Dnes večer: Richard pojede v "muscle car",
já si obleču neobvyklé kalhoty
a bude tu i kouzelník v našem cenově dostupném autě.
Dobrý večer, díky moc. Díky všem.
Díky.
Pokud jste dříve byli úspěšným obchodníkem
a chtěli jste velké luxusní 4-dveřové auto,
mohli jste si vybrat z Mercedes-Benz, BMW, nebo Audi.
Teď můžete mít Aston Martin, Maserati a nebo Porsche.
A tohle by mělo přinejmenším
zlepšit image obchodních čtvrtí.
Tohle jsou ta vybraná auta a naším úkolem je zjistit, které je nejlepší...
4.7 litrové Maserati Quattroporte GTS
6-ti litr Aston Martin Rapide,
nebo extrémně škaredé Porsche Panamera Turbo.
Tohle není jen hnusné, v porovnání s těmi ostatními,
je hnusné v porovnání i s... bradavicí na genitáliích.
Na rozdíl od toho Aston má v tomto ohledu velký náskok,
protože opravdu vůbec nevypadá jako limuzína.
Více jako DB9 co... si vzalo Viagru.
Popravdě, musíte na něj déle zírat než si všimnete, že má
vůbec čtyři dveře.
Quattroporte už je zde 6 let,
ale pokud něco získalo za tu dobu, tak myslím, že je to lepší vzhled.
Ooh, to jo. - Neděláš si srandu. - Když ho vypustili,
tak jsem si myslel, že vypadá jako Vauxhall Cresta.
Přesně. - Ale teď je nádherně vyvážené.
Myslím, že je docela dobré, ne? - To je.
Pokud uvidíš někoho z něj vystupovat, pak kolemjdoucí...
Je jako nějaký mafiánský vrah.
Tohle se mi líbí. - Oh, jsou... - Pro mě jsou dobré.
Když to tak sečteš, tak jsou z nich...
Baletní tanečník, nájemný vrah a někdo kdo byl...
Nalezen na dně jezera po dvou týdnech. - Ano!
A tohle je ten co ho tam hodil...
Po prozkoumání zevnějšků
rozhodli jsme se podívat dovnitř,
kde byly nějaké problémy.
V Aston Martinu, musíte mít prsty jako párátka, abyste mohli mačkat tlačítka.
V Porsche musíte být raketovým vědcem, aby jste tomu porozuměli.
Ale nejhorší ze všech je Quattroporte.
Tohle je vždy trochu problém pro výrobce malých aut, protože...
No, Mercedes-Benz má pravděpodobně 1 000 zaměstnanců, kteří rozhodují,
kde budou tlačítka pro GPS, ale u Maserati,
máte pocit, jako by se objevil v úterý člověk a řekl:
"Tááády to bude dobrééé."
Proto je tady zatraceně těžké s něčím pracovat, což vám teď předvedeme.
Hoši, dejte mi normální úkol. - Já ti ho dám. OK.
Nastav hodiny. - OK.
Zatímco se tím James zabývá, Hammond a já jsme si všimli těchto madel.
Jsou tu na to, aby jste k nim mohli být připoutáni.
"Neberte mě do skladiště. Nemůžu najít peníze!"
-Prosím! -Jen mi řekněte, kde jsou mé děti."
"Nastavit čas a datum." Pojďme na to. - Jo, jo.
Manuálně? Poloautomaticky?
Aha, to jsou zbraně.
Jsem v těchto věcech docela dobrý, ale toto je příšerné.
Rozhodli jsme se vzít naše typické auto pro obchodníky
z centra Londýna do byznys parku v Hampshiru.
Já chtěl řídit Maserati.
Hej, nepojedu v Porsche. Prostě ne.
Bohužel, zatímco jsem Jeremymu říkal, že nechci řídit Porsche...
... James odjel s Astonem.
Oh bože. Proč jsem musel zkejsnout v tomhle?
Vzal jsem Astona, a očekával dokonalost.
Ale nějak jsem ji nenašel.
Zaplatíte 91 000 za Maserati,
97 000 za Porsche
a 140 000 za tohle.
Ale nejsem si docela jistý proč?
Za tolik peněz by mělo být úplně perfektní,
ale nejsem tím úplně přesvědčen.
Je takové roztěkané.
Vím, že to je druh supercaru,
ale mělo by být také luxusní a pohodlné.
Když už jsme u té kritiky, měli byste slyšet pana Nespokojeného.
Je strašlivě obrovské -
Bojím se, že bych mohl zbourat budovu.
Oh Bože. Má to "stop-start",
takže motor zhasne, když zastavíte, a nastartuje, když sešlápnete pedál.
K čemu? K ušetření benzínu.
U 4.7 litrů V8 turbo.
To je jako koupit si Buckingham Palace, a pak bydlet v kuchyni, ať nepošlapete koberce.
A pak je tu cena...
Ano, 97 000 liber, vypadá jako dobrá cena oproti Aston Martinu.
Pak zjistíte, že si musíte připlatit za věci, jako je stěrač zadního okna.
Vyhodit 97 tisíc za zadní stěrač?
Hammonde. -Ano? - Nerad se dívám na tvoje auto.
To je jediná věc, co rozzáří můj den, když vím, že se na něj musíš dívat a já ne.
Ne, odraz! Ježíš, to je hnusné.
Před námi byla šance, aby se Porsche zachránilo.
No nazdar. Tunel.
Á tady to je. Sport.
Oh... Vůbec žádný hluk.
Má to 4.7 litrů V8, a...
a nic neslyším.
Aston předvedl lepší šou.
To není špatné.
Ale pak přišlo Maserati.
Právě se chystám stisknout tlačítko sport.
Oh, můj bože!
To co tohle tlačítko dělá je, že přemění oxid uhličitý v hluk.
Avšak, jako ti dva, i já měl stížnosti.
Sportovní zvuk je dobrý.
Ale potíž je v tom, že jej spojili se sportovním odpružením a to není dobré.
Pokud si můžete dovolit utratit 100 000 liber za auto,
možné je, že jste trochu starý a staří lidé nechtějí jezdit takto.
To není pohodlné.
A bylo toho více.
Upřímně si myslím, že James byl hloupý, ale není.
Vůbec nic tu nechápu.
Našel jsem vzadu na volantu nějaké tlačítka,
celkem 6. Vůbec nevím k čemu jsou.
Na obyčejné hodinové výpravě do byznys parku...
Mám se zabývat tím, že nevím co dělají? Ne.
... Pracoval jsem na tom, jak popsat
pomatené, ale okouzlující Quattroporte.
Mít tohle auto, je jako mít dvouleté dítě.
Většinu času je opravdu otravné, ale pokud se vám ho někdo snaží vzít...
