Dnes večer Richard otestuje dodávku,
já budu řídit staré hnědé Porsche
a James použije telefon.
Ahoj všichni. Zdravím a vítejte.
Díky moc, díky všem Díky.
Tak...Tedy...
Nedávno se psalo ve zprávách o dojezdových časech sanitek.
Zdá se, že mnoho sanitek se nedostane
k nemocným tak rychle, jak by mělo.
A zdá se, že nikdo neví proč...
Až na nás.
Zde vidíte, co považuje Národní zdravotní služba
za vozidlo rychlé odezvy,
a přitom pojem rychlost vidělo maximálně z rychlíku.
Narodilo se jako dodávka s naftovým motorem,
a pak přidali větší zatížení.
A to nám vnuklo nápad.
Tady je tradiční sanitka.
Je velká a objemná
a uvízlá v dopravní špičce.
Navíc ji řídí chlapík, který ví, jak odčerpat vodu z plic,
ale neví, jak brzdit do zatáčky,
nebo provést závodní přeřazení.
Naše sanitka je ale opravdu jiná.
Ano, je to Stig v pohotovostní verzi P45 z Top Gearu,
nejmenším autě schváleném pro provoz, které kdy bylo vyrobeno.
To znamená, že se vejde i do těch nejmenších mezer.
A vytvoří si vlastní pruh v zácpách.
A když se dostane na místo,
dojede až k budově, a pak i do ní.
Což vše šetří čas a šetření časem zachraňuje životy.
Samozřejmě se teď asi divíte, jak teď bude sakra pacient
transportován do nemocnice takhle malou sanitkou.
Tady už opravdu vstupuje do hry naše geniálnost, protože,
no, tady přijíždí Stig s pacientem, který byl
doslova unuděn až ke kómatu jedním ze zdejších zasedání.
Ano, jak vidíte prostě nacvakne nosítka
na zadek P45 a je připraven vyrazit.
- Jo. - Někdy mám pocit, že naše geniálnost je hmatatelná.
- Jako by měla hmotnost. - Jo, jako další bytost.
- Je přítomna i po našem odchodu. - Za ta léta vyřešili spoustu věcí,
ale tohle je naše nejlepší hodina.
Jo, myslím, že je na úrovni těch nejlepších.
- Sakra! - Ježíš!
- Sakra. - Sakra. Myslím, že musíme zavolat sanitku.
- Dobrý nápad. - Fajn, udělám to.
- Pamatuješ si číslo? - Devět...
- Je to devět? - Dobrý den. - Promiňte.
Pánové.
"Vy idioti."
- Tentokrát uhodili hřebíček na hlavičku. - "Zabili jste člověka."
- Stejně by to nezvládl. - Ne, myslím, že ne.
- Vypadal bledě. - Ano.
"Všechno v pořádku stavět rychlejší sanitku,"
"ale není v pořádku, pacienta do nemocnice táhnout."
"Teď se vraťte ke kreslícím prknům a pro jednou to udělejte pořádně."
Dobře.
Takže musíme vytvořit něco, co je rychlejší, než normální sanitka.
- Jo, ale musí mít prostor pro pacienta. - Uvnitř. - Uvnitř. Jo.
Tam jsme předtím chybovali.
Samozřejmě jsme se nemohli shodnout na výchozím vozidle,
a tak jsme se každý vydal vlastní cestou.
Toto jsem si vybral já.
Jo, je to dodávka, ale je to Chevy G20.
Po kapotou 5,7 litrový malý blok Chevy V8.
Já mám sanitku s V8, ale je toho víc.
Tamta stojí 150 000 liber. (5,7 mil. Kč) Tahle? Okolo 5000 liber. (190 000 Kč)
Šetřím NZS hodně peněz,
které mohou lépe využít na obvazy a takové ty...
papírové láhve, do kterých se močí?
V tuto chvíli dorazil orangutan.
Ahoj.
Co to?
No... Porsche 944 Turbo.
Ano, vím. Není moc sanitkoidní, že ano?
Co je na tom špatného?
Tohle bylo vlastně navrženo Porschem jako sanitka.
- Opravdu? - Bylo. - V jakém smyslu je to sanitka?
- Vysvětli mi to. - Tak dobře.
Plná specifikace dle Jamese Maye - hnědá, hnědý interiér, hnědý kobereček,
hnědá palubka -
takže pokud nastane nehoda v pacientových kalhotách, neuvidíš ji
a šlo hlavně o to, udělat rychlou sanitku, no ne?
Maximální rychlost 243 km/h.
- A tahle je tvoje? - No jo.
- Maximálka? - Je tak vysoká, že ti to ani neřeknou.
- Ani nevědí, jaká je. - Neříkej?
- Nemá maximálku. - Opravdu? - Jo. Koukni na to.
Jo, vím. Je skvělá, že ano? Sedačky v elektrice.
Proč je každé auto, které koupíš na tyhle úkoly, plné použitého akrylu?
Nevím, prostě náhoda. Nevím...
Je mi líto, Hammonde, moje je lepší, než tvoje.
Podívej na rozměr té kapoty!
Abych prokázal její obrovitost, přinutil jsem Hammonda, aby do ní vlezl.
Řekni, že jsem to udělal špatně.
- Jo. - Řekni, že jsem to udělal špatně.
- No, jedna věc. - Jaká?
- Je tu celkem neuvěřitelně horko. - Je?
Jsem ve skleníku. Celkem rychle se začínám vařit.
- Zatímco Hammond vřel k smrti... - Podívej! - .. dorazil pohřebák.
Pardon.
- Pánové. - Bože!
Uzřete Ford Scorpio Cardinal.
Takže, co je na něm zajímavé je, co se děje tady vespod.
Má 2,9 litrový, 2xDOHC, 24 ventilový V6 vyvinutý Cosworthem
a dává 207 koní.
- A... má kontrolu trakce. - Ano...
A... má tlačítko sport.
Všechno moc zajímavé, Jamesi. Moc dobře.
Ale je tu tak trochu jedna nepříjemná pravda.
Ano. Není to nejlepší z designů Fordu,
ale pokud jsi spadl ze žebříku, nebude ti to vadit!
To není to, o čem mluvíme. Nepříjemnost je trochu víc vzadu.
Je to pohřebák!
- Je to pohřebák, Jamesi. - Dávají se do něj mrtví lidé!
Berte to takhle.
Pokud pacient zemře, což se stává, pořád máte práci.
Ale má i pozitiva - je hodně rychlá, hodně pohodlná...
