Indianapolis, 786 00:46:47,627 --> 00:46:51,707 čelil poslední výzvě. 787 00:46:51,880 --> 00:46:55,965 Největší výzvě, titulu ve Formuli 1. 788 00:47:00,000 --> 00:47:02,520 Pro závody F1, Clark používal 789 00:47:02,560 --> 00:47:05,360 upravenou verzi Lotusu 25 - 790 00:47:05,400 --> 00:47:07,000 auto, které ho dovezlo 791 00:47:07,040 --> 00:47:09,810 na post světového šampióna před dvěma lety. 792 00:47:11,920 --> 00:47:15,200 Ale ať byla 25ka úžasná jak byla, 793 00:47:15,240 --> 00:47:17,160 neměnilo to nic na tom, 794 00:47:17,200 --> 00:47:21,800 že v roce 1965 to bylo tři roky staré auto 795 00:47:21,840 --> 00:47:25,760 s jen drobnými změnami. 796 00:47:25,800 --> 00:47:28,143 Tak jak to mohl Jim zvládnout? 797 00:47:31,320 --> 00:47:34,840 Při prvním závodě sezóny v Jižní Africe, 798 00:47:34,865 --> 00:47:38,680 nastoupil proti takovým legendám, jako byl Jack Brabham, Graham Hill, 799 00:47:38,720 --> 00:47:42,920 a úřadující držitel světového poháru John Surtees... 800 00:47:42,945 --> 00:47:46,105 Clark vyhrál s rozdílem půl minuty, 801 00:47:46,130 --> 00:47:50,170 a to měl vadný disk. 802 00:47:52,080 --> 00:47:54,200 Další na řadě bylo Spa. 803 00:47:54,240 --> 00:47:56,680 A potom francouzské Grand Prix: 804 00:47:56,720 --> 00:48:00,373 Z nichž obě vyhrál. 805 00:48:01,080 --> 00:48:03,705 Jeho Lotus má možná starý motor, 806 00:48:03,730 --> 00:48:05,615 ale co se týká soupeřů, 807 00:48:05,640 --> 00:48:08,680 všem jim prostě ujíždí. 808 00:48:08,720 --> 00:48:12,448 Za volantem se Clark začínal stávat nedotknutelným. 809 00:48:14,920 --> 00:48:17,640 Jimmy vyjížděl na začátku tréninků 810 00:48:17,680 --> 00:48:20,520 a zajel velmi, velmi rychlé kolo. 811 00:48:21,032 --> 00:48:22,640 Vrátil se a sedl si na zídku. 812 00:48:22,680 --> 00:48:25,562 Víte, nemá smysl auto zbytečně opotřebovávat. 813 00:48:25,587 --> 00:48:27,920 Čekal a koukal se, co dělají ostatní. 814 00:48:27,960 --> 00:48:29,860 A pak jel a rozdrtil je. 815 00:48:31,640 --> 00:48:33,240 Když nezískal pole position, 816 00:48:33,265 --> 00:48:35,385 znamenalo to, že je problém s autem. 817 00:48:35,440 --> 00:48:37,240 Další byl Silverstone. 818 00:48:37,280 --> 00:48:40,520 A tady to vypadalo jako obvykle. 819 00:48:41,264 --> 00:48:43,880 Clark vedl všem. 820 00:48:43,920 --> 00:48:46,800 Nicméně, v posledních etapách, 821 00:48:46,840 --> 00:48:50,120 mu začal klesat tlak oleje. 822 00:48:50,160 --> 00:48:54,440 Hrozilo nebezpečí výbuchu kvůli přetížení v zatáčkách. 823 00:48:54,480 --> 00:48:57,600 Zatímco Clark jede bez tlaku oleje, 824 00:48:57,640 --> 00:49:01,000 Hill, zuřící za ním, pokořil rekord trati, když se ho snažil předjet. 825 00:49:01,040 --> 00:49:04,000 Takže místo toho, aby normálně projel zatáčku, 826 00:49:04,040 --> 00:49:06,880 chcípnul před ní motor, projel setrvačností, 827 00:49:06,920 --> 00:49:09,400 a když byl za ní, zase ho nahodil. 828 00:49:09,425 --> 00:49:11,985 Tohle dělal po zbytek kola. A vyhrál. 829 00:49:15,400 --> 00:49:19,720 Po čase cirkus F1 dorazil i na Nürburgringu. 830 00:49:19,760 --> 00:49:23,000 Na okruh, kde Clark nikdy nevyhrál. 831 00:49:23,040 --> 00:49:25,560 Pro Létajícího Skota to jsou napjaté okamžiky před startem. 