Tyto titulky Vám přináší PolymeryFT - www.polymeryft.cz studium s dávkou nadšení - sponzor překladu
TGTT©2013 v1.0
Zdravím!
Ahoj všichni! Velmi děkuji. Jsme zpět!
Jsme zpět, nicméně
jsem si jist, že mnoho z vás by rádo slyšelo, že v této
20. sérii jsme trochu zpomalili a pořádně dospěli.
Je to tak. Abych ukázal co tím myslím,
tak jsme připravili malou ukázku, toho co můžete očekávat
v nadcházejících týdnech, v novém, dospělejším Top Gearu.
Pánové, nastal čas...
To si děláš srandu!
Myslím tím, udělat z tohoto města, závodní dráhu.
O Bože. Au!
Vypadá tam dobře, vypadá dobře.
Promiňte.
- Je to na kopci. - Jo! - Nezastavuj! - Sakra jo.
Je jako zdivočelý králík.
Stala se bouračka.
Ou, do obličeje!
Slyším motorku.
Naučili jsme se něco... opravdu?
Ne mnoho známek dospělosti!
Protože tam žádné nebyly! Nicméně! Vše uvidíte.
Něco později,
ale začneme zpátky v 80. letech.
Tehdy byly hot hatche velmi oblíbené.
Každý chtěl nějaký ukrást
a možná proto zmizely. Ale teď jsou zpět.
A myslíme si, že bychom se na ně měli kouknout.
Takže, Richard Hammond je porotce
a trať bitevní pole.
Jako první je na řadě
Peugeot 208 GTi.
Takže. Co zde hledáme, je něco,
co už jsme dlouho neviděli.
Peugeot, ve kterém můžete cítit jeho tep.
A tohle je slibný začátek,
protože zbytečně nešetřili na výkonu.
Z 1,6 litru s turbem dostanete 200 koní,
a to je pořádná porce u tak malého auta.
Z 0 na 100 km/h pod 7 sekund.
A pak je tu krouťák. Slušných 275 Nm.
To je jako surfovat na obří vlně vybuchujícího benzínu.
I designerům bylo dovoleno si trochu užít.
Protože kamkoli se podíváte,
je malá připomínka milovaného 205 GTi.
To je dobře, ukazuje to úmysl.
Jako tento tlustý malý volant, který říká: "Notak,
pojďme něco udělat."
Což nás dovede k nejdůležitější stránce GTi.
Co se stane, když jej požádáte o průjezd zatáčkou?
No tak, malý Peugeotku, koukněme, zda mi dokážeš zapálit kaťata.
To je ono!
Požírá zatáčky.
Je lehké, má spoustu přilnavosti a přísahal bych, že zvedám kolo.
Fakt, že jo..
Mám kolo ve vzduchu... Trochu tady toho,
vypnout blikač a dělat, jako že jste to tak chtěli.
Tak se to má dělat.
Tohle auto je bezpochyby skutečný návrat do formy.
Od společnosti, která na dlouho uvízla ve stereotypu nudných krabic.
Nezapoměňte, že jsme nyní ve válce GTi a k vítězství,
se musí Puegeot utkat se...
...zbrusu novým nabroušeným Renaultem Clio.
Podobně jako Peugeotu mu nechybí šmrnc.
197 koní
z 1,6 litrů dopovaných turbem, jako u Peugeotu.
Ale tam, kde se Peugeot ohlíží zpět za 205,
tam je Renault zaměřen přímo na počítačové maniaky.
Na středovém panelu jde zobrazit spousta hodnot.
Je tu G-diagram.. mého zrychlení.
A pak tyhle srandy z PlayStationu,
s kterými jde měnit zvuk motoru.
V menu je na výběr několik různých zvuků aut.
Například Renault Alpine, což je stará klasika, nebo Nissan GTR.
Nastavím si... V6.
To zní... Jo!
Pokud by mohli desetiletí řídit, tohle by milovali.
A když stisknete tenhle čudlík, objeví se podivně známá
helma a pak můžete dělat tohle...
Udělá z podvozku, brzd a všeho větší hard-core.
Ou! Skvělý pocit.
Bezpochyby má
počítačové Clio mladistvější povahu než Peugeot.
Ale taky má bohužel otravný problém...
Převodovku, která je stejně rychlá, jako když vikář zametá listí.
V zatáčkách prostě nereaguje dostatečně rychle.
A je tu i další problém.
Už jen ta představa automatu v hot hatchi.
Nechci znít jako James May: "Preferuji staromódní typ."
Ale je to tak.
Řadit je určitá forma sebevyjádření, kterou mi ubírají.
Není to ani tak, že byste si vybrali manuál či ne,
jelikož je k dispozici buď automat nebo nic.
Malý high-tech Renault je dobrý,
ale ta stupidní převodovka to kazí.
A to jej dělá zranitelným, při útoku tohoto...
...Fordu Fiesta ST.
Už je to pět let od poslední nabroušené Fiesty.
Papírově je na tom hůř
než oba francouzi, protože stejně jako oni
má přeplňovanou šestnáctistovku, ale o 20 koní slabší.
179.
Ale na druhou stranu obě stojí pod 19 tis. liber (570 tis. Kč),
ale tohle je o 2 tis. (60 tis. Kč) levnější.
Navzdory příznivé ceny, Fiesta rozhodně vypadá dobře.
Má široká 17" litá kola, sedadla Recaro,
a slušivé lemy, spoilery a velké výfuky.
Vše vypadá dobře, ale kvůli chybějícím 20 koním
Fiesta pravděpodobně dostane výprask ve sprintu.
Ale nikdy nevíte. Je lehčí a má větší točivý moment.
Může vyhrát, nebo být druhá...
nebo třetí.
Tři, dva, jedna!
Jeď!
Řadím jak nejrychleji umím, manuálně. Ztrácím.
No tak, no tak.. Forde!
Jo, je to ta třetí věc, třetí možnost.
Ale pak jsem s ním projel pár zatáček.
Tak to je epické!
Druzí dva měli trochu snížený podvozek.
Tohle jej má dole o celých 15 mm.
Je to poznat. Zatáčí bez náklonů.
Není to jen o tom, být blíže k zemi.
