Dnes večer rozpůlíme pár aut.
Richard prožene Mustanga.
A kdo bude v našem cenově dostupném autě?
Asistentka samotného Pána času!
(Doctor Who - Billie Piper)
Dobrý večer a vítejte!
Díky moc!
Dnes začneme s limuzínami.
V Británii existuje 9 000 limuzín
všechny jsou to americká auta, které byla protažená.
A pak potažená jakousi dýhou z veluru... Proč?
Proč nemůže být limuzína založena na běžném vozidle, které si můžeme koupit v Británii?
Chci říct, jak těžké to může být?
A tak jsm byli všichni tři vyzváni k postavení vlastní limuzíny.
Recept je jednoduchý. Najít auto, které se nám líbí,
rozříznout ho a prodloužit ho. Co se na tom může pokazit?
Tohle je auto, které chci použít na základ mé limuzíny.
Ano, je to Fiat Panda 1l CLX z roku 1993.
Zajímavá věc na tomto voze je, že pod kapotou nemá motor.
Co získáte je malá myš, jménem Gerald.
A pokud Gerald poběží opravdu velmi, velmi rychle.
Dostane mě z 0-100 za 18 sekund...
Ale nebojte se. Existuje dobrý důvod, proč tak činím.
Proč začít velkým autem, když chci udělat velké auto?
A proč začít velkým autem, když mají velkou spotřebu.
Když většinu času budete trávit ve městě, kde jedeš 10 mil za hodinu,
a pokud sešlápnete pedál na podlahu, tak všichni vzadu si rozlijí svá pití.
Moje limo bude založena na rozumném Saabu 9000 3l V6
Myslíte si: "Tady je, Kapitán Šnek a očekávám,
že odvede opravdu dobrou práci při přeměně auta v limuzínu,
protože přiznejme si, ... je trochu nudný".
Nemáte ani ponětí jak skvostný výrobek předvedu.
Pro mou limuzínu jsem pomýšlel na něco luxusnějšího.
Je to MG - F, který jak jste si všimli, je v tuto chvíli dvousedadlový.
Co mám v plánu vytvořit, je dost možná první na světě,
roadster limuzína s motorem uprostřed.
Nikdo to přede mnou nezkusil a já nechápu proč.
Proč by slečny na rozlučkové párty nemohly zažít trochu vzrušení s větrem ve vlasech.
Takže jsme všichni měli auta a našli dílny a lidi,
kteří nám pomohou naše auta proměnit v limuzíny.
Tohle je tatáž dílna, ve které jsme stvořili náš kabriolet.
A ten fungoval.
Tato práce však vyžaduje mnohem větší přesnost.
Kde jsou moje kladiva?
Mezitím v mé dílně...
Mým geniálním plánem je, aby se Saab spojil s druhým autem.
A tady je! To je Alfa Romeo 164 3l V6.
Vím, že to vypadá divně, ale přemýšlejte o tom,
nikdo nikdy neřekl, že oba konce limuzíny, musí pocházet ze stejného vozu.
Já jsem navštívil specialisty na pomoc s mojí sportovní limuzínou.
Existuje několik problémů, hlavně proto, že motor je úplně vzadu.
Takže všechny věci jako je tohle potrubí od chladiče
táhla k převodovce zepředu dozadu a plynové táhlo...
Všechno budeme muset tak nějak prodloužit.
Správně, je to opravdu chytrý plán. Ačkoliv Saab a Alfa vypadá jinak,
mají stejnou platformu. A ještě důležitější je,
že rozvor je úplně stejný.
Švédsky rozumné na jedné straně a italsky ohnivé na druhé.
Takže to je Salfa Romeab.
Zde je Top Gear top tip.
Pronájem tohohle stojí 35 liber na den. Pokud se vám někdo nelíbí,
rozpulte jeho auto na polovinu.
Moje první práce byla přerušit potrubí k motoru.
Oh, to jde opravdu dobře...
Tak.. a je to.
Kdy ho budeš řezat na půl?
Nebudu s tebou soutěžit v řezání na polovinu, kámo.
Přesně vím co budeš dělat. - Co budu dělat? - Celé to rozbiješ.
Ach, to není vhodná doba.
- Ahoj. - Křečku. - K čertu! - Ano?
Jak to jde? - Opravdu dobře, skutečně.
Víš co má James? - Ano. - Saaba.
- Ne, ten má Alfu. - Ne, je to Saab.
Ne, je to Alfa. Má Alfu.
Mě určitě říkal, že má Saaba.
- Tak on ani neví co má za auto. - On ani neví, co koupil.
Je pravda, že Jeremy koupil Fiata Pandu?
Jo.
Chci říct, pokud budeš dělat limuzínu, proč bys začínal s Pandou?
Můžeš ho natáhnout o míle a stejně to bude normální auto.
Dobře znáš J. Clarksona - velký vysoký chlapík, kudrnaté vlasy, idiot.
To je tvoje odpověď, ne?
Konečně nastal čas rozpůlit naše vozy. - Co to děláš? - Rozřezávám na půlku.
To je to, co je v polovině, kámo. To je asi v polovině. Nebudu jí měřit.
Kde jste chtěl dát sedačky? Kde je všechna síla? OK?
OK, tak to zadělám.
James na to šel vědecky a rozřezal své auto pomocí plasmového řezáku.
Teď se dívejte!
Vím, co dělám. Udělal jsem si destičku.
A přivařím ji tady... okolo té díry a nikdo nepozná rozdíl.
Pomocí trpělivosti a matematiky k vytvoření limuzíny
jsem ji udělal zatraceně lépe než Hammond.
Sakra, promiňte!
Je to zamčené, nemohu se dostat dovnitř.
shoří to dřív, než to vůbec postavím. To je špatné, to je špatné.
Jeremy měl podobné problémy. A nemohl ani pochopit,
jak funguje hasicí přístroj.
Bože, protože musím... vytáhněte bezpečnosti pojistku
Ono to hoří!
Konečně jsme uhasili plameny,
a zanedlouho bylo Richardovo auto na polovinu.
A mám to!
Krátce na to bylo i moje rozpůleno.
A je to! Mám rozbité auto.
A Jamesův Saab byl předvídatelně stále v jednom kuse.
Rozhodl jsem se ujistit, zda můj malý Fiat přežil operaci.
A kupodivu ano!
K limuzínám se vrátíme později.
Ale teď je čas na zprávy.
A začneme, no vlastně, začneme s minulým týdnem
Protože jsi mě zesměšnil, že nosím oblek.
Možná si na to pamatujete, ano? Protože zde byla K. S. Thomas.