Tak by jsi ho zabil. - Zabiješ!
Jelikož byl park uzavřen, rozhodli jsme se jej změnit v závodní trať.
Hammondovi v Maserati rychle došlo, na co jsem myslel.
Oh, můj bože!
Toto je 4-dveřové luxusní auto, ale zní docela skvěle.
Prostě získalo dost švihu. Nezajímá mě jaké jsou vady.
Nezajímá mě, pokud nosí nos nahoru a prdí do postele. Já to miluju.
Má to takový smysl pro srandu. A o tom to je.
I když se snažíte tohle dát dolů.
Nezapomínejte, že Aston nebyl vůbec špatný.
Víte co to je? Řeknu přesně co to je.
Je to vzrušující.
Je tu jemná a promyšlená zuřivost procházející celým autem.
Není tak rázné jako Vantage, DB9 nebo DBS,
ale jako 4-dveřové luxusní auto je senzační.
Tady na dráze v byznys parku,
'dokonce i slon s náhonem na čtyři kola se celkem snažil. '
Bože na nebi! To je ale rychlé.
Připadá velké, ale ...ouu!
Ohromující.
Jsem jím unešen.
Dynamicky je tak skvělé, jak je hnusné na pohled.
Upřímně, po celém dni v těchto autech můžeme být trochu zmatení,
ale rozhodli jsme se vnést trochu vědy tím, že si určíme dráhu
a pak vyzveme hlavního účetního.
Je připraven? Ano, věřím, že jo. Samozřejmě že je, je to přece Stig.
3, 2, 1, jeď.
Prodali 1 000... - Pšššt!
Co jsi říkal?
Chystal jsem se říct, že prodali 1 000 těchto Maserati za 5 let,
ale za stejnou dobu prodali skoro 15 000 Mercedesů třídy S. - Vrací se!
Znáš Ferrari F438? - Sss - Co?!
Tam ho to trochu rozhodilo. - Sss...
Měl jsem "krizi"! (narážka na starší série)
35,8. S časem Maserati na tabuli...
se Stig připravil s Astonem.
3, 2, 1 a jeď.
Jsem hodně naštvaný.
Ale proč je to tak drahé?
Myslím, že si účtují 140 000 protože můžou. - Jo.
Ooh! Je statečný. Není statečný?
OK, Aston Martin Rapide.
Tady je tvoje Maserati, 35,81. -Jo
Rapide...
35,25. Ooh!
Takže 50 tisíc a je o
0.6 sekund rychlejší kolem Farnboroughském byznys parku.
To je důležitá zpráva pro kupce. - Za to utratím těch 50 tisíc navíc.
Jo. Teď je čas...
pro Porsche.
3, 2, 1, jeď.
Je pryč?
Nejeli jste naplno, že? - Ne. - Je úplně ohromující.
Musím říct, že teď se mi líbí. - Nemůžeš...
Protože je za tou budovou...
Je zpět. - Já se musím dívat!
Jo.
Porsche to zvládlo za...
35,1 - což je jen o desetinu rychlejší,
takže přesto je ta věc, myslím, překvapivě rychlá.
To je. Určitě, ale do kterého auta by ses nejraději posadil?
Maserati nebo Aston, který donutí tvé kalhoty vzplanout
a nebo Porsche - ze kterého se ti dělá špatně, když ho vidíš.
Které bys raději měl? To je problém.
Nikdo se nedívá.
Nikdo tam vlastně není, že?
Všichni jste šli kolem...
Světový pohár je na BBC1 a ITV. Kolik lidí si myslíš, že se dívá?
Můžeme se bavit i v pronikavém pískotu. Jsme tu jen my.
Proč nejste nahá? No tak.
Nicméně, mám o těch autech teorii. - Oh, bože! - A je je.
Ne ne, tohle je jedna z mých lepších teorií.
Kdybych byl podnikatel a pozvali by mě do
byznys parku v Hampshiru, použil bych Skype. Jo?
Nejel bych tam. Ale kdybych měl Aston,
Maserati, ale i to Porsche...
Tak tam zajedu rád, protože udělají... - Tvůj den zvláštnější?
... zvláštnější. Už jen proto je mám raději,
než tradiční BMW, Mercedes nebo Audi.
To není ještě vše, více v další části pořadu,
Víceméně, ale teď pojďme na zprávy. - Jo...
a když mluvíme o Porsche Panamera,
myslíte si, že je nemožné udělat toto auto ještě více ošklivější?
Nejošklivější věc na světě? -Ale je...
Švýcarská společnost Mansory vyrobila toto.
Je opravdu ošklivější, že jo? - Začíná mi být nevolno.
To jo... Kolik stojí?
Za tuto monstróznost chtějí 133 000 liber!
Nejraději mám interiér. Podívejte.
Vypadá to jako televizní program pro děti.
Vše co potřebuje, je klec s balónky tady dole,
a pak to bude vypadat docela dobře, až to tam bude.
Byl někdo na Goodwoodském festivalu rychlosti minulý víkend?
Já to nestíhal, ale slyšel jsem, že tam byla pojízdná motorshow.
Lidé si mohli sednout
do auta a projet se, což zní skvěle...
... pokud jste nebyli jedni z těch čtyřech lidí kteří byli přejeti.
Vážně! Mám tu fotografii. Někdo v Hondě Civic.
Je tu nějaké nebezpečí, že by mohli tito lidé převzít Farnborough air show?
"Dalších sedm nastupte do Red Arrows (akrobatická skupina). Honem."
"Vítejte v Goodwoodské interaktivní ZOO. Kdo si chce ochočit lva?"
Goodwoodský festival zbraní!
"Jsou náboje v těchto zbraních? Jistě... Je tu střelnice?!"
"Není? Pomozte si sám. To je fantastické!"
Možná si vzpomenete, že před 14 dny jsme říkali, že Ferrari překonalo rekord
na Nürburgringu. Zajeli ho za 6 minut a 58 sekund. Skvělé!
Ale už je překonal Pagani s jeho Zondou R,
zajeli kolo za 6 minut a 40 sekund.
Máme tu krátké video z té jízdy. Tady to je.
Evidentně je to rychlé, velmi rychlé...
Počkej chvíli, to je silniční auto? Ano, je. Myslím jako, že ho můžeš řídit na silnici.
Faktem je, že tohle je rekord... Očividně to není auto na nákup.
Vidím. Tohle je silniční auto s plameny vycházejícími z výfuku. Krásná práce.
Teď vám řeknu něco velmi důležitého.
EU, což je ta velká věc v Belgii...
Ale je! Rozhodli, že všichni výrobci aut
musí dodržet průměrný cíl pro celou jejich řadu vozů.