- Opravdu? - Ano. Je velmi rafinovaná. Už má správný tvar pro pacienty.
Je to typ auta, které bylo po léta špatně využito.
Byl by z něj skvělý obytňák.
Jo, dobré zmrzlinářské auto také.
Nebo hamburgrová dodávka, cokoliv takového....
Ano, ale ne sanitka.
Mé protesty byly poté zastaveny příchodem úkolu.
Tak povídej.
Zajedete drag race s ambulancemi proti ekvivalentu NZS.
To bude ono. Vítěz dostane mnoho bodů.
- No... - No, jsem vítěz. - No... - No, já...
Tahle má motor z Chevy,
má motor z Corvetty, jak jsem již řekl.
- Prostě to uděláme a uvidíme? - Ano.
O chvíli později jsme zaujali místa na startovní čáře.
Sport, kontrola trakce vypnout,
zůstat důstojný, jízda dopředu, jsem připraven.
Připravte se na překvapení.
Když bylo nové, mělo 217 koní, ale dnes si nejsem tak jistý,
protože jsem včera v turbu našel tohle.
Kousky něčeho, co by mohl být štěrk, nebo rozbitá keramika. Nevím.
Jenom vím, že to do hi-tech vybavení nepatří.
Víc to nejde. Nechám to otevřené.
Nejdivnější závod sanitek v historii právě začíná.
3, 2 ,1!
Vyhraji! Získávám náskok. Padá mi zrcátko.
Žer můj prach Chevrolete!
Ach, můj Bože, ne!
Pohřebák je mocný.
Dívejte jak jede! 160!
Ale zdá se, ano...
Ale ne!
Porsche je mocnější, než pohřebák.
A v cíli ve 192 km/h!
Jedno takové měl A-Team!
Hammonde, vyjadřuji soucit nad tvou nešťastnou ztrátou.
Děkuji.
Faktem ale je, že všechna naše auta byla rychlejší, než auto NZS,
a po tomto důkazu
nám bylo řečeno, že máme jet a víc je zesanitkovat.
Díky moc.
K filmu se vrátíme... vrátíme se k němu později.
ale ještě než začneme zprávy,
chci říct, že pokud stojíte uprostřed pole s useknutou rukou,
nechcete, aby sanita byla dieselová dodávka.
- Nebo aby přijel někdo v pohřebáku. - Je to Cosworth pohřebák.
I kdyby to byl Bugatti pohřebák, pořád to je pohřebák.
- A pacientovi to říká: "Nepřežijete to." - Je to tak, Jamesi.
Ale na co narážím je,
že nezáleží jen na autě, ale také na řidiči.
Nechcete zachránit od Joshe z Pohotovosti, ale od Lewise Hamiltona.
- To máš vlastně pravdu. - Ano, to mám.
Protože zamyslete se, závodní řidiči jsou jako herci.
V jakýkoliv moment jich 97% nepracuje. Tak proč je NHS nenajme?
Mohli by být prospěšní. Co vůbec teď Nigel Mansell dělá?
Byl by vynikající řidič sanitky, ne?
S jeho Birminghamským přízvukem a uklidňujícím knírkem za volantem sanitky.
- Rád bych ho tam viděl. - Každopádně, teď už zprávy.
A na minulý díl jsme dostali spoustu stížností.
Podle lidí bylo odbouchnout krávu kruté.
Chci, aby bylo jedno naprosto jasné.
Během natáčení nebylo ublíženo žádné krávě.
- Její smrt byla okamžitá. - Jo.
- Nemohla nic cítit. - Okamžitá, ani si toho nevšimla.
Mám jednu velmi vzrušující novinku. Je to nové Ferrari.
- Tady ho máme na obrázku... - Svatá prostoto!
- Páni! - Přesně tak. Je to 488 GTB.
Má 3,9-litrovou V8 s turbem, 661 koní, z 0 na 100 za 3 vteřiny.
- Pokud se nepletu, tak se jedná o náhradu za 458? - Je to tak.
Napadlo mě, že jestli má někdo 458, tak teď spáchá sebevraždu, no ne?
- Jo, to jo. - Je hezčí,
rychlejší, má turbo, spotřeba je 9,5 l,
o 50% větší přítlak než 458.
- Jo, jo. - Jamesi? - Ano, Richarde?
- Nemáš ty 458? - Úplně jsem zapomněl. - Ano, mám.
Teď je bezcenná, doslova bezcenná, teď, když udělali tohle.
Mohl bys jí prostě darovat někomu z publika.
- Je bezcenná. - Zpřístupněme to všem divákům.
Pokud se vám líbí Jamesovo Ferrari, napište nám: "Jamesi Mayi,...
"vezmu si od vás to Ferrari, když budu muset,"
BBC, London... nebo tak nějak.
- Víš ale, že tam lidé vážně napíšou? - Ano.
- A my jim ho vážně dáme. - Jo, dáme. Zavázali jsme se.
Je mimořádně krásně.
Ale něco vám povím, McLaren rychle zareagoval.
Také oznámili nové auto.
Jméno si nepamatuji, což nevadí. Poslali nám obrázek. Tady je.
Nedělám si legraci. Opravdu to poslali a řekli,
- "Máme nové auto." - To ale není auto, ne?
- Ani ne. - Není hotové.
Myslím, že dávám přednost Ferrari.
Teď bych rád řekl něco o přistěhovalcích
a jen jak jsem to řekl, tak celý management BBC ve svých kancelářích zpozorněl,
"Ale, ne, kam tím míří?"
Můžete se uklidnit, dámy, neudavte se vaším tofu.
Jen chci říci všem přistěhovalcům, kteří přijeli do Británie: "Vítejte."
Buďte tu jako doma. Ať jste tu šťastní.
Myslíme to vážně. Děkujeme, že jste přijeli,
že pilně pracujete, platíte daně, že mi myjete auto.
A teď nás ušmiknou. Končíme. Bylo to úžasné.
Ne, chlap, co blízko mě vlastní automyčku,
nedávno přijel z Albánie a je skvělý.
Nikdo jiný to neudělá. Je skvělý, tak to myslím, díky moc.
No dobrá, Jamesi. Co jsem chtěl říct,
všiml jsem si toho, že spousta nováčků, co sem zrovna přijela,
nechápe, jak tu používají dálnice.
Že pravý pruh, vnější, slouží k předjíždění,
a když předjedete, tak se vrátíte do dvou vnitřních pruhů.
- Jen předávám tuhle informaci. - Protože takhle to tu chodí.
- Představte si pravý pruh jako záchod. - Jo.