A v úterý jsi vešel do kanceláře takto. - Jo. - Podívejte se na něj.
Kde jsi byl? - Byl jsem pozván na soukromý rozhovor
s premiérem v jeho sídle. Takže jsem si vzal oblek.
Říkáš, že jsi byl v čísle 10. - Jo.
- Seděl jsi s ním? - Jo. - Pozvracel jsi ho?
Ne, nemůžeš... nemůžeš pozvracet premiéra, kámo.
Můžeš, pokud sníš sýrovou polévku, než tam jedeš
a potom vypiješ spoustu slané vody, tak ho pozvracíš.
Dalo by se to snadno udělat. - Vůbec ne. Ne, ne.
- Udeřil jsi ho do obličeje? - Ne.
Ne, ani jsem ho nepozvracel, ani jsem ho neudeřil do tváře, OK?
Jak blízko jsi vedle něho seděl? - Seděl jsem vedle něho.
Dívej, mám fotku, vidíš? To je všechno.
Mohl jsi ho snadno praštit do obličeje, ty idiote.
Mohl jsi mu nastavit nohu a podrazit ho. - Ne, hele...
To jsou dvě věci, ve kterých jsi nejlepší na světě.
Ve zvracení a fackování lidí.
Jak byl jednou u tebe, že? - Ano. Tehdy, když jsi přišel ke mně domů,
jsi mi pozvracel celou sedačku. - Je mi to líto.
U mě doma pozvracel mě. - Udělal jsem to.
Pozvracel jsi všechny svoje kamarády. Proč jsi teda nepozvracel jeho?
Omlouvám se, ale pozval mě na rozhovor. Takže to nebylo vhodné... - A o čem?
O zpoplatnění silnic. - A co říkal?
Že musíme něco udělat s ucpanými silnicemi.
Řekl jsi mu, že stačí M4 zbavit toho strašného autobusového pruhu?
Řekl jsi mu to? - Neřekl jsem mu to a nezvracel jsem. Já...
Řekl jsi mu, aby odstranil retardéry? - Ne. - Řekls mu aby zvýšili
maximální povolenou rychlost na dálnici na 240 km/hod?
Řekl jsi mu to? - V klidu! Já... - Dej mu facku!
Zklamal jsem vás, kluci. Je mi to líto. - Protože
... zpoplatnění silnic se blíží a je to jeho chyba.
Nyní si uvědomuji, že jsem vás zklamal a je mi to líto.
- Ne nás. - Zklamal jsi každého tady. Zklamal jsi i jeho.
Dokonce si kvůli tomu ani nevzal vhodné oblečení.
Mohl jsi být prvním člověkem v Britské historii, který zfackoval premiéra a pozvracel ho...
Dobře. Ale budu prvním člověkem, který tě zfackuje v televizi.
To je více pravděpodobné. A proč to tak nemohlo být s ním?
- Můžeme pokračovat? - Ano.
Nové Mondeo bude v prodeji od června. Máme jeho fotku. Bude skvělé.
Doufám, že i to nové bude skvělý. Vypadá fantasticky. Několik věcí...
Myslím, že má příliš výrazné oční linky.
Ne, řešili jsme to tu ve studiu minulý týden.
Že dámy používají moc oční tužky... - Vydrž. Ty už jsi někdy používal oční tužku?
Nevím co to na nás kostymérka plácá, než jdeme natáčet.
Ona... Asi jo, já nevím. - Tys ji nechal?!
Takže jí necháš, abys každý týden vypadal jako kokršpaněl.
Dobře, chci se vrátit zpátky k autům. Pokud můžeme... - Ano.
Koukal jsem se totiž na dodávané motory.
Jsou to samé 1.8 a 2.0 diesel. Není tam žádný nadupaný motor.
Pamatuješ si na Cortinu? Mám na mysli Lotus Cortina. Sierra, Sierra Cosworth.
Neexistuje žádná sportovní verze ... Protože to co chceš, je Mondeo Vindaloo.
Vlastně by mohli pojmenovat celou řadu po koření, v závislosti na tom jak jsou rychlá.
- Jo, to je... - Je to dobrý nápad.
Vzadu bys měl jen symboly papriček.
Já bych si dal jaal frezy. - On by měl Kormu. (indická jídla)
"Pro mě je to dost rychlé." - Opravdu se mi ta myšlenka líbí.
Protože dáváš dohromady dva druhy Britských institucí.
Indické jídlo a auto vyrobené v Belgii. - Jo.
Víš o novém zákoně o dětech pod 135 cm.
Musí používat autosedačku. - Třeba on! - Jasně.
Dobře tedy - lidé pod 135 cm musí používat autosedačku.
Ale v North Yorkshire, Policie říká, že nemůže ten zákon prosadit, víš proč?
Nemají...
Nemají právo...
Nemůžu se toho dočkat. Právo... - Protože nemají oprávnění měřit děti.
Představ si... když uvidíš policajta měřícího děti,
tak si pomyslíš: "Rychle, zavolejte pol...?"
Takže nainstalují nový druh kamerového systému. Aby sledovali děti a ujistili se, že...
Ne, ne - nemůžeš natáčet děti. Byl jsi někdy na dětském sportovním dni?
Musíš se zeptat každého rodiče, než vytáhneš kameru z tašky, jestli můžeš natáčet jejich děti.
Možná jdi na sportovní den svých vlastních dětí a možná ti dovolí natáčet...
Dobře, pojďme dál
- Víš, že Aston Martin je na prodej? - Jo.
Ale já tomu nerozumím, protože
jediná výdělečná část celého Fordu je AM a oni se ho rozhodli prodat.
Mimochodem nejvyšší nabídka je zatím od Egyptského konsorcia.
Bude mít pěkné koberečky.
To bude zajímavý obchod. Navštivte obchod bratra Abdulla Martina.
- Pro tebe příteli. - Udělám speciální cenu...
Tak, jak asi víte, Vauxhall Monaro, jedno z našich oblíbených aut,
bylo staženo z trhu a my jsme tím velmi znepokojeni.
Avšak nyní je zpět a my ho tu máme. Nyní se jmenuje VXR8.
Vypadá fantasticky. Má žábry jako ryba
a má čtyři dveře namísto dvou. Absolutně vynikající.
Ale stále má stejný motor. Obrovský 6L V8, který má výkon 414 koňských sil.
Jo, ale můžeš k němu dostat i turbo. Které zvýší výkon na 540 koňských sil.
Ale nejlepší věc je poměr cena/výkon.
Protože standardní auto má 414. Stejně jako Audi RS4. - Jo.
- Ale stojí 35 000 liber. Je o 15 000 liber levnější.
My máme rádi Audi. A to bezpochyby.
