Ahoj, jsem Rory Reid, vítejte u Extra Gearu.
Každý týden podáváme exkluzivní přístup ke všem věcem okolo Top Gearu.
Dnes večer náš vlastní Eddie Jordan promluví
o epesním dobrodružství v Jižní Africe.
Já podám své myšlenky
o SUV pro myslícího člověka, o Volvu XC90 T8.
Komik a blázínek do Porsche Stephen K Amos!
Je tu dnes s námi.
A ukážeme vám, jak přivedl McLaren F1 dospělého muže k pláči.
To vám auta způsobí.
Tohle je Extra Gear!
Ale než začneme se vším ostatním,
asi jste si všimli, že tento týden nejsme všichni.
Někdo chybí. Obvykle by zhruba teď
můj druhý pilot Chris Harris křičel a blouznil
o jednom z aut ve studiu. Jako o tomhle.
Nejen že je velmi rozzlobený auty posedlý muž,
je také vážně dobrým závodníkem.
A tento týden je na závodech.
Ale nebuďte příliš smutní, protože nám poslal film o tom, co dělá
jeho Glickenhaus P4/5C neuvěřitelným na startovním roštu.
Ahoj Rory, promiň, že nemohu být s tebou,
ale měl jsem předchozí závazek.
Jmenuje se Glickenhaus P4/5C Competizione,
a je to nejvíce ohromující závodní auto na Nürburgringu 24 h.
Rád bych vám řekl pět věcí, které na tomhle autě zbožňuji.
Zaprvé to jak vypadá. Hrubé info uvidíte za chvilku.
Je to tady na Nürburgringu 24 h. nejkrásnější auto.
Je ohromující. Další věc, kterou mám rád -
součástky.
Je prostě uvnitř krásné.
Je to mistrovské dílo z uhlíkových vláken.
A uvnitř, podívejte, jiná věc, kterou mám rád, je to Ferrari.
Tohle uvnitř je motor Ferrari s 450 koňmi.
A navíc má systém KERS.
Tady uvnitř je motor KERS, který působí na klikovou hřídel
a dodává dalších 50 koní, když zatáhneme za páčku.
Další má oblíbená věc je křídlo. Podívejte na to křídlo z uhlíkových vláken.
Není to nejfantastičtěji vypadající auto?
Je prostě nádherné.
A pak se podívejte sem. Třešnička na dortu.
Tohle je Nürburgring, neplatí tu běžná pravidla.
Je to registrační značka z New Yorku a je skutečná,
protože tohle auto je, věřili byste, legální pro provoz na silnici.
A poslední věc, podívejte na ty bílé výfuky.
Existuje něco víc ohromujícího?
Perfektně zakryté a nalakované.
Takže to by bylo. Promiňte, že nemůžu být s vámi,
ale když mi nabídneš, buď závodit v tomhle autě na nejlepším
okruhu na světě, nebo sedět s tebou na gauči,
přestože tě mám hodně rád Rory, budu závodit.
Nebojte lidi. Příští týden bude Chris Harris zpět.
V Top Gearu jsme viděli Chrise vzít McLaren 675LT.
Musím tu věc pohladit.
Nejsem si jistý, jestli jsem pojištěný byť jen na jeho dotyk. Je fenomenální.
Víme, že tahle auta dokáží opravdu vyvolat emoce.
No, máme tu exkluzivní záběry z reportáže tohoto týdne,
které dokazují má slova.
Tady je v McLarenu F1. podívejte.
Mohl by to být nejhorší nápad, který jsem kdy o autech měl.
Co když je to jako muckat se s Taylor Swift
a zjistit, že má cigaretový dech?
Fuj!
Panejo!
Stály, zbrusu nové, 540 000 liber (18,9 mil. Kč).
Každý tvrdil, že pokud jste si jedno koupili, jste cvoci.
No, teď to cvoci nejsou,
protože tohle je nyní pojištěné na 9,1 mil. babek (318,5 mil. Kč).
