Dnes večer, budu ještě víc uřvaný.
Nemravný!
Matt pronese vážnou řeč
Pamatuj na stisknoutí tlačítka.
A Eddie Jordan
více než vteřinu nepromluví.
Zdravím vás, vítejte u Top Gearu.
Musím se omluvit za nedostatek vědomí svého kolegy
Chris Evans, tady. Vidíte, musel být pod sedativy
po natáčení dnešní první reportáže,
během níž se, ačkoli dost vydrží, hodně rozrušil.
No tak, kámo, no tak.
- ták.
Bude v pořádku asi tak za 8,5 minuty.
McLaren F1
přistál odněkud z vesmíru v roce 1992.
Spojení extrémního výkonu a konstrukce z uhlíkových vláken
umocňuje hořčík a 24-karátové zlato.
Výsledky braly dech.
Maximální rychlost F1, více než 384 km/h,
což znamenalo, po mnoho let, že zůstal sám
jako nejrychlejší auto na světě.
Avšak McLaren u toho nezůstal.
V roce 1995, přihlásili F1 GTR do neblaze proslulého
24 h. vytrvalostního závodu Le Mans.
Napoprvé vyhráli!
A pak, stále nespokojeni, vytvořili toto,
lehčí, s větším přítlakem, ještě více ryzí závodní verzi,
a pokřtili ho McLaren F1 Longtail (dlouhý zadek).
Je tak silný!
Tak zlobivý!
Tak hlasitý!
McLaren jich vyrobil jen deset, což z vlastníků dělá docela exkluzivní klub.
Zápisné do klubu - 10 mil. liber. (350 mil. Kč)
Takovou má tohle auto hodnotu.
Cena je důvod, proč, i když s ním můžete na silnice ...
.. se cítím dobře tady na opuštěném letišti.
Tohle auto je šílené!
Proboha!
Jméno Longtail přišlo, aby reprezentovalo McLaren ve svém extrému,
a přestože postavili spoustu vozidel, žádné nebylo považováno
za tak nehorázné, aby pokračovalo tam, kde předchůdce přestal.
Až do teď.
Je to McLaren 675LT.
Máme tu opět LT, zkratka pro LongTail.
A zatímco tohle je vlastně silniční auto,
tak i v porovnání s vymazleným závodním autem,
je stále opravdu, opravdu, opravdu rychlé.
Sledujte. Teď stojím.
Z 0 na 100 za 2,8 vteřin
Z 0 na 160 za 5 vteřin
Zákazaná rychlost,
6 měsíců ve vězení,
18 měsíců ve vězení,
nikdy už neuvidím své děti!
675LT přebírá části Mclarenu 650S.
Například dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu 3,8 l.
Polovina jeho vnitřností byla vylepšena,
což znamená, že výkon stoupl na 666 BHP (675 HP),
bestií.
Na brzdy!
Ryhleji jsem v autě ještě nejel!
Takže spousta přidané rychlosti.
Ale u 675 si řekněme také, co bylo odebráno.
Zaprvé, toto auto je o neuvěřitelných 100 kg lehčí
než jeho sourozenec 650.
Sedadla z uhlíkových vláken ušetřila 15 kg.
Z čelního okna seškrábli 1 mm skla,
tedy další 3 kg.
Kola jsou lehčí než u jeho většího bratra, P1.
A moje oblíbená věc, dokonce i lak, kterým se stříkají
uhlíková vlákna, je nyní saténový, nikoli lesklý,
což ušetřilo podstatných 50 g.
Stojí to za to? Všechno to nepříjemné forenzní nimrání,
škrabání a hračičkování?
Hmm, jo.
Do Chicaga ve 160 km/h, správně zpomalit.
Zkusím hladce, celý úsek, zvládneme to?
Samozřejmě.
Hammerhead nikdy nebyl zábavnější.
OK, je tedy načase připustit,
675LT má obrovskou spoustu triků v rukávu, které vám umožní
řídit jako hrdina, aniž se rozmáznete po letišti v Surrey.
Samozřejmě, můžete vypnout všechna hrdinská tlačítka,
v tom případě byste museli být skutečným hrdinou, což nejsem.
Naštěstí tu jednoho mám.
V pořádku, Chrisi? Prohodíme se?
Opravdu si chci vyměnit místa.
Samo sebou, že se všemi vypnutými, pomocnými tlačítky
Jenson mi řekl, že potřebuje zahřát pneumatiky ... trochu.
- Co se mi na tom autě opravdu líbí ... - Jo?
Je ta úprava. Alcantara, chci říct, že
to nemáš, ve svém rodinném voze, že?
Tady to ovládání klimatizace, zkus se dotknout.
Něco ti řeknu, to rádio je nové
nový navigační systém, a Bože, funguje dobře.
Tak jo, teď je kouř v autě.
Víš, nedělávám to.
Dostal jsem vážnou práci, a mám úžasnou zábavu.
Abych nás dostal zpět k trati, dal jsem Jensonovi rozumnou otázku.
Jak se to dá srovnat s P1?
Říkají, že se toho hodně ukradlo z P1.
Poznáváš v tom P1?
To jo. Mám P1 doma,
a jasně, že nejezdím po silnici rychle, ale můžete cítit
nepoddajnost, je to jako zahrávat si s ohněm.
Rozchod předních kol je širší, takže se stočí takhle,
což u silničních aut chybí.
Většině silničních aut chybí to výchozí stočení.
Což je pocit ze závodního auta.
- Co je nejhorší. Mám 650S. - Já vím, já vím!
- Mám P1. - Vím. - Ale nemám tohle!
- Už je všechny vyprodali. - To jo!
Proto je dnešek pro mě tak výjimečný,
protože je to poprvé, co jsem toto auto řídil
a taky asi naposled.
Můžeš mít tohle, nikdo ho nebude chtít
- po tobě! - Já vím, já tohle nechci!
Tady opatrně, abys nevyjel,
nechceš sjet na trávu!
No, všechno jsem viděl.
675LT skutečně odpovídá svému názvu Longtail.
A stejně jako úžasné F1,
kterým tento příběh začal,
ztělesňuje pověstnou posedlost McLarenu po detailech,
a pokropí ho s dostatečným šílenstvím, aby se stal nezapomenutelným.
Výsledek? Vynikající, snad i legendární.
Hele, kdo je zpátky.
Áhoj!