Myslím si, že Audi je velmi slušné auto. Tohle je opravdu více sexy.
Vzadu by měl mít dvě pěkné půlky, aby každý za ním chodil jako náměsíčný.
Předtím jste nás viděli kupovat stará auta a přestavovat je na limuzíny.
Dále nám bylo řečeno, aby jsme se sešli na naší dráze v mrazivém dni,
kde dostaneme řadu úkolů.
To je ona. Moje sportovní limuzína.
Důkaz, že limuzíny nemusí být pomalé.
Je to geniální!
Tentokrát, jednou provždy, vyhraju. Jdu si pro vítězství!
Ach můj Bože!
Je to obří Panda.
Nikdy předtím nebylo nic tak dlouhé.
Je to velká Panda.
To je.
Je to ekonomická limuzína.
1l motor, ani ne 6l/100km.
- To je moje sportovní limuzína, kámo.
První věc, kterou jsem viděl je samozřejmě spoiler.
Patří to k autu.
Potřebuješ u tohohle přítlak? Je k něčemu?
Ne, ale je to součástí designu. A vzhled je všechno.
- A nemá to střechu? - Ale má.
To je všechno?
No bylo by složité udělat tomu střechu. - To je všechno?
Kousek tady chybí. Ale to nevadí.
Dalo by to moc práce.
Pak se ukázal May a my jsme byli v šoku.
Vydrž.
To jsem nečekal, jsem zmatený.
No, můžu jenom vysvětlit. Je to všechno o výběru, OK?
Vepředu je to rozumný Švédský Saab 9000.
A vzadu je to sportovní a stylová Italská Alfa Romeo.
Jaký druh ředidla jsi čichal, když jsi tohle vymýšlel?
Nápad, styl, Švédsko, Itálie. Dále jsem pokračoval na vnitřku auta.
Na tomhle konci je sauna.
- Funguje? - Ne.
A na druhém konci... jste připraveni? Je to
Sixtinská kaple.
Lze řídit z obou stran? - Ano. To je vynikající věc na tom.
Víte jaký mají limuzíny problém? - Jaký? - Ovladatelnost.
Ne, u mě je to v pohodě.
- Možná s tím budeš mít problém. - Ne, určitě budeš mít problém.
Je velmi úzká.
Našim prvním úkolem bylo navzájem otestovat limuzíny
a začali jsme s vynikajícím vstupním systémem mé Pandy.
To jste neviděli Velký útěk? (Am. film, 1963)
Je to fakt jednoduché.
Tady je vozík.
Ležíš na něm.
A Britney Spears budě dělat tohle, jo?
Je to opravdu ideální pro lidi, kteří kdysi pracovali jako horníci.
A to jsem myslel, že ty jsi čichal ředidlo, když jsi to vyráběl.
James se rozhodl přisednout si ke mě.
A už jede.
Je to geniální řešení problému, který by neměl vůbec existovat.
Potom jsem Hammondovi představil komunikační systém v autě.
Toto je komunikační systém. A to je hands-free.
Takže pokud si dáš tuhle věc kolem krku, tak to bude legální.
To není to nejelegantnější řešení.
Doslova jsem myslel na všechno.
Dobře, jedeme. Držte se pevně.
Takže jedeme na pláž.
Určitě sis všimnul, že se to trochu vlní.
Dochází nám ranvej.
Ale ne...
Omlouvám se, ale jsem trochu na poli.
Vidíš to tlumení vibrací?
Co jsi provedl?
Přejel jsi přes přistávací světlo, ty idiote.
Jo, tvoje panda měři asi kilometr. To je stěží moje chyba.
Dokonce i na naší 50 m široké ranveji byla manévrovatelnost problémem.
Ale alespoň jsme našli nový způsob, jak urychlit můj nastupovací a vystupovací systém.
Jdeme na to. Britney Clarkson opouští vůz.
OK, přijíždíme, budu brzdit.
Ty seš ale vůl..., spálil sis prsty o koberec. - Jak to vysvětlím své manželce?
Jako další testujeme Jamesův Alfaab. - Jamesi, mám tady malý problém.
- Co? - Místo na hlavu.
Je ho tam spousta. V čem je problém?
Dal jsi saunu do auta a instaloval ji na střechu.
- To je pivní fontána... - Ano. - Chce se mi z toho čůrat.
Ale jak se ukázalo, to ještě nic nebylo.
Co je to za páčku? - Ne, ne, nešahej na to.
Cos to udělal... - Co se stalo?
- Hammond odemknul volant. - Promiň. - Špatným směrem, vy idioti.
Ve snaze získat kontrolu nad vozem se Hammond posadil za volant Alfy.
Takhle ne!
- Pomáhá to? - Ne.
Tak to zkusíme na druhou stranu.
To je špatné pro saunu.
Oh, ha ha?! - Jamesi...? - Zastav.
- Jak se to sakra?!
Vy zabedněný pitomci.
Zničili jste moje auto... Kdybych já s tím jel jako s limuzínou,
a vy dva jen seděli, tohle by se nestalo.
Jamesovo auto se neukázalo jako moc spolehlivé.
Je čas vyzkoušet Hammondův kabriolet.
Kde je topení? - To je problém.
Protože motor je samozřejmě vzadu a muselo by se...
Nemá to topení.
Ty seš ten nejblbější chlap, kterého jsem kdy potkal.
- Tak já ti teda něco řeknu. - Tvoje auto je k ničemu.
- Já ti teda něco řeknu. - Vysuň střechu.
Pozor na hlavu. Vidíš?
Není to lepší se zataženou střechu. - Alespoň máš čerstvý vzduch.
Ah, střecha spadla. - Stává se.
Jak mám říct Jamesovi, aby zpomalil? - To je vyřešeno. Zavoláme mu.
Co je?!
Řekni mu, aby zpomalil. - Mohl bys trochu zpomalit?
Jamesi? - Co chceš?
Vidíš nás? - Jo, jo, velmi směšné.
Abychom se trochu zahřáli, Hammond navrhl,
abychom vyzkoušeli zabudované sportovní vybavení.
Jo, pojďme na to.
Ano!
Další věc, kterou Hammond udělal je, že sedačku připevnil na jeho vý... Au!
Naše testování skončilo a tak nastal čas pro úkoly.
Ne všichni řidiči limuzín jsou drogoví dealeři,
ne všechny limuzíny jsou používány celou noc pro slavné ženské,
ale některé limuzíny jsou používány pro přepravu politiků,
kteří mohou být napadeni kdykoliv.
Vaše auta by pak měla být hbitá a rychlá, aby se dostala z problematických míst.