832 00:49:25,585 --> 00:49:28,865 Zvítězí-li při Německém Grand Prix, bude světový šampion. 833 00:49:35,880 --> 00:49:37,360 Vedl již z pole position, 834 00:49:37,400 --> 00:49:40,840 a tak Clark konečně zlomil své prokletí Nürburgringu, 835 00:49:40,880 --> 00:49:42,800 když vyhrál závod a s ním 836 00:49:42,840 --> 00:49:45,640 i titul světového šampiona F1. 837 00:49:55,240 --> 00:49:59,360 Takže pojďme jen shrnout Clarkovu sezónu v roce 1965. 838 00:49:59,400 --> 00:50:01,800 Z 63 závodů, kterých se zúčastnil, 839 00:50:01,840 --> 00:50:04,600 vyhrál neuvěřitelných 31 z nich, 840 00:50:04,640 --> 00:50:07,600 a na stupních vítězů byl ještě osmkrát k tomu. 841 00:50:07,640 --> 00:50:11,120 Nyní byl vnímán jako největší závodní jezdec všech dob, 842 00:50:11,160 --> 00:50:13,600 žádaný po celém světě. 843 00:50:13,640 --> 00:50:15,520 Přesto si tento plachý Skot 844 00:50:15,560 --> 00:50:18,136 vybral oslavit úspěchy toho roku 845 00:50:18,161 --> 00:50:21,200 skromnou oslavou v jeho rodném městě 846 00:50:21,240 --> 00:50:23,160 ve Skotsku. 847 00:50:34,680 --> 00:50:39,400 Další dva roky byly naopak katastrofou, 848 00:50:39,440 --> 00:50:41,840 s několika mechanickými poruchami, 849 00:50:41,880 --> 00:50:44,397 které mu odepřely další šampionát. 850 00:50:51,320 --> 00:50:54,200 Nicméně, v roce 1968, 851 00:50:54,240 --> 00:50:56,080 při řízení Lotusu 49, 852 00:50:56,120 --> 00:50:58,680 dalšího přelomového stroje od Colina Chapmana, 853 00:50:58,720 --> 00:51:03,200 získal Clark první vítězství roku v Jižní Africe 854 00:51:03,240 --> 00:51:06,880 a vypadal připravený na další dominantní sezónu. 855 00:51:06,920 --> 00:51:09,680 Gratulujeme, Jime, bylo to naprosto úžasné úsilí. 856 00:51:09,720 --> 00:51:11,000 OK. Díky moc. 857 00:51:11,040 --> 00:51:13,840 A pak, o víkendu 7. dubna, 858 00:51:13,880 --> 00:51:17,000 měl Clark na vybranou ze dvou závodů, kterých se mohl zúčastnit, 859 00:51:17,040 --> 00:51:18,440 jednoho v Brands Hatch, 860 00:51:18,480 --> 00:51:21,720 druhého ve Formuli 2 v Hockenheimu. 861 00:51:21,760 --> 00:51:24,720 Osudně vstoupil do německého závodu. 862 00:51:30,920 --> 00:51:33,993 7. duben je... je pro mne špatným dnem. 863 00:51:34,220 --> 00:51:35,600 Nebyl šťastný. 864 00:51:35,640 --> 00:51:39,280 Byla mrazivá zima a vlhko... zamlženo. 865 00:51:39,305 --> 00:51:42,945 Nedokázali jsme zahřát pneumatiky. 866 00:51:43,000 --> 00:51:46,760 Nedostali jsme je na žádnou teplotu, ať jsme dělali, co jsme mohli. 867 00:51:46,800 --> 00:51:48,240 Jimmy mi řekl před závodem: 868 00:51:48,280 --> 00:51:50,280 "Dnes ode mě nic nečekej." 869 00:51:50,320 --> 00:51:55,528 "Jen mne informujte deskou, jak jsem na tom, kolik zbývá kol." 870 00:51:57,354 --> 00:51:59,314 To je poslední, co řekl. 871 00:52:11,720 --> 00:52:16,640 V pátém kole Clarkův vůz náhle vystřelil z trati 872 00:52:16,680 --> 00:52:19,643 ...rychlostí 272 km/h. 873 00:52:23,360 --> 00:52:26,480 Dostal jsem se na místo a vzali mne skrz porost k... 874 00:52:26,520 --> 00:52:29,920 Žádná svodidla. Asfalt, stromy. 875 00:52:29,960 --> 00:52:31,200 Doslova. 876 00:52:31,240 --> 00:52:32,989 A byla vidět dráha. 