Translation by PO, trky and sovicka resynch by kit.hl http://topgear.sovicka.net
Dnes večer:
James bude řídit mlékárenský vůz.
Richard řekne "Pozor" pozpátku.
A já si rozříznu prst o kus hliníku...
Díky moc. Vítejte.
Vítejte. Dobrý večer. Díky moc.
Tak...
když si koupíte G-Wiz,
určitě vás nezajímá styl, komfort, ani rychlost
nebo praktičnost ... potěšení z jízdy ... nebo bezpečnost, či vaše důstojnost.
A to nás přimělo se zamyslet. Pokud vše co chcete je krabička na elektřinu,
proč utratit Ł8500 za jednu z těhlech?
Proč si prostě nějakou nepostavit? Jak těžké to může být?
'NEVHAZOVAT REKLAMU'
Celí nedočkaví jsme zamířili do Top Gear dílny a dali se do práce.
Je to všechno opravdu jednoduché. Já mám na starost baterie a elektromotor.
Clarkson má na starost - Bůh nám pomáhej - karoserii a interiér,
a Richard Hammond bude zodpovědný za podvozek a brzdy.
Když si chcete postavit vlastní auto, nemá cenu si vytvářet vlastní podvozek,
protože vás to bude stát 20 let snahy o přihlášení ho k provozu na pozemní komunikaci,
takže musíte použít podovzek z jiného auta.
Ale to je problém, protože moderní auta nemají podvozek jako takový.
Je to tak nějak vestavěno do karoserie, takže si musíte vybrat ze starších aut.
Konkrétně máme na výběr z Land Roveru, sedanu od Lincolna,
a tímto - TVR Chimaera.
Tenhle kousek jsem koupil za Ł5000, a chystal jsem se odstranit karoserii a motor,
abych použil jeho podvozek jako základ našeho nového auta.
James se mezitím chystal vybrakovat něco o trochu méně sportovního.
Použiji elektromotor z tohohle, čímž mi zbývá vyřešit už jen baterie.
Víte že Tesla - ten americký elektrosporťák - používá 6831 baterií ?
To mi ale příjde přehnané, takže abych ušetřil váhu
a finance, chystám se použít dvě baterie.
Jako všichni skvělí automobiloví designéři jsem si vytvořil pokoj plný inspirace,
ověšený obrazy ze kterých mohu brát inspiraci. Velké kočky, stíhačky, herec Peter Bowles
a velmi brzy jsem byl připraven dát se do práce....
Hliník je skvělý materiál, protože se ohýbá.
Výrobci aut by se mohli hodně poučit z toho co tu dělám...
Au! ... Au!
A tady je náš drahocenný podvozek.
Tohle je základ všeho co tu děláme. Pohoda!
V otázkách konstrukce jsem si vzal příklad z montovaných regálů.
Máte prostě takovéhle nohy, které mám tady...
Přesně takhle...
A šroub dáme sem... Sakra !
No není to geniální? ...dva kusy spojené šrouby.
Poté co jsem rozmontoval mlékařský vůz, můj pohonný systém se začal rýsovat.
Tak to máme 100 liber za baterie, 20 liber za motor z mlékařského auta
a sledujte...
Slyšíte to?
Fakt se to točí? -Nesahej na to! -Ne, to nebudu..
Pokud vy dva zajistíte nízkou váhu karoserie a podvozku,
pojede to jako blesk. -Jsi si jistý?
No, bude to o dost rychlejší než G-Wiz.
'Zatímco May zapojoval baterie a Hammond připravoval podvozek...' -A je to venku!
'..vrátil jsem se do inspiračního pokoje abych našel další designovou inspiraci.'
OK. Hýbeme tady s pěkným kusem historie...
-Chlapi? Je to...? Ano?
Udělal někdy někdo auto s knírkem? -Ne. -Ne.
Když dodělali svou práci, Hammond a May mě opustili, abych mohl dodělat karoserii...
Krása...
'O NĚKOLIK NOCÍ POZDĚJI'
Naše mistovské dílo bylo hotovo...
Teda, klobouk dolů... -Nevidím žádné hřebíky. Vidíš, je to v pohodě.
Jste spokojeni? -Hodně. -Jsem ohromen...
Musím vám něco říct - tohle vlastně není ono.
Aha. -Hm.
A tady je!
To je to nejošklivější auto na celém světě.
To bych se raději díval na tvoje spoďáry.
A co vám an tom vadí? Všechno je rovné...
Všechno uděláte doma v kuchyni. -Jeremy...
... není tohle část garážových vrat? -Jo. -Aha, OK.
A co víc - zabudoval jsem i rádio a celkem geniálně
...tři sedadla v jedné řadě.
Kdo tady bude sedět? Nedal jsi mu dostatek prostoru na hlavu...
Hammond může sedět uprostřed. -Ach Bože...
Pozor na moji střechu! Ničíš mi střechu!
Ničím akorát tak svoji páteř! -Fakt tu střechu musíš předělat....
Je to k ničemu. -Tak jo, tak jo! Zpět k rýsovacímu prknu...
'Zatímco Jeremy předělával střechu...'
A ven... ven! '..Hammond a já...
'jsme začali přemýšlet o jménu pro náš výtvor.'
Nesnáším, když ekoauta mají takové praštěné názvy jako Intelligentsia...
Tak proč mu nedat něco více agresivního ? Jako Mustang, Tiger, Leopard, Panther...
Nebo Vixen. -Vixen!?
'Bohužel, Jeremy nás předběhl...'
"Geoff".
A po několika dalších designových úpravách byl Geoff připraven vyrazit na silnici.
Připadám si jako papež ...s hlavou v krabici!
A funguje to!
Au.
Co to je za hluk? -To je motor.
Zní to jako kdyby natáčeli epizodu Bonanza. (am. western seriál)
To je ale úžasný stroj.
Nepomlouvej to. Funguje to...
Šlápni na to Jamesi. Šlápni na to. -Jen do toho.
Pořádně to oroštuj! -To jsem udělal. To je všechno?
Tohle je maximální rychlost? Uh, jo.
To je maximální rychlost? -No, jo.
Jak rychle to jede? -Skoro deset.
Tys postavil auto co dá jen 10 mílí za hodinu?!
To... Jo.
'Vlastně to nebylo tak špatné, uvážíme-li designovou vadu s Jeremyho lesknoucí se kapotou.'
Ah, oslepnul jsem! -Moje hlava se v té krabici uvaří! Hrůza...
Řeknu ti ale něco, přes to všechno - to funguje. -Funguje to.
Tím myslím, podařilo se to. Jsme v elektromobilu. Který jsme vyrobili. To je fantastické. Za 6000 liber.
Můžeš dát tři lidi do G-Wiz? - Ne.
'Ve skutečnosti jsme byli na Geoffa tak hrdí, že jsme ho vzali na projížďku do Oxfordu.'
Uvědomujete si že v Oxfordu nesnáší automobily?