No, to jsi v průšvihu, co to je? - Jako první úkol, přijedete k zátarasu.
Další dva budou ozbrojeni paintballovými zbraněmi. Kolikrát vás zasáhnou,
než se otočíte a odjedete? On má kabriolet.
Oh ne, nad tím jsem nepřemýšlel.
Byl jsem první, kdo vjel do spárů smrti.
Ale ne, takový patetický zátaras.
Teď se otočím. Pozpátku ve velké rychlosti,
brzda, otočit volantem, otočit kola,
zařadit jedničku a odfrčet.
Abych byl upřímný...
Počkejte, to nepůjde.
... Panda v tom nebyla příliš dobrá.
Je to docela únavné, že jo? - Jo, už mě bolí prsty.
Ano, asi mě teď párkrát trefí...
Ah... - Jo, docela dost.
Možná by se to dalo nabarvit i štětcem.
Když moje Panda stanovila laťku nízko, byl na řadě kabriolet.
Doufám, že vám nevadí maska, ale nemám tu střechu.
Doufám, že nepotkám teroristy.
Oh ne, teroristi!
Tak se otoč.
Rychlost byla dobrá, ochrana až tak moc ne.
Ah, střelili mě do hlavy.
Dostal jsem jednu tady a tady.
Bolí to?
Ano, jako... však víš, jako...
Jako slovo co nemůžeš... kuličkou do hlavy, ano.
Jo, bohužel, předpokládám... Myslím, že jsem tě porazil.
... mě jsi porazil.
- Jo Jamesi, hodně štěstí. - Hodně štěstí.
Místo toho, abych se otáčel, chtěl jsem skočit dozadu do Alfy a odjet.
Ale ten plán měl háček.
Tedy vlastně dva.
Zase ten volant.
Koukejte!
Ty jsi mířil na moji gentlemanskou oblast.
To byla muka.
Máš toho více na sobě než na autě.
- Jo, ale v tom případě jsem vyhrál. - Ne, ne. - Jakto ?
Vydrž, v pravidlech je...
Ale ve skutečnosti si budeš myslet:
"Nevadí, aspoň netrefili moje auto!"
V pravidlech je: zásahy auta, a nic o tom co mám v rozkroku.
Byl čas na další úkol.
Doufám, že už nebudeme dělat únikové manévry.
Únikové manévry, část 2.:
Je to test zručnosti proti času. Dostaňte se z pasti teroristů,
slalomem po ranveji mezi strategicky rozmístěnými auty
patřícím veřejnosti, které nesmíte trefit, projet mezi hřeby v Hammerheadu a zastavit
mimo dosah vodního děla. - Co?
Ovladatelnost je jediným aspektem tohoto úkolu.
James byl sebejistý.
Sledujte.
Ne, moment.
- Sakra. - Pořád to má odemčené.
Jak chce jet slalom?
To mu vůbec nepomůže.
Teď Hammerhead.
Vodní dělo má ztížit minout hřeby.
Hladké vítězství.
No, možná ne.
Moje sportovní limuzína jako chrt utržený z řetězu.
Dokonce se mi i protáčí kola!
To vypadá dobře.
Stejně si neumím představit, že by se do toho někdo posadil.
Na řadě jsou hřeby.
Moment, nejprve je voda.
Jak se ukázalo, kabriolet nebyl nejlepší nápad.
Panda vyjela bez problému.
Jo. Pojďme na to.
Jak pojede s tak dlouhým autem slalom?
Vypadá to dobře.
Bude si muset vybrat tu největší cestu na světě.
Oh, ježíš-marja.
Oh ne, to nezvládnu.
Ne, to je hloupý nápad.
Ne.
Nějak se mu z toho kouří.
- Neláme ti to srdce? - Jo.
Hej, čas stále běží.
Moje limuzína zapadla.
Ale štáb mě ochotně vytlačil
a já mohl znovu jet.
Ne, nepostříkáš mě tak, jak by jsi chtěl.
Bohužel jsem přejel hřeby, které mi propíchly gumy
a ještě mi odešel motor.
To je smutné.
- Proč? - Co?
Nerozumím ti.
Proč jsi vystoupil z auta?
No, páč jsem měl propichlé kola, a motor nejel,
takže jsem si myslel, že když vylezu, tak vyměním kolo.
Dělo bylo vypnuté. Nevěděl jsem, že ho znovu zapnou.
Opravdu sis myslel... vystoupil jsi z auta, vodní dělo...
Proč by ho nezapli a netrefili tě?
No, když to vezmeme zpět, tak máš pravdu. Měl jsem zůstat v autě.
Nicméně, nebyl to poslední úkol. Ještě nás čeká jeden velký...
Jeden, kde jsme zablokovali celé centrum Londýna.
Ale to vám ukážeme později.
- Jo, můžu se zeptat? - Na co?
Tvoje limuzína, na jedné straně jsem viděl okna.
A na druhé, žádné nebylo? - Ne, to je ochrana proti paparazzim.
Takže, když vezeš Britney Spears, a zapomene si kalhotky.
Jako obvykle. - K čemuž má sklony.
A teď se snaží sladit vlasy s želízky.
Na straně od chodníku okna nejsou.
Myslel jsme na všechno. - Můžu se zeptat, proč jsi mě střelil do penisu?
Střelil.
Myslíš, že jsem se mohl trefit, i když jsi byl 15 metrů daleko a utíkal jsi?
Nicméně, nastal čas posadit hvězdu do našeho cenově dostupného auta.
Můj dnešní host je atraktivní. Je výstřední, a je za Swindonu,
takže je trochu jako Honda Civic. Dámy a pánové, Billie Piper.
Jak se máš?
- Co myslíš? - Dobře, díky.
Děkuji, že jsi přišla.
To je úžasné.
- vypadáš mnohem lépe než kdokoli jiný. - Děkuji.
A tvoje triko je průhledné, takže... - Vím, už jsem to slyšela...
Všiml jsem si, jak jsi přicházela. - Jak je to zlé?
- Docela dost. - Ale neboj se.
- Jde vidět i skrz moji podprsenku. - Je? Opravdu?
Ne to je vtip.
Ne!
Je. Každopádně, poslouchej, je pravda, že jsi napsala auto-biografii,
- protože jsi slyšela, že jedna vychází? - Jo.
- Slyšela jsem, že někdo jiný ji píše. - Jo.
- Byla jsem přesvědčena, že to bude plné keců. - Jo.
A tak jsem si myslela, že bych ji měla udělat sama.
- A vyšla ta alternativní biografie? - Jo, vyšlo to.
Vyšlo to, byla to plné keců?