877 00:52:33,014 --> 00:52:36,174 A viděl jsem, co zbylo z auta... Ach. 878 00:52:39,640 --> 00:52:41,520 Nebylo vidět nic. 879 00:52:41,560 --> 00:52:44,080 Říkal jsem: "Kde je převodovka? Co se děje?" 880 00:52:44,120 --> 00:52:46,320 "Co se stalo?" Říkali: "To je..." 881 00:52:46,360 --> 00:52:50,520 Byla asi 32 metrů daleko za stromky. 882 00:52:50,560 --> 00:52:52,680 Přeřízla je. 883 00:52:52,915 --> 00:52:57,361 A já říkal: "Kde je, kde je řidič? Kde je Jimmy?" Řekli jen: "Ne." 884 00:52:58,327 --> 00:53:02,088 Když jste právě... ztratili... 885 00:53:02,800 --> 00:53:04,560 nejlepšího řidiče na světě, 886 00:53:04,600 --> 00:53:06,880 co sakra uděláte? 887 00:53:08,040 --> 00:53:10,120 Jim Clark, byl bůh. 888 00:53:10,160 --> 00:53:12,480 A poprvé, když jsem ho uviděl, můj Bože, je to... 889 00:53:12,520 --> 00:53:15,320 Nemůžu tomu uvěřit. A opravdu s ním mluvíš. 890 00:53:15,360 --> 00:53:17,720 Bylo to velkolepé. 891 00:53:17,760 --> 00:53:20,280 Život stojí za to. 892 00:53:22,960 --> 00:53:25,360 Je to... 893 00:53:25,400 --> 00:53:27,560 pro mě je to slzavé. 894 00:53:29,280 --> 00:53:31,240 Je mi to líto. 895 00:53:35,120 --> 00:53:37,520 Podle lékařské zprávy 896 00:53:37,560 --> 00:53:40,720 Clark zemřel okamžitě na následky zlomeného vazu 897 00:53:40,760 --> 00:53:45,080 a havárie byla později přičtena defektu pneumatiky. 898 00:53:45,120 --> 00:53:48,840 Když zemřel, bylo mu jen 32 let. 899 00:53:48,880 --> 00:53:54,935 Ale ve své krátké kariéře získal opravdu neuvěřitelné úspěchy. 900 00:53:56,000 --> 00:54:00,120 Ve Formuli 1 vyhrál 25 ze 73 závodů, 901 00:54:00,160 --> 00:54:04,040 což ho v procentuálním vyjádření řadí daleko před Hamiltona, Vettela, 902 00:54:04,080 --> 00:54:05,440 a dokonce i Schumachera. 903 00:54:05,480 --> 00:54:07,560 Pole position dobyl 33 krát. 904 00:54:07,600 --> 00:54:09,160 Což opět, v procentech, 905 00:54:09,200 --> 00:54:11,680 z něj dělá druhého nejúspěšnějšího všech dob, 906 00:54:11,720 --> 00:54:14,080 těsně za Fangiem. 907 00:54:14,120 --> 00:54:15,600 Pak jsou tu Grand Slams: 908 00:54:15,640 --> 00:54:19,240 to je když závodník získá pole position, nejrychlejší kolo, 909 00:54:19,280 --> 00:54:22,640 vyhraje a vede ve všech kolech závodu. 910 00:54:22,680 --> 00:54:25,640 Schumacher jich má pět. 911 00:54:25,665 --> 00:54:27,265 Senna, čtyři. 912 00:54:27,320 --> 00:54:28,794 Jim Clark... 913 00:54:28,819 --> 00:54:30,025 osm. 914 00:54:30,050 --> 00:54:33,262 To je víc, než kterýkoli jiný řidič v historii. 915 00:54:34,920 --> 00:54:38,000 Můžete si představit, že člověk s takovými dovednostmi 916 00:54:38,040 --> 00:54:40,840 bude vysoce hodnocen jinými řidiči. 917 00:54:41,195 --> 00:54:43,328 A budete mít pravdu. 918 00:54:43,353 --> 00:54:46,455 Byl jsem pozván na Fangiovu koktejl párty 919 00:54:46,480 --> 00:54:49,880 a ten mi řekl: "Podle mne" 920 00:54:49,920 --> 00:54:53,160 "byl Jimmy Clark největším závodníkem všech dob." 921 00:54:53,200 --> 00:54:55,240 A když to řekne Fangio, 922 00:54:55,280 --> 00:54:58,400 neexistuje lepší kompliment. 923 00:54:58,440 --> 00:55:00,560 A pětinásobný mistr světa 924 00:55:00,600 --> 00:55:02,760 nebyl jediným Jihoameričanem, 925 00:55:02,800 --> 00:55:04,720 který Skota idolizoval. 926 00:55:06,680 --> 00:55:08,880 V Clarkově staré škole v Edinburghu, 927 00:55:08,920 --> 00:55:12,800 je plaketa připomínající jeho úspěchy. 