Jeho vlastník mi dovolil ho dnes řídit.
Což je od něj moc milé, ale...
naše pojištění nás omezuje na 110 km/h.
Je to správně vzrušující.
Můj ty božínku.
Ach! Ten zvuk!
Absolutně úžasný. Být ve středu vozu je skvělé.
Copak se neříká, že nejkrásnější lidé na zemi
mají symetrický obličej a já teď koukám na svět
zpoza volantu v dokonalé symetrii.
Nemá ABS, kontrolu trakce, posilovač,
ale hromady, galóny kouzel.
Vzpomínáte na tu starost
okolo Taylor Swift a jejího cigaretového dechu?
Nemá cigaretový dech.
Má dech vonící po...
.. andělské prádelně.
Nejsou tak hloupé, vozy F1, že ne?
Neuvěřitelné věci. A hned po konci Top Gearu
jsem se potkal s Chrisem a popovídali jsme si.
Chrisi, neuvěřitelná reakce. Co se ti honilo hlavou?
Bůh ví. Všechno to okolo,
znáš to doufám, vážně terapie, že ano?
Dostaneš se v životě do bodu, kdy slyšíš písničku, na určitém místě,
nebo vedeš určitý rozhovor s kamarádem nebo s někým blízkým,
nebo se díváš na nějakou scénu z filmu, chci říci,
ta scéna z Příběhu hraček, kdy Andy odchází na vysokou školu
a snaží se rozhodnout, které hračky si nechat, a které ne,
možná to byl svým způsobem můj okamžik z Příběhu hraček.
Je to auto, o kterém jsem vždy snil.
Je to auto, na které jsem už narazil,
v průběhu mé automobilové historie.
A auta pro mne tolik znamenají a dělal jsem pro... stane se mi to znovu...
Ne, ne, ne, poslouchej.
Mnoho lidí nemusí rozumět
jak v někom auto může vyvolat takový pocit,
jak může vyvolat takové emoce,
ale jen pro ně,
jak může kus kovu zprostředkovat takové emocí?
Protože nejde o kus kovu, že ne?
Jde o aktivační bod paměti.
A je to o... Třeba moje máma mi koupila moje první auto.
A nemohla si ho dovolit.
A tak, ehm...
Bylo to o... Bylo to o tom.
Bylo to o bytí přemožen takovým úžasným autem.
A myslím, že říkám to,
že jediné auto, které mně kdy dalo takový pocit jako tohle auto,
a dokonce i větší, bylo Mini.
Proto ty mé slzy. Moje první auto, nikoliv tohle auto.
No, dívej, člověče, vážím si toho. Vím, že je to hodně osobní chvíle.
A není v hlavním sestřihu reportáže,
ale vážím si toho, že jsi nám dovolil se o to podělit,
protože spousta z nás tady se může potýkat
někdy s těmito pocity a jo,
také jsem to zažil. Díky.
Oceňuji to. Díky, Chrisi.
No, to bylo překvapení.
Lidi, to bylo vážně emocionální.
Dříve jsem měl štěstí narazit na člověka
jménem Eddie Jordan. A tady ho máme.
- Díky. - Přizpůsob se programu. Jak je, kotě?
Poslouchej, viděli jsme váš film z Jižní Afriky.
Docela si buduješ reputaci
jako trochu podvodník, není tomu tak?
- Podvodník?! - Jo! - V životě jsem nepodváděl!
Problémem je, že spousta z nich, obzvláště Matt,
je pravděpodobně zvyklých na soubor pravidel.
No, soubor pravidel Formule 1 funguje následovně.
Vytiskneš je, a pak koukáš, jak je lze obejít.
A najdeš jinou cestu
kolem pravidel, jak auto zrychlit
pokud možno lépe než ostatní.
Ale vždy v rámci pravidel a zákona.
Takže tvrdíš, že jasně nedefinovali pravidla
a ty jsi je obešel.