Vjedete tam, vykonáte potřebu, a zase odejdete.
Nezůstanete tam celý den.
Pokud nejste James May, pak nevím, co tam děláte.
Ale nelze vinit lidi, že o tom neví.
Pokud pojedeš do cizí země, je spousta věcí, které se musíte naučit.
Přesně. My toho procestovali hodně, jak víte.
Například v Indii, když jedete za náklaďákem,
a ten bliká doprava, znamená to, "Viděl jsem tě v zrcátku,
"můžeš mě klidně předjet."
- Nebo to znamená, "Zatáčím doprava." - Jo, to jo.
A kéž by tam byl motoristický pořad, který by nám to řekl.
- Cenná služba. - Přesně.
Protože třeba v Barmě, když zhasnete světla,
znamená to, že je večer.
Na silnicích je spousta malých odlišností.
Pro nově příchozí, tady v Británii, máme další.
Pokud vás náhodou zastaví policista, podle britské tradice máte
vzít jeho obličej do dlaní a zlehka ho políbit.
A zjistíte, že docela často vám dá tradiční pěstí do obličeje.
A vesele vás polechtá paralyzérem.
Myslím, že tím chceme říct, "Vypadněte z vnějšího pruhu!"
Také se chystá nová speciální edice Range Rover Evoque,
- Jmenuje se NW8. - NW8? - Ano. Tady je.
Pojmenovali ho po PSČ Londýna?
Jo, další se asi bude jmenovat E17.
Auto, co přejede vlastního řidiče.
- Co se děje teď? - Já to nechápu.
- East 17... - Je to PSČ. Proč by mělo... Jak by mohlo...
East 17 je kapela. Brian Harvey?
- To je nějaký řidič? - Ne, Hammonde...
Jediná kapela, kterou zná, jsou Wurzels. Tady je ten problém.
Teď něco o brzdné dráze.
Minulý týden jsme se to tu měli.
Podle vlády musíme být na dálnici omezeni na 110 km/h,
protože brzdná vzdálenost ze 110 je 96 metrů.
která je podle nich přijatelná, a proto nesmíte jet víc než 110.
Ale my víme, že to 96 metrů není, protože jsme to v Austrálii ukázali.
No ze 100 km/h, ale princip chápeme.
Tak jsme si říkali, jak rychle musíte jet, abyste museli brzdit 96 metrů?
A tak jsme se ráno rozhodli provést experiment.
Tady máme záběry.
Stig jede v dieselovém Opelu Insignia.
Zrychluje až do brzdného bodu, a teď Stig brzdí naplno.
A tady to je, přesně 96 metrů.
Chce si tu někdo tipnout, jak rychle jel, když šlápl na brzdu?
160 km/h?
210 v dieselové Opelu Insignia?
Ne. Zkuste být realističtí.
177? Po pravdě jel 180 km/h.
Pokud vláda tvrdí, že rychlostní limit určuje brzdná dráha,
pak bychom směli jet 180 km/h.
- Naprosto logické. - To neokecáš.
Je to logické.
Teď se musíme vrátit k našemu filmu o sanitkách.
Zatím jsme zjistili, že moje auto, jeho dodávka a jeho pohřebák
jsou rychlejší než sanitka NZS,
a nyní se vracíme potom, co jsme je přeměnili na skutečné sanitky.
Znovu jsme se sešli na našem zavodním okruhu,
kam přijel James jako první.
Zdravím, diváci. Jak se dalo čekat, dal jsem si na tom záležet.
Už to není pohřebák,
ale budoucnost stylové přepravy za zotavením.
Založeno na byznys třídě letadel. Cestujete rychle a cítíte se líp.
Výběr polštářů, v televizi můžete sledovat vaši cestu.
Krásný výhled na strop a z oken.
Co je na ní špatného? Dokonalá sanitka.
Nechápu, že to nikoho ještě nenapadlo.
- Jamesi Mayi! - A sakryš.
Připrav se na to být ohromen mojí genialitou!
Pohleď, co jsem udělal!
Byl jsem připraven bavit se na účet jeho neschopnosti, tak uvidíme.
Úkol zněl: postavit rychlou sanitku...
- Přidal jsem 300 koní... - Vážně? - .. pomocí sportovního nátěru.
- Jasně. - Všimni si..
- ..hydraulická brzda. - Hydraulická brzda?
Často slyším řidiče sanitek říkat:
"Kdybych tak měl hydraulickou brzdu."
To nikdy neuslyšíš, protože je to nikdy nenapadne.
- Dobře. - Telefonní číslo.
Ano. To funguje všude, ne?
- Dobrý, ten výkon je vidět. - Ano, ano.
- A tohle? - Toto? - Ano. - Tohle? - Ano.
To je geniální. Jiné slovo se nedá použít.
Ale než jsem to stačil vysvětlit, dorazil Hammond.
Ach můj Bože.
Ó ano.
Sanitka.
To tu není...
Ne, je tu napsáno "nízkonákladový svoz jaderného odpadu", nikoliv "sanitka".
Ne, to znamená: "Kliďte se mi z cesty!"
Protože bys uhnul. Nebudeš jen tak sedět
a říkat si, "Mám uhnout?" Prostě utečeš...
- Co je to? - Pokud uvízneš v zácpě,
a uvidíš unikat zelený plyn
- ..tak už uvíznutý nebudeš. - Takže ty prostě děsíš lidi,
aby uhnuli tvé vytuněné sanitce?
- Ale ona není vytuněná. - Ne.
- To jsem chtěl právě říct.... - Je rychlejší?
Ano, vyřešil jsem problém rychlosti velmi chytře. Připevnil jsem...
Podívejte sem...
Nitro!
Má dvě použití.
Jako rajský plyn v nemocnici.
- Ano. - Takže abych ulevil pacientovi, přepnu to na "pacient".
A když budu chtít jet rychleji, přepnu na "motor"
a nitro půjde do motoru, kde přidá stovky koňských sil.
Je to stejné nitro, které se používá na závodech dragsterů,
- ..aby jely rychleji a... - Ano, ano.
James nám pak předvedl svoji motorizovanou nakládací rampu,
kterou namontoval do svého sani-hřebáku.
- Ta rychlost, ta rychlost! - Krvácím…
- Moje stehenní tepna! Vykrvácím! - Oba tu umřeme.
Už to zpomaluje, už tolik nekrvácím.
Už to jen tak kape!
Je dobře, že máš Cosworth motor, Jamesi, abys dohnal ten ztracený čas.