Vlastně jsem se na to nedívala, sledovala jsem prodej,
a zase tak dobře si to nevedlo, ale to ani ta moje.
No není pravda, že by to nebylo plné zajímavých věcí,
ne jako Wayne Rooney, páč mu byly asi 4, když to napsal.
- Samozřejmě, že jsem to nečetl. - Jo. - "Narodil se, rychle vyrostl,
hrál fotbal, spal s babičkou", není to opravdu nic...
- Není to, mám-li být upřímný, není to jako tvoje. - Ne. - Proč jsi odešla z "Doctor Who"?
Na to se mě ptá pořád moje 8 leté dítě. - Protože em...
přišlo mi, že je to vhodná doba odejít, jsou to 2 roky v Cardiffu.
- Oh, ty... - Vím, vím.
Neuvědomil jsem si to. Bože, byl jsem tam jednou dva dny.
- Přijdu do pekla. - Velmi se mi to líbilo.
Ne, jen jsem chtěla zkusit něco jiného.
Ještě než opustíme "Doctor Who", mám jednu důležitou otázku:
Jaká je maximální rychlost Daleka? (druh nadpoz. civilizace)
Asi zhruba 10 km/h?
Jenom 10 km/h?
- Takže běžíš rychleji než Dalek? - Ano. - Tak proč se jich tolik bojíš?
Jsou to hrozivé věci. Obrovské.
- Jsou obrovské? - Jsou asi tak velcí jako ty.
- Měl bych si ho pořídit.
Je pravda, určitě víš, že teď si musíme probrat...
- ... však víš, že sis vzala Chrise Evanse? (hraje ve stejném seriálu) - Jo.
- Je pravda, že se tě snažil dostat na Ferrari? - Ano je.
Zvláštní, zabralo to? No, očividně jo. - Jo zabralo, vzala jsem si ho, o 6 měsíců později...
- Co? Kvůli Ferr... - Ne kvůli Ferrari.
- Um... - Určitě ne, kvůli barvě jeho vlasů, které jsou..
Miluji barvu jeho vlasů, mám strašně ráda zrzky.
Opravdu? - Jo. - Je tady nějaký?
- Ne, nepouštíme je sem, snažíme se je vyhodit. - Ne. - Zjistil jsem, že smrdí.
Ale on jej zakryl... zakryl Ferrari růžemi? - Jo, pokryl auto růžemi
a pak taky s nimi zakryl kapotu. - Nechal si to?
Um... ne, vyměnili jsem ho za 3 klasická auta.
Za které?
- Um Moggie Minor, Jaguar Mark II, nádherný. - Jo. - A Mercedes, ale nevzpomenu si který.
- Starý? - Starý.
- Máš raději stará auta než...? - Jo, miluju stará auta.
Proč zrovna... proč stará auta?
Myslím si, že jsou úžasná. Je to umění.
Raději se dívám na staré auto. Mám... Nejsem velký fanda nových aut.
Jaké máš teď auto? - Porsche 911.
Oh, Bože, další blázen.
- 1989.
- Takže jeden z prvních. - Krásný model.
- Je to 1989 Porsche 911? - Jo.
Jaké je číslo modelu, pro ty které to zajímá?
- Jo tak to nevím. - To je jedno, co?
Vše co vím je, že je bílé a já miluji bílá auta.
- To je zajímavé. - Máš rád bílá auta?
Myslím si, že bílá je barva 70. let a měla by se brzy vrátit.
Jsi žena, ohromného vkusu, protože jsem našel
článek, kde jsi říkala, že máš ráda muže s pivním pupkem?
Mám.
- Jo mám. - Ale nikdy... nemyslela sis, že vypracované břicho není tvůj styl?
- To není pro mě. Nemám to ráda. - Proč? - Je to těžké.
- Je to... mám ráda muže... jo. - Souhlasím.
Jo, vsadím se, že si teď připadáte jako svalovec, co?
Stál tam a pak udělal tu věc co...
... jak muži, že oddalují své ruce. Dívej se na něho.
Jako by říkal: Dívej se na moje svaly, dívej".
Jsou moc pěkné.
- Teď si schovejte břicho, nechcete se o něj podělit, že? - To je super.
Každopádně se chci pobavit o tvém kole, jaké to bylo?
Bylo to dobré. ... o hodně těžší, než jsem si myslela,
Trochu jsem se i naštvala, což asi není dobré.
- Naštvaná na Stiga? - Sama na sebe.
- Stiga miluji. Byl velmi trpělivý a šlechetný. - Opravdu?
- Velmi... byl? - Jo.
- To je prostě smůla, on má hrozně namakané tělo. - Má?
Jo, a obličej má jako slon... - To je smůla.
- Volala jsi Chrisovi... - Jo.
- A co řekl? - Řekl: "Poslouchej Stiga a drž se čar".
Chceš to vidět?
Jasně.
Kdo chce vidět Billiino kolo?
Ok, tak se podívejme.
Jedem.
Dvojka.
A další trojka?
Ooops, trochu jsi zkrátila zatáčku, ale na tom nesejde,
páč tě to stejně zpomalí.
Kam jedeš... kde jedeš? Jsi na špatné straně čáry.
Musíš porazit Gordona Ramseyho.
A teď Hammerhead a...
znovu úplně mimo.
Oh bože, to je strašné.
Jonathan Ross byl poslední kdo se tu ztratil.
Zatraceně.
Jo, to bylo...
tady jsi jela dobře, nezatočila jsi vpravo.
Předposlední zatáčka, tady to všichni jezdí špatně, ale ty máš dobrou stopu,
a teď už ne...
a jsi v cíli.
To nebylo dobré, co?
No...
Kde si myslíš, že budeš?
Prosím řekni mi, že jsem nad Stevem Cooganem.
Steve Coogan. Jo jsi.
- Ale máme menší problém. - Jakto?
Máš to za 1:48.3
Hrobové ticho udiveného publika.
Ale problém co máme je,
že jsme se bavili s "Panem Stigem".
- Proč? - No, protože...
... jsi vlastně neodjela kolo tratě.
Myslím tím, že jsi nejela stejné kolo jako ostatní.
A záleží na tom? - No, záleží.
Ne, nezáleží, prosím ne. - No, nevím co dělat,
protože navrhoval 3 trestné vteřiny za krácení zatáček.
- Říkal jsem ti, že je to nemilý člověk. - Není hodný člověk.
Co si myslíte? Nechat to tak?
Nechat to tak?
- Moc lidu, je mi líto.. - Jsem docela šťastná.
Měla bys být.
To by se dalo říct:
"Budu doma strašně rychle, když pojedu přímo..."
Zůstaneš tam, kde jsi.