Ne tenhle. -Ale tohle auto bude vítané.
Budou si myslet že je to parusie! Hipíci! (druhý příchod Ježíše před koncem světa)
Vidíte ty sťastné hipíky? -Viděli jste ty cyklisty, jak se na nás usmívali?
'Bohužel, jak jsem se blížili k centru, Jamesův napájecí systém začal vykazovat nějaké problémy.'
Raději nebudu blikat. Vypadá to, že se to tím zpomaluje...
Nechceš mi snad tvrdit, že blinkry ovlivňují rychlost vybíjení?!
V tomhle směru něco není úplně v pořádku, je to divné. Cítil jsem pokles napětí jako...
Proč jsi tam nedal víc než dvě baterie?
Protože jsem chtěl ušetřit váhu. Přestaň na tom hledat chybky!
'Abych odpoutal naše mysli od problémů s napájením, našel jsem nějakou muziku.'
Belinda Carlisle.
'Bohužel jak se však ukázalo, James nemá rád Belindu Carlisle.'
Vypni to!
Jamesi, Jamesi, do téhle ulice nemůžeme vjet. -Ale ano, můžeme.
Ne, nemůžeme. -Můžeme. 'Měl jsem pravdu. Nemohli jsme.'
Oh, Bože! No, budeš se muset otočit. Tohle je slepá ulice.
Počkejte. Nejede to... -Ale ne.
Neříkej mi, že to umřelo...
Promiňte. -Co to dělá?
Protože tys navrhoval pohon. -Promiňte -Funguje to!
Jamesi, počkej! Cyklista! To je Peugeot ! -Promiň, kamaráde !
Míjí tě cyklisti. -Promiňte...
'Pak se zastavilo znovu.' -Promiňte.
Omlouvám se. Je to špatným připojením. Prostě to vynechává...
Teď se cítím blbě.
Oh, Támhle jde policajt! ...policajt!
'Pokaždé, když jsme couvali, motor přestal fungovat,
'takže jsme museli jet dopředu do zóny pro autobusy.' -Promiň Hammonde.
Promiňte... Promiňte...
# Říkáš, že je to složité... # -Promiňte..
Promiňte... Belinda Carlisle! To je co?!
'Potom co jsme otrávili lidi v centru Oxfordu, jsme jeli dál, abychom skončili u otravování lidí
'na okraji Oxfordu.' Máme někoho za sebou? -Jo.
To teda! Ano, no to máme, ano!
Tohle je trapné...
'No a pak to bylo ještě trochu víc trapné.'
Jamesi, to není... Proč zastavuješ? Oh, Bože...
Jamesi? Proč...?
Jsme bez šťávy. Ale...
'Zatímco James a Richard řídili dopravu okolo Geoffa,
'Já se vydal hledat nějakou elektřinu.'
Trošičku, trošilinku doleva. To půjde. Nalevo máte místo...
Tady nikdo není.
Počkat, počkat, počkat. Možná trochu couvněte.
Myslel jsem, že jsou všichni nezaměstnaní!
...teď trochu doleva. Trochu víc...
Ne, ne, ne! Vlevo. To je ono...
Tady bydlí jen staří lidé. Ti nemají elektriku.
Chlapi, budeme muset jít sehnat elektriku z téhle strany ulice.
Tam nikdo není. -OK.
Díky.
Omlouváme se všem. Jste tak hodní.
Až v budoucnosti dojde palivo, tohle bude váš život - rozmotávání špaget.
A je to!
Tak, takhle to půjde.
Promiňte... Promiňte...
Jamesi, jak dlouho trvá nabíjení elektromobilu?
No, do plného nabití to zabere tak šest nebo sedm hodin, ale za dvě hodiny...
Cože? Šest nebo sedm HODIN?!
Už teď mě bolí ruce... -To jsou fakta o autech poháněných bateriemi. To jsme věděli...
'Nicméně, k velké úlevě všech...' Ne!
'...Geoff byl připraven k jízdě.'
Uvidíme. Ano!
'Bohužel, i přesto jel pořád tak pomalu jako předtím.'
Jamesi, 'předjíždějí' tě děti.
Projela spousta dětí.
Tady nás míjí jízdní kolo. Se dvěma lidmi. Projíždí další kolo...
'Rozhodli jsme se, že nejlepší bude opustit Oxford a vrátit se zpět do Top Gear Technology centra,
'ale pak James špatně zatočil...' Doleva! Tady vlevo!
Co? '..což mělo strašné následky.'
Jamesi, tohle je A34! -Ach bože!
To je silnice s maximální povolenou rychlostí 70 mil/h...
Teď je tady ale sakra provoz! -Můžeš alespoň zapnout výstražné blinkry?
Jo, ale mohlo by nás to trochu zpomalit. -Ó, můj bože...
Jamesi, sjeď pryč z té dvouproudovky.
Tenhle nápis říká "Dálnice 6". -Já nechci na dálnici!
James, nedělej... -Je tam před tím křižovatka?
Koukej na tu dopravní zácpu. -Já nemůžu...
-Je to tak trapné. Podívej na tu zácpu!
Nemůžu! Mám hlavu v plastové krabici, a každý mě vidí!
Víte co jsme udělali? Vyrobili jsme ještě něco horšího než G-Wiz.
To neříkej. -Ale udělali!
Nesouhlasím. Je to pomalejší. -Ano.
On se v tom uvaří. -Ano.
Je to brak.
Nakonec jsme skončili na venkově
kde jsme alespoň nemohli nikomu překážet,
ale naneštěstí se A34 katastroficky podepsala na výkonu našeho vozu.
Vždyť se skoro nehýbeme!
Nevadilo by mi, že to jede pomalu. Jen kdyby to nedělalo ten zvuk.
Jamesi... -Ach Bože! Co?
Prosím, řekni mi...
Ty zatracený idiote!
Proč sis myslel, že dvě baterie budou dostačující řešení?
Tesla používá 6800 baterií z dobrého důvodu.
No super. My tu skutečně zdržujeme lidi. - Promiňte. -Omlouváme se!
Tak pojď Geoffe... No tak!
Něco ti řeknu Jamesi. -Co?
Je tady spousta domů, kde můžeme sehnat trochu elektřiny...
Jamesi, vážně, proč jsi tam nedal víc než jen dvě baterie?
Nechtěl jsem, aby to moc vážilo. -Baterie se vybíjejí. To je důležitá informace pro zákazníky.
Uložená elektřina je jako zvíře držené v kleci...
Měl jsi použít víc než dvě. -Dobrá, přístě už budu, ... budeme vědět, že...
Řekni mi, že se tohle neděje. Řekni mi, že se tohle neděje...
Já... Nechtěl jsem...
'Smutná procházka potvrdila naše nejhorší obavy.
Geoff byl mrtev...
Netleskejte. Netleskejte. Geoff je mrtev!
Byl to tak smutný moment... Když narazil do stromu, puklo mi srdce.
Všichni jsou evidentně z Oxfordu, tak to je. -Jo.