Můžeme se podívat dovnitř? - Samozřejmě můžete.
- Ty jsi to rozbil. - Neudrží ani malého človíčka.
Pak jsem předvedl svůj mnohem rychlejší systém nakládání pacientů.
Podívejme!
Přední kola připravena, zadní kola připravena.
Nerad to říkám, ale je to chytré řešení.
- Rozevírá se to... jako u Range Roveru. - Přesně!
Nesedej si na to, dneska už jsi jedny rozbil.
A tím mé skvělé vynálezy zdaleka nekončily.
Když jedu úzkou ulicí,
plnou zaparkovaných aut, nemohu projet.
- Ustupte! - Cože?!
- Cože? - Je to beranidlo-bulance!
- Já myslel, že je to sněžný pluh. - Můj bože, to je...
Ocelový plech, deset milimetrů.
- Je to těžké? - Velmi. Proto se to sklápí nahoru.
- Takže je to lehčí, když se sklopí? - Ne, ne, ne,...
- Víš vůbec něco o rozdělení váhy? - Je to 50-50. - Ale i tak to váží dost!
Zatímco jsme probírali moje ruční práce, dorazil úkol.
"Stig projede každé auto po okruhu,
"na kterém, aby to bylo reálnější, jsou tři zpomalovací retardéry.
"Vy budete vzadu s pacientem
"a během jízdy mu dáte zpět střeva,
"zavedete infuzi a připevníte katetr.
"Budou vám uděleny body za rychlost a za úspěšně splněné úkoly."
- Co? - Je to ta věc, která se zasouvá do bimbase? - Ano.
- Dovnitř? - Ano - Ne na něj? - Ne.
Hammond si zvolil, že pojede první, naložili jsme mu pacienta,
a poněkud zmatený Stig si sedl za volant.
- Ou, nevypadá vůbec dobře. - On?!
- Je to holka. - A jo. - Nebo není?
Ode mě je to holka. Podívej se dolů.
Je to kousek...?
- To je ta věc! - Je to babo-chlap!
Nicméně, máme lékařskou pohotovost. Jděte mi z cesty, jdu na to.
Tři, dva, jedna... Start!
Ale nee! To snad... Ta kolečka nebyl dobrá nápad!
Vážně se omlouvám, kámo, snaž se udržet svoje střeva v...
Ale... Ne... Ou!
Dýchání, to je priorita! Tohle přijde sem.
Zvrací na mě! Jsem celej...
Přestaň zvracet, idiote!
A teď ta věc s pindíkem. Tohle jen tak v televizi neuvidíte.
Tohle se tam musí strčit.
Jsem celý od moči!
Retardér...
- To pro něj musí být dost nepohodlné. - Taky si říkám.
Jak dostanu krev z toho sáčku?
- Jsem v pokušení se posunout dozadu. - Souhlasím. - Protože to je Das Štig!
Stigu!
Páni!
Tady ho máme.
A je v cíli!
Čas 2 minuty 17 vteřin si vybral svou daň
jak na Chevyho brzdách, tak na doktoru Hammondovi.
Pro pána Jána! Podívejte, v jakém je stavu. Co to je?
- Dělat saniťáka je drsná práce. - Co to je?!
- To je...to je moč. - Tvoje? - Ne.
Další na řadě byl Sani-hřebák doktora Šneka.
Tři, dva, jedna, start!
- Mám vůbec zapínat stopky? - No, je to část...
která něco trvá.
- Má to sedadlo připevněné? - Ano.
On si vzal to sedátko ze schodů pro hendikepované.
Myslím, že jsi to zavíráním dveří uspěchal, Stigu.
Vlez si tam a my tě připoutáme. Tvůj čas na kolo bude opravdu šokující.
- Vy už jste zapnuli stopky? - Jo. - Jasně, že ano!
- Ještě jsem nevyrazil! - Ale vyrazil!
Pospěš si!
Jeď!
- A je pryč! - Právě odjel.
Má 9:30 a je teprve tady. Nic moc teda.
Slyšíte mě? Muži? Ženo? Dýcháte? Asi ne.
Nasazuji...
Sani-hřebák projížděl zatáčky výborně.
Dávám zpět střeva.
Ale o to hůř zvládal retardéry.
Pokračuj!
On to zvládne!
Tady ho máme.
- Hammonde, zachraň si život! - Zemřu! Zabije mě sanitka!
A je v cíli!
James nebyl se svým časem moc spokojen.
- 12 minut a 28 vteřin! - Nekecej! - Je to tak!
Byl to nejpomalejší kolo v historii Top Gearu.
A nakonec bylo na řadě Porsche. A hned se objevil problém.
- Dobře. - Kopl pacienta.
Buď zticha!
Nakonec se ale opičák nasoukal na své místo.
Jeď!
Soustředí se na zavedení infuze?
Nebo se soustředí na...?
Důvěřuj mi, důvěřuj mi...
Svatá matko boží!
Au! Strašně to bolí!
Ty šílenče!
Au! Ty blbče!
Bože, co se stane, až pojede přes retardéry?!
Tohle se mi nelíbí!
Už jede.
Jsem ve scéně z hororu Carrie!
Chci zpátky Joshe z Pohotovosti!
Bože!
A je v cíli!
Propána.
A aby bylo mé ponížení úplné...
2 minuty 24 vteřin.
- Blbost! Pomalejší než...? - Ano!
- Ty jsi měl 2:12, nebo tak nějak, že? - Jo.
- Zpomaloval jsi před retardéry? - Ne.
Proto jsme tak skočili.
- Jasně, to je moje slabina. - Ty prostě nemůžeš... Je to Porsche!
Tvoje auta na ně nemá světlou výšku.
- Urval si nárazník. - Retardéry! 600,000 lidí je ročně
usmrceno v sanitkách při přejíždění retardérů.
- To sis právě vymyslel. - Ano, ale vystihuje to problém.
Jestli jednoho nebo víc, je to problém.
Jeď příliš rychle, pacient zemře. Zpomal kvůli pohodlí, zemře.
protože se nedostane do nemocnice včas.
Dokud se tato vláda nezbaví všech retardérů,
tak všichni zemřeme.
Náš další test měl vyzkoušet, které z našich aut
má nejrychlejší systém na vykládání pacientů.
Při příjezdu na pohotovost otevřu kufr elektricky.
Pak zatáhnu hydraulickou ruční brzdu, auto se otočí,
odstředivá síla vymrští pacienta z auta na vozík,
vysunou se kola a on jede do nemocnice.
A já stojím ve správném směru, abych mohl jet pro dalšího pacienta.