Mimochodem, Matte, děkuji za ty hrozny,
a že jsi o mě pečoval. Jsi velmi milý člověk.
Ále, to je hezké. Tento vůz, 260 000 liber (9,1 mil. Kč).
Líbí se ti, že?
Líbí se mi, ale co je důležitější, Jenson Button si ho oblíbil.
a mimo kameru mi pak řekl,
- řekl, že může být lepší než P1. - Opravdu?
- Jo. - Na chvíli zpátky k tobě. Cožpak jedno z nich nevlastníš?
- Vlastním. - A nemohl jsi být tedy zaujatý?
- Ne. - Chrisi ...
Vlastně mohl, trochu, ale já jsem to koupil fakt až po
natáčení reportáže a podle pravidel, to se může.
Myslel jsem, žes mi říkal, že jsou všechna vyprodaná.
Ne, byla vyprodaná, ale jeden chlápek co zaplatil zálohu,
zrušil svoji objednávku a já do toho vstoupil. Vážně!
Hm. Ví to Jenson?
No, teď jo. Mimochodem, o to nejde.
Tak, jak rychle zajede naše kolo?
Je na čase předat ho našemu ochočenému závodníkovi!
Říká se, že od roku 2007 má v přilbě mouchu,
ale on má rád společnost, a prý mívá sny v portugalštině.
Vše, co víme je, že se jmenuje ...
Stig!
Tak jdeme na to. Vyrazil s kontrolou startu, 675LT 666 koní,
nejsilnější McLaren na našem okruhu,
rovnou do první zatáčky, sledujte jak je Stig zaměstnaný
při řízení aby udržel 675 pod kontrolou.
Stig vypadá tento týden pozitivně, bezstarostně
když míří přes Chicago. Potlačí sílu kvůli Hammerheadu.
obří aerodynamická brzda koná svoji práci, pohon zadních kol,
samozřejmě, jen 1300 kilogramů, po všem tom holení hmotnosti.
Dokáže Stig zkrotit mocný McLaren?
Samozřejmě, že dokáže!
Míří do Follow Through, Stig je dnes v čilé náladě.
McLaren má dvojspojkovou převodovku.
Okolo pneumatik.
A to vypadá vážně rychle.
Předposlední zatáčkou se 675ka protahuje, při brzdění.
No tak, Stiggy, pojď s tím domů.
Poslední zatáčka a je v cíli!
Takže...
To vypadalo opravdu velmi, velmi rychlé.
Už jsme na okruhu McLarena měli, Byl to McLaren MP4-12C.
Více pranýřované auto, ale jeho čas byl 1:16,2.
Jakpak to zajel tento?
McLaren 675 LT, se Stigem za volantem ...
1:13
... celých 7 - to je zcela nový rekord!
Výborně! Výborně, McLarene!
Tak se ukaž P1! Chceme P1!
OK, OK, jasně.
Dámy a pánové, kluci a děvčata, fish a chips.
Je čas SUV. Je to náš první skupinový zájezdový test,
ve kterém bude účinkovat dlouho očekávaný Jaguar F-Pace.
Jo, ale nejdříve upozornění.
Následující film neobsahuje fotografování nahoty bleskem,
ani scény dospělé povahy.
Nicméně obsahuje velké kusy topgearovského
divného strejdy, Eddieho Jordana.
Nerozumím mu ani slovo.
Jižní Afrika.
Domov některých nejvíc různorodých volně žijících živočichů,
velkolepých scenérií
a prostředí nepřátelského většině moderních teréňáků...
.. terénu.
A tak jsme se rozhodli zahájit náš test v reálném domácím prostředí pro SUV,
ve městě.
Tady to máme, první skupinový test na naší cestě, účinkují...
.. zbrusu nový Jaguar F-Pace.
Koukněte na to auto.
Jo, vypadá dobře. Je obrovské, ale vypadá dobře.
Jo, ale musím říci, že to že Jaguar dělá SUV, je podle mne trochu divné.
To se říkalo, když s nimi začalo také Porsche,
zejména pak tvoje Porsche Macan.
Mluvme teď o tvém voze.
Tohle je GLC.
Zbrusu nové, správné auto, luxusní, stylové.
Pamatuj, je od stejných lidí, kteří postavili nejlepší
Formuli 1 na světě.
- Mluvme o výkonu. - Mluvme o výkonu. - Já mám 3 litrový diesel V6.
Já mám 3 l diesel V6.
Já mám diesel čtyřválec 2,1 litru.
Zatímco se Eddie snažil bránit svůj nedostatek výkonu,
Matt obdržel úkol.
OK, úkol: "Vítejte v Durbanu, metr nad mořem."
"Se svým autem vystoupáte 2872 výškových metrů"
"k nejvýš položené hospodě v Africe, kde bude zítra večer hudební produkce."
"Vaším úkolem je dovézt hudbu, která právě přijíždí."
A bylo by to, minimálně řečeno, eklektické složení kapely.
K šoférovi Eddiemu se připojí ze Skotska a kapely Texas
Sharleen Spiteriová.
Je to ona! Aha-ha-ha!
- Ahoj! - To se mu nebude líbit, až uvidí, že chodí takhle.
Se šoférem Chrisem a jeho Jaguarem F-Pace,
jeho starý kamarádád a bluesová legenda Seasick Steve.
Vítěz, vítěz!
A se mnou v Porsche...
.. britský vedoucí hitparád rapper Tinie Tempah.
Dobrá, pojďme do toho kopnout.
Představování máme za sebou, hudbu na palubě...
- Jedeme. - .. čas vyrazit na cestu.
Takhle vypadá vítězný tým. Dívejte.
Je to krásné. Jedeme.
Tahle věc se řídí docela pěkně.
Porsche se tedy umí pohnout. Můžeme je navinout?
My jim ukážeme.
Nicméně po pár minutách naší cesty skrz urbanizovaný Durban...
.. dorazil další úkol.
"OK, kluci, nyní posoudíte ovladatelnost vašich aut při vysokých rychlostech."
"Před vámi najdete městský okruh,"
"na kterém budete závodit."
Tři kola městského okruhu včetně kruhových objezdů,
chodníků a bez únikových zón.
Sharleen, Steve a Tinie měli na starosti stopky,
my se seřadili na postupném startu.
Jsi připraven, Chrisi?
3, 2 ,1...
Jeď!
No tak.