No nic, v tomhle okamžiku jsme to mohli vzdát, ale neudělali jsme to.
Vrátili jsme se zpět k rýsovacímu prknu a později budete moci spatřit
výsledky našeho opravdu skvělého výkonu. Ale teď jsou tu novinky...
To rozhodně a začneme tímto ...
Jak všichni víme, Formule 1 vždy byla tím nejbáječnějším sportem
na světě, že ano? -Jo? Ale to už neplatí. Ne od přístího roku.
Přihlásily se tam čtyři nové stáje... Jedna z nich, Manor Grand Prix,
sídlí v Sheffieldu. Jak je tohle báječné?!
Přesněji řečeno, je to ve skutečnosti mezi Sheffieldem a Rotherhamem.
Pokud bychom byli naprosto přesní, je to mezi Sheffieldem, Rotherhamem a Worksopem, na místě nazvaném Dinnington, kde to dobře znám.
A je to tam úplně stejné jako Monte Carlo... až na to že vůbec...
Trochu to ničí pověst F1. Nemůžu se dočkat, že uvidím jejich nové auto...
'Nechápu proč jste se obtěžovali s karbonem, moje auto je z oceli.'
Nerezová ocel. 'Něco vám řeknu - Jestli Fernando Alonso ťukne naše auto,'
'tak to jeho Ferrari bude napadrť. To vám povídám.'
'To je vtipné, můj táta pracoval v pitu (důl) a teď i já dostal práci v pitu (box F1) a tak...'
Nahradili Toyotu a podepsali smlouvu s Timo Glockem, (Sheffieldský přízvuk)
který se teď nejspíše učí jak moc je důležité praštit každého, kdo se na něj usměje...
Je tu někdo ze Sheffieldu? Jo. -Vy?
Vy jste ze Sheffieldu? Prostě jsem přemýšlel,
protože používají motory od Cosworthu - nebo spíš mám říct 'páč' jako v Sheffieldu?
Pač? Ne, Pá-áč. Musíš tam polevit v půlce slova.
Pááč. Klesnou ti tváře. Pááč. -Páč. Úplně ti spadne čelist.
Vy jste ze Sheffieldu, jen tak pro ukázku nám to řekněte.
Jak to vyslovujete? Páč... To je ono!
Myslím, že je fér říct, že tenhle tým je pravděpodobně
absolutní favorit Top Gearu v F1. Chtěl bych aby vyhrál všechno, takže by nakonec měli na pódiu pořádnou dechovku.
Zůstaňte se mnou. 'To není národní hymna? Dechovka nám zahraje Abide With Me, to bude super.' (křesťanský hymnus)
Nyní - milí zloději, chtěli byste aby vám vaše zločiny procházely?
Jste schopni uběhnout víc než 100 yardů? (91 m)
No, tak to máme dobré zprávy, protože policie teď přemýšlí o používání tohohle.
Je to Mitsubishi na elektřinu, říkají, že jim to pomůže omezit splodiny CO2.
Nechci aby policie omezovala exhalace CO2. Chci jen, ať mi vrátí zpátky mou blbou televizi,
protože je to už šest let, co mi ji ukradli a neslyšel jsem od nich ani ň - zatímco oni tu bojují s CO2. S takovouhle si budu muset koupit jinou...
Za co tě tehdá zastavili policisté? Nějaký dopravní přestupek. Jen ses otočil a řekls...
"No super. To musí znamenat, že jste našli mou televizi."
Kdybych byl policajtem a můj vrchní zednář přišel do kanceláře a řekl mě... (br. policisté nesměli být sv. zednáři)
... Teda chtěl jsem říct vrchní konstábl. -Pořád si je pletu...
On by řekl... "Tak a teď musíš jezdit s tímhle." ...vypil bych svůj vlastní pepřový sprej.
Něco vám řeknu, tohle je docela zajímavá věc...
Nedávno se konal výzkum toho, jak působí pěkné auto na lidi, konkrétně na muže, OK?
Vzali prostě 40 kluků a nechali je jezdit tam a zpátky po ulici v Toyotě Camry
a pak znovu tam a zpátky v té samé ulici v Porsche 911...
a po každé jízdě jim měřil hladinu testosteronu.
Když měli Porsche... prudce se zvýšila.
Takže to na ně opravdu fyzicky působilo? -Jo, byl jsem tím ohromen...
-Myslím, že to dává dokonale smysl, ne snad ?
Protože kdykoli řídím opravdu pěkné, vzrušující auto Vždy dostanu něco jako takový příjemný pocit...
Ne, to není... Kde je ten příjemný pocit? -Skutečně není v mém penisu, ale je...
ale je někde kousek za ním...
Příjemný pocit jen kousek za tvým penisem? -No?
No, není to tam dole tvůj žaludek? -Ne, ne, ještě níž než on, tak nějak...
To je tvoje prostata, kamaráde. -Ne. -Seděl sis na nádobíčku...
Má ještě někdo jiný příjemný pocit přímo za svým penisem...
Jsem snad jediný... Á! Díky, pane. -Taky to znáte? Dobře vy.
Nebo prostě jen chcete být v televizi?
Pojďte. Pojďte sem...
-No to je ještě horší! -Jamesi, přichází muž s knírkem který se chce seznámit a probrat s tebou...
...vaše roztoužené penisy. -Prosím, posaďte se a...
A tohle je konec zpráv. Ó...Bože !
Rád bych vás pochváli, že jste tak statečný, zvláště když si dobrovolně pěstujete knírek,
... přišel jste na pódium a přiznal, že jste obdařen tímto skvělým darem shůry - drobným příjemným pocitem...
...někde za vaším penisem, ale před prostatou když řídíte výjimečné auto.
Jaké auto řídíte, když to pociťujete?
Citroen AX.
Tohle ne, vážně... musíme vás poprosit abyste... se zase vrátil támhle. Díky.
Myslím si že někteří z nás mají více štěstí, než ostatní...
Musel jsi to cítit když jsi jezdil na motorce. -Ne, nikdy.
Asi taky postojím, nejsem si jistý co je na té sedačce...
Ještě než půjdeme dále musíme se tu něčeho dotknout, že ano?
protože... Ne, my ne, ne. Ne, ne, ne. Blé!...
Pokazilo to všechny novinky na tento víkend!
Raději bych rozkrájel prsty na plátky.
Věc se má takto, příští týden budeme mít krátký příspěvek o tom,
která automobilka vyrobila největší množství skvělých vozů.
Skvělých vozů? -Ano, skvělých vozů. Takže máte-li nějaký tip, která automobilka
vyrobila největší počet skvělých aut? No - Aston Martin...
Nemyslím si, že by Aston kdy vyrobil nějaké skvělé, opravdu skvělé auto. Dělají opravdu krásná...
DB5 byla skvělá jen kvůli Jamesu Bondovi. Je to vlastně trochu zmetek... -Přesně tak.
Má někdo nějaký nápad?