Někde je určitě svět, ve kterém to bude fungovat.
Beranidlo-bulance 1 přijíždí! Doručovací systém aktivován.
Sledujte moji genialitu.
- To nebyl velký úspěch. - Ne, ale vidím, co tím zamýšlel.
ale nohy nosítek se nevysunuly a pacient je mrtvý.
- Podle teorie brankové čáry, je uvnitř. - Řekl bych, že ne,
- protože pacient není v nemocnici. - Ale je! - Není! - Ale je!
Ani nohu nemá uvnitř.
Nikdo o něm neřekne "Ten chudák je v nemocnici."
Řeknou: "Toho chudáka vyklopili před nemocnicí."
Pak jsem byl na řadě já.
Otočka.
Co to dělá?!
Podobný systém, ale já používám dělo.
Připravit, pozor, pal!
Docela fofr, s tím musíte souhlasit.
- Co je? - Co to sakra bylo?! - Nejsem si úplně jistý,
- že jsi dovezl pacienta do nemocnice. - Ale ano!
A nebo, že je pacient stále... Jaké je to slovo, co hledám?
- .. naživu! - To je to slovo. - A jejda!
To bylo vzduchové dělo.
Dveře se neotevřely správně.
Vzhledem k tomu, jak nízko byla laťka nastavena...
Podle mě to byl dobrý nápad.
.. jsem si byl jistý, že tohle vyhraju.
- Jamesi, na co se to díváme? - To je robotická sekačka. - Opravdu?
Rozmístil jsem kousky strun. Takže seká pouze po velkém čtverci.
A pak jsem si vzpomněl na ty velké farmářské sekačky?
- Myslíš kombajny? - To je jedno. Ty jezdí podle satelitní navigace.
A právě tuto technologii jsem použil.
Nedočkavě jsme sledovali Jamese, jak nám předvádí svůj vynález.
Ach Bože!
Takže.
Vše, co musím udělat, je zadat souřadnice
operačního sálu v nemocnici.
Teď sledujte.
- Ustupte. - Cože? Takže ty jsi nahrál
do navigace plány nemocnice, jako Jack Bauer?
Co to znamená?
- Právě přijel na operační sál. - Vážně? - Ano.
- Svým způsobem jsem velmi ohromen tím, co dokázal. - Ano.
Ale mnohem víc...
.. si nejsem jistý, že to vůbec fungovalo.
Vím, co tím myslíš a myslím, že máš pravdu.
Je tam nevýhoda systému, je to problém.
Jamesi, chtěl bys vědět hlavní...
Pokud trváš na tom, že to nefunguje...
Jo.
Tvůj pacient asi změnil názor.
Díky všem, ještě budeme pokračovat…
Budeme pokračovat za chvíli.
Ale teď je čas posadit hvězdu do našeho auta za rozumnou cenu
Můj dnešní host je vždy usměvavý závodník Formule 1.
Ale říká, že za roztomilým zevnějškem se schovává medojed.
Divoké zvíře, které útočí na nepřátele do jejich... rozkroků.
Takže, dámy a pánové,
přiložte prosím ruce na vaše genitálie pro Daniela Ricciarda!
- Dobrý den. - Jak se máš? - Dobře.
Ano!
Lidé milují, když přijdou závodníci F1.
Je to divné, minulý týden jsme v Australském Severním teritoriu
žádného Australana neviděli, a teď tu jeden je!
- Jo, já vím. - Ale stejně jste vlastně všichni tady, no ne?
Ne z vlastní vůle.
Ta vřelost z tebe přímo tryská!
Ne, co jsem chtěl, samozřejmě, jestli sis loni, když jsi nastoupil u Red Bullu,
tak jako většina, myslel, že budeš hrát druhé housle
čtyřnásobnému šampionovi Sebastianu Vettelovi?
- Ne. - Nemyslel?
Takže sis od začátku myslel, "Toho dám"?
Věřil jsem v to. Ale... jo.
Dokud jsem nebyl na trati a neměli jsme vše stejně,
nebyl jsem si jistý, jak to půjde, ale nečekal jsem, že budu jezdit za ním.
Přišel jsem samozřejmě s nějakou sebedůvěrou
a to se myslím ukázalo, a pak ta sebedůvěra ještě rostla.
Loni se jelo 19 závodů a ty jsi ho porazil v kolika?
- To nevím... - Já ano.
Kolik jich bylo?
- Ve 14 z nich. - 14? - Nedělej, že jsi to nevěděl!
Ne, já to vážně nevěděl.
Věděl jsem, že víc, jako, že víc než on.
A v kvalifikacích...
- Taky budeš dělat, že to nevíš? - Počkat, tohle...
12 - 7?
- 11 - 8! - 11 - 8. - Ty si to vážně nepamatuješ?
Já bych si to pamatoval a každé ráno mu volal, "11-8!"
- Změnil si číslo! - Vážně?
Jeden z důvodů, proč jsme byli překvapeni,
když jsi byl v Red Bullu hned od začátku vynikající,
je to, že nevypadáš zrovna nemilosrdně.
Ty se pořád směješ.
Na fotkách... Prošel jsem je, jestli najdu nějakou, kde se nesměješ.
Podívejte se,... protože tady vítězíš v Kanadě.
- To je pořádný úsměv, co? - Jo.
A tady jsi, když tě diskvalifikovali v Austrálii.
A pak tu máme další, kde jsi na nějakých krevních testech
- ..s hroznou injekcí. - No jo. - Tady.
Pořád!
Víš, ono to vypadá jako úsměv, ale tohle je bolest.
- Ano? - Jo! - Takže se směješ, když tě něco bolí?
Možná, že až uvidíme kolo, mohli by se...
objevit rozdílné emoce, protože helma měla otevřenou tvář.
Tak třeba máme záběr, kde se nesměješ.
Ale to až později, ale teď asi testujete.
- Teď, zatímco hovoříme. - Jo. - A jak to že tam nejsi?
- Top Gear je mnohem důležitější. - Vážně? Jsme poctěni!
- Nesnáším tetování. - Opravdu?
Ne, neřekl bych, že nesnáším...
A reklama jde do kopru!
A jak to jde? Protože tu nevyhnutelně máme fandy F1.
- Budete stejně rychlí jako Meďáci? - Na to je ještě brzo.
Ještě hledáme naší cestu.
Ale do Barcelony máme ještě 8 dní,
- ..v Melbourne to bude dobré - Chce někdo... Je to fér.
Máme tu hodně fandů F1. Nechce se někdo Daniela zeptat na něco,
když ho tu máme?