Vše na Fiestě, zatáčení, ovládání,
reakce jsou jedinečné. Zvládli to skvěle.
Je skvělá.
Když vypnete kontrolu trakce, tak je skutečně vypnutá.
Ford si vzpomněl na hlavní myšlenku hot hatche,
není to jen o tom co dělá,
ale jak se při tom, co dělá, cítíte.
Na to si můžete vsadit.
Skvělý!
Takže, rozhodnutí. Peugeot a Renault jsou opravdu velmi dobré.
Ale Ford, Ford je prostě skvělý.
Je. Je ohromný.
Skvělý!
Skoro jako by se všechny planety zarovnaly a vytvořily tohle auto.
- Přesně. - Vše je jak má být. - Přesně.
V budoucnu na něj budeme vzpomínat jako na největší klasiku.
Stejně jako se teď díváme na Sierru Cosworth,
- nebo RS2000. - Mexiko. - Lotus Cortina.
Až tak je dobrá.
Ty dvě druhé jsou velmi dobré, ale tohle je geniální.
Je. Ale je nejrychlejší na naší trati?
Abychom to zjistili, musíme všechny předat našemu ochočenému závodníkovi.
Říká se, že má největší světovou
sbírku koňských vajec.
A když tento týden vyklepl Rafu Nadala,
nebylo to v tenise.
Víme jen, že se mu říká Stig.
A odstartovali. Ostrý start od Fiesty,
ale zbylé dvě se brzy přidaly
hrnouce se do první zatáčky, turba jedou na plné otáčky.
Kola kvílí, při naklánění se vlevo,
ale je to tak dramatické, jak jen se dostanou daleko.
Stig poslouchal televizní znělku, kde...
Zní to jako nehoda na bleším trhu.
Protáhli se Chicagem.
Do Hammerheadu, tady by se měla projevit nedotáčivost,
Všechny jsou s předním pohonem.
Fiesta výstražně bliká při tvrdém brzdění.
Ale všechny jedou perfektní stopou.
Velmi úhledné. Impozantní.
Stig z nějakého důvodu jede v Renaultu na druhou stranu.
Nicméně, projeví se zde nedostatek výkonu u Fiesty?
Ne, nevypadá to tak. Ještě dvě zatáčky.
Peugeot zvedá kolo.
Ano. Vjíždíme do předposlední zatáčky.
Už jen Gambon, všechny tři tudy poskakují.
Skoro žádný rozdíl mezi nimi a už jsou v cíli.
Tak.
Renault to zajel za 1:32
Peugeot 1:33,2.
Fiesta nás teď nejvíce zajímá,
1:32,7, takže je uprostřed, ale to nevadí.
Stejně stojí za koupi.
Upřímně jsem neřídil auto tak překvapivé
nebo sympatické jako tohle už dlouhou dobu.
Jediné co se mi na něm nelíbí je jméno, ST.
Proč ji pojmenovali po dámských vložkách?
A teď novinky. Jedna, kterou jste si mohli nedávno přečíst, je,
že na dálničních benzinkách se plánují otevřít hospody.
- Tomu nerozumím. - To já také ne.
Protože když je to na dálnici,
tak řídíš, což znamená, že můžeš vypít jen jednu sklenku.
A když na to přijde, tak jen jedna je nesmysl.
No tak!
- Co když... Co když jsi pasažér? - Rozumím, Jamesi.
Takže já tě povezu.
A zatímco já budu tankovat benzín, ty mi řekneš, "Jdu si dát gin s tonikem."
Ano.
No, pokud bys to udělal, mohl by sis rovnou i připravit kartónovou ceduli
s nápisem Hammersmith.
Protože až vylezeš, já už budu pryč.
Ve skutečnosti mě na benzínkách ani tak nezajímají hospody,
jako spíš to, proč tam prodávají kalhoty?
Nikdy v polovině...
Už jste někdy někdo byl v polovině cesty na dálnici
a pomyslel si, "Zapomněl jsem si kalhoty!
"Raději si koupím tyhle béžové elastické."
Nerozumím ani lidem, kteří tam zastaví, aby se najedli.
V Británii není žádná cesta tak dlouhá, abyste vyhladověli
k smrti, než se dostanete někam, kde je jídlo.
Stejně tak i hospoda, není to tak daleko k další.
Nepomyslíte si, "Jsem tak zoufalý, že zastavím"
"a dám si půllitr Radleru."
Pitomost.
- Já ano. - To ale jen proto, že jsi nepříčetný alkoholik, Jamesi.
- Mohu začít něco jiného? - Dostali jsme se trochu mimo téma.
Mohl bych, prosím, říct něco o výmolech?
Žiji v Hertfordshire a když jsem jel na motorce do práce,
do jednoho jsem vjel.
Byl obrovský, vyletěl jsem z motorky dobrých 4,5 metru vysoko.
A zrovna když jsem padal dolů,
tak se motorka při výjezdu z výmolu odrazila vzhůru,
a jak jsem tak padal, vyletěla a praštila mě do rozkroku.
To vám byla bolest.
A kvůli tomu jsem dnes přijel pozdě, protože
jsem musel zastavit na krajnici a promasírovat si to.
Tak si to ujasněme.
Ty jsi stál na krajnici, předpokládám rušné silnice,
a "masíroval" sis varlata?
Jo, v kožených kalhotách.
Když se nad tím zamyslím... Pokud jste to někdo viděl, tak přesně tohle se dělo.
Něco ti povím, Hammonde, ten výmol není tím problémem.
Je to výmol, který opravili Britští silničáři.
Podívej se na tohle. Podívej se na to!
Když poodstoupíš tak si přece neřekneš, "Ano, odvedl jsem dobrou práci!"
Nemůže to být tak složité vymyslet řešení.
Musí vymyslet něco tekutého, co nalijete
do všech výmolů a až se to ustálí, tak to bude rovné a bylo by...
Proč by to nešlo udělat?
- Skvělý nápad. - Děkuji, ten byl můj! - Je dostupný.
Moje sýrová omáčka...
Jamesi, víš, že jsme řekli, že jsme v této sérii dospěli?
- Ty tímhle přecházíš rovnou k demenci. - Ne, ne, ne, ne. - Sýrová omáčka?