Kdo řekl, že Ferrari? Někdo řekl, Ferrari támhle. -To je dobrý tip, ale ...
...dobrý tip, ale když se nad tím zamyslíte, udělali spoustu špatných vozů.
348 je k ničemu, Testarossa byla k ničemu... -Mondial byl k ničemu...
Ale F40 bylo skvělé auto. -Ano to bylo.
A co z mainstreamových výrobců? -Ford. -Přesně, udělali Model T, to je docela důležité auto...
Mustang... ...GT40 je skvělé auto...
No, myslím, že je to zajímavé téma o kterém se mohou bavit nadšenci do aut.
Opravdu bychom rádi věděli co si o tom myslíte, takže prosím navštivte naše
webové stránky, které jsou na internetu. A něco tam napište.
Napište tam o tom, které automobilky - podle vás - vyrobily nejvíce skvělých aut. Pokud to napíšete,
na naše stránky... tak si to přečteme.
Minulý rok jsem jezdil s Audi R8, a myslel jsem si o něm, že je sakra rychlé,
ale minimálně na rovince bylo o trochu pomalejší než Porsche 911.
Jo, docela o dost pomalejší než 911.
Bylo to o tolik pomalejší! Souhlasím, tohle může znamenat velký rozdíl...
Nicméně Audi teď přišlo s novou, rychlejší verzí...
To je ona - vypadá stejně jako ta původní.
Nicméně...
Standardní R8 má 4,2 litrový V8. Tohle má 5,2 litrový Lamborghini V10...
To znamená 518 koní...
takže to má dost točivého momentu i na rozklepání slona...
a maximální rychlost je kolem 200 mil/h.
Z 0 na 60 si poradí za 3,7 vteřiny.
To máme - 80, 90, 100, 110,
120, 125 za osm sekund.
Tohle je fenomenální!
Řízení je také docela impozantní.
Pro mě jako řidiče auta, je to... pozoruhodně dobré...
Je to jako rty Scarlett Johansson nebo střecha Paddington station...
N a p r o s t o bezchybné !
Ó Bože, to je krása!
Oh, mmmmm!
Hodné auto!
A na rozdíl od většiny supercars, není ani tak zoufale nepraktické.
Máte prostor pro zavazadla, který je dostatečně velký pro tři středně velké kozy
máte užitečnou polici za sedadly a dostanete prostor pro pohyb - a dýchání.
Existuje několik chyb, které přiznám.
Pokud například máte plechovku osvěžujícího nápoje
tady v držáku a přeřadíte,
loktem si ho pokaždé srazíte což je otravné.
A pokud se nemýlím, tak palubní počítač nefunguje.
Nechtěl jsem to říkat, protože Němec, který to instaloval, bude za svou chybu za úsvitu zastřelen...
ale prostě nefunguje...
A potom je tu ta největší chyba ze všech - cena.
Je to 100 000 liber. A to je jen základ.
Když chcete keramické brzdy, 7000 liber.
Řazení s pádly pod volantem, 5000 liber.
Pokud chcete mít kufr vyložený umělým semišem,
1600 liber.
Sportovní sedačky - Ł2350.
Barevně sladěné bezpečnostní pásy - 750 liber!
Když chcete tyhle panely tady, z úhlíkových vláken,
jste šílení, šílení jako mexický pes.
Také vám naúčtují Ł500 pokud si budete chtít vyzvednout auto z továrny osobně.
To je jako by Vám někdo naúčtoval 10 liber navíc za láhev vína,
když si sami rozmačkáte hrozny.
Řekl bych jim, ať jdou k čertu.
Ale překvapivě to nejsou peníze, co by mě odradilo od koupě tohoto auta.
Problém je... že je tak trochu neutěšené.
Tak trochu jako rty Scarlett Johansson.
Nemůžete... si představit, že by se usmála.
Myslím tím, podívejte co se stane, když zmáčknu tady ten knoflík.
"Sportovní mód zapnut," vykřičník.
Říkáte si, za co ten vykřičník?
Ty máš sportovní mód v supercaru? Ty šílený, bláznivý šašku, ty!
Koukněte na satelitní navigaci, OK.
Dovede vás do banky, na bowling nebo na autobusovou zastávku.
No promiňte?! Golfové hřiště.
Historický monument.
Ano, mám supercar, ale zastavil jsem, abych se podíval na tuhle neolitickou pevnost!
S R8 V10 opravdu není žádná sranda, nedělá žádné divadlo, takže kdybych utrácel Ł100 000 za auto,
opravdu bych vážně uvažoval nad koupí něčeho horšího.
Tohle je Corvette ZR1, která je extrémně rychlá.
Má přeplňovaný 6,2 litrový motor,
který je platýzem oproti směšnému nepřeplňovanému 5,2 litru v Audi.
Postavte ji na sprint s R8 a výsledky jsou nevyhnutelné.
Já mám o 120 koňských sil víc než R8...
a protože je Corvette vyrobená z plastu, ...je taky lehčí.
Kéž by jen Amerika vyhrávala svoje války stejně přesvědčivě.
Bohužel je tu pár problémů.
Testoval jsem jednu v Americe minulý rok a ehm...
po třech dnech se začala rozpadat a pak čtvrtý den...
odmítla nastartovat úplně.
Je taky ztřeštěně vulgární.
Je k mání pouze s levostranným řízením
a zavazadlový prostor vypadá jako závěs u sprchy.
Je taky strašně široká a v zatáčkách je naprosto šílená...
Oh.
Když jsem řídil tuhle věc v Kalifornii, miloval jsem ji!
Ale myslím si, že to mohl být jen prázdninový románek,
protože tady na naší trati je, je... no, dejme tomu,
řekněme že těžko ovladatelná.
Pamatujte na to, že mám k dispozici více výkonu než Ferrari Enzo.
Ó, můj bože. No tak! Srovnej se!
Možná mám více střeliva, ale snažit se udržet s Audi
je jako snažit se vyhrát Velkou Pardubickou na lvu,
který je vyroben ze zubů a rosolu.
Tak nějak se mihotá sem a tam a když nejste opatrní,
ukousne vám ruku. Aaahh!
Ou, ne! Skončil jsem!
Víte - i přes svou nevyzpytatelnost a strašlivé riziko je Corvette zábavnější.
Už se rozpadá, jsem zaškrcen svým vlastním pásem
a tehle bazmek upadl! Zapadni tam!
Nebuďte na pochybách Audi je lepší auto.
Je lépe postavené, lépe vypadá, lépe se řídí,
je komfortnější, snadněji se s ním parkuje a ve skutečném světě
je rychlejší.
Museli byste být blázniví, abyste si koupili Corvette.
A právě proto bych to udělal.
To je ten vykřičník, který říká o autě vše.
Chcete Sportovní mód?! Sportovní mód!
Ó, teď, ah-ha...
Musím se tu omluvit.
V tom filmu jsem říkal, že palubní počítač u Audi byl rozbitý.