- Dámy a pánové, Billie Piper! - Děkuji.
Tohle je nový Mustang.
Zkoušeli jsme ho již dříve a zjistili jsme, že je trochu... ubohý.
Ale výhodou Mustangu je, že vždy můžete vylepšit plemeno.
Měl bych to vysvětlit poměrně hlučnou hodinou dějepisu.
Jedna z mnoha věcí o Mustangu je, že opravdu zasvětí řidiče do samotné myšlenky
možnosti vylepšit si auto.
Takže když vyšel první začátkem 60. let,
nikdo nechtěl běžného strašáka s 6-ti válcovým motorem.
Chtěli ten jako je tenhle,
GT390
Tohle je Bullitt Mustang
Tenhle Steve McQueen vnesl do historie filmu
po ulicích San Franciska.
GT390 je, v auto-terminologii, jeden ze sedmi divů světa.
Hluk, chování,
Velmi, velmi málo žije samo sebou. Ale tohle to dokáže a měl bych to vědět,
protože tohle je můj GT390!
A chci na něm ukázat, že vše co ho udělalo skvělým:
Motor, světla, pruhy byly navíc.
V podstatě, pokud jste chtěli dobrý kousek, museli jste zapomenout na výhodné nabídky
a zajít si pro pořádnou verzi.
A to je to, co těm novým zatím chybělo.
Až do teď.
Tohle je Mustang GT500
A z jakéhokoliv úhlu vidíte jeho muscle car
bicepsy, které přetékají karoserii.
Je taky ověnčený hrozivými znaky kobry.
S vlastností tuningové legendy Carol Shelby.
Nyní jen Shelby dává jméno
nejrychlejšímu a nejsilnějšímu Mustangu,
což znamená, že tahle věc má více než jen módní status.
A taky že ano.
Dobrý Bože.
Tohle auto má přeplňovanou V8 z Fordu GT.
Což znamená, že výkon šel z 300 koní na 500.
Z 0 na 60 za 4,9 sekund. Z 0 to 100 za 10 sekund.
V Americe GT500 spustil mánii.
Fronty jsou nekonečné.
Pokud si počkáte, než přijdete na řadu, můžete mít jeden z nich
v Británii za 35 000 liber
Zní to lákavě.
Otázkou ale je: Měli byste?
Začněme s výkonem.
Těchto 500 k, je trochu... však víte, moc parádní.
Tohle je válcová brzda.
Je to takový detektor lží pro motory a udá nám skutečný výkon auta.
Na tohle se fakt těším.
Kolik má?
Opravdu?
Takže..
Takže tenhle GT500 má vlastně
447 koní.
Err. "Skoro".
Tak a je to. To by stačilo.
Teď mě tak napadlo, když tu mám ten stroj.
Prosím neubližte mu.
Když bylo nové, mělo 325 koní.
A byl jsem ujištěn chlapíkem co mi ho prodal, že je to skvělý zástupce série.
250 koní.
Nicméně, zpět ke GT500. Když mluvíme o zklamáních,
Víceprvková geometrie.
Nastavitelné tlumiče pérování.
Plně nezávislé zadní odpružení.
Tohle je jen pár věcí, které tento Mustang...
... nemá.
Tohle auto má tuhou nápravu. Což znamená, že zadní náprava
je v podstatě obrovský nosník s koly na každém konci.
Což není zrovna nejmodernější řešení.
Noemova Archa měla podobné parametry.
Protože technologie je stará, můžete mít dobrou staromodní zábavu.
Ale pokud jde vše špatně,
Mustang se stane ostrým a dynamickým jako... ona archa.
Ford říká, že nedali do GT500 moderní podvozek,
protože by to zvedlo cenu o 5 000 dolarů.
To je směšné rozhodnutí.
Nemůžete dát autu 200 koní navíc a nechat jej s prehistorickým podvozkem.
Tím vám zbyde jen auto,
které vypadá skvěle a je rychlé na rovinkách.
A to je vše. Ale nezoufejte.
Pokud opravdu chcete utratit 30 tisíc za Mustanga,
který vypadá dobře, a je rychlý na rovince,
tak proč si nekoupit ten, který má původ a historii
a dělá skvělý hluk.
Jako tenhle... no, zrovna tento ne.
Trochu ho opustil výkon.
Máš pravdu, máš pravdu.
Nemůžeš dát...
nemůžeš dát tolik síly do auta, bez změny podvozku.
- Prostě nemůžeš. Nebo brzdy. - Přesně, zbytek to nemůže zvládnout.
Ale musíme zjistit jak rychle ujede Shelby naši trať.
A k tomu
ho musíme vložit do rukou našemu ochočenému závodnímu jezdci.
Někteří říkají, že nesnese praní v pračce
a všechny jeho rostliny se jmenují Steve.
Vše co víme je, že se jmenuje Stig.
Tak a vyjel.
Můžete vidět jak se zadní kola houpou a snaží se zabrat.
To je low-tech podvozek. Uvidíme, jaký to bude mít dopad v zatáčkách.
Teď vjíždí do první. Vypadá docela klidně, není to špatné.
Trochu se vlní při výjezdu.
"Vede jeho ruce,
pomáhá mu rozepnout její krásnou fialovou blůzu"
Další dojemné nesmysly ze Stigovy sbírky.
Teď Chicago.
Snaží se srovnat zadní kola a rozhodí ho to ze stopy na výjezdu.
Chaotické. Hammerhead.
Pořádně na brzdy a naklání se do zatáček.
To projel trochu driftem. Kouří se od kol, ale není to elegantní.
"Objímá jeho krk svýma rukama lehce přitiskla rty na jeho..."
Follow through, teď jej můžeme vidět v tom nejlepším,
což jsou rovinky.
Jop, to je rychlé okolo gum. Zbývají dvě zatáčky.
Oh, třepal se jak nějaký Hip hoper. Už jenom Gambon.
Udržel to, kousek od kraje a je v cíli.
Má to za 1:30 přesně.
- 1:30 takže... - Přesně, jo.
Stejně jako Monaro.
Jo, to je dobré, ale problémem je,
viděl jsi jak se třepal. Stig toho měl plné ruce.
Což mě přivádí k tomuhle.
Ok? Tohle je Roush Mustang. Má jen 415 koní.
Což není očividně tolik, jako má Shelby. Ale změnili mu podvozek,
a vyměnili brzdy.
Loni jsem s ním jezdil v Americe a bylo to úža...
Myslím, že to je opravdu úžasné auto. - Pokud se nepletu,
tohle je o 10 000 liber dražší než Shelby.