Když jí dělám, tak jí vždy udělám až moc, asi tak jako každý.
Takže jí pak na pánvi zůstane 6 milimetrů
a když se druhý den probudíš, tak je to tak tvrdé,
že pánev buď vyhodíš, nebo to budeš považovat za nové dno pánve.
- Pokud bys to dal do díry,... - Sýrovou omáčku?
- Vyřešili jsme to. - Hádám, že jste rádi, že jsme zpět.
Jak se mohl bez nás svět během těch několika měsíců obejít?
- Mohu vám prozradit malé tajemství? - Oh, už je na to čas?
Myslím, že po 20 řadách...
Ne, mohu vám prozradit malé tajemství?
Znáte ty proměnné dopravní značky na dálnicích,
mají je na M25 a na M1, jo?
Jsou na nich značky omezující rychlost, a tu mohou dočasně snížit
aby varovali řidiče o nějaké nehodě, nebo zácpě.
A pak tam jsou taky kamery pro měření rychlosti,
aby mohli sledovat, jestli lidé skutečně zpomalují.
No, a tady je to tajemství.
Ukázalo se, že policie může ty kamery zapnout
- kdykoliv se jim zachce. - Opravdu?
Takže to vypadá asi takhle, vrchní konstábl sedí za stolem a pomyslí si,
"Rád bych nové auto."
Zapne kamery a během, chystal jsem se říci půl hodiny,
ale pravděpodobně během 10 vteřin, si vydělá na přeplňovaného Jaguára.
Měli bychom zdůraznit, že z důvodu nestrannosti BBC jsou i ostatní
luxusní auta dostupná zkorumpovaným šéfům policie.
- Dobře, takže, mohli bychom se teď bavit o BMW? - Ano. - Ano.
V současné době jedou na vlně,
- vyrábí několik parádních aut. - Přesně tak.
Teď bude nové, nazvané řada 4,
máme tu fotku.
Je to náhrada za dvoudvéřové kupé řady 3.
Myslím si, že vypadá naprosto fantasticky,
a ještě k tomu všemu budou dělat i sportovní verzi.
Takže se bude jmenovat M4!
Takže pravděpodobně bude na jednom konci skvělé a na
druhém velmi temné a ubohé.
A budeš muset zaplatit poplatek, aby sis mohl něco dát do kufru,
ale už si to nemohl vyndat.
Proč to pojmenovávají po M4-ce, protože ta je strašná?!
Strávil jsem na ní spoustu času
a je to ta nejhorší dálnice na světě, tak to pojmenujte nějak jinak.
Počkej. Když říkáš, že M4
je nejhorší dálnice, proč potom
na ní trávíš celý svůj život ježděním sem a tam?
Protože na jejím druhém konci bydlím.
- Proč nebydlíš na našem konci? - Protože můj dům je na druhém konci.
- Dobře, tak ho přestěhuj. - Bydlím tam rád.
Jen tam nerad jezdím po té dálnici.
Ale je to přece velkou součástí toho bydlet tam.
Ano, ale jsem rád v Top Gearu.
- Nerad s tebou o tom mluvím. - Měl bys bydlet tam,
kde se dělá Top Gear. Můžeš bydlet na našem konci, můžeš tu mít věci jako je elektřina,
kanalizaci, sledovat televizi.
Mám rád svůj konec M4-ky, já jen nemám rád ten kus mezi mým
a tvým místem, kdy bydlíš.
Musí to být pro tebe velký šok,
nastoupit do auta tady, kde žijeme my a vystoupit na druhém konci,
jediné co uděláš je, že zapálíš svíčku a uděláš si vlastní čatní?
Líbí se mi to.
Každopádně. BMW se začne prodávat na konci roku, ceny začínají na
31500 librách (950 tis. Kč), pokud ovšem nežijete tam kde Hammond. V tom případě
bude za 16 krup a jednoho vola.
Tak a teď jdeme dál, dnes večer budeme závodit,
a to v důležitém závodě, který nám ukáže, co je rychlejší
Jeremy v autě, nebo já na plachetnici.
Nejdřív jsme potřebovali závodní trať.
Producenti navrhli, abychom jeli z Great Yarmouth
nahoru Severním mořem do Edinburghu.
Anebo možná z Aberystwyth na jih Irským mořem
do Lizard Point v Cornwallu.
Ale pak jsme s Jamesem měli lepší nápad.
Ano, měli!
Vítejte na Novém Zélandě. Dokonalém místě pro náš závod.
Krásná krajina na Jeremyho projížďku
a hlavně pro mne - teplé moře.
Takže co se týká závodu - Takhle vypadá Nový Zéland.
A tady je část, která je pro nás zajímavá, kterou jsme vám zvětšili.
Já budu startovat přesně z této pláže tady na mapě,
a pojedu nahoru na druhý nejsevernější bod Nového Zélandu.
Zatímco Jeremy bude muset jet tady dolů skrz centrum Aucklandu
a pak celou cestu nahoru, aby se dostal na stejné místo.
Takže já mám před sebou jen 352 km.
Jeremy 656 km.
Aby to bylo pro Jeremyho ještě složitější,
35% silnic na Novém Zélandě je nezpevněných, což ho jistě zpomalí.
A tohle je to, čemu bude čelit.
Jmenuje se AC45 a je to nejrychlejší
sériově vyráběná plachetnice na světě.
S trupem z uhlíkových vláken a pevnou plachtou velkou jako křídlo Boeingu 737
dokáže vyvinout rychlost přes 30 uzlů (55,56 km/h).
A pak tu máme posádku. Kromě jednoho z nich všichni vyhráli Pohár Ameriky,
nejprestižnější trofej v jachtařských závodech.
A co se týká toho jednoho, který nevyhrál, tak to je Sir Ben Ainslie,
čtyřnásobný olympijský vítěz v jachtingu.
Když si dáte to vše dohromady, tak nemá Jeremy vůbec šanci.
Uvědomuji si obludnost výzvy, které čelím,
a proto jsem si vybral nejrychlejší auto na světě.
Tady je.
- Je to Toyota Corolla. - Nekoukal jsem, je to tak? Ano je.
Je to 1,8 litrová Toyota Corolla.