Nebyl. Ukázalo se, že jsem špatně mačkal resetovací tlačítko.
Vlastně jsme telefonovali do Audi abychom přiznali co se stalo,
ale bylo už pozdě. Člověk, který byl za to zodpovědný... se zastřelil.
Jo. Udělal to.
Tak jako tak, teď je čas dát obě auta do rukou našeho ochočeného testovacího jezdce.
Někteří říkají, že má nějaké hrozné plány s měsícem...
..a že ho zamítli do pořadu I'm A Celebrity protože už celebritou je. (br. reality show)
Vše co víme je to... že se jmenuje Stig!
Odstartovali! Tohle bude opravdu zajímavá bitva,
protože Corvette je rychlejší na rovinkách,
ale potřebujete vyjímečný talent abyste projeli zatáčkou bez bouračky.
Koukejte na to. Á tady je ten talent...
Ach bože, Stig se stále snaží zalíbit pracujícím.
Ooh, viděli jste to? Divné, to Audi jelo bokem.
Skrz Chicago. Co se stane v Hammerheadu?
Pojďme se na to podívat.
A znovu je to R8 s náhonem na všechny kola kdo je rozhozen.
'Vette ve Stigových talentovaných tlapách se drží.
Malé zavrtění na výjezdu, ale to je prostě ono.
Tak. Follow-through -
To je místo kde přeplňovaný V8 v Corvette opravdu může dostat trochu šok a strach.
Pneumatiky - Oba kolem projíždí rychle.
Je to přirozený ztřeštěnec versus auto beze smyslu pro humor,
a jsou víceméně vyrovnaní zbývá už jen Gambon.
Oba tu kvílejí, a projíždí cílem.
A teď tu máme časy...
Audi.
Audi první?
Zvládlo to za 1:21.6, což ho řadí... To je pro Audi.
1:21.6? Bylo taky trochu mokro. To bylo rychlé.
Nicméně, Corvette to má za 1:20.4.- Co?!
Ne... Ale víš jak to je - myslím si, že ty nebo já bychom tenhle čas s Audi
zajeli asi težko, že?
Ale zajet to s Corvette v tomhle čase je prostě nemožné. Doslova bych byl
pět minut mrtvý... -A mrtvý. - Pět minut a smrt, tak by to bylo.
Nicméně, teď je čas posadit hvězdu do našeho auta za rozumnou cenu,
a dnes večer je mým hostem herec.
Hrál Kennetha Williamse který tu s námi už není,
Hrál Briana Clougha který tu s námi už není,
a hrál Tonyho Blaira, který, hm...
..je stále mezi námi.
Dámy a pánové Michael Sheen!
Jak se máte?
Posaďte se. Báječné.
Myslel jsem, že budete vypadat jako Tony Blair.
Já... Dneska mám volno.- Protože je to divné, když jsem se koukal
na Královnu, kde jste očividně byl Tony Blair, (The Queen, film 2006)
vzpomínám si, že jsem si pomyslel,"Bože, oni našli fakt dobrého herce - fakt vypadá jako on."
Ale vy vypadáte mnohem líp!
No, to není zas tak težké, že? -Myslí si o vás lidé, že vypadáte jako on?
V Americe si lidé myslí že jsem dvojník Tonyho Blaira, jo.
Ale nejste... -Nedělám nic jako dvojník Tonyho Blaira, ačkoliv v naší rodině máme hodně dvojníků.
Můj otec vypadá jako Jack Nicholson. - Opravdu? -No vskutku.
Protože jsem se díval na historii vaší rodiny
a bylo to celé divné, protože nikdo nikdy neudělal nic konvenčního už od té doby co jsou lidé na světě... -To je pravda.
Vaše babička byla... Byla první krotitelkou slonů a lvů v Barnum & Bailey Cirkusu.
Jmenovala se Nanny Blower - Bůh jí žehnej, byla talentovalá, no pěkná ne...
Její levé ňadro jí ukousnul lev - a zub toho lva se předává v naší rodině...
Vážně? Jo.
A na to ukážete a řeknete, "A tady vidíte kus z toho lva!"
No kdybych to věděl, tak si o tom něco najdu.
Byl to váš... ne dědeček... pradědeček. Ten co byl pořád opilý?
Jo, můj pradědeček byl velký ochlasta v tom městě - v Port Talbot,
a říká se o něm, že se jednou takhle válel ve škarpě, protože ho vyhodili z hospody,
mezi mraky vyšel měsíc a Bůh k němu skrze ten měsíc promluvil,
"Musíš se napravit. Šetři si peníze a kup ten opuštěný cínový důl v horách." A tak od té doby
se už nikdy nedotkl alkoholu a šetřil peníze. Každý si o něm myslel že je blázen, protože tam už žádný cín nebyl.
Ale objevili tam novou cínovou žílu, stal se nejbohatším mužem v Port Talbot a od té doby šířil víru mezi lid...
To je fantastické. Pak váš tatínek, imitátor Jacka Nicholsona..
Dvojník, nikoliv imitátor. Dvojník. To je rozdíl.
Je jen genetickou hříčkou, ne nadaným herecem.
A teď vy jste Tony Blair a David Frost... -A Kenneth Williams a Brian Clough.
To je... Můžu jen,
nejprve ze všeho vám musím pogratulovat k roli ve Frost/Nixon.
To bylo úžasné. -Díky moc. To byl celý Rocky.
Byl to Rocky na interview. -Místo boje... interview s Nixonem.
Skvělý film, moc se mi líbil.
Ten nový film, Twilight - je to Nový měsíc, ze série Twilight, že?
který jste patrně dělal kvůli tomu, že máte desetiletou dceru. -Ano.
Mám desetiletou dceru, která je posedlá knihami. -U mě je to stejné.
Je tím úplně posedlá. A pokaždé se jí ptám, "O čem to je?"
"No je tam vlkodlak a upír a... a ona miluje toho vlkodlaka, ale je..." a já jen, "Co že to čteš ?!"
No je je to jedna z těch velkých love story,
a taky tam tak nějak naťuknou věcí jako...
...hlavně zkušenosti vyrůstajících teenagerek.
Takže jste... -Jsem upír.
Takže tentokrát to byl Peter Mandelson, kdo vás inspiroval? (br. politik)
Ano, je to naprosto podle Petera Mandelsona.
Teď, auta - koukal jsem se na vaší minulost, která je celkem dost suchá...
Mám naprosto krásnou minulost co se týče aut.
No - ani ne.
Co mi řeknete k vaší závěrečné jízdě v autoškole?
Učil jsem se jezdit v Datsunu Sunny. A možná to je ten důvod proč už ho nevyrábí. Poté jsem si koupil červený Ford Orion...
Věděl jste, že to byly jedny z těch nejhorších? -Jo, byly...
Byla to strašlivá auta... -Myslím, že je to nejhorší auto na co kdy bylo vyrobeno...
Takže Datsun Sunny a Ford Orion. Takže to nevyhazujete peníze za Bentley a podobné.