Co se stalo s tím pitím bylo perfektní.
To napadlo Charlene, takže ji za to musíme ocenit,
protože byla fantastická.
Byla dívkou, která strhla fólii z horní části auta
a dala ji na sklenici, a to bylo kouzelné.
Jo, já ho dolil vodou,
- ale buď si jist... - Svoji roli jsi zahrál.
.. že nikde v pravidlech se neříkalo,
že se nesmí přes vršek nic dát.
A jiná věc, neříkalo se tam, že ho nemůžete dolít.
Ti idioti si jen řádně nepřečetli pravidla.
A co duch soutěže?
Duch? Duchem bylo vyhrát, člověče!
Nejdřív musíš vyhrát.
To jsou pravidla. Formule 1 je úžasná věc.
Je to úžasný sport.
A přinutí vás přemýšlet o věcech jinak.
Pokud máte zadán parametr, Formule 1 se vždy bude snažit hledat
mimo ten parametr, aby zjistili, jak zůstat v rámci
pravidel a regulací, ale ve skutečnosti maximalizovat výkon
vozu a týmu a získat nejlepší výsledek, jaký je možný.
Když mluvíme o autu, řídil jsi Mercedes GLC.
Co si obecně o těchto autech myslíš?
V životě neexistuje náhrada za výkon.
A myslím tím koňský výkon.
A jejich motor nebyl tak výkonný, jako toho třílitru
v Jaguáru, nebo hlavně v Porsche.
Takže myslím, že měli nevýhodu.
Ano, řekneš, že byl lehčí.
Byl lehčí. Ale neexistuje náhrada za koňský výkon.
Možná v tom hrál roli
nedostatečně schopný řidič?
O čem to mluví? Co? Co to říká?
Jsem tvým hostem! Máš na mne být hodný!
Protože jsem to auto zničil, že jo?
Totálně zabil.
No ale byla to fantastická událost
a všechna ta běžná auta, co tam byla, tak ta byla
svým způsobem všechna vynikající.
A bylo by těžké vybrat opravdového vítěze, protože všechna
zastávala různé oblasti a z toho pohledu
myslím byla skvělá.
Auta byla hvězdami show.
Dámy a pánové, Eddie Jordan!
Dobrá, přivítejme našeho hosta.
Je Porsche fanatik a je hodně zábavný.
Tady je a dělá, co umí nejlépe.
A také jsem jel do Nigérie.
Mí rodiče jsou z Nigérie.
Byl to celkem zážitek.
Dorazil jsem na imigrační s dvěma náušnicemi, jasné?
Imigračnímu úředníkovi na mne stačil jeden pohled a říká:
"Aha! Jste muž nebo žena?"
Já říkal: "Jsem docela jasně muž!"
A on na to: "Škoda."
"S vašima silnýma nohama a širokými rameny"
"byste byl hezká dáma."
Těch věcí, co jsem udělal pro vízum.
Zatleskejme Stephenovi K Amosovi!
- Ahoj. - Pane Amosi.
- Ano. - Vítej v Extra Gearu.
Díky moc. Jsem tu rád.
Jo, no, chtěl bych s tebou mluvit o autech.
Mnoho lidí by si nemuselo představovat, že komikové mají hezká auta.
- Jo. - Ale co řídíš ty?
Časy se mi zlepšily, takže řídím Porsche 911 Turbo.
Turbo? Mluvíme o Turbo S, nebo...?
S ne. Takové peníze nemám!
- Časy se až tak nezlepšily. - Ne, ne, jen Turbo.
Dělá mi dobře. Jo, to je ona. Tónovaná skla.
Není z něj vidět!
Poslouchej, víme, že máš sitcom v rádiu,
teď je snad ve druhé nebo třetí sezóně.
- Třetí. - Jmenuje se Co znamená K?
- Ano. - Co znamená K?
No to ti nemohu říci,
protože musíš poslouchat sitcom.