Jak se ti líbila Lewisova formule zezadu?
Vidíš to?
Ještě někdo?
Kdo je lepší, ty, nebo Webber?
Nevím.
No vlastně... na to přijdeme.
- Věřím, že má 1:43,1... - Je na tabuli.
Tohle je jediný čas, kdy závodníci F1 mají stejný stroj.
Stejné vybavení, jiný den, o tom by se dalo hádat.
- Je to docela tlak, mám-li být upřímný. - Já vím. Začíná mi růst puls.
Můj taky, protože jsem loni řekl, vlastně jsem to tweetnul,
že si myslím, že jsi v celém poli nejlepší závodník.
Ťukneme si. Díky.
Takhle já říkám díky.
Jo ahá, děkuješ mi. Já myslel, že mě biješ.
A lidi, kteří vědí, o čem mluví, to taky řekli.
Alonso řekl... Jak tě nazval? Řekl, že jsi "neuvěřitelný".
Takže si říkáme, "Jak je Daniel dobrý?"
A tohle je tvoje příležitost to všem ukázat.
A dnešní počasí bylo...
- Bylo dobré. - Jo! - No právě, nemám výmluvu!
Ne, byla zima a jasno, pro auto už nemůže být lépe.
Takže kdo chce vidět, zcela upřímně, značně důležité kolo?
Ano!
Pusťte to, ať se podíváme.
Tak šup, jdeme na to!
Samozřejmě jsi ve staré Suzuki Lianě. Je pěkné ji vidět zpátky.
Nasadit závodní obličej!
To tedy je! Jako medojed!
Hádám, že pojedeš...? Ne, kupodivu nejedeš širokou stopu,
jako většina pilotů F1.
- Utahuju to - To ano.
Šetřím vzdálenost.
No, tady teda ne.
Holky se z toho zblázní!
-Dobře, to je ono. - Trochu nedotáčí.
Maličko, ale zvládnul jsi to pěkně.
No tak! Jeď!
- Jsi samé gesto rukama. - Vžívám se do závodu!
- Hammerhead. - Držím to mezi čárama...
- Jo teď to srovnat a připravit do plynulé rychlé...
Proč ti říkám, co děláš? Ty to víš!
Jedem!
Naznačuješ snad, že není dost rychlá?
- Podívejte! Používá červeno-bílou zebru. - Tahle stopa je dobrá... závodní.
- Pohodlně projeto! - Jo. - V pohodlíčku.
Podívejte se na to přetočení bez plynu!
To je něco, co by měli naši hosté používat.
Prostě to tam poslat a do cíle!
- Jsem vážně nervózní. - Tak kam myslíš, že přijdeš?
Tady jsou časy za sucha, Jenson, 1:44. 1:44, 1:44, 1:44, takže
až k Lewisovi, který na druhý pokus zajel...
No upřímně, docela neporazitelných 1:42,9.
Protože... Co on? Rychlejší...
- Mark je druhý o 0,2 sekundy. - To očekávání mě zabíjí.
A pod ním Seb s 1:44.
Neměl bych jít ještě níž, nebo...?
Já nevím... Mezera mezi Webberem a Vettelem mě děsí.
Je dost velká, tak si říkám,
jestli měli dobré podmínky na trati.
Je tam dost místa pro tebe a tvůj úsměv.
- Přečti to pomalu! - Lewis, 1:42,9...
Pomalu, pěkně po jednom čísle.
Nechci... Pokud prohraju, tak ať to je pomalu.
Začni aspoň jedničkou.
- Jedna... - No tak!
..padesát...
Ne, no tak.
Jen tě zlobím.
Promiň, nechávám tě trochu na holičkách.
- Jedna... - Pomalu, pomalu. - ..čtyřicet...
Prosím, řekni dva.
No tak!
..dva...
Mám z toho husí kůži, protože je to další dvojka.
Skutečně, 1:42,2.
Ohromující, naprosto ohromující.
Jak to děláš? Jak jsi to udělal?
Neuvěřitelné!
Nejrychlejší čas, co tu kdo zajel...
Cítím se líp.
..v našem autě za rozumnou cenu.
Příští rok to bude sranda, až se s tímhle časem vrátíš na závody.
Je to opravdu mimořádné.
Jsem ohromený, protože... Lewis se právě oběsil.
Jo a mimochodem, kamaráde,...
Ve stejném autě, ukázalo se, že Australan Brita zase porazil,
jako pokaždé v Ashes.
Takhle jsem se cítil po Kanadě. Nevěděl jsem, co říci.
Takže jsme udělali muže šťastnějším, než po výhře Grand Prix.
Dámy a pánové, dokázal to! Daniel Ricciardo!
Nikdy bych si nemyslel...
Víš, že to nebyla žádná náhoda?
Zajel tři kola s úplně stejným časem.
- Proto je... ty víš. - Jo, jo.
Takže, dnes večer jsme vytvořili tři sanitky a upřímně,
vyskytlo se pár zádrhelů a drobných porodních problémů.
Jo. Například žádná z nich
ještě nedopravila pacienta do nemocnice živého.
Ne. Avšak producenti řekli, že máme vytvořit
mezinárodní záchranné zařízení ve stylu seriálu Thunderbirds,
kde bychom byli na příjmu s našimi ambulancemi 24 hodin denně,
připraveni co nejrychleji reagovat.
To je ono.
A uvnitř velitelského modulu jsme čekali na naši první pohotovost.
Slyšeli jste o dobrovolné židovské záchrance jménem Hatzolah?
Ne.
Vážně, nedělám si legraci, je to neuvěřitelné. Reakční doba NZS v Británii
je u život ohrožujících situací 8 minut.
V New Yorku, kde je rušno, se dostanou na místo do 4 minut.
- Od zavolání? - Od zavolání. Za 4 minuty jsou na místě.
V New Yorku jsou tisíce normálních lidí,
stavitelé, učitelé, kdokoliv, jsou vyškolení.
A pořád u sebe mají defibrilátory, léky - všechno, co je potřeba.
Je to skvělý nápad. A měli bychom cílit na tyto časy odezvy.
- Dvě minuty mi trvá zavřít zadní dveře! - Má pravdu.
Pánové, příchozí zpráva.
Pozoruhodná tiskárna.
Na město Theale spadl meteorit.
Je tam mnoho zraněných. Body dostane ten z vás,
kdo dopraví jednoho ze zraněných do nemocnice v nejkratším čase.
Je to tu. Mezinárodní záchranka byla povolána, Thunderbirds vyráží!