Ne, já nejsem člověk, který moc utrácí za auta - tedy doteď...
Fascinovalo mě - protože jste člověk který tráví hodně času v Los Angeles.
Takže předpokládám že máte nějaký hybrid. -No... ani ne...
Zamyslete se nad tím. -Je tu značný nátlak aby tomu tak bylo.
To je. -Ale nekoupím si hybrid. -Dobře! -Pořídím si starý Jaguar.
Budu předstírat že jezdím jako v Představení... ...jen tak jezdit po L.A. (Performance, VB film 1970)
- Mike Jagger - Přesně tak.
Velmi dobrý nápad. Jaký to bude Jag? Chtěl bych zelený - jestli se ptáte na tohle.
Dobré. Zelená je OK. To bude skvělé.
Takže když budete pozván do americké talkshow a zeptají se vás:
"Máte hybrid?", můžete říct "Ne, já mám Jaga" - OK
A čím jezdíte v Anglii?
Po Londýně si to hasím na skůtru.
Na jednom takovém jsem jel přes celý Vietnamu. Snažilo se mě to zabít.
Spadl jste z něj někdy? -Je to fantastické.
Když jsem si ten skůr pořídil, bylo to před tím než jsem začal hrát Kenneth Williamse.
ve filmu Fantabulosa.
A zoufale jsem se snažil zhubnout co to šlo, abych ho věrně zahrál,
takže jsem posledních deset dní jedl jen zelňačku. Což bylo super,
shodil jsem 5 kg, ale taky jsem ztrácel soudnost. Byl jsem celý zesláblý.
Tak jsem jezdil na skůtru po Londýně. což bylo samo o sobě dost děsivé, ale také jsem permanentně prděl...
Můj žaludek vydával hrozné zvuky
a zatímco jsem jel, procvičoval jsem si hlasivky, takže kdokoliv viděl projíždět Aprili v Clamphamu (jižní Londýn)
s lehce nažloutlým štítkem, zápáchající stopou za sebou a s někým kdo v sedle dělal "mrr-rr-rr-rr", tak to jsem byl já...
Spadl jste někdy?
Ne, nikdy jsem nespadl. Nechal jsem si tam samozřejmě přídavná kolečka.
No nic, samozřejmě jste sem přišel - a musím říct
přímo z Los Angeles, dnes ráno...
Z letiště jsem jel rovnou sem a hned za volant vašeho auta.
Takže jste... No, teď máme, tak deset hodin... -Jo!
Vůbec nemám ponětí jak dlouho...
Já vám řeknu kolik je - je 6:30, takže je na čase abyste se probral...
Myslím že by tam měla být nová kategorie namísto "W" pro mokro,
mělo by tam být "PN" pro pásmovou nemoc. Pásmová nemoc...A myslím si - nebylo tam taky vlhko?
Trošilinku. -Takže pásmová nemoc a vlhko. - A taky tam byli nějací lukostřelci.
Jo lukostřelci. To tam musíme teda dopsat spoustu věcí...
Pásmová nemoc, vlhko, lukostřelci... -A jsem Velšan! A jste Velšan.
No vlastně, jací další Velšané tam jsou ?
Můžu být tím nejlepším Velšanem? -No Alan Davies, je Velšan?
Nebo má jen takové jméno... -Není Velšan...
Rob Brydon. -Rob Brydon - kde ho máme?
Tom Jones. To by bylo skvělé porazit Dame Helen Mirren, že?
Tady je. Tom Jones ji porazil. Tom Jones nad Helen Mirren, to už tady bylo!
Tady je Rob Brydon, hned pod Keith Allen.
Tohle je takové malé Velšsko, přesně tady. Takže sem se snažíte dostat.
Chci být nejrychlejším chlapem ve vesnici.
To je z Little Britain. Teď mi to došlo. (br. skeč show)
Už to chápu! Vidíte, dokonce i unavený jsem ve formě, Jeremy!
Kdo chce vidět jeho kolo?
Tak se na to podívejme.
Oh můj Bože...
Takže vy si myslíte že je to celkem dobré auto?
Je to to nejlepší auto ve kterém jsem kdy seděl.
No, pěkně to řadí. 'Ne, je to fakt rozbité.'
Tak a přijíždíme do první zatáčky. Musím říct, pěkně prudké...
Aha, takže to nebude úplně čistá jízda. -Ne
Brzdi ty... brzdi!
Líbí se mi ty ruce na volantu. To je pěkně zeširoka! Fakt že jo...
Nedávej tam čtyřku, Michaele, dej tam za dva!
No to se povedlo. Ne, máte jen vypadat že jedete pomalu,
takže vlastně... To ale nevypadá pomalu - opět velmi zeširoka.
Stig říkal, tedy - komunikoval...
Učebnicové. Jako z učebnice.
Tohle Stig neříkal. Řekl jen "neohrabaný".
"Neohrabaný ale statečný", přesně tak vás popsal. Neohrabaný, ale statečný!
To není dobré, to není dobré Michaeli!
Vypadá a zní to velmi Velšsky.
To je pěkně rychlé! Oh-oh! Ano!
Teď jedete...
No sakra, to je rychlé!
To je velmi rychlé! Teď co bude v Gambonu?
No podívejte se na to! A už je v cíli! To bylo úžasné.
Máme tu... Mm, mm, mm-mm-mm mm-mm-mm...
Pokud je to lepší jak Roger Bannister, tak budu rád. Pod čtyři minuty...
Takže chcete být někde dole... -Nejlepší z Velšanů.
Bylo by to fajn kdybych byl nad Helen, a bylo by super kdybych byl nad Robem.
Takže všichni jsou kolem jedné... Rob má 1:51.7, ale to bylo mokro.
Michaele Sheene, zvládl jste to za jednu minutu...
Ano...
..čtyřicet...
..šest, celých tři.
Dobrý bože!
Opravdu. -Jak se to stalo?
To bylo statečné kolo.
Gordon Ramsay právě spáchal sebevraždu.
Jsem trochu zmatený.
To bylo velmi rychlé. Vždyť jste to viděl jak jste jel asi milion na té rovince.
Slyšel jsem, že Tom Jones nechtěl přijít...
a musí to být něco velškého, protože jsem nechtěl zastavit,
Chtěl jsem ještě jezdit. Mohl jsem porazit Jay Kaye. Poslužte si!
Ještě máte dvacet minut než zapadne slunce.
Dámy a pánové, Michael Sheen!
Díky moc.
Tak, předtím jsme tu postavil elektrické auto nazvané Geoff,
a byla to... katastrofa.
Já nejsem ten, kdo za to může,
byla to pouze Jamesova vina. -Proč?
No, protože... Jeremyho karoserie byla skvělá...
Ehm, ne Jeremyho karoserie (body = tělo), protože ta je strašná.
Ta na autě. Můj podvozek byl skvělý,
a tvůj napájecí systém byl hrozný. -Ne, nebyl. -Dobře...