Jak to funguje? Když BMW prodává limuzíny s motorem V12,
musí také prodat hodně malých aut s malými dieselovými motory,
aby jejich společnost udržela zátěž CO2 pod průměrem.
Ten průměr platí na celou modelovou řadu ? - Jo.
Bugatti na tom není tak špatně, je vlastněno Volkswagenem,
a ten rovněž vyrábí Pola, takže to je v pohodě.
Ale Aston Martin má trochu problém,
protože není vlastněn VW nebo Fordem.
- A oni vyrábí pouze velká auta, - Pouze velká žíznivá auta. Musí se dostat pod průměr,
musí vyrábět malá auta, ok? A máme tu fotku toho auta.
Jmenuje se Cygnet. Tohle je potenciálně hrozivé,
protože riskují zničení jejich pověsti. - Jasně,
co tohle je? Toyota iQ s koženými knoflíky.
Toyota ho vyrobila a načárala tam "Aston Martin" nějakou pastelkou.
To je proč toto auto je. - Zadrž. Když potřebují snížit průměrné CO2 jejich aut,
proč prostě nekoupí továrnu na kola?
Nebo by měli pěstovat kytky značky Aston Martin,
protože spotřebovávají CO2 a vydávají kyslík a to by velmi pomohlo!
Myslím, že to musí být dopravní prostředek - nemůžeš dojet do práce na kytce. Kůň?
Nůžky. Zkoušel si někdy sedět na páru nůžek?
Ještě ne.
Kráva? - Pštrosi. Ty jsou trochu exotičtí.
Dále jsem myslel na Zondu. Co bude dělat? - Oh, to bude snadné.
To jsou Italové, že jo?
Budou prostě lhát - budou jenom lhát.
"Emise jsou velmi důležité! Jsou malé nebo velké? Malé? OK. Mám jednu emisi!"
Tak to bude, budou lhát.
Proč prostě Aston Martin...
Proč nevezme Evropskou knihu, nevloží do ní listy a neřekne:
"Ano, naše auta neprodukují CO2 vůbec. "
Když řeknete... EU byla na inspekci na Španělské rybářské lodi, "Byl jste rybařit?"
"Ne. " "Co je toto ve vaší lodi?" "Můj oběd."
"Je to, ale hodně ryb. Jsem hladový!"
To je odpověď, nevyrábějte tohle auto. Prostě lžete.
Nicméně, znáte amerického senzačního jezdce jménem Ken Block?
Ano. Víte koho myslím. Skvělé.
Jel si ho navštívit do Kalifornie. - Ano, loni.
Tady je nahrávka jak Ken straší Jamese, podívejte.
Takže byl u nás minulý týden,
a nazval mě "holčičkou" proto, že neumím řídit Reliant Robina.
Ale ty jsi.
Jsi holčička. Velká a iritující. - Ale minulý týden,
Stig zkoušel řídit Reliant Robina. Taky ho převrátil.
Jo. - Ano, takže říkáš, že Stig je taky holčička? - Ne. Ne.
Pojďme se podívat, protože Ken jede. - Vypadá v nich dobře, že jo?
Nedokáže to. - Dokáže. - Říkám, že to nedokáže.
Dobrá, on umí perfektně řídit auto.
Nedokáže to. A tady je.
První zatáčka, hezké a čisté. Drží se velmi ze široka,
využívá celou vozovku. To je hezké...
Nedopadlo to dobře, že jo? Nedopadlo.
S tímto autem prostě nemůžete zatáčet!
Správně.
Je čas, aby hvězda Formule 1 zajela kolo v našem starém cenově dostupném autě.
Můj dnešní host je Brazilec.
Samozřejmě ne ty trojúhelníkové střihy. (Brazilian-styl vyholení ochlupení)
Tohle je pravý Brazilec. Dámy a pánové, Rubens Barrichello!
Rubensi!
Jak je? Rád Tě vidím.
Rubens je mezi námi. - Děkuji.
Posaď se.
Posaď se!
Mám pro tebe otázku, jestli můžu.
Proč tvá země dala své jméno...
Jak to mám říct?
... trojúhelníkovému střihu?
Myslím, že to je termín používaný v Anglii,
protože v Brazilii jim říkáme "Hitleři". - Co?
Je to trochu...
- Říkáte, že máte "Hitlera"? - "Hitler".
Má tady někdo "Brazilian"?
Vy máte, pane? Er...
Nicméně...
Samozřejmě, dnes odpoledne se jel Silverstone, krásná výhra.
Děkuji!
Ošklivá nehoda. - Jo.
Musel jsem to pojistit. Měl bych vysvětlit, dnes je středa...
a my vůbec nevíme... -Tak ...
Přemýšlím - teď to bude... Kolik, že to je závodů, které
jsi dokončil s dnešním večerem?
297. - 297.
Je to rekord? Udělal jsi rekord na množství Grand Prix?
Jo. Když jsem závodil poprvé,
nikdy jsem nepomyslel, že budu závodit takhle dlouho,
ale užívám si to více než dřív.
Protože teď ti je kolik? 78? - Jo!
Každopádně, teď jezdíš pro jeden ze skvělých týmů, Williams.
No, řeknu ti, je to...
Když jsem byl malý kluk, a závodil v motokárách,
V rozhovorech se mě lidi ptali,
"V jakém týmu byste rád jezdil?", a to byl Williams.
Proč oni? - Nevím. Byl jsem prostě hodně nadšen z Franka Williamse,
a dneska to můžete vidět,
je ze všeho tak nadšený, (majitel teamu)
a snaží se vést tým, úplně jinak.
Mění ho, a já myslím, že budoucnost je docela světlá.
Tak, no, Ferrari, musím se na to zeptat, samozřejmě.
Jeden čas jsi tam byl s Jeho Schumachernstvem.
Když si tam přišel, musel jsi vědět,
že z tebe bude obětní beránek
Nevěděl. - Opravdu? - Ne... docela sranda, protože lidi říkají:
"Mlč, Rubensi - věděl jsi, že budeš hrát dvojku v týmu."
A když jsem podepisoval, tak jsem se ptal:
"Bude to celé jeho, nebo budu mít šanci?"
A v mé smlouvě nebylo nic. Nebyla tam zmínka,
že bych se stal druhým pilotem. - Takže jsi byl dost překvapený
... Bylo to Rakousko, kde jsi vyhrával, on byl za tebou,
a pak ti řekli... "vadilo by ti hodně, kdyby jsi mu uhnul?"
Bylo to velké překvapení? - Bylo to skoro takhle.
Lidi se mě ptali: "Jak to, že to udělal v poslední zatáčce?"
"Protože, já bych to nikdy neudělal."