Jedu smykem sanitkou!
Projíždím.
Jo!
Zaber, sílo Cosworthu.
Přirozeně jsme brzy čelili husté dopravě,
ale na to jsme byli připraveni.
Zapínám sirénu.
Ach, ach, ach, zůstat naživu...
No tak, jeď!
Copak nevidíte, že jsem sanitka?
Jo, zůstat naživu, což uklidňuje pacienta...
ale ne úplně sděluje "siréna" pro ostatní účastníky provozu.
Pryč z cesty normální sanitko! No tak!
Moje siréna, stejně jako sanitka,
byla vytvořena na zastrašení lidí z cesty.
K vzteku ale moc nefungovala.
Vůbec se nebojí.
Pokud Hammondova siréna nefungovala, James zase neměl modlitbu.
Vím, že je to mírně nepříjemné, ale byl byste tak laskavý sporťák
a klidil se z cesty sanitce? Děkuji vám.
Když jsme dorazili do Theale, rozdělili jsme se a hledali
místo havárie meteoritu.
Ach Bože, je to tu hrozně zničené!
Podívejte se na... Ale ne, to není to místo,
je to jen...Theale.
Máme vše, co potřebujeme. Krev, kyslík, Nurofen.
Hydraulickou ručku, hodně důležitou v beranidlové sanitce.
Záchranka Hatzolah se na tohle bude dívat
s pusama... dychtivě!
4 minuty po zavolání, Hatzolah, to jsou lidé, které je třeba porazit.
O 18 minut později...
Jo, zatím prohráváme.
Viděl někdo meteorit? Přece to nemůže být...
Nevidím nic poničeného meteoritem.
Začíná to být otravným!
O 40 minut později dva z nás dorazili.
Klídek, lidi, jsem tady.
Ach můj Bože. Podívejte na to.
Jo, máme tu spoustu obětí.
Kde to je? No tak!
Ale ale, brzdy začínají být uvadlé.
Pořád horké.
- Jeremy... - Co je? - Je to naprosto úžasné.
Je, žádná ze slečen nemá spodní prádlo.
- A tady přijíždí Hammond. - Bylo načase.
Sledují tě hasiči jen tak...
No, jo, to se stává.
Nemyslel jsem si, že to bude skutečný dopad meteoritu.
Tak povídej.
"Každá z obětí je vybavena časovačem, který ukazuje,“
"kolik má času, než zemře.“
"Tohle vám řekne, kolik času máte,“
"než se musí dostat do nemocnice. Nicméně...“
"Nicméně pokaždé, když se otřesou, nebo narazí,“
"časovač odečte 10 sekund."
- A kolik na nich je? - No, to nevím.
- To asi záleží na jejich zraněních. - Takže to bude různé.
Takže musíme vybrat toho s nejdelším časem.
Závod začíná za 3, 2, 1 - teď!
Dobrá. Jdu prostě do toho.
30 sekund, ztráta času.
2 minuty. Kámo, promiň.
Ten má 10 minut. Toho si beru.
8 minut 55. Jsi to ty, jsi to ty.
Jsi v dobré kondici, chlape. O tebe se můžu postarat.
A je to, pane.
S pečlivě naloženými pacienty...
Vlez tam!
...jsme s Richardem vyrazili.
Ach, ach, ach, zůstat naživu...
Možná jsem tam srazil pár kuželů, pardon.
Za mé služby nikdy žádný pacient z Thaelu neumřel,
pište si, že teď také ne!
Cesty k nejmodernější nemocnici
na druhé straně města byly posety opuštěnými vozy.
Ale s Hammondem jsme se rozhodli tam dorazit co nejdříve,
i když by to mělo znamenat pár desetisekundových penalizací.
Nebojte, pane, jen se pevně držte.
Jdeme na to.
Beranidlo nasazeno.
Jde o to, kámo, že desetisekundovou penalizaci dostaneš
za každé malinké zaklepání.
Takže můžeš klidně dostávat také velké rány.
Není překvapením, že James se rozhodl pro beznárazovou politiku.
Zdravím a vítejte na palubě Ecnalubma.
Vaše zotavení je naší hlavní prioritou. Víme, že jste měl na výběr z několika sanitek,
a tato je vskutku nejlepší.
Pacient mě teď opravdu otravuje.
Ale ne, uvolnil se!
Panejo! Mistři hazardu, je to tu!
Omlouvám se, to bylo pravděpodobně 10 sekund z vašeho života.
Mezitím ve vedlejší ulici...
.. se James střetl s řidičem Peugeotu.
Nerad vás ruším, pane ve stříbrném Peugeotu,
ale tohle je sanitka a je to naléhavé.
Je opravdu nanejvýš důležité,
abyste sanitce uvolnili cestu, děkuji.
Hejbni sebou člověče!
Jemine.
Ne. Ach...
Doteď jsem byl poměrně slušný,
Chtěl bych, abyste už kruci uhnul.
Díky našemu rozjařenému řízení
můj a Hammondův pacient ztratili hodně svého života.
Tak jsme se rozhodli jet ještě rychleji.
Jsme na cestě do nemocnice.
.. zůstat naživu, zůstat naživu, Ach, ach, ach,...
Berany berany duc!
.. naživu...
Myslím, že můj člověk trpí. Nasazuji uklidňující melodii.
No tak, zlato... neboj se smrtky
Zlato, chyť mě za ruku... neboj se smrtky
Budeme moci létat...
Po mém střetu s pekelným Peugeotem
jsem také hodil opatrnost za hlavu.
Vydrž chlapče, ztracený čas doženeme.
Zkratka.
Sleduj.
Zatraceně.
Do prkýnka.
No, ztratil jsem tam pár sekund.
Ale ne, mám za sebou Porsche sanitku.
Hammonde, z cesty!
Jedu a mám Porsche Turbo!
Brzdy rozhodně vadnou.
Tohle jsou starosti s privatizovanou záchrannou službou,
kterou jsme tu vytvořili.
Je to vlastně závod.
Krásně zvládnuto...
Pacient odpočívá.
Hammonde, hni se, hni se hni se!
Dobrá, nitro.
Panečku!
Vyjel, vyjel a vyjel sakra špatně.
Hammond naboural!
Už jsem skoro tam, omlouvám se za ten hluk, budete v pořádku!
Pardon. Za deset sekund by toho nemohli moc udělat.
No tak, zlato... neboj se smrtky
Blížíme k nemocnici. Drž se, drž se!
Ano. První v nemocnici.
To je vítězství.