Velikost motoru je nepodstatná Jamesi,
protože víš, co ji dělá tak rychlou?
Podívej se skrz okýnko.
- Je pronajatá. - Ale ne. - Ano! A o tom to je, chápete.
U Bugatti Veyronu občas používáte 15 koňských sil,
občas jen 10.
Tady máte 140 koní od momentu kdy nastartujete
až do chvíle kdy havarujete.
Vzal sis jeden ten, jak se jim říká,
- formulář hlášení o nehodě? - Ne, vzal jsem si jich šest. Opravdu!
Když se paní nedívala, říkal jsem si, že si jich pár vezmu.
- Takže jsi připraven? - Opravdu jsem. - Všichni ostatní také?
Takže závod začne přesně v 7:00
zítra ráno.
- Pivo? - Ano, pivo.
OK, předletová kontrola. Hotovo.
Tady je loď, brzy bude mířit správným směrem.
A závod začne.
Nakonec loď dokončila nastrojení a vyvázání
a otočila se a posádka byla na svých místech.
- Takže přesně v 7:11 závod začal. - 3, 2, 1...
Jedem! No tak!
Závodíme, jedeme. Jedem hoši.
Spustit plachtu dle libosti.
Výkon!
Není to jednoduchý závod mezi plachetnicí
a malým modrým hatchbackem.
Mám úkol od Boha,
protože si svět umanul, že síla větru
je řešením všeho, a já si to nemyslím.
Vítr je otravný. Spalování je dobré.
A v tu chvíli to vypadalo, že bych mohl mít pravdu.
- Špatná plachta. - Cože?
Když řekneš špatná plachta, kde je ta druhá?
- Je přímo před námi. - V tom pytli?
Protože bylo zapotřebí rychle vyměnit plachty,
začala na mne posádka trochu víc křičet.
Jamesi tahej za to lano.
Jamesi co tam děláš? Vzchop se a pomáhej.
Ach!
Loď stála na místě, pouhých 200 metrů od startovní čáry.
Vypadalo to dobře... pro Jeremyho.
Páni, to bylo.
Byl to PJ O'Rourke, americký spisovatel,
který si jako první všiml, že auta z půjčoven jsou nejrychlejší na světě,
a má samozřejmě naprostou pravdu.
Protože kdy jste naposledy vytočili vaše auto do červených?
Nebo jeli s pedálem na podlaze? Nikdy.
Ale tady, právě teď v tomhle, ano, protože není moje.
Rychlost!
Vzadu na moři byla napnuta nová plachta,
ale stále jsme nejeli dostatečně rychle.
12 uzlů, což je okolo 22 km/h.
Není to špatné, ale touhle rychlostí by to trvalo 15 hodin.
Což není dobré.
I přes šotolinové cesty jsem jel o dost rychleji.
Právě teď 100km/h, přeřadit na čtyřku.
Možná až moc rychle,
ale není to mé auto, takže je to jedno.
Je mi Jamese tak líto, protože je na lodi
a z Nového Zélandu prakticky nic neuvidí.
Nejkrásnější země na...
světě!
Do něčeho jsem narazil.
Po váhavém startu
si konečně loď začínala protahovat končetiny.
Jak rychle jedeme? 25 uzlů, to je ohromný. (46 km/h)
Jsme asi tak 13 km od pobřeží
takže nám zbývá 350 km do cíle.
Nicméně tato rychlost měla své nevýhody.
Oh!
Jakou mám hodnost kapitáne?
Jsem kormidelník, nebo loďmistr, nebo kabinový poskok Roger?
- Právě teď jsi kabinový poskok. - Kabinový poskok.
Což by bylo v pořádku, kdyby tu nějaká kabina byla.
Je to formulář hlášení o nehodě.
"Bylo vozidlo Avis na správné straně vozovky?"
Ano, byl jsem. "Popište jak k nehodě došlo."
Proti jel maniak.
"Vyjádřete, kdo byl podle vás viníkem nehody."
On! On! Byl to šílenec.
Výborně, kupředu.
OK, 3, 2, 1, hlavu dolů.
No tak Jamesi, snaž se trochu.
Tento způsob cestování je tak katastroficky nepohodlný.
Auto za 1950,- na den a jachta za 21 milionů se snažily
a pospíchaly.
Asfalt, bílé čáry.
- Ujeli jsme 58 km. - 58? - Zbývá 496 km.
S představou, že jsem dobře ve vedení, jsem zastavil, abych Jamesovi zavolal.
- Haló? - James May. - Ano, haló? - Jak rychle jedeš?
Pádíme okolo 23 uzlů (42 km/h) a občas plus,
jede jak Stig.
23 uzlů, no páni! Je to vyčerpávající?
Ne, chci říct že to je zatraceně nepohodlný a nepříjemný,
ale Sir Ben Ainslie sedí vedle mne, takže to říct nemůžu.
Můžeš mu pogratulovat, že byl výborný jak v Gándím,
tak v Sexy bestii?
V tuto chvíli mi producenti ukázali sledovací zařízení,
které odhalilo Jamesovu pozici. U jóviše!
To nemůže být pravda. Podle toho jsi na míle přede mnou.
- Mluvíš se mnou ještě? Neslyším tě. - Svatá prostoto!
Polož to, mám práci.
Haló?
James byl 272 km od cíle, zatímco já,
kvůli unikátnímu zakřivení Nového Zélandu,
jsem stále jel špatným směrem a zbývalo mi 544 km.
Co když lidičky ten závod prohraju?
Pokud právě bojujete proti tomu, aby vláda nechala vystavět
2500 větrných elektráren na vaší zahrádce, a dostatečně tím napájela
elektřinou pumpu ve vašem akváriu
a já prohraju, můžu se jen omluvit.
Snažím se vám pomoci, ale prohrávám.
A prohrávám o dost.
Pokračování za chvíli
Opravdu prohrávám.
A nerad prohrávám.
Ne... Loď je jako být na trampolíně,
která je na trampolíně, zatímco vám někdo leje kýble slané vody
do obličeje a pak vás suší letlampou.
Chápu, co máš na mysli.
Na šotolině, ta hrbolatost v tom autě...
Ne, Jeremy, nevíš, co myslím.
Chtěl jsem najet na minu, aby to už skončilo.