No ano, ale 10 tisíc krát lepší auto, opravdu. Potom co jel Stig v Shelby,
jsme mu dali tohle a takhle to tam vypadalo.
Tady ho máme, přijíždí, kde že to? Jo do Chicaga.
Vidíte, tady se vůbec netřepe jako Shelby.
Jsem ohromen. Slyšíte ten zvuk turba.
Má samozřejmě diferenciál s omezenou svorností,
což Shelby nemá.
Takže neztratí všechnu energii na vnitřním kole.
Je... Oh bože, to je tak skvělé auto.
- Víš jaký má čas? - No říkej.
Ok, 415 koní, kolik mělo tohle? Okolo 450.
- Má to za 1:28 - Wow.
1:28, takže je o 2 sekundy rychlejší, než Shelby. - Ale je za cenu M3.
Ano, ale upřímně, koupil bych si ho, pokud bych byl člověkem, který
se dívá na mou sestru a myslí si... Hmm!
Předtím jste nás viděli, jak si kupujeme obyčejná auta
a měníme je v limuzíny.
Pak jsme s nimi měli pár úkolů na naší trati. A musím říct,
že Jeremy, tvoje Panda je příšerná, kámo.
- Absolutní nesmysl. - Jo, nebylo to perfektní, ne.
Byl jsi nejvíce krát zasažen, v antiteroristickém testu. - Ano.
- A byl jsi zastaven vodním dělem. - Nicméně, poslední úkol.
Bylo nám řečeno, abychom se dali do gala, protože budeme vozit celebrity
na letošním předávání cen British Awards.
Jo a vítězem bude ten, kdo bude mít nejvíce fotek své celebrity,
následující týden v novinách a časopisech.
A tohle se stalo.
Než jsme mohli vyjet na cestu, museli jsme projít technickou kontrolou,
abychom se ujistili, že smíme na silnice.
Hammond prošel bez problémů a překvapivě i May.
A já? Já měl problém.
Z nějakého podivného důvodu
je v pravidlech, že nesmíte jet s autem delším než 14 metrů.
Takže jsem musel provést menší operaci. Musel jsem uříznout 2 m auta.
Což mělo dopad na vnitřní prostor, ale teď je docela svižné,
protože je jenom... o 2,5 metru delší než autobus.
Musel jsem jet do hotelu Chelsea, vyzvednout jednoho z kandidátů, Lemara.
On... Dobrý den!
- Pan Lemar? - Ano.
- Jmenuji se May. Jsem dnes vašim řidičem. - Ok.
Ehm, to je vaše auto.
Je to... je to Alfa Saab.
Mezitím jsem byl vyslán do EMI records do západního Londýna.
Je to jenom trochu škráblé, to se vyleští.
Každý jenom kritizuje.
Moje VIP osoba byla hvězda R&B, Jamelia.
Oh bože.
OK!
Zatím co Hammond měl atraktivní zpěvačku, já jsem musel vyzvednout tlouštíka.
Oh Bože.
Chris Moyles, Radio 1
Tohle je vaše luxusní limuzína. To jsem si zrovna nepředstavoval.
Dobrá.
Pojedeme, pohodlně se usaďte.
Oh... Co se děje?
OK, pokud byste nastoupil, bylo by to skvělé a můžeme jet.
Co?
- Tohle je intercom. - Ano.
Zmáčknete tenhle čudlík, pokud chcete se mnou mluvit.
Kdyby začlo pršet, tak to nemačkejte, dostanete ránu.
Konečně všichni naši cestující nasedli a mohli jsme vyrazit.
- Sedíte pohodlně? - Ne.
Dobrý Bože.
Všichni jsme teď mířili do Earls Court.
British Awards je jedna z největších nocí v showbusinessu
s mnoha celebritami, doufajícími že zapůsobí,
když přijedou ve velkém zářivém Německém autě.
Ukážeme jim, že na to jdou špatně.
Je lepší než Audi, takhle si vás všimnou.
Víte proč je Dave Lee Travis na třech krajských rádiích?
Protože nechtěl použít auto jako je tohle na předávání cen.
Vybral jsem si tuhle cestu abych předvedl brilantnost mého auta.
Mezitím v Alfaabu.
James upoutal pozornost Lemara svou konverzací.
Je tu malý problém s poplatky za vjezd do centra,
protože určitě víte, že kamera snímá zadek auta,
ale když se podívají na snímek, uvidí SPZ Saabu,
ale fotografie jim poskytne předek Alfy.
Takže to bude vypadat, jako kdyby
někdo se špatnou SPZ couval do centra Londýna.
Zpět v Pandě. Má demonstrace brilantnosti
nešla až tak dobře.
Ničíte to!
Oh...
Um, pořád stojí. Přesně, nic s tím není.
Můžeme to vystřihnout.
Takže, když to digitální kamera vyfotí, myslí si: "Fajn, je to Saab".
Ale když se podívají na fotku, uvidí, že to je Alfa Romeo.
A jede špatným směrem. Po levé straně je Hyde park.
V MG
chudák Jamelia přitahovala velkou pozornost fanoušku.
Částečně proto, že Hammond musel upravit intercom, aby byl legální.
Omlouvám se za nepříjemnost s fanoušky. To bylo trochu nepříjemné.
- Jsem si jist, že mám... - Neslyším vás!
Takže, Jamelia byla v MG na rozpacích, Lemar znuděn ve Alfaabu,
a Chris oceňoval brilantnost Pandy. - To, to je...
To je katastrofa co se právě stalo.
Je to auto za námi hodně blízko? - Ano.
A pak se Lemar vzbudil když si začal uvědomovat,
že James nemá ani potuchy kde je. - To auto nemá navigaci?
No má to navigační modul, řidiče co žije 20 let v Londýně,
vlastně 21.
Kde právě jsme, pane? - Em, právě vjíždíme do, ehm...
K odvrácení Chrise od faktu, že jsme stále uvízlí,
zabavil jsem ho rozhovorem o muzikálu.
Jednou jsem byl v Earls Court v roce 1976, na Bad Company, kde Simon Kirke,
předvedl sólo na bubny, tomu byste nevěřil.
Bylo 6 hodin, Lemar měl být na předávání za půl hoďky
a James byl na míle daleko, uvězněn v bočních ulicích v centru Londýna.
Jestli dovolíte, pane, právě bych potřeboval vaší pomoc.
- Um, protože... - OK.
... tohle auto je velmi agilní, ale musíte jej řídit z obou konců.
A asi vás musím požádat, abyste si sedl do Alfy a řídil.
Moyles měl hlad a jelikož jsem zapomněl zajistit občerstvení,
musel si odskočit do obchodu.
Co to bylo? - Sedal jsem si.