Eddie si ale pravidla vykládat vlastním způsobem.
Tři...
Takové podvádění!
3, 2, 1, start!
OK, Porsche, jedeme miláčku.
- Nikdy bychom nepodváděli. - Ne! - My bychom NIKDY nepodváděli.
"Tři..." Ani ke dvojce se nedostal.
No tak!
První kruhák, první šikana.
Výkonný F-Pace je možná největší,
ale protože je z lehkého hliníku,
zatáčí jako mnohem menší auta.
Držet to těsně, držet to těsně.
Eddie byl na trati v plném režimu letitého závodníka...
- Ach, och... - No jo! No jo!
To jo!
.. brzdil pozdě a zatáčky projížděl úctyhodnou rychlostí.
Bože, Eddie je v zatáčkách rychlý.
Ale co jeho malý problémek?
Malinký motor.
Na rovinkách prostě jeho Medvěd neměl dostatek sil,
a aby to bylo ještě horší, jeho devítistupňová převodovka
trávila víc času měněním výbavy, než tráví průměrná supermodelka.
LeBlanc se blížil.
Vidím tě Eddie.
Můj Bože, Matt je rychlý.
Plus, Porsche je tu jediným autem se super rychlým
řazením s dvojitou spojkou,
takže tráví méně času řazením...
a víc děláním tohohle.
Vidím Jordana a vidím LeBlanca.
Mohli bychom se dostat k předjíždění.
Ach můj Bože, je přímo za námi! No tak!
S Jaguárem jsem jen tak tak držel vedení,
Eddie dělal co mohl, aby setřásl Porsche ze zad.
Ty záludný, malý... Ire.
- Ach, [PÍP], tady jsou. - Ach Bože!
No tak, Chrisi!
- Ano! - Jůůů!
Prosím, ať to není Matt. Ne, ne...
Matt je v čele!
Ne! To není možné!
Takže zatímco Eddie byl zatraceně poslední,
budu to já nebo Matt, kdo zajede nejrychlejší čas?
Jaký jsem měl čas, jaký jsem měl čas?
Naše časy, tvůj čas - 2:31.
- 2:31. - 2:31. Dobrá, ten je třeba překonat. Kolik máš?
Ach ne, koukni na to.
2:24 Panečku!
Pěkné! Dobře, dobře, dobře.
Dobrá práce.
Neochotně jsme museli připustit, že Mattovo Porsche bylo na asfaltu nejrychlejší.
Ale upřímně řečeno, kdo by se o to staral,
když jsme zanechávali Durban za sebou a mířili do divočiny?
Cítili jsme se velkoryse, a tak jsme nechali múzy řídit
i ovládat rádio.
Nový singl, chlapi!
Hej, to není fér.
Nebudu pouštět album Texasu.
Jak jsme žvýkali míle jako konvoj
skrz zvláštní města a barevné vesnice, silnice se otevírala,
a stejně tak i horizont.
A za volantem propadal Steve Jaguárovi.
Je to na řízení krásné auto.
Sedadla jsou pěkná. Líbí se mi.
- Cítím se přepychově. - Cítíš?
Jo, a to se přepychově necítím skoro nikdy.
S civilizací zanechanou za námi se jízda jen zlepšovala
a zlepšovala a zlepšovala.
Pěkná cesta!
To je nádhera.
Ach, jak je to krásné?
A pak, z ničeho nic, začalo naše terénní dobrodružství.
Koukněte na to tamhle.
Ne, podívejte... Ne, ne! Podívám se na výhled.
- Páni, podívejte na ten výhled. - Ne, Steve, dívej se na vlásenku!
Protože prohráli závod, rozhodli jsme se, že by Eddie a Sharleen
měli být vzadu smečky a žrát náš prach.
Ahoj všichni, dáme si pohov,
jenom tu do nás vzadu buší vaše kameny.
Ježíši, viděl jsi to?
Sharleen, budete muset s Eddiem přelakovat Mercedes
až tohle skončí.
Zatímco vpředu jsme měli čistý vzduch
a výhled na hraní.
Pěkné.
A Tinie si to užíval.
Naštěstí než by nás Tinie až moc seznámil s krajinou,
Chris obdržel textovku.
"Nyní otestujete off-road stabilitu"
"vašich sportovních crossoverů. Vpředu naleznete terénní okruh."
"Jízdu do vrchu musíte dokončit do tří minut,"
"a na palubě budete mít dva známé africké koktejly."
"Dvojice, která bude mít v cíli nejvíce zachovaného pití"
"si může jako první zvolit ubytování."
Takže hodně štěstí všem. Dobrá, s koktejly sem.
- No to ne. - No tak, musíme se snažit něco vyhrát.
Panejo.
- Jemine. - Myslím, že ho bude víc na nás, než v těch sklenicích.
- Na zdraví. - Já si vezmu ten další, jo? - Jo, jo, no tak.
Ach můj Bože, není divu, že všechno zakryli igelitem.
Opatrně...
Sakra!
Ach Bože, to bude šílené.
Už jsem mokrý!
Máš to?
Dobré.
Také jsme uviděli ochranný igelit,
což vnuklo Sharleen nápad.
Ať to nevidí.
- Ach, [PÍP], - moje koule. - Au!
Mám mokré koule.
S vítězstvím silničního závodu
jsme byli první na řadě vyřešit trať dlouho 3,2 km.
.. dva, jedna, teď!
Opatrně, Tinie.
A je spravedlivé říci,
že jsme se nechystali pokořit nějaký rychlostní rekord.
To je tak pomalé.
Tříminutové minimum, pamatujte. Máme tříminutové minimum.
Myslím, že budeš muset jet rychleji, než takhle.
A to také udělal.
Mám to pod kontrolou, mám to pod... Ach! Mám to pod kontrolou.
Na startu vyrazili Chris se Stevem s touhou po vítězství.
- Jo, dobře. Zatím je to dobré. - Ach, tohle je ta obtížná část.
Ach!
Teď si vedeme dobře.
Trefil jsi hřebíček na hlavičku Steve, to ti musím uznat.
- Pokud to nevyhrajeme, vážně... - Start!
- V klidu. - Jsem OK.
Vedeš si úžasně, člověče.
- Ach, Ježíši! - Achhh!
Schytal jsi to? Omlouvám se. Jsou to kašmírové kalhoty?
Jsou to hezké kalhoty.