...byl. A ve výsledku skončil Geoff nabouraný ve stromě.
My to však nevzdali. Rozhodli jsme se vrátit zpět k rýsovacímu prknu a postavit Geoffa II.
V Top Gear Technologickém centru jsem namontoval užší kola, aby se snížilo tření.
A James konečně našel nějaké další baterie.
Taky jsem vymyslel velmi, velmi chytrý způsob jejich dobíjení, zatímco budeme v pohybu.
Mezitím, v inspiračním pokoji se Jeremy rozhodl, že Geoff by se už neměl jmenovat Geoff.
Kladivo. (hammer)
Kladivoun. -To je delfín. (hammerhead)
Já vím, ale je jako žralok kladivoun.
To není. -Žije v moři. Jo...
Musíme tu mít ještě další věc - písmeno I.
Proč?- Protože když vezmeme malé i, ne velké I,
malé i s malou tečkou nad ním každý kdo to uvídí budě vědět, že je to eko,
a je to OK. -Není. -Je, protože ekologové jsou hloupí.
Po mnoha dnech vývoje a vylepšování bylo naše nové auto konečně připravené.
Jeremy, vždyť jsi nic neudělal.
Dokonalost už nejde vylepšit.
Nicméně, něco jsem udělal. Koukejte. Energii absorbující přední nárazník.
Můžeš mít obrovskou srážku a autu se nic nestane.
Můžeš dokonce vjet do stromu v maximální rychlosti - a vůbec nic se nestane.
Pak James odhalil svůj nový pohonný systém.
Koukejte! Batterie jako předtím. Ale je jich trochu víc - pro víc energie. A tady je ta chytrá část.
Dobíjejí se tímhle. Tohle je diesel agregát.
To dobíjí baterie? -Jo. Tamten agregát přímo z obchodu?
Jo. -Takže jsme vyrobili hybrid?! -Jo, tak něco! Ne, protože hybridy používají normalní motor,
kterým pohání kola. Hybrid je - normalní auto pro blbce. Tohle jen nabíjí baterie...
Dieselelektrický. Vzal jsem ten nápad ze starých železničních lokomotiv. (pro ČD pořád dobré :-) pozn. aut.)
Takže prostě jedeš na generátor. To znamená, že ti nikdy nedojde elektřina. -Přesně. Jo.
S použitím minimálního množství paliva.
Jo! Teda vážně - všechna čest! To není něco, co slyšíte v Top Gearu často.
Nebo spíše nikdy! To je opravdu docela dobrý nápad. -Díky.
A pojede jako žihadlo.
A jelo!
Takže Jamesi, ten generátor dobíjí baterie zatímco jedeme?
Ano.
'Tohle je hroznej křáp. Jsme budižkničemové.'
'Jsem velký, tlustý, plešatý idiot.'
Nemyslíš si, že by si producentí hráli s titulky, že ne?
Ne - to by neudělali! 'Jsem zakrslý osel'
Jelikož náš úžasný Eagle i Thrust Head stál o tisíc liber méně
než G-Wiz, shodli jsme se, že je tak skvělý, že bychom jej měli prodávat veřejnosti.
Nicméně, předtím než to můžete udělat, musíte projít sérií přísných testů od EU.
Takže jsme vzali Thrust na přísně tajnou automobilovou
zkušební základnu, hned vedle A5 mezi Atherstone a Hinckley kousek od Fenny Drayton.
Až vystoupíme, pamatujte si - buďte pozitivní buďte pozitivní! Ano! Pozitivní!
Každý je zákazníkem!
Začali jsme jedním z těch větších. Crash testem.
Všichni to známe. Do auta nacpou fuguríny
a rozjedou ho proti betonovému bloku zatímco super rychlé kamery nahrávají náraz.
Nicméně, jsem si tak jistý naším Hammerhead-i Eagle Thrust,
takže použijeme trochu jiný druh figurín.
Neboj, to půjde...
A máš to. Hotovo. Můžeš mi taky jeden nakreslit?
Proč to ty figuríny vůbec na sobě mají?-Netuším.
Je to pro ty super rychlé kamery. Dostaneš tím referenční bod.
Aha, mě ale nezajímají referenční body... Nemyslím si že by to byla móda mezi figurínami.
Jsi si jistý tím svým novým návrhem nárazníku? -Jo.
Díky moc.
Počkat.
Trochu jsme se polekali když jsme uviděli betonový crash blok,
protože jsme do něj museli vrazit v 50 km/h...
Ale pak dostal Jeremy nápad.
-Pamatujte co jsem vám říkal. To je velmi, velmi dobrý plán, toto.
OK. Nyní se podívejme na zpomalený záběr.
Narazí-í-í-í-í-me.
Ne-e-e-e-e...
Au... můj... nos.
Ohhhhhh!
Ou... má... hruď.
Myslíte že jsme je oblafli? Jo! Jo. Jsme živí! Žijeme! Wow!
My pře... To bylo...
Ani škrábanec! No sakriš, to bylo, oh...! Ohromný!
Myslím, že to bylo velmi přesvědčivé. Pšt, pšt...
OK, teď je na čase se podívat na záběr v reálném čase.
Narazíme!
Ooh! Au, můj nos!
Ou! Ou! Au, moje hruď!
A máme to, vynikající výsledek v crash testu.
Tak, pojďme dál na... kyvadlový test!
Byl navržen k tomu, aby zjistil jak auto ustojí boční náraz od autobusu nebo náklaďáku.
Upřímně, neměli jsme tušení jak tímhle můžeme projít, ale pak James přišel s plánem.
Potřebujeme kameru. -Jo.
Plánem, který ošálí i toho nejmazanějšího byrokrata z EU.
Akce! -Wow! Wow! Wow!
Kyvadlo!
Dobrá. Takže, teď bude naše auto čelit hrůzostrašnému kyvadlovému testu.
Wow! Wow! Wow!
No vskutku - wow! Další splněný test! A plní radosti, že naše auto bylo naprosto v pořádku,
postavili jsme ho na sprint.
Vyzvali jsme proti němu Toyotu Prius.
Chrise Hoye, souseda od vedle.
Hannah... nejrychlejší holku v naší kanceláři.
A našeho hlavního rivala, G-Wiz.
Byla to ta nejtěžší startovní čára v dějinách sprintu...
Než Hammond nastartoval generátor.
OK, to je ono! Budoucnost je tady!
Tři, dva, jedna!
Nevyjel trochu dřív? - Ne.
Jsem ve vedení, jen tak dál!
Ou! Toyota je pryč!
Kde je G-Wiz? Jsem úplně před ním! Pojeď!
To je úžasné! Jedu si pro vítězství. Jedu si pro vítězství!
Ano! Ano! Ano!
Ano! Porazil G-Wiz! - O celou míli! -On porazil G-Wiz!
A jako vždy, Hammond byl skromným vítězem!
Jo! Ha, ha, ha, ha! Co ty na to?