928 00:55:12,840 --> 00:55:16,520 A v roce 1991, vládnoucí mistr světa 929 00:55:16,560 --> 00:55:19,360 uskutečnil do této školy zvláštní cestu, 930 00:55:19,400 --> 00:55:23,160 aby mu vzdal poctu. 931 00:55:23,200 --> 00:55:27,520 O Clarkovi řekl Senna prostě: "Byl to můj hrdina v dětství." 932 00:55:27,560 --> 00:55:30,880 "Byl nejlepším z nejlepších." 933 00:55:30,920 --> 00:55:34,200 A stejně jako Senna, zemřel Clark při řízení 934 00:55:34,240 --> 00:55:36,840 na svém absolutním vrcholu. 935 00:55:36,880 --> 00:55:39,880 Stejně jako Senna, kdo ví, kolik dalších závodů 936 00:55:39,920 --> 00:55:42,680 a šampionátů, mohl získat? 937 00:55:48,200 --> 00:55:53,040 Nastavil laťku. Není co dodat. 938 00:55:53,065 --> 00:55:57,425 Většina z toho, co jsem dokázal v motoristickém závodění, byla provedena... 939 00:55:57,480 --> 00:56:00,280 způsobem, jakým řídil Jim Clark, 940 00:56:00,320 --> 00:56:02,768 a... já ho jen následoval. 941 00:56:03,680 --> 00:56:05,400 Byl to gentleman. 942 00:56:06,011 --> 00:56:09,320 Byl to gentleman a příjemný člověk. 943 00:56:09,360 --> 00:56:11,497 Je škoda, že už tu není, protože... 944 00:56:13,793 --> 00:56:15,433 bylo by to pěkné ho tu mít. 945 00:56:23,427 --> 00:56:25,747 Byl to úžasný muž. 946 00:56:25,960 --> 00:56:28,960 -Prostě neuvěřitelné. -Všechno úžasné. 947 00:56:29,000 --> 00:56:30,480 Jo. 948 00:56:30,520 --> 00:56:32,548 To, co považuji za opravdu úžasné je, 949 00:56:32,573 --> 00:56:35,080 kolika šampionátů se zúčastnil. 950 00:56:35,120 --> 00:56:37,920 Chci říct, dokážete si představit Lewise Hamiltona 951 00:56:37,960 --> 00:56:39,735 jak vylézá z F1 a říká: 952 00:56:39,760 --> 00:56:41,120 "Nemám čas na rozhovory," 953 00:56:41,145 --> 00:56:42,935 "protože musím jet na závod cestovních vozů." 954 00:56:42,960 --> 00:56:44,640 -Prostě ne. -A on to dělal. 955 00:56:44,680 --> 00:56:47,045 Další věc, která stojí za zmínku, že v raných 60. letech, 956 00:56:47,070 --> 00:56:50,977 když jste jeli do Austrálie, letěli, znamenalo to osmkrát přesedat. 957 00:56:51,002 --> 00:56:53,495 A nebyly tam postele. Ani filmy. 958 00:56:53,520 --> 00:56:56,680 A nezapomínejme, že vystoupil z toho letadla, 959 00:56:56,720 --> 00:56:58,640 zajel závod, vyhrál ho - samozřejmě, 960 00:56:58,680 --> 00:57:00,880 nasedl do dalšího letadla a rovnou do Francie 961 00:57:00,920 --> 00:57:03,880 -vyhrát závod tam. -Ne, je to úžasné. 962 00:57:03,920 --> 00:57:05,880 Myslím, že každý má oblíbeného jezdce. 963 00:57:05,920 --> 00:57:07,960 Jsem si jistý, že všichni tady také. 964 00:57:08,000 --> 00:57:10,320 Znáte to, je to Senna, Schumacher, 965 00:57:10,360 --> 00:57:12,280 Villeneuve, Romain Grosjean... 966 00:57:12,320 --> 00:57:14,600 ...Fangio. 967 00:57:14,640 --> 00:57:18,280 Ale pokud použijete matematiku pro změření velikosti řidiče, 968 00:57:18,320 --> 00:57:22,240 musíte dojít k tomu, že to byl Jim Clark. 969 00:57:22,280 --> 00:57:24,240 Dobrou noc. 970 00:57:24,956 --> 00:57:26,956 Překlad TGTT 2019 http://topgear.sovicka.net 971 00:57:26,981 --> 00:57:30,878 Překlad TGTT 2019 http://www.tgtforum.cz/ 972 00:57:30,902 --> 00:57:32,902 Korektura dual 13.2.2019 http://www.tgtforum.cz/