Připomíná to ale hollywoodské hvězdy - Cecil B DeMille,
Samuel L Jackson, Stephen K Amos.
- OK. - Jo, směřuji tam.
- Vypadáš pak hustěji. - To ano.
Stephen Amos, celkem nudné.
Stephen K Amos, bum!
OK. Vraťme se v čase, jo?
- OK. - Jaké jsi měl první auto?
Mým prvním autem byl Austin 1100.
Jo! Pamatujete na ně?
V tyrkysové.
Mmm! Jo.
Míval jsem Ford Fiestu stejné barvy.
Ta barva musela být levná.
Nebo byl výrobce barvoslepý.
Protože nepřitahovala nic.
A byl dvoudveřový. Sportovní! Bum!
Hatchback, jo?
A když jsem ho získal, všichni kamarádi říkávali:
"Steve, svez nás." A jezdili jsme všude.
Ale nefungovala ruční brzda.
A jednou si pamatuji, že nás zastavila policie.
Představte si!
A, ehm... Přestaňte si představovat.
Netuším, o čem mluvíš!
Zastaven policií a byl jsem v autě s kámošem,
a tehdy jsem nebyl moc dobrý řidič.
Neuvědomil jsem si, že bez zařazené rychlosti se pohne.
Takže jsem měl neutrál.
Seděl jsem v autě, příslušník zaťuká na okénko a říká:
"Vystoupíte si prosím z vozu?" Podíval jsem se na kamaráda, on na mne.
Oba jsme vystoupili.
Ale on se opřel o auto a držel ho,
aby se nehýbalo ani zpět ani dopředu...
Neměl malé krůpěje potu na spáncích, jak se snažil ho držet?
Příslušník říká: "Vy se můžete posadit."
A on na to: "Ne! Já jsem v pohodě!"
Jaké bylo nejlepší auto, které jsi kdy řídil?
Lamborghini Diablo.
A bylo to na okruhu.
- Na trati? - Jo. - Jak to šlo? - No, můžu to říci do televize?
Něco malého ze mne vypadlo.
- Byl jsem... Jo. - Pohyby dole.
Docela dost. Vážně!
Úplně poprvé, co jsem na okruhu jel tak rychle.
V podstatě jsem si neuvědomil, že když jedete na trati,
jsou tam i jiná vozidla.
Poprvé jsem si myslel
- že je člověk na trati sám. - Tak to tak nějak funguje.
no já to nevěděl - myslel jsem, že vyjedeš na trať
sám. Takže jsem doslova čekal na zařazení
jako starší člověk přijíždějící z vedlejší na hlavní.
Stál jsem tam snad deset minut.
A ten chlápek na mne: "Kámo, vyjeď!"
"Ne, jezdí moc rychle!" Čekal jsem na místo.
A vyjel jsem a snažil jsem se zrychlit.
Samozřejmě, že auto to dokáže, ale já to fakt blokoval.
OK, popovídejme si o tom, že skutečně dennodenně řídíš Porsche.
- Správně. - Čím jezdíš na turné?
Na turné si půjčujeme auto.
Jedeme na turné na podzim a pak až do Nového roku.
Takže volíme Range Rover, ale diesel,
protože, znáš to, hledáme ekonomiku,
Musíte šetřit peníze. Kdybys měl možnost volby vysněného vozu na turné,
- co by to bylo? - Měl bych Bentley s naftovým motorem.
To je, to je plivanec do obličeje komukoliv, kdo má rád slušná auta.
Proč bys bral tak krásné auto
a pak mu tam prdnul motor na naftu?
- Mm-mm! - Peníze? - Jo! Dojedeš dál!
Dokážeš si to představit?
S mým rozpočtem kdybych měl Bentley,
tak bych nedojel do divadla.
- Došel by mi benzín. - Mám pro tebe dobrou zprávu.
Bentley se opravdu chystá udělat diesel.