Víš ty co, Jaguár je dobrý, že ano?
Zvládáš to skvěle. Tohle auto je hladkost sama.
Podívej. Jsem uvolněný.
Steve, tohle je dobré řízení...
No, trošička.
Skvělé.
Brzy byl cíl na dohled.
A zvládli jsme to.
Všichni jsme to zvládli v limitu
a zastavili jsme pro posouzení a tlak byl ohromující.
- Ach! - Ach, ne, ne, ne, ne, ne!
Ale počkat, mysleli jsme,
že ať se stane cokoliv, alespoň to vezmeme všichni poctivě.
- Hm... - Co myslíš? - Proč je tak růžové? Podezřívám je.
- Protřepané, nemíchané. - Nebyly tak barevné když jsme je brali
ze stolu. Co jste to provedli?
Co naznačuješ, Matthew?
Dobrá, tohle je to naše je na konci.
- Podívej kolik mají oni. - Ne!
Řeknu ti, je tou nejšetrnější řidičkou,
- kterou kdy Bůh stvořil. - OK, jenom malá poznámka...
Myslím, že se tu trochu podvádí, počkej... Něco není v pořádku.
Podívej na jejich obličeje...
- Podvodníci, všichni čtyři podváděli. - Jsou to všechno nepoctiví lidé.
- Všichni čtyři podváděli. - Ne, my nepodváděli!
- Držel jsi je v rukou celou dobu? - Držel jsem je v rukou...
Ne, ten držela ona, držela ten velký...
Očividně moji kolegové lhali a při jejich obhajování výsledků
mezi sebou jsme si uvědomili, že se Eddieho podvádění
skutečně vyplatilo.
Není to soutěž. Vyhráli jsme.
Nevyhráli jsme závod, ale vyhráli jsme.
Ani v jejich hlase nebylo studu.
Nestydí se, nestydí.
Vůbec.
Matte, máme tě rádi pro tvoji čestnost.
Ti dva jsou slušní lidé.
Jo, příliš milí.
S čistým svědomím jsme jeli dál přes kalné šero.
A zatímco ostatní byli plni úžasu...
To je dobrodružství, člověče.
...jsme s Tiniem měli jako poslední volbu ubytování,
a měli jsme se brzy dovědět, co se stane hodným hochům.
Panejo, podívej na to.
A pak se ze tmy...
Ach, ne, podívej na náš stan.
Podívej na NÁŠ stan!
- Ach, ne! - Co to sakra je?
Povívej na velikost jejich stanu!
Ach Bože.
Pokračování později...
- Bylo to skvělé. - Druhou část našeho dobrodružství v jižní Africe uvidíte později.
Matte, nechybí ti tvůj maličký stan?
Ne, nechybí
a nechybí ti tvůj Tinie Tempah
Jo, chybí. Toho chlapa mám rád.
Dobře, a teď prosím přivítejte
NE Tinieho Tempaha. Bohužel se sem nemohl dostavit
Nicméně přivítejte naše zbývající tři hvězdy z Jižní Afriky
Sharleen Spiteriová, Seasick Steve, Eddie Jordan,
a dnešní hvězdu v rally cross autě, Damiana Lewise
Dobře, Dobře.
Dobře, jak se máš?
- Ahoj Steve. - Evanse. - Ahoj Eddie, jak se máš?
- Jenom... Můžu něco říct?... - Co?
Tři proti jednomu, je to spravedlivé?
No, ty říkáš jeden Damiane, ale především,
nejen, že jsi eso ve fotbale,
jsi skvělý v golfu,
jsi dokonalý hráč kriketu,
ale taky jsi Nick Brody z Homelandu !
Nejtvrdší chlap co přišel z USA za podsledních deset let.
Taky jsi Henry VIII.!
Ten nejméně milostrdný muž z Anglie posledního tisíciletí.
A teď jsi ještě Bobby Axelrod, tady ho máme
Podívejte se na něj
Jo, ten nejoblíbenější darebák hned po Vlku z Wall Street
To je důvod, proč jsou tu proti tobě tři.
Jasně, jasně. Už to chápu, tři v jednom.
Potřebuješ tři normální lidi, aby měli aspoň nějakou šanci
tě porazit. - Normální? - Steve, řekni nám trochu víc o tom,
na čem právě Damian pracuje.
Damian Lewis právě hraje Bobbyho Axelroda
v show Billions na Sky Atlantic
Podívejte se na to.
Je symbolem bohatství našeho věku a je to podvodník.
Kdy se stalo zločinem mít v naší zemi úspěch?
Pokud selže, narazí. A hodně tvrdě
Dobrý matador nezabije nového býka.
Počká, dokud se nezasekne víckrát.
Takže to je nová velká věc na Sky Atlantic
nebo kdykoliv na box setu.
Tak to děláme. Dodělali jsme to dnes v noci.
Je to dokonalé. Hodně automobilová show, že jo?
Mohl jsem řídit spoustu skvělých aut
Jeden den zavřeli dálnici v Manhattanu,
když jsem se dostal do starého kabrioletu Bentley Continental
jenom proto, abych mohl kličkovat po celé dálnici.
- Také jsem si sedl do Dodge Chargeru. - Ano-
- Tady ho máme. Podívejte se na něj. - Zbožnuju ho.
Tohle je opravdu naprosto překrásné auto. Má taková ta
velká sedadla. Trochu jako tohle,
takže je to jako když se jen tak povalujete na velkém gauči
ale mělo celkem odpich, což je skvělé.
Eddie, ty máš otázku.
Velice důležitou otázku
Damiane, budeš prvním zrzavým Jamesem Bondem?
Pokud to Chris vzdá...
... tak velice rád budu.
Jak moc už tě štvě, když se tě na to lidé ptají?
- Mě to nevadí. Miluju to. - Opravdu?
- Ale to jen tak mezi námi. - Ale vypadáš, jako že té otázky využíváš
namísto abys na ni kašlal. Zkoušel jsi dávat nějaké podněty
producentům Bonda?
Ještě nikdo mi nezavolal Chrisi. Nikdo
Aha a volal jsi jim vůbec ty sám?
Jmenuji se Bond
- Promiň, neříkal jsi mi, abych trénoval. - Udělej to, Udělej to!
Udělej to, Udělej to! No tak. Takže, Sharleen je nová Bond holka.
Pojdmě to zkusit.