Ty s tím svým plastovým pískomilem!
Dále jsme museli jet po hrůzostrašné belgické dlažbě.
V testu navrženém na ověření komfortu a výrobní kvality.
Oh! Au, au, au!
Podvozek nám naráží do země. -To ten jeho generátor je na moje odpružení moc těžký.
Au!
Jamesi! Jamesi! -Co?! Upadnul nám komín!
Aj! aj! To je celkem...
Je tu celkem dost kouře!
A všechen se hromadí v mém Papa boxu!
Ale stále jedeme!
Jo, úplně se řítíme... -Au!
Oh! Upadly nám dveře?
Ne! Ne? Tak jsme tedy prošli! -Alespoň myslím...
To je směrnice EU. -Jo? Která v podstatě říká, že jsou-li dveře po tomhle testu pořád na místě,
tak jsme prošli! -No, stále tam jsou!
I když jsme byli mírně přiotrávení, mučení nekončilo!
Takže jsme znovu připevnili náš komín od kamen a šli jsme zjistit jak si Eagle i-Thrust poradí s velmi příkrým kopcem.
-OK, startujem!
Jeď!
Jedeme?
Myslím, že tímto jsme prošli! -Jo! Dobrá práce, všichni, to bylo dobré!
Jo, prošli jsme. Vsadím se, že G-Wiz by se sem nedostal.
Určitě ne! -Ne!
V zájmu férovosti jsme se rozhodli, že dáme G-Wizu šanci ukázat co umí.
Používajíc samozřejmě, nezávislého testovacího jezdce!
Je tenhle týpek dobrej?
Je nezávislý, to je ta důležitá věc.
Tohle je o Ł1000 dražší než naše auto. -Težko tomu uvěřit...
Vyjede taky o 1000 stop výše v tomhle kopci? -Uvidíme!
Ou! To... Uh...
To je boj!
Tak tomu říkám selhání! Tak tady to máš. Jenom támhle, to je zklamání!
Náš 'Ham Head Eagle-i' proplouval všemi testy, které na něj EU ušila!
Ale pak bylo na čase zamířit do větrného tunelu, kde se dá změřit aerodynamická účinnost téhle karosérie.
Kde je Hammond? -Já ho zavolám.
Nazdar chlapi. Jdeme na to? - Funguje to! -Co? Co?
-Nic! Nic! Tak do toho. -Co?!
... jak to funguje? Nevím. Jak těžké to může být? Připravit!
Ano! Koukejte na to!
Jdeme na to. Koukejte na tu rychlost!
28 mil/h. Ještě trochu přidáme!
Když se karoserie takhle čeří, vypadá překrásně.
Vypadá jako ryba! Opravdu, hranatá ryba s dřevenýma ušima.
A taky se hýbe. Pohybuje se. - Zatáhl jsi ruční brzdu?
No, to je... Zastav to nebo najede do vrtulí! Ne, hned to zastav!
Zastav! Zastav to, Jamesi! Stopni to!
Jak se zastavuje ta zatracená vrtule?!
Navzdory malému problému s vrtulemi jsme se rozhodli, že naše auto prošlo.
Takže jsme se dostali až k poslední překážce...
Náš i-Ham pojede závod na čas
tady na zkušební dráze, abychom změřili jeho dojezd.
Očividně, za těchto klimatických podmínek, kdy je vlhko a tak trochu mrholí
je potřeba koncentrace naprosto extémní.
Je to moc náročné, my bychom to nezvládli. -Ne. Ale známe člověka, který to dokáže!
Není to Stig, ale je to Stigův vegetariánský bratranec.
Jak mu říkají? Jeho jméno je... Janet Stig Porter. Ou! (br. novinářka zapálená do ekologie)
Tak jo! Nahoď ten generátor!
Jeď!
Koukejte se na tu rychlost...
Jamesi, jak dlouho - realisticky - očekáváš, že to asi tak pojede?
No, nádrž v generátu jsem naplnil po okraj - to je osm hodin...
na generátor. -Jo? ...k tomu jsou plně nabité baterie, jen z nich tak dostaneš další hodinu.
Takže realisticky to vidíš tak na devět hodin jízdy? -Jo.
O 35 MINUT POZDĚJI
Stalo se to... -No, Stig je mrtev. -Jo.
A to proto, že upadl komín.
Pokud ho znovu připevníme, myslím že bychom mohli - a teď si nedělám legraci - říci,
že Thrust i Eagle Hammer Head je připraven na svůj řádný motoristický test. Ano.-Je připraven.
Očividně jsme ho nemohli provést my, protože bysme byli předpojatí,
rozhodli jsme tedy, že ho zapůjčíme nejstaršímu Britskému motoristického magazínu na nezávislé posouzení.
Testují všechna nejnovější auta a inovace a abychom se ujistili,
že nebudou vědět, které mozky stojí za Eagle Head i Hammer,
nechali jsme ho tam odvézt anonymním jezdcem.
Dobrý den, jak vám mohu pomoci?
Vše co jsme teď mohli dělat, bylo čekat na jejich verdikt...
Poslali nám několik předběžných výtisků časopisu, který recenzoval naše auto.
Tady je! Óch..
Jsme na přední stránce! Jsme na přední stránce!
Jsme tam! -Takže, kde... to je?
Eagle... Tak, pojďme na to!
Ehm... tady v sekci jízda a ovládání kde se řeší věci jako podvozek, píšou
že náš Hammer Head Eagle i-Thrust nemá prakticky žádné řízení ani jízdní vlastnosti,
namísto toho si jede kam se mu zamane téměř bez jakékoliv kontroly.
Ale ne, je to ještě horší! Poslouchejte tohle...
Píšou tu, že v pravidlech silničího provozu je řečeno, že brzdná dráha ze 70 mil v hodině je 215 stop.
Ale brzdná dráha našeho auta ze 30 mil/h je 560... ne - 549 stop.
Ale kdo by tohle dělal na silnici. -To je směšné.
Tvar karoserie by se určitě nelíbil větrnému tunelu a ani všem kteří jsou obdařeni tím, že vidí...
Bastardi!
Co vůbec vědí o takových autech? -No zamysleme se nad tím...
dovezli jsme jim ho, zadarmo, nemuseli do toho investovat žádné peníze nebo čas.
Prostě se v něm jen tak projedou... -Pche, 'Autorecenzenti' ... Kritizovat umí každý, zkuste si taky něco vytvořit...
A pak čtete věcí jako: 'Snaha o získání přítlaku předku při brždění způsobí, pouze zaseknutí brzd...
...a nevyhnutelnou srážku.' To určitě ovlivní prodeje!
To je prostě neuvěřitelné.
Už chápu proč ten inženýr od Audi, kterého jsem předtím zkritizoval, spáchal sebevraždu. -Ano...
Já sám se chci zabít když tohle čtu, jen si počkám až po skončení pořadu.
A s touhle peckou... je na čase se rozloučit.
Dobrou noc.