Zatraceně, May už tam je!
Ale můj pacient je stále naživu.
Připraveno, otvírám kufr.
Vyložení pacienta zahájit. Jdeme na to!
Jeden živý pacient dopraven do nemocnice.
Kde máš toho svého?
No, on... se uzdravil.
- Uzdravil? - Jo. - Uzdravil?
Copak jsem neříkal, na začátku jako bod:
"Proces uzdravení začíná ve stylové sanitce."
- A ve skutečnosti to funguje. - Jamesi, kam zmizel?
- Asi do hospody. - Nemůže být v hospodě,
byl zraněný, umíral, zbývalo mu deset minut života!
Dobře, tady dole. To vypadá dobře.
Počkat, už je tady.
A teď - rána z milosti.
Pacient do nemocnice.
Hammonde, ty zatracený idiote!
Děkuji.
Tak a je to. Přes Hammondovo finální katastrofální selhání,
jsme podchytili několik hodně důležitých bodů.
Ale nyní musíme zjistit, která z nich byla nejlepší.
Určitě, a tady máme tabuli s výsledky.
A začneme s drag racem. Jeremy, ty jsi ho vyhrál.
- Vyhrál. - Takže dostáváš 10 bodů. Já byl druhý, dostanu 5.
Hammonde, ty jsi byl poslední, takže máš 0.
Jo, to je fér. A teď k časům na okruhu.
Dostáváte bod za každou vteřinu pod 3 minuty, času sanitky řízené Stigem.
Já mám 43 bodů, tady to je.
- Jeremy to zvládl za... - 2:24. - Takže dostáváš, je to 36.
- 36 bodů. - Jo. A teď, James,...
- Ty tu máš, obávám se, mínus 568. - Nesmysl!
Ne, obávám se, že otevřením zadních dveří jsi hodně ztratil.
Dobrá, nevadí. Dále, léčebné procedury.
Já provedl dvě,
dostáváš 7 bodů za každou, takže já mám 14 bodů.
Hammonde, ty jsi provedl tři, takže dostáváš 21 bodů.
Ne, počkat.
Já udělal čtyři, protože jsem dělal střeva, katetr, infuzi a dýchání.
Ale dýchání po tobě nikdo nechtěl.
- Ale provedl jsem ho. - Mohl jsi udělat zvětšení prsou
a body bys za to nedostal.
Měl jsi udělat tři věci, ty máš, tak si nestěžuj.
- Kolik jsem dostal já? - Jo, no, to je zajímavost,
- protože ty dostáváš 0. - Aha, to protože
jsem byl poněkud ochromen pacientovou... věcí.
Věř mi...
Projížděl jsem jednu zatáčku a skoro jsem to měl v puse.
- Ano. - To by bylo špatné.
Přejděme na hodnotu.
- Hammonde, tvoje byla nejdražší. - Byla. - Věříte tomu? - Já vím.
Dostáváš nulu.
Jeremy Clarksone, tvá byla těsně levnější, takže dostáváš 5.
Moje byla mnohem levnější, za pouhých 1800 liber (68 400 Kč), dostávám 10.
Tak jdeme dál. Takže sirény.
- Moje byla k ničemu, opravdu, přiznávám. - Byla. - Takže mám nulu.
Byla dětinská a k ničemu.
- Jeremy, tvoje také nefungovala, že ano? - Nebyla dětinská, jen nefungovala.
- Jamesi, za to máš mínus 461. - Jak jsi k tomu došel?
Nejen, že nebyla slyšet, a ani není vpředu nápis "ambulance".
- Ano, je to tam! - Není. Podívej, napsal jsi to slovo pozpátku,
- ..ale písmena jsi neotočil. - Ano, vím, ale dílna, v které jsem byl
neměla písmena pro psaní pozpátku na sanitky.
Ano a jako výsledek toho máš nyní přesně mínus 1000.
To je naprosto pozoruhodné.
Neuvěřitelné matematika, ale máme to.
To nevadí, něco urvu zpět tady.
Závod do nemocnice.
To jo. Protože jsi dorazil první. Za to dostáváš 10 bodů.
Jeremy, ty jsi byl druhý, takže 5 bodů.
A já dorazil absolutně poslední, takže tu nedostávám body.
Takže podívejte, James je zpátky... jo, mínus 990.
Dohání to. Dobře, vykládání.
Moje moc nefungovalo, že ano?
Ne, jednou selhali dveře a podruhé jsi vystřelil člověka
skrz okno, takže to je rozhodně ne.
Jo, to se stalo.
Jamesi, ty jsi vlastně neměl pacienta pro dopravení.
Takže se obávám, že za to máš mínus 10.
Ale ne. Všechno špatně.
Jo, Jeremy, tvoje fungovalo, takže dostáváš 5 bodů.
Tak počkat, počkat, počkat... je to těsné.
Ne s tebou, samozřejmě, Jamesi, ale já s Hammondem,
Jsem jen o tři body za tebou. A dostáváme se k tomuhle.
Tohle je stav pacienta, když jsme dorazili...
Ať už "on" nebo "ona", ať to bylo cokoliv.
- ...dorazili do nemocnice. - Jo.
- Jdeme na to. Jamesi Mayi... - Ano?
Stav tvého pacienta byl...
Chyběl.
Ano. Pokládán za mrtvého.
- Jo, mrtvý. - Takže tvé skóre...
- Nula. - Správně, nula.
- Stav Hammondova pacienta? - Mrtvý.
- Správně, takže skóre... - Nula.
A stav mého pacienta?
Tvůj pacient, Jeremy, byl naživu.
- Takže moje skóre...? - Jedna.
- Jak to myslíš jedna? - Nula za mrtvého, jedna za živého.
Jsem jediný, kdo dopravil pacienta do nemocnice živého, a na tom záleží!
Ano, a proto jsi dostal ten bod.
Takže říkáš, že kvůli jednomu bodu...
To znamená, že prohrávám s tebou,
i když tvoje dodávka byla pomalá, drahá,
brzdy jí hořely pokaždé, když ses snažil zpomalit
- ..a zabila každého, kdo do ní vlezl. - Jo.
A vyhrál jsi pouze proto, že umíš strkat trubičku do ženskomužské klobásy.
- Jo. - Což znamená, že ty, Richarde Hammonde,
- ..jsi bez pomoci zničil Národní zdravotnickou službu. - Jo.
A s touto peckou je čas skončit.
Díky moc za pozornost. Uvidíme se za týden. Dobrou noc.
Překlad TGTT 2015 topgear.sovicka.net