Bylo to 8 kol. Víš, bylo to skoro jako by tam seděl právník
a lidé, víš, bavili jsme se o tom. - V boxech, před tím?
Jo. A já mohl jenom říct: "Ne, já to neudělám." - Opravdu jsi to řekl?
Řekl jsem: "Neudělám to," do úplně poslední chvíle,
když byli hodně na něco zaměření...
Řekli: "Máme jednoho z tvých mazlíčků, tak UHNI
a nech ho projet?" Bylo to skoro tak, jo.
No dopadl jsi ještě hůře, když jsi byl u Hondy...
protože si přiznejme, stálo to za prd.
Napadlo tě někdy se na to vykašlat a skončit s tím?
Napadlo tě, že tvoje kariéra je u konce?
Jak jsi dosáhl toho, aby tě Ross Brawn vzal do týmu?
No jednou jsme si takhle povídali
o nováčcích ve formuli...
a že hledá nějaké zkušené testovací jezdce.
Aha. To dává smysl.
Myslím, že to byla od Rosse dobrá volba - vzít mě.
Abys u toho vydržel.
Takže, samozřejmě, jsi sem přišel,
protože tu máme naší tabuli Formuli 1? - Ano.
A chtěl bys vědět, kam se umístíš v našem starém cenově dostupném autě,
stará Liana, na kterou se někde prášilo.
Bavilo tě to? - Jo bavilo.
Opravdu? - Jo, byla to zábava.
Protože si řekneš, řídím tohle auto
s takovým výkonem a vším, ale je to jiná výzva.
Víš, když dupneš na brzdu, ten zadek, víš...
Takže hladkost je co... - Zůstává to klidné.
No, myslím, že přišel čas. - Doufám, že byl dobrý.
Takže, můžeme to zjistit? Kdo chce vidět kolo?
Ano! OK, pusťte to.
Je hezké vidět starou holku zpět.
Tak, soustřeď se. - Pamatujte, že normálně řídím na téhle straně.
No, to je tvoje chyba, že řídíš na špatné straně silnice.
Tohle je Stigova stopa.
Ostatní piloti F1 jezdí dále.
Řekl mi ať jedu tudy. Myslel jsem, že...
Vidíš? "Honem, koníčku."
To není koníček, ale nevadí.
Co můžu říct? Nebudu říkat: "Oh, to není moc dobré," že ne?
Velmi dobře do Hammerheadu. - Tohle je těžká část.
To je. Normálně je tu auto hodně nedotáčivé, ale ty si to zvládnul.
Jak to, že to prostě umíš a ostatní hosti prostě ne?
Možná, že to bude tím, že to jsou většinou herci nebo komici.
Zamávat do kamery?
Převodovka! Převodovka udělala "grr".
No, musí to být pro tebe divné, že musíš řadit...
Kdy jsi naposled přeřadil?
Víš, začal jsem ve Formuli 1, když už to byl automat.
Jo. A vsadím se, že tvoje auto má... Co máš za auto?
Moje auto... Mám...
M5.
Pádla na volantu. Takže si nepřeřadil už...
Ooh! Koukněte na to. Krásně do předposlední.
A je to tady... - Kolik je ten čas? Řekni mi čas!
Tady je a přes čáru.
Takže tady máme Stiga s 1:44.4.
Mansell 1:44.6,
a pak Lewis to dal za 1:44.7, za deště a mokra,
to je dost pozoruhodné. Impozantní. Pak Mark.
Ten jenom proletěl kolem. (narážka na jeho nehodu)
Takže kde myslíš?
Já nevím. Moje srdce tluče rychleji,
než na startu GP v Silverstonu, řeknu ti.
Tohle je každopádně víc populární show.
Mám tady čas. - OK.
Rubens Barichello...
Dal jsi to za...
1 minuta... No, to je fajn...
40... - Jsem tam. - Jsi tam!
4...
celých... - Celých?
3!
44.3! Wow!
Nejrychlejší muž co kdy projel naší trať!
Fantastické!
Neuvěřitelné.
Wow! To je fantastické.
Jsem tak pyšný.
Je to fantastické a zároveň ohromující,
že jsi ho porazil.
Budeme tě muset dostat z budovy nějakou bezpečnou cestou.
Jo. - Nedokážu si představit, že by z toho měl velkou radost.
Ještě, když bysme se prali, on by si nesundal helmu!
Tak vidíš. Konečně jsi dneska něco vyhrál.
Hele, zkus si to taky. Bylo to krásných 11 výher.
Tady to je, opravdu ohromné...
Požádám Franka o víc peněz
Teď můžeš říct: "Jsem nejrychlejší pilot Formule 1 na světě,"
a co víc - "Jsem rychlejší než Stig."
Skvělé. - Dámy a pánové, Rubens Barrichello.
Teď...
Bylo představeno několik nových "muscle cars",
o kterých si myslíme, že by se stálo na ně podívat.
A ten, kdo by se toho měl zhostit je muž, který vlastní
Dodge Charger, Ford Mustang a banjo.
Jo, je to náš venkovský klouček, Vévoda z Hammondu.
Toto je naše první dnešní auto.
Znovuzrozená ikona "muscle car".
Chevrolet Camaro.
Jeremy má teorii o Camarech.
Věří, že všechna Camara řídí pouze vrazi,
a neměli byste s žádným jet, protože vaše hlava skončí houpáním
na zpětném zrcátku jako osvěžovač vzduchu.
Důležité je, že toto auto je mnohem více než tamto.
Pokud vám je pod 12 let je pro vás, tohle auto Bumblebee z Transformers.
Za chvíli vstane a stříkne mi olej do obličeje.
Ale v šedesátých letech jeho děda bojoval ve studené válce.
Ne v té studené válce proti Rusům, ale v Detroitské studené válce.
V roce 1964, Ford představil nejznámější "muscle car", Mustanga.
A o 2 roky později mu GM vrátilo úder.
Camaro! Zářivé nové auto od Chevroletu!
Byla to pekelná bitva.
A Camaro...
Dobrá... vlastně prohrálo.
Docela dost.
V prvním roce Ford prodal přes půl milionu Mustangů.
V prvním roce souboje, GM neprodalo
ani půl tisíce.
Jiná "muscle cars", jako Mustangy a Chargery, si zahrály ve filmu Bullittův případ.
Camaro jednou hrálo krásnou roli v epizodě seriálu Lovejoy.
Ale tento nový se vrací do bitvy.
Toto je SS verze - nejvýkonnější - s 6.2 litrovým motorem V8.
A za 40 000 liber je to hodně auta za ty peníze.
A vypadá docela dobře
na rozdíl od jiných "muscle cars",
odpružení není vyrobeno z pouličního osvětlení či kmenů.