Jmenuji se Bond.
Zrzek Bond
Nic tomu nechybí! Vůbec nic tomu nechybí!
Je to buď ty a nebo já. Ty nebo já.
Takže, máme tu tři muzikanty
protože, Eddie, ty máš kapelu, Shar ty také právě nahráváš
- nové album. - Jo, už jsem ho udělala.
Super, gratuluji a Steve, tvoje nejnovější album
vyjde 7. října
a 14. budeš mít svoje největší vystoupení ve Wembley
Největší živé vystoupení v jeho životě, dámy a pánové.
Nejsem nervózní, nejsem nervózní,
nejsem nervózní.
Jak se jmenuje tvoje nové album Stevie?
Jméno nové nahrávky je Keeping the Horse Between Me
and the Ground. (Udržuji koně mezi sebou a zemí) Dobrá filozofie, když zrovna na jednom jedeš.
To je skvělá filozofie. Teď se ale pojďme přesunout k autům
Takže, je to ty versus tým Jižní Afrika, ano?
Ze všeho nejdřív, jaké bylo vaše první auto?
První auto? Měl jsem Subaru, které... Vlastně jsem trochu cestoval
po Jižní Africe a tam jsem si koupil moje první auto..
Měl jsem velké staré Subaru, které mě převezlo přes Krugerův národní park
do safari parků a taky jsem v něm projel Karoo
Ale nevzpomeneš si, jaké Subaru to bylo?
Myslím, že to byla "Imprayza"
- Impreza? - Jo, tohle. - Jasně, to je jedno.
Velice známé off-road auto. - Ano, bylo to "Subaru Imprayza".
- Vypadalo to takhle? - Co je to za holku, co ho prodává?
- Skvělý první účes. - To byl Hamletův účes. - Opravdu?
- Venkovní divadlo v Regent parku. - Úžasné.
Dobrá, takže na první auto týmu Jižní Afrika se zeptáme Steva.
Steve, musíš porazit Subaru Impreza
Bez problému.
Moje první auto byl Ford z roku 1949.
- Ford z roku 1949? - Jo - Myslím že snad ani neměl jméno,
byl to prostě Ford
Lidé jim říkali krabice od bot, kvůli tomu, jak vypadaly z boku,
ale s tímhle konkrétním autem... Procházel jsem se lesem,
a uviděl jsem tam tohle opuštěné auto. Mělo otevřená okýnka
a bylo zarostlé v ostružinách.
Prostě jsme se do něj zamiloval.
Podíval jsem se na registraci a zjistil si adresu.
Šel jsem za člověkem, kterému patřilo.
"Emh, našel jsem v lese vaše auto..." a on na to:
- "Chceš ho?" - "Jo" a dal mi klíče.
No tak říkám: "Opravdu mi dáváte auto?"
- "Jo, stejně nefunguje"
Tak jsem si koupil baterii a nalil do něj láhev benzínu
a trochu benzínu do karburátoru
a normálně nastartovalo
To bylo ve státě Washington a dojel jsem s ním až do Kalifornie.
- Páni! - Podél pobřeží.
Mimochodem, Stevovy historky o čemkoliv jsou takhle dobré.
Steve, slyšel jsem, že jsi byl v obchodě...
Jo, povím ti o tom...
Takže Ford Krabice od bot z roku 1949. Tady je.
To auto nevypadalo tak dobře.
A co ty? Nemáme tě zkusit trochu vrátit v čase?
To jsem opravdu já? - Ano. - I tam vypadám staře.
To tedy máme nejlepší první auto.
tak se na ně podívejme hezky vedle sebe
Máme Stevův Ford Krabice od bot z roku 49
a Damianovu Imprezu
Kdo hlasuje pro stevovu Krabici od bot?
Se skvělým příběhem.
Nebo Damianovu Imprezu?
Steve vyhrává první kolo.
1 bod pro tým Jižní Afrika. Děkuju, děkuju, děkuju.
Takže, nejlepší auto vůbec. Damiene?
Chtěl bych vybrat moje Mini bez střechy, které mám rád.
- Dobře. - Které mám rád. - Mini kabriolet, nejlepší auto všech dob.
Řídil jsem TVR, které jsem taky měl rád. - Joo. - Ale, víš...
odjel jsi na dva týdny, a pak jsi další dva týdny
strávil spravováním
takže to byl vždycky problém, ale tohle... Naložím do něj děti
naložíme trochu Madness, zpíváme si
pes jede vzadu.
Pořídili jsme si štěne, musíme mu vždycky přidělat vodítko k ruční brzdě
- kdyby náhodou chtěl vyskočit. - Takže když vyskočí?
- No když vyskočí, tak brzda začne brzdit, že jo...? - A jak to funguje?
No když budeme v tu chvíli zatáčet, vytvoří to docela
zajímavé zatočení, ale pokud jsme v hustém provozu na dálnici M4,
moc to nepomůže, že ano.
OK, týme Jižní Afrika, jaké jste měli nejlepší auto.
To si zabral Eddie Jordan.
Nade vší pochybnost nádherné zelené auto Jordan 191,
nade vší pochybnost, to je vítěz!
Podívejme se na něj, podívejme se.
Dobrá, my... Je to trochu nefér, že ano, nejlepší auto?
Ale on ho snad vlastnil. Bylo hodně vzácné. Proč?
Z několika důvodů. Pravděpodobně uvidíte něčí přilbu
trčet z kokpitu.
Není to nikdo jiný, než velký Michael Schumacher,
jeho úplně první Velká cena!
OK, takže...
No, může to být těsné.
Takže nejlepší auto?
Damiánovo Mini Convertible nebo první Formule 1 Michaela Schumachera?
Poslechněme si hlasy pro Mini.
Dobrá práce.
Poslechněme si hlasy pro první Formuli 1 Michaela Schumachera
Jordan 191...
S bonusem... S bonusovým účesem!
OK, takže by to bývalo bylo 2:0, ale musím tě diskvalifikovat
jen kvůli tomu účesu, promiň.
Takže ti dám bod.
Takže mají všichni bod. Zajímavější to být nemůže.
Přistoupíme k rozhodující části. Takže jsi to ty proti týmu Jižní Afrika.
Sharleen má na starosti kolo, není tomu tak?
- OK... - Chtěli byste nejdřív vidět Sharleenino kolo?
Jo!
OK, pojďme se podívat.