Dobrá, zjistíme jak to bylo dál později, OK?
Ale teď je čas
vám všem představit zbrusu nové auto za rozumnou cenu.
Stará Kia Cee'd šla do důchodu,
možná byla prodána malé staré paní jako předváděcí vůz
mající málo najeto. A tohle ji nahradí.
Tohle je velký okamžik, dámy a pánové.
Odhalení auta, které je naším
v pořadí teprve čtvrtým autem za rozumnou cenu.
Tak tedy...
Co si o něm myslíte?
Tím vlažným potleskem nejsem překvapen
Protože, dámy a pánové, tohle je
Vauxhall (Opel) Astra
1,6 Tech Line,
vyrobená v Británii
a k mání za 17 345 liber (525 tis. Kč)
Vím, že to nezní jako úplně výhodná koupě
ale to, co nevíte, je že Astra Tech Line...
- nezapomeň to teď říct hlasem, který používáš, když uvádíš pořady v místním rádiu -
je dodávána s
Celoživotní zárukou.
No, jen si to spočítejte...
Když je vám 17
a dožijete se 95 nebo dokonce 100 let
- A-ha. - Co?
No, myšleno je celý život auta,
nikoliv majitele. To je rozdíl
A auto?
To záleží na tom, jak dlouho to auto žije.
Bude jistě o dost kratší.
- No, nevím, mohlo by to být dlouhověké auto. - Nicméně,
rozhodli jsme se nové auto uvést
na party nabité hvězdami.
Přijeli jsme na náš testovací okruh o trochu dříve
abychom si mohli připravit catering a procvičit naši pohostinnost.
A brzy bylo vše připravené pro naše vážené hosty.
Pozvali jsme doslova každého
ze světa celebrit
Bývalého amerického prezidenta Cartera, Arnolda Schwarzeneggera, Moiru Stuart (první zprávařka BBC tmavé pleti)
A speciálně pro Tebe jsem pozval, protože vím, že ji máš rád,
Joss Stone (britská R&B zpěvačka, ročník 1987)
Vážně?
Ano.
Protože v její přítomnosti budeš vypadat jako blbec.
Hammond je s přehledem ten nejhorší člověk na světě, pokud jde o společenskou konverzaci
"Joss, dala by sis sáček čaje?" Vidíš, zvládám to.
Povídání je opravdu jednoduché, Hammonde.
Jen se zajímej o někoho jiného.
Nemáš pravdu, uvidíš.
- Ptej se lidí na to, kam chodí jejich děti do školy. - Proč?
- Kde bydlí? - Proč?
Moje lekce nezávazné konverzace byla přerušena
příjezdem našeho prvního hosta -
Briana Johnsona z AC/DC.
Rád Tě vidím, synu, všechno v pořádku?
Jak to jde, kámo, všechno v pohodě?
Mám se dobře. Richarde, chlapče
Rád Tě vidím. Jak se máš?
Mám se jako prase v žitě. A prý máte nové auto?
Ano, budeš úplně první člověk,
který bude řídit novou Vauxhall Astra Tech Line.
A protože to byla premiéra našeho nového auta
rozhodli jsme se ho na cestu pořádně vyprovodit
A je to tady.
Naše slavnostní chvíle
Nové auto za rozumnou cenu
Přestřihneme pásku, díky Brianu Johnsonovi!
Tři, dva, jedna... start.
Zaseklo se to v autě.
Ty blbče!
- Co jste to použili za pásku? - Nepřetrhla se.
Co se stalo? Sorry, Briane.
Couvni zpátky, Briane.
Tohle vystřihneme...
Tři, dva, jedna... start.
OK, tak pojď, prcku.
Pěkně to malé štěně vyvenčíme na okruhu
Zatímco se Brian prokousával okruhem
přijel náš další host.
Charles Dance ze seriálu Hra o trůny.
Kde máte toho dalšího, třetího člena týmu?
On sem nechodí. On se zajímá hlavně
o klasickou hru na cemballo, více než...
- Richarde, to je ale hnusný kafe. - No, to je, dík. PÍP ... strašný...
Děkuji
Tak pojď, ty PÍP, PÍP...
Zatímco se Brian bavil,
Měl jsem spoustu času vyptávat se Tywina Lannistera
na můj oblíbený seriál.
Hraješ s
Tyrionem Lannisterem a Lenou Headey. (smíchaná jména herců a jména postav, které hrají)
A s kým ještě? Ááá, se Sansou
Ty nemáš vůbec ponětí, o čem se tu bavíme, že ne?
Copak si ten seriál nesledoval, Richarde?
- Ano! - Opravdu? - Ne.
Než stačil udělat Richard další konverzační chyby
Vrátil se Brian aby zjistil, jak si vedl.
Když si tu byl naposledy a řídil Chevrolet Lacetti,
měl si to za 1:45,9
Správně.
Zatímce ve Vauxhall Astra Tech Line...
s doživotní zárukou
je Tvůj čas 1:45,1
Skvělé.
Zajel si to rychleji než posledně.
Kam? Ano.
Brian Johnson...
Neví, co má říct.
Se zaměřeným cílem,
pobočník krále vyrazil.
OK. Tak pojď, Charlie.
A zatímco byl na trati,
přijel další z Hammondových hostů
Herec Warwick Davis (107 cm)
- Zdravím. - Ahoj, Jeremy. - Jak se máš? - Dobře, díky. A Ty?
Taky dobře.
Pedály
To jsou moje nástavné pedály do auta.
Ty nic takového nemáš? Ne, ale rád si je prohlížím.
Máš ale jen dva.
Víc není potřeba, ne? Brzda a plyn.
Pro automat ano. Ale tohle je manuál.
Erm, nějak zaimprovizujeme
Skoro jsem srazil kameramana.
Hned jak Tywin skončil,
a my dali jeho čas na tabuli
- 1:40... - Oh, nebesa! - ..Osm
- Oh! - Celých osm..
Hammond a Warwick se vydali vyrábět nástavec na spojku.
Chystal jsem se to udělat.
Přinesl si jen dva nástavce
- Ale to auto je manuál. - Ou, to je problém!
- Ano. - Problém.
Potřebuju zajet dobrý čas, ale jak můžu, když se tohle uvolní. To má být výmluva?