Protože vespodu Camara je šasi z jednoho z našich nejoblíbenějších
sedanů, ... z Vauxhallu VXR8.
Vyrábí ho Australané.
Což znamená, že je tu multiprvková náprava.
Takže Američani musí jet za Australany pro trochu sofistikace.
Vypadá to mnohem lépe!
Dobrá snaha pořád a každý den,
a Camaro může být "muscle car" dneška.
musí se ale postavit tomuto -
"muscle car" který není z Ameriky...
... velmi německý Mercedes E63 AMG.
Poslouchejte ten zvuk!
To je pěvecký sbor od AMG.
Může to vypadat jako auto pro byznysmeny,
ale když se rozeřve, Benz Camaro pěkně vyšplouchne.
Zní to jako Lynyrd Skynyrd na býčím zápase.
A když ho vytočíte přes 5 000 ot/min...
Mercedes má stejně jako Camaro 6.2 litrový motor V8,
jen rychlejší a výkonnější.
z 0 na 100 za 4,5 sekundy.
Maximální rychlost limitována na 250 km/h.
Nebo za 2 230 liber je limit zvýšen na 300 km/h...
skoro o 64 km/h více než Camaro.
Je tu ovšem i několik nedostatků u Mercedesu.
Camaro stojí 40 000 liber a toto stojí 72 000 liber.
"Muscle car" by mělo být také pro jednoduché lidi jako jsem já,
ale tady je mnohem více věciček než v kuchyni Billa Gatese.
Řazení například může být tu, nebo tady dole,
a pak tento knoflík rozděluje na 4 různé módy nastavení -
komfort, sport, sport plus a vše vypnuto.
Toto tlačítko nastavuje kontrolu trakce a mnoho dalších nastavení.
Toto tlačítko je pro odpružení - mnoho různých nastavení.
A to je hodně přemýšlení pro lidi co jezdí do práce ve vestičce.
Ještě že je pomoc na dosah...
Toto čtvrté tlačítko se jmenuje AMG tlačítko.
Jednoduše řečeno toto tlačítko udělá z ostatních jenom ozdobu,
a když ho zapnete, tak je auto nastaveno přesně jak si přejete.
Já mám rád tahle.
Zapnutí tohoto tlačítka nazývám venkovský mód,
teď auto může "pře-driftovat", "pře-zatáčkovat" "před-jet" jakékoliv "muscle car" na Zemi.
Jsem v masivním německém luxusním sedanu.
A jezdím bokem!
Mercedes je sice skoro 2x dražší než Camaro...
ale faktem je, že je to také dvojnásobné auto.
Důležité je...
Důležité je prostě to...
Já prostě miluju "muscle cars" jako druh aut, protože vezmou obyčejná auta
a potom přidávají víc a víc a víc a víc síly, až se auto stane nepoužitelným,
a pak ho dáte do prodeje a lidé si ho koupí.
A chtěl bys Mercedes? - Ne.
Já vím, že jsem řekl, že je dvojnásobné auto oproti Camaru.
Raději bych si ale koupil Camaro, protože má duši. - Je to hloupé auto!
Je to skvělé auto.
OK, slova která nikdy neuslyšíš jako, že někdo řekne:
"Rád bych poděkoval Nobelově akademii a teď jedu domů. "
Nebo takto? "Prosím - račte vaše veličenstvo."
Nikdo inteligentní...
"Biskup mává, jestli můžu jít? Děkuji já půjdu."
Je to pro určitý typ lidí. Miluju ho. - Je hloupé, dětinské.
Řeknu vám jednu zajímavou věc.
Až půjde toto auto příští rok v Británii do prodeje, tak usnadní policii práci.
Zastavte prosím a vystupte, "Otevřete kufr... čí je to hlava?"
Přesto musíme zjistit jak jsou tato auta rychlá na našem okruhu
a to ovšem znamená svěřit ho našemu ochočenému závodnímu jezdci.
Někdo říká, že když ho nedržíte správně,
nefunguje jak má.
A nedávno získal iracionální nenávist k Rubensi Barrichelovi.
Víme jen to, že se jmenuje Stig.
A už jede,
to je zvuk, E63 přehlušuje Camaro.
Můžete samozřejmě dostat tento motor V8 v mnoha Mercedesech,
ale já osobně bych ho do tohoto nedával.
Je prostě moc ošklivý - a v tomto případě i mírně hnědý.
Do první zatáčky...
Vuvuzely jsou teď na všech 3 kanálech.
Doufejme, že to Stiga omrzí do příštího týdne.
Camaro dá o sobě jistě vědět,
což je dobré pro vraždící menšinu.
Do Hammerheadu, oba jedou trochu bokem,
ale jenom Camaro naplňuje Stiga nutností ihned zabít svého pošťáka.
Vlastně on už ho zabil v roce 2004.
Follow-through současně. Projeli to obě nádherně.
A vylétlo trochu prachu u pneu.
Zbývají 2 zatáčky, podívejte.
Camaro je trošku zmatené.
Mercedes ujíždí, zbývá Gambon,
projeli a jsou v cíli.
Takže... Mám oba časy.
Ano.
Tady jsou.
Mercedes to zajel za 1:24.9 a patří sem.
To je neuvěřitelné, ... stejně jako Bentley Supersports.
Ano na stejno a Camaro to zajelo za ...
1:27.9, což je... hodně dole, přesně tady.
Takže je taky pomalejší než pick-up z kterého vzešlo?
Ano, ale pořád bych si vzal tohle
Bylo pravděpodobně přetíženo díky ostatkům v kufru.
Nicméně, je čas posadit další hvězdu do našeho cenově dostupného auta
i když samozřejmě tentokrát úplně nového.
Dnešní host má roli v Harry Potterovi,
v dávných dobách by byl upálen na hranici.
Ne proto, že je kouzelník, ale proto, že je zrzek.
Dámy a pánové, Rupert Grint!
Jak se máš? - Jo, dobře. Skutečně dobře.
Rupert!
Posaď se! Skvělé!
Nejprve, odpousť mi, ale proč jsou zrzci takové dřeva?
Říká člověk s pleškou!
Když o tom mluvíš, ve škole se mi moc neposmívali.
Lidi mi spíše říkali Luke... jako Lucozade (oranžový energy drink)
Oh, Lucozade. Celkem chytrá přezdvíka.
Je tady někdo zrzek? Co vy?
Nejsem přírodní! - Co, vy jste obarvená?!
To je pěkné to slyšet, jo! To je vaše budoucnost.
Očividně, se musíme bavit o Harrym Potterovi a ty jsi tím určitě úplně otráven.
No, nevím - je to můj celý život, v podstatě, už je to 11 let.