Tady ji máme, vystartovala.
No tak!
Zrychli auto.
Sharleen Spiteriová v první zatáčce..
Lehká levotočivá a od ní terén,
lehké klikyháky a kroucení doprava a už jede do terénu.
Užívá si to, vodní sprcha se blíží.
Dobře projeto vodou Sharleen.
OK, úzká pravotočivá, přetáčivost, bez ABS samozřejmě.
Do Hammerheadu.
Mimochodem tu máš co dělat
s hodně závodivou glasgowankou Damiáne.
Hezky a čistě.
Zpět v terénu.
Jeď, jeď, jeď, jeď.
Blíží se k velké vlásence.
A opět přetáčivost a...
***PÍP***
- Letí, dobře letí! - Let! - Dobrý let. - No tak!
Letěla jsi, Shar.
Je mi špatně.
Čistí pneumatiky.
Čistí pneumatiky, blíží se k pneumatikám, neubírá.
- Vidíš, snažila jsem se. - Velmi působivé, Sharleen.
Předposlední zatáčka a...
Gambon.
Vypadá to dobře.
Řeže zatáčku a...
přes čáru!
- Jo! - Tu zatáčku jsi zvládla perfektně Shar.
- Zvládla? - Tam bych vyjel do trávy.
Jak se ti to líbilo?
Víš co, doufala jsem jen, že zvládnu dnes objet kolo v kuse,
když jsem přijela, protože mi říkali, že gumy byly...
Začínalo to být celkem kluzké, ale užila jsem si hodně legrace.
- Užila? - Vážně, když se to začalo vléct,
říkala jsem si: "Tyjo, to je velká legrace." Moc se mi to líbilo, opravdu moc.
Dobrá, takže dobré počasí na zajetí rekordu Damiáne.
Perfektní podmínky.
Zajímalo by mě, kam to směřuje.
Už jsi okruh top Gearu jel,
ale měl jsi nejhorší možné podmínky, a proto nejpomalejší čas
všech dob, ale všichni říkají, že i tak jsi řídil skvěle.
Chtěl bys kousek vidět?
OK, podívejte se na tohle.
Dívejte na to, dívejte.
A, a, a...
Bokem přes čáru!
Takže dnešek by měl být plný docela zajímavých porovnání.
A navíc tvoje nejlepší auto všech dob je Mini.
OK, takže před chvílí...
Trénoval jsem na školním hřišti.
Chtěli byste vidět Damianovo kolo?
Ano!
Tak jdeme na to.
Vystartoval! Pěkný start.
A jsme v závodě.
Jsme v závodě a brzo budeme v blátě.
Abych byl upřímný, už teď létá.
Podívejte se na to. Krásné.
Tak jo, na hlínu.
Srdce mi tluče hodně rychle.
A do louže
Ano, opravdu, díky moc
Tady jsem sekundu ztratil, hádám.
Do Hammerheadu, pořád to držíš těsně.
Koukejte na něj, v Mini je jako doma.
Skoro po třech kolech.
Pořád jsem se snažil dát dolů střechu.
Nemáš to bezstřeché, ale jsi bezohledný.
Ruční brzda do vlásenky, ano. Byla to ruční brzda?
Zkusil jsem to, a pak jsem to vzdal.
Letí, pěkný skok!
Kdo by se tímhle nechtěl projet?
OK, kolem pneumatik, krásně rovně.
Škrtnout, šlápnout na brzdu....
Tady to můžeš opravdu velice snadno přehnat
- A to tě pak rozhodí do Gambonu. - Koukněte na to.
- Naprosto pod kontrolou, skvěle, pomalu najet, rychle vyjet. - Naprosto si to dáváš.
A znovu. Tohle je naprosto celé dobře.
Je se svým Mini na jednom, a už je přes čáru!
Jaké to bylo Damiane?
- Byla to obrovská zábava - Opravdu?
Ten den brzo ráno
jsem se Stigem skočil do McLarenu
A potom jsem si musel vyměnit spodní prádlo.
Byla to ta nejvíc děsivá věc.
Nemohl jsem se z toho auta vůbec dostat.
Nakonec jsem se z něj musel vyplazit.
Takže, už tu máme Jessieho a Gordona z minulého týdne.
Napřed Sharleen. Dámy zase jako první.
Sharleen, máš tady Jessieho Eisenberga s časem 2:10,9
a potom tu máš Gordona Ramsyho,
který momentálně mezi těmito dvěma jmény vede - 1:56,3
Jak si myslíš, že jsi to zajela?
Popravdě řečeno nemám nejm...
Myslím že jsem přes 2 minuty.
Takže chceš porazit Jessieho, mám pravdu?
Chci porazit Jessieho. Nejsem nikde poblíž Gordona, ale Jessieho chci porazit.
Sharleen, máš pravdu, jsi přes 2 minuty.
Sharleen Spiteriová, 2 minuty...
1,4. Takže skvělá práce.
Ano! Dokázala jsi to, dokázala jsi to!
- Dobrá práce. Jsi spokojená - Ano, jsem s tím spokojená.
Dobrá, Damiene, je tady jenom jedna věc, kterou chceš dokázat,
mám právdu?
Chtěl bych si uvařiit něco trochu pěkného.
Když jsi přijel, tak ses mě ptal:
"Jak moc soutěživý byl minulý týden Ramsey?"
A myslím si, že oba moc dobře víme odpověď.
Byl soutěživý docela dost, tak jako vždy.
Musíš tedy porazit 1:56,3
Máš to za 1
50...
3,9!
Gratuluji. Skvělá práce.
- Páni! - Rock and roll!
Nová jednička, Damian Lewis!
Dobře!
Teď se podívejme, co se stalo v druhé části
Top Gear dává jižní Afriku.
- Tinie, máš tak hebkou pleť. - Uhni, kámo.
Lidi, úkol! Vstávejte.
- Jéje... - "Nyní vyzkoušíte maskovací schopnosti vašich vozidel"
"v testu s divokými zvířaty."
Pomocí parkovacích kamer našich vozů
a našich nejjemnějších řidičských dovedností budeme mít pouhé dvě hodiny
na nafilmování nejpůsobivější zvěře jihoafrického buše.
Ale nejdřív je musíme najít.
A jedeme. Uf!
- Víš co, zdá se to být celkem hluboké. - Ach můj Bože.