Uvedou sérii dieselových motorů
- pro věci jako jejich nové Bentayga SUV. - Neslyšeli jsi, co právě řekl?
- Cože? Opravdu?! - Nejsou jako ty. Líbí se jim hezká auta!
Mně se líbí hezká auta. Myslím, že jsou úžasná.
- Probereme novinky? - Proberme je. - Tak dobrá.
je týden SUV a SUV jsou úplně největším objemem trhu.
Prodávají se víc, než jakékoliv jiné auto na trhu
a vypadá to, že se na to hrnou všichni, včetně Peugeotu,
s touhle věcí, 3008.
- Co si o něm myslíš? - Víš ty co?
Nevím jak lidi tady, ale já SUV nechápu.
SUV, MSG, to je jedno.
Nerozumím, proč se musí jít touhle cestou.
zvlášť když bydlíš ve velkém městě, kdekoliv...
Lidem se líbí vyšší posez.
Cítí se jako ve velení, a že přikazují ostatním.
Nastup si na horní palubu autobusu!
Nepotřebuješ... Není pro městský provoz.
- Je to prostě směšné. - Co si myslíš o Cayenne?
Je to zrůdnost.
Myslím, že je odporné.
- Nelíbí se ti? - Jen pro znak Porsche
nemá, neztělesňuje ducha Porsche.
Jakkoliv mám rád Peugeot, a dělají skvělé vozy,
připadá mi to, jako že se jen snaží vydělat na současném trhu.
Jo, ale být upřímný, Peugeot, v minulosti,
se vždy snažil zpeněžit věci.
Víš že uvedli 504 Estate s řadou asi 25 sedadel!
Kdo to potřebuje? Byla to nejošklivější věc světa!
No, existuje jedna společnost, která vytvořila výborné SUV.
Je to Volvo. A já měl příležitost řídit
jejich XC90 T8 twin engine na okruhu Top Gearu.
- Chcete vidět mé kolo? - Jo! - Jo? Dobrá, podívejme se na to.
Volvo XC90 T8 twin engine.
Twin engine je hodně schopný,
protože obsahuje dva motory pohánějící tuhle věc.
Nejprve je tu dvoulitrový čtyřválcový
přeplňovaný zážehový motor s turbem
pohánějící přední kola,
a elektromotor vzadu pohánějící zadní.
Vezmu to na rallycrossovou trať?
Né, nikdo, kdo si ho koupí, nepojede do terénu.
Jo, ani na okruh nepojedou,
ale nebyli byste člověkem, kdybyste nechtěli zjistit,
jak SUV s 400 koňmi zvládlo náš okruh.
Ha-ha! Legrace!
Prozatím. Jak je rychlé?
No, 0-100, 5,6 vteřin.
To je zhruba jako Honda Civic Type R.
Co se týká samotného řízení,
není tak zlé.
Je překvapivě agilní na něco, co váží 2,5 tuny.
Je sportovní?
Nevím - možná pokud se jedná o zápasy sumo.
Ale je velmi příjemné.
Dobrá, rychlé ťuknutí na brzdy, pro zjištění jak fungují.
Zpočátku krouhají rychlost vcelku dobře.
Pneumatiky si stěžují.
Miluji ten zvuk.
Skvělá zábava.
A jeho interiér je jiné kafe.
Je tak dobře navržený.
Je tu uvnitř krásně. To se musí Volvu uznat.
Mohli jít plnou cestou V8, ale místo toho
si zvolili hybridní bulvár
a je rychlé a je účinné.
Dostanete se na 2,1 l / 100 km
a můžete si užít legraci a vzít celou rodinu
na projížďku. Síla Twin-engine k vítězství!
Jen pamatujte na vyndání psa z kufru, než začnete!
XC90. Moc se mi líbilo.
Zcela nevhodné na trať, ale no tak, 400 koní.
- Co myslíš? - Vypadá zábavně, ale pro koho je určené?
- Kdo si ho koupí? - Šťavnaté maminky z Chelsea.