Je to 11 let, měl jsem děti, které tou dobou vyrůstaly,
strávil jsem hodně času čtením Harryho Pottera na dobrou noc.
O čem to sakra je? Ale opravdu...
Popravdě, nakonec vyhrajeme takže...
Michael Gambon zde byl. Jo. - Je trochu starší než ty,
a zeptal jsem se ho: "Chápeš to?"
Samozřejmě, on byl Brumbál, a řekl: "No, tak trochu."
Vypadal jen jako by tomu rozuměl, nebo...?
Při představení je... Byl někdy trochu zmaten, myslím.
Jedna otázka od mych dětí, pokud ti nevadí, že se ptám, líbí se ti E. Watson ve skutečnosti?
No... -Ne, netvařte se tak. On právě udělal: "Mmm..."
Ale líbí se ti opravdu ve skutečnosti?
No, je to divné, protože jsem ji vlastně v posledním díle políbil,
naše role se tak trochu mají rády.
Jo, Jo.
My máme něco jako sourozenecký vztah.
Takže jsi z ní nebyl ani trochu vzrušený? - Oh, můj bože.
Ne nebyl, ne.
A co budeš dělat pak, když Potter po 10 letech skončí?
Nevím, je těžké od něčeho odejít, když jste toho byl součástí po...
většinu života.
Ale hrál jsem během toho v pár filmech,
a doufám, že v tom budu pokračovat.
Jeden z nich byl myslím... Něco jsem si o tobě přečetl, než jsi přišel,
že by jsi mohl pracovat s autama, protože to vypadá, že je miluješ. - Jo.
Protože právě máš...
myslím, Range Rooney, zmrzlinářské auto a vznášedlo.
Jo.
Začněme s Range Rover, můžeme? Wayne Rover.
Jo. - Jakou má barvu?
Je... oranžový, světle oranžový.
Jo. Je to zrzek, ... opravdu zrzavé auto.
A souvisí to nějak s... ?
Nijak jsem to s tím nespojoval, když jsem si vybíral barvu.
Myslím, že vypadá opravdu super. Má černá kola a opravdu vypadá skvěle.
Oranžový Range Rover s černými koly?
Jo! - No nazdar, se tu trápíme se ztaceným případem.
Vrať se zpět na zem. Zmrzlinářské auto?
Jop... měl jsem ho jen chvíli.
Je to něco, co jsem vždy chtěl.
Jako dítě, byl to sen, opravdu.
Je ze 74 roku, Bedford ...
Je růžový.
Není zrovna nejpraktičtější, má jen jednu sedačku a je to pojízdná kuchyň.
Lidi stojí frontu na kraji cesty...
A jsou docela překvapení, když vidí kdo tam sedí. Dokážu si to představit. - Jo.
A taky se musím zeptat na vznášedlo. -Jo. - Jsem jejich velký fanda,
protože jsou strašně zábavná. - Jo, rozhodně.
Poprvé mi o tom řekli - a určitě i ty musíš mít tu zkušenost,
když vidíš překážku, tak do ní nabouráš. - Jo.
A pokud jí uvidíš, muže to být i před hodinou - nezáleží na tom co uděláš...
Jsou úžasné, nemáš nad nimi žádnou kontrolu.
Už jsi do něčeho naboural? - No jo! Už jo.
Jsi dobrý řidič?
No rád si to myslím. Trochu jsem závodil na motokárách, jako malý...
Opravdu? - Jo. - Závodní motokáry?
No, jo, s bráchou.
Co si myslíš o našem cenově dostupném autě?
Docela se mi líbí. Bylo lepší než jsem čekal.
Jo, protože zajímavé je, že a teď nežertuji,
mám tohle od Kie, výrobce toho auta, a říkají že, stahují zpět Cee'd.
Ne, vážně?
Zjistili, že Cee'd, můžou málo brzdit.
To co tedy vlastně píšou je, že brzdy nefungují. - Ne!
Řekl ti to vůbec někdo? - Ne, nevšiml jsem si...
Nikdo z produkce ti neřekl, že je stahují zpět?
No, nevšiml jsem si toho. - Vážně? - Připadalo mi to v pořádku.
No, prý jen 468 modelů je rozbito a my nevíme zda i ten náš, je to jen možné.
Nicméně, nezemřel jsi! - Nezemřel.
Zvládl jsi to - a kdo by chtěl vidět Rupertovo kolo? - Ano!
Podívejme se.
Tady to máme. Dívej se!
Symfonie v hnědém.
Notak, mm!
Vypadáš odhodlaně.
Tady jsi se neztratil. Dobře zajeté, nezapomněl jsi jet vlevo, to je důležité.
Vypadá to čistě a pěkně. - Jo?
Pěkně a čistě je klíč, opravdu.
Pojď.
Ne, rychleji to nepůjde, je to opravdu nejrychleji, jak to jde.
Vidíš, to je důležitá věc, pokud to vypadá pomale,
tak nejedeš tak pomalu jak si myslíš. Oh, trochu jsi se zahoupal v Hammerheadu.
Zůstaneš mezi čárami?
Ano, dokonce víc než v čárách. Je nedotáčivé, všiml sis?
Jo je, jo, Jsem se toho zděsil. Oh, vidíš, víš...
Čtyřka... Preferuješ přetáčivost?
Opravdu nechápu přetáčivost.
No, u tohodle, když zatočíš volantem, tak to trochu vytlačuje ven. - Jo.
Brzdit... teď!
Ano, to bylo krásně projeté, absolutně perfektní.
Tohle je nedotáčivost! - Jo.
Vytočená kola, ale už jsi tam - a přes čáru!
Tak, mladej, kde myslíš, že budeš?
Očividně ne v těch mokrých, ale nejrychlejší je P. Jones s 1:45.9.
Nemyslím si, že bych byl nahoře, ale...
No, mmm...
Podívám se na to, a uvidíme kam půjdeš, vydrž chvilku.
Je to jako by jsi byl zpět ve škole?
Máš za 2!
Tak, Ruperte Grinte, udělal jsi to za... 1 min, uleví se ti když uslyšíš... 40...
45.5 ! - Oh, ano!
Je nejrychlejší! Je nejrychlejší!
Podruhé! Podruhé!
Něco musí být ve vzduchu. Protože Rubens překonal tam ten. - Ano, viděl jsem.
A teď ty tenhle. Oh, to je dobré.
Víme, že Peter Jones byl rychlý ve starém autě, velký Dračí muž,
tak jsme si mysleli: "No, to zabere nějaký čas, než ho někdo porazí."
Mimochodem, právě teď spáchal sebevraždu.
Upřímně, další den řekl: "No, nikdo mě tak rychle neporazí."
A jsou to vlastně dva týdny, a jeho čas je poražen.
