[ Zamknuto ] Clarkson: Heaven and Hell - [vydáno] (Stránka 3 z 6)

Já pravopis určitě budu kontrolovat. Otázka je, jestli to bude potřeba ? Ale byla bych radši, kdyby se to nejdřív načasovalo a gramatika se dělala až naposledy.

Jeden dotaz....

273
00:25:25,767 --> 00:25:29,555
Ten knoflík udělá tužší podvozek,

Mi by se tam líbilo "přitvrdí podvozek", ale dříve jsme dospěli k tomu, že podvozek může být tuhý, ale ne tvrdý. Co vy na to?

Ta dvojka se mi taky líbí.

Od zítřka mám zase čas, takže pokud si to nevezme někdo jiný, udělal bych něco dál.
AD takže se do toho mám pustit?

OK, zítra se na to vrhnu

Tak jak to vypadá? Mám pokračovat v tom, co jsem tu házel, nebo už máš novou verzi?

Trochu jsem se do toho zabral a podle času mojeho příspěvku můžete vidět, jak to skončilo. Mám to po titulek 632, tzn. po EVO IX včetně. Dodělám to buď zítra (teda dneska ) nebo v pondělí.

Dáma čeká, až se to tu objeví. Ale myslím, že po Ethanovi nebude co opravovat , tak to bude rychlovka. Otázka je, jak to bude s časováním.

Já se dnes večer kouknu na ten kus, co tu je a možná bych zkusila nějak opravit jen to, kde to nebude opravdu moc sedět. Ale žádné zázraky neslibuju. Ale pokud to bude sedět, tak do toho nebudu zbytečně vrtat.

Omlouvám se za další zpoždění, ale tady to je.

Je třeba doplnit titulky: 242, 243, 414, 635, 652.
_________________________
231
00:22:01,127 --> 00:22:05,279
Byla velice nenápadná, vypadala stejně
jako dvoulitr co měl můj táta.

Je z toho pro všechny jasné, že je myšleno pětkové BMW, ale s dvoulitrem?
_________________________
245
00:23:08,247 --> 00:23:11,922
A ne nějaký (software bloke runabout)
?? - vůbec mě nenapadá jak hezky vystihnut obyčejné auto

Mě napadlo dát tam "A ne nějaké služební (nebo manažerské) TDI.", protože u nás není žádné auto vyšší střední třídy zrovna obvyklé a o autech programátorů není vůbec slyšet. Zato manažerských Passatů a Superbů je plno. Nějaké lepší návrhy?
_________________________
280
00:25:54,167 --> 00:25:58,080
A díky tomu necítíte povadnutí výkonu,

Nevím, jestli se dá o autu, které jede maximálkou, říct, že mu povadl výkon. Jen nevím, co tam napsat.
_________________________
404
00:38:59,967 --> 00:39:03,437
řítit se do jižní Francie, protože někdo chtěl plavat,

405
00:39:03,607 --> 00:39:08,203
pádit do Alp, protože někdo se chtěl převrátit,
zůstat vzhůru až do svítání.

Zkus se na tohle podívat Míšo, jestli je možné to takhle napsat.
_________________________
459
00:45:12,967 --> 00:45:16,039
se stalo firemním autem vegetariánů.

Ještě tam říká "nuclear mob" nebo tak něco, což jsou podle mě odpůrci jaderných elektráren. Jen nevím, jak je trošku hanlivě nazvat.
_________________________
Mezi 474 a 475 by chtělo dát titulek s vysvětlivkou CND. Našel jsem tohle: http://en.wikipedia.org/wiki/Campaign_f … isarmament , tak si s tím někdo může pohrát.
_________________________
539
00:53:11,887 --> 00:53:16,642
Jediná kritika je klepání od zadní nápravy,

Podle mě mluví o něčem jiném, ale moc tomu nerozumím. Klepání je porucha a ne vlastnost nového auta.
_________________________
587
00:57:25,847 --> 00:57:30,557
Ten obrovský motor nemá ani 300 koní,

588
00:57:30,727 --> 00:57:35,198
ale má točivý moment 677 Nm.

Tohle je zajímavé. Je to správně přeložené, ale Clarkson kecá. Našel jsem dokonce jeho test Monara na internetu: http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin … 541835.ece
Tam se píše, že Monaro má 398 koní a točivý moment 391 lb/ft, což je 530 Nm.

Ta 412 je v poslední verzi už upravená. K té 26 mě zrovna nic nenapadá, už je trošku pozdě.