"No, nebyl to moc dobrý čas, protože se spojkový pedál..."
Nesnažím se Ti poskytnout výmluvu, chci Ti dát
šanci
Nech mě tam sednout a zmáčknout to Nech mě zmáčknout krabičku od Pringles
- OK. - No, zřejmě potřebujeme nějakou.... - A sakra...
Jsem docela dost dole.
Zkusme, jestli je to dost silné.
Je to dost silné. Ano.
Ale ještě musím vyřešit to sešlápnutí.
Jde Ti to dobře.
Nakonec, po dlouhém experimentování...
- Víc chleba? - Přímo za Tebe..
Jsem pořád dost dole.
Warwick vyrazil na svá měřená kola.
- Nemůžu zařadit. - PÍP!
Bohužel jsem tam nemohl být s ním, abych ho podpořil
protože jsem byl vyrušen.
- Tohle je Richard. - Ahoj, Richarde. - Jsi jeho oblíbenkyně.
Taky tě rád poznávám
- Mám pro Tebe štítek Jaký štítek? - To je Tvoje jmenovka.
Ou, dobře, pro každý případ. Připni si ji.
- Správně, dobře. - Nechám vás dva o samotě. - OK. - Abyste se mohli seznámit.
Zabavím Tě svoji nenucenou konverzací. OK.
Jeho konverzace není nic moc...
- Úplně jsme zapomněli, že je Warwick v nebezpečí - Ou, Bože!
A sakra!
Pan Konverzačka úplně zapomněl, že by neměl mluvit o sobě
Důležité je zachovat klid, protože každý si myslí, že helikoptéry
prostě spadnou z nebe, když selže motor. Nespadnou. Vážně?
Už několikrát jsem musel takhle přistát.
Bez motoru? Jasně.
Určitě jsi hodně šikovný.
Je potřeba být dobrý. Tolik lidí si pořizuje letecké průkazy na helikoptéru.
Ou, Bože... Aaa...
Sakra! Zatraceně!
Když Warwick znovu vyrazil, přijel Jimmy Carr (britský stand-up komik a moderátor)
Všechno v pohodě? Super, jak se máš?
Rád Tě vidím.
Je na tom Tvoje jméno. Úžasné. Takhle, kamaráde, vypadá správné bělení zubů...
- Nevím, co sis nechal udělat Ty. - Ouu! - Tak takhle se to dělá.
Hned za Jimmym dorazil světový šampión v těžké váze David Haye,
který si to zamířil přímo k boxovacímu stroji.
Au!
Ale ne!
Kolik to ukazuje?
Nový rekord, dámy a pánové: 720. Děkujeme mnohokrát. Skvěle!
Zatímco Richard žárlil na pozornost, kterou Joss
věnovala Davidovi, zkusil jsem úder já.
Ouu! (275)
Tys to ale vystřihnul!
Ano.
Když konečně Warwick zmáknul Hammondův příšerný kutilský vynález,
podařilo se mu zajet měřené kolo.
Zajels to za 1:46
Celých 8
Oh!
- Přímo doprostřed - Jsi s tím spokojený?
Jsi rychlejší než pobočník krále.
Když byla Joss na trati, dorazila holka, na kterou se
těšil Jeremy
Rachel Riley (1986) z pořadu Countdown.
To jsem nečekal. Ahoj!
- Ahoj! - Já jsem Jeremy. - Rachel.
- Rád Tě poznávám, jak to jde? - Dobře, díky.
- Můžu Ti něco donést? - Ahoj Rachel, já jsem Richard.
Richard Hammond je teď extrémně zaneprázdněný.
Už jdu, už jdu...
Když Rachel uviděla grill začala tvrdit, že je vegetariánka.
Tak jsem se rozhodl, že ji připravím rybu.
Potřebuju si sednout sem.
Pěkně se sem cpeš.
- Já vím, chci si sednou mezi vás. Máš ráda suši? - Miluji suši.
Výborně, já...
- Mám...? - Výborně.
- Jsi vyškolený suši kuchař? - Jasně.
Celý jsem se polil sojovou omáčkou.
No, to teda jo.
Sorry, Richarde.
Příprava suši vyžadovala hodně opatrnosti.
Tady to máme.
Ale výsledek stál za to.
Ano.
Je to jako zkouška neznámým jídlem.
V téhle zatáčce nebrzdi. OK... Grrr...!
Když Joss zajela svoje měřená kola, Hammond trval na tom,
že dá její čas na tabuli
Za deset let, co děláme tuhle show
- Jo. - Kolikrát si tohle dělal? - Mockrát.
- Nikdy. - Často dělám tuhle část pořadu
Tak do toho...
Joss, mám Tvůj čas napsaný tady na lístečku
Já jen doufám že to není nejrychlejší čas
protože až nahoru by ho nedostal, že?
Teda! Zrovna od Tebe to sedí!
Dokonalé
Pěkné.
Dokonce i od Warwicka
Takže Ty chceš porazit toho chlápka z televize
- Králova pobočníka - Jop, to je on.
- Správně. - Za kolik to má?
Dostávám se k tomu-
Jak rychle Joss jela?
Charles Dance to měl za 1.48 - jak stojí na té zatracené tabuli
1:48,8
Zvládla jsi to za. ..
..1:48...
Ouuu!
celých
Oh, Bože.
Neříkej "devět"
Devět!
Ale ne!
Ale, do prčic.
Ustup odtud, Hammonde.
Ale ne, to je tak smutné.
Ne, Joss, to bylo...
Tak pojď, synu...
Ve chvíli, když začal David Haye bušit do Astra Tech Line...
..Hammondův den se ještě zhoršil...
Podívej, kdo k nám jde
Kdo je to?
Mike Rutherford ze skupiny Genesis. (skupina, kterou Richard nesnáší)
Hammonde. Hammonde?
Hammonde!
Hammonde?! Miku!
- Jak se máš? - Dobře. A Ty? - Já se mám skvěle.
- Rád Tě vidím. - Kde je zbytek týmu?
- Kde je Richard? - Richard?
To je divný. Před minutkou tu byl.
Protože jsem několikrát řekl
pár nepěkných věcí o Genesis v Top Gearu.