Myslím, že to tam chvíli vydrží.
Wow, jsem ohromen. - Děkuji, že jsi přišel, děkuji, že jsi ho porazil.
Dámy a pánové, Rupert Grint.
Ano!
Předtím jsme zkoušeli nový Aston Martin Rapide, kterého máme rádi, nehledě na cenu,
Porsche Panamera, které máme rádi, nehledě na hnusnou karoserii,
a Maserati Quattroporte, které máme rádi, nehledě na...
skoro vše vlastně.
Teď je čas podívat se jak dobré jsou jako správné sedany.
Proto nám producenti řekli, že strávíme den jako šoféři.
Pánové? Vím vše o šoférování.
Povídej... - Musíte mít čepici,
a nesmíte zapomenout, že pokud otvíráte dveře dívce, nedíváte se jí pod sukni.
Dobrá.
Po cestě jsme se převlékli do našich obleků,
a přijeli k hotelu, kde jsem se setkali s lidmi které budeme vozit.
OK. Kde jsou tvoje kalhoty?
Ztratil jsem je. - Ztratil?
Opravdu, prohledal jsem hotel od zhora dolů. - Co myslíš, budeme mít každý jednu osobu nebo?
Myslím, že to bude nejspíše konference.
Pojedeme na různá místa a bude to, kdo se tam dostane jako první.
Šoférský závod. - Přesně, jiná místa, kdo se tam dostane jako první.
Co? To je svatba.
Co je svatba?
Svatba. My máme svatbu, jsme řidiči na svatbě.
Kámo, nemůžeš být na svatbě v riflích?
Opravdu nemůžeš, to je až příliš.
Můžu to zlepšit.
Skutečná svatba? Ano. Co skutečná svatba?
Ano. Musíme jet do kostela na obřad.
Jsme řidiči na den, abychom zjistili jak jsou velká zadní sedadla.
A musím napravit moje kalhoty.
Kdo je na té svatbě? Nevěsta, ženich... - Nevěsta, ženich, farář...
Nevěstina matka, rodiče, všichni musí jít.
Maserati je největší.
Nevěsta by měla být v Maserati.
Nevěsta je nejdůležitější osoba na svatbě. Tak ji posaďme do...
Posadíme ji do Maserati. Měl bych jí odvézt já, protože jsem ho ještě neřídil.
S potěšením, nepovezu nevěstu na její svatbu, nikdy!
Poslouchej, všechno co jsme kdy udělali, byla katastrofa.
Včetně toho co tu děláš.
Budou černé za chvilku, věř mi. Takže nevěsta v Maserati. - Jo. - Ty ho budeš řídit. - Jo.
Ženich bude chtít jít do Astonu. - Já s ním pojedu.
Já vyřídím nevěstinu matku v Porsche.
To bych nědělal... - To bys neměl... Jo, aha!
Bude dojatá, a já jsem právě to, co potřebuje na svatbě své dcery.
Hammond vyjel vyzvednout ženicha,
a nechal mě v trablích s novými kalhotami...
Oh, ne.
Moje nohy se k sobě přilepily.
Za to se omlouvám.
Příbývající povinnosti šoféra udělaly z Jamese více puntičkáře, než obvykle.
Tady chci svoje Maserati pro nevěstu, myslím, že je impozantnější.
Ano, běž a vem si své Maserati. Můžeš mi uhnout z cesty? - Jo.
Ale vydrž, nemůžu to udělat, než odjedeš, na druhou stranu je to do cesty... - Co?
Nemůžu tam dát Maserati než odjedeš, budou ho muset obejít...
To není správné. - O čem to mluvíš?
Nemůžu dát Maserati na místo, než odjedeš s matkou nevěsty. - Proč?
Vždyť vyjde a nasedne do Maserati...
Nenasedne, protože budeme říkat: "Nesedejte do Maserati."
Musí ho obejít, a to je špatně, věř mi.
Mezitím jsem přijel k ženichově domu.
Tady to je.
Ale nikdy jsem nešoféroval, a nevěděl jestli jít pro něj a nebo počkat v autě.
Chce se připravit, dejte mu čas.
Budu, emm..
Budu čekat zde.
Máte hodinu a půl, aby jste tam dojeli, musíte být...
Přijedu později, ano? - Ano, ale jen maličko později, ne tvoje obvyklé později.
Ne, ne - chápu ten rozdíl.
Zatímco se James rozhodoval kam umístí auto, svatební sešlost začala.
Chystal jsem se vrátit a udělat to pořádně.
Nechcete to opakovat... zatímco zacouvám?
Jamesi, soustředíš se na práci?
Tudy prosím. Nedívej se ji pod sukni, nedívej se ji pod sukni.
Ne, ne, ne! Jsem tam! Díky, že jste se nedíval.
No tak.
Kde je? Oh, už tam jste! Pardon!
Je tam.
Dobré odpoledne.
Oh, dobré odpoledne. To jste ...
Jsem James, budu váš řidič.
To je Maserati. Ne ten původní model, který měl lehce mizernou převodovku.
To je GTS, velice vylepšený, jak můžete vidět.
Klíč se zasekl.
Mezitím Jeremy byl okouzlující jako obvykle.
Pokud tu něco smrdí, tak se omlouvám, ale je to z mých lehce horkých kalhot.
No tak, jdeme pozdě, jdeme pozdě! - To je ženich, to je ženich. On je ženich.
Vy jste Steve? Jo. Ahoj Steve. Sorry kámo, sorry.
A vy jste svědek Sam?
Zdravím. Ahoj, rád vás poznávám.
Nejedem do kostela? Jo...
Když jsme vyjeli trochu dříve, a vy jste očividně nechtěli přijet brzo,
myslím, že by jsme měli jet trochu delší trasou, lehce přírodou,
takže přijedete ve vhodném čase a také si užijete trochu více auta.
Bohužel, otec nevěsty nikdy neviděl TG.
To zní opravdu dobře, jo.
James alespoň jezdil rozumně.
Sport, sport plus.
Dovezu vás do kostela včas.
Jak se ukázalo, moji cestující milovali rychlou jízdu.
Wow!
Takže svatba, whou!
To je velký. Dnes je to velký den.
Vemte si do čeho jdete.
Život se vám dnes změní. Dnes.
Jo. Skutečně.
Je to úžasné, že, svatba?
Máte velký den, velká oslava vše je to vzrušující,
a časem se vše ustálí do normálu
den za dnem,
prostě každý den... po dni... po dni...
Nikdy vám to nebude takhle připadat. Je to něco s klikovkou a válcema.
Nikdy jsem si nemyslela, že se budu učit o klikové hřídeli a válcích na mojí svatbě.
Pardon, asi jsem vyjel špatným směrem z kruháče. Vydržte chvíli.