Ne, počkej, nejezdi dál, nejezdi dál!
Uf-uf! A jsme venku!
V Jaguáru jsme se rozhodli na to jít ve velkém.
Takže Steve, musíme najít nosorožce.
Já myslel, že nosorožci najdou spíš člověka.
Dobře, Jaguáre.
Tohle auto si tu vede dobře, že ano?
Vlastně, upřímně, když jsem to řekl, jsem to tak i myslel,
měl jsem z něj lepší pocit v terénu než na dálnici.
Usadilo se ve svém rytmu.
Jo, zdá se, že se tu cítí jako doma, že ano?
Pokud uvidíme nosorožce, tak se po***-PÍP-.
Mezitím Eddie něco uviděl.
Dívej.
- To jsou... - Eddie, trochu na mne působíš jako Krokodýl Dundee.
Ne, podívej na ta kopyta!
Běží tamtím směrem. No tak, jedeme!
Jak zjistíme, jakým směrem jde?
Protože jsou vidět stopy kopyt!
Opravdu víš jakým směrem běží?
No, pozadu asi nepoběží ne?
A pak se ukázalo, kupodivu, že měl Eddie pravdu.
Páni!
Ach můj Bože, podívejte pakoně.
To si nemůžeme nechat ujít, musíme tomu přijít na kloub.
- Nahoru? - Jo, přímo nahoru.
- Jsi mým periskopem. - To jsem!
Sakra...
Tam nezabíhej...
Kde je? Kde je?!
Je pryč.
V Porsche byli ale Matt s Tiniem
nasměrováni správně, což bylo shodou okolností obráceně.
OK, koukej po zvířatech, kámo.
A zanedlouho nějaká našli.
Tamhle jsou.
Nechceme je vyplašit. Musíme být opravdu nenápadní.
- Sleduješ moje profesionální couvání? - Jsi legenda.
Vyndej si notýsek, kámo.
Víš, že tohle jsou má oblíbená zvířata Matte?
Opravdu?
Dobrá, mám svůj režisérský klobouk, dívám se skrz kameru.
Dívej, dívej, dívej, máme je.
Tak to je super. Hustý.
Přichází jich víc! Jsou přímo... Na kameru.
- Podívej se z okna, dívej, dívej, dívej. - To jo!
S malými.
Dívej, dívej, dívej...
- Dívej jak probíhají. - Hustý.
Na naší honičce za nosorožcem nebylo žádné vidět.
Nemáme natočeného nic.
Znamená to, že prohrajeme, pokud nic nenatočíme,
i přes všechno tvoje úžasné řízení?
[PÍP]. Sakra, chlape.
- Minuli jsme antilopu. - Ani antilopu nechytíme.
A pro nás ještě hůře,
Eddieho dovednosti průjezdu buší se měly znovu zúročit.
Ach můj Bože! Žirafy.
Jaká je šance, že se dostaneme trochu výš?
Ne, nehýbej se. Ne, ne, ne, ne, ne, ne...
Ach můj Bože, je to skoro nemožné.
Pokračuj, pokračuj, pokračuj. Co nejtišeji to jde.
Tady je, podívej. Krásný.
A pak jsme zjistili, že není sama.
Jak elegantní, podívej.
Božínku.
Čas našeho úkolu se navršil.
- Myslíš, že máme dobrý materiál? - Myslím, že jsme si vedli dobře.
Opravdu dobře. Máme spoustu zeber.
Zebru? Co je to zebra?
No, my jim říkáme zebra, vy jim říkáte "zíbra".
Zet. Zet, že jo?
- "Zíbra". - X, Y, zet. - Zí.
Q, R, S, T, U, V, W, X, Y, zet.
- Zí. - Zet. - Zí.
Nejmenuje se Jay-Zet, ale Jay-Zí.
Aha, OK, dostal jsi mne! Na to nemůžu říci ne.
Přišly výsledky.
Tak které SUV se proplížilo k úspěchu?
OK, OK, OK, výsledky úkolu.
Tady to je: "Vítězem je..."
"Eddie a Sharleen."
- Outsideři! - Ano!
Proč ti dva pořád vyhrávají?
Zase jste podváděli?
Ne, jak bys v tom podváděl?
Byla některá ta zvířata vycpaná?
Hledali jsme nosorožce!
Ach můj Bože, vy dva jste tak závistiví.
Takže žirafa poráží zebru. Vážně? Kdo by to byl tušil?
Alespoň jedna věc byla jistá. Potřebovali jsme někde být.
Naši pasažéři měli zářit při hudebním večeru,
v nejvýše položené hospodě v Africe.
A dostat je přes zbytek cesty znamenalo,
že naše SUV musí opravdu fungovat.
Přejeď to!
Ach ne, ne.
- Jo! - Ten se ale předvádí. - Legenda!
- Je nakřivo. - Podívej se na to, podívej, úplně ve vzduchu.
Dobré, dobré.
Aj! Skoro jsem mu ho přejel.
- Málem jsme o tebe přišli. - Ach Bože.
Jak jsme orali dál,
bylo to, jako by naše auta...
ožila.
Byla ve svém živlu,
žrala jakýkoliv terén, který jim Afrika předhodila.
Ale Mercedes měl jiný problém,
a tentokrát seděl za volantem.
Ach... PÍP!
Jo, právě jsi urval autu sukýnku, visí.
Počkej, Eddie, počkej.
A ukázalo se, že ještě z jiného důvodu byl Mercedes bit.
Eddie, měl jsi ho přepnutý na terénní mód?
- Myslím že ne. - Nemáš ho v terénním módu?
No, nevím. Ne.
Eddie -- hory, řeka, kamení, Afrika.
Víš, je tam čudlík,
když ho zmáčkneš, zdvihne světlou výšku,
takže přejedeš kamení a jiný marast, takže když třeba sjíždíš z obrubníku,
zmáčkneš ten čudlík a nezničíš auto.
Budeš si pamatovat, že máš zmáčknout tlačítko?
Bohužel si to ale nepamatoval.
Je to tu celkem drsné.
Jestlipak nemůžeme zdvihnout auto?
- Ach Bože! - Eddie...
Mercedes a Sharleen nevypadali, že to zvládnou
do hospody v jednom kuse. Něco se muselo stát.
Jak to jde lidi?
No, prorazili jsme nádrž a teče.
Dobrá, tak poslouchejte, máme, no...