Rozhodl jsem se hledat něco na podlaze.
a nechal rozhovor na Jeremym.
- Nahráváš teď něco? - Ano, jsem v studiu s Mike & The Mechanics.
Skvělé!
Jeremyho rozhovor byl přerušen
protože "Elegantní David" právě skončil.
Tys to měl za 1:46,8. Davide Hayei,
Ty máš 1:46,7
Ouuu...
Dej to tam.
O desetinu vteřiny rychlejší.
Mike Rutherford byl na trati.
Musím se vyhnout tomu kameramanovi
Zvládnu to..
Hammond se najednou objevil
Kde jsi byl?!
Musel jsem něco vyřídit
Proč se před ním schováváš, je to jeden z nemilejších lidí, co znám
- Není skvělý? - Je opravdu úžasný.
Je jedním ze tří hlavních členů Genesis.
Rád bych věděl jestli Mike zvládne kolo rychleji...
- Než jednu ze svých písniček. - Ne!
- Ne! - Sorry
Jak se ukázalo, Hammond se až tak nemýlil.
1:51...
- Celých... - Ne, že bys musel...
- Joss, to není moc ohleduplné - Hehe, díky... - Pět..
Když vyrazil Jimmy Carr na svoje kolo
Doufám, že to vyjde.
..Rachel se rozhodla hrát na piano.
Bylo to milé...
.. dokud se nepřipojil Jeremy.
Pomohlo by, kdybych se udržel na silnici.
Protože už je to pár let
co Jimmy jel v autě na rozumnou cenu
doufali jsme, že trochu vyzrál
Myslím, že jsem to auto rozbil.
Rád bych Vám představil Jimmyho Carra...
S trávou na předku..
- ..s těmito... - Děkuji mnohokrát.
Víš, k čemu je ten prostřední pedál?
- Je tam spojka a pak plyn. - Ano.
Je tam ještě jeden mezi nimi.
Ano, odpočívací pedál.
Jednoho dne tam bude, Jimmy!
Máme zvedák?
Warwicku, umíš zvedat věci?
Nevím, kterou supersílu ovládáš...
... ale mohl bys to zvednout?
Právě si mě nazval zvedákem.
Ještě, než nás kvůli Jimmymu vypnuli
přesunuli jsme se k tabuli s časy
Kam si myslíš, že přijde Tvůj čas?
Doufám, že jsem ho porazil.
Vím, že ve svém čase hodně závodí.
Vím, že je to jeho hobby, ale ... přirozený talent se jen těžko poráží
Musíš překonat 1:45,1
Zajel jsi to za...
1:45,6.
To byla velmi dobrá jízda
Auto za to zaplatilo.
Když jsme auto opravili, náš poslední host vyrazil na trať.
Jedem, Ty auto za rozumnou cenu!
A Hammond zkusil naposledy ohromit Joss.
Připraven? Ano.
To je OK, to je super.
Můžu to zrychlit.
To zvládnu. To je skvělé.
Chtěl jsem jen ověřit, jestli je všechno v pořádku.
Moc dlouho si teda nevydržel. Jednou jsem to dělal na skutečné ovci.
A v tu chvíli se Joss rozhodla odejít.
Což znamenalo, že ani Richard neviděl důvod, proč zůstávat.
Takže jsem zůstal sám s Rachel.
Aaah...
Nerozbila jsem auto!
Tak jaký čas myslíš, že máš?
Určitě do téhle části. Asi sem.
Takže jsi to zajela
za 1:48,5
a jsi rychlejší
- než pobočník krále. - Nejrychlejší žena!
Waaauu! Potřebuju se něčím uklidnit, nějaké sedativum
Protože jsme měli vše hotové, odletěli jsme v mojí helikoptéře.
- Do hospody? - Do hospody? - No, jasně...
Takže tu máme nové auto za rozumnou cenu
otestované a připravené akci!
Dnes večer jedeme závod
po straně Nového Zélandu, odsud sem.
Jo, James v lodi za 21 mil. proti mně
v nejrychlejším autě na světě, pronajatém hatchbacku za 1950,- na den.
Když jsme opustili dění, já byl tady
a Jeremy tady.
Takže já vyhrával.
Ale bylo mi velmi bídně.
Plnou parou, pronajaté auto!
Ohodit karavan.
Na palubě křižníku Trápení se situace nezlepšovala.
Tohle mám na lodi jíst. Rozteklá čokoládová tyčinka...
- a pytlík - PÍP - oříšků a to slovo budete muset vypípnout.
Život v autě, nyní na asfaltu, byl o hodně pohodlnější.
Rádio...
HUDBA: Always Take the Weather With You od Crowded House
Crowded House. Pěkné. Místní kapela.
Dobře, zkusme jinou stanici.
HUDBA: Always Take the Weather With You od Crowded House
Rádio 3.
HUDBA: Always Take the Weather With You" od Crowded House
Po 60 minutách s Crowded House,
jsem konečně směřoval správným směrem.
Ale blížil jsem se k často přelidněnému městu Aucklandu.
Podle sledování polohy byl James 160 km přede mnou.
Dobrý Bože, nechť je Auckland volný.
Naštěstí byl.
Jedu 120 km/h na velmi hladké silnici,
Dostanu tě Jamesi.
Na moři se podmínky dokonce zhoršovaly.
Drž se chlape! Dobrý?
Protože nás neklidné moře zdržovalo,
rozhodl jsem se použít satelitní telefon a zjistit kde je Jeremy.
- Ach! To je konec! - Co se děje?
Normálně mi ho to vytrhlo z ruky. Prostě jsem ho neudržel.
PÍP!
Prosím! Mám poslání od Boha!
Jeď, jeď, jeď!
Dobrá, poslední pokus s rádiem.
Auckland 90,2.
HUDBA: Always Take the Weather With You od Crowded House
I přes špatné podmínky hnali námořníci loď až na drsnou hranu.
PÍP!
Sakra, ta je veliká!
Matty, kámo, chápeš, že je to šílenství?
V tuto chvíli to není moc dobré.
V takových podmínkách jsme s tím ještě neplachtili.
Tak mi řekni.
29 stupňů, když do toho půjdeme budeš to muset vydržet,
protože budeš rozlámaný na kost.