Oh, pardon. Myslel jsem, že do nás někdo naboural.
Zatočte vlevo.
Ok, vlevo?
Jo, vaše levá.
- Moje levá? - Jo.
To je ono, super. Vidíte. - Jo.
Krásně projetá úzká zatáčka.
Vidíte, normální limuzína by tudy neprojela.
Ještě jednou, ostře vlevo pane.
OK, tak? Celé je to takové...
Já.. musíte to ještě o trochu vytočit.
- Jedeme trochu nakřivo. - Nemůžu...
Protože celé je to... víte, volant se trochu...
Jamelia byla blíže k Earls Court než Lemar,
ale nebyla šťastnější.
Plyn se trochu zasekl.
Ale když se nad tím zamyslíte, Musel jsem jej protáhnout až dozadu.
Má to vzducho-kapalinové odpružení, spojku a brzdy, všechno...
Oh, moment.
To nezní dobře.
Je to...
Oh, pardon.
Cesta je uzavřena. Raději pojedu vpravo.
A pak se to zhoršilo.
To není dobré, co?
Kam jedete?
Tudy, dobrá. Pardon, pardon.
Ahhh!
Pardon.
- Oh můj Bože, vy jste ten nejhorší řidič... ! - Pardon.
Nalevo známý obchodní dům Harrods.
Dříve jak jsme mluvil o kruzích, víte, myslím, že Harrods jsem viděl 2x.
A opravdu jej nechci vidět potřetí.
Autobus nemohl zacouvat a já uvízl na dvojitém kruháči.
- Nemůžu to vytočit, Chrisi. - Koukej se kam jedeš.
Díky. A jsme z toho venku.
Earls Court byl už na dosah. - Co to bylo za hluk?
Mezitím na předávání
největší světová média očekávala příjezd Jamelie.
Stále si myslím, že neoceňujete komplexitu aut s motorem vzadu
když je protažené.
Prosím, poslouchejte, nechte mě odsud vystoupit!
Ne, ne, už je tu červený koberec.
Jsem tak hrozně ztrapněná!
- A nebyla moc spokojena ani s mým výstupním řešením.
Ne, na druhou stranu, na druhou stranu
Omlouvám se za ten žebřík, protože schody nebyly ideální.
Zatímco se Jamelia zklidnila, zavolal jsem ostatním.
Jeremy, jak ti to jde? - Umm, ne moc dobře.
Co to znamená?
Mám z toho dva kusy na Lily Road.
Zlomené v půlce.
Je mi to líto, nemůžu ti nijak pomoct...
Omlouvám se.
Mám asi hodinu zpoždění, nebo tak nějak, že?
Víte?
To je moje první nominace. Nejlepší muž, víte? Hej, nejlepší muž. No tak!
Samozřejmě. Ale v hudebním průmyslu je vhodné přijít o něco později.
Nikdo nechodí včas, opravdu.
Je vhodné pozdě a debilní pozdě, víte?
Můžu se vám jen omluvit pane, ale...
Nechci už nic slyšet, jen mě tam prosím odvezte.
Zbývá už jen 5 minut. May je beznadějně ztracen,
Jeremyho auto se rozpůlilo,
což znamená, podle všeho, že jsem vítěz.
Hammond možná oslavoval, ale já zatím nebyl ze hry.
Kdy začíná předávání?
Asi za 5 minut.
Je to tady.
Oh. Počkat, počkat...
- Důstojně, počkejte prosím... - OK, důstojně, hlavně důstojně.
- Tady je červený koberec. - Co? No...
Moyles byl šťastný, ale Hammond ne.
Podváděls!
Dojel jsi s půlkou auta.
- Měl jsi dojet s... - Je to limuzína.
Dostal jsem ho sem.
Mezitím v autě někde nikde poblíž Earsl Court,
Lemar, uznáván jako jeden z gentlemanů popu toho měl dost.
Jednoduše řečeno je to vlevo,
ale já si myslím, že pokud pojedeme vpravo, můžu přijet zezadu...
- Co tím myslíte vpravo? - A pak...
- No.. - Vpravo, proč? Právě jste řekl.. poslouchejte, řekl jste vlevo.
- Jo, tak proč, tak... - Většina lidí by jela vlevo.
Většina... tak proč nejedeme jako většina lidí?
Protože si myslím, že když pojedeme vpravo...
Ne, děláte to teď schválně?
- Ne. - Tohle... rozhodnutí je hloupé. Je to hloupé...
Děláte si ze mě srandu? - Ne.
- To jste celou dobu chtěl... zničit mi den? Vyzvedl jste mě.
Vozil jste mě pořád dokola v Londýně. Okolo Harrods asi 11x.
Jet vlevo je správně. Už s vámi dál nejedu.
- Otevřete ty zatracené dveře. Ježiš Marja! - Myslím...
Ty debilní dveře nejdou otevřít. Zapomeňte na to.
Lemar skončil takhle po půl dni s ním - a my s ním musíme pracovat pořád! - Já vím.
Nicméně, jasně jsem vyhrál.
Ne, počkej chvilku. Soutěž byla o tom,
kdo získá nejvíce fotek s jeho celebritou v novinách a časopisech.
Vím že to teď bude úplně zbytečná otázka, potom co jsi skončil v Norridge.
Kolik?
Ahh... žádná.
- Vůbec žádná, a ty? - Žádná.
Neříkej, že se někde objevila fotka Chrise Moylese.
Hleďte. A máte to!
Tady je.
Počkej, počkej. To je tvoje stránka, ve tvých novinách.
No?
Takže jsi podváděl.
Oba dva máte sloupky v novinách, taky jste to mohli udělat.
Jenom jste nepřemýšleli.
No tak Jeremy, nemůžeš tvrdit, že jsi vyhrál,
jen na základě takové fotečky. Ano, můžu. Jsem vítěz.
Ale trefil jsi každou značku ve východním Londýně.
- Západním, Jamesi, západním. - Západním... to je jedno.
A pak jsi dojel s půlkou auta. Ty jsi poloviční člověk.
Nezdá se, že by tě to trápilo. Nicméně... obávám se, že jsem to vyhrál, hoši.
A s touhle bombou je čas ukončit show
a taky serii.
Nemáme ani ponětí, kdy se vrátíme.
Jen vám něco řeknu. Všichni tři se vrátíme
natočit speciál Top Gear of the Pops,
během pár týdnů.
Doufáme, že se pak uvidíme.
Děkuji mnohokrát, že jste nás sledovali. Dobrou noc.
Překlad: Dominik Vlk a Jirka. Časování: kit.hl Korekce: michaella a sovicka http://topgear.sovicka.net/