Neměl bys už řídit.
Měl bys na zbytek cesty předat klíčky Sharleen.
- To vlastně není špatný nápad. - Dělá si srandu?
- Je to pravda. - Myslíš to vážně? - Nedělám si srandu.
Sharleen?
Nejsem Sharleen.
Neřídíš ho ty, že ne?
Potíže s Mercedesem byly pro jednou konečně vyřešeny
a my se blížili do našeho cíle.
Páni, podívejte. Tady to je, průsmyk Sani.
Naše hospoda je přímo před námi.
No, ne úplně přímo.
Před námi leží nejzrádnější nezpevněná cesta,
stoupající vysoko do Dračích hor.
Žádné únikové zóny, žádná svodidla,
žádný prostor pro chyby. Ne, vážně.
A jak jsme se připravili na stoupání...
- Ach! - Počkejte lidi. Zpráva.
Jo, dostali jsme všichni stejnou?
"Gratulujeme, skoro jste to zvládli do nejvyšší hospody v Africe,"
"sakra dojíždění."
"Nicméně večer je jen jedno místo na vystoupení na jevišti."
"Dvě další jsou pro práci na baru"
"a mytí nádobí v kuchyni..." Cože?
- Sakra, to naštve. - "Rozhodujícím, kdo vystoupí,"
"bude závod nahoru průsmykem Sani."
"Vítěz bude ten nejrychlejší a/nebo přeživší."
Je to tak šílené?
Ano, bylo.
Všichni budeme zápasit s děsivou a neprozkoumanou etapou rally,
konečným testem našich SUV.
Svěříme jim naše životy.
Budu se soustředit na cestu, ty mi řekni až ta dáma řekne start.
Kryju ti záda.
A pak jsme v pravém stylu rally měli odstartovat s 30 sekundovým zpožděním.
Start!
Dýchej, dýchat.
Sleduj její prsty.
Start!
Jen jemně na brzdy, jemně.
Jeď, jeď, jeď!
Líbí se mi to moc.
Jdeme na to, připraven?
Opatrně.
Místo!
Jak průsmyk šplhal vzhůru, srázy byly čím dál strmější.
Ale s ostatními za zády jsem nemohl zpomalit.
Rovně, rovně, rovně, neje... Sleduj ten hrbol!
Teď v klidu.
Ale pak průsmyk Sani předhodil překvapení.
Hranice!
Jak se ukázalo, nejvyšší hospoda Jihoafrické republiky není vlastně v JAR.
Je v Lesothu.
Mohu vidět váš pas prosím?
Jistě. Musíme to zvládnout co nejrychleji.
Ale ne, neměli jsme pasy připravené!
Nyní jsme v jiné zemi.
Ho, ho!
Co se to sakra stalo?
Co to proboha je? Jeď dál!
Zablikej na ně. Zablikej na ně, blikej. Ach můj Bože, co chce?
- Mohu vidět váš pas prosím? - Ale no tak, jedeme závod člověče.
Jedeme!
Jeď. Jeď!
Mysli! Ježíši!
Syn svaté PÍP!
Matt a Tinie byli hladce za hranicí...
Děkuji.
.. všichni jsme se blížili poslednímu úseku.
Byl stejně ohromující jako nebezpečný.
Ani se dolů nedívej!
Ani není nic vidět!
A pak průsmyk Sani odhalil svůj poslední test.
Ach můj Bože.
Nebezpečnou sadu serpentin
na vrchol hory.
Nechci se dívat!
- Aach! - [PÍP]! - Jsme na okraji útesu!
- Vidíš někde Sharleen? - Ne!
No tak, Chrise máme těsně před sebou, je vidět.
Chris je na míle daleko, ale vidím Eddieho a Sharleen.
Jen pozor aby nepřijel Matt, protože je moc rychlý.
No tak, bejby.
Teď opatrně, opatrně, opatrně.
To je ale silnice, to je ale výlet.
2 874 metrů nad Afrikou a všichni jsme mysleli na to samé.
Jsme skoro tam brácho.
No tak!
Už tu hospodu cítím.
Jsme skoro tam, no tak, cílová rovinka, cílová čára, no tak!
No tak!
Juchů!
- Rychleji! - Jsme v cíli!
Ale no tak, no tak!
- Hu-huuu! - Jo!
Při západu slunce nad naším africkým dobrodružstvím
dorazily výsledky posledního testu.
A tak byl čas, aby poražení nastoupili do práce
a vítězové nastoupili na jeviště.
♪ Říkal jsem, že jsem muž
♪ Potřeboval jsem jen plán
♪ Řekni JK že furt jedu
♪ Jo, řekni Russellovi že jsem ryzí... ♪
- Dáte si led? - Tenhle? OK. - Žádný led nemáme, pardon.
Nese se červené víno.
Gordon's, Gordon's, kde je Gordon's? Tenhle?
♪ Všechny holky mají rády
♪ OK... ♪
Pojeď do Afriky, umyj nám nádobí.
Bude nám chybět všechna ta legrace.
- Neměli bychom tu být Sharleen. - Nejsem zatracený závodník!
No ani já ne!
Ale býval jsi!
Můj Bože. Snažíš se to na mne hodit.
Díky, dámy a pánové!
Byla to velká legrace, výlet, který nikdo z nás nezapomene,
díky těmto třem autům, která jsou tvrdá jak hřebíky.
Což je naprostá pravda a správné.
Nicméně, když se zaměříme na test na silnici, nikoliv na závod,
kvůli čemuž jsme tam byli, naše auto, moje a Stevovo,
Jaguar F-Pace, bylo jediné, které to zvládlo bez poruchy...
- Pravda, pravda. - .. nic neviselo a nic nevytékalo.
- Dobré auto. - Skvělé auto.
Což může znamenat jen jednu věc.
Jakou?
Řídil jsi jako slečna Daisy!
A s touto peckou...
Ach, ne, ne, ne...
To už neříkáme. Nedostal ten oběžník?
Posílal jsem ten oběžník. No nic, příští týden
bude debut našich dvou nováčků Chrise Harrise a Roryho Reida,
a Ken Block a Kevin Hart a Anthony Joshua.
Jo, a Tesla Model X, nové Audi R8 a Ferrari F12tdf.
- Správně, dobrou noc všem, díky za pozornost! - Dobrou noc!
Titulky TGTT 2016 http://topgear.sovicka.net