Takže vážně Jamesi, kámo, nejlíp uděláš, když to vydržíš.
Díky.
V malém modrém hatchbacku,
byly zprávy z GPSky povzbuzující.
James May je teď už jen 107 km přede mnou. Doháním ho.
Ale doháním ho dostatečně rychle? To je velká otázka.
Rozhodl jsem se to vzít zkratkou,
přestože to bude znamenat opustit asfalt
a používat místo něj šotolinu.
Uspoří mi to 32 km.
Jo!
Můj plán fungoval skvěle, ale pak skončila šotolina.
Není tu cesta! Ach!
PÍP!
Berte to tak, v mém Mercedesu bych tohle nedělal.
Božínku! Doslova jsem vjel do bílých útesů v Doveru.
Ale pořád mohlo být i hůř.
- Sire Ben Ainslie, pane? - Ano.
Prosím neberte to osobně,
ale tohle je zatracený očistec!
Dokážete si představit... Ach!
Mezitím jsem našel cestu.
Tohle mne musí zavést zpět na silnici.
Můj Bože! Traktor!
- Sire Ben Ainslie, pane? - Ano!
Co se dělá, když si člověk potřebuje na lodi odskočit?
- Myslím, že tu je někde kyblík. - Výborně. To se můžu rovnou počůrat.
Jaký má plachtění smysl?
Cesta mne skutečně zavedla zpět na silnici,
ale nehoda s traktorem znamenala,
že jsem již neřídil nejrychlejší auto na světě.
Ten zvuk se mi nelíbí.
Myslím, že to nezvládne.
Prostě to nezvládne.
Což znamenalo jediné.
- Zdravím. - Dobré odpoledne. - Mám malý problém s mým autem.
Jel tam traktorista maniak
a jel tak 70 km/h, já to říznul...
V mžiku mne milá paní z půjčovny vrátila do závodu.
Takže v jednom důležitém ohledu
není tohle auto to samé, s kterým jsem startoval.
Ale hádám, že v cíli
bude James tak vyčerpaný, že si nevšimne toho,
že jsem vyrazil s autem modrým a dojel s autem červeným.
A každopádně jsem právě řešil důležitější problémy, protože jsem byl 160 km
od cíle a James jen 80 km.
Abych vyhrál, musel bych jet dvakrát tak rychle.
Pěkný fotře! Krásná práce.
Zůstaňte ostražití, tvrdí, hoši! Držte se!
- Jeremy, kde je? - Nemám páru. Žádná komunikace.
No tak! Máme nejrychlejší auto na světě, tak ho použijme.
23 uzlů (42 km/h).
OK! 3, 2, 1! Hlavy dolů!
No tak, Jamesi, pomož nám! Není to vyjížďka zamilovaných.
No tak, Jeremy, soustřeď se, soustřeď se.
Každou zatáčku co nejostřeji dokážeš. No tak!
Právě odbyla devátá hodina.
Je mi z toho tak zle.
Co jsem opravdu potřeboval byla silnice bez zatáček.
A díky téhle nádherné zemi
jsem právě to našel.
Juchůůů!
Jmenuje se to tu Pláž 90 mil, protože je přesně 55 mil dlouhá.
Tomu také nerozumím.
Co vím a čemu rozumím je,
že je to skutečně veřejná dálnice.
je to silnice.
Bez provozu, bez zatáček a máš to Jamesi Mayi.
Na lodi jsme se chystali obeplout nejhořejší cíp Nového Zélandu.
Támhle to je ten mys.
Jakmile to budeme mít za sebou, myslíme si, že budeme mít vítr
a trochu přílivu při nás, voda bude klidná,
a čeká nás okolo 16 km příjemné plavby,
jako v sáze Howards' Way.
Už aby to bylo.
Sakra!
Ježiši.
Trocha kymácení.
Chlapi, zůstaňte bdělí, ještě deset nebo jedenáct kilometrů.
Už to není daleko.
Byl jsem už mimo Pláž 90 mil...
Zpátky na šotolině. To jsem nečekal.
Tak pojď, malý červený hatchbacku, ať už jsi co jsi.
Tohle je na počest uhlí, plynu a ropy,
základů civilizace.
- Je tamto naše pláž? - Jo.
Cílová čára byla šachový praporek na kraji pláže,
ale aby byl můj den ještě bídnější,
Sir Ben prohlásil, že se tam loď vlastně nedostane.
- Budeš muset vyskočit a doplavat tam. - Co? Ty žertuješ!
Zbývá už jen osm kilometrů.
Dobře Jamesi.
Teď to nepokaž. Teď už to nepokaž!
Do toho Jamesi! Plav!
No tak!
Ne! Ne!
No tak, prosim!
Vyhrál jsem? Vyhrál jsem? Vyhrál jsem?
Pane na nebi! Proboha!
U všech svatých, viděl jsi svůj obličej?
Zrovna jsem to chtěl uzavřít s tím, že teď musíme zrušit
všechny uhelné a plynové elektrárny
a okamžitě přejít na větrnou energii
protože je očividně lepší. Ale podívejte se, co to s vámi udělá!
Způsobilo mi to vředy a boláky a slepotu.
Použil jsi některý z tvých formulářů?
Ne, vůbec žádný. Auto se sem dostalo bez škrábnutí.
- Bylo modré, když jsi vyjížděl. - Nebylo. - Nebylo? Bylo modré!
- Přísahal bych, že bylo modré. - Bylo červené...
Výborně, Jamesi Mayi.
- Mohu jen říct, ta loď, ta loď.. - Ach, Bože, zase blouzní!
Ale poslouchejte, stojí 21 milionů, OK? Nemá kabinu.
Nedostanete ani židli, ani stůl nebo rádio a dokonce ani podlahu.
- Ano, ale Jamesi, tys vyhrál. - Ne, Hammonde, posádka vyhrála.
Jediné co jsem já dokázal je 12 hodin nespadnout.
No každopádně, závěr je, že větrná energie je očividně skvělá,
ale máte z ní obličej jak kliku od bordelu.
A s touto bombou, je čas se rozloučit.
Děkujeme za pozornost. Uvidíme se příští týden. Dobrou noc.
Titulky TGTT....