To neudělají!
Vezmou něco jiného.
Kdybys ho viděl před sebou na ulici,
mohl by sis představovat, kdo ho řídil -
někdo určitého věku,
kdo možná zapomněl kam jedou.
OK, dobrá. No, podívej...
Navigace byla vlastně docela dobrá!
Dobře, to je jedno, David Cameron, náš premiér,
má neuvěřitelný vůz.
Má tohle. Je to v podstatě XJ Supersport s 5 l V8 motorem,
500 koní, maximálka 194 km/h, osmistupňový automat.
Ale opravdu těžké auto, protože má neprůstřelnou výbavu,
je odolné proti výbuchu,
runflat pneumatiky,
soběstačný systém zásobování kyslíkem.
To auto je velká machrovina.
A jaké si myslíš koupil auto své ženě?
Micru!
Sledovali jste zprávy! Ano, sledoval je.
Můžu odhalit, že se jedná o Nissan Micra 1.2 z roku 2004,
najeto 150 400 km.
- Opravdu takové auto? - Takové auto to je.
- Páni! V téhle barvě? - Jo. - 144 000 km a víc?
Muž, který se nestará o prodejní hodnotu.
Muž který se nestará o svou ženu!
Moc lidí to neví,
ale Samantha Cameronová je vlastně potomkem krále Charlese II.
Pravděpodobně se jí zeptal, jaké by chtěla
a ona řekla: "No něco na ježdění."
A on na to asi: "Cože, statek?"
A ona na to: "Už jeden mám!"
Pravý, nebo falešný?
Náhražka to samozřejmě je. Jo. Muž z lidu!
No jeho žena je. "Užij si to, lásko."
Pojďme dál. Google přišel s geniálním způsobem,
jak ochránit chodce sražené autonomním autem.
A vypadá takhle.
V podstatě je to lepkavý materiál
na přední části vozu, na který se chodci přilepí
v případě sražení autem.
Ne, opravdu, myslím to vážně.
Když vás auto porazí, nalepíte se mu na kapotu.
A očividně jste zároveň unášeni, protože...
Jo! Nejen, že se musíte tak nějak vyrovnat se zraněními,
která jste utrpěli při srážce,
také se musíte smířit s nedůstojným vlečením.
Jediný moment, který mne napadá a při kterém by to mohlo fungovat
je pokud dopravní strážník přijde blízko k vašemu autu a nakloní se na kapotu
aby vám tam dal lístek a vy ho přitom nachytáte.
Řeknete: "Kámo, co to děláš?"
Dříve jsme viděli nový McLaren 675 LT.
A stejně jako všechny McLareny je to vůz, který dokáže vyvolat emoce.
Zejména majiteli tohoto vozu.
Má... Měl bych říci měl
zbrusu nový 650S Spider a narazil do stromu
deset minut po jeho vyzvednutí.
Soucit s tím chlapem? Je vám ho líto?
- Ne! - Jste ale zlí lidé!
- Mně je ho upřímně líto. - Vážně? - Božínku jo!
Neznáme všechny informace.
Mohl na něj donekonečna šetřit,
a pak, znáte to, nezajel si ještě na den na okruhu, aby si na něj zvykl,
byl natěšený, a pak, vžum!
Neudělal to schválně. Neříkal si:
"Podívejme, strom, měl bych se kolem něj obtočit!"
Stephene, kámo, byla s tebou zábava, jakou jsem čekal.
Zatleskejme mu prosím.
No jo! Díky Rory.
Díky pane.
Dobrá, to je od nás tento týden vše.
Chris Harris tu bude příští týden zpátky s komičkou Zoe Lyonsovou
a já vám ukážu zákulisí mé reportáže o Tesle Modelu X.
- Díky Stephenovi K Amosovi... - Díky.
.. a panu Eddiemu Jordanovi. Dobrou noc všem!
Titulky TGTT 2016 http://topgear.sovicka.net