Hádám, že budeme zkoušet jak drží na silnici...
Ne, ne, to není test, já jen... už jsem ho objel dokola a nejsem si docela jistý...
Musí to být ten další.
Nejsi teď nervózní, že? - Jsem.
Byl jsem klidný, ale...
Pomůže vám trocha hudby.
Tady to je... Oh, hele, to není tak jednoduché jak jsem doufal.
Opravdu se musíme pohnout.
Jo, ale chtěl jsem zjisit, zda můžu ovládat iPod přes rádio?
Oh, to je ta nejkomplikovanější věc co jsem kdy dělal. Oh ne, to je nemožné.
A pozor, už to asi mám.
# Nejsem zamilován
# Tak na to nezapomínej
# Je to jen směšné období... #
A jedem! Síla!
Vzadu Jenson a Lewis chtěly mnohem více od Porsche.
Můžeme jet někam, kde můžeme jet opravdu rychle? - Jo.
Musím říct... - Na letiště? - Je tady poblíž letiště?
Jo! Zajeďte tam, trochu pojezdíme, a nebude vadit když přijedeme později.
Je nevěsta klidná?
Je vážně v pohodě.
Protože James dokáže přivést někoho k šílenství během 3 minut.
Otočím se v zahradnickém centru. Za to se omlouvám.
Jak hodiny odbily jednu, zastavil jsem před kostelem.
Skoro mi spadly šaty! - Zvládli jsme to, zvládli jsme to, zvládli jsme to.
Nevěstina matka i hlavní družička se zdály potěšeny mými šoférskými dovednostmi.
Avšak v autě Claire Rayner...
# Whoo-hoo, ne, zlato, prosím nechoď... #
Myslím, že to jako váš život, celý život!
Je to na celý život.
Jen se to před vámi protahuje.
Navždy.
Jen pokračuje... a dál.
Překvapivě, když Kapitán Veselý konečně dorazil,
byl ženich více rozrušen mými kalhotami.
Co to máte na sobě? -Jsem v pohodě, není tu nic k vidění.
K znepokojení, nebylo nic, stejně jako k vidění... například nevěsta.
Příbuzní začínají být nevrlí.
Cítím jak se mi jejich oči zabodávají do hlavy.
Nepodíval jsem se na mapu než jsme vyjeli.
Jo, tady někde.
Jaký hymnus jste si vybrala? -King Of Love My Shepherd Is.
Velmi dobře.
Půl druhé, už má půl hodiny zpoždění na svatbu.
Hele, tam je to. - Hmm?
Kostel byl tamtudy.
Jste si jistá, že to bylo tam? -Ano. Jo.
Určitě, na 100% jo.
Je něco málo do dvou hodin. Něco málo do dvou...
Jsme blíž k další hodině, než k té, ve kterou se měli brát.
Tohle je váš poslední výlet autem, než se stanete vdanou ženou. Doufám, že byl dobrý.
Ten chlap je fakt ohromný...
Kde jste byli? - Jeli jsme trochu vyhlídkovou cestou.
Svatebčané spěchali do kostela.
Obhaj se. - Co? - Proč jsi přijel o 35 minut později? To je elegantní pro nevěstu...
Jo, očividně jsi udělal dojem, protože všichni odcházejí.
Jsou opravdu šťastní z tvé jízdy, dívej se na ty radostné tváře, utírali si oči když odcházeli.
Líbilo se jim Maserati? - Milovali ho!
Opravdu? - Jo, absolutně. - A ty? - Já taky,
jedno z pěti nejlepších. - Co budeme teď dělat?
Teď na ně počkáme. To je nudné.
Vlastně ne. Matka nevěsty mi řekla cestou sem, že je tady poblíž letiště.
A? - No, Je tohle katolická svatba nebo...?
Budou říkat Drahý Pane a Otče jenž...
Závod na čtvrt míle.
Čtvrt míle. Čtvrt míle.
Když shromáždění začalo prvním hymnusem...
vyrazili jsme na letiště
a postavili se k závodu.
Jsem si jist, že hodně řidičů na svatbách tohle dělá.
Jsem zvědav zda dokončili přijímání.
Jeďte!
Ano!
Dívejte na tu jízdu!
80, držím se s Ast... Ne, nedržím.
Maserati se drží ve zpětném zrcátku jako by tam bylo nakreslené.
Jedem, jedem!
I když byl James za volantem, Porsche s přehledem vyhrálo.
Když závod tak rychle skončil, rozhodl jsem, že je čas na jinou hru.
Vsadím se, že dokážu udělat delší drift v tomhle, než vy dva v těchto.
Dobrá hra?
No tak, je nádherný den, máme na hlavě helmy.
Zadek hezky vyjel a teď tam vydrž!
Moc drží.
Naše nová hra byla velká sranda!
Ten byl dobrý! Co si o tom myslíš Hammonde?
A další vítězství pro Hammonda v Maserati. Jo.
Ale jo! Pocit strašný, ale vypadá dobře!
Vím... Vím, že mnoho z vás se na to podívá a bude si myslet, že to bylo nahrané,
že to byli herci.
No, to opravdu nebylo, opravdu byli pár,
opravdu se ten den vzali, a jsou zde s námi.
Dámy a pánové, Steve and Ellie!
Blahopřeji! Omlouvám se! Opravdu mě to mrzí.
Omlouvám se, že jsme tam nebyli když jste vyšli.
Omlouvám se za mojí náladu ten den, bylo to nevhodné, jak se ukázalo.
Jako omluvu a projev naší vděčnosti, jsme vám přinesli
tenhle suvenýr, takže si vzpomenete na ten den pokaždé, když půjdete na záchod.
Blahopřeji!
Blahopřeji. Děkuji.
Výborně, výborně.
Složili jsme se na to, jen aby jste to věděli. - Sami. - Vaše věčné štěstí.
Nicméně, je čas rozhodnout, které je nejlepší.
Pro mě je to jednoduché, Maserati je debilní, OK?
Po pěti minutách vás dovede k šílenství a po pěti týdnech se rozpadne na kousky.
Ale pro mě, s velkým náskokem, je to to co bych chtěl. - Já taky.
Jo i já, velmi, velmi moc.
Jo, je to tak, všichni jsme se na něčem shodli.
Nejhorší auto je nejlepší.
A s těmito dvěma bombami, je čas skončit.
Děkuji, že jste se dívali. Ne, že byste nás sledovali, protože jste se dívali na fotbal...
Uvidíme se další týden, myslím. Opatrujte se, dobrou noc.
Překlad: Jirka, hujkis & barth resynch: kit.hl
Supervize - http://topgear.sovicka.net/ 18.07.2010 - (